#emissionsreduktion — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #emissionsreduktion, aggregated by home.social.
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https://orf.at/stories/3424699/. Alle #Versprechungen (#Klimaneutralität, #Emissionsreduktion) sind vergessen, wenn es um die #Wählerstimmen der #Autofahrer geht! Das #Auto scheint alle anderen #Werte zu schlagen!
#Klima #Klimaschutz #Energie #Energiesparen #Energiekrise -
Es ist Mitmenschlichkeit, die uns antreibt! Wir wollen, dass wir, unsere Kinder, Enkel und kommende Generationen lebensfreundliche Orte vorfinden. Aber wir sorgen uns auch um alle Menschen, die selbst klimafreundlich leben, aber von den Folgen des Lebens im Globalen Norden massiv betroffen sind.
Wir denken in längeren Zeitabschnitten als Politiker, die für die nächsten 4-6 Jahre gewählt werden wollen.
Wir können auf klimaschädliche, Treibhausgas-emittierende Produkte leicht verzichten.
#TreibhausGase #EmissionsReduktion #Politik #Überzeugung #Motivation #GlobalerNorden #GlobalerSüden #Verantwortung
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Aktuelle Studie zu den Klimawirkungen Fernstraßenprojekten im Bundesverkehrswegeplan, die durch den Bau und durch den durch sie induzierten Kfz-Mehrverkehr verursacht werden
»Die Studie der TU Dresden analysiert die #Klimawirkungen hessischer Projekte des Bundesverkehrswegeplans 2030 (#BVWP) und zeigt: Der Ausbau von Straßen führt zu mehr CO₂-Ausstoß als bisher angenommen. Bundesweit würde die Umsetzung aller BVWP-Projekte bis zu 6,3 Millionen Tonnen CO₂-Emissionen jährlich zusätzlich verursachen – rund vier Prozent der gesamten Emissionen des #Verkehrssektors in Deutschland. Damit sind die eigentlich angestrebten Minderungen schwerer zu erreichen und die Anstrengungen zur #Emissionsreduktion müssen nochmals erhöht werden.
Die bisherigen Berechnungen des BVWP unterschätzen die Emissionen teils um das Dreifache, weil der sogenannte „induzierte Verkehr“ – also zusätzlicher Verkehr, der durch neue oder erweiterte Straßen entsteht – bislang nur unzureichend berücksichtigt wird. […]
„Insgesamt zeigt die Studie auf, dass sich der Fokus bei der #Verkehrspolitik verschieben muss weg vom Ausbau der #Straßeninfrastruktur und hin zu einer nachfrageorientierten und integrierten Mobilitätsplanung, die besonders öffentliche Verkehrsmittel, Fahrradfahren und Zufußgehen fördert. Nur so können die Emissionen im Verkehrssektor reduziert und die #Klimaziele erreicht werden“, erklärte Prof. Lanzendorf«
#BVWPNoFunFacts #Verkehrswende #Bundesverkehrswegeplan #Bundesverkehrswegeplanung #Straßenbau #Fernstraßenbau #Autobahnbau #induzierterVerkehr #induzierteNachfrage #integrierteMobilitätsplanung
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#Containerschiffe verursachen rund 3 Prozent der weltweiten #Emissionen.
Vollständig elektrische Antriebe sind für Ozeanreisen kaum wirtschaftlich, doch eine Kombination aus #Flüssigkraftstoff und #Batterieunterstützung könnte Emissionen senken.
Ein neues Konzept sieht vor, große Schiffe mit kleineren #Batterieschiffen zu koppeln, die Strom liefern und danach zurück zum Hafen fahren.
#Seeverkehr #Energieversorgung #Emissionsreduktion #Logistik #climatechange #energy
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Das ehemalige Nordsee-Ölfeld Nini wird ab 2026 als CO₂-Speicher genutzt.
#INEOS plant, jährlich bis zu 7,3 Millionen Tonnen #CO2 in leere Lagerstätten zu verpressen. Das Projekt #Greensand soll Europas erste voll betriebsbereite Offshore-CCS-Anlage werden.
#Umweltschützer warnen jedoch, #CCS dürfe kein Ersatz für echte #Emissionsreduktion sein.
#Klimaschutz #Dekarbonisierung #Energiewende #CO2Speicherung #Nordsee #climatechange #energy #environment
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Viele europäische #Landwirt*innen zeigen mehr #Klimaskepsis als andere Berufsgruppen, vor allem in wohlhabenderen Ländern mit geringerem #Klimarisiko.
Das erschwert #Klimapolitik und Maßnahmen zur #Emissionsreduktion im #Agrarsektor. Eine gezielte Ansprache und besseres Verständnis für die Ursachen dieser Skepsis könnten entscheidend sein, um #Klimaschutz auf dem Land wirksam umzusetzen.
https://www.nature.com/articles/s43247-025-02304-2
#Klimakommunikation #Agrarpolitik #Klimawandel #EU #Landwirtschaft #Transformation
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Das Schweizer Klima-Startup #Climeworks steht unter Druck. Nach enttäuschenden Ergebnissen der CO₂-Abscheidung in #Island und ausbleibenden US-Fördermitteln kommt es zu Massenentlassungen.
Technische Probleme und hohe Kosten stellen die Wirtschaftlichkeit der #DirectAirCapture-Technologie infrage.
Trotz Herausforderungen bleibt CO₂-Entfernung ein möglicher Baustein im #Klimaschutz – jedoch kein Ersatz für schnelle #Emissionsreduktion.
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Das Schweizer Klima-Startup #Climeworks steht unter Druck. Nach enttäuschenden Ergebnissen der CO₂-Abscheidung in #Island und ausbleibenden US-Fördermitteln kommt es zu Massenentlassungen.
Technische Probleme und hohe Kosten stellen die Wirtschaftlichkeit der #DirectAirCapture-Technologie infrage.
Trotz Herausforderungen bleibt CO₂-Entfernung ein möglicher Baustein im #Klimaschutz – jedoch kein Ersatz für schnelle #Emissionsreduktion.
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Das Schweizer Klima-Startup #Climeworks steht unter Druck. Nach enttäuschenden Ergebnissen der CO₂-Abscheidung in #Island und ausbleibenden US-Fördermitteln kommt es zu Massenentlassungen.
Technische Probleme und hohe Kosten stellen die Wirtschaftlichkeit der #DirectAirCapture-Technologie infrage.
Trotz Herausforderungen bleibt CO₂-Entfernung ein möglicher Baustein im #Klimaschutz – jedoch kein Ersatz für schnelle #Emissionsreduktion.
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Das Schweizer Klima-Startup #Climeworks steht unter Druck. Nach enttäuschenden Ergebnissen der CO₂-Abscheidung in #Island und ausbleibenden US-Fördermitteln kommt es zu Massenentlassungen.
Technische Probleme und hohe Kosten stellen die Wirtschaftlichkeit der #DirectAirCapture-Technologie infrage.
Trotz Herausforderungen bleibt CO₂-Entfernung ein möglicher Baustein im #Klimaschutz – jedoch kein Ersatz für schnelle #Emissionsreduktion.
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Das Schweizer Klima-Startup #Climeworks steht unter Druck. Nach enttäuschenden Ergebnissen der CO₂-Abscheidung in #Island und ausbleibenden US-Fördermitteln kommt es zu Massenentlassungen.
Technische Probleme und hohe Kosten stellen die Wirtschaftlichkeit der #DirectAirCapture-Technologie infrage.
Trotz Herausforderungen bleibt CO₂-Entfernung ein möglicher Baustein im #Klimaschutz – jedoch kein Ersatz für schnelle #Emissionsreduktion.
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Die #Ostsee erwärmt sich laut #GEOMAR Kiel rund viermal schneller als der globale #Ozeandurchschnitt.
Neben steigenden #Temperaturen sinkt der #Sauerstoffgehalt, mit Folgen für das gesamte #Ökosystem. Laut Experten reicht #Emissionsreduktion allein nicht mehr aus.
#CO2 muss aktiv aus der #Atmosphäre entfernt werden. Auch #Düngemittel und #Überfischung belasten das Meer zusätzlich.
#Klimakrise #Meeresforschung #Küstenschutz #Erderwärmung #Meeresschutz
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Trotz Bekenntnis zur #Klimaneutralität bis 2045 fehlen im neuen #Koalitionsvertrag zentrale Maßnahmen.
Kritisiert wird u. a. die Abschaffung des #Heizungsgesetzes, das Fehlen eines #Tempolimits sowie umweltschädliche Subventionen.
Auch im #Verkehrs- und #Gebäudesektor drohen Zielverfehlungen. Die geplante Strompreissenkung gilt als ineffizient, ein #Klimageld bleibt aus.
https://www.diw.de/de/diw_01.c.945793.de/mit_koalitionsvertrag_sind_klimaziele_nicht_erreichbar.html
#Energiepolitik #Klimaziele #Verkehrswende #Gebäudewende #DIW #Emissionsreduktion #CDU #SPD #CSU
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Rückkopplungen im #Kohlenstoffkreislauf – etwa durch tauenden #Permafrost – könnten selbst bei moderaten #Emissionen eine stärkere #Erderhitzung verursachen als bisher gedacht.
Eine Studie des #PIK betont, dass das 2-Grad-Ziel nur bei sehr niedrigen Emissionen und geringer #Klimasensitivität erreichbar bleibt. Langfristige Modelle machen deutlich, dass heutige Entscheidungen über Jahrhunderte wirken.
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Der Kampf gegen die #Klimakrise erfordert mehr als nur #Emissionsreduktion.
Technologien zur Entfernung von CO₂ aus der #Atmosphäre sind unverzichtbar, um das Ziel von #NetZero zu erreichen.
Naturbasierte Ansätze wie #Aufforstung reichen nicht aus – innovative Methoden wie #DirectAirCapture oder mineralische #CO2Bindung müssen skalierbar werden.