#tempo30 — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #tempo30, aggregated by home.social.
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Kleine Änderungen in komplexen Systemen haben manchmal Auswirkungen an unerwarteter Stelle.
Hier Tempo 30 auf dem Land.
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«Tempo 30» ist eine wirksame Massnahme, um die Anwohner:innen von viel befahrenen Strassen zu schützen.
Aber natürlich nicht in der #Schweiz:
«Deshalb muss künftig in einem Gutachten nachgewiesen werden, dass Temporeduktionen auf verkehrsorientierten Strassen nicht zu unerwünschtem Ausweichverkehr führen.»
https://www.admin.ch/de/newnsb/6NO9iNY5o8Iz71Zl1buqL
Ach ja: «Keine Pflicht zum Einbau von lärmarmen Belägen.»
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Jetzt #Tempo30 in der eigenen Kommune ganz einfach über unser Online-Tool einfordern: www.duh.de/mitmachen/un...
Beantrage jetzt Tempo 30 für d... -
Immer mehr Verkehrsunfälle mit Kindern: Das sind nicht tragische Schicksale, das ist politisches Versagen. Wir fordern: #VisionZero als verbindliches Ziel, Regelgeschwindigkeit #Tempo30 innerorts & bestehende Möglichkeiten für Tempo 30 an Schulwegen nutzen! www.spiegel.de/mobilitaet/u...
Alle 18 Minuten verunglückte e... -
Ich habe mal meinen Vorschlag auf #Tempo30 zwischen Werfstraße 200 und 114 erneut gestellt, der 2024 abgelehnt wurde. An einem Fußgängerüberweg sind schon 2 Menschen gestorben. Es wurde zwar einiges umgebaut (also Rad- und Fuß getrennt), aber dennoch fahren Autos da ungeberemst mit 50 durch einen Überweg.
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Nachdem an der #LandshuterAllee jetzt die aktuellen NOx-Grenzwerte eingehalten werden (für die ab 2030 geltenden 20 µg/m³ braucht es allerdings mehr als #Tempo30) und Dominik Krause Reiters Hü und Hot endlich ein Ende gesetzt hat, können wir uns vielleicht dem eigentlichen Sorgenkind zuwenden: Der Moosacher Straße.
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#Tempo30 bleibt: Münchens neuer OB vollzieht verkehrspolitische Kehrtwende | Autos https://www.heise.de/news/Tempo-30-bleibt-Muenchens-neuer-OB-vollzieht-verkehrspolitische-Kehrtwende-11403569.html #Munich #Tempolimit
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eine Krähe.....
30 gute Gründe für #Tempo30
Dann können die auch besser die Schilder sehen.
https://www.adfc.de/artikel/gute-gruende-fuer-tempo-30
Das der Busfahrer die Regeln nicht kennt würde ich dem Busunternehmen aber mitteilen.
Eventuell auch eine Anzeige gegen den Autofahrer.
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Auf dem Land in S-H sorgen sie für sichere Schulwege. Nicht.
#schulweg #verkehrssicherheit #verkehrswende #schule #tempo30
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🦺 Mehr Verkehrssicherheit
🤝 Besseres Miteinander im Straßenverkehr
🧡 Höhere Lebensqualität
🎧 Weniger Lärm- und SchadstoffbelastungKlingt gut, oder? 👉 Daher setzen wir uns für #Tempo30 als Regelgeschwindigkeit in Deutschland ein. Nur für Hauptverkehrsstraßen sollte in begründeten Fällen eine höhere zulässige Höchstgeschwindigkeit (Tempo 50) festgelegt werden können. Jedoch nur, wenn es eine lückenlose und sichere Radverkehrsführung gibt. 💡
👉 Gute Gründe für Tempo 30: https://www.adfc.de/artikel/gute-gruende-fuer-tempo-30
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@hackbyte @ADFC_Hamburg @ralf_hh @maniabel verbot von radverkehr bzw. rennräder ist aber laut verkehrsrecht nicht die mildeste form der verkehrsbeschränkung.
und dass geparkte autos niemanden gefärhden ist ein märchen. im gegenteil: sind eines der größten probleme im straßenverkehr und der verkehrsplanung.
#tempo30 immer gut – wird der aufschrei der automobilisten ähnlich laut sein
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Viele Kinder fahren mit dem #Fahrrad zur Schule. Und das hat viele Vorteile: Es geht schnell, macht Spaß und fördert die Selbstständigkeit. 🚲
Doch viele Schulwege sind nicht sicher genug und immer noch verunglücken zur morgendlichen Schulwegzeit besonders häufig Kinder im Straßenverkehr. 📣 Deshalb braucht es dringend sichere Schulwege mit #Tempo30 innerorts, Schulstraßen und Schulwegeplänen.
Mehr dazu und Tipps, wie Eltern den Schulweg mit ihren Kindern üben können:👉 https://www.adfc.de/pressemitteilung/schulstart-mit-dem-rad-selbststaendige-kinder-brauchen-sichere-schulwege
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Einer von vielen Vorteilen von #Tempo30 statt 50: Tempolimit 30 ermöglicht schmälere Fahrbahnen und schafft mehr Platz für kühlende Grünflächen. Pro Kilometer immerhin 250 bis 300 Quadratmeter. #Hitze #Begrünung #Verkehrswende
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Zu spät am Einsatzort: Feuerwehren in SH kämpfen gegen Tempo 30 | ndr.de
Das ist einfach totale Bullshitargumentation. Wenn #Tempo30 ein Problem ist, dann auch #Tempo50. Außerdem könnte man bei Freiwilligen Feuerwehren Ausnahmen machen, schon seit Jahrzehnten. Und mit Tempo 30 würde es ja weniger Unfälle und weniger Feuerwehreinsätze geben!
#Tempolimit 30 gibt es u.a. in: Paris, Rom, Madrid, Barcelona. Spanien hat 2021 30 auf allen einspurigen Stadtstraßen eingeführt.
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Maximal #Tempo30 auf allen #Straßen, die nicht zumindest durch #Leitplanken vom #Fussgängerverkehr abgetrennt sind.
#Fangzäune sind auch ok.
Stimme aus dem off: Das Wort #Fangzaun bedeutet nicht was du glaubst dass es bedeutet. -
Petition für Tempo 30 auf der Höchster Hospitalstraße - unterstützt gerne mit eurer Unterschrift die Forderung nach mehr Verkehrssicherheit zwischen Schule und Klinikum ✍️
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Juhu, Jena auf Platz 1 🎉 …. Nur ist das in diesem Fall nicht gut. Wird aber vermutlich auch niemanden interessieren.
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„So vermischt die #DeutscheUmwelthilfe immer wieder explizit Klimaschutzziele (ihr eigentliches Thema) mit solchen der Verkehrssicherheit. Dass das zwei Paar Schuhe sind, ist offensichtlich – auch wenn beide passen.“
Selbst wenn es so wäre: Darf man zum Erreichen eines Ziels nicht alle Aspekte ausschöpfen? Wenn etwas nicht rechtens ist, kann man dagegen klagen.
Aber abgesehen davon würde die erhöhte Verkehrssicherheit zu mehr Fahrradverkehr führen und diese zu weniger CO₂. Also: Alles primstens!Danke @umwelthilfe!
#Tempo30 #Tempolimit #Berlin #CDU #UteBonde #Verkehrswende #Klimaschutz
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#Tempo30 #Schulweg
"Die Berliner Senatsverwaltung für Verkehr kassiert die nächste Niederlage: die Abschaffung von Tempo 30 auf der Albrechtstraße in Steglitz war rechtswidrig! Der Beschluss des Verwaltungsgerichts Berlin reicht weit über die Albrechtstraße hinaus: Er legt erstmals dar, wann eine Straße als hochfrequentierter Schulweg einzustufen ist und deshalb Tempo 30 erforderlich sein kann."
https://www.linkedin.com/posts/robin-kulpa-3aa644163_beschluss-gegen-tempo-50-auf-albrechtstra%C3%9Fe-ugcPost-7486046828040294400-ilLb/?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAB2flVcBCM4WdoU3vvzTLraPQ0YNJC0m6Fk -
Erst Saar-, jetzt Albrechtstraße: Der Berliner Senat scheitert erneut mit der Abschaffung von Tempo 30. Wir stoppen die Rückabwicklung der Verkehrswende vor Gericht & kämpfen weiter dafür, dass alle zu Fuß und mit dem Rad sicher unterwegs sind! #Tempo30
www.duh.de/presse/press...
Erfolgreiche Klage: DUH verhin... -
Bündnis für Rad- und Fußverkehr, 10 Jahre später: 200 km neue und 500 km erneuerte Radwege.
Schön. Aber zu wenig.
#Jungfernstieg, #Reeperbahn usw. Auch schön. Aber viele „neue“ Wege haben diese Qualität leider nicht.
Wir fordern sichere Wege für alle. In ganz Hamburg.
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Artikelvorlage-HH,fahrradwege-104.html
#hamburg #verkehrswende #bündnis #radverkehr #Tempo30 -
Alex schickte mir die Pressemitteilung der Neuen Westfälischen am 20.07. abends und ich habe nur kurz mit „Scheiße“ kommentiert. Habe mich natürlich aufgeregt und darüber geärgert, wie meiner Erfahrung nach Menschen in Autos immer weniger auf den Verkehr achten und Rücksichtnahme gefühlt immer weiter zurück geht. In den letzten Tagen bin ich jeden Morgen deutlich zu eng von Menschen in Autos überholt worden. Teilweise mit einem Hupkonzert und heute morgen, obwohl rechts der Radweg gesperrt war. Einfach nur weil ich da bin, rasten Menschen im Auto aus.
Auf Zebrastreifen von Geländewagen angefahren: 90-jährige Bad Oeynhausenerin gestorben
[…] beim Überqueren eines Zebrastreifens auf der Herforder Straße tödlich verletzt worden. Ein Autofahrer aus Löhne hatte sie mit seinem Geländewagen erfasst. Rettungskräfte brachten die Frau ins Klinikum Minden, wo sie am Montagabend ihren Verletzungen erlag. […]An dem Abend war noch kein Hinweis auf den Tod in der Zeitung zu lesen. Der fragliche Zebrastreifen vor dem Hotel Bosse überquert die Herforder Straße im Kurviertel. In dem Bereich ist die Geschwindigkeit auf 30 Km/h begrenzt und die Straße ist extrem breit, schnurgerade und super einsehbar.
Herforder Straße in Höhe des Hotel Bosse – Blickrichtung Osten in Richtung InnenstadtDas Bild habe ich heute in meiner Mittagspause aufgenommen, weil ich dort einfach vorbei gehen musste. Gestern morgen rief mich eine Arbeitskollegin an und teilte mir mit, dass die alte Dame gestorben sei und um wen es sich handelte. Es ist die Mutter eines Freundes, den wir schon seit mehr als 30 Jahren kennen und zusätzlich die Mutter einer ehemaligen Arbeitskollegin. Ich habe sie schon viele Jahre nicht getroffen, kenne sie aber von früher und es tut mir unendlich leid, auf welche Weise dieses Ende gekommen ist. Und neben der Traurigkeit bin ich gleichzeitig sauer und wütend.
Denn beide Zeitungen schreiben, der Unfallhergang müsse geklärt werden, die Ursache ist unklar. Nun, die Straße ist super einsehbar, eine 90jährige Frau materialisiert sich nicht einfach auf der Fahrbahn, es war hell und klar, übermäßig Verkehr herrscht dort auch nicht. Mein Büro ist quasi direkt neben einem weiteren Zebrastreifen in einer 30er-Zone, die genauso gerade verläuft und ich höre, wie oft dort Reifen quietschen. Und leider habe ich aus meinem Bürofenster auch schon mehr als einmal jemanden auf dem Zebrastreifen liegen sehen. Und gleichzeitig höre ich die aufheulenden Motoren oder das leise Vorbeirauschen.
Als mir die Nachricht am Telefon die Nachricht erzählt wurde, fiel das Wort „übersehen“ und ich bin sofort gerade geworden. Denn genau das ist der Punkt! Es wird in solchen Situationen nicht „übersehen“. Es ist nicht so, dass da plötzlich und unerwartet etwas erscheint. Es wird – und das ist meine tägliche Beobachtung – einfach nicht mehr aufgepasst. Gesichter hinter dem Lenkrad schauen schräg nach unten oder direkt vor das Lenkrad. Was sich dort wohl befinden mag? Und selbst wenn der Kopf oben ist, wird auf alles Mögliche geachtet, aber nicht auf den Verkehr. Wie oft wurde mir schon gesagt „Ich habe Dich gar nicht gesehen!“ wenn ich wieder mal an einer Einmündung in die Bremsen gehen muss.
Und wir nehmen das alle hin! Im Gegenteil, wenn ich davon rede, dass ich Menschen in solchen Situationen anspreche, dass sie mich (oder meine Familie(nmitglieder)) gerade gefährdet haben, wird mir noch gesagt ich solle doch etwas ruhiger sein. NEIN! Eben nicht! Es geht mit gedankenlosem „quer über den Radweg stehen“ los, dann kommt hupen wenn ich mit dem Fahrrad auf der Fahrbahn fahre, ein bewusster punishment-pass (Mit Absicht eng überholen – ja, das ist oft mit Absicht. Die Menschen sagen mir das sogar!) und endet nicht beim Nassspritzen mit Scheiben-WischWasch-Wasser. Letztendlich kommt dann sowas dabei raus, dass Zebrastreifen „ignoriert“ werden. Zusätzlich gibt es lediglich lächerliche Strafen für solche Geschehnisse. Darum passiert sowas!
Wie gesagt, ich bin wütend und traurig. Mein herzliches Beileid an euch beide!
https://www.andreas-edler.de/blog/2026/07/auf-zebrastreifen-in-einer-gebotsstrecke-30-toedlich-verletzt/ #Auto #Fußgänger #HerforderStraße #motorisierteGewalt #Polizei #Regeln #StVO #Tempo30 #Unfall -
Einer von vielen Vorteilen von #Tempo30 statt 50: weniger #Verkehrslärm. Menschliches Ohr nimmt Tempo 30 statt 50 als Halbierung des Verkehrs wahr. #slowdown
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@syn_rst „Bei einer Gesamtfahrzeit von flüssig 40 Minuten, die sich durch die Maßnahme[n] auf eher 60 bis 80 Minuten verlängert, ist das äquivalent zu einer "Sperrung".“
nein, ist es nicht – und alle studien, die ich kenne, sagen, dass #tempo30 den autoverkehr nicht nur sicherer, sondern auch flüssiger macht.
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Lokalblatt lässt wieder Facebook-CDU-„Experten“ sprechen
Der eine will nicht „grundlos schleichen“, der andere Bettelampeln für Fußgänger, hauptsache 🚗 dürfen weiter rasen
https://www.abendblatt.de/hamburg/wandsbek/article412605627/verkehr-hamburg-kritik-an-tempo-30-auf-wichtiger-verbindungsstrasse-gegner-fordern-neue-loesung.html
#hamburg #wandsbek #Tempo30 #verkehrssicherheit #cdu_kann_weg