#deutschlandtakt — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #deutschlandtakt, aggregated by home.social.
-
Streit um Bahn-Neubaustrecke Hamburg–Hannover: Anhörung zeigt tiefe Gräben
#Bahnausbau #DBInfraGO #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #EBA #Hamburg #Hannover #Infrastruktur #Lüneburg #Neubaustrecke
-
Streit um Bahn-Neubaustrecke Hamburg–Hannover: Anhörung zeigt tiefe Gräben
#Bahnausbau #DBInfraGO #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #EBA #Hamburg #Hannover #Infrastruktur #Lüneburg #Neubaustrecke
-
Streit um Bahn-Neubaustrecke Hamburg–Hannover: Anhörung zeigt tiefe Gräben
#Bahnausbau #DBInfraGO #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #EBA #Hamburg #Hannover #Infrastruktur #Lüneburg #Neubaustrecke
-
Streit um Bahn-Neubaustrecke Hamburg–Hannover: Anhörung zeigt tiefe Gräben
#Bahnausbau #DBInfraGO #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #EBA #Hamburg #Hannover #Infrastruktur #Lüneburg #Neubaustrecke
-
Streit um Bahn-Neubaustrecke Hamburg–Hannover: Anhörung zeigt tiefe Gräben
#Bahnausbau #DBInfraGO #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #EBA #Hamburg #Hannover #Infrastruktur #Lüneburg #Neubaustrecke
-
Warum #TaxTheRich & #Verkehrswende zusammenhängen?
Zweigleisiger Ausbau Niebüll-Westerland kostet ~430 Mio. € (1/3 #Tankrabatt)
Heißt: ein Milliardär könnte das komplett bezahlen & hätte dann immer noch mehr als 500 Mio. €.
Der #Deutschlandtakt kostet in Summe 40 Mrd. €.
Die Top 100 besitzen 758 Mrd. €.Die 100 könnten die komplette Schieneninfrastruktur, Schulen, Krankenhäuser und Schwimmbäder sanieren und hätten immer noch hunderte Millionen übrig.
-
Baurecht für Bahnausbau von Strecke Hof–Martinlamitz in Nordbayern
#Bahnausbau #Baurecht #Bayern #DBInfraGO #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #EBA #Elektrifizierung #Hof #Infrastruktur #Martinlamitz #Oberfranken
-
Baurecht für Bahnausbau von Strecke Hof–Martinlamitz in Nordbayern
#Bahnausbau #Baurecht #Bayern #DBInfraGO #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #EBA #Elektrifizierung #Hof #Infrastruktur #Martinlamitz #Oberfranken
-
Baurecht für Bahnausbau von Strecke Hof–Martinlamitz in Nordbayern
#Bahnausbau #Baurecht #Bayern #DBInfraGO #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #EBA #Elektrifizierung #Hof #Infrastruktur #Martinlamitz #Oberfranken
-
Baurecht für Bahnausbau von Strecke Hof–Martinlamitz in Nordbayern
#Bahnausbau #Baurecht #Bayern #DBInfraGO #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #EBA #Elektrifizierung #Hof #Infrastruktur #Martinlamitz #Oberfranken
-
Baurecht für Bahnausbau von Strecke Hof–Martinlamitz in Nordbayern
#Bahnausbau #Baurecht #Bayern #DBInfraGO #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #EBA #Elektrifizierung #Hof #Infrastruktur #Martinlamitz #Oberfranken
-
Rheinland-Pfalz und NRW machen sich für Ausbau der Eifelstrecke stark
#Bahnausbau #Deutschlandtakt #Eifelstrecke #Elektrifizierung #Köln #NRW #Regionalverkehr #RheinlandPfalz #Trier
-
@titanmanfred @Bundesregierung @bmv von diesem #Deutschlandtakt halte ich ehrlich gesagt herzlich wenig. Einzelne Strecken werden krampfhaft beschleunigt, andere Züge zum Bummeln verdonnert. Zur Knotenzeit ist jeder Knotenbahnhof ein Taubenschlag, braucht mehr Gleise, dazwischen ist Ödnis. Die Wartezeiten müssen wegen Umstiegen länger sein. Das bremst Weiterfahrer und bindet Wagenmaterial, besonders beim NV.
Takte verdichten, Züge so schnell bewegen wie möglich=volkswirtschaftlich viel besser! -
Petition fordert Neuberechnung des Deutschlandtakts ohne Tempo 300
#AndreasGehlhaar #Bundestag #Deutschlandtakt #Nahverkehr #Natur #Neubaustrecke #Petition #SarahBrodowski #Verkehrspolitik
-
Herr Verkehrsminister #Schnieder, wie kann es sein, dass wir noch immer #Verkehrspolitik machen, als gäbe es keine #Klimakrise, keine #Verkehrstoten und keine lebenswerte Zukunft?
#Verkehrswende, jetzt! – #Petition der @umwelthilfe:
https://www.duh.de/mitmachen/verkehrswende-jetzt#VisionZero #Mobilitätsgarantie #AttraktiverÖPNV #AtrraktiverRadverkehr #Tempo30 #Tempo80 #Tempo100 #VerbrennerAus #Deutschlandtakt #LebenswerteStädte #BVWP #Fernstraßenbaumoratorium #IntegrierteMobilitätsplanung
-
RE: https://gruene.social/@Gruene_Rat_Hannover/115942892694495596
250.000 Menschen passieren den Hauptbahnhof in Hannover täglich. Damit ist es einer der wichtigsten Knotenpunkte im (nord)deutschen Schienennetz und ein zentraler Knoten für den Deutschlandtakt.
Der Neu- und Ausbau der überlasteten Strecken Richtung Hamburg und Bielefeld sind Voraussetzung für eine Mobilitatswende.
#Hannover #Deutschlandtakt #Hamburg #Bielefeld #Mobilitatswende #keineA39 #keineA20
-
Initiativen fordern Zustimmung für Neubaustrecke Hannover–Hamburg
#Deutschlandtakt #GrantHendrikTonne #Güterverkehr #Hamburg #Hannover #Neubaustrecke #Niedersachsen #Verkehrspolitik
-
Direktverbindung Bielefeld - Bad Salzuflen wahrscheinlicher denn je.
"DB verkündet, dass zur Reduzierung der Fahrzeit Bielefeld - Hannover auf 31 Minuten nur noch zwei Optionen verfolgt werden: die sogenannten Varianten V3 und V4."
"Während Variante 4 Herford im Westen der Stadt durchschneidet, ist bei Variante 3 der Westen Bad Salzuflens stark betroffen."
Ich finds gut :)
-
Ich hätte den #Deutschlandtakt lieber heute als nie, aber der Bundestag diskutiert in niedersächsischen Vorgärten, ob man nicht einfach drauf scheißen und Auto fahren soll, statt Fortschritt zu machen.
Immerhin fährt der einzige Zug von Berlin nach Cottbus stündlich und nicht nur einmal am Tag.
-
Neubau oder Ausbau der Bahn zwischen Hannover und Hamburg: Diskussion am 1.10.2025, 19:00 Uhr, Stadtpalais Celle. https://www.gruene-celle.de/themen/news-details/ausbau-neubau-wie-sieht-die-bahn-zukunft-in-celle-aus #Deutschlandtakt #bahn #NBS geo:52.619074,10.082746?z=17
-
Alles unter 30 Minuten Verspätung ist für mich kein #Deutschlandtakt mehr. 🚅🇧🇪
#Bahn #DeutscheBahn -
@PRO_BAHN euren Jubel für den #Deutschlandtakt kann ich nicht nachvollziehen. Aus meiner Sicht ist er der Gipfel an Ineffizienz:
* Bahnhöfe sind alle halbe Stunden ein Taubenschlag und dazwischen "leer", das erfordert gemessen an der Beförderungsleistung unnötig viele Bahnsteige
* Umsteigewartezeit an den Knoten bremst durchfahrende Fahrgäste aus und bindet Zugmaterial.
* Für die Knotenzeit wird vereinzelt gerast und woanders gebummelt, auch das verlängert die Reisezeiten.
besser: Dichte Takte! -
NRW gibt Bund Schuld an drohender Preiserhöhung beim Deutschlandticket
#58EuroTicket #Bahn #Bus #DTicket #Deutschlandtakt #Deutschlandticket #Finanzierung #NRW #Nahverkehr #Regionalverkehr #Ticket #Verkehrspolitik #ÖPNV
-
Bericht: Deutschlandticket könnte bald 64 Euro kosten
#58EuroTicket #Bahn #Bus #DTicket #Deutschlandtakt #Deutschlandticket #Finanzierung #Nahverkehr #Regionalverkehr #Ticket #Verkehrspolitik #ÖPNV
https://bahnblogstelle.com/238629/bericht-deutschlandticket-koennte-bald-64-euro-kosten/
-
Tourismusverband drängt auf Ausbau der Marschbahn
#Bahn #Bahnausbau #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #Hamburg #Infrastruktur #Marschbahn #Nahverkehr #Niebüll #SchleswigHolstein #Sylt #Tourismusverband #Verkehrspolitik
https://bahnblogstelle.com/238391/tourismusverband-draengt-auf-ausbau-der-marschbahn/
-
Großprojekt Bahnhofserweiterung: Varianten für Bahnknoten Erfurt stehen fest
#Bahn #Bahnknoten #Bauarbeiten #DeutscheBahn #DeutschlandTakt #Erfurt #Großprojekt #Hauptbahnhof #Thüringen
-
Wie kann sich das Schienennetz an den Bedürfnissen der Fahrgäste und der Bahngesellschaften ausrichten?
Die Einnahmen sind zu investieren. Der Eigentümer Bund braucht eine Strategie für Netz. Ziel sollte der #Deutschlandtakt sein.
Ob das eine Genossenschaft besser kann? Das ist für mich fraglich.
https://www.mdr.de/wissen/umwelt-klima/bahn-schienen-problem-infrastruktur-loesung-als-genossenschaft-db-infrago-100~amp.html -
Bahn für Neubaustrecke zwischen Hamburg und Hannover plus Sanierung
#Bahnausbau #Bahnprojekt #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #Hamburg #Hannover #Infrastruktur #Neubaustrecke #Sanierung
-
Der ökologische @VCDeV fordert, den #Deutschlandtakt etappiert einzuführen. „Damit das effektiv funktioniert, müssen wir die Kapazitäten auf der #Schiene mit kleineren & mittleren Maßnahmen wie dem Aus- & Neubau erweitern.“
Etwa 450 Euro pro Kopf werden in der 🇨🇭 in die Schienen investiert, fast viermal so viel wie in 🇩🇪 mit 114 Euro. „Das zahlt sich aus: In der Schweiz fährt man pro Kopf 2464 km im Jahr #Bahn, in Deutschland nur 1206“, sagt Kaas Elias.
https://www.rnd.de/wirtschaft/schweizer-bahn-europas-spitzenreiter-will-noch-besser-werden-FC5737UYVVCX5KELKHMISWMHAU.html?mst_prev_website=rnd&mst_prev_link_type=homepage -
Ich habe in den nächsten zwei Wochen 3 Zugfahrten gebucht, bei allen wird grad die Zugbindung aufgehoben und ich muss gucken, wie ich ankomme, weil halt. Sorry, also ich hab echt kein Verständnis mehr für diesen Rotz.
-
Der Kreistag des @landkreis_emmendingen hat einstimmig eine Resolution zur #Rheintalbahn verabschiedet. Sie hinterfragt die geplante sechsjährige Sperrung der bisherigen Strecke ab 2036 für den Bau von Überholgleisen und die damit verbundene Geschwindigkeit von 250 km/h, die durch den #Deutschlandtakt erforderlich wird. Der Kreistag fordert in seiner Resolution eine Verkürzung der Streckensperrung und an der dann fertiggestellten neuen Bahntrasse an der Autobahn mehrerer Interimshalte einzurichten.
-
Geplante Neubaustrecke Hannover - Bielefeld zeigt: #Pfaffensteigtunnel (#Stuttgart21) hat Probleme mit dem #Deutschlandtakt #DerStuttgart21Irrtum #eisenbahngeographie https://s21irrtum.blogspot.com/2025/02/geplante-neubaustrecke-hannover.htm
-
@thijs_lucas waren stündliche Verbindungen nicht das Ziel des #Deutschlandtakt|es?
Alles richtig gemacht, würde ich sagen...
-
Bahnknoten Augsburg – Digitales Stellwerk bis 2030
#Augsburg #Bahn #DSTW #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #Digitalisierung #Hauptbahnhof #Infrastruktur #Stellwerk
https://bahnblogstelle.com/221472/bahnknoten-augsburg-digitales-stellwerk-2030/
-
Die #DeutscheBahn hat Details zu möglichen Korridoren für die Neubaustrecke zwischen #Hannover und #Bielefeld veröffentlicht, die den #Deutschlandtakt ermöglichen soll.
Alle Korridore verlaufen über das Stadtgebiet von #Vlotho, detaillierte Informationen sind hier zu finden: https://www.hannover-bielefeld.de/ort/vlotho
-
#Wissing und #Lies entscheiden sich dafür Schleswig-Holstein vom #Deutschlandtakt abzuhängen.
Lars #Klingbeil (#SPD) hatte die Steilvorlage für eine schlechtere Trasse gegeben als ihm seine Wahlkreis- #Nimbys wichtiger waren als die Lösung grundlegender Verkehrsprobleme. Und die FDP nimmt die Vorlage freudig auf. Damit treffen sie für Deutschland eine Enstcheidung für die Abhängigkeit vom Autoverkehr, denn die fancy klingende #AlphaE ist nicht leistungsfähig.
https://www.abendblatt.de/hamburg/article407003570/ice-trasse-hamburg-hannover-neubau-oder-sanierung-volker-wissing-positioniert-sich.html -
Damit dürfte entschieden sein, ob das #Atommüllendlager oder der #Deutschlandtakt eher realisiert wird. Tschüss, #Mobilitätswende. https://www.dieniedersachsen.de/wirtschaft/bundesverkehrsminister-wissing-fuer-sanierung-statt-neubau-der-strecke-hamburg-h-2946770
-
Großes Kopfschütteln dazu.
Also zurück in die 1960er bis 1980er Bahn in DE? 🚂
Maximal #Tempo 100 bei der DB wäre beste Förderung für Inlandsflüge ✈️ zB zwischen Hamburg - München oder #Berlin - #München.
Natürlich müssen Anschlüsse usw. passen. Es wird jetzt ja auch integriert für den #Deutschlandtakt geplant - auch was Streckenausbauten 🧱 und -neubauten angeht:
https://www.deutschlandtakt.de/
Dort #Hochgeschwindigkeit 🚄 entspr. integriert.
Damit viel Spass in T-100-Bahn. 😉
-
Trotz maroder Straßen und Brücken und kaum sinkender #Emissionen im #Verkehrssektor planen #Wissing und das @bmdv den Bau 3000 km neuer Bundes- und 850 km neuer #Autobahnen. Begründet wird dies mit der gleitenden Langfrist-Verkehrsprognose "Prognose 2022", nach der ein starker Anstieg des Pkw- und Lkw-Verkehrs erwartet wird.
Eine von #Greenpeace und #TransportAndEnvironment in Auftrag gebene und von #Prognos durchgeführte Studie zeigt, dass die dieser Prognose zugrunde liegenden Annahmen das Nicht-Handeln des Verkehrsministeriums in Sachen #Klimaschutz fortschreiben. So kommt es zu einer selbsterfüllenden Prophezeiung und einem selbstverstärkenden Effekt: Weil #Wissing keine wirksamen Klimaschutz-Maßnahmen beschließen möchte, wird der Kfz-Verkehr weiter steigen, weshalb mehr Straßen benötigt werden, welche zu noch mehr Kfz-Verkehr und Emissionen führen.
Würden effektive #Klimaschutz-Maßnahmen eingeführt und einige fragwürdige Annahmen der Studie realistischer eingeschätzt, würde der motorisierte Inidividualverkehr der Prognos-Studie zufolge von 917 Mrd. Personenkilometern im Jahr 2019 schon bis 2030 auf 673 Mrd. sinken (eine Reduktion um knapp 27%), während er in der "Prognose 2022" des BMDV – nach einem leichten vorübergehenden Rückgang – bis 2051 auf 951 Mrd. Personenkilometer zunimmt (ein Anstieg um knapp 4%).
Zu den wirksamsten Maßnahmen, den #Autoverkehr zu reduzieren, gehören in absteigender Reihenfolge
👉 #PkwMaut einführen
👉 Entwicklung #CO2Preis (2027: 200€/t, 2030: 242€/t, Grundlage sind die modellierten Grenzvermeidungskosten)
👉 #Dieselprivileg abschaffen
👉 #Tempolimit einführen (Autobahnen 120km/h, außerorts 80km/h)
👉 #Radwege ausbauen
👉 #ÖPNV-Angebot verbessern
👉 #Deutschlandtakt
👉 #49EuroTicket beibehaltenBeim #LkwVerkehr tragen hauptsächlich der höhere #CO2Preis und die Abschaffung des Dieselprivilegs dazu bei, dass der Verkehr weniger stark ansteigt als in der Prognose des BMDV (plus 20% statt plus 54% Tonnenkilomer)
https://www.greenpeace.de/publikationen/greenpeace-verkehrsszenario
@verkehrswende
#Verkehrswende #BVWP #Bundesverkehrswegeplan #Autoverkehr #PkwVerkehr #LkwVerkehr #Straßenbau #Autobahnbau #MIV #induzierterVerkehr #induzierteNachfrage #Verkehrserzeugung #DownsThomsonParadox #BraessParadoxon #JevonsParadox
#CO2Preis #Dieselprivileg #ÖPNV #ÖSPV #Radinfrastruktur #PkwMaut #LkwMaut #Deutschlandtakt #Tempolimit
#Güterverkehr #Klimanotstand #GutesKlimaGesetz #BVerfG #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht
#Zündung -
Nur schwer zu vermitteln ist diese mehrjährige Sperrung von zahlreichen Bahnhöfen zwischen #Riegel und #Offenburg ab 2036. Wir fragen uns ob der Ausbau auf 250 km/h wirklich notwendig ist für den #Deutschlandtakt oder ob auch mit deutlich weniger Aufwand die Bestandsstrecke saniert und bis auf bslsw. 200 km/h beschleunigt werden kann.
Hier braucht es definitiv noch weitere Informationen und Begründung warum der Ausbau auf 250 km/h notwendig sein soll.
https://www.badische-zeitung.de/ausbau-der-rheintalbahn-diese-staedte-haben-von-2036-an-fuenf-jahre-keinen-bahnhof -
@T3Z @pivotaleventing @caristaube @wagemanja @SheDrivesMobility
Liebe Leute, und besonders:
Liebe #Agile Community,ich hoffe, ich bin nicht die Einzige, die so langfristige Zielsetzungen für deppert hält? Zumal das "Ziel" #Deutschlandtakt ja eher ein Lösungsvorschlag (also eine #Hypothese, wie mehr Pünktlichkeit erreicht werden könnte) von fraglicher Wirksamkeit ist?
👉🏻#Ziel ist mehr #Pünktlichkeit, für die es dann klare Definitionen und regelmäßig überprüfte #Metriken braucht.
-
@lerk @SheDrivesMobility @digitalcourage mein Vorschlag bezieht sich erst einmal darauf als Individuum in einem #fcommunityproject bereitwillig anonymisierte #Daten zur #Erfassung der Mobilität anonymisiertan eine Plattform zu übermitteln, damit die #Verkehrsanbieter damit arbeiten können, um einen #Deutschlandtakt noch vor meinem Ableben realisieren zu können.
Man wird ja mal träumen dürfen... -
@lerk @SheDrivesMobility @digitalcourage mein Vorschlag bezieht sich erst einmal darauf als Individuum in einem #fcommunityproject bereitwillig anonymisierte #Daten zur #Erfassung der Mobilität anonymisiertan eine Plattform zu übermitteln, damit die #Verkehrsanbieter damit arbeiten können, um einen #Deutschlandtakt noch vor meinem Ableben realisieren zu können.
Man wird ja mal träumen dürfen... -
@lerk @SheDrivesMobility @digitalcourage mein Vorschlag bezieht sich erst einmal darauf als Individuum in einem #fcommunityproject bereitwillig anonymisierte #Daten zur #Erfassung der Mobilität anonymisiertan eine Plattform zu übermitteln, damit die #Verkehrsanbieter damit arbeiten können, um einen #Deutschlandtakt noch vor meinem Ableben realisieren zu können.
Man wird ja mal träumen dürfen... -
@lerk @SheDrivesMobility @digitalcourage mein Vorschlag bezieht sich erst einmal darauf als Individuum in einem #fcommunityproject bereitwillig anonymisierte #Daten zur #Erfassung der Mobilität anonymisiertan eine Plattform zu übermitteln, damit die #Verkehrsanbieter damit arbeiten können, um einen #Deutschlandtakt noch vor meinem Ableben realisieren zu können.
Man wird ja mal träumen dürfen... -
@bmdv
Ach so ist das. ...Und ich dachte die ganze Zeit, wir brauchen #flachendeckendeversorgung in #Mobilfunk, #glasfaserausbau, #medizinischeGrundversorgung .
Ausbau im #ÖPNV, #Deutschlandtakt,
eine #Sozialpolitik welche #Tafel|n unnötig machen,
Instandsetzung der #Schulgebäude,
Gnadenlose Verfolgung von #Steuerflüchtlingen,
#ausbauerneuerbarerenergien ,Aber die Fachleute beim bmdv haben mir die Augen geöffnet. Wir waren total fehlgeleitet. Bis heute!
Wir müssen nur mehr #stehtauf sein. -
#Klientelpolitik und #Kleinstaaterei. Darum geht nichts #vorwärts im Land. 🙄
#Mobilität #Verkehrswende #Bahn #DB #Schienennetz #SPD #Klingbeil #deutschlandtakt #ÖPNV #niedersachsen
-
#NIMBYism is why we can’t have nice things: Kein Bahn-Neubau zwischen Hamburg und Hannover: Rückschlag für geplanten #Deutschlandtakt
Das ist einfach unverantwortliche politik #Niedersachsen #DeutscheBahn https://www.faz.net/aktuell/politik/inland/kein-bahn-neubau-zwischen-hamburg-und-hannover-rueckschlag-fuer-geplanten-deutschlandtakt-19185803.html
-
#S21 #Tunneldurchstich: „Wer hier vor Ort den Baufortschritt beobachtet, dem erschließt sich unweigerlich ein Eindruck vom Gesamtwerk S21: Hochkomplexe Verkehrsplanung und Ingenieurskunst lassen eine hochleistungsfähige Infrastruktur mit smarter Technik entstehen, von denen die Fahrgäste vor Ort durch mehr und bessere Verbindungen profitieren werden und die uns der nächsten Etappe des #Deutschlandtakts einen entscheidenden Schritt näher bringt“, so Volker Wissing.
-
Wenn der #Deutschlandpakt im #Deutschlandtakt kommt, wird es ein Deutschland-Akt.