Frage an die #DeutscheBahn :
Warum haben immer alle anderen Züge Vorfahrt, nur der Zug, in dem ich sitze, nicht?
Vielleicht hat ja jemand Bahnfrevel betrieben: https://zug.network/@laugengebaeck/117468893940896426
#deutschlandtakt — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #deutschlandtakt, aggregated by home.social.
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Schienennetz: Fünf Forderungen für einen verlässlichen Nahverkehr
#Bahnverkehr #Deutschlandtakt #Deutschlandticket #Infrastruktur #Nahverkehr #Regionalverkehr #SPNV #Verkehrspolitik
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Bspw. könnten wir aus einer Studie der RWTH zu den Effekten eines Integralen Taktfahrplans wie dem #Deutschlandtakt die Elastizitäten für die Veränderung der Angebotsfrequenz entnehmen.
Wenn wir die Frequenz verdoppeln (von 1/120 auf 1/60), ergibt sich bei einer Elastizät von 0,3 etwa eine Nachfragesteigerung von 25 %.
Weitere Effekte, wie optimierte Umsteigebeziehungen durch den D-Takt, attraktive Ticketpreise oder gar ein halbstündiges Angebot kämen noch hinzu.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1077291X24000109
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Fahrplanwechsel bei der Bahn: Was ändert sich für Reisende?
Stand: 13.10.2026 17:39 Uhr Ab 13. Dezember tritt der neue Fahrplan der Deutschen Bahn für 2027 in Kraft.…
#Hannover #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Bahn #Bahnverkehr #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #Fahrplan #Germany #Niedersachsen #Reisen #Verkehr #Zug
https://www.europesays.com/de/1346923/ -
https://www.europesays.com/de/1346923/ Fahrplanwechsel bei der Bahn: Was ändert sich für Reisende? #Bahn #Bahnverkehr #DE #DeutscheBahn #Deutschland #Deutschlandtakt #Fahrplan #Germany #Hannover #Niedersachsen #Reisen #Verkehr #Zug
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Vertreter von Politik und Bahn feiern Baustart des Pfaffensteigtunnels
#BadenWürttemberg #Böblingen #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #FlughafenStuttgart #Gäubahn #Pfaffensteigtunnel #ProBahn #Stuttgart #Verkehrspolitik #Zürich
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Branchenverbände sehen Infraplan als Schritt zu mehr Verbindlichkeit
#Bahnpolitik #DBInfraGO #Deutschlandtakt #Finanzierung #Infraplan #Infrastruktur #Schienennetz #Schienenverkehr #Verkehrspolitik
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@PRO_BAHN Glückwunsch unserem Bundesvorsitzenden Lukas Iffländer zur Vorstandsposition und der Initiative zum neuen Vereinsmantel (wenn ich das richtig verstehe).
Ich tue mich immer noch schwer mit dieser Synchronisierungs-Idee. Mit dichterem Takt (30 Minuten oder vielleicht mal 15 Minuten), ist es da nicht wirtschaftlicher, jeden Zug so schnell wie möglich wieder aus einem "Knotenbahnhof" zu entlassen, statt dass sich Taubenschlag-Situationen (alle NV kommen an, alle FV kommen an, alle FV fahren weiter, NV dürfen wieder los) mit Leere abwechseln?
Das bremst doch auch einen FV-Zug, der auf seiner Route ein Dutzend Knotenbahnhöfe durchfährt, unnötig aus, und bei etwaiger Verspätung bricht alles zusammen. Und die Gleichzeitigkeit erfordert unnötig viele Bahnsteigkanten gemessen an der Transportleistung.
Dass Abfahrtszeiten möglichst einem Taktraster folgen sollen, stelle ich nicht in Frage, das ist ja auch heute häufig schon so.
#Deutschlandtakt #Bahn #Verkehrswende -
Hey #Bahnbubble und FreundInnen der #Verkehrswende
Wer würde sich freuen, wenn die Initiative #Deutschlandtakt auch hier im #Fediverse aktiv wird?
Und falls ja: in welchem Format?
https://initiative-deutschlandtakt.de/
Edit: hello @Initiative_deutschlandtakt :fediverse: :nordensocial_leuchtturm_top: :mastolove:
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Verbände fordern stärkere Steuerung der Schieneninfrastruktur
#DeutscheBahn #Deutschlandtakt #DieGüterbahnen #Fahrgastverband #Gemeinwohl #InfraGO #Infrastruktur #Korridorsanierung #Mofair #ProBahn #Trassenpreise #Verkehrspolitik
https://bahnblogstelle.com/262664/verbaende-fordern-staerkere-steuerung-der-schieneninfrastruktur/
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Mit dem #Deutschlandtakt auf der #Schiene und dem Problem des Wettbewerbs beschäftigt sich unsere neueste Veröffentlichung. Sind die ganzen Sitzungen rund um den Deutschlandtakt bei #Bahn im @bmv nicht eher Beschäftigungstherapie und Unterhaltung für Nerds? Der politische Wlle zur Umsetzung würde den Willen voraussetzen, planbar in die #Eisenbahn zu investieren.
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Pro Bahn warnt vor Reservierungspflicht in ICE-Zügen
#Bahncard #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #Fahrgastrechte #Fahrgastverband #Fernverkehr #ICE #ProBahn #Reservierungspflicht #Verkehrspolitik
https://bahnblogstelle.com/262467/pro-bahn-warnt-vor-reservierungspflicht-im-deutschen-ice-verkehr/
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Pro Bahn warnt vor Reservierungspflicht im deutschen ICE-Verkehr
#Bahncard #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #Fahrgastrechte #Fahrgastverband #Fernverkehr #ICE #ProBahn #Reservierungspflicht #Verkehrspolitik
https://bahnblogstelle.com/262467/pro-bahn-warnt-vor-reservierungspflicht-im-deutschen-ice-verkehr/
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Negativ Beispiel?
PFA Lübeck der Fehmarnbelt Hinterlandanbindung.
Sinngemäß heißt es: die geplante Infrastruktur ist für den angegebenen Belastungsfall ausreichend.
Im Zuge des #Deutschlandtakt absehbare Verkehre können wir erstmal ignorieren.Das mag formal korrekt sein, ist gesamtwirtschaftlich aber eine Katastrophe.
So realisieren wir für Millionen die aktuelle Variante, nur um diese für weitere Millionen wieder umzubauen.
Doppelt geplant, doppelt gebaut. -
Mögliche kurzfristige Lösung?
Sondervermögen für die #Elektrifizierung von Bahnstrecken (inkl. NE-Bahnen).
Sondervermögen für Engpass-Auflösung (inkl. NE-Bahnen).Mögliche langfristige Lösung?
Idee des #Deutschlandtakt aufgreifen, diesen mit Blick auf #Verkehrswende aufgrund von #Klimawandel weiterentwickeln und Infrastrukturmaßnahmen vorausschauend planen und bauen. -
Allianz pro Schiene stellt fünf Forderungen an Minister Bilger
#AllianzproSchiene #Bahn #Bundesverkehrsminister #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #Digitalisierung #Infrastruktur #Schiene #Trassenpreise #Verkehrspolitik
https://bahnblogstelle.com/260995/allianz-pro-schiene-stellt-fuenf-forderungen-an-minister-bilger/
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Grüne fordern stärkere Regulierung des Bahn-Fernverkehrs
#Bahnpolitik #Bamberg #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #Fernverkehr #Grüne #ICE #Infrastruktur #Italo #MatthiasGastel #Münster #Verkehrspolitik
https://bahnblogstelle.com/260946/gruene-fordern-staerkere-regulierung-des-bahn-fernverkehrs/
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Bürgerinitiativen gegen Neubaustrecke Hannover–Hamburg
#AlphaE #Bürgerinitiative #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #Hamburg #Hannover #Neubaustrecke #Niedersachsen #OlafLies
https://bahnblogstelle.com/260865/buergerinitiativen-gegen-neubaustrecke-hannover-hamburg/
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Grüne fordern Strukturreformen und mehr Investitionen ins Schienennetz
#Bahnausbau #Bochum #Bundestag #Chemnitz #DessauRoßlau #Deutschlandtakt #Duisburg #Düsseldorf #Fernverkehr #Heilbronn #Infrastruktur #Jena #Reform #Verkehrspolitik
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@ckd @heiseonline Der #Deutschlandtakt wird nie kommen, höchstens als Fragment. Es fehlt der politische Wille. Das ist ehet eine lang angelegte Vetsuchsreihe zur Betuhigung der Öffentlichkeit.
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Ich bin jetzt 54...
Selbst wenn die Bahn jetzt endlich die Ärmel hochkrempelt und ihre Probleme angeht, und von der Politik dabei adäquat unterstützt und finanziert wird, werde ich eine funktionierende und pünktliche Bahn in meinem letzten Lebensdrittel wohl nicht mehr erleben...
Der jetzt für 2070 geplante Deutschlandtakt kommt vermutlich nicht pünktlich. Aber selbst wenn... - bis dahin bin ich 98 Jahre alt bzw. vermutlich lange tot.
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Heute wurde vom @vdv das Leistungskostengutachten in Berlin für die Stadt & Deutschland vorgestellt. Wie können 🚉🚋 modernisiert & qualitativ besser werden oder gar Mindestbedienstandards & den #Deutschlandtakt erfüllen. Hierfür ist mehr zu investieren & sind Effizienten zu heben.
Das bundesweite Leistungskostengutachten für den ÖPNV des VDV ist unter https://www.vdv.de/oepnv2040.aspx zu finden.
Der @VCDeV fordert eine #Mobilitätsgarantie u.a. mit Mindestbedienstandards für 🚉🚋.
https://www.vcd.org/artikel/mobilitaetsgarantie -
Italo bewirbt sich um Fernverkehrsstrecken in Deutschland.
Das Bundesverkehrsministerium überlässt die Entscheidung der Bundesnetzagentur. Für den #Deutschlandtakt braucht es spätestens jetzt einen gesetzlichen Rahmen, wie er ausgerollt wird. Zukucken reicht nicht.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/einstieg-italo-deutsche-bahn-100.html -
Auftakt von Matthias #Gastel
Er fordert u.a. eine Etappierung des #Deutschlandtakt|es bis 2035, zwei Finanzierungssäulen und bringt eine Behördenreform ins Spiel.
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Das Bundesverkehrsministerium sollte die Infrastruktur der #Schiene gestalten. Dafür braucht es den lange erwarteten #Infraplan. Ziel sollte die Etappierung des #Deutschlandtakt sein. Regulieren z.B. mit wer Zitronen- bedient, kriegt Rosinenstrecken, wäre möglich.
https://www.tagesspiegel.de/politik/deutschlands-marode-bahn-verkehrsminister-schnieder-muss-den-zugverkehr-neu-ordnen-15670790.html -
Streit um Bahn-Neubaustrecke Hamburg–Hannover: Anhörung zeigt tiefe Gräben
#Bahnausbau #DBInfraGO #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #EBA #Hamburg #Hannover #Infrastruktur #Lüneburg #Neubaustrecke
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Warum #TaxTheRich & #Verkehrswende zusammenhängen?
Zweigleisiger Ausbau Niebüll-Westerland kostet ~430 Mio. € (1/3 #Tankrabatt)
Heißt: ein Milliardär könnte das komplett bezahlen & hätte dann immer noch mehr als 500 Mio. €.
Der #Deutschlandtakt kostet in Summe 40 Mrd. €.
Die Top 100 besitzen 758 Mrd. €.Die 100 könnten die komplette Schieneninfrastruktur, Schulen, Krankenhäuser und Schwimmbäder sanieren und hätten immer noch hunderte Millionen übrig.
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Baurecht für Bahnausbau von Strecke Hof–Martinlamitz in Nordbayern
#Bahnausbau #Baurecht #Bayern #DBInfraGO #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #EBA #Elektrifizierung #Hof #Infrastruktur #Martinlamitz #Oberfranken
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Das ist so eine deutsche Fehlprägung, dass ich nervös auf die Abfahrt des Zuges am Startbahnof in der Schweiz warte, weil sie literally IMMER deutlich vor der Plahnabfahrt bereit stehen und damit Entspanntheit das korrekte Empfinden wäre.
#integrierterTaktfahrplan ist dermaßen genial.
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Rheinland-Pfalz und NRW machen sich für Ausbau der Eifelstrecke stark
#Bahnausbau #Deutschlandtakt #Eifelstrecke #Elektrifizierung #Köln #NRW #Regionalverkehr #RheinlandPfalz #Trier
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@titanmanfred @Bundesregierung @bmv von diesem #Deutschlandtakt halte ich ehrlich gesagt herzlich wenig. Einzelne Strecken werden krampfhaft beschleunigt, andere Züge zum Bummeln verdonnert. Zur Knotenzeit ist jeder Knotenbahnhof ein Taubenschlag, braucht mehr Gleise, dazwischen ist Ödnis. Die Wartezeiten müssen wegen Umstiegen länger sein. Das bremst Weiterfahrer und bindet Wagenmaterial, besonders beim NV.
Takte verdichten, Züge so schnell bewegen wie möglich=volkswirtschaftlich viel besser! -
Petition fordert Neuberechnung des Deutschlandtakts ohne Tempo 300
#AndreasGehlhaar #Bundestag #Deutschlandtakt #Nahverkehr #Natur #Neubaustrecke #Petition #SarahBrodowski #Verkehrspolitik
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Neubautrasse Bielefeld–Hannover: Verbände verweigern Dialog mit der Bahn | Lokale Nachrichten aus Bad Salzuflen
Widerstand…
#Bielefeld #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Anhörung #Bahnplan #Berlin #beteiligungsverfahren #Bundestag #DB #Deutschlandtakt #Germany #Hannover #Herford #lz_badsalzuflen #meta_userneeds_informieremich #Milliardenprojekt #Neubautrasse #Nordrhein-Westfalen #Regionalkonferenz #WLV
https://www.europesays.com/de/751931/ -
https://www.europesays.com/de/751931/ Neubautrasse Bielefeld–Hannover: Verbände verweigern Dialog mit der Bahn | Lokale Nachrichten aus Bad Salzuflen #Anhörung #Bahnplan #Berlin #beteiligungsverfahren #Bielefeld #Bundestag #DB #DE #Deutschland #Deutschlandtakt #Germany #Hannover #Herford #lz_badsalzuflen #meta_userneeds_informieremich #Milliardenprojekt #Neubautrasse #NordrheinWestfalen #Regionalkonferenz #WLV
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Herr Verkehrsminister #Schnieder, wie kann es sein, dass wir noch immer #Verkehrspolitik machen, als gäbe es keine #Klimakrise, keine #Verkehrstoten und keine lebenswerte Zukunft?
#Verkehrswende, jetzt! – #Petition der @umwelthilfe:
https://www.duh.de/mitmachen/verkehrswende-jetzt#VisionZero #Mobilitätsgarantie #AttraktiverÖPNV #AtrraktiverRadverkehr #Tempo30 #Tempo80 #Tempo100 #VerbrennerAus #Deutschlandtakt #LebenswerteStädte #BVWP #Fernstraßenbaumoratorium #IntegrierteMobilitätsplanung