#tempo30 — Public Fediverse posts
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Auf der Bodensee-Halbinsel #Höri gilt in den Ortsdurchfahrten künftig weitgehend #Tempo30.
Die Gemeinden Moos und #Gaienhofen setzen damit Maßnahmen gegen #Verkehrslärm um. Die Deutsche Umwelthilfe hatte Anwohnende rechtlich unterstützt und fordert weitere Geschwindigkeitsreduzierungen in Deutschland. Tempo 30 soll #Lärmbelastung senken und die #Verkehrssicherheit verbessern.
#Lärmschutz #Verkehrssicherheit #Mobilitätswende #Gesundheit #environment #healthcare
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Auf der Bodensee-Halbinsel #Höri gilt in den Ortsdurchfahrten künftig weitgehend #Tempo30.
Die Gemeinden Moos und #Gaienhofen setzen damit Maßnahmen gegen #Verkehrslärm um. Die Deutsche Umwelthilfe hatte Anwohnende rechtlich unterstützt und fordert weitere Geschwindigkeitsreduzierungen in Deutschland. Tempo 30 soll #Lärmbelastung senken und die #Verkehrssicherheit verbessern.
#Lärmschutz #Verkehrssicherheit #Mobilitätswende #Gesundheit #environment #healthcare
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Auf der Bodensee-Halbinsel #Höri gilt in den Ortsdurchfahrten künftig weitgehend #Tempo30.
Die Gemeinden Moos und #Gaienhofen setzen damit Maßnahmen gegen #Verkehrslärm um. Die Deutsche Umwelthilfe hatte Anwohnende rechtlich unterstützt und fordert weitere Geschwindigkeitsreduzierungen in Deutschland. Tempo 30 soll #Lärmbelastung senken und die #Verkehrssicherheit verbessern.
#Lärmschutz #Verkehrssicherheit #Mobilitätswende #Gesundheit #environment #healthcare
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Auf der Bodensee-Halbinsel #Höri gilt in den Ortsdurchfahrten künftig weitgehend #Tempo30.
Die Gemeinden Moos und #Gaienhofen setzen damit Maßnahmen gegen #Verkehrslärm um. Die Deutsche Umwelthilfe hatte Anwohnende rechtlich unterstützt und fordert weitere Geschwindigkeitsreduzierungen in Deutschland. Tempo 30 soll #Lärmbelastung senken und die #Verkehrssicherheit verbessern.
#Lärmschutz #Verkehrssicherheit #Mobilitätswende #Gesundheit #environment #healthcare
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Auf der Bodensee-Halbinsel #Höri gilt in den Ortsdurchfahrten künftig weitgehend #Tempo30.
Die Gemeinden Moos und #Gaienhofen setzen damit Maßnahmen gegen #Verkehrslärm um. Die Deutsche Umwelthilfe hatte Anwohnende rechtlich unterstützt und fordert weitere Geschwindigkeitsreduzierungen in Deutschland. Tempo 30 soll #Lärmbelastung senken und die #Verkehrssicherheit verbessern.
#Lärmschutz #Verkehrssicherheit #Mobilitätswende #Gesundheit #environment #healthcare
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"Was wollen wir?
Fahrradwege!"Das kann ich so nicht unterschreiben. Einige der übelsten #Fahrradstrecken in #Berlin haben einen #Fahrradweg.
#Hochbordradwege, die womöglich nicht baulich vom #Gehweg getrennt sind, die nicht #asphaltiert sind, die zu schmal zum Überholen sind, die dauernd von Ausfahrten unterbrochen werden, die will ich nicht.
Lieber #Fahrradstraßen und #Fahrradstreifen auf der #Fahrbahn, gerne auch abgepollert. Und #Tempo30 flächendeckend, damit man überall entspannter radeln kann.
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"Was wollen wir?
Fahrradwege!"Das kann ich so nicht unterschreiben. Einige der übelsten #Fahrradstrecken in #Berlin haben einen #Fahrradweg.
#Hochbordradwege, die womöglich nicht baulich vom #Gehweg getrennt sind, die nicht #asphaltiert sind, die zu schmal zum Überholen sind, die dauernd von Ausfahrten unterbrochen werden, die will ich nicht.
Lieber #Fahrradstraßen und #Fahrradstreifen auf der #Fahrbahn, gerne auch abgepollert. Und #Tempo30 flächendeckend, damit man überall entspannter radeln kann.
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"Was wollen wir?
Fahrradwege!"Das kann ich so nicht unterschreiben. Einige der übelsten #Fahrradstrecken in #Berlin haben einen #Fahrradweg.
#Hochbordradwege, die womöglich nicht baulich vom #Gehweg getrennt sind, die nicht #asphaltiert sind, die zu schmal zum Überholen sind, die dauernd von Ausfahrten unterbrochen werden, die will ich nicht.
Lieber #Fahrradstraßen und #Fahrradstreifen auf der #Fahrbahn, gerne auch abgepollert. Und #Tempo30 flächendeckend, damit man überall entspannter radeln kann.
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"Was wollen wir?
Fahrradwege!"Das kann ich so nicht unterschreiben. Einige der übelsten #Fahrradstrecken in #Berlin haben einen #Fahrradweg.
#Hochbordradwege, die womöglich nicht baulich vom #Gehweg getrennt sind, die nicht #asphaltiert sind, die zu schmal zum Überholen sind, die dauernd von Ausfahrten unterbrochen werden, die will ich nicht.
Lieber #Fahrradstraßen und #Fahrradstreifen auf der #Fahrbahn, gerne auch abgepollert. Und #Tempo30 flächendeckend, damit man überall entspannter radeln kann.
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"Was wollen wir?
Fahrradwege!"Das kann ich so nicht unterschreiben. Einige der übelsten #Fahrradstrecken in #Berlin haben einen #Fahrradweg.
#Hochbordradwege, die womöglich nicht baulich vom #Gehweg getrennt sind, die nicht #asphaltiert sind, die zu schmal zum Überholen sind, die dauernd von Ausfahrten unterbrochen werden, die will ich nicht.
Lieber #Fahrradstraßen und #Fahrradstreifen auf der #Fahrbahn, gerne auch abgepollert. Und #Tempo30 flächendeckend, damit man überall entspannter radeln kann.
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In #Wien wurden im Vorjahr 92 Kinder bei Schulwegunfällen verletzt, fast jedes 2. Opfer war zu Fuß unterwegs. Mehr #Verkehrsberuhigung, mehr #Tempo30 statt 50, autofreie Schulvorplätze, bessere Geh- und Radinfrastruktur macht Schulwege sicherer, erhöht die #Verkehrssicherheit von Kindern https://www.derstandard.at/story/3000000336893/fast-jedes-zweite-opfer-eines-schulwegunfalls-war-zu-fuss-unterwegs #Schule
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In #Wien wurden im Vorjahr 92 Kinder bei Schulwegunfällen verletzt, fast jedes 2. Opfer war zu Fuß unterwegs. Mehr #Verkehrsberuhigung, mehr #Tempo30 statt 50, autofreie Schulvorplätze, bessere Geh- und Radinfrastruktur macht Schulwege sicherer, erhöht die #Verkehrssicherheit von Kindern https://www.derstandard.at/story/3000000336893/fast-jedes-zweite-opfer-eines-schulwegunfalls-war-zu-fuss-unterwegs #Schule
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In #Wien wurden im Vorjahr 92 Kinder bei Schulwegunfällen verletzt, fast jedes 2. Opfer war zu Fuß unterwegs. Mehr #Verkehrsberuhigung, mehr #Tempo30 statt 50, autofreie Schulvorplätze, bessere Geh- und Radinfrastruktur macht Schulwege sicherer, erhöht die #Verkehrssicherheit von Kindern https://www.derstandard.at/story/3000000336893/fast-jedes-zweite-opfer-eines-schulwegunfalls-war-zu-fuss-unterwegs #Schule
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In #Wien wurden im Vorjahr 92 Kinder bei Schulwegunfällen verletzt, fast jedes 2. Opfer war zu Fuß unterwegs. Mehr #Verkehrsberuhigung, mehr #Tempo30 statt 50, autofreie Schulvorplätze, bessere Geh- und Radinfrastruktur macht Schulwege sicherer, erhöht die #Verkehrssicherheit von Kindern https://www.derstandard.at/story/3000000336893/fast-jedes-zweite-opfer-eines-schulwegunfalls-war-zu-fuss-unterwegs #Schule
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In #Wien wurden im Vorjahr 92 Kinder bei Schulwegunfällen verletzt, fast jedes 2. Opfer war zu Fuß unterwegs. Mehr #Verkehrsberuhigung, mehr #Tempo30 statt 50, autofreie Schulvorplätze, bessere Geh- und Radinfrastruktur macht Schulwege sicherer, erhöht die #Verkehrssicherheit von Kindern https://www.derstandard.at/story/3000000336893/fast-jedes-zweite-opfer-eines-schulwegunfalls-war-zu-fuss-unterwegs #Schule
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„Würde jede soziale Einrichtung automatisch Tempo 30 auslösen, müsste es in fast der gesamten Stadt gelten. Das ist weder im Sinne des Gesetzes noch in einer stark frequentierten Großstadt wie Hamburg praktikabel.“
Was Model wohl mit „stark frequentiert“ meint?
https://www.mopo.de/hamburg/mehr-tempo-30-hamburgs-oberster-verkehrspolizist-sieht-klare-grenzen/4925538
#hamburg #tempo30 #visionzero #verkehrssicherheit #autostadt #verkehrswende -
„Würde jede soziale Einrichtung automatisch Tempo 30 auslösen, müsste es in fast der gesamten Stadt gelten. Das ist weder im Sinne des Gesetzes noch in einer stark frequentierten Großstadt wie Hamburg praktikabel.“
Was Model wohl mit „stark frequentiert“ meint?
https://www.mopo.de/hamburg/mehr-tempo-30-hamburgs-oberster-verkehrspolizist-sieht-klare-grenzen/4925538
#hamburg #tempo30 #visionzero #verkehrssicherheit #autostadt #verkehrswende -
„Würde jede soziale Einrichtung automatisch Tempo 30 auslösen, müsste es in fast der gesamten Stadt gelten. Das ist weder im Sinne des Gesetzes noch in einer stark frequentierten Großstadt wie Hamburg praktikabel.“
Was Model wohl mit „stark frequentiert“ meint?
https://www.mopo.de/hamburg/mehr-tempo-30-hamburgs-oberster-verkehrspolizist-sieht-klare-grenzen/4925538
#hamburg #tempo30 #visionzero #verkehrssicherheit #autostadt #verkehrswende -
„Würde jede soziale Einrichtung automatisch Tempo 30 auslösen, müsste es in fast der gesamten Stadt gelten. Das ist weder im Sinne des Gesetzes noch in einer stark frequentierten Großstadt wie Hamburg praktikabel.“
Was Model wohl mit „stark frequentiert“ meint?
https://www.mopo.de/hamburg/mehr-tempo-30-hamburgs-oberster-verkehrspolizist-sieht-klare-grenzen/4925538
#hamburg #tempo30 #visionzero #verkehrssicherheit #autostadt #verkehrswende -
„Würde jede soziale Einrichtung automatisch Tempo 30 auslösen, müsste es in fast der gesamten Stadt gelten. Das ist weder im Sinne des Gesetzes noch in einer stark frequentierten Großstadt wie Hamburg praktikabel.“
Was Model wohl mit „stark frequentiert“ meint?
https://www.mopo.de/hamburg/mehr-tempo-30-hamburgs-oberster-verkehrspolizist-sieht-klare-grenzen/4925538
#hamburg #tempo30 #visionzero #verkehrssicherheit #autostadt #verkehrswende -
Sichere Schulwege in Städten und Gemeinden: #Tempo30 statt 50 halbiert den Anhalteweg - und reduziert damit das Unfallrisiko, erhöht die #Verkehrssicherheit. #Schule
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Sichere Schulwege in Städten und Gemeinden: #Tempo30 statt 50 halbiert den Anhalteweg - und reduziert damit das Unfallrisiko, erhöht die #Verkehrssicherheit. #Schule
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Sichere Schulwege in Städten und Gemeinden: #Tempo30 statt 50 halbiert den Anhalteweg - und reduziert damit das Unfallrisiko, erhöht die #Verkehrssicherheit. #Schule
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Sichere Schulwege in Städten und Gemeinden: #Tempo30 statt 50 halbiert den Anhalteweg - und reduziert damit das Unfallrisiko, erhöht die #Verkehrssicherheit. #Schule
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Sichere Schulwege in Städten und Gemeinden: #Tempo30 statt 50 halbiert den Anhalteweg - und reduziert damit das Unfallrisiko, erhöht die #Verkehrssicherheit. #Schule
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Mannheim -> Kaiserslautern, zwischen 5.4 km hinter Dirmsteiner Pfad und AS Wattenheim und blockieren die #Autobahn.
Die gestressten #Autos demonstrieren für mehr #Tempo30, weil dadurch mehr Menschen #Fahrrad und #ÖPNV nutzen oder zu Fuß gehen, wodurch Autos mehr #Freizeit haben. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
https://doi.org/10.3390/su16114382 -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Mannheim -> Kaiserslautern, zwischen 5.4 km hinter Dirmsteiner Pfad und AS Wattenheim und blockieren die #Autobahn.
Die gestressten #Autos demonstrieren für mehr #Tempo30, weil dadurch mehr Menschen #Fahrrad und #ÖPNV nutzen oder zu Fuß gehen, wodurch Autos mehr #Freizeit haben. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
https://doi.org/10.3390/su16114382 -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Mannheim -> Kaiserslautern, zwischen 5.4 km hinter Dirmsteiner Pfad und AS Wattenheim und blockieren die #Autobahn.
Die gestressten #Autos demonstrieren für mehr #Tempo30, weil dadurch mehr Menschen #Fahrrad und #ÖPNV nutzen oder zu Fuß gehen, wodurch Autos mehr #Freizeit haben. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
https://doi.org/10.3390/su16114382 -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Mannheim -> Kaiserslautern, zwischen 5.4 km hinter Dirmsteiner Pfad und AS Wattenheim und blockieren die #Autobahn.
Die gestressten #Autos demonstrieren für mehr #Tempo30, weil dadurch mehr Menschen #Fahrrad und #ÖPNV nutzen oder zu Fuß gehen, wodurch Autos mehr #Freizeit haben. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
https://doi.org/10.3390/su16114382 -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A44: Mönchengladbach -> Aachen, 5.3 km vor AS Alsdorf, aus Richtung Aldenhoven und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos demonstrieren für mehr #Tempo30, weil sich der #Bremsweg von #Personenkraftwagen im Vergleich zu Tempo 50 inklusive der #Reaktionszeit halbiert. (Quelle: UBA/LK Argus)
https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/377/dokumente/heinrichs-veroeffentlichung.pdf -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A44: Mönchengladbach -> Aachen, 5.3 km vor AS Alsdorf, aus Richtung Aldenhoven und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos demonstrieren für mehr #Tempo30, weil sich der #Bremsweg von #Personenkraftwagen im Vergleich zu Tempo 50 inklusive der #Reaktionszeit halbiert. (Quelle: UBA/LK Argus)
https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/377/dokumente/heinrichs-veroeffentlichung.pdf -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A44: Mönchengladbach -> Aachen, 5.3 km vor AS Alsdorf, aus Richtung Aldenhoven und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos demonstrieren für mehr #Tempo30, weil sich der #Bremsweg von #Personenkraftwagen im Vergleich zu Tempo 50 inklusive der #Reaktionszeit halbiert. (Quelle: UBA/LK Argus)
https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/377/dokumente/heinrichs-veroeffentlichung.pdf -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A44: Mönchengladbach -> Aachen, 5.3 km vor AS Alsdorf, aus Richtung Aldenhoven und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos demonstrieren für mehr #Tempo30, weil sich der #Bremsweg von #Personenkraftwagen im Vergleich zu Tempo 50 inklusive der #Reaktionszeit halbiert. (Quelle: UBA/LK Argus)
https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/377/dokumente/heinrichs-veroeffentlichung.pdf -
Superblitzer in Dresden umgesetzt: Neue Radarfalle an Grundschule
Superblitzer in Dresden umgesetzt: Neue Rada…
#Dresden #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #"Blitzer" #16.GrundschuleJosephine #BrückeBudapesterStraße #DresdenNews #EnforcementTrailer #Germany #HWI-VE167 #JenoptikTraffiStarS350 #Josephinenstraße #Sachsen #StandorteSuperblitzerDresden #Superblitzer #SuperblitzerDresden #Tempo30
https://www.europesays.com/de/1249684/ -
Alle 3 Dresdner Superblitzer bewachen weiter Schulen. Doch der neue Standort an der "Josephine" hat einen gemeinen Haken für viele Pendler. #Dresden #Superblitzer #SuperblitzerDresden #HWIVE167 #Josephinenstraße #16.GrundschuleJosephine #Tempo30 #BrückeBudapesterStraße #Blitzer https://www.diesachsen.de/dresden-news/schultour-durch-dresden-geht-weiter-superblitzer-167-zieht-an-die-josephinenst-3171568?utm_source=Mastodon&utm_medium=publizer&utm_content=textlink
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Alle 3 Dresdner Superblitzer bewachen weiter Schulen. Doch der neue Standort an der "Josephine" hat einen gemeinen Haken für viele Pendler. #Dresden #Superblitzer #SuperblitzerDresden #HWIVE167 #Josephinenstraße #16.GrundschuleJosephine #Tempo30 #BrückeBudapesterStraße #Blitzer https://www.diesachsen.de/dresden-news/schultour-durch-dresden-geht-weiter-superblitzer-167-zieht-an-die-josephinenst-3171568?utm_source=Mastodon&utm_medium=publizer&utm_content=textlink
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Alle 3 Dresdner Superblitzer bewachen weiter Schulen. Doch der neue Standort an der "Josephine" hat einen gemeinen Haken für viele Pendler. #Dresden #Superblitzer #SuperblitzerDresden #HWIVE167 #Josephinenstraße #16.GrundschuleJosephine #Tempo30 #BrückeBudapesterStraße #Blitzer https://www.diesachsen.de/dresden-news/schultour-durch-dresden-geht-weiter-superblitzer-167-zieht-an-die-josephinenst-3171568?utm_source=Mastodon&utm_medium=publizer&utm_content=textlink
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Alle 3 Dresdner Superblitzer bewachen weiter Schulen. Doch der neue Standort an der "Josephine" hat einen gemeinen Haken für viele Pendler. #Dresden #Superblitzer #SuperblitzerDresden #HWIVE167 #Josephinenstraße #16.GrundschuleJosephine #Tempo30 #BrückeBudapesterStraße #Blitzer https://www.diesachsen.de/dresden-news/schultour-durch-dresden-geht-weiter-superblitzer-167-zieht-an-die-josephinenst-3171568?utm_source=Mastodon&utm_medium=publizer&utm_content=textlink
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Alle 3 Dresdner Superblitzer bewachen weiter Schulen. Doch der neue Standort an der "Josephine" hat einen gemeinen Haken für viele Pendler. #Dresden #Superblitzer #SuperblitzerDresden #HWIVE167 #Josephinenstraße #16.GrundschuleJosephine #Tempo30 #BrückeBudapesterStraße #Blitzer https://www.diesachsen.de/dresden-news/schultour-durch-dresden-geht-weiter-superblitzer-167-zieht-an-die-josephinenst-3171568?utm_source=Mastodon&utm_medium=publizer&utm_content=textlink
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@klimareporter_rss Es gibt für so viele Dinge im politischen Leben keine vernünftigen Gegenargumente. Beginnt bei #Tempo30 in Städten und hört noch lange nicht auf bei dauerhaftem Entzug der Fahrerlaubnis, wenn das Auto als Waffe gebraucht wird.
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@klimareporter_rss Es gibt für so viele Dinge im politischen Leben keine vernünftigen Gegenargumente. Beginnt bei #Tempo30 in Städten und hört noch lange nicht auf bei dauerhaftem Entzug der Fahrerlaubnis, wenn das Auto als Waffe gebraucht wird.
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@klimareporter_rss Es gibt für so viele Dinge im politischen Leben keine vernünftigen Gegenargumente. Beginnt bei #Tempo30 in Städten und hört noch lange nicht auf bei dauerhaftem Entzug der Fahrerlaubnis, wenn das Auto als Waffe gebraucht wird.
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@klimareporter_rss Es gibt für so viele Dinge im politischen Leben keine vernünftigen Gegenargumente. Beginnt bei #Tempo30 in Städten und hört noch lange nicht auf bei dauerhaftem Entzug der Fahrerlaubnis, wenn das Auto als Waffe gebraucht wird.
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@klimareporter_rss Es gibt für so viele Dinge im politischen Leben keine vernünftigen Gegenargumente. Beginnt bei #Tempo30 in Städten und hört noch lange nicht auf bei dauerhaftem Entzug der Fahrerlaubnis, wenn das Auto als Waffe gebraucht wird.
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@radkolumne Warum nur dort? Warum nicht zu Beginn jeder #Tempo30 -Zone?
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@radkolumne Warum nur dort? Warum nicht zu Beginn jeder #Tempo30 -Zone?
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@radkolumne Warum nur dort? Warum nicht zu Beginn jeder #Tempo30 -Zone?
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@radkolumne Warum nur dort? Warum nicht zu Beginn jeder #Tempo30 -Zone?
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@radkolumne Warum nur dort? Warum nicht zu Beginn jeder #Tempo30 -Zone?
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Symbolbild #Tempo30 Zone Deutschland, hier #Wiesloch
youtube.com/watch?v=FhSeW9U80F4
Bildquelle: © PR-Video - KREATIVWERK -
Symbolbild #Tempo30 Zone Deutschland:
youtube.com/watch?v=FhSeW9U80F4
Quelle: PR-Video - KREATIVWERK -
Symbolbild #Tempo30 Zone Deutschland, hier #Wiesloch
youtube.com/watch?v=FhSeW9U80F4
Bildquelle: © PR-Video - KREATIVWERK -
Symbolbild #Tempo30 Zone Deutschland, hier #Wiesloch
youtube.com/watch?v=FhSeW9U80F4
Bildquelle: © PR-Video - KREATIVWERK -
Kleine Änderungen in komplexen Systemen haben manchmal Auswirkungen an unerwarteter Stelle.
Hier Tempo 30 auf dem Land.
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Kleine Änderungen in komplexen Systemen haben manchmal Auswirkungen an unerwarteter Stelle.
Hier Tempo 30 auf dem Land.
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Kleine Änderungen in komplexen Systemen haben manchmal Auswirkungen an unerwarteter Stelle.
Hier Tempo 30 auf dem Land.
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Kleine Änderungen in komplexen Systemen haben manchmal Auswirkungen an unerwarteter Stelle.
Hier Tempo 30 auf dem Land.
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Kleine Änderungen in komplexen Systemen haben manchmal Auswirkungen an unerwarteter Stelle.
Hier Tempo 30 auf dem Land.
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«Tempo 30» ist eine wirksame Massnahme, um die Anwohner:innen von viel befahrenen Strassen zu schützen.
Aber natürlich nicht in der #Schweiz:
«Deshalb muss künftig in einem Gutachten nachgewiesen werden, dass Temporeduktionen auf verkehrsorientierten Strassen nicht zu unerwünschtem Ausweichverkehr führen.»
https://www.admin.ch/de/newnsb/6NO9iNY5o8Iz71Zl1buqL
Ach ja: «Keine Pflicht zum Einbau von lärmarmen Belägen.»
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«Tempo 30» ist eine wirksame Massnahme, um die Anwohner:innen von viel befahrenen Strassen zu schützen.
Aber natürlich nicht in der #Schweiz:
«Deshalb muss künftig in einem Gutachten nachgewiesen werden, dass Temporeduktionen auf verkehrsorientierten Strassen nicht zu unerwünschtem Ausweichverkehr führen.»
https://www.admin.ch/de/newnsb/6NO9iNY5o8Iz71Zl1buqL
Ach ja: «Keine Pflicht zum Einbau von lärmarmen Belägen.»