#bvwp — Public Fediverse posts
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@PRO_BAHN Dabei steht die Umrüstung der #FrankenSachsenMagistrale von Diesel- auf #Elektro-Verkehr schon seit Jahrzehnten im Bundesverkehrswegeplan #BVWP - nicht nur Autobahn.
#DeutscheEinheitIn Tschechien ist die Magistrale seit 2012 fertig.
Armes (Auto 🙄-) Deutschland ...
Unfassbare Fehlentscheidungen & Misswirtschaft! Manche wünschen sich da die Planwirtschaft zurück ...#Infrago Wozu nützt ein eigener Infrastruktur-Konzernteil bei der #Bahn, wenn die dann nicht planungsermächtigt sind?
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@PRO_BAHN Dabei steht die Umrüstung der #FrankenSachsenMagistrale von Diesel- auf #Elektro-Verkehr schon seit Jahrzehnten im Bundesverkehrswegeplan #BVWP - nicht nur Autobahn.
#DeutscheEinheitIn Tschechien ist die Magistrale seit 2012 fertig.
Armes (Auto 🙄-) Deutschland ...
Unfassbare Fehlentscheidungen & Misswirtschaft! Manche wünschen sich da die Planwirtschaft zurück ...#Infrago Wozu nützt ein eigener Infrastruktur-Konzernteil bei der #Bahn, wenn die dann nicht planungsermächtigt sind?
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@PRO_BAHN Dabei steht die Umrüstung der #FrankenSachsenMagistrale von Diesel- auf #Elektro-Verkehr schon seit Jahrzehnten im Bundesverkehrswegeplan #BVWP - nicht nur Autobahn.
#DeutscheEinheitIn Tschechien ist die Magistrale seit 2012 fertig.
Armes (Auto 🙄-) Deutschland ...
Unfassbare Fehlentscheidungen & Misswirtschaft! Manche wünschen sich da die Planwirtschaft zurück ...#Infrago Wozu nützt ein eigener Infrastruktur-Konzernteil bei der #Bahn, wenn die dann nicht planungsermächtigt sind?
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#Schnieder scheint tatsächlich einen langfristigen, strategischen Plan zu haben – nämlich weiteren Straßenbau und das damit verbundene Wachstum des Kfz-Verkehrs bis in alle Ewigkeit oder zumindest bis zum ökologischen Kollaps zu verlängern.
Schnieder hatte bereits 2016 - ein Jahr nach Unterzeichnung des #PariserAbkommens – den #Bundesverkehrswegeplan 2030, den Masterplan für ewigen #Autobahnbau und endlos wachsenden Kfz-Verkehr durchgedrückt. Jegliche Kritik wurde ignoriert, alle Änderungsantrage wurden abgelehnt.
"Patrick Schnieder (#CDU/ #CSU) sprach von einem Feiertag für ganz Deutschland, weil die Weichen für eine zukunftsfähige Verkehrspolitik gestellt würden." 1/2
https://www.bundestag.de/webarchiv/textarchiv/2016/kw48-de-fernstrassenausbau-481896
#BVWP #BVWPNoFunFacts #Bundesrechnungshof #Verkehrswende #induzierterVerkehr #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsTheNewDenial
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#Schnieder scheint tatsächlich einen langfristigen, strategischen Plan zu haben – nämlich weiteren Straßenbau und das damit verbundene Wachstum des Kfz-Verkehrs bis in alle Ewigkeit oder zumindest bis zum ökologischen Kollaps zu verlängern.
Schnieder hatte bereits 2016 - ein Jahr nach Unterzeichnung des #PariserAbkommens – den #Bundesverkehrswegeplan 2030, den Masterplan für ewigen #Autobahnbau und endlos wachsenden Kfz-Verkehr durchgedrückt. Jegliche Kritik wurde ignoriert, alle Änderungsantrage wurden abgelehnt.
"Patrick Schnieder (#CDU/ #CSU) sprach von einem Feiertag für ganz Deutschland, weil die Weichen für eine zukunftsfähige Verkehrspolitik gestellt würden." 1/2
https://www.bundestag.de/webarchiv/textarchiv/2016/kw48-de-fernstrassenausbau-481896
#BVWP #BVWPNoFunFacts #Bundesrechnungshof #Verkehrswende #induzierterVerkehr #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsTheNewDenial
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#Schnieder scheint tatsächlich einen langfristigen, strategischen Plan zu haben – nämlich weiteren Straßenbau und das damit verbundene Wachstum des Kfz-Verkehrs bis in alle Ewigkeit oder zumindest bis zum ökologischen Kollaps zu verlängern.
Schnieder hatte bereits 2016 - ein Jahr nach Unterzeichnung des #PariserAbkommens – den #Bundesverkehrswegeplan 2030, den Masterplan für ewigen #Autobahnbau und endlos wachsenden Kfz-Verkehr durchgedrückt. Jegliche Kritik wurde ignoriert, alle Änderungsantrage wurden abgelehnt.
"Patrick Schnieder (#CDU/ #CSU) sprach von einem Feiertag für ganz Deutschland, weil die Weichen für eine zukunftsfähige Verkehrspolitik gestellt würden." 1/2
https://www.bundestag.de/webarchiv/textarchiv/2016/kw48-de-fernstrassenausbau-481896
#BVWP #BVWPNoFunFacts #Bundesrechnungshof #Verkehrswende #induzierterVerkehr #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsTheNewDenial
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#Schnieder scheint tatsächlich einen langfristigen, strategischen Plan zu haben – nämlich weiteren Straßenbau und das damit verbundene Wachstum des Kfz-Verkehrs bis in alle Ewigkeit oder zumindest bis zum ökologischen Kollaps zu verlängern.
Schnieder hatte bereits 2016 - ein Jahr nach Unterzeichnung des #PariserAbkommens – den #Bundesverkehrswegeplan 2030, den Masterplan für ewigen #Autobahnbau und endlos wachsenden Kfz-Verkehr durchgedrückt. Jegliche Kritik wurde ignoriert, alle Änderungsantrage wurden abgelehnt.
"Patrick Schnieder (#CDU/ #CSU) sprach von einem Feiertag für ganz Deutschland, weil die Weichen für eine zukunftsfähige Verkehrspolitik gestellt würden." 1/2
https://www.bundestag.de/webarchiv/textarchiv/2016/kw48-de-fernstrassenausbau-481896
#BVWP #BVWPNoFunFacts #Bundesrechnungshof #Verkehrswende #induzierterVerkehr #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsTheNewDenial
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#Schnieder scheint tatsächlich einen langfristigen, strategischen Plan zu haben – nämlich weiteren Straßenbau und das damit verbundene Wachstum des Kfz-Verkehrs bis in alle Ewigkeit oder zumindest bis zum ökologischen Kollaps zu verlängern.
Schnieder hatte bereits 2016 - ein Jahr nach Unterzeichnung des #PariserAbkommens – den #Bundesverkehrswegeplan 2030, den Masterplan für ewigen #Autobahnbau und endlos wachsenden Kfz-Verkehr durchgedrückt. Jegliche Kritik wurde ignoriert, alle Änderungsantrage wurden abgelehnt.
"Patrick Schnieder (#CDU/ #CSU) sprach von einem Feiertag für ganz Deutschland, weil die Weichen für eine zukunftsfähige Verkehrspolitik gestellt würden." 1/2
https://www.bundestag.de/webarchiv/textarchiv/2016/kw48-de-fernstrassenausbau-481896
#BVWP #BVWPNoFunFacts #Bundesrechnungshof #Verkehrswende #induzierterVerkehr #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsTheNewDenial
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Herr Verkehrsminister #Schnieder, wie kann es sein, dass wir noch immer #Verkehrspolitik machen, als gäbe es keine #Klimakrise, keine #Verkehrstoten und keine lebenswerte Zukunft?
#Verkehrswende, jetzt! – #Petition der @umwelthilfe:
https://www.duh.de/mitmachen/verkehrswende-jetzt#VisionZero #Mobilitätsgarantie #AttraktiverÖPNV #AtrraktiverRadverkehr #Tempo30 #Tempo80 #Tempo100 #VerbrennerAus #Deutschlandtakt #LebenswerteStädte #BVWP #Fernstraßenbaumoratorium #IntegrierteMobilitätsplanung
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Herr Verkehrsminister #Schnieder, wie kann es sein, dass wir noch immer #Verkehrspolitik machen, als gäbe es keine #Klimakrise, keine #Verkehrstoten und keine lebenswerte Zukunft?
#Verkehrswende, jetzt! – #Petition der @umwelthilfe:
https://www.duh.de/mitmachen/verkehrswende-jetzt#VisionZero #Mobilitätsgarantie #AttraktiverÖPNV #AtrraktiverRadverkehr #Tempo30 #Tempo80 #Tempo100 #VerbrennerAus #Deutschlandtakt #LebenswerteStädte #BVWP #Fernstraßenbaumoratorium #IntegrierteMobilitätsplanung
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Herr Verkehrsminister #Schnieder, wie kann es sein, dass wir noch immer #Verkehrspolitik machen, als gäbe es keine #Klimakrise, keine #Verkehrstoten und keine lebenswerte Zukunft?
#Verkehrswende, jetzt! – #Petition der @umwelthilfe:
https://www.duh.de/mitmachen/verkehrswende-jetzt#VisionZero #Mobilitätsgarantie #AttraktiverÖPNV #AtrraktiverRadverkehr #Tempo30 #Tempo80 #Tempo100 #VerbrennerAus #Deutschlandtakt #LebenswerteStädte #BVWP #Fernstraßenbaumoratorium #IntegrierteMobilitätsplanung
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Herr Verkehrsminister #Schnieder, wie kann es sein, dass wir noch immer #Verkehrspolitik machen, als gäbe es keine #Klimakrise, keine #Verkehrstoten und keine lebenswerte Zukunft?
#Verkehrswende, jetzt! – #Petition der @umwelthilfe:
https://www.duh.de/mitmachen/verkehrswende-jetzt#VisionZero #Mobilitätsgarantie #AttraktiverÖPNV #AtrraktiverRadverkehr #Tempo30 #Tempo80 #Tempo100 #VerbrennerAus #Deutschlandtakt #LebenswerteStädte #BVWP #Fernstraßenbaumoratorium #IntegrierteMobilitätsplanung
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Herr Verkehrsminister #Schnieder, wie kann es sein, dass wir noch immer #Verkehrspolitik machen, als gäbe es keine #Klimakrise, keine #Verkehrstoten und keine lebenswerte Zukunft?
#Verkehrswende, jetzt! – #Petition der @umwelthilfe:
https://www.duh.de/mitmachen/verkehrswende-jetzt#VisionZero #Mobilitätsgarantie #AttraktiverÖPNV #AtrraktiverRadverkehr #Tempo30 #Tempo80 #Tempo100 #VerbrennerAus #Deutschlandtakt #LebenswerteStädte #BVWP #Fernstraßenbaumoratorium #IntegrierteMobilitätsplanung
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Aktuelle Studie zu den Klimawirkungen Fernstraßenprojekten im Bundesverkehrswegeplan, die durch den Bau und durch den durch sie induzierten Kfz-Mehrverkehr verursacht werden
»Die Studie der TU Dresden analysiert die #Klimawirkungen hessischer Projekte des Bundesverkehrswegeplans 2030 (#BVWP) und zeigt: Der Ausbau von Straßen führt zu mehr CO₂-Ausstoß als bisher angenommen. Bundesweit würde die Umsetzung aller BVWP-Projekte bis zu 6,3 Millionen Tonnen CO₂-Emissionen jährlich zusätzlich verursachen – rund vier Prozent der gesamten Emissionen des #Verkehrssektors in Deutschland. Damit sind die eigentlich angestrebten Minderungen schwerer zu erreichen und die Anstrengungen zur #Emissionsreduktion müssen nochmals erhöht werden.
Die bisherigen Berechnungen des BVWP unterschätzen die Emissionen teils um das Dreifache, weil der sogenannte „induzierte Verkehr“ – also zusätzlicher Verkehr, der durch neue oder erweiterte Straßen entsteht – bislang nur unzureichend berücksichtigt wird. […]
„Insgesamt zeigt die Studie auf, dass sich der Fokus bei der #Verkehrspolitik verschieben muss weg vom Ausbau der #Straßeninfrastruktur und hin zu einer nachfrageorientierten und integrierten Mobilitätsplanung, die besonders öffentliche Verkehrsmittel, Fahrradfahren und Zufußgehen fördert. Nur so können die Emissionen im Verkehrssektor reduziert und die #Klimaziele erreicht werden“, erklärte Prof. Lanzendorf«
#BVWPNoFunFacts #Verkehrswende #Bundesverkehrswegeplan #Bundesverkehrswegeplanung #Straßenbau #Fernstraßenbau #Autobahnbau #induzierterVerkehr #induzierteNachfrage #integrierteMobilitätsplanung
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Aktuelle Studie zu den Klimawirkungen Fernstraßenprojekten im Bundesverkehrswegeplan, die durch den Bau und durch den durch sie induzierten Kfz-Mehrverkehr verursacht werden
»Die Studie der TU Dresden analysiert die #Klimawirkungen hessischer Projekte des Bundesverkehrswegeplans 2030 (#BVWP) und zeigt: Der Ausbau von Straßen führt zu mehr CO₂-Ausstoß als bisher angenommen. Bundesweit würde die Umsetzung aller BVWP-Projekte bis zu 6,3 Millionen Tonnen CO₂-Emissionen jährlich zusätzlich verursachen – rund vier Prozent der gesamten Emissionen des #Verkehrssektors in Deutschland. Damit sind die eigentlich angestrebten Minderungen schwerer zu erreichen und die Anstrengungen zur #Emissionsreduktion müssen nochmals erhöht werden.
Die bisherigen Berechnungen des BVWP unterschätzen die Emissionen teils um das Dreifache, weil der sogenannte „induzierte Verkehr“ – also zusätzlicher Verkehr, der durch neue oder erweiterte Straßen entsteht – bislang nur unzureichend berücksichtigt wird. […]
„Insgesamt zeigt die Studie auf, dass sich der Fokus bei der #Verkehrspolitik verschieben muss weg vom Ausbau der #Straßeninfrastruktur und hin zu einer nachfrageorientierten und integrierten Mobilitätsplanung, die besonders öffentliche Verkehrsmittel, Fahrradfahren und Zufußgehen fördert. Nur so können die Emissionen im Verkehrssektor reduziert und die #Klimaziele erreicht werden“, erklärte Prof. Lanzendorf«
#BVWPNoFunFacts #Verkehrswende #Bundesverkehrswegeplan #Bundesverkehrswegeplanung #Straßenbau #Fernstraßenbau #Autobahnbau #induzierterVerkehr #induzierteNachfrage #integrierteMobilitätsplanung
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Aktuelle Studie zu den Klimawirkungen Fernstraßenprojekten im Bundesverkehrswegeplan, die durch den Bau und durch den durch sie induzierten Kfz-Mehrverkehr verursacht werden
»Die Studie der TU Dresden analysiert die #Klimawirkungen hessischer Projekte des Bundesverkehrswegeplans 2030 (#BVWP) und zeigt: Der Ausbau von Straßen führt zu mehr CO₂-Ausstoß als bisher angenommen. Bundesweit würde die Umsetzung aller BVWP-Projekte bis zu 6,3 Millionen Tonnen CO₂-Emissionen jährlich zusätzlich verursachen – rund vier Prozent der gesamten Emissionen des #Verkehrssektors in Deutschland. Damit sind die eigentlich angestrebten Minderungen schwerer zu erreichen und die Anstrengungen zur #Emissionsreduktion müssen nochmals erhöht werden.
Die bisherigen Berechnungen des BVWP unterschätzen die Emissionen teils um das Dreifache, weil der sogenannte „induzierte Verkehr“ – also zusätzlicher Verkehr, der durch neue oder erweiterte Straßen entsteht – bislang nur unzureichend berücksichtigt wird. […]
„Insgesamt zeigt die Studie auf, dass sich der Fokus bei der #Verkehrspolitik verschieben muss weg vom Ausbau der #Straßeninfrastruktur und hin zu einer nachfrageorientierten und integrierten Mobilitätsplanung, die besonders öffentliche Verkehrsmittel, Fahrradfahren und Zufußgehen fördert. Nur so können die Emissionen im Verkehrssektor reduziert und die #Klimaziele erreicht werden“, erklärte Prof. Lanzendorf«
#BVWPNoFunFacts #Verkehrswende #Bundesverkehrswegeplan #Bundesverkehrswegeplanung #Straßenbau #Fernstraßenbau #Autobahnbau #induzierterVerkehr #induzierteNachfrage #integrierteMobilitätsplanung
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Aktuelle Studie zu den Klimawirkungen Fernstraßenprojekten im Bundesverkehrswegeplan, die durch den Bau und durch den durch sie induzierten Kfz-Mehrverkehr verursacht werden
»Die Studie der TU Dresden analysiert die #Klimawirkungen hessischer Projekte des Bundesverkehrswegeplans 2030 (#BVWP) und zeigt: Der Ausbau von Straßen führt zu mehr CO₂-Ausstoß als bisher angenommen. Bundesweit würde die Umsetzung aller BVWP-Projekte bis zu 6,3 Millionen Tonnen CO₂-Emissionen jährlich zusätzlich verursachen – rund vier Prozent der gesamten Emissionen des #Verkehrssektors in Deutschland. Damit sind die eigentlich angestrebten Minderungen schwerer zu erreichen und die Anstrengungen zur #Emissionsreduktion müssen nochmals erhöht werden.
Die bisherigen Berechnungen des BVWP unterschätzen die Emissionen teils um das Dreifache, weil der sogenannte „induzierte Verkehr“ – also zusätzlicher Verkehr, der durch neue oder erweiterte Straßen entsteht – bislang nur unzureichend berücksichtigt wird. […]
„Insgesamt zeigt die Studie auf, dass sich der Fokus bei der #Verkehrspolitik verschieben muss weg vom Ausbau der #Straßeninfrastruktur und hin zu einer nachfrageorientierten und integrierten Mobilitätsplanung, die besonders öffentliche Verkehrsmittel, Fahrradfahren und Zufußgehen fördert. Nur so können die Emissionen im Verkehrssektor reduziert und die #Klimaziele erreicht werden“, erklärte Prof. Lanzendorf«
#BVWPNoFunFacts #Verkehrswende #Bundesverkehrswegeplan #Bundesverkehrswegeplanung #Straßenbau #Fernstraßenbau #Autobahnbau #induzierterVerkehr #induzierteNachfrage #integrierteMobilitätsplanung
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Aktuelle Studie zu den Klimawirkungen Fernstraßenprojekten im Bundesverkehrswegeplan, die durch den Bau und durch den durch sie induzierten Kfz-Mehrverkehr verursacht werden
»Die Studie der TU Dresden analysiert die #Klimawirkungen hessischer Projekte des Bundesverkehrswegeplans 2030 (#BVWP) und zeigt: Der Ausbau von Straßen führt zu mehr CO₂-Ausstoß als bisher angenommen. Bundesweit würde die Umsetzung aller BVWP-Projekte bis zu 6,3 Millionen Tonnen CO₂-Emissionen jährlich zusätzlich verursachen – rund vier Prozent der gesamten Emissionen des #Verkehrssektors in Deutschland. Damit sind die eigentlich angestrebten Minderungen schwerer zu erreichen und die Anstrengungen zur #Emissionsreduktion müssen nochmals erhöht werden.
Die bisherigen Berechnungen des BVWP unterschätzen die Emissionen teils um das Dreifache, weil der sogenannte „induzierte Verkehr“ – also zusätzlicher Verkehr, der durch neue oder erweiterte Straßen entsteht – bislang nur unzureichend berücksichtigt wird. […]
„Insgesamt zeigt die Studie auf, dass sich der Fokus bei der #Verkehrspolitik verschieben muss weg vom Ausbau der #Straßeninfrastruktur und hin zu einer nachfrageorientierten und integrierten Mobilitätsplanung, die besonders öffentliche Verkehrsmittel, Fahrradfahren und Zufußgehen fördert. Nur so können die Emissionen im Verkehrssektor reduziert und die #Klimaziele erreicht werden“, erklärte Prof. Lanzendorf«
#BVWPNoFunFacts #Verkehrswende #Bundesverkehrswegeplan #Bundesverkehrswegeplanung #Straßenbau #Fernstraßenbau #Autobahnbau #induzierterVerkehr #induzierteNachfrage #integrierteMobilitätsplanung
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2026 beginnt die #UN-Dekade für nachhaltigen Verkehr. Die #Bundesregierung aus #CSU und #SPD wird dies sicherlich zum Anlass nehmen, ihre seit Jahrzehnten nachhaltig nicht nachhaltige #Verkehrspolitik auch für die kommenden Jahrzehnte nachhaltig nicht nachhaltig fortzuschreiben.
https://www.un.org/en/desa-en/un-launches-sustainable-transport-decade
#Verkehrswende #VereinteNationen #17Ziele #SDGs #NachhaltigeEntwicklung #BVWP #BVWPNoFunFacts #Bundesverkehrswegeplan #Autobahnbau #Straßenbau #induzierterVerkehr #FossileSubventionen #Klimaschutz #Klimakrise #Biodiversitätskrise #Traffication #UNDekadeFürNachhaltigenVerkehr #UnDecadeOfSustainableTransport #Verkehrsverlagerung #Verkehrsvermeidung #Umweltprüfbericht #OECD
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2026 beginnt die #UN-Dekade für nachhaltigen Verkehr. Die #Bundesregierung aus #CSU und #SPD wird dies sicherlich zum Anlass nehmen, ihre seit Jahrzehnten nachhaltig nicht nachhaltige #Verkehrspolitik auch für die kommenden Jahrzehnte nachhaltig nicht nachhaltig fortzuschreiben.
https://www.un.org/en/desa-en/un-launches-sustainable-transport-decade
#Verkehrswende #VereinteNationen #17Ziele #SDGs #NachhaltigeEntwicklung #BVWP #BVWPNoFunFacts #Bundesverkehrswegeplan #Autobahnbau #Straßenbau #induzierterVerkehr #FossileSubventionen #Klimaschutz #Klimakrise #Biodiversitätskrise #Traffication #UNDekadeFürNachhaltigenVerkehr #UnDecadeOfSustainableTransport #Verkehrsverlagerung #Verkehrsvermeidung #Umweltprüfbericht #OECD
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2026 beginnt die #UN-Dekade für nachhaltigen Verkehr. Die #Bundesregierung aus #CSU und #SPD wird dies sicherlich zum Anlass nehmen, ihre seit Jahrzehnten nachhaltig nicht nachhaltige #Verkehrspolitik auch für die kommenden Jahrzehnte nachhaltig nicht nachhaltig fortzuschreiben.
https://www.un.org/en/desa-en/un-launches-sustainable-transport-decade
#Verkehrswende #VereinteNationen #17Ziele #SDGs #NachhaltigeEntwicklung #BVWP #BVWPNoFunFacts #Bundesverkehrswegeplan #Autobahnbau #Straßenbau #induzierterVerkehr #FossileSubventionen #Klimaschutz #Klimakrise #Biodiversitätskrise #Traffication #UNDekadeFürNachhaltigenVerkehr #UnDecadeOfSustainableTransport #Verkehrsverlagerung #Verkehrsvermeidung #Umweltprüfbericht #OECD
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2026 beginnt die #UN-Dekade für nachhaltigen Verkehr. Die #Bundesregierung aus #CSU und #SPD wird dies sicherlich zum Anlass nehmen, ihre seit Jahrzehnten nachhaltig nicht nachhaltige #Verkehrspolitik auch für die kommenden Jahrzehnte nachhaltig nicht nachhaltig fortzuschreiben.
https://www.un.org/en/desa-en/un-launches-sustainable-transport-decade
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2026 beginnt die #UN-Dekade für nachhaltigen Verkehr. Die #Bundesregierung aus #CSU und #SPD wird dies sicherlich zum Anlass nehmen, ihre seit Jahrzehnten nachhaltig nicht nachhaltige #Verkehrspolitik auch für die kommenden Jahrzehnte nachhaltig nicht nachhaltig fortzuschreiben.
https://www.un.org/en/desa-en/un-launches-sustainable-transport-decade
#Verkehrswende #VereinteNationen #17Ziele #SDGs #NachhaltigeEntwicklung #BVWP #BVWPNoFunFacts #Bundesverkehrswegeplan #Autobahnbau #Straßenbau #induzierterVerkehr #FossileSubventionen #Klimaschutz #Klimakrise #Biodiversitätskrise #Traffication #UNDekadeFürNachhaltigenVerkehr #UnDecadeOfSustainableTransport #Verkehrsverlagerung #Verkehrsvermeidung #Umweltprüfbericht #OECD
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Definiere #Autonormativität und nichtnachhaltiges #Wachstum:
https://social.bund.de/@bmv/115649577492010700
#BVWP #BVWPNoFunFacts #Schnieder #Bundesverkehrswegeplan #Straßenbau #Autobahnbau #Autolobby #Straßenbaulobby #induzierterVerkehr #Klimakrise #Erderhitzung #Biodiversitätskrise #Naturzerstörung #Landschaftszerschneidung
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🚨 #Merz & #Klingbeil wollen heimlich 3 Milliarden Euro, die eigentlich für den #Klimaschutz gedacht sind, in neue #Autobahnen stecken!
Das ist nicht nur eine Blockade für alle, die sich für eine gerechte & klimafreundliche #Mobilität einsetzen, es verspielt auch Vertrauen!
Deutschland braucht keine neuen Autobahnen, sondern:➡️ Investitionen in Bus & Bahn
➡️ ein bezahlbares #Deutschlandticket
➡️ Klimaschutz statt Betonpolitik
Wir sagen: ✋ Schluss mit den #Haushaltstricks!
Die Klima-Milliarden müssen in unsere Zukunft investiert werden, nicht in Beton.
👉 Jetzt #Petition unterschreiben & den Haushaltstrick stoppen:
https://weact.campact.de/petitions/schutzt-die-klima-milliarden-keine-haushaltstricks-fur-neue-autobahnen#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Asphaltlobby #Straßenbaulobby #Bundesverkehrswegeplan #BVWP #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsTheNewDenial
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🚨 #Merz & #Klingbeil wollen heimlich 3 Milliarden Euro, die eigentlich für den #Klimaschutz gedacht sind, in neue #Autobahnen stecken!
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Deutschland braucht keine neuen Autobahnen, sondern:➡️ Investitionen in Bus & Bahn
➡️ ein bezahlbares #Deutschlandticket
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Wir sagen: ✋ Schluss mit den #Haushaltstricks!
Die Klima-Milliarden müssen in unsere Zukunft investiert werden, nicht in Beton.
👉 Jetzt #Petition unterschreiben & den Haushaltstrick stoppen:
https://weact.campact.de/petitions/schutzt-die-klima-milliarden-keine-haushaltstricks-fur-neue-autobahnen#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Asphaltlobby #Straßenbaulobby #Bundesverkehrswegeplan #BVWP #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsTheNewDenial
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Deutschland braucht keine neuen Autobahnen, sondern:➡️ Investitionen in Bus & Bahn
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Die Klima-Milliarden müssen in unsere Zukunft investiert werden, nicht in Beton.
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🚨 #Merz & #Klingbeil wollen heimlich 3 Milliarden Euro, die eigentlich für den #Klimaschutz gedacht sind, in neue #Autobahnen stecken!
Das ist nicht nur eine Blockade für alle, die sich für eine gerechte & klimafreundliche #Mobilität einsetzen, es verspielt auch Vertrauen!
Deutschland braucht keine neuen Autobahnen, sondern:➡️ Investitionen in Bus & Bahn
➡️ ein bezahlbares #Deutschlandticket
➡️ Klimaschutz statt Betonpolitik
Wir sagen: ✋ Schluss mit den #Haushaltstricks!
Die Klima-Milliarden müssen in unsere Zukunft investiert werden, nicht in Beton.
👉 Jetzt #Petition unterschreiben & den Haushaltstrick stoppen:
https://weact.campact.de/petitions/schutzt-die-klima-milliarden-keine-haushaltstricks-fur-neue-autobahnen#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Asphaltlobby #Straßenbaulobby #Bundesverkehrswegeplan #BVWP #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsTheNewDenial
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Trotz gestiegener Baukosten und eskalierender #Klimakrise hat sich der prognositizierte Nutzen des Neubaus der #A39 laut #Bundesverkehrsministerium angeblich verdoppelt.
Trotz Auskunftsrecht des Bundestages weigert sich das #BVM bisher jedoch, die Berechnungsgrundlagen zu veröffentlichen.https://julia-verlinden.de/neue-berechnung-zum-kosten-nutzen-verhaeltnis-der-a39-ist-paukenschlag/
#Verkehrswende #Bundesverkehrswegeplan #BVWP #BVWPNoFunFacts #NutzenKostenVerhältnis #NKV #Autobahnbau #Schnieder #Transparenz
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Trotz gestiegener Baukosten und eskalierender #Klimakrise hat sich der prognositizierte Nutzen des Neubaus der #A39 laut #Bundesverkehrsministerium angeblich verdoppelt.
Trotz Auskunftsrecht des Bundestages weigert sich das #BVM bisher jedoch, die Berechnungsgrundlagen zu veröffentlichen.https://julia-verlinden.de/neue-berechnung-zum-kosten-nutzen-verhaeltnis-der-a39-ist-paukenschlag/
#Verkehrswende #Bundesverkehrswegeplan #BVWP #BVWPNoFunFacts #NutzenKostenVerhältnis #NKV #Autobahnbau #Schnieder #Transparenz
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Trotz gestiegener Baukosten und eskalierender #Klimakrise hat sich der prognositizierte Nutzen des Neubaus der #A39 laut #Bundesverkehrsministerium angeblich verdoppelt.
Trotz Auskunftsrecht des Bundestages weigert sich das #BVM bisher jedoch, die Berechnungsgrundlagen zu veröffentlichen.https://julia-verlinden.de/neue-berechnung-zum-kosten-nutzen-verhaeltnis-der-a39-ist-paukenschlag/
#Verkehrswende #Bundesverkehrswegeplan #BVWP #BVWPNoFunFacts #NutzenKostenVerhältnis #NKV #Autobahnbau #Schnieder #Transparenz
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Trotz gestiegener Baukosten und eskalierender #Klimakrise hat sich der prognositizierte Nutzen des Neubaus der #A39 laut #Bundesverkehrsministerium angeblich verdoppelt.
Trotz Auskunftsrecht des Bundestages weigert sich das #BVM bisher jedoch, die Berechnungsgrundlagen zu veröffentlichen.https://julia-verlinden.de/neue-berechnung-zum-kosten-nutzen-verhaeltnis-der-a39-ist-paukenschlag/
#Verkehrswende #Bundesverkehrswegeplan #BVWP #BVWPNoFunFacts #NutzenKostenVerhältnis #NKV #Autobahnbau #Schnieder #Transparenz
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Trotz gestiegener Baukosten und eskalierender #Klimakrise hat sich der prognositizierte Nutzen des Neubaus der #A39 laut #Bundesverkehrsministerium angeblich verdoppelt.
Trotz Auskunftsrecht des Bundestages weigert sich das #BVM bisher jedoch, die Berechnungsgrundlagen zu veröffentlichen.https://julia-verlinden.de/neue-berechnung-zum-kosten-nutzen-verhaeltnis-der-a39-ist-paukenschlag/
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"Union und Autoindustrie, das sind nicht zwei Lager, das ist ein Team, wo die Spieler permanent hin- und herwechseln."
DIetmar Wischmeyer in der #heuteshow #lobbythek
#CDU #CSU #Union #Autolobby #Straßenbaulobby #Klimaschmutzlobby #Milliardenlobby #Merz #Schnieder #Verkehrswende #BVWP #DelayIsTheNewDenial #VerbrennerAus #Straßenbau #Autobahnbau
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"Union und Autoindustrie, das sind nicht zwei Lager, das ist ein Team, wo die Spieler permanent hin- und herwechseln."
DIetmar Wischmeyer in der #heuteshow #lobbythek
#CDU #CSU #Union #Autolobby #Straßenbaulobby #Klimaschmutzlobby #Milliardenlobby #Merz #Schnieder #Verkehrswende #BVWP #DelayIsTheNewDenial #VerbrennerAus #Straßenbau #Autobahnbau
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"Union und Autoindustrie, das sind nicht zwei Lager, das ist ein Team, wo die Spieler permanent hin- und herwechseln."
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Koalition einigt sich auf Verkehrsprojekte: Für #Autobahnen ist plötzlich Geld da, für die #Bahn nicht
#Verkehrswende #Autolobby #Schnieder #Merz #BVWP #DelayIsTheNewDenial
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Verstoß gegen Klimagesetz:
Planung der #A26Ost in #Hamburg ist teilweise rechtswidrig#Verkehrswende #Klimaschutz #Bundesverkehrswegeplan #BVWP #BVWPNoFunFacts
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Verstoß gegen Klimagesetz:
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Für die massive Erweiterung des Autobahnnetzes in #Bonn #Köln sind letztendlich auch die bonner Bundestagsabgeordneten, und auch die des #Rhein-Sieg-Kreises , die den #Bundesverkehrswegeplan #BVWP ca 2014 beschlossen haben, verantwortlich. Waren sie sich wirklich des nun geplanten Ausmaßes bewusst und würden sie heute diese Entscheidung nocheinmal treffen? @ulrichkelber. https://www.bvwp-projekte.de/map_street.html