#tempo30 — Public Fediverse posts
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Den Radverkehrsanteil von 22% im Jahr 2019 auf heute 34% erhöht. Lustenau zeigt vor, wie Gemeinden die Bedingungen zum Radfahren verbessern und so ihrer Bevölkerung eine kostengünstige und gesunde #Mobilität ermöglichen können. Geschafft hat es Lustenau mit einem Gesamtkonzept, ua mit großflächigem #Tempo30, einem Netz an Fahrradstraßen, Parkraumbewirtschaftung („kein Gratis-Parken“) und Bewusstseinsarbeit. Bitte mehr davon! https://www.derstandard.de/story/3000000332954/in-wenigen-jahren-wurde-lustenau-zu-oesterreichs-rad-mekka-was-ist-da-passiert
#Verkehrswende #Fahrrad -
Den Radverkehrsanteil von 22% im Jahr 2019 auf heute 34% erhöht. Lustenau zeigt vor, wie Gemeinden die Bedingungen zum Radfahren verbessern und so ihrer Bevölkerung eine kostengünstige und gesunde #Mobilität ermöglichen können. Geschafft hat es Lustenau mit einem Gesamtkonzept, ua mit großflächigem #Tempo30, einem Netz an Fahrradstraßen, Parkraumbewirtschaftung („kein Gratis-Parken“) und Bewusstseinsarbeit. Bitte mehr davon! https://www.derstandard.de/story/3000000332954/in-wenigen-jahren-wurde-lustenau-zu-oesterreichs-rad-mekka-was-ist-da-passiert
#Verkehrswende #Fahrrad -
Den Radverkehrsanteil von 22% im Jahr 2019 auf heute 34% erhöht. Lustenau zeigt vor, wie Gemeinden die Bedingungen zum Radfahren verbessern und so ihrer Bevölkerung eine kostengünstige und gesunde #Mobilität ermöglichen können. Geschafft hat es Lustenau mit einem Gesamtkonzept, ua mit großflächigem #Tempo30, einem Netz an Fahrradstraßen, Parkraumbewirtschaftung („kein Gratis-Parken“) und Bewusstseinsarbeit. Bitte mehr davon! https://www.derstandard.de/story/3000000332954/in-wenigen-jahren-wurde-lustenau-zu-oesterreichs-rad-mekka-was-ist-da-passiert
#Verkehrswende #Fahrrad -
Den Radverkehrsanteil von 22% im Jahr 2019 auf heute 34% erhöht. Lustenau zeigt vor, wie Gemeinden die Bedingungen zum Radfahren verbessern und so ihrer Bevölkerung eine kostengünstige und gesunde #Mobilität ermöglichen können. Geschafft hat es Lustenau mit einem Gesamtkonzept, ua mit großflächigem #Tempo30, einem Netz an Fahrradstraßen, Parkraumbewirtschaftung („kein Gratis-Parken“) und Bewusstseinsarbeit. Bitte mehr davon! https://www.derstandard.de/story/3000000332954/in-wenigen-jahren-wurde-lustenau-zu-oesterreichs-rad-mekka-was-ist-da-passiert
#Verkehrswende #Fahrrad -
Den Radverkehrsanteil von 22% im Jahr 2019 auf heute 34% erhöht. Lustenau zeigt vor, wie Gemeinden die Bedingungen zum Radfahren verbessern und so ihrer Bevölkerung eine kostengünstige und gesunde #Mobilität ermöglichen können. Geschafft hat es Lustenau mit einem Gesamtkonzept, ua mit großflächigem #Tempo30, einem Netz an Fahrradstraßen, Parkraumbewirtschaftung („kein Gratis-Parken“) und Bewusstseinsarbeit. Bitte mehr davon! https://www.derstandard.de/story/3000000332954/in-wenigen-jahren-wurde-lustenau-zu-oesterreichs-rad-mekka-was-ist-da-passiert
#Verkehrswende #Fahrrad -
Von mir weder Spott noch Neid, aber auch nicht riesiges Interesse.
Ich fahre "voll-biologisch" #Fahrrad (außerdem #Bahn und #ÖPNV, größtenteils #Elektromobilität) und lebe — wie schon Eltern, Großeltern und Urgroßeltern — schon immer #autofrei 🙂
Ich freue mich aber über weniger #Verbrenner im #Stadtbild. So atme ich weniger #Abgase ein und leide weniger unter #Lärm. Verbunden mit #Tempo30 innerorts ist das ein echter Fortschritt.
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Von mir weder Spott noch Neid, aber auch nicht riesiges Interesse.
Ich fahre "voll-biologisch" #Fahrrad (außerdem #Bahn und #ÖPNV, größtenteils #Elektromobilität) und lebe — wie schon Eltern, Großeltern und Urgroßeltern — schon immer #autofrei 🙂
Ich freue mich aber über weniger #Verbrenner im #Stadtbild. So atme ich weniger #Abgase ein und leide weniger unter #Lärm. Verbunden mit #Tempo30 innerorts ist das ein echter Fortschritt.
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Von mir weder Spott noch Neid, aber auch nicht riesiges Interesse.
Ich fahre "voll-biologisch" #Fahrrad (außerdem #Bahn und #ÖPNV, größtenteils #Elektromobilität) und lebe — wie schon Eltern, Großeltern und Urgroßeltern — schon immer #autofrei 🙂
Ich freue mich aber über weniger #Verbrenner im #Stadtbild. So atme ich weniger #Abgase ein und leide weniger unter #Lärm. Verbunden mit #Tempo30 innerorts ist das ein echter Fortschritt.
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Von mir weder Spott noch Neid, aber auch nicht riesiges Interesse.
Ich fahre "voll-biologisch" #Fahrrad (außerdem #Bahn und #ÖPNV, größtenteils #Elektromobilität) und lebe — wie schon Eltern, Großeltern und Urgroßeltern — schon immer #autofrei 🙂
Ich freue mich aber über weniger #Verbrenner im #Stadtbild. So atme ich weniger #Abgase ein und leide weniger unter #Lärm. Verbunden mit #Tempo30 innerorts ist das ein echter Fortschritt.
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Von mir weder Spott noch Neid, aber auch nicht riesiges Interesse.
Ich fahre "voll-biologisch" #Fahrrad (außerdem #Bahn und #ÖPNV, größtenteils #Elektromobilität) und lebe — wie schon Eltern, Großeltern und Urgroßeltern — schon immer #autofrei 🙂
Ich freue mich aber über weniger #Verbrenner im #Stadtbild. So atme ich weniger #Abgase ein und leide weniger unter #Lärm. Verbunden mit #Tempo30 innerorts ist das ein echter Fortschritt.
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"Der Unterschied zwischen #Leben und #Tod liegt zwischen 30 und 50."
Ab 6:50 #SiegfriedBrockmann, ehemaliger Leiter der #UnfallforschungDerVersicherer.
Darum #Tempo30 innerorts flächendeckend!
Außerdem sind sogar #EAutos bei 30 km/h deutlich leiser, da ab ca. 25 km/h sowieso die Rollgeräusche dominieren. In der #EU sterben jedes Jahr etwa gleich viele Menschen durch Verkehrs-"unfälle" (ca. 19400) wie durch #Verkehrslärm (ca. 18000).
https://www.deutschlandfunknova.de/nachrichten/verkehr-laerm-kann-toedlich-sein
Das alles sind Fakten, die #UteBonde und #KaiWegner natürlich kennenn. Aber es ist ihnen scheißegal. Möge #ElifEralp #RegierendeBürgermeisterin werden und #AntjeKapek Verkehrssenatorin. Oder #BettinaJarasch. Ich bin die #CDU so satt.
#Tempolimit #Verkehrssicherheit #Lärmschutz #Verkehrswende #UDV #DeutschlandfunkNova
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"Der Unterschied zwischen #Leben und #Tod liegt zwischen 30 und 50."
Ab 6:50 #SiegfriedBrockmann, ehemaliger Leiter der #UnfallforschungDerVersicherer.
Darum #Tempo30 innerorts flächendeckend!
Außerdem sind sogar #EAutos bei 30 km/h deutlich leiser, da ab ca. 25 km/h sowieso die Rollgeräusche dominieren. In der #EU sterben jedes Jahr etwa gleich viele Menschen durch Verkehrs-"unfälle" (ca. 19400) wie durch #Verkehrslärm (ca. 18000).
https://www.deutschlandfunknova.de/nachrichten/verkehr-laerm-kann-toedlich-sein
Das alles sind Fakten, die #UteBonde und #KaiWegner natürlich kennenn. Aber es ist ihnen scheißegal. Möge #ElifEralp #RegierendeBürgermeisterin werden und #AntjeKapek Verkehrssenatorin. Oder #BettinaJarasch. Ich bin die #CDU so satt.
#Tempolimit #Verkehrssicherheit #Lärmschutz #Verkehrswende #UDV #DeutschlandfunkNova
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"Der Unterschied zwischen #Leben und #Tod liegt zwischen 30 und 50."
Ab 6:50 #SiegfriedBrockmann, ehemaliger Leiter der #UnfallforschungDerVersicherer.
Darum #Tempo30 innerorts flächendeckend!
Außerdem sind sogar #EAutos bei 30 km/h deutlich leiser, da ab ca. 25 km/h sowieso die Rollgeräusche dominieren. In der #EU sterben jedes Jahr etwa gleich viele Menschen durch Verkehrs-"unfälle" (ca. 19400) wie durch #Verkehrslärm (ca. 18000).
https://www.deutschlandfunknova.de/nachrichten/verkehr-laerm-kann-toedlich-sein
Das alles sind Fakten, die #UteBonde und #KaiWegner natürlich kennenn. Aber es ist ihnen scheißegal. Möge #ElifEralp #RegierendeBürgermeisterin werden und #AntjeKapek Verkehrssenatorin. Oder #BettinaJarasch. Ich bin die #CDU so satt.
#Tempolimit #Verkehrssicherheit #Lärmschutz #Verkehrswende #UDV #DeutschlandfunkNova
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"Der Unterschied zwischen #Leben und #Tod liegt zwischen 30 und 50."
Ab 6:50 #SiegfriedBrockmann, ehemaliger Leiter der #UnfallforschungDerVersicherer.
Darum #Tempo30 innerorts flächendeckend!
Außerdem sind sogar #EAutos bei 30 km/h deutlich leiser, da ab ca. 25 km/h sowieso die Rollgeräusche dominieren. In der #EU sterben jedes Jahr etwa gleich viele Menschen durch Verkehrs-"unfälle" (ca. 19400) wie durch #Verkehrslärm (ca. 18000).
https://www.deutschlandfunknova.de/nachrichten/verkehr-laerm-kann-toedlich-sein
Das alles sind Fakten, die #UteBonde und #KaiWegner natürlich kennenn. Aber es ist ihnen scheißegal. Möge #ElifEralp #RegierendeBürgermeisterin werden und #AntjeKapek Verkehrssenatorin. Oder #BettinaJarasch. Ich bin die #CDU so satt.
#Tempolimit #Verkehrssicherheit #Lärmschutz #Verkehrswende #UDV #DeutschlandfunkNova