#tempo30 — Public Fediverse posts
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Und am wichtigsten: #Tempo30 flächendeckend innerorts statt 50.
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Unsere Städte brauchen sehr schmale Stadtautos mit maximal 1,30 m Breite und rund 30 km/h Höchstgeschwindigkeit. Große Autos bleiben für Langstrecken sinnvoll, sind in Städten aber ineffizient. Schmale Fahrzeuge sparen Verkehrsfläche und schaffen Platz für sichere Radwege und Grünflächen – für lebenswertere, kühlere und fahrradfreundlichere Städte.
#AutoAberKlein #UrbanMobility #Micromobility #LebenswerteStadt #Stadtentwicklung #Verkehrswende #Tempo30 #VisionZero #Fahrzeugbau #StadtAutos
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Unsere Städte brauchen sehr schmale Stadtautos mit maximal 1,30 m Breite und rund 30 km/h Höchstgeschwindigkeit. Große Autos bleiben für Langstrecken sinnvoll, sind in Städten aber ineffizient. Schmale Fahrzeuge sparen Verkehrsfläche und schaffen Platz für sichere Radwege und Grünflächen – für lebenswertere, kühlere und fahrradfreundlichere Städte.
#AutoAberKlein #UrbanMobility #Micromobility #LebenswerteStadt #Stadtentwicklung #Verkehrswende #Tempo30 #VisionZero #Fahrzeugbau #StadtAutos
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Mir ist die #Sicherheit der Personen außerhalb des #Autos mindestens so wichtig wie die der Menschen darin.
Daher: Langsamer und umsichtiger fahren statt die eigene Sicherheit auf Kosten anderer zu verbessern.
#Tempolimit ist hilfreich: #Tempo100 auf der #Autobahn, #Tempo80 auf der #Landstraße, #Tempo30 innerorts.
Hohes Gewicht bedeutet mehr Gefahr für andere, höherer #Reifenabrieb (weltweit größte #Mikroplastik-Quelle), mehr #Energieverbrauch, deutlich mehr Abnutzung der Straße (Vierte-Potenz-Gesetz: Eine Tonne entspricht 10000 #Fahrrädern, zwei aber schon 160000!)
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@umwelthilfe.bsky.social Ich finde, weder #tempo30 noch #Tempo100 mehrheits- oder gar konsensfähig. Mein Vorschlag: 40/80/120.
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@joerg_spengler Wer #Tempo100 nicht will, bekommt #Tempo30.
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos möchten darauf aufmerksam machen, dass #Tempo30 statt 50 auf #Hauptverkehrsstraßen den Lärm um bis zu 3,1 dB(A) und die #Luftschadstoffe senkt sowie erstaunlicherweise zu keinen #Verkehrsverlagerungen führt. (Quelle: UBA/LK Argus)
https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/377/dokumente/heinrichs-veroeffentlichung.pdf -
Wir alle, Marcel Fratzscher, wir alle...
#Tempolimit #Tempolimit_jetzt #Spritpreis #VisionZero #Tempo30 #Tempo100 #Lärm #Feinstaub #Mikroplastik #AutofreierSonntag #Klimakatastrophe
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Die Überlebens-Chance (80%) von 130 km/h PS-Geschoß gegen Kleinwagen entspricht in etwa der Relation von PKW 60 km/h gegen Fussis und Radies. Während
ersteres verboten ist, ist letzteres die legale menschenverachtende Praxis, die täglich Radis und Fussis bedroht.#Tempo30 #bundestag
#KeinBlutzollmehr #AutoszuGast
#StVOtoetet
#WirsindderVerkehr
#RIPNatenom #anderthalbmeter
#FurSichereRadwege #StraßefürAlle #VisionZero #Autokorrektur
#MännerdiedieWeltverbrennen -
Verkehrsminister Patrick #Schnieder: ein #Tempolimit sei "kein Big Point": "Das ist im Gesamtkontext eher marginal".
Was bitte ist an 11,7 Mio. t CO₂ weniger pro Jahr marginal?
Das sind mehr als 8% der Emissionen im #Verkehrssektor.#Schnieder weiter: "Wir müssen Maßnahmen vorschlagen, die die Menschen akzeptieren, die sie tragen können und die wirtschaftlich umsetzbar sind."
Was bitte ist an einem #Tempolimit für "die Menschen" nicht "tragbar" und was nicht "wirtschaftlich umsetzbar"?
Die Einschränkungen sind minimal, die Kosten der Umsetzung ebenfalls.
Dafür werden gesellschaftlich Kosten aufgrund von #Klimafolgen und gesundheitliche Schäden durch Unfälle, #Luftverschmutzung und #Lärmbelastung signifikant verringert.https://www.duh.de/informieren/verkehr/tempolimit/
»So ziemlich alle Schäden, die durch den #Straßenverkehr verursacht werden – für die Umwelt, die Tierwelt und unsere Gesundheit – nehmen mit der Geschwindigkeit der Fahrzeuge exponentiell zu. Das Schlüsselwort hierbei ist „exponentiell“ – eine Verringerung der Geschwindigkeit um nur 10 mph könnte einige der Probleme des Verkehrs, wie Straßenlärm und Feinstaubbelastung, um die Hälfte reduzieren.«
Paul Donald, #Traffication, S. 193
#Verkehrswende #Tempo100 #Tempo80 #Tempo30 #ExterneKosten #Klimaschutz #Lärmbelastung #Luftverschmutzung #LebenswerteStädte #Verkehrssicherheit #VisionZero
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RE: https://norden.social/@tempolimit_jetzt/109248008920338186
Ein Tempolimit ist überfällig.
Spritpreis, Ölkrise, Gaskrise, Urteil BVerwG vom Januar und Zielverfehlung von 25/30 Mio. t CO2 , Immernoch über 2.800 Tote, 48.000 Schwerverletzte, 315.000 Leichtverletzte - jedes Jahr...
Die Zeit ist reif.
#VisionZero #Tempolimit_Jetzt #Tempo30 #Tempo80 #Tempo100 #AutofreierSonntag #Verkehrswende #Mobilitätswende #Lärm #Feinstaub #Mikroplastik #Tempolimit
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Herr Verkehrsminister #Schnieder, wie kann es sein, dass wir noch immer #Verkehrspolitik machen, als gäbe es keine #Klimakrise, keine #Verkehrstoten und keine lebenswerte Zukunft?
#Verkehrswende, jetzt! – #Petition der @umwelthilfe:
https://www.duh.de/mitmachen/verkehrswende-jetzt#VisionZero #Mobilitätsgarantie #AttraktiverÖPNV #AtrraktiverRadverkehr #Tempo30 #Tempo80 #Tempo100 #VerbrennerAus #Deutschlandtakt #LebenswerteStädte #BVWP #Fernstraßenbaumoratorium #IntegrierteMobilitätsplanung
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Seit (sehr) langem mal wieder im #auto
Es ist #dunkel.
die #Fahrbahn feucht
#Winterdienst vereinzelt unterwegs.
Das #Thermometer zeigt 0 Grad
Es stehen #Schilder am Fahrbahnrand wie "Gefahr durch #Glätte" und "Gefahr durch #Wildwechsel"
Die Fahrbahn ist 3-spurig je Richtung. Unterwegs auf einer deutschen #Autobahn
Mein Tacho zeigt #tempo100 und ich habe das Gefühl, eigentlich schon schneller zu sein, als angemessen.
Das nächste Fahrzeug vor mir ist 2 Sekunden #Sicherheitsabstnd entfernt (= ca. 55 Meter)
Überholende (auch zu #Lastwagen umgebaute #Wohnmobile) fahren mir fast ins Heck, bevor sie ausscheren
Auf den linken Spuren wird in Scharen schneller gefahren. VIEL schneller. So im Mittel geschätzt 130-180. Abstände? Was ist das? 20 Meter, 40 Meter vielleicht? Bei 180 entsprechen 2 Sekunden 100 Meter (!!) Wegstrecke.Mir fällt nur eines ein: #lebensmüde!
Nein doch mehr: #streßmachtkrank. Ich bin sehr gestresst! Bei einer kurzen Pause höre ich den #Lärm der Fahrzeuge. Nicht zum Aushalten!!
Ich überlege ernsthaft diese Option: #Führerschein beim #Landratsamt hinterlegen und erst nach Einführung mir heute vernünftig erscheinender genereller Tempolimits wieder abzuholen. Ob es ein Signal wäre, wenn das jeder machen würde? Wäre glatt ne Idee...
#tempo25 oder #tempo30 innerorts, #tempo50 ausserorts, auf Autobahnen #tempo100Manche nennen den derzeit Zustand #Freiheit. Meine schränkt das gewaltig ein.
#autogewalt #tempolimit #sicherheitimstraßenverkehr #derhorror
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Die Zahl der Fahrradtoten ist in Deutschland in den letzten zehn Jahren gestiegen. Die ZEIT hat alle 446 Todesfälle aus 2024 recherchiert, dokumentiert und ausgewertet.
Die meisten Radfahrenden starben, während sie eine Straße überqueren wollten, oft an Kreuzungen und Einbiegungen, wo sie mit anderen Fahrzeugen zusammenstießen.
Die Sterblichkeitsrate verdoppelt steigt ab 60 Jahren exponentiell an. In einer Umfrage des #ADFC gaben 70 Prozent der Befragten an, sich im deutschen Straßenverkehr nicht sicher zu fühlen. Doch die Politik bleibt größtenteils untätig.
Zwar hat Deutschland seit 2021 die #VisionZero zum Ziel, viele Sicherheitsmaßnahmen werden jedoch trotzdem nicht oder nur zögerlich umgesetzt, weil sie den fließenden Autoverkehr beeinträchtigen könnten oder #Parkfläche umgewidmet werden müsste. Dabei zeigen Best-Practice-Beispiele wie in #Helskinki, dass sie hochwirksam sind.
Am Ende des Artikels gibt es eine Suchfunktion, mit der alle dokumentierten Fälle eingesehen und nach Orten gefiltert werden können.
#Verkehrsplanung und #Verkehrspolitik brauchtén einen #Paradigmenwechsel: Politik und Planung sollte nicht mehr am Auto, sondern an der Sicherheit der vulnerabelsten Verkehrsteilnehmenden ausgerichtet werden. Bei bereits bestehender Infrastruktur sollte der Schutz vulnerabler Gruppen bereits jetzt durch Sofortmaßnahmen umgesetzt werden. Niemand sollte durch Unachtsamkeit jemand anderes töten oder getötet werden. Kein Parkplatz und keine angebliche Zeitersparnis ist schützenswerter als das Leben von Menschen.
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Radverkehr #Radinfrastruktur #Verkehrstote #Tempolimt #Tempo30 #Love30 #StreetsForLife #Tempo80 #Flächengerechtigkeit #SichereRadwege #PopUpRadwege #ProtectedBikeLanes #GeschützteRadwege #FehlerverzeihendeInfrastruktur #FarbeIstKeineInfrastruktur #Parkraumumwidmung #Parkplatzrückbau #Autokorrektur #RausAusDerAutokratie #Verkehrssicherheit #StopKillingCyclists #StopKillingUs
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Mit dem @ADFC_Berlin auf #Kreisfahrt 13.09.25 - ganz vorn dabei das selbst gebaute Soundbike „Südostwind“ 🚲🎶🎤♥️
Gemeinsam zeigen wir: Mobilität geht auch ohne Auto und mit weniger Geschwindigkeit - oftmals sogar besser, leichter.#Tempo30 #verkehrswende #mehrplatzfürsrad #mehrplanfürsrad #JungerADFC
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A4: Görlitz -> Dresden, zwischen 4.4 km hinter AS Nieder Seifersdorf und 7.7 km vor Löbauer Wasser und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos möchten darauf aufmerksam machen, dass #Tempo30 statt 50 auf #Hauptverkehrsstraßen den Lärm um bis zu 3,1 dB(A) und die #Luftschadstoffe senkt sowie erstaunlicherweise zu keinen #Verkehrsverlagerungen führt. (Quelle: UBA/LK Argus)
https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/377/dokumente/heinrichs-veroeffentlichung.pdf -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A555: Bonn -> Köln, zwischen 2.9 km hinter AS Wesseling und 1.4 km vor AS Köln-Godorf und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos möchten darauf aufmerksam machen, dass #Tempo30 statt 50 auf #Hauptverkehrsstraßen den Lärm um bis zu 3,1 dB(A) und die #Luftschadstoffe senkt sowie erstaunlicherweise zu keinen #Verkehrsverlagerungen führt. (Quelle: UBA/LK Argus)
https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/377/dokumente/heinrichs-veroeffentlichung.pdf -
@Urban
🚨 Man muss sich ja wundern: Da braucht es Anträge, Ausschüsse & Prüfaufträge, um #Tempo30 vor #kitas Schulen & Spielplätzen in #osnabruck anzuordnen – als wäre #Sicherheit ein bürokratischer Luxus.
Es sollte längst Normalität sein, dass Kinderleben mehr zählen als ein paar Minuten oder Sekunden #Autofahrerkomfort.#CDU #Verkehrspolitik im Schneckentempo ist kein Fortschritt.
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#Schrittgeschwindigkeit auf freigegebenen Gehwegen: der Autor des Artikels ist einer ganz heißen Sache auf der Spur!
Ich habe mir erlaubt, der Redaktion in #Holzwickede einen Link zu #StVO2go zu senden. https://www.stvo2go.de/radfahrer-frei/
Btw. gilt auf der betreffenden Straße #Tempo30. Kaum Radfahrende auf der Fahrbahn zu sehen, dafür aber viel zu schnell auf den Gehwegen und auch als Geisterfahrer darauf.
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@radkolumne
Und die neue #Regierung will Führerschein bezuschussen, also billiger machen!?
Dabei braucht es klare wirkungsvolle Konsequenzen: Führerschein weg, wenn andere gefährdet werden. Und #Nachprüfungen.
Nur so können schlimmer #Unfälle vermindert, die Menschen besser geschützt werden.
Und natürlich durch generell weniger Tempo: #Termpo100 #Tempo80 #Tempo30 -
Wir wollen, dass es ein Tempolimit von 130 km/h auf Autobahnen und leichter Templimit 30 km/h innerorts gibt!
#Grüne #GrüneHadern #BDK24 #Tempolimit #tempo130 #tempo30 #WirWollenDass
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Verkehrswende: Städtetag Baden-Württemberg fordert Kompetenz für Tempolimits | Autos https://www.heise.de/news/Verkehrswende-Staedtetag-Baden-Wuerttemberg-fordert-Kompetenz-fuer-Tempolimits-9959274.html #Tempolimit #Tempo30 #Tempo130 #Tempo80
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„Vor #Krankenhäusern sowie vor Tageseinrichtungen für #Senioren und vor #Altenheimen soll #Tempo30 ebenfalls nur noch dann gelten, wenn es weder Zebrastreifen noch Fußgängerampel oder Mittelinsel gibt und „ein unmittelbarer Querungsbedarf vor dieser Einrichtung besteht“. Alternativ sollen Schutzgitter die Senioren am „unmittelbaren Betreten der Fahrbahn“ hindern“ #tagesspiegel
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Da sage mal einer, die #Berliner #GroKo aus #CDU und #SPD bringe nichts voran. Das stimmt zumindest nicht für die #Verkehrspolitik: Durch #Grüne #VerbotspolitikerInnen angeordnete #Tempo30-Zonen vor #Schulen, #Kitas #Krankenhäusern und #Altenheimen sollen aufgehoben werden. #Auto-gerechte Stadt geht also auch ohne #FDP!
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@Umweltbundesamt @bmuv @bundestag
Aus einem Bericht in der #Süddeutsche-Nachhaltigkeits-Dossier:
»Wem hier auf den Schlips getreten wird: Obwohl die Sektorgrenzen in der #Klimabilanz der Bundesrepublik auf gezieltes Betreiben von Verkehrsminister Volker #Wissing (#FDP) aufgehoben wurde, schlüsselt das Projekt diese dennoch auf. „So kann man leichter sehen, in welchem Sektor die größten Einsparpotenziale stecken“, sagte #GermanZero-Sprecherin Vera Dünninger meiner Kollegin Elena Müller. So zeigt der Navigator bei der Maßnahme „#Tempo30 innerorts, #Tempo80 außerorts, #Tempo100 auf #Autobahnen“ eine Einsparung von 170 Megatonnen CO₂ bis 2045. Bei einem #Tempolimit von 130 km/h auf Autobahnen und den sonst bislang geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen spart man im gleichen Zeitraum „nur“ 34 Megatonnen.«
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Es wäre ein sehr entspannteres Autofahren auf deutschen Autobahnen ...
Gewerkschaft der Polizei: Elektroautos machen #Tempolimit nötig | Autos https://www.heise.de/news/Gewerkschaft-der-Polizei-Elektroautos-machen-Tempolimit-noetig-9791259.html #Tempo130 #Tempo80 #Tempo30
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Neues Gutachten erklärt aktuelle Auslegung der #Straßenverkehrsordnung für verfassungswidrig: Deutsche #Umwelthilfe fordert Reform
👉 Neues #Rechtsgutachten zeigt: Restriktive Auslegung der #StVO durch Verkehrsbehörden verstößt gegen #Grundgesetz
👉 Verfassungskonforme Auslegung ist durchaus möglich und würde Kommunen mehr Spielraum für #Tempo30, Rad- und Fußverkehr geben
👉 #DUH bietet Kommunen beratende Unterstützung bei der rechtlichen Durchsetzung von verfassungskonformer StVO-Auslegung an und fordert dringend Reform#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autokorrektur #Radverkehr #Fußverkehr
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Neues Gutachten erklärt aktuelle Auslegung der #Straßenverkehrsordnung für verfassungswidrig: Deutsche #Umwelthilfe fordert Reform
👉 Neues #Rechtsgutachten zeigt: Restriktive Auslegung der #StVO durch Verkehrsbehörden verstößt gegen #Grundgesetz
👉 Verfassungskonforme Auslegung ist durchaus möglich und würde Kommunen mehr Spielraum für #Tempo30, Rad- und Fußverkehr geben
👉 #DUH bietet Kommunen beratende Unterstützung bei der rechtlichen Durchsetzung von verfassungskonformer StVO-Auslegung an und fordert dringend Reform#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autokorrektur #Radverkehr #Fußverkehr
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Neues Gutachten erklärt aktuelle Auslegung der #Straßenverkehrsordnung für verfassungswidrig: Deutsche #Umwelthilfe fordert Reform
👉 Neues #Rechtsgutachten zeigt: Restriktive Auslegung der #StVO durch Verkehrsbehörden verstößt gegen #Grundgesetz
👉 Verfassungskonforme Auslegung ist durchaus möglich und würde Kommunen mehr Spielraum für #Tempo30, Rad- und Fußverkehr geben
👉 #DUH bietet Kommunen beratende Unterstützung bei der rechtlichen Durchsetzung von verfassungskonformer StVO-Auslegung an und fordert dringend Reform#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autokorrektur #Radverkehr #Fußverkehr
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Neues Gutachten erklärt aktuelle Auslegung der #Straßenverkehrsordnung für verfassungswidrig: Deutsche #Umwelthilfe fordert Reform
👉 Neues #Rechtsgutachten zeigt: Restriktive Auslegung der #StVO durch Verkehrsbehörden verstößt gegen #Grundgesetz
👉 Verfassungskonforme Auslegung ist durchaus möglich und würde Kommunen mehr Spielraum für #Tempo30, Rad- und Fußverkehr geben
👉 #DUH bietet Kommunen beratende Unterstützung bei der rechtlichen Durchsetzung von verfassungskonformer StVO-Auslegung an und fordert dringend Reform#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autokorrektur #Radverkehr #Fußverkehr
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Neues Gutachten erklärt aktuelle Auslegung der #Straßenverkehrsordnung für verfassungswidrig: Deutsche #Umwelthilfe fordert Reform
👉 Neues #Rechtsgutachten zeigt: Restriktive Auslegung der #StVO durch Verkehrsbehörden verstößt gegen #Grundgesetz
👉 Verfassungskonforme Auslegung ist durchaus möglich und würde Kommunen mehr Spielraum für #Tempo30, Rad- und Fußverkehr geben
👉 #DUH bietet Kommunen beratende Unterstützung bei der rechtlichen Durchsetzung von verfassungskonformer StVO-Auslegung an und fordert dringend Reform#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autokorrektur #Radverkehr #Fußverkehr
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Wortspiele aus #Tursky|s Verkehrshölle
"Innsbruck müsse "eine Stadt für alle" sein, das "Drüberfahren" gehöre beendet, richtete Tursky dem grünen Stadtchef in einer Aussendung aus."
Damit kommentiert er das Vorhaben von Bgm #Willi der flächendeckend in #Innsbruck #Tempo30 will
Es sollen also weiter Autos mit #Temp50 über alle anderen drüberfahren können