#autolobby — Public Fediverse posts
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Was genau passiert bei Journalist*innen von Lokalzeitungen?
Da wird eine Frau auf einem Fahrrad von einem Lkw-Fahrer umgefahren und schwer verletzt. Die Polizei Ludwigshafen schafft es, eine PM ohne #Übersehen-Narrativ zu verfassen: www.presseportal.de/blaulicht/pm/117688/6266711
Beim Mannheimer Morgen wird dann "übersehen" in die Meldung eingebaut: www.mannheimer-morgen.de/metropolregion_artikel,-metropolregion-lkw-erfasst-radfahrerin-in-speyer-81-jaehrige-schwer-verletzt-_arid,2373440.html
Ich hoffe, die Frau überlebt diesen Unfall.
#VisionZero #Speyer #Autoterror #Verkehrswende #InfrastrukturAusDerHölle #AutogerechteStadt #Autolobby #Korruption -
#Autoterror pur, aber Richterin drückt ein Auge zu zwinkersmiley
Mit 140 km/h und Kokain im Blut statt anzuhalten vor Polizei flüchten. Dann bei der Kontrolle an seinem Wohnort "aggressiv und unkooperativ". Polizisten tragen Prellungen, blutenden Wunden, Schürfwunden und Hämatome davon.
Das ganze während einer laufenden Bewährung. Strafregister mit 7 Delikten wie Diebstahl, Betrug, Verstöße gegen Beteubungsmittelgesetz.
Doch statt der geforderten 10 Monate Freiheitsstrafe, gibt es neun Monat Freiheitsstrafe, ausgesetzt zu 3 Jahren Bewährung.
Und dann wundern wir uns, warum wir das Poserproblem nicht in den Griff bekommen?
rnz.de/region/sinsheim-kraichgau_artikel,-SinsheimNeckarbischofsheim-Richterin-drueckt-Auge-bei-berauschtem-Tempo-140-Raser-zu-_arid,2225479.html
#Autojustiz #ReneHatVerständnis #Justizproblem #Autoland #Autolobby #Politikversagen #Poser #Raser -
#Autoterror pur, aber Richterin drückt ein Auge zu zwinkersmiley
Mit 140 km/h und Kokain im Blut statt anzuhalten vor Polizei flüchten. Dann bei der Kontrolle an seinem Wohnort "aggressiv und unkooperativ". Polizisten tragen Prellungen, blutenden Wunden, Schürfwunden und Hämatome davon.
Das ganze während einer laufenden Bewährung. Strafregister mit 7 Delikten wie Diebstahl, Betrug, Verstöße gegen Beteubungsmittelgesetz.
Doch statt der geforderten 10 Monate Freiheitsstrafe, gibt es neun Monat Freiheitsstrafe, ausgesetzt zu 3 Jahren Bewährung.
Und dann wundern wir uns, warum wir das Poserproblem nicht in den Griff bekommen?
rnz.de/region/sinsheim-kraichgau_artikel,-SinsheimNeckarbischofsheim-Richterin-drueckt-Auge-bei-berauschtem-Tempo-140-Raser-zu-_arid,2225479.html
#Autojustiz #ReneHatVerständnis #Justizproblem #Autoland #Autolobby #Politikversagen #Poser #Raser -
#Autoterror pur, aber Richterin drückt ein Auge zu zwinkersmiley
Mit 140 km/h und Kokain im Blut statt anzuhalten vor Polizei flüchten. Dann bei der Kontrolle an seinem Wohnort "aggressiv und unkooperativ". Polizisten tragen Prellungen, blutenden Wunden, Schürfwunden und Hämatome davon.
Das ganze während einer laufenden Bewährung. Strafregister mit 7 Delikten wie Diebstahl, Betrug, Verstöße gegen Beteubungsmittelgesetz.
Doch statt der geforderten 10 Monate Freiheitsstrafe, gibt es neun Monat Freiheitsstrafe, ausgesetzt zu 3 Jahren Bewährung.
Und dann wundern wir uns, warum wir das Poserproblem nicht in den Griff bekommen?
rnz.de/region/sinsheim-kraichgau_artikel,-SinsheimNeckarbischofsheim-Richterin-drueckt-Auge-bei-berauschtem-Tempo-140-Raser-zu-_arid,2225479.html
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#Autoterror pur, aber Richterin drückt ein Auge zu zwinkersmiley
Mit 140 km/h und Kokain im Blut statt anzuhalten vor Polizei flüchten. Dann bei der Kontrolle an seinem Wohnort "aggressiv und unkooperativ". Polizisten tragen Prellungen, blutenden Wunden, Schürfwunden und Hämatome davon.
Das ganze während einer laufenden Bewährung. Strafregister mit 7 Delikten wie Diebstahl, Betrug, Verstöße gegen Beteubungsmittelgesetz.
Doch statt der geforderten 10 Monate Freiheitsstrafe, gibt es neun Monat Freiheitsstrafe, ausgesetzt zu 3 Jahren Bewährung.
Und dann wundern wir uns, warum wir das Poserproblem nicht in den Griff bekommen?
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#Autojustiz #ReneHatVerständnis #Justizproblem #Autoland #Autolobby #Politikversagen #Poser #Raser -
#Autoterror pur, aber Richterin drückt ein Auge zu zwinkersmiley
Mit 140 km/h und Kokain im Blut statt anzuhalten vor Polizei flüchten. Dann bei der Kontrolle an seinem Wohnort "aggressiv und unkooperativ". Polizisten tragen Prellungen, blutenden Wunden, Schürfwunden und Hämatome davon.
Das ganze während einer laufenden Bewährung. Strafregister mit 7 Delikten wie Diebstahl, Betrug, Verstöße gegen Beteubungsmittelgesetz.
Doch statt der geforderten 10 Monate Freiheitsstrafe, gibt es neun Monat Freiheitsstrafe, ausgesetzt zu 3 Jahren Bewährung.
Und dann wundern wir uns, warum wir das Poserproblem nicht in den Griff bekommen?
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#Autojustiz #ReneHatVerständnis #Justizproblem #Autoland #Autolobby #Politikversagen #Poser #Raser -
Jürgen Brand benennt das Problem und legt den Finger in die Wunde: Das Problem sind nicht nur die Raser und Poser. Die sind zwar meist nicht sehr helle und nerven extrem, aber sie sind vor allem Symptom einer völlig entgleiteten Politik, die nicht im Ansatz ihre Hausaufgaben gemacht hat. Danke für diesen wichtigen Artikel.
"...nicht nur die Schuld der verurteilten Männer, sondern auch die eines Landes, das sich wieder und wieder weigert, Autos und ihre Fahrer schärfer zu kontrollieren. ... Die beiden jetzt verurteilten Brüder hatten schon zahlreiche Einträge in ihrer Führerscheinakte. Bei dem 33-Jährigen waren es 113 Vermerke, beispielsweise Fahren ohne Fahrerlaubnis, deutlich zu schnelles Fahren oder auch Unfallflucht. Unter den 51 Einträgen bei seinem Bruder sind ebenfalls Unfallflucht und Trunkenheitsfahrten. Der Führerschein war auch ihm schon mehrfach entzogen worden. Er hatte ihn aber nach Vorlage eines Gutachtens immer wieder zurückbekommen. Dass dieses Land Menschen, die offensichtlich nicht dazu befähigt sind, Autos zu bedienen, immer wieder die Chance gibt, ihr Unheil anzurichten, ist beängstigend.
... Schon vorher waren die Familien der Opfer im Internet verunglimpft worden, was der Vorsitzende Richter scharf kritisierte.
... Die beiden Brüder rasten an dem Abend mit Limousinen mit jeweils 450 PS über die Straße. Ein Gutachter hat festgestellt, dass die Geschwindigkeit des Fahrzeugs des 33-Jährigen etwa 100 Meter vor dem Aufprall noch bei knapp 150 km/h lag."
taz.de/Tod-nach-Autorennen-in-Ludwigsburg/!6169219/
#Politikversagen #Polizeiproblem #Justizproblem #Autolobby #Korruption #Raser #Poser #Autoterror #MotorisierteGewalt #Staatsversagen #Deutschland #Autoland -
Jürgen Brand bennent das Problem und legt den Finger in die Wunde: Das Problem sind nicht nur die Raser und Poser. Die sind zwar meist nicht sehr helle und nerven extrem, aber sie sind vor allem Symptom einer völlig entgleiteten Politik, die nicht im Ansatz ihre Hausaufgaben gemacht hat. Danke für diesen wichtigen Artikel.
"...nicht nur die Schuld der verurteilten Männer, sondern auch die eines Landes, das sich wieder und wieder weigert, Autos und ihre Fahrer schärfer zu kontrollieren. ... Die beiden jetzt verurteilten Brüder hatten schon zahlreiche Einträge in ihrer Führerscheinakte. Bei dem 33-Jährigen waren es 113 Vermerke, beispielsweise Fahren ohne Fahrerlaubnis, deutlich zu schnelles Fahren oder auch Unfallflucht. Unter den 51 Einträgen bei seinem Bruder sind ebenfalls Unfallflucht und Trunkenheitsfahrten. Der Führerschein war auch ihm schon mehrfach entzogen worden. Er hatte ihn aber nach Vorlage eines Gutachtens immer wieder zurückbekommen. Dass dieses Land Menschen, die offensichtlich nicht dazu befähigt sind, Autos zu bedienen, immer wieder die Chance gibt, ihr Unheil anzurichten, ist beängstigend.
... Schon vorher waren die Familien der Opfer im Internet verunglimpft worden, was der Vorsitzende Richter scharf kritisierte.
... Die beiden Brüder rasten an dem Abend mit Limousinen mit jeweils 450 PS über die Straße. Ein Gutachter hat festgestellt, dass die Geschwindigkeit des Fahrzeugs des 33-Jährigen etwa 100 Meter vor dem Aufprall noch bei knapp 150 km/h lag."
taz.de/Tod-nach-Autorennen-in-Ludwigsburg/!6169219/
#Politikversagen #Polizeiproblem #Justizproblem #Autolobby #Korruption #Raser #Poser #Autoterror #MotorisierteGewalt #Staatsversagen #Deutschland #Autoland -
Jürgen Brand benennt das Problem und legt den Finger in die Wunde: Das Problem sind nicht nur die Raser und Poser. Die sind zwar meist nicht sehr helle und nerven extrem, aber sie sind vor allem Symptom einer völlig entgleiteten Politik, die nicht im Ansatz ihre Hausaufgaben gemacht hat. Danke für diesen wichtigen Artikel.
"...nicht nur die Schuld der verurteilten Männer, sondern auch die eines Landes, das sich wieder und wieder weigert, Autos und ihre Fahrer schärfer zu kontrollieren. ... Die beiden jetzt verurteilten Brüder hatten schon zahlreiche Einträge in ihrer Führerscheinakte. Bei dem 33-Jährigen waren es 113 Vermerke, beispielsweise Fahren ohne Fahrerlaubnis, deutlich zu schnelles Fahren oder auch Unfallflucht. Unter den 51 Einträgen bei seinem Bruder sind ebenfalls Unfallflucht und Trunkenheitsfahrten. Der Führerschein war auch ihm schon mehrfach entzogen worden. Er hatte ihn aber nach Vorlage eines Gutachtens immer wieder zurückbekommen. Dass dieses Land Menschen, die offensichtlich nicht dazu befähigt sind, Autos zu bedienen, immer wieder die Chance gibt, ihr Unheil anzurichten, ist beängstigend.
... Schon vorher waren die Familien der Opfer im Internet verunglimpft worden, was der Vorsitzende Richter scharf kritisierte.
... Die beiden Brüder rasten an dem Abend mit Limousinen mit jeweils 450 PS über die Straße. Ein Gutachter hat festgestellt, dass die Geschwindigkeit des Fahrzeugs des 33-Jährigen etwa 100 Meter vor dem Aufprall noch bei knapp 150 km/h lag."
taz.de/Tod-nach-Autorennen-in-Ludwigsburg/!6169219/
#Politikversagen #Polizeiproblem #Justizproblem #Autolobby #Korruption #Raser #Poser #Autoterror #MotorisierteGewalt #Staatsversagen #Deutschland #Autoland -
Jürgen Brand benennt das Problem und legt den Finger in die Wunde: Das Problem sind nicht nur die Raser und Poser. Die sind zwar meist nicht sehr helle und nerven extrem, aber sie sind vor allem Symptom einer völlig entgleiteten Politik, die nicht im Ansatz ihre Hausaufgaben gemacht hat. Danke für diesen wichtigen Artikel.
"...nicht nur die Schuld der verurteilten Männer, sondern auch die eines Landes, das sich wieder und wieder weigert, Autos und ihre Fahrer schärfer zu kontrollieren. ... Die beiden jetzt verurteilten Brüder hatten schon zahlreiche Einträge in ihrer Führerscheinakte. Bei dem 33-Jährigen waren es 113 Vermerke, beispielsweise Fahren ohne Fahrerlaubnis, deutlich zu schnelles Fahren oder auch Unfallflucht. Unter den 51 Einträgen bei seinem Bruder sind ebenfalls Unfallflucht und Trunkenheitsfahrten. Der Führerschein war auch ihm schon mehrfach entzogen worden. Er hatte ihn aber nach Vorlage eines Gutachtens immer wieder zurückbekommen. Dass dieses Land Menschen, die offensichtlich nicht dazu befähigt sind, Autos zu bedienen, immer wieder die Chance gibt, ihr Unheil anzurichten, ist beängstigend.
... Schon vorher waren die Familien der Opfer im Internet verunglimpft worden, was der Vorsitzende Richter scharf kritisierte.
... Die beiden Brüder rasten an dem Abend mit Limousinen mit jeweils 450 PS über die Straße. Ein Gutachter hat festgestellt, dass die Geschwindigkeit des Fahrzeugs des 33-Jährigen etwa 100 Meter vor dem Aufprall noch bei knapp 150 km/h lag."
taz.de/Tod-nach-Autorennen-in-Ludwigsburg/!6169219/
#Politikversagen #Polizeiproblem #Justizproblem #Autolobby #Korruption #Raser #Poser #Autoterror #MotorisierteGewalt #Staatsversagen #Deutschland #Autoland -
Und kein Wort über all die #Verkehrsminister und #Regierenden, die vor allem die #Autolobby mit allen erdenklichen Förderungen bedachten, und nicht #Bahnverkehr, sondern Autoverkehr zum Rückgrat der Mobilität erklärten.
Und daher den #Straßen- und #Autobahnbau priorisierten, mit einem Vielfachen der Mittel ausstatteten, während #Schienen abgebaut wurden und #Bahn-Geld (gefühlt) vor allem in die Taschen von Selbstdarstellern, Nieten & Führungsversagern oder Prestigeprojekte (#S21) wanderte... 3/3 -
Der Hofer Hauptbahnhof war einst bayerisch-sächsischer Grenzbahnhof, geteilt zwischen beiden Staatsbahnen 🚂
Die gesamtdeutsche #Bahn brachte keine Vorteile, rückte ihn vielmehr bundesweit ins Abseits.Die #Politik hat Versprechen nicht eingelöst: Projekt #DeutscheEinheit sollte neben der #Autobahn durch den #ThüringerWald die Elektrifizierung der #Schiene bringen. #AutoLobby-#Verkehrsminister verhinderten das.
Wünsche dem #Eisenbahn-geschichtlich bedeutenden #DoppelBahnhof bald würdige Nutzung. -
Der Hofer Hauptbahnhof war einst bayerisch-sächsischer Grenzbahnhof, geteilt zwischen beiden Staatsbahnen 🚂
Die gesamtdeutsche #Bahn brachte keine Vorteile, rückte ihn vielmehr bundesweit ins Abseits.Die #Politik hat Versprechen nicht eingelöst: Projekt #DeutscheEinheit sollte neben der #Autobahn durch den #ThüringerWald die Elektrifizierung der #Schiene bringen. #AutoLobby-#Verkehrsminister verhinderten das.
Wünsche dem #Eisenbahn-geschichtlich bedeutenden #DoppelBahnhof bald würdige Nutzung. -
Der Hofer Hauptbahnhof war einst bayerisch-sächsischer Grenzbahnhof, geteilt zwischen beiden Staatsbahnen 🚂
Die gesamtdeutsche #Bahn brachte keine Vorteile, rückte ihn vielmehr bundesweit ins Abseits.Die #Politik hat Versprechen nicht eingelöst: Projekt #DeutscheEinheit sollte neben der #Autobahn durch den #ThüringerWald die Elektrifizierung der #Schiene bringen. #AutoLobby-#Verkehrsminister verhinderten das.
Wünsche dem #Eisenbahn-geschichtlich bedeutenden #DoppelBahnhof bald würdige Nutzung. -
Der Hofer Hauptbahnhof war einst bayerisch-sächsischer Grenzbahnhof, geteilt zwischen beiden Staatsbahnen 🚂
Die gesamtdeutsche #Bahn brachte keine Vorteile, rückte ihn vielmehr bundesweit ins Abseits.Die #Politik hat Versprechen nicht eingelöst: Projekt #DeutscheEinheit sollte neben der #Autobahn durch den #ThüringerWald die Elektrifizierung der #Schiene bringen. #AutoLobby-#Verkehrsminister verhinderten das.
Wünsche dem #Eisenbahn-geschichtlich bedeutenden #DoppelBahnhof bald würdige Nutzung. -
Der Hofer Hauptbahnhof war einst bayerisch-sächsischer Grenzbahnhof, geteilt zwischen beiden Staatsbahnen 🚂
Die gesamtdeutsche #Bahn brachte keine Vorteile, rückte ihn vielmehr bundesweit ins Abseits.Die #Politik hat Versprechen nicht eingelöst: Projekt #DeutscheEinheit sollte neben der #Autobahn durch den #ThüringerWald die Elektrifizierung der #Schiene bringen. #AutoLobby-#Verkehrsminister verhinderten das.
Wünsche dem #Eisenbahn-geschichtlich bedeutenden #DoppelBahnhof bald würdige Nutzung. -
Zweimal vom gleichen Fahrzeugführer verletzt. Wie auch immer dieser 18-jährige seinen Führerschein erhalten hat, er sollte ihn möglicherweise nicht behalten.
"Eine 77-jährige Fußgängerin war am Donnerstag (05.03.2026) gegen 07:20 Uhr zu Fuß auf dem Bürgersteig des Schießrainwegs in Weil der Stadt unterwegs, wo sie von der Jahnstraße kommend in Richtung Bahnhof ging. Als sie den von rechts einmündenden Schießrainweg überqueren wollte, wurde sie von dem VW Golf eines 18-Jährigen erfasst, der dort nach links in Richtung Jahnstraße abbiegen wollte. Die Seniorin stürzte durch die Kollision mit dem VW zu Boden. Der 18-Jährige hielt sofort an und stieg aus, um der Frau zu helfen. Dabei vergaß er offenbar, die Handbremse des VW anzuziehen, so dass sich der Golf in Bewegung setzte und erneut gegen die 77-Jährige stieß. Die Fußgängerin zog sich schwere Verletzungen zu und wurde vom Rettungsdienst in ein Krankenhaus gebracht. Der 18-Jährige blieb unverletzt."
Aber davon nicht genug, wird noch besser: "Kurioserweise wurden am selben Tag (Donnerstag, 05.03.2026) noch insgesamt vier weitere Unfälle beim Polizeipräsidium Ludwigsburg gemeldet, die durch nicht angezogene Handbremsen entstanden waren" 🤯
#Autoterror #Autohölle #Autolobby
presseportal.de/blaulicht/pm/110974/6230252 -
@tazgetroete “Der Regierende Bürgermeister geht heute eher nicht draußen joggen, sondern spielt lieber in der Halle #tennis - aber das kennen wir ja schon. Vor einem Jahr um diese Zeit wurde gemeldet, bundesweiter Spitzenreiter bei Feinstaubtoten sei #berlin . Immerhin – einmal wieder vorne!
#wegner #cdu #cduberlin #spd #GiffeyClan #autolobby #luftverschmutzung #hauptstadt #gesundheit #kinder #auto -
Man munkelt, die Raser-, Beton- und #Autolobby habe in den letzten Jahren viel investiert, um ihre Interesse, die gegen die Verkehrssicherheit zu stehen scheinen, in den #DVR zu drücken.
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@berlincyclingdiary zwischen Tennisplatz und Schlittschuh ⛸️ laufen: findet bei #Wegner @cduberlin noch #politik für #berlin statt? #eis #verkehr #autolobby #fursorge
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Wie passt der Autokauf zum Klimaschutz? Für Benzin- und Diesel-Fans wird es absehbar ungemütlich. Wenn die EU das Verbrenner-Aus kippt, sogar noch ungemütlicher. So in Der Spiegel
Lies dir das genau durch... Ist vielleicht wie der Schuss von hinten durch die Brust ins Auge... und dann auch noch ins Knie...
Wer die Möglichkeit hat, den ÖPNV und das Rad zu nutzen, entgeht diesem Chaos und den Kosten...#VerkehrsWende #eMobilität #ÖPNV #NoOil #AutoLobby #ÖlLobby #PetroMaskulinität #VerbrennerAus2035 #Verbrenner_Aus #eAuto #Benzin #Diesel
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"Ein hocheffizienter #Verbrenner ist ein hocheffizienter Verbrenner" - wäre da nicht diese blöde #Physik mit diesem doofen #Carnot-Prozess....🙃
#deutschland #Verbrenneraus #verbrennerverbot #CDU #CSU #Merz #Söder #EU #verkehrswende #klimakrise #autolobby #automobilindustrie #VDA -
"Ein hocheffizienter #Verbrenner ist ein hocheffizienter Verbrenner" - wäre da nicht diese blöde #Physik mit diesem doofen #Carnot-Prozess....🙃
#deutschland #Verbrenneraus #verbrennerverbot #CDU #CSU #Merz #Söder #EU #verkehrswende #klimakrise #autolobby #automobilindustrie #VDA -
"Ein hocheffizienter #Verbrenner ist ein hocheffizienter Verbrenner" - wäre da nicht diese blöde #Physik mit diesem doofen #Carnot-Prozess....🙃
#deutschland #Verbrenneraus #verbrennerverbot #CDU #CSU #Merz #Söder #EU #verkehrswende #klimakrise #autolobby #automobilindustrie #VDA -
"Ein hocheffizienter #Verbrenner ist ein hocheffizienter Verbrenner" - wäre da nicht diese blöde #Physik mit diesem doofen #Carnot-Prozess....🙃
#deutschland #Verbrenneraus #verbrennerverbot #CDU #CSU #Merz #Söder #EU #verkehrswende #klimakrise #autolobby #automobilindustrie #VDA -
"Ein hocheffizienter #Verbrenner ist ein hocheffizienter Verbrenner" - wäre da nicht diese blöde #Physik mit diesem doofen #Carnot-Prozess....🙃
#deutschland #Verbrenneraus #verbrennerverbot #CDU #CSU #Merz #Söder #EU #verkehrswende #klimakrise #autolobby #automobilindustrie #VDA -
Gerüchten zufolge wollen deutsche #Autobauer die Entwicklung von hocheffizienten #Verbrennern bereits 2026 starten und damit 2032 in den Markt einsteigen.
Mithilfe von KI sollen Nachbrennermodule mit optimierten Reoxidations-Zylindern entwickelt werden, die die gleiche Menge #Diesel bzw. #Benzin in noch mehr CO₂ verwandeln können, um damit die Emissionseffizienz zu erhöhen.
#Autohersteller und das #Bundesverkehrsministerium wollen dafür die Physik gesetzlich ändern.
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Definiere #Autonormativität und nichtnachhaltiges #Wachstum:
https://social.bund.de/@bmv/115649577492010700
#BVWP #BVWPNoFunFacts #Schnieder #Bundesverkehrswegeplan #Straßenbau #Autobahnbau #Autolobby #Straßenbaulobby #induzierterVerkehr #Klimakrise #Erderhitzung #Biodiversitätskrise #Naturzerstörung #Landschaftszerschneidung
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Auch wenn in Deutschland gerade mal wieder alle durchdrehen - ist ja Weihnachten, fest der Liebe, wissen schon, nicht den Blick über den Tellerrand vergessen: In Asien sind gerade über 1,1k Menschen durch den Zyklon #Ditwah gestorben.
In More than 1,100 killed in floods across Indonesia, Thailand, Malaysia and Sri Lanka:
youtube.com/watch?v=04XbbhDVZxk
Und dann noch mal an die Autolobbyisten der Bundesregierung bei der BPK gestern denken: youtube.com/watch?v=fGf38sN2Q1o
#Klimawandel #Klimakatastrophe #Autolobby #Staatsversagen -
der Herren aus der Liga der Ewiggestrigen sollten mal schauen was in anderen Gegenden der Welt so passiert.
Die Chinesischen Verbrennerbauer werden ihre Karren in China nicht mehr los weil dort lieber die subventionierten E-Mobile gekauft werden und freuen sich bestimmt das sie bald ihre Hocheffizienten Verbrenner in Europa und speziell in Deutschland verkaufen können.
#Merz #Deutschland #Europa
#HocheffizienterVerbrenner #China #Chinesisch #NixGelernt #Technologieoffenheit #Verbrenner
#VerbrennerAus #Autolobby
#Milliardenlobby #DelayIsTheNewDenial -
@bahnoev
Ist das eine Maßnahme der #Inklusion bei der #Bahn?
Derzeit #Zugverkehr #schwerbehindert - sagt der Sprecher in dem #BR24-Video. 😳
#DB #Bayern #marodeSchienen durch jahrzehntelange Fehlsteuerung, #AutoLobby-Politik, Vernachlässigung ... -
🚨 #Merz & #Klingbeil wollen heimlich 3 Milliarden Euro, die eigentlich für den #Klimaschutz gedacht sind, in neue #Autobahnen stecken!
Das ist nicht nur eine Blockade für alle, die sich für eine gerechte & klimafreundliche #Mobilität einsetzen, es verspielt auch Vertrauen!
Deutschland braucht keine neuen Autobahnen, sondern:➡️ Investitionen in Bus & Bahn
➡️ ein bezahlbares #Deutschlandticket
➡️ Klimaschutz statt Betonpolitik
Wir sagen: ✋ Schluss mit den #Haushaltstricks!
Die Klima-Milliarden müssen in unsere Zukunft investiert werden, nicht in Beton.
👉 Jetzt #Petition unterschreiben & den Haushaltstrick stoppen:
https://weact.campact.de/petitions/schutzt-die-klima-milliarden-keine-haushaltstricks-fur-neue-autobahnen#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Asphaltlobby #Straßenbaulobby #Bundesverkehrswegeplan #BVWP #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsTheNewDenial
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Mehr 🚗 billiger im Ausland produziert ...
Die #AutoLobby regiert immer mit 🤷
weil #Autoindustrie = deutsche #Schlüsselindustrie.
Und kassiert, was immer in #AutoDeutschland mitzunehmen ist (#Abwrackprämie #DienstwagenPrivileg #eAutoPrämie #PendlerPauschale #RettungsSchirm etc.), reduziert aber bei jeder sich bietenden Gelegenheit vor allem Produktion in D. mit "teuren Arbeitskräften".
Dabei werden reichlich #Dividende und #Boni ausgeschüttet und Verluste errechnet. 😠 -
#DieAnstalt ist wieder mal außerordentlich gut! Ich fand ja schon die #Plastikanstalt mit Bodo #Wartke unschlagbar, aber die aktuelle #Gasanstalt rings um #GasKathi und #FossilFritz war auch genial.
Mit dem Wissen, dass #Reiche mit Karl Theodor von und zu #Guttenberg liiert ist, erscheint es plötzlich total logisch, dass sie bei der #GasLobby #FossilLobby abschreibt.
Ich musste hart abschnattern, als @clausvonwagner beim Wort #Flüssigerdgas warnte: "Bloß nicht #GerdGas lesen; Sie lesen nie wieder etwas anderes!"
Schade, dass ihn #Merz schlussendlich aus der #CDU geworfen hat; sein Umgang mit der #Olligarchie alias #VerbrennerLobby hat mir sehr gefallen! 😄
https://www.zdf.de/video/shows/die-anstalt-104/die-anstalt-vom-7-oktober-2025-100
#Gas #GasGerd #AutoLobby #DieAnstaltZDFComedy #dieanstaltzdfsatire #Union -
"Union und Autoindustrie, das sind nicht zwei Lager, das ist ein Team, wo die Spieler permanent hin- und herwechseln."
DIetmar Wischmeyer in der #heuteshow #lobbythek
#CDU #CSU #Union #Autolobby #Straßenbaulobby #Klimaschmutzlobby #Milliardenlobby #Merz #Schnieder #Verkehrswende #BVWP #DelayIsTheNewDenial #VerbrennerAus #Straßenbau #Autobahnbau
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@XR_Nuernberg
Naja. Da können sich die #Aktivisten für Klima- und Umweltschutz, #NeueGeneration, und die Gegner*innen der übermäßigen Individualmotorisierung bzw. der übermächtigen #AutoLobby ja auf was gefasst machen. 😧
Beim nächsten #Protest oder #Camp dürfte gewiss die #Bundeswehr anrücken, also #Panzer und #Räumfahrzeuge, nicht nur Polizei mit #Schlagstock, #Tränengas, #Wasserwerfer ... -
Nach dem Autopgipfel im Kanzleramt stellte Friedrich Merz klar: Ein fixes Verbrenner-Aus für 2035 werde es nicht geben.#Autoindustrie #EU #Verbrenner-Aus #Verbrenner #Mobilität #Klimawandel #Automobilindustrie #Mercedes #BMW #Autobauer #Autolobby #LOBBY
Autogipfel - Merz will Verbrenner-Aus auf EU-Ebene aufweichen -
Koalition einigt sich auf Verkehrsprojekte: Für #Autobahnen ist plötzlich Geld da, für die #Bahn nicht
#Verkehrswende #Autolobby #Schnieder #Merz #BVWP #DelayIsTheNewDenial
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Man könnte glatt den Eindruck bekommen, dass die aktuelle #bundesregierung ein sehr offenes Ohr für die Wünsche der #industrie ( #lobby ) hat. Aber kann das wirklich sein? 😆
#reiche #AloisRainer #wirtschaftsministerium #landwirtschaftsministerium #RWE #eon #gaslobby #atomkraft #braunkohle #chemielobby #deutschland #autolobby #soeder #Merz
#klimakrise -
@Azetbur @lofjoh @SuicideSchaf Vor allem bestärkt es die gesamte #BlechTäter-Bubble wieder und wieder und wieder in ihrem religiösen Aberglauben, immer im Recht zu sein und die #Scheißradfahrer sind halt immer #selberschuld.
Erst jahrzehntelange effiziente #Gehirnwäsche per #AutoPresse + #AutoJustiz + #Autolizei + #AutoLobby + #Internethetze + Stammtische + ... hat uns zu dem "Zustand" des Verkehrs gebracht, den wir heute als #FahrradAlltag und #FußgängerAlltag haben.
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🇩🇪 #Autobauer pfeifen offenbar aus dem letzten Loch.
Arschlöcher die die Welt (ver)brennen sehen wollen um ihre kurzfristige (und kurzsichtige) #Gier zu befriedigen. 🤬Sorry to say, aber wenn ich so was lese, wünsche ich diesen Automobilproduzenten und Zulieferern den totalen Niedergang. 🤷
"Das Ziel ist nicht erreichbar, dann lass uns die menschliche Lebensgrundlage noch schneller zerstören".Wie kann man Kinder so sehr hassen? Ihre eigenen, ihre Enkel, Nichten/Neffen,... Ekelig!!!
"#Autolobby fordert Abkehr von europäischen CO2-Vorgaben"
https://www.derstandard.at/story/3000000285174/autolobby-fordert-abkehr-von-europaeischen-co-vorgaben#Klimakrise #Klimakatastrophe #Verbrennerverbot #ACEA #Mercedes #MercedesBenz #OllaKällenius #MatthiasZink #Schaeffler #Clepa
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Warum werden aller Dringlichkeit des Natur- und Klimaschutzes zum Trotz seit Jahrzehnten immer mehr Autobahnen neu und bestehende immer weiter ausgebaut? Welche Rolle der #Bundesverkehrswegeplan dabei spielt, erläutert anschaulich dieser Hintergrund-Beitrag des #Deutschlandfunk:
https://www.deutschlandfunk.de/autobahn-ausbau-zukunft-100.html
Allen Urteilen und Gutachten des #BVerfG [1], des #EGMR [2] und des #IGH [3] hinsichtlich der unbedingten Notwendigkeit einer ambitionierten #Klimaschutzpolitik und der Einhaltung der 1,5-Grad-Grenze hält die #Bundesregierung unbeirrt am bestehenden Verfahren der Bundesverkehrswegeplanung fest. Bei diesem spielen jedoch Klima- und Naturschutzziele und kaum eine Rolle, das ganze Verfahren ist vielmehr ein gigantisches Fehlanreizprogramm für Wahlkreisgeschenke von Abgeordneten und für induzierten Kfz-#Mehrverkehr.
Die der Planung zugrunde liegende Nutzen-Kosten-Analyse diente bisher dazu, möglichst viele Straßenbauprojekte wirtschaftlich erscheinen zu lassen. So können irreparable Klimaschäden mit potenziell aufsummierten angeblich eingesparten Zeitkosten ausgeglichen werden, z.B. von 15.000 Pkw, die über 80 Jahre Straßenlebensdauer am Tag jeweils durchschnittlich fünf Minuten Reisezeit einsparen). Die Auswirkungen des Straßenbau auf die Natur fließt bei der Nutzen-Kosten-Analyse gar nicht ein, die Klimafolgeschäden nur zu einem sehr geringen Teil. Und bezeichnenderweise wird eine Stunde Wartezeit eines Autofahrenden im Stau fünfmal höher bewertet als eine Stunde hochgerechneter Lebenszeit, die durch einen Unfall verloren geht [4].
Entsprechend fielen beim #BVWP2030 von 1.600 angemeldeten Projekten nur 15 als unwirtschaftlich durch – eine Erfolgsquote von über 99% [5]. Diese Rechnung war bisher schon unsinnig, aber mit den gestiegenem CO₂-Preis und Baukosten rentieren sich viele Projekte selbst nach dieser Rechnung nicht mehr.
All das interessiert Bund und Landesregierungen nicht: Die Interessen und Netzwerke der Auto- und #Straßenbaulobby wiegen schwerer [6].
Weitere Infos unter #BVWPNoFunFacts
Maßnahme zur Reform der Bundesverkehrswegeplanung bei #MappingZero: https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/verkehr-an-land-ubergreifend/aufstellung-bvwp-gesetzlich-regeln
#BVWP #BVWP2030 #Bundesverkehrswegeplan #Verkehrsplanung #KleiKo #SchwarzRot #CDU #CSU #SPD #Klimaschutz #Naturschutz #Moorschutz #NatürlicherKlimaschutz #Renaturierung #MoorMussNass #Artenschutz #Rewilding #Straßenbaulobby #Autolobby #Naturzerstörung #Naturzerschneidung #Landschaftszerschneidung #Traffication #Waldzerstörung #WaldStattAsphalt #Autobahnbau #induzierterVerkehr #Fehlanreize #Wahlkreisgeschenke #NutzenKostenVerhältnis #NKV #NutzenKostenAnalyse #NKA #Verkehrswende #Mobilitätswende #ExterneKosten #CO2Preis #Klimafolgeschäden #Klimafolgekosten #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #A39 #KeineA39 #OlafLies #PatrickSchnieder #StoppAutobahnbau #AutobahnBaustopp #KeineAutobahnMehr
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Warum werden aller Dringlichkeit des Natur- und Klimaschutzes zum Trotz seit Jahrzehnten immer mehr Autobahnen neu und bestehende immer weiter ausgebaut? Welche Rolle der #Bundesverkehrswegeplan dabei spielt, erläutert anschaulich dieser Hintergrund-Beitrag des #Deutschlandfunk:
https://www.deutschlandfunk.de/autobahn-ausbau-zukunft-100.html
Allen Urteilen und Gutachten des #BVerfG [1], des #EGMR [2] und des #IGH [3] hinsichtlich der unbedingten Notwendigkeit einer ambitionierten #Klimaschutzpolitik und der Einhaltung der 1,5-Grad-Grenze hält die #Bundesregierung unbeirrt am bestehenden Verfahren der Bundesverkehrswegeplanung fest. Bei diesem spielen jedoch Klima- und Naturschutzziele und kaum eine Rolle, das ganze Verfahren ist vielmehr ein gigantisches Fehlanreizprogramm für Wahlkreisgeschenke von Abgeordneten und für induzierten Kfz-#Mehrverkehr.
Die der Planung zugrunde liegende Nutzen-Kosten-Analyse diente bisher dazu, möglichst viele Straßenbauprojekte wirtschaftlich erscheinen zu lassen. So können irreparable Klimaschäden mit potenziell aufsummierten angeblich eingesparten Zeitkosten ausgeglichen werden, z.B. von 15.000 Pkw, die über 80 Jahre Straßenlebensdauer am Tag jeweils durchschnittlich fünf Minuten Reisezeit einsparen). Die Auswirkungen des Straßenbau auf die Natur fließt bei der Nutzen-Kosten-Analyse gar nicht ein, die Klimafolgeschäden nur zu einem sehr geringen Teil. Und bezeichnenderweise wird eine Stunde Wartezeit eines Autofahrenden im Stau fünfmal höher bewertet als eine Stunde hochgerechneter Lebenszeit, die durch einen Unfall verloren geht [4].
Entsprechend fielen beim #BVWP2030 von 1.600 angemeldeten Projekten nur 15 als unwirtschaftlich durch – eine Erfolgsquote von über 99% [5]. Diese Rechnung war bisher schon unsinnig, aber mit den gestiegenem CO₂-Preis und Baukosten rentieren sich viele Projekte selbst nach dieser Rechnung nicht mehr.
All das interessiert Bund und Landesregierungen nicht: Die Interessen und Netzwerke der Auto- und #Straßenbaulobby wiegen schwerer [6].
Weitere Infos unter #BVWPNoFunFacts
Maßnahme zur Reform der Bundesverkehrswegeplanung bei #MappingZero: https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/verkehr-an-land-ubergreifend/aufstellung-bvwp-gesetzlich-regeln
#BVWP #BVWP2030 #Bundesverkehrswegeplan #Verkehrsplanung #KleiKo #SchwarzRot #CDU #CSU #SPD #Klimaschutz #Naturschutz #Moorschutz #NatürlicherKlimaschutz #Renaturierung #MoorMussNass #Artenschutz #Rewilding #Straßenbaulobby #Autolobby #Naturzerstörung #Naturzerschneidung #Landschaftszerschneidung #Traffication #Waldzerstörung #WaldStattAsphalt #Autobahnbau #induzierterVerkehr #Fehlanreize #Wahlkreisgeschenke #NutzenKostenVerhältnis #NKV #NutzenKostenAnalyse #NKA #Verkehrswende #Mobilitätswende #ExterneKosten #CO2Preis #Klimafolgeschäden #Klimafolgekosten #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #A39 #KeineA39 #OlafLies #PatrickSchnieder #StoppAutobahnbau #AutobahnBaustopp #KeineAutobahnMehr
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Warum werden aller Dringlichkeit des Natur- und Klimaschutzes zum Trotz seit Jahrzehnten immer mehr Autobahnen neu und bestehende immer weiter ausgebaut? Welche Rolle der #Bundesverkehrswegeplan dabei spielt, erläutert anschaulich dieser Hintergrund-Beitrag des #Deutschlandfunk:
https://www.deutschlandfunk.de/autobahn-ausbau-zukunft-100.html
Allen Urteilen und Gutachten des #BVerfG [1], des #EGMR [2] und des #IGH [3] hinsichtlich der unbedingten Notwendigkeit einer ambitionierten #Klimaschutzpolitik und der Einhaltung der 1,5-Grad-Grenze hält die #Bundesregierung unbeirrt am bestehenden Verfahren der Bundesverkehrswegeplanung fest. Bei diesem spielen jedoch Klima- und Naturschutzziele und kaum eine Rolle, das ganze Verfahren ist vielmehr ein gigantisches Fehlanreizprogramm für Wahlkreisgeschenke von Abgeordneten und für induzierten Kfz-#Mehrverkehr.
Die der Planung zugrunde liegende Nutzen-Kosten-Analyse diente bisher dazu, möglichst viele Straßenbauprojekte wirtschaftlich erscheinen zu lassen. So können irreparable Klimaschäden mit potenziell aufsummierten angeblich eingesparten Zeitkosten ausgeglichen werden, z.B. von 15.000 Pkw, die über 80 Jahre Straßenlebensdauer am Tag jeweils durchschnittlich fünf Minuten Reisezeit einsparen). Die Auswirkungen des Straßenbau auf die Natur fließt bei der Nutzen-Kosten-Analyse gar nicht ein, die Klimafolgeschäden nur zu einem sehr geringen Teil. Und bezeichnenderweise wird eine Stunde Wartezeit eines Autofahrenden im Stau fünfmal höher bewertet als eine Stunde hochgerechneter Lebenszeit, die durch einen Unfall verloren geht [4].
Entsprechend fielen beim #BVWP2030 von 1.600 angemeldeten Projekten nur 15 als unwirtschaftlich durch – eine Erfolgsquote von über 99% [5]. Diese Rechnung war bisher schon unsinnig, aber mit den gestiegenem CO₂-Preis und Baukosten rentieren sich viele Projekte selbst nach dieser Rechnung nicht mehr.
All das interessiert Bund und Landesregierungen nicht: Die Interessen und Netzwerke der Auto- und #Straßenbaulobby wiegen schwerer [6].
Weitere Infos unter #BVWPNoFunFacts
Maßnahme zur Reform der Bundesverkehrswegeplanung bei #MappingZero: https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/verkehr-an-land-ubergreifend/aufstellung-bvwp-gesetzlich-regeln
#BVWP #BVWP2030 #Bundesverkehrswegeplan #Verkehrsplanung #KleiKo #SchwarzRot #CDU #CSU #SPD #Klimaschutz #Naturschutz #Moorschutz #NatürlicherKlimaschutz #Renaturierung #MoorMussNass #Artenschutz #Rewilding #Straßenbaulobby #Autolobby #Naturzerstörung #Naturzerschneidung #Landschaftszerschneidung #Traffication #Waldzerstörung #WaldStattAsphalt #Autobahnbau #induzierterVerkehr #Fehlanreize #Wahlkreisgeschenke #NutzenKostenVerhältnis #NKV #NutzenKostenAnalyse #NKA #Verkehrswende #Mobilitätswende #ExterneKosten #CO2Preis #Klimafolgeschäden #Klimafolgekosten #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #A39 #KeineA39 #OlafLies #PatrickSchnieder #StoppAutobahnbau #AutobahnBaustopp #KeineAutobahnMehr
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Warum werden aller Dringlichkeit des Natur- und Klimaschutzes zum Trotz seit Jahrzehnten immer mehr Autobahnen neu und bestehende immer weiter ausgebaut? Welche Rolle der #Bundesverkehrswegeplan dabei spielt, erläutert anschaulich dieser Hintergrund-Beitrag des #Deutschlandfunk:
https://www.deutschlandfunk.de/autobahn-ausbau-zukunft-100.html
Allen Urteilen und Gutachten des #BVerfG [1], des #EGMR [2] und des #IGH [3] hinsichtlich der unbedingten Notwendigkeit einer ambitionierten #Klimaschutzpolitik und der Einhaltung der 1,5-Grad-Grenze hält die #Bundesregierung unbeirrt am bestehenden Verfahren der Bundesverkehrswegeplanung fest. Bei diesem spielen jedoch Klima- und Naturschutzziele und kaum eine Rolle, das ganze Verfahren ist vielmehr ein gigantisches Fehlanreizprogramm für Wahlkreisgeschenke von Abgeordneten und für induzierten Kfz-#Mehrverkehr.
Die der Planung zugrunde liegende Nutzen-Kosten-Analyse diente bisher dazu, möglichst viele Straßenbauprojekte wirtschaftlich erscheinen zu lassen. So können irreparable Klimaschäden mit potenziell aufsummierten angeblich eingesparten Zeitkosten ausgeglichen werden, z.B. von 15.000 Pkw, die über 80 Jahre Straßenlebensdauer am Tag jeweils durchschnittlich fünf Minuten Reisezeit einsparen). Die Auswirkungen des Straßenbau auf die Natur fließt bei der Nutzen-Kosten-Analyse gar nicht ein, die Klimafolgeschäden nur zu einem sehr geringen Teil. Und bezeichnenderweise wird eine Stunde Wartezeit eines Autofahrenden im Stau fünfmal höher bewertet als eine Stunde hochgerechneter Lebenszeit, die durch einen Unfall verloren geht [4].
Entsprechend fielen beim #BVWP2030 von 1.600 angemeldeten Projekten nur 15 als unwirtschaftlich durch – eine Erfolgsquote von über 99% [5]. Diese Rechnung war bisher schon unsinnig, aber mit den gestiegenem CO₂-Preis und Baukosten rentieren sich viele Projekte selbst nach dieser Rechnung nicht mehr.
All das interessiert Bund und Landesregierungen nicht: Die Interessen und Netzwerke der Auto- und #Straßenbaulobby wiegen schwerer [6].
Weitere Infos unter #BVWPNoFunFacts
Maßnahme zur Reform der Bundesverkehrswegeplanung bei #MappingZero: https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/verkehr-an-land-ubergreifend/aufstellung-bvwp-gesetzlich-regeln
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Warum werden aller Dringlichkeit des Natur- und Klimaschutzes zum Trotz seit Jahrzehnten immer mehr Autobahnen neu und bestehende immer weiter ausgebaut? Welche Rolle der #Bundesverkehrswegeplan dabei spielt, erläutert anschaulich dieser Hintergrund-Beitrag des #Deutschlandfunk:
https://www.deutschlandfunk.de/autobahn-ausbau-zukunft-100.html
Allen Urteilen und Gutachten des #BVerfG [1], des #EGMR [2] und des #IGH [3] hinsichtlich der unbedingten Notwendigkeit einer ambitionierten #Klimaschutzpolitik und der Einhaltung der 1,5-Grad-Grenze hält die #Bundesregierung unbeirrt am bestehenden Verfahren der Bundesverkehrswegeplanung fest. Bei diesem spielen jedoch Klima- und Naturschutzziele und kaum eine Rolle, das ganze Verfahren ist vielmehr ein gigantisches Fehlanreizprogramm für Wahlkreisgeschenke von Abgeordneten und für induzierten Kfz-#Mehrverkehr.
Die der Planung zugrunde liegende Nutzen-Kosten-Analyse diente bisher dazu, möglichst viele Straßenbauprojekte wirtschaftlich erscheinen zu lassen. So können irreparable Klimaschäden mit potenziell aufsummierten angeblich eingesparten Zeitkosten ausgeglichen werden, z.B. von 15.000 Pkw, die über 80 Jahre Straßenlebensdauer am Tag jeweils durchschnittlich fünf Minuten Reisezeit einsparen). Die Auswirkungen des Straßenbau auf die Natur fließt bei der Nutzen-Kosten-Analyse gar nicht ein, die Klimafolgeschäden nur zu einem sehr geringen Teil. Und bezeichnenderweise wird eine Stunde Wartezeit eines Autofahrenden im Stau fünfmal höher bewertet als eine Stunde hochgerechneter Lebenszeit, die durch einen Unfall verloren geht [4].
Entsprechend fielen beim #BVWP2030 von 1.600 angemeldeten Projekten nur 15 als unwirtschaftlich durch – eine Erfolgsquote von über 99% [5]. Diese Rechnung war bisher schon unsinnig, aber mit den gestiegenem CO₂-Preis und Baukosten rentieren sich viele Projekte selbst nach dieser Rechnung nicht mehr.
All das interessiert Bund und Landesregierungen nicht: Die Interessen und Netzwerke der Auto- und #Straßenbaulobby wiegen schwerer [6].
Weitere Infos unter #BVWPNoFunFacts
Maßnahme zur Reform der Bundesverkehrswegeplanung bei #MappingZero: https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/verkehr-an-land-ubergreifend/aufstellung-bvwp-gesetzlich-regeln
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🚗 Keine #IAA in #München – Politik für Menschen, nicht für Konzerne Vom 9.–14. September findet in München die IAA statt – organisiert von der #Autolobby. Die Messe verkauft sich als nachhaltig, doch hinter dem schönen Schein steckt viel #Greenwashing. #blockIAA #VerkehrswendeJetzt #noIAA
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Bevor es - nicht nur für #berlin - für anderes zu spät ist: Gratulation 🍾 @dielinke !! #wahlen #demokratie #antifaschismus #antikonservatismus #queer #lgbtq #menschenwurde #zeitenwende #klimawandel #autolobby #Wegener #rollback #stadt #hitze #tempolimit
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