#tempo30 — Public Fediverse posts
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Den Radverkehrsanteil von 22% im Jahr 2019 auf heute 34% erhöht. Lustenau zeigt vor, wie Gemeinden die Bedingungen zum Radfahren verbessern und so ihrer Bevölkerung eine kostengünstige und gesunde #Mobilität ermöglichen können. Geschafft hat es Lustenau mit einem Gesamtkonzept, ua mit großflächigem #Tempo30, einem Netz an Fahrradstraßen, Parkraumbewirtschaftung („kein Gratis-Parken“) und Bewusstseinsarbeit. Bitte mehr davon! https://www.derstandard.de/story/3000000332954/in-wenigen-jahren-wurde-lustenau-zu-oesterreichs-rad-mekka-was-ist-da-passiert
#Verkehrswende #Fahrrad -
Den Radverkehrsanteil von 22% im Jahr 2019 auf heute 34% erhöht. Lustenau zeigt vor, wie Gemeinden die Bedingungen zum Radfahren verbessern und so ihrer Bevölkerung eine kostengünstige und gesunde #Mobilität ermöglichen können. Geschafft hat es Lustenau mit einem Gesamtkonzept, ua mit großflächigem #Tempo30, einem Netz an Fahrradstraßen, Parkraumbewirtschaftung („kein Gratis-Parken“) und Bewusstseinsarbeit. Bitte mehr davon! https://www.derstandard.de/story/3000000332954/in-wenigen-jahren-wurde-lustenau-zu-oesterreichs-rad-mekka-was-ist-da-passiert
#Verkehrswende #Fahrrad -
Den Radverkehrsanteil von 22% im Jahr 2019 auf heute 34% erhöht. Lustenau zeigt vor, wie Gemeinden die Bedingungen zum Radfahren verbessern und so ihrer Bevölkerung eine kostengünstige und gesunde #Mobilität ermöglichen können. Geschafft hat es Lustenau mit einem Gesamtkonzept, ua mit großflächigem #Tempo30, einem Netz an Fahrradstraßen, Parkraumbewirtschaftung („kein Gratis-Parken“) und Bewusstseinsarbeit. Bitte mehr davon! https://www.derstandard.de/story/3000000332954/in-wenigen-jahren-wurde-lustenau-zu-oesterreichs-rad-mekka-was-ist-da-passiert
#Verkehrswende #Fahrrad -
Den Radverkehrsanteil von 22% im Jahr 2019 auf heute 34% erhöht. Lustenau zeigt vor, wie Gemeinden die Bedingungen zum Radfahren verbessern und so ihrer Bevölkerung eine kostengünstige und gesunde #Mobilität ermöglichen können. Geschafft hat es Lustenau mit einem Gesamtkonzept, ua mit großflächigem #Tempo30, einem Netz an Fahrradstraßen, Parkraumbewirtschaftung („kein Gratis-Parken“) und Bewusstseinsarbeit. Bitte mehr davon! https://www.derstandard.de/story/3000000332954/in-wenigen-jahren-wurde-lustenau-zu-oesterreichs-rad-mekka-was-ist-da-passiert
#Verkehrswende #Fahrrad -
Den Radverkehrsanteil von 22% im Jahr 2019 auf heute 34% erhöht. Lustenau zeigt vor, wie Gemeinden die Bedingungen zum Radfahren verbessern und so ihrer Bevölkerung eine kostengünstige und gesunde #Mobilität ermöglichen können. Geschafft hat es Lustenau mit einem Gesamtkonzept, ua mit großflächigem #Tempo30, einem Netz an Fahrradstraßen, Parkraumbewirtschaftung („kein Gratis-Parken“) und Bewusstseinsarbeit. Bitte mehr davon! https://www.derstandard.de/story/3000000332954/in-wenigen-jahren-wurde-lustenau-zu-oesterreichs-rad-mekka-was-ist-da-passiert
#Verkehrswende #Fahrrad -
Von mir weder Spott noch Neid, aber auch nicht riesiges Interesse.
Ich fahre "voll-biologisch" #Fahrrad (außerdem #Bahn und #ÖPNV, größtenteils #Elektromobilität) und lebe — wie schon Eltern, Großeltern und Urgroßeltern — schon immer #autofrei 🙂
Ich freue mich aber über weniger #Verbrenner im #Stadtbild. So atme ich weniger #Abgase ein und leide weniger unter #Lärm. Verbunden mit #Tempo30 innerorts ist das ein echter Fortschritt.
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Von mir weder Spott noch Neid, aber auch nicht riesiges Interesse.
Ich fahre "voll-biologisch" #Fahrrad (außerdem #Bahn und #ÖPNV, größtenteils #Elektromobilität) und lebe — wie schon Eltern, Großeltern und Urgroßeltern — schon immer #autofrei 🙂
Ich freue mich aber über weniger #Verbrenner im #Stadtbild. So atme ich weniger #Abgase ein und leide weniger unter #Lärm. Verbunden mit #Tempo30 innerorts ist das ein echter Fortschritt.
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Von mir weder Spott noch Neid, aber auch nicht riesiges Interesse.
Ich fahre "voll-biologisch" #Fahrrad (außerdem #Bahn und #ÖPNV, größtenteils #Elektromobilität) und lebe — wie schon Eltern, Großeltern und Urgroßeltern — schon immer #autofrei 🙂
Ich freue mich aber über weniger #Verbrenner im #Stadtbild. So atme ich weniger #Abgase ein und leide weniger unter #Lärm. Verbunden mit #Tempo30 innerorts ist das ein echter Fortschritt.
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Von mir weder Spott noch Neid, aber auch nicht riesiges Interesse.
Ich fahre "voll-biologisch" #Fahrrad (außerdem #Bahn und #ÖPNV, größtenteils #Elektromobilität) und lebe — wie schon Eltern, Großeltern und Urgroßeltern — schon immer #autofrei 🙂
Ich freue mich aber über weniger #Verbrenner im #Stadtbild. So atme ich weniger #Abgase ein und leide weniger unter #Lärm. Verbunden mit #Tempo30 innerorts ist das ein echter Fortschritt.
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Von mir weder Spott noch Neid, aber auch nicht riesiges Interesse.
Ich fahre "voll-biologisch" #Fahrrad (außerdem #Bahn und #ÖPNV, größtenteils #Elektromobilität) und lebe — wie schon Eltern, Großeltern und Urgroßeltern — schon immer #autofrei 🙂
Ich freue mich aber über weniger #Verbrenner im #Stadtbild. So atme ich weniger #Abgase ein und leide weniger unter #Lärm. Verbunden mit #Tempo30 innerorts ist das ein echter Fortschritt.
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"Der Unterschied zwischen #Leben und #Tod liegt zwischen 30 und 50."
Ab 6:50 #SiegfriedBrockmann, ehemaliger Leiter der #UnfallforschungDerVersicherer.
Darum #Tempo30 innerorts flächendeckend!
Außerdem sind sogar #EAutos bei 30 km/h deutlich leiser, da ab ca. 25 km/h sowieso die Rollgeräusche dominieren. In der #EU sterben jedes Jahr etwa gleich viele Menschen durch Verkehrs-"unfälle" (ca. 19400) wie durch #Verkehrslärm (ca. 18000).
https://www.deutschlandfunknova.de/nachrichten/verkehr-laerm-kann-toedlich-sein
Das alles sind Fakten, die #UteBonde und #KaiWegner natürlich kennenn. Aber es ist ihnen scheißegal. Möge #ElifEralp #RegierendeBürgermeisterin werden und #AntjeKapek Verkehrssenatorin. Oder #BettinaJarasch. Ich bin die #CDU so satt.
#Tempolimit #Verkehrssicherheit #Lärmschutz #Verkehrswende #UDV #DeutschlandfunkNova
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"Der Unterschied zwischen #Leben und #Tod liegt zwischen 30 und 50."
Ab 6:50 #SiegfriedBrockmann, ehemaliger Leiter der #UnfallforschungDerVersicherer.
Darum #Tempo30 innerorts flächendeckend!
Außerdem sind sogar #EAutos bei 30 km/h deutlich leiser, da ab ca. 25 km/h sowieso die Rollgeräusche dominieren. In der #EU sterben jedes Jahr etwa gleich viele Menschen durch Verkehrs-"unfälle" (ca. 19400) wie durch #Verkehrslärm (ca. 18000).
https://www.deutschlandfunknova.de/nachrichten/verkehr-laerm-kann-toedlich-sein
Das alles sind Fakten, die #UteBonde und #KaiWegner natürlich kennenn. Aber es ist ihnen scheißegal. Möge #ElifEralp #RegierendeBürgermeisterin werden und #AntjeKapek Verkehrssenatorin. Oder #BettinaJarasch. Ich bin die #CDU so satt.
#Tempolimit #Verkehrssicherheit #Lärmschutz #Verkehrswende #UDV #DeutschlandfunkNova
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"Der Unterschied zwischen #Leben und #Tod liegt zwischen 30 und 50."
Ab 6:50 #SiegfriedBrockmann, ehemaliger Leiter der #UnfallforschungDerVersicherer.
Darum #Tempo30 innerorts flächendeckend!
Außerdem sind sogar #EAutos bei 30 km/h deutlich leiser, da ab ca. 25 km/h sowieso die Rollgeräusche dominieren. In der #EU sterben jedes Jahr etwa gleich viele Menschen durch Verkehrs-"unfälle" (ca. 19400) wie durch #Verkehrslärm (ca. 18000).
https://www.deutschlandfunknova.de/nachrichten/verkehr-laerm-kann-toedlich-sein
Das alles sind Fakten, die #UteBonde und #KaiWegner natürlich kennenn. Aber es ist ihnen scheißegal. Möge #ElifEralp #RegierendeBürgermeisterin werden und #AntjeKapek Verkehrssenatorin. Oder #BettinaJarasch. Ich bin die #CDU so satt.
#Tempolimit #Verkehrssicherheit #Lärmschutz #Verkehrswende #UDV #DeutschlandfunkNova
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"Der Unterschied zwischen #Leben und #Tod liegt zwischen 30 und 50."
Ab 6:50 #SiegfriedBrockmann, ehemaliger Leiter der #UnfallforschungDerVersicherer.
Darum #Tempo30 innerorts flächendeckend!
Außerdem sind sogar #EAutos bei 30 km/h deutlich leiser, da ab ca. 25 km/h sowieso die Rollgeräusche dominieren. In der #EU sterben jedes Jahr etwa gleich viele Menschen durch Verkehrs-"unfälle" (ca. 19400) wie durch #Verkehrslärm (ca. 18000).
https://www.deutschlandfunknova.de/nachrichten/verkehr-laerm-kann-toedlich-sein
Das alles sind Fakten, die #UteBonde und #KaiWegner natürlich kennenn. Aber es ist ihnen scheißegal. Möge #ElifEralp #RegierendeBürgermeisterin werden und #AntjeKapek Verkehrssenatorin. Oder #BettinaJarasch. Ich bin die #CDU so satt.
#Tempolimit #Verkehrssicherheit #Lärmschutz #Verkehrswende #UDV #DeutschlandfunkNova
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So groß die Freude über den geschützten #Radweg 🎉 auf der #Grunewaldstraße mit Anordnung #Tempo30 🎉in Schulnähe immer wieder ist: An der nächsten Kreuzung steht schon wieder trotzig das Tempo 50 Schild 👀 und die Martin-Luther-Straße ist immer noch ein einziger Lärmteppich, bitte auch hier: Radweg! 🥲
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So groß die Freude über den geschützten #Radweg 🎉 auf der #Grunewaldstraße mit Anordnung #Tempo30 🎉in Schulnähe immer wieder ist: An der nächsten Kreuzung steht schon wieder trotzig das Tempo 50 Schild 👀 und die Martin-Luther-Straße ist immer noch ein einziger Lärmteppich, bitte auch hier: Radweg! 🥲
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So groß die Freude über den geschützten #Radweg 🎉 auf der #Grunewaldstraße mit Anordnung #Tempo30 🎉in Schulnähe immer wieder ist: An der nächsten Kreuzung steht schon wieder trotzig das Tempo 50 Schild 👀 und die Martin-Luther-Straße ist immer noch ein einziger Lärmteppich, bitte auch hier: Radweg! 🥲
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So groß die Freude über den geschützten #Radweg 🎉 auf der #Grunewaldstraße mit Anordnung #Tempo30 🎉in Schulnähe immer wieder ist: An der nächsten Kreuzung steht schon wieder trotzig das Tempo 50 Schild 👀 und die Martin-Luther-Straße ist immer noch ein einziger Lärmteppich, bitte auch hier: Radweg! 🥲
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Merkt euch das feiste Grinsen dieser drei (Mit)Täterinnen bei der Vorstellung ihrer Mord- und Tötungsstatistik: Polizeipräsidentin Barbara Slowik Meisel, Innensenatorin Iris Spranger (SPD), Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) [vlnr.]
2024 starben im Berliner Straßenverkehr 55 Menschen, 22 mehr als im Vorjahr:24 Fußgänger*innen † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † †🚶
11 Radfahrer*innen † † † † † † † † † † 🚴
7 Motorradfahrer*innen † † † † † † † 🚲
7 Personen in Blech † † † † † † † 🚘
6 „Sonstige“ † † † † † † z.B. Kinder im Kinderwagen, Rollstuhlfahrer*innen, E-Scooter-Fahrer*innen, … 👶 👩🦽 🛴16.500 Menschen wurden im Verkehr verletzt, der höchste Wert der vergangenen Jahre.
(Inhaltswarnung: in der 2. Hälfte des Zeitungsartikels sagt Spranger, dass Radly sowieso immer selber Schuld sind - wenn sie z.B. auf kaputten oder nicht geräumten Radwegen zu Tode stürzen, da will sie auch auf gar keinen Fall irgendwas dran ändern!)
#CDU #CDUberlin #SPD #SPDberlin #Groko #GrokoBerlin #SchwarzRot #Senat #Berlin #Spree #Spranger #IrisSpranger #Bonde #UteBonde #Slowik #SlowikMeisel #BarbaraSlowikMeisel #Polizeipräsidentin #Innensenatorin #Verkehrssenatorin #Blechterror #AutoGewalt #motorisierteGewalt #Autojustiz #AutoTerror #Verkehrsunfälle #VerkehrsStraftaten #Verkehrsdelikte #AutoDiktatur #Autoland #Autoproblem #AutoAlsWaffe #AutosSindWaffen #Verkehrsstatistik #Mord #Totschlag #Autorennen #Alleinrennen #Tempo30 #Tempolimit #Stadtautobahn #A100 #TVO #AutoKorrektur #Verkehrswende #Fahrradalltag #Radverkehr #StopKillingCyclists #VisionZero #RIPnatenom #RespectCyclists
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Merkt euch das feiste Grinsen dieser drei (Mit)Täterinnen bei der Vorstellung ihrer Mord- und Tötungsstatistik: Polizeipräsidentin Barbara Slowik Meisel, Innensenatorin Iris Spranger (SPD), Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) [vlnr.]
2024 starben im Berliner Straßenverkehr 55 Menschen, 22 mehr als im Vorjahr:24 Fußgänger*innen † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † †🚶
11 Radfahrer*innen † † † † † † † † † † 🚴
7 Motorradfahrer*innen † † † † † † † 🚲
7 Personen in Blech † † † † † † † 🚘
6 „Sonstige“ † † † † † † z.B. Kinder im Kinderwagen, Rollstuhlfahrer*innen, E-Scooter-Fahrer*innen, … 👶 👩🦽 🛴16.500 Menschen wurden im Verkehr verletzt, der höchste Wert der vergangenen Jahre.
(Inhaltswarnung: in der 2. Hälfte des Zeitungsartikels sagt Spranger, dass Radly sowieso immer selber Schuld sind - wenn sie z.B. auf kaputten oder nicht geräumten Radwegen zu Tode stürzen, da will sie auch auf gar keinen Fall irgendwas dran ändern!)
#CDU #CDUberlin #SPD #SPDberlin #Groko #GrokoBerlin #SchwarzRot #Senat #Berlin #Spree #Spranger #IrisSpranger #Bonde #UteBonde #Slowik #SlowikMeisel #BarbaraSlowikMeisel #Polizeipräsidentin #Innensenatorin #Verkehrssenatorin #Blechterror #AutoGewalt #motorisierteGewalt #Autojustiz #AutoTerror #Verkehrsunfälle #VerkehrsStraftaten #Verkehrsdelikte #AutoDiktatur #Autoland #Autoproblem #AutoAlsWaffe #AutosSindWaffen #Verkehrsstatistik #Mord #Totschlag #Autorennen #Alleinrennen #Tempo30 #Tempolimit #Stadtautobahn #A100 #TVO #AutoKorrektur #Verkehrswende #Fahrradalltag #Radverkehr #StopKillingCyclists #VisionZero #RIPnatenom #RespectCyclists
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Merkt euch das feiste Grinsen dieser drei (Mit)Täterinnen bei der Vorstellung ihrer Mord- und Tötungsstatistik: Polizeipräsidentin Barbara Slowik Meisel, Innensenatorin Iris Spranger (SPD), Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) [vlnr.]
2024 starben im Berliner Straßenverkehr 55 Menschen, 22 mehr als im Vorjahr:24 Fußgänger*innen † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † †🚶
11 Radfahrer*innen † † † † † † † † † † 🚴
7 Motorradfahrer*innen † † † † † † † 🚲
7 Personen in Blech † † † † † † † 🚘
6 „Sonstige“ † † † † † † z.B. Kinder im Kinderwagen, Rollstuhlfahrer*innen, E-Scooter-Fahrer*innen, … 👶 👩🦽 🛴16.500 Menschen wurden im Verkehr verletzt, der höchste Wert der vergangenen Jahre.
(Inhaltswarnung: in der 2. Hälfte des Zeitungsartikels sagt Spranger, dass Radly sowieso immer selber Schuld sind - wenn sie z.B. auf kaputten oder nicht geräumten Radwegen zu Tode stürzen, da will sie auch auf gar keinen Fall irgendwas dran ändern!)
#CDU #CDUberlin #SPD #SPDberlin #Groko #GrokoBerlin #SchwarzRot #Senat #Berlin #Spree #Spranger #IrisSpranger #Bonde #UteBonde #Slowik #SlowikMeisel #BarbaraSlowikMeisel #Polizeipräsidentin #Innensenatorin #Verkehrssenatorin #Blechterror #AutoGewalt #motorisierteGewalt #Autojustiz #AutoTerror #Verkehrsunfälle #VerkehrsStraftaten #Verkehrsdelikte #AutoDiktatur #Autoland #Autoproblem #AutoAlsWaffe #AutosSindWaffen #Verkehrsstatistik #Mord #Totschlag #Autorennen #Alleinrennen #Tempo30 #Tempolimit #Stadtautobahn #A100 #TVO #AutoKorrektur #Verkehrswende #Fahrradalltag #Radverkehr #StopKillingCyclists #VisionZero #RIPnatenom #RespectCyclists
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Merkt euch das feiste Grinsen dieser drei (Mit)Täterinnen bei der Vorstellung ihrer Mord- und Tötungsstatistik: Polizeipräsidentin Barbara Slowik Meisel, Innensenatorin Iris Spranger (SPD), Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) [vlnr.]
2024 starben im Berliner Straßenverkehr 55 Menschen, 22 mehr als im Vorjahr:24 Fußgänger*innen † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † † †🚶
11 Radfahrer*innen † † † † † † † † † † 🚴
7 Motorradfahrer*innen † † † † † † † 🚲
7 Personen in Blech † † † † † † † 🚘
6 „Sonstige“ † † † † † † z.B. Kinder im Kinderwagen, Rollstuhlfahrer*innen, E-Scooter-Fahrer*innen, … 👶 👩🦽 🛴16.500 Menschen wurden im Verkehr verletzt, der höchste Wert der vergangenen Jahre.
(Inhaltswarnung: in der 2. Hälfte des Zeitungsartikels sagt Spranger, dass Radly sowieso immer selber Schuld sind - wenn sie z.B. auf kaputten oder nicht geräumten Radwegen zu Tode stürzen, da will sie auch auf gar keinen Fall irgendwas dran ändern!)
#CDU #CDUberlin #SPD #SPDberlin #Groko #GrokoBerlin #SchwarzRot #Senat #Berlin #Spree #Spranger #IrisSpranger #Bonde #UteBonde #Slowik #SlowikMeisel #BarbaraSlowikMeisel #Polizeipräsidentin #Innensenatorin #Verkehrssenatorin #Blechterror #AutoGewalt #motorisierteGewalt #Autojustiz #AutoTerror #Verkehrsunfälle #VerkehrsStraftaten #Verkehrsdelikte #AutoDiktatur #Autoland #Autoproblem #AutoAlsWaffe #AutosSindWaffen #Verkehrsstatistik #Mord #Totschlag #Autorennen #Alleinrennen #Tempo30 #Tempolimit #Stadtautobahn #A100 #TVO #AutoKorrektur #Verkehrswende #Fahrradalltag #Radverkehr #StopKillingCyclists #VisionZero #RIPnatenom #RespectCyclists