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#tempo30 — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #tempo30, aggregated by home.social.

  1. Petition für Tempo 30 auf der Höchster Hospitalstraße - unterstützt gerne mit eurer Unterschrift die Forderung nach mehr Verkehrssicherheit zwischen Schule und Klinikum ✍️

    ffm.de/de/ideenplattform/3512

    #Frankfurt #Höchst #Tempo30 #VisionZero

  2. Bündnis für Rad- und Fußverkehr, 10 Jahre später: 200 km neue und 500 km erneuerte Radwege.

    Schön. Aber zu wenig.

    #Jungfernstieg, #Reeperbahn usw. Auch schön. Aber viele „neue“ Wege haben diese Qualität leider nicht.

    Wir fordern sichere Wege für alle. In ganz Hamburg.

    ndr.de/nachrichten/hamburg/Art
    #hamburg #verkehrswende #bündnis #radverkehr #Tempo30

  3. #HamburgStopptDasTöten – Sichere Straßen jetzt!

    In #Hamburg fielen von 2023 bis 2025 pro Jahr drei Mal mehr Radfahrende dem Kfz-Verkehr und der auf das Kfz ausgerichteten Infrastruktur zum Opfer als in den Jahren zuvor. In diesem Jahr sind bereits vier Radfahrende in Hamburgs Straßenverkehr totgefahren worden. Dabei hat sich der rot-grüne #HamburgerSenat bereits seit vielen Jahren dem Ziel der #VisionZero verschrieben, d.h. die Zahl der im Straßenverkehr Getöteten und schwer Verletzten auf Null zu senken.

    germanzero-hamburg.de/hamburgs

    #Verkehrswende #SichereRadwege #SichereFußwege #SichereMobilitätFürAlle #FarbeIstKeineInfrastruktur #Verkehrsberuhigung #Tempo30 #LebenswerteStadt #StopKillingCyclists #StopKillingUs

  4. Die meisten Teilnehmer einer Umfrage in Sundern lehnen Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen ab. Sie wollen wieder schneller fahren.#WDR #Tempo30 #Sundern #Umfrage #NRW
    Umfrage zu Tempo 30: Die meisten wollen in Sundern wieder schneller fahren
  5. Seit 2015 ist die Zahl getöteter #Radfahrende im #Straßenverkehr um gut 20 Prozent gestiegen.

    2025 starben 462 Menschen, fast die Hälfte davon mit #EBike. Besonders betroffen sind über 65-Jährige. In rund 70 Prozent der tödlichen Unfälle mit Beteiligung weiterer Personen waren #Autofahrer involviert, häufig mit Hauptschuld.

    Verbände fordern sichere #Radwege, geschützte Kreuzungen, #Tempo30 und #Abbiegeassistenzsysteme.

    taz.de/Daten-zu-toedlichem-Rad

    #Verkehrssicherheit #Mobilität #healthcare

  6. RE: mastodon.social/@tazgetroete/1

    #Hamburg schweigt zu seinen Verkehrstoten

    "Dass die Hamburger Innenbehörde bremst, sobald etwas den Vorrang des Autoverkehrs antasten könnte, hat Tradition. #Tempo30 oder Zebrastreifen vor Schulen oder Altenheimen? Nach Möglichkeit lieber nicht.

    Seit dem letzten Wahlkampf gibt es einen Bremser an noch höherer Stelle: Bürgermeister Peter #Tschentscher, ebenfalls SPD, hat ein Moratorium beim Abbau von Autoparkplätzen im öffentlichen Raum ausgerufen. Das behindert den Ausbau von Radwegen. „Offenbar sind ihm Kfz-Stellplätze wichtiger als der Schutz von Menschenleben“, hat der Hamburger #ADFC bitter in einem offenen Brief geschrieben. Die Senatskanzlei nimmt dazu auf taz-Anfrage keine Stellung."

    #VisionZero #DrMedTschentscher #AndyGrote #SPDHamburg #HamburgerSenat #StopKillingCyclists #StopKillingUs #Verkehrstote #Verkehrssicherheit #Parkplatzmoratorium #StraßenFürKinder #StraßenFürAlle

  7. RE: mstdn.social/@klimareporter/11

    »Im Koalitionsvertrag von #Union und #SPD heißt es: "Im #Straßenverkehr orientieren wir uns am Zielbild der #VisionZero." Dieses Zielbild folgt der Devise: "Alle kommen an. Niemand kommt um." Flächendeckend #Tempo30 zu ermöglichen wäre eine Möglichkeit, das Versprechen einzulösen. Davon ist im Koalitionsvertrag allerdings nicht die Rede.«

    #VisionZero #Verkehrssicherheit #StraßenFürAlle #StreetsForLife #StädteFürMenschen #LebenswerteStädte #Love30 #Verkehrswende

  8. RE: mstdn.social/@klimareporter/11

    Gewusst, wie:

    »Im oberbayerischen Pfaffenhofen an der Ilm gelang es, auf nahezu allen Straßen der Innenstadt #Tempo30 anzuordnen.

    Spezielle örtliche Gegebenheiten in Pfaffenhofen machten das möglich, vor allem Lückenschlüsse zwischen vorhandenen Tempo-30-Abschnitten. Besucher werden jetzt mit Transparenten begrüßt, auf denen steht: "Mia san 30" oder "30 ist das neue 50". Eine Ausnahme im Flickenteppich des kommunalen Tempo-Durcheinanders.«

    #Love30 #LebenswerteStädte #StreetsForLife #StraßenFürAlle #VisionZero #Verkehrssicherheit #Lärmschutz #Schadstoffbelastung #Luftverschmutzung #Gesundheitsschutz #Verkehrswende #StVO

  9. RE: mstdn.social/@klimareporter/11

    "Nirgendwo geschehen laut amtlicher Statistik so viele #Straßenverkehrsunfälle mit Personenschaden wie #innerorts, dreimal so viel wie auf Land- und Bundesstraßen und zehnmal mehr als auf Autobahnen.

    Oft sind #Schulkinder die Opfer des kommunalen Verkehrsgeschehens. Nach Erkenntnissen des Statistischen Bundesamtes verunglücken Sechs- bis 14-Jährige besonders häufig montags bis freitags zwischen 7 und 8 Uhr, also auf dem Weg zur Schule.

    Zusammen mit den auf dem Heimweg Verunglückten summiert sich die Zahl der verletzten und getöteten Kinder auf 18, und das jeden Tag. Laut dem Schulweg-Index 2025 des Autoclubs #ACE sind nur fünf Prozent von bundesweit 167 überprüften Schulwegen sicher"

    #SichereSchulwege #StraßenFürKinder #StraßenFürAlle #StreetsForLife #VisionZero #Verkehrswende #Verkehrssicherheit #Verkehrsunfälle #Tempo30 #Love30

  10. RE: verkehrswende.social/@zukunftm

    „Insgesamt erweist sich die Einführung von #Tempo30-Zonen als wirkungsvoller Hebel für die Stadtentwicklung. Sie verbessert die #Verkehrssicherheit, reduziert #Emissionen und #Lärmbelastung und steigert gleichzeitig die Lebensqualität. Unter Berücksichtigung aller vorliegenden Daten lässt sich festhalten: Die flächendeckende Einführung von 30 km/h-Geschwindigkeitsbegrenzungen besitzt ein erhebliches Potenzial, Innenstädte sicherer, gesünder und lebenswerter zu gestalten.“ (S. 25)

    #Love30 #VisionZero #StreetsForLife #SichereStraßen #SichereStrassenFürAlle #Verkehrswende #LebenswerteStädte #Straßenlärm #Schadstoffbelastung

  11. #Rom führt im Zentrum #Tempo30 ein! Damit will die Gemeinde die Zahl der Verkehrstoten auf Null senken (#VisionZero). Die Maßnahme soll die Sicherheit erhöhen, Lärm reduzieren und die Stadt für #Radfahrende und #Fußgänger*innen attraktiver machen. 🚲🚶‍♀️
    derstandard.at/story/300000030

  12. Seit (sehr) langem mal wieder im #auto

    Es ist #dunkel.
    die #Fahrbahn feucht
    #Winterdienst vereinzelt unterwegs.
    Das #Thermometer zeigt 0 Grad
    Es stehen #Schilder am Fahrbahnrand wie "Gefahr durch #Glätte" und "Gefahr durch #Wildwechsel"
    Die Fahrbahn ist 3-spurig je Richtung. Unterwegs auf einer deutschen #Autobahn
    Mein Tacho zeigt #tempo100 und ich habe das Gefühl, eigentlich schon schneller zu sein, als angemessen.
    Das nächste Fahrzeug vor mir ist 2 Sekunden #Sicherheitsabstnd entfernt (= ca. 55 Meter)
    Überholende (auch zu #Lastwagen umgebaute #Wohnmobile) fahren mir fast ins Heck, bevor sie ausscheren
    Auf den linken Spuren wird in Scharen schneller gefahren. VIEL schneller. So im Mittel geschätzt 130-180. Abstände? Was ist das? 20 Meter, 40 Meter vielleicht? Bei 180 entsprechen 2 Sekunden 100 Meter (!!) Wegstrecke.

    Mir fällt nur eines ein: #lebensmüde!

    Nein doch mehr: #streßmachtkrank. Ich bin sehr gestresst! Bei einer kurzen Pause höre ich den #Lärm der Fahrzeuge. Nicht zum Aushalten!!

    Ich überlege ernsthaft diese Option: #Führerschein beim #Landratsamt hinterlegen und erst nach Einführung mir heute vernünftig erscheinender genereller Tempolimits wieder abzuholen. Ob es ein Signal wäre, wenn das jeder machen würde? Wäre glatt ne Idee...
    #tempo25 oder #tempo30 innerorts, #tempo50 ausserorts, auf Autobahnen #tempo100

    Manche nennen den derzeit Zustand #Freiheit. Meine schränkt das gewaltig ein.

    #autogewalt #tempolimit #sicherheitimstraßenverkehr #derhorror

  13. #Ireland is adopting a default 30 kmh (19 mph) speed limit in urban areas

    "The aim is to have 30km/h speed limits in built-up and urban areas operational by 31 March 2027.

    In February, the default speed limits on rural local roads decreased from 80km/h to 60km/h.

    This reduction in the speed limit was done as part of the #RoadSafety Strategy which aims to halve deaths and serious injuries on Irish roads by 2030.

    The next step is limiting the speed limit in urban and built-up areas to 30km/h."

    thejournal.ie/local-authoritie

    #Tempo30 #VisionZero #Verkehrswende #Love30 #20splenty #Verkehrssicherheit #LebenswerteStädte #StreetsForLife #StraßenFürAlle

  14. Die Zahl der Fahrradtoten ist in Deutschland in den letzten zehn Jahren gestiegen. Die ZEIT hat alle 446 Todesfälle aus 2024 recherchiert, dokumentiert und ausgewertet.

    Die meisten Radfahrenden starben, während sie eine Straße überqueren wollten, oft an Kreuzungen und Einbiegungen, wo sie mit anderen Fahrzeugen zusammenstießen.

    Die Sterblichkeitsrate verdoppelt steigt ab 60 Jahren exponentiell an. In einer Umfrage des #ADFC gaben 70 Prozent der Befragten an, sich im deutschen Straßenverkehr nicht sicher zu fühlen. Doch die Politik bleibt größtenteils untätig.

    Zwar hat Deutschland seit 2021 die #VisionZero zum Ziel, viele Sicherheitsmaßnahmen werden jedoch trotzdem nicht oder nur zögerlich umgesetzt, weil sie den fließenden Autoverkehr beeinträchtigen könnten oder #Parkfläche umgewidmet werden müsste. Dabei zeigen Best-Practice-Beispiele wie in #Helskinki, dass sie hochwirksam sind.

    Am Ende des Artikels gibt es eine Suchfunktion, mit der alle dokumentierten Fälle eingesehen und nach Orten gefiltert werden können.

    zeit.de/mobilitaet/2025-10/toe

    #Verkehrsplanung und #Verkehrspolitik brauchtén einen #Paradigmenwechsel: Politik und Planung sollte nicht mehr am Auto, sondern an der Sicherheit der vulnerabelsten Verkehrsteilnehmenden ausgerichtet werden. Bei bereits bestehender Infrastruktur sollte der Schutz vulnerabler Gruppen bereits jetzt durch Sofortmaßnahmen umgesetzt werden. Niemand sollte durch Unachtsamkeit jemand anderes töten oder getötet werden. Kein Parkplatz und keine angebliche Zeitersparnis ist schützenswerter als das Leben von Menschen.

    #Verkehrswende #Mobilitätswende #Radverkehr #Radinfrastruktur #Verkehrstote #Tempolimt #Tempo30 #Love30 #StreetsForLife #Tempo80 #Flächengerechtigkeit #SichereRadwege #PopUpRadwege #ProtectedBikeLanes #GeschützteRadwege #FehlerverzeihendeInfrastruktur #FarbeIstKeineInfrastruktur #Parkraumumwidmung #Parkplatzrückbau #Autokorrektur #RausAusDerAutokratie #Verkehrssicherheit #StopKillingCyclists #StopKillingUs

  15. @CCitiesOrg

    #Tempo30 auf Hauptstrassen allein bringt schon viele Vorteile. Deutlich weniger Lärm, deutlich weniger Unfälle und etwas weniger Luftverschmutzung. Wenn die Ampeln umprogrammiert eine #GrüneWelle auch für den #Radverkehr bieten und zumindest die Knotenpunkte für den Radverkehr markiert werden (Aufstellflächen, Schutzstreifen) stehen die Chancen gut für mehr Radverkehr. #Verkehrsverlagerung ist empirisch kaum nachweisbar wegen #trafficevaporation. Soweit mein Plädoyer :-)

  16. #Tempo30 wirkt! Das zeigt zuletzt die italienische Stadt #Bologna: Dort gilt seit dem 15. Januar 2024 auf den meisten Straßen Tempo 30. Das Resümee nach einem Jahr:

    👉 Die Zahl der Verkehrstoten halbierte sich sich im Vergleich zu den beiden Vorjahren
    👉 Die Zahl der Schwerverletzten sank im Vergleich zu 2023 um 31%
    👉 Zum ersten Mal seit 1991 kam kein:e Fußgänger:in im Straßenverkehr ums Leben

    Diese Zahlen heben sich vom allgemeinen aktuellen Trend in Italien ab: Im gesamten Land steigt die Zahl der Unfälle, Verletzten und Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahr an, insbesondere auf den städtischen Straßen.

    Neben der Einführung #Tempo30 hat Bologna auch Interventionen im öffentlichen Raum durchgeführt, z.B. Straßen, Kreuzungen und Übergänge sicherer gemacht, neue Fußgänger- und Schulzonen geschaffen und die Rad- und Fußverkehrsinfrastruktur ausgebaut.

    @verkehrswende

    #Verkehrswende #VisionZero #Love30 #StreetsForLife #LebenswerteStädte #20sPlenty #Radverkehr #Fußverkehr #BestPractices

    perspective-daily.de/article/3

  17. Die #BadischeZeitung macht auf neue stationäre #Blitzer aufmerksam.

    #geschwindigkeitskontrolle für mehr #SicherheitimStraßenverkehr

    - Schade, dass es das braucht
    - Gut, dass mehr überwacht wird
    - Wirksamer wäre ein allgemeines #tempolimit in der Stadt: #tempo30

    ...und #Autofahrys kotzen sich wegen angeblicher #abzocke in den Kommentaren aus. Kaum anders zu erwarten.

    #Angepasstfahren, maximal zulässige #Geschwindigkeit beachten. Und die Anzahl der Blitzer ist egal.

    badische-zeitung.de/obacht-hie

  18. @NDR

    #Tschentscher sagt in dem Interview, wir bräuchten nicht überall #Tempo30 (ab Minute 5:35) im Beitrag).
    Vielleicht nicht überall, aber überall dort, wo es eine gemischte Nutzung von Straßen durch Kfz-, Rad- und Fußverkehr gibt. Das hat u.a. die #WHO in ihrem globalen Aktionsplan für #Verkehrssicherheit klargestellt.

    who.int/publications/m/item/gl

    @verkehrswende
    #Verkehrswende
    #RoadSafety #VisionZero #Love30 #StreetsForLife #LebenswerteStädte #RethinkMobility

  19. @bmdv

    Wenn Ihr Ziel #VisionZero wäre, würden Sie den Kommunen erlauben, frei über die Einführung von #Tempo30 entscheiden zu können!

    Sind Ihnen wenige Minuten Zeitersparnis für Autofahrende wirklich wichtiger als Menschenleben?

    #RethinkMobility #StVO #StVG #RoadSafety #StreetsForLife #Love30 #20splenty #Verkehrswende
    @verkehrswende

    mastodon.social/@peterjelinek/

  20. Ampel einigt sich auf Neuregelung zu #Tempo30-Zonen

    Kommunen sollen künftig wesentlich mehr Spielraum in der Frage bekommen, wo Autos wie schnell fahren können. 

    #Love30 #StreetsForLife

    m.faz.net/aktuell/wirtschaft/a

  21. Kein flächendeckendes #tempo30 in #Grünwald. #csu Gemeinderat Thomas Lindbüchl begründet dies damit: - „Die Leute fahren in der 30er-Zone eh 50“ und in Grünwald hätten die Millionarios grosse Autos: „Mit diesen kann man gar nicht 30 fahren“, da man, wenn man aufs Gas steigt, gleich bei 50 ist. Klingt logisch, oder? #tempolimit #tempo30innerorts #CSULogik #AlleBeklopptGeworden #CSUppenkaspern #CSUunwählbar #sz #süddeutschezeitung