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#tempo30 — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #tempo30, aggregated by home.social.

  1. 30er-Zone.
    Hab früher Rasern drei Finger gezeigt: „Fahr 30.“ → keine Reaktion.

    Heute ein Finger: → 99% bremsen.

    Man muss Menschen einfach dort abholen, wo sie stehen. ☝️

    #verkehrserziehung #tempo30 #autofahrende

  2. Vision Zero ist das Ziel, bis 2050 die Anzahl der Verkehrstoten auf null zu reduzieren.

    Was selten erwähnt wird, ist, dass Tempo 30 innerorts die Zahl der Verkehrstoten drastisch reduzieren könnte und kleinere Fahrzeuge, die die Luftverschmutzung deutlich reduzieren.

    Stattdessen wird vorgeschlagen, dass wir die Autos weiter voll mit Technik stopfen: Notfall- oder Notbremsassistenten, Wegfahrsperren,…

    #micromobility #umweltschutz #verkehrswende #tempo30
    #stadtplanung #VisionZero

  3. Vision Zero ist das Ziel, bis 2050 die Anzahl der Verkehrstoten auf null zu reduzieren.

    Was selten erwähnt wird, ist, dass Tempo 30 innerorts die Zahl der Verkehrstoten drastisch reduzieren könnte und kleinere Fahrzeuge, die die Luftverschmutzung deutlich reduzieren.

    Stattdessen wird vorgeschlagen, dass wir die Autos weiter voll mit Technik stopfen: Notfall- oder Notbremsassistenten, Wegfahrsperren,…

    #micromobility #umweltschutz #verkehrswende #tempo30
    #stadtplanung #VisionZero

  4. Die meisten Teilnehmer einer Umfrage in Sundern lehnen Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen ab. Sie wollen wieder schneller fahren.#WDR #Tempo30 #Sundern #Umfrage #NRW
    Umfrage zu Tempo 30: Die meisten wollen in Sundern wieder schneller fahren
  5. RE: mstdn.social/@klimareporter/11

    »Im Koalitionsvertrag von #Union und #SPD heißt es: "Im #Straßenverkehr orientieren wir uns am Zielbild der #VisionZero." Dieses Zielbild folgt der Devise: "Alle kommen an. Niemand kommt um." Flächendeckend #Tempo30 zu ermöglichen wäre eine Möglichkeit, das Versprechen einzulösen. Davon ist im Koalitionsvertrag allerdings nicht die Rede.«

    #VisionZero #Verkehrssicherheit #StraßenFürAlle #StreetsForLife #StädteFürMenschen #LebenswerteStädte #Love30 #Verkehrswende

  6. RE: mstdn.social/@klimareporter/11

    Gewusst, wie:

    »Im oberbayerischen Pfaffenhofen an der Ilm gelang es, auf nahezu allen Straßen der Innenstadt #Tempo30 anzuordnen.

    Spezielle örtliche Gegebenheiten in Pfaffenhofen machten das möglich, vor allem Lückenschlüsse zwischen vorhandenen Tempo-30-Abschnitten. Besucher werden jetzt mit Transparenten begrüßt, auf denen steht: "Mia san 30" oder "30 ist das neue 50". Eine Ausnahme im Flickenteppich des kommunalen Tempo-Durcheinanders.«

    #Love30 #LebenswerteStädte #StreetsForLife #StraßenFürAlle #VisionZero #Verkehrssicherheit #Lärmschutz #Schadstoffbelastung #Luftverschmutzung #Gesundheitsschutz #Verkehrswende #StVO

  7. RE: mstdn.social/@klimareporter/11

    "Nirgendwo geschehen laut amtlicher Statistik so viele #Straßenverkehrsunfälle mit Personenschaden wie #innerorts, dreimal so viel wie auf Land- und Bundesstraßen und zehnmal mehr als auf Autobahnen.

    Oft sind #Schulkinder die Opfer des kommunalen Verkehrsgeschehens. Nach Erkenntnissen des Statistischen Bundesamtes verunglücken Sechs- bis 14-Jährige besonders häufig montags bis freitags zwischen 7 und 8 Uhr, also auf dem Weg zur Schule.

    Zusammen mit den auf dem Heimweg Verunglückten summiert sich die Zahl der verletzten und getöteten Kinder auf 18, und das jeden Tag. Laut dem Schulweg-Index 2025 des Autoclubs #ACE sind nur fünf Prozent von bundesweit 167 überprüften Schulwegen sicher"

    #SichereSchulwege #StraßenFürKinder #StraßenFürAlle #StreetsForLife #VisionZero #Verkehrswende #Verkehrssicherheit #Verkehrsunfälle #Tempo30 #Love30

  8. Und die nächste Studie. Diesmal eine Metastudie.

    👉 "Die Metastudie zeigt: Tempo-30-Zonen in Innenstädten steigerten in fast allen Fällen die Verkehrssicherheit deutlich. Die Fahrtzeiten verlängerten sich dagegen kaum."

    👉 "In allen untersuchten Fällen gab es einen Rückgang der Leichtverletzten (zwischen 9 und 37 %), Schwerverletzten (16 – 67 %) und Getöteten (12 – 49 %). "

    #Tempolimit #Tempo30 #Studie #JetztIstDieZeit

    pruefpunkt.org/forschung/metas

  9. cdU-Autodiktatur verliert vor Gericht: Verkehrssenatorin Ute BlutBonde und Kai Tennis-Lügner Wegner hatten Tempo 50 angeordnet, weil Tempo 30 erfolgreich war. Allein 2022-2024 gab es auf der Saarstraße 20 Unfälle mit Verletzten auf nur 410 Metern.

    "Das Verwaltungsgericht erklärte nun in aller Deutlichkeit, es sei rechtwidrig, das Tempolimit in der Saarstraße ... aufzuheben" rbb24.de/panorama/beitrag/2026 "Die Berliner Verkehrsverwaltung will nun prüfen, ob sie gegen die Entscheidung des Verwaltungsgerichts eine Beschwerde beim Oberverwaltungsgericht einlegt..." diese f*cking organisierte Mörderbande 😡 🤮

    #Tempo30 #cdUberlin #UteBonde #KaiWegner #Autodiktatur #Blechterror #Saarstraße #Verwaltungsgericht #Vorsatz #vorsätzlicheKörperverletzung

  10. RE: verkehrswende.social/@zukunftm

    „Insgesamt erweist sich die Einführung von #Tempo30-Zonen als wirkungsvoller Hebel für die Stadtentwicklung. Sie verbessert die #Verkehrssicherheit, reduziert #Emissionen und #Lärmbelastung und steigert gleichzeitig die Lebensqualität. Unter Berücksichtigung aller vorliegenden Daten lässt sich festhalten: Die flächendeckende Einführung von 30 km/h-Geschwindigkeitsbegrenzungen besitzt ein erhebliches Potenzial, Innenstädte sicherer, gesünder und lebenswerter zu gestalten.“ (S. 25)

    #Love30 #VisionZero #StreetsForLife #SichereStraßen #SichereStrassenFürAlle #Verkehrswende #LebenswerteStädte #Straßenlärm #Schadstoffbelastung

  11. Nächster #Poser / #Raser Unfall in #Mannheim.

    Der
    #Lärmaktionsplan sieht übrigens #Tempo30 vor in der #NeckarauerStraße. Aber bevor wir das Umsetzen warten wir jetzt erstmal 5-10 Jahre auf neue Ampeln.

    ​:troll:​

    Zeugen werden gebeten, sich bei der Polizei unter der Telefonnummer 0621 174-4222 zu melden.

    youtube.com/watch?v=53xMcp6UkDk

    #Verkehrswende #GescheiterteKommune

  12. Oldenburg führt zum 15.12.2025 streckenweise Tempo 30 im Rahmen eines Lärmaktionsplans ein.

    Insgesamt circa 7,5 Kilometer Strecke auf 9 Hauptverkehrsstraßen.

    Eine zweite Phase mit weiteren Strecken ist geplant.

    Wie zu erwarten gab und gibt es Gegenwind: Man kauft dann halt woanders ein, Dienstleister können bei Tempo 30 keine Dienste mehr leisten, Flüsterasphalt wäre die Lösung und Blah Blah.

    #oldenburg #tempo30 #lärmaktionsplan

  13. #Ireland is adopting a default 30 kmh (19 mph) speed limit in urban areas

    "The aim is to have 30km/h speed limits in built-up and urban areas operational by 31 March 2027.

    In February, the default speed limits on rural local roads decreased from 80km/h to 60km/h.

    This reduction in the speed limit was done as part of the #RoadSafety Strategy which aims to halve deaths and serious injuries on Irish roads by 2030.

    The next step is limiting the speed limit in urban and built-up areas to 30km/h."

    thejournal.ie/local-authoritie

    #Tempo30 #VisionZero #Verkehrswende #Love30 #20splenty #Verkehrssicherheit #LebenswerteStädte #StreetsForLife #StraßenFürAlle

  14. Die Zahl der Fahrradtoten ist in Deutschland in den letzten zehn Jahren gestiegen. Die ZEIT hat alle 446 Todesfälle aus 2024 recherchiert, dokumentiert und ausgewertet.

    Die meisten Radfahrenden starben, während sie eine Straße überqueren wollten, oft an Kreuzungen und Einbiegungen, wo sie mit anderen Fahrzeugen zusammenstießen.

    Die Sterblichkeitsrate verdoppelt steigt ab 60 Jahren exponentiell an. In einer Umfrage des #ADFC gaben 70 Prozent der Befragten an, sich im deutschen Straßenverkehr nicht sicher zu fühlen. Doch die Politik bleibt größtenteils untätig.

    Zwar hat Deutschland seit 2021 die #VisionZero zum Ziel, viele Sicherheitsmaßnahmen werden jedoch trotzdem nicht oder nur zögerlich umgesetzt, weil sie den fließenden Autoverkehr beeinträchtigen könnten oder #Parkfläche umgewidmet werden müsste. Dabei zeigen Best-Practice-Beispiele wie in #Helskinki, dass sie hochwirksam sind.

    Am Ende des Artikels gibt es eine Suchfunktion, mit der alle dokumentierten Fälle eingesehen und nach Orten gefiltert werden können.

    zeit.de/mobilitaet/2025-10/toe

    #Verkehrsplanung und #Verkehrspolitik brauchtén einen #Paradigmenwechsel: Politik und Planung sollte nicht mehr am Auto, sondern an der Sicherheit der vulnerabelsten Verkehrsteilnehmenden ausgerichtet werden. Bei bereits bestehender Infrastruktur sollte der Schutz vulnerabler Gruppen bereits jetzt durch Sofortmaßnahmen umgesetzt werden. Niemand sollte durch Unachtsamkeit jemand anderes töten oder getötet werden. Kein Parkplatz und keine angebliche Zeitersparnis ist schützenswerter als das Leben von Menschen.

    #Verkehrswende #Mobilitätswende #Radverkehr #Radinfrastruktur #Verkehrstote #Tempolimt #Tempo30 #Love30 #StreetsForLife #Tempo80 #Flächengerechtigkeit #SichereRadwege #PopUpRadwege #ProtectedBikeLanes #GeschützteRadwege #FehlerverzeihendeInfrastruktur #FarbeIstKeineInfrastruktur #Parkraumumwidmung #Parkplatzrückbau #Autokorrektur #RausAusDerAutokratie #Verkehrssicherheit #StopKillingCyclists #StopKillingUs

  15. #Tempo30 wirkt! Das zeigt zuletzt die italienische Stadt #Bologna: Dort gilt seit dem 15. Januar 2024 auf den meisten Straßen Tempo 30. Das Resümee nach einem Jahr:

    👉 Die Zahl der Verkehrstoten halbierte sich sich im Vergleich zu den beiden Vorjahren
    👉 Die Zahl der Schwerverletzten sank im Vergleich zu 2023 um 31%
    👉 Zum ersten Mal seit 1991 kam kein:e Fußgänger:in im Straßenverkehr ums Leben

    Diese Zahlen heben sich vom allgemeinen aktuellen Trend in Italien ab: Im gesamten Land steigt die Zahl der Unfälle, Verletzten und Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahr an, insbesondere auf den städtischen Straßen.

    Neben der Einführung #Tempo30 hat Bologna auch Interventionen im öffentlichen Raum durchgeführt, z.B. Straßen, Kreuzungen und Übergänge sicherer gemacht, neue Fußgänger- und Schulzonen geschaffen und die Rad- und Fußverkehrsinfrastruktur ausgebaut.

    @verkehrswende

    #Verkehrswende #VisionZero #Love30 #StreetsForLife #LebenswerteStädte #20sPlenty #Radverkehr #Fußverkehr #BestPractices

    perspective-daily.de/article/3

  16. Wir wollen, dass es ein Tempolimit von 130 km/h auf Autobahnen und leichter Templimit 30 km/h innerorts gibt!

    #Grüne #GrüneHadern #BDK24 #Tempolimit #tempo130 #tempo30 #WirWollenDass

  17. Für Strassen in #Solingen, die nach der Lärmkartierung in den Entwurf des #Lärmaktionsplan​s aufgenommen wurden, kann man dafür jetzt Kommentare abgeben.

    Ist schon merkwürdig. Sehr viel Geld wird für das Ingenieurbüro ausgegeben, zahlreiche Mitarbeiter der Stadt machen zeitweise nichts anderes als sich mit dem Thema zu beschäftigen. In allen Großstädten Deutschlands. Statt einfach per Gesetz überall #Tempo30 als Standard festzulegen.

    Edit: Nur 17 Tage Zeit für Bürger...
    solingen-redet-mit.de/node/183

  18. In #Berlin startet die erste #KidicalMass am Samstag in #Weißensee um 11 Uhr am #Antonplatz. Zusammen fordern wir: Sichere Straßen für alle, geschützte #Radwege an allen großen Straßen, #Tempo30 in der Stadt und #Schulstraßen vor den Schulen! (2/6)

  19. Mal wieder einer der gegen jede Vernunft und aus Angst vor dem Verlust der "Freiheit" einfach nur Blödsinn fordert.
    Dieser Peter Schilliger scheint ein besonders dämliches Exemplar zu sein. ALLE sagen, Tempo 30 sei super, die Anwohner, die Geschäfte, die Gemeinde, die Statistiken... Aber der Peter weiss es besser...

    #Köniz #Bern #Tempo30

    woz.ch/2409/tempo-30/verunsich

  20. @NDR

    #Tschentscher sagt in dem Interview, wir bräuchten nicht überall #Tempo30 (ab Minute 5:35) im Beitrag).
    Vielleicht nicht überall, aber überall dort, wo es eine gemischte Nutzung von Straßen durch Kfz-, Rad- und Fußverkehr gibt. Das hat u.a. die #WHO in ihrem globalen Aktionsplan für #Verkehrssicherheit klargestellt.

    who.int/publications/m/item/gl

    @verkehrswende
    #Verkehrswende
    #RoadSafety #VisionZero #Love30 #StreetsForLife #LebenswerteStädte #RethinkMobility

  21. 2/ Ich weiß jetzt gar nicht, ob sie für #Tempo30 oder #Tempo120 verurteilt wurde. Ich hasse Ungenauigkeiten. Drum hier auch das #Tempo30-Bild. Sucht Euch eins aus.

  22. @bmdv

    Wenn Ihr Ziel #VisionZero wäre, würden Sie den Kommunen erlauben, frei über die Einführung von #Tempo30 entscheiden zu können!

    Sind Ihnen wenige Minuten Zeitersparnis für Autofahrende wirklich wichtiger als Menschenleben?

    #RethinkMobility #StVO #StVG #RoadSafety #StreetsForLife #Love30 #20splenty #Verkehrswende
    @verkehrswende

    mastodon.social/@peterjelinek/

  23. @bmdv #tempo30 in den Städten und Vorrang für #fussverkehr und #fahrrad wären ein großer Beitrag zur #missionzero . Wenn dann noch #tempo80 und #tempo120 käme, wäre au noch dem #klima geholfen.

  24. Ampel einigt sich auf Neuregelung zu #Tempo30-Zonen

    Kommunen sollen künftig wesentlich mehr Spielraum in der Frage bekommen, wo Autos wie schnell fahren können. 

    #Love30 #StreetsForLife

    m.faz.net/aktuell/wirtschaft/a

  25. Das International Transport Forum #ITF selbst sagt klar und deutlich:
    "Die Beweise für ein #Tempolimit von 30 km/h auf allen gemischt genutzten städtischen Straßen sind unbestreitbar und werden immer zahlreicher. … Sichere urbane Mobilität braucht #Tempo30" 2/

    transportpolicymatters.org/202

  26. Wenn man in Berlin, bestimmt auch in anderen Städten, im Sommer draußen sitzt, bekommt man von der motorisierten Gewalt richtig was auf die Ohren. Fahrzeuge waren schon mal leiser. Wird so etwas überhaupt richtig und gut kontrolliert?
    #ordnungsamt
    #verkehrspolizei
    #berlin
    #verkehrswende
    #tempo30 in Städten
    #tempo120 auf Autobahnen
    #tempo80 auf Landstraßen
    Fahrzeuge müssen heutzutage keinen Lärm verursachen. Das ist ausschließlich #egosimus um zu #posen . Aber praktisch jedeR findet es shice😑