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#tempo30 — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #tempo30, aggregated by home.social.

  1. Japan setzt auf #Tempo30: Seit 1. September gilt auf Straßen, die schmäler als 5,5 Meter sind, #Tempolimit 30 km/h. Damit gilt innerorts auf 70% des Straßennetzes Tempo 30 - bringt mehr Verkehrssicherheit, weniger Lärm, mehr Lebensqualität theguardian.com/world/2026/sep

  2. Japan setzt auf #Tempo30: Seit 1. September gilt auf Straßen, die schmäler als 5,5 Meter sind, #Tempolimit 30 km/h. Damit gilt innerorts auf 70% des Straßennetzes Tempo 30 - bringt mehr Verkehrssicherheit, weniger Lärm, mehr Lebensqualität theguardian.com/world/2026/sep

  3. Japan setzt auf #Tempo30: Seit 1. September gilt auf Straßen, die schmäler als 5,5 Meter sind, #Tempolimit 30 km/h. Damit gilt innerorts auf 70% des Straßennetzes Tempo 30 - bringt mehr Verkehrssicherheit, weniger Lärm, mehr Lebensqualität theguardian.com/world/2026/sep

  4. Japan setzt auf #Tempo30: Seit 1. September gilt auf Straßen, die schmäler als 5,5 Meter sind, #Tempolimit 30 km/h. Damit gilt innerorts auf 70% des Straßennetzes Tempo 30 - bringt mehr Verkehrssicherheit, weniger Lärm, mehr Lebensqualität theguardian.com/world/2026/sep

  5. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A9: Nürnberg -> München, zwischen 3.0 km hinter In der Holledau und 3.0 km vor AS Pfaffenhofen a.d.Ilm und blockieren die #Autobahn.

    Die #Verbrenner machen darauf aufmerksam, dass in 40 europäischen Städten mit #Tempo30 die #Lärmbelastungen im Durchschnitt um 2,5 dB sanken, mit Höchstwerten von bis zu 7 dB in einzelnen Gebieten. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  6. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A9: Nürnberg -> München, zwischen 3.0 km hinter In der Holledau und 3.0 km vor AS Pfaffenhofen a.d.Ilm und blockieren die #Autobahn.

    Die #Verbrenner machen darauf aufmerksam, dass in 40 europäischen Städten mit #Tempo30 die #Lärmbelastungen im Durchschnitt um 2,5 dB sanken, mit Höchstwerten von bis zu 7 dB in einzelnen Gebieten. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  7. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A9: Nürnberg -> München, zwischen 3.0 km hinter In der Holledau und 3.0 km vor AS Pfaffenhofen a.d.Ilm und blockieren die #Autobahn.

    Die #Verbrenner machen darauf aufmerksam, dass in 40 europäischen Städten mit #Tempo30 die #Lärmbelastungen im Durchschnitt um 2,5 dB sanken, mit Höchstwerten von bis zu 7 dB in einzelnen Gebieten. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  8. @moppi

    Gegen #EScooters spricht nichts. Das Problem sind nur die Leih-E-Scooter. Die nerven total und sind zum Glück in einigen Städten verboten, z.B. #Paris, #Brüssel, #Prag, #Madrid, glaube ich.

    Gegen schwere Crashes helfen:

    1. Flächendeckend #Tempolimit #Tempo30 in Ortschaften.

    2. Weniger #Autoverkehr, z.B. durch Diagonalsperren und deutlich weniger #Parkplätze und angemessene Parkraumbewirtschaftung.

  9. @moppi

    Gegen #EScooters spricht nichts. Das Problem sind nur die Leih-E-Scooter. Die nerven total und sind zum Glück in einigen Städten verboten, z.B. #Paris, #Brüssel, #Prag, #Madrid, glaube ich.

    Gegen schwere Crashes helfen:

    1. Flächendeckend #Tempolimit #Tempo30 in Ortschaften.

    2. Weniger #Autoverkehr, z.B. durch Diagonalsperren und deutlich weniger #Parkplätze und angemessene Parkraumbewirtschaftung.

  10. @moppi

    Gegen #EScooters spricht nichts. Das Problem sind nur die Leih-E-Scooter. Die nerven total und sind zum Glück in einigen Städten verboten, z.B. #Paris, #Brüssel, #Prag, #Madrid, glaube ich.

    Gegen schwere Crashes helfen:

    1. Flächendeckend #Tempolimit #Tempo30 in Ortschaften.

    2. Weniger #Autoverkehr, z.B. durch Diagonalsperren und deutlich weniger #Parkplätze und angemessene Parkraumbewirtschaftung.

  11. @moppi

    Gegen #EScooters spricht nichts. Das Problem sind nur die Leih-E-Scooter. Die nerven total und sind zum Glück in einigen Städten verboten, z.B. #Paris, #Brüssel, #Prag, #Madrid, glaube ich.

    Gegen schwere Crashes helfen:

    1. Flächendeckend #Tempolimit #Tempo30 in Ortschaften.

    2. Weniger #Autoverkehr, z.B. durch Diagonalsperren und deutlich weniger #Parkplätze und angemessene Parkraumbewirtschaftung.

  12. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A14: Schwerin -> Wismar, zwischen 7.7 km hinter AK Schwerin und 6.1 km vor AS Schwerin-Ost und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos möchten die #Raser darauf aufmerksam machen, dass in Städten mit #Tempo30 nur eine geringe Erhöhungen der #Fahrzeiten von durchschnittlich 3–5 % festgestellt wurde. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  13. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A14: Schwerin -> Wismar, zwischen 7.7 km hinter AK Schwerin und 6.1 km vor AS Schwerin-Ost und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos möchten die #Raser darauf aufmerksam machen, dass in Städten mit #Tempo30 nur eine geringe Erhöhungen der #Fahrzeiten von durchschnittlich 3–5 % festgestellt wurde. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  14. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A14: Schwerin -> Wismar, zwischen 7.7 km hinter AK Schwerin und 6.1 km vor AS Schwerin-Ost und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos möchten die #Raser darauf aufmerksam machen, dass in Städten mit #Tempo30 nur eine geringe Erhöhungen der #Fahrzeiten von durchschnittlich 3–5 % festgestellt wurde. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  15. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A14: Schwerin -> Wismar, zwischen 7.7 km hinter AK Schwerin und 6.1 km vor AS Schwerin-Ost und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos möchten die #Raser darauf aufmerksam machen, dass in Städten mit #Tempo30 nur eine geringe Erhöhungen der #Fahrzeiten von durchschnittlich 3–5 % festgestellt wurde. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382