#autonormativitat — Public Fediverse posts

RE: https://mastodon.social/@bahnkundenv/116364707289540665

"Die Debatte um die Entkriminalisierung des Schwarzfahrens wirft zudem Fragen nach dem Gleichheitsgrundsatz auf: Warum ist das Parken auf kostenpflichtigen öffentlichen Stellplätzen weiterhin eine Ordnungswidrigkeit, während das Fahren ohne Fahrschein strafbar ist – obwohl beide Handlungen die Nutzung öffentlicher Leistungen ohne Bezahlung beinhalten?"
#Verkehrswende #Parkraummanagement #AutogerechteGesellschaft #Autonormativität

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"Die Debatte um die Entkriminalisierung des Schwarzfahrens wirft zudem Fragen nach dem Gleichheitsgrundsatz auf: Warum ist das Parken auf kostenpflichtigen öffentlichen Stellplätzen weiterhin eine Ordnungswidrigkeit, während das Fahren ohne Fahrschein strafbar ist – obwohl beide Handlungen die Nutzung öffentlicher Leistungen ohne Bezahlung beinhalten?"
#Verkehrswende #Parkraummanagement #AutogerechteGesellschaft #Autonormativität

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"Die Debatte um die Entkriminalisierung des Schwarzfahrens wirft zudem Fragen nach dem Gleichheitsgrundsatz auf: Warum ist das Parken auf kostenpflichtigen öffentlichen Stellplätzen weiterhin eine Ordnungswidrigkeit, während das Fahren ohne Fahrschein strafbar ist – obwohl beide Handlungen die Nutzung öffentlicher Leistungen ohne Bezahlung beinhalten?"
#Verkehrswende #Parkraummanagement #AutogerechteGesellschaft #Autonormativität

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"Die Debatte um die Entkriminalisierung des Schwarzfahrens wirft zudem Fragen nach dem Gleichheitsgrundsatz auf: Warum ist das Parken auf kostenpflichtigen öffentlichen Stellplätzen weiterhin eine Ordnungswidrigkeit, während das Fahren ohne Fahrschein strafbar ist – obwohl beide Handlungen die Nutzung öffentlicher Leistungen ohne Bezahlung beinhalten?"
#Verkehrswende #Parkraummanagement #AutogerechteGesellschaft #Autonormativität

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"Die Debatte um die Entkriminalisierung des Schwarzfahrens wirft zudem Fragen nach dem Gleichheitsgrundsatz auf: Warum ist das Parken auf kostenpflichtigen öffentlichen Stellplätzen weiterhin eine Ordnungswidrigkeit, während das Fahren ohne Fahrschein strafbar ist – obwohl beide Handlungen die Nutzung öffentlicher Leistungen ohne Bezahlung beinhalten?"
#Verkehrswende #Parkraummanagement #AutogerechteGesellschaft #Autonormativität

#Autonormativität in der Praxis am Beispiel der Bezirkspolitik Hamburg-Altona

Der #BezirkAltona will für einen temporären Parkplatz 17 Bäume abholzen und über 700 m² Grünfläche planieren, damit Autofahrende nicht 250 Meter zum nahe gelegenen Parkhaus laufen müssen, das über ausreichend Kapazitäten verfügt. 1/7

https://emag.hamburger-wochenblatt.de/titles/hamburgerwochenblatt/14384/publications/5809

#Verkehrswende #Hamburg #Altona #Versiegelung #Naturschutz #Baumschutz #Parken #Parkraum #Parkraummanagement #Parkraumbewirtschaftung #Flächengerechtigkeit #Bezirkspolitik

#Autonormativität in der Praxis am Beispiel der Bezirkspolitik Hamburg-Altona

Der #BezirkAltona will für einen temporären Parkplatz 17 Bäume abholzen und über 700 m² Grünfläche planieren, damit Autofahrende nicht 250 Meter zum nahe gelegenen Parkhaus laufen müssen, das über ausreichend Kapazitäten verfügt. 1/7

https://emag.hamburger-wochenblatt.de/titles/hamburgerwochenblatt/14384/publications/5809

#Verkehrswende #Hamburg #Altona #Versiegelung #Naturschutz #Baumschutz #Parken #Parkraum #Parkraummanagement #Parkraumbewirtschaftung #Flächengerechtigkeit #Bezirkspolitik

#Autonormativität in der Praxis am Beispiel der Bezirkspolitik Hamburg-Altona

Der #BezirkAltona will für einen temporären Parkplatz 17 Bäume abholzen und über 700 m² Grünfläche planieren, damit Autofahrende nicht 250 Meter zum nahe gelegenen Parkhaus laufen müssen, das über ausreichend Kapazitäten verfügt. 1/7

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#Verkehrswende #Hamburg #Altona #Versiegelung #Naturschutz #Baumschutz #Parken #Parkraum #Parkraummanagement #Parkraumbewirtschaftung #Flächengerechtigkeit #Bezirkspolitik

#Autonormativität in der Praxis am Beispiel der Bezirkspolitik Hamburg-Altona

Der #BezirkAltona will für einen temporären Parkplatz 17 Bäume abholzen und über 700 m² Grünfläche planieren, damit Autofahrende nicht 250 Meter zum nahe gelegenen Parkhaus laufen müssen, das über ausreichend Kapazitäten verfügt. 1/7

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#Verkehrswende #Hamburg #Altona #Versiegelung #Naturschutz #Baumschutz #Parken #Parkraum #Parkraummanagement #Parkraumbewirtschaftung #Flächengerechtigkeit #Bezirkspolitik

#Autonormativität in der Praxis am Beispiel der Bezirkspolitik Hamburg-Altona

Der #BezirkAltona will für einen temporären Parkplatz 17 Bäume abholzen und über 700 m² Grünfläche planieren, damit Autofahrende nicht 250 Meter zum nahe gelegenen Parkhaus laufen müssen, das über ausreichend Kapazitäten verfügt. 1/7

https://emag.hamburger-wochenblatt.de/titles/hamburgerwochenblatt/14384/publications/5809

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Heute Haushaltssitzung im Rat der #StadtGifhorn - ein Fiebertraum. 🤒

Verwaltung weiß nicht, ob der neue Kunstrasenplatz an der neuen Hauptschule nachhaltig wird.

CDU/SPD stimmt für objektiv und subjektiv unsicherer Radinfrakstruktur auf Schulwegen.

Und der Fraktionsvorsitzende der CDU geriert sich als Autoverkäufer - sinnhaftes Zitat: "Im Winter bleibt das Auto das beste Verkehrsmittel". 💩🤮

Ich habe gar kein Auto...

Was tuen wir unseren Kindern nur an. 😔

#autonormativitat #autogewalt

Heute Haushaltssitzung im Rat der #StadtGifhorn - ein Fiebertraum. 🤒

Verwaltung weiß nicht, ob der neue Kunstrasenplatz an der neuen Hauptschule nachhaltig wird.

CDU/SPD stimmt für objektiv und subjektiv unsicherer Radinfrakstruktur auf Schulwegen.

Und der Fraktionsvorsitzende der CDU geriert sich als Autoverkäufer - sinnhaftes Zitat: "Im Winter bleibt das Auto das beste Verkehrsmittel". 💩🤮

Ich habe gar kein Auto...

Was tuen wir unseren Kindern nur an. 😔

#autonormativitat #autogewalt

Definiere #Autonormativität und nichtnachhaltiges #Wachstum:

https://social.bund.de/@bmv/115649577492010700

#BVWP #BVWPNoFunFacts #Schnieder #Bundesverkehrswegeplan #Straßenbau #Autobahnbau #Autolobby #Straßenbaulobby #induzierterVerkehr #Klimakrise #Erderhitzung #Biodiversitätskrise #Naturzerstörung #Landschaftszerschneidung

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Definiere #Autonormativität und nichtnachhaltiges #Wachstum:

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#BVWP #BVWPNoFunFacts #Schnieder #Bundesverkehrswegeplan #Straßenbau #Autobahnbau #Autolobby #Straßenbaulobby #induzierterVerkehr #Klimakrise #Erderhitzung #Biodiversitätskrise #Naturzerstörung #Landschaftszerschneidung

"Gleichberechtigt ins Fahrradland - Warum die Mobilitätswende eine Geschlechterfrage ist." Boris von Heesen eröffnet die #adfcBHV2025 in #Berlin. Die #Bundeshauptversammlung ist das oberste Entscheidungs- und Beschlussorgan des #ADFC. Aus #Karlsruhe sind vier Delegierte mit dabei.

#Vehrkerswende #Fahrradland #fedibikes_de #mastobikes_de #Autonormativität #Geschlechtergere
chtigkeit #FrauenaufsRad #adfcBHV25

"Gleichberechtigt ins Fahrradland - Warum die Mobilitätswende eine Geschlechterfrage ist." Boris von Heesen eröffnet die #adfcBHV2025 in #Berlin. Die #Bundeshauptversammlung ist das oberste Entscheidungs- und Beschlussorgan des #ADFC. Aus #Karlsruhe sind vier Delegierte mit dabei.

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"Gleichberechtigt ins Fahrradland - Warum die Mobilitätswende eine Geschlechterfrage ist." Boris von Heesen eröffnet die #adfcBHV2025 in #Berlin. Die #Bundeshauptversammlung ist das oberste Entscheidungs- und Beschlussorgan des #ADFC. Aus #Karlsruhe sind vier Delegierte mit dabei.

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"Gleichberechtigt ins Fahrradland - Warum die Mobilitätswende eine Geschlechterfrage ist." Boris von Heesen eröffnet die #adfcBHV2025 in #Berlin. Die #Bundeshauptversammlung ist das oberste Entscheidungs- und Beschlussorgan des #ADFC. Aus #Karlsruhe sind vier Delegierte mit dabei.

#Vehrkerswende #Fahrradland #fedibikes_de #mastobikes_de #Autonormativität #Geschlechtergere
chtigkeit #FrauenaufsRad #adfcBHV25

@SheDrivesMobility „alle Facetten von Freiheit“ wäre nicht meine Formulierung, ist mir zu absolut.
Was mir täglich auf den Sack geht (tschuldigung), ist die Normalität der #Autonormativität. Ich als die autolose Person habe mich zu rechtfertigen: „Ich kann dich mitnehmen“ - „nein danke, fahre lieber Bahn“. Nicht Auto zu fahren ist das Unnormale.

Arbeite daher gerade an meiner Schlagfertigkeit: „wie, Sie sind mit Fahrrad da?“ - „ja, zu Fuß hätte es mir jetzt zu lange gedauert.“

@SheDrivesMobility „alle Facetten von Freiheit“ wäre nicht meine Formulierung, ist mir zu absolut.
Was mir täglich auf den Sack geht (tschuldigung), ist die Normalität der #Autonormativität. Ich als die autolose Person habe mich zu rechtfertigen: „Ich kann dich mitnehmen“ - „nein danke, fahre lieber Bahn“. Nicht Auto zu fahren ist das Unnormale.

Arbeite daher gerade an meiner Schlagfertigkeit: „wie, Sie sind mit Fahrrad da?“ - „ja, zu Fuß hätte es mir jetzt zu lange gedauert.“

@SheDrivesMobility „alle Facetten von Freiheit“ wäre nicht meine Formulierung, ist mir zu absolut.
Was mir täglich auf den Sack geht (tschuldigung), ist die Normalität der #Autonormativität. Ich als die autolose Person habe mich zu rechtfertigen: „Ich kann dich mitnehmen“ - „nein danke, fahre lieber Bahn“. Nicht Auto zu fahren ist das Unnormale.

Arbeite daher gerade an meiner Schlagfertigkeit: „wie, Sie sind mit Fahrrad da?“ - „ja, zu Fuß hätte es mir jetzt zu lange gedauert.“

@SheDrivesMobility „alle Facetten von Freiheit“ wäre nicht meine Formulierung, ist mir zu absolut.
Was mir täglich auf den Sack geht (tschuldigung), ist die Normalität der #Autonormativität. Ich als die autolose Person habe mich zu rechtfertigen: „Ich kann dich mitnehmen“ - „nein danke, fahre lieber Bahn“. Nicht Auto zu fahren ist das Unnormale.

Arbeite daher gerade an meiner Schlagfertigkeit: „wie, Sie sind mit Fahrrad da?“ - „ja, zu Fuß hätte es mir jetzt zu lange gedauert.“

@SheDrivesMobility „alle Facetten von Freiheit“ wäre nicht meine Formulierung, ist mir zu absolut.
Was mir täglich auf den Sack geht (tschuldigung), ist die Normalität der #Autonormativität. Ich als die autolose Person habe mich zu rechtfertigen: „Ich kann dich mitnehmen“ - „nein danke, fahre lieber Bahn“. Nicht Auto zu fahren ist das Unnormale.

Arbeite daher gerade an meiner Schlagfertigkeit: „wie, Sie sind mit Fahrrad da?“ - „ja, zu Fuß hätte es mir jetzt zu lange gedauert.“

@Potassium Das freut mich für dich, und die ansteigenden Radverkehrszahlen unterstützen deine Einschätzung ja auch. Mein Gedanke ist eher, dass halt noch so viel mehr möglich wäre wenn man #Autonormativitat in der Verkehrsplanung überwinden und Flächen gerecht aufteilen würde. Von meinen Gastgeber*Innen weiß ich, dass manche Fahrten nicht gemacht werden wg gefühlter Gefährdung. In Paris haben die gleichen Personen das Problem nicht.
Wünsch dir auf jeden Fall immer gute Fahrt ✊☺️

@Potassium Das freut mich für dich, und die ansteigenden Radverkehrszahlen unterstützen deine Einschätzung ja auch. Mein Gedanke ist eher, dass halt noch so viel mehr möglich wäre wenn man #Autonormativitat in der Verkehrsplanung überwinden und Flächen gerecht aufteilen würde. Von meinen Gastgeber*Innen weiß ich, dass manche Fahrten nicht gemacht werden wg gefühlter Gefährdung. In Paris haben die gleichen Personen das Problem nicht.
Wünsch dir auf jeden Fall immer gute Fahrt ✊☺️

@Potassium Das freut mich für dich, und die ansteigenden Radverkehrszahlen unterstützen deine Einschätzung ja auch. Mein Gedanke ist eher, dass halt noch so viel mehr möglich wäre wenn man #Autonormativitat in der Verkehrsplanung überwinden und Flächen gerecht aufteilen würde. Von meinen Gastgeber*Innen weiß ich, dass manche Fahrten nicht gemacht werden wg gefühlter Gefährdung. In Paris haben die gleichen Personen das Problem nicht.
Wünsch dir auf jeden Fall immer gute Fahrt ✊☺️

@Potassium Das freut mich für dich, und die ansteigenden Radverkehrszahlen unterstützen deine Einschätzung ja auch. Mein Gedanke ist eher, dass halt noch so viel mehr möglich wäre wenn man #Autonormativitat in der Verkehrsplanung überwinden und Flächen gerecht aufteilen würde. Von meinen Gastgeber*Innen weiß ich, dass manche Fahrten nicht gemacht werden wg gefühlter Gefährdung. In Paris haben die gleichen Personen das Problem nicht.
Wünsch dir auf jeden Fall immer gute Fahrt ✊☺️

@Potassium Das freut mich für dich, und die ansteigenden Radverkehrszahlen unterstützen deine Einschätzung ja auch. Mein Gedanke ist eher, dass halt noch so viel mehr möglich wäre wenn man #Autonormativitat in der Verkehrsplanung überwinden und Flächen gerecht aufteilen würde. Von meinen Gastgeber*Innen weiß ich, dass manche Fahrten nicht gemacht werden wg gefühlter Gefährdung. In Paris haben die gleichen Personen das Problem nicht.
Wünsch dir auf jeden Fall immer gute Fahrt ✊☺️

Ich merke gerade wie toll mein Arbeitsweg über die zu Fahrradwegen umgebauten Trassen im Ruhrgebiet ist. Eine Stunde mit der #CriticalMass im Stadtverkehr rumgefahren und ich bin gestresst wie lange nicht mehr. #Autonormativität

Ich merke gerade wie toll mein Arbeitsweg über die zu Fahrradwegen umgebauten Trassen im Ruhrgebiet ist. Eine Stunde mit der #CriticalMass im Stadtverkehr rumgefahren und ich bin gestresst wie lange nicht mehr. #Autonormativität

Ich merke gerade wie toll mein Arbeitsweg über die zu Fahrradwegen umgebauten Trassen im Ruhrgebiet ist. Eine Stunde mit der #CriticalMass im Stadtverkehr rumgefahren und ich bin gestresst wie lange nicht mehr. #Autonormativität

Ich merke gerade wie toll mein Arbeitsweg über die zu Fahrradwegen umgebauten Trassen im Ruhrgebiet ist. Eine Stunde mit der #CriticalMass im Stadtverkehr rumgefahren und ich bin gestresst wie lange nicht mehr. #Autonormativität

#Autokultur #Stadtentwicklung
#VisonZero

Wie sehr prägt #Autonormativität unsere Städte – und welche Folgen hat das für Gesundheit und Lebensqualität? Eine spannende Analyse zeigt, warum es sich lohnt, Stadtplanung neu und weiter zu denken.

🎥 Zum Video
https://youtu.be/-_4GZnGl55c?si=9w8B2UHvzm4lfAQc

#Autokultur #Stadtentwicklung
#VisonZero

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https://youtu.be/-_4GZnGl55c?si=9w8B2UHvzm4lfAQc

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Wie sehr prägt #Autonormativität unsere Städte – und welche Folgen hat das für Gesundheit und Lebensqualität? Eine spannende Analyse zeigt, warum es sich lohnt, Stadtplanung neu und weiter zu denken.

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Wie sehr prägt #Autonormativität unsere Städte – und welche Folgen hat das für Gesundheit und Lebensqualität? Eine spannende Analyse zeigt, warum es sich lohnt, Stadtplanung neu und weiter zu denken.

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https://youtu.be/-_4GZnGl55c?si=9w8B2UHvzm4lfAQc

🖤

#Medien #Verkehrssicherheit Diskussion

Die Berichterstattung über Verkehrsunfälle stellt oft die Gesamtentwicklung der Zahlen in den Vordergrund, während das individuelle Leid in den Hintergrund tritt. Dass eine sinkende Zahl von Todesopfern als Erfolgsmeldung präsentiert wird, zeigt, wie sehr die #Autonormativität unser Denken prägt.

Werden die oft brutalen Folgen von Verkehrsunfällen in den Medien sprachlich verharmlost❓

https://www.tagesschau.de/inland/zahl-verkehrstote-gesunken-100.html

🖤

#Medien #Verkehrssicherheit Diskussion

Die Berichterstattung über Verkehrsunfälle stellt oft die Gesamtentwicklung der Zahlen in den Vordergrund, während das individuelle Leid in den Hintergrund tritt. Dass eine sinkende Zahl von Todesopfern als Erfolgsmeldung präsentiert wird, zeigt, wie sehr die #Autonormativität unser Denken prägt.

Werden die oft brutalen Folgen von Verkehrsunfällen in den Medien sprachlich verharmlost❓

https://www.tagesschau.de/inland/zahl-verkehrstote-gesunken-100.html

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#Medien #Verkehrssicherheit Diskussion

Die Berichterstattung über Verkehrsunfälle stellt oft die Gesamtentwicklung der Zahlen in den Vordergrund, während das individuelle Leid in den Hintergrund tritt. Dass eine sinkende Zahl von Todesopfern als Erfolgsmeldung präsentiert wird, zeigt, wie sehr die #Autonormativität unser Denken prägt.

Werden die oft brutalen Folgen von Verkehrsunfällen in den Medien sprachlich verharmlost❓

https://www.tagesschau.de/inland/zahl-verkehrstote-gesunken-100.html

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#Medien #Verkehrssicherheit Diskussion

Die Berichterstattung über Verkehrsunfälle stellt oft die Gesamtentwicklung der Zahlen in den Vordergrund, während das individuelle Leid in den Hintergrund tritt. Dass eine sinkende Zahl von Todesopfern als Erfolgsmeldung präsentiert wird, zeigt, wie sehr die #Autonormativität unser Denken prägt.

Werden die oft brutalen Folgen von Verkehrsunfällen in den Medien sprachlich verharmlost❓

https://www.tagesschau.de/inland/zahl-verkehrstote-gesunken-100.html

#Medien #Verkehrssicherheit Diskussion

„🚒 Die Schräglage der Tonalität und Fokussierung, mit der beiläufig über die vielen grässlichen Ereignisse berichtet wird ("Hauptsache, der Verkehr fließt") zeigt, wie tief die #Autonormativität unser Denken, Schreiben und Handeln bestimmt.“

🤔 Verharmlosen unsere Medien sprachlich die oft brutalen Geschehnisse auf unseren Straßen❓

https://de.linkedin.com/posts/dr-klaus-kordowski_verkehrssicherheit-verkehrsinfrastruktur-activity-7300076541005176832-VVjl

#Medien #Verkehrssicherheit Diskussion

„🚒 Die Schräglage der Tonalität und Fokussierung, mit der beiläufig über die vielen grässlichen Ereignisse berichtet wird ("Hauptsache, der Verkehr fließt") zeigt, wie tief die #Autonormativität unser Denken, Schreiben und Handeln bestimmt.“

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🤔 Verharmlosen unsere Medien sprachlich die oft brutalen Geschehnisse auf unseren Straßen❓

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Gemeint sind natürlich

Auto(!)-Pendler.

Natürlich. 🤦

https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/pendler-stehen-im-schnitt-43-stunden-im-stau-a-8b650201-6fe0-40c9-9e50-655309f59c65

#Autozentrismus #Autonormativität #Carbrain