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#visionzero — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #visionzero, aggregated by home.social.

  1. @VerkehrsministeriumBW Zwei CDU Menschen im Verkehrsministerium. Was sagt die KI dazu?

    "Was haben sie konkret für die Verkehrswende getan?
    Wenn man unter "Verkehrswende" vor allem den Ausbau von Bahn, Bus, Rad- und Fußverkehr sowie die Verringerung der Autoabhängigkeit versteht, dann gelten weder Razavi noch Haser als zentrale Treiber einer ambitionierten Verkehrswende."

    Statt dessen: autoorientierte Infrastrukturpolitik
    🤡
    Schöne Scheiße wa?
    🤦🏻🤷🏻

    Achtung, wird noch besser: "Konkrete, persönlich mit Nicole Razavi oder Raimund Haser verbundene Maßnahmen zur Verbesserung der Radverkehrssicherheit sind öffentlich erstaunlich schwer zu finden. Das ist schon eine Aussage an sich: Beide sind nicht als profilierte Radverkehrspolitiker bekannt."

    Statt Team Verkehr wohl eher
    #TeamAutolobby

    #Politikversagen #Verkehrswende #CDU #VisionZero #FediBike #Baden-Württemberg

  2. Lieber Herr Özdemir, wir wünschen Ihnen eine erfolgreiche Legislaturperiode und immer genügend Luft auf den Reifen!

    Übrigens: Am 21. Juni findet wieder unsere Sternfahrt statt, bei der Sie im letzten Jahr begeistert mitgeradelt sind – sehen wir uns dort? ;-)

    📷 ADFC-BW/Julian Rettig

    #ADFCBW #Radverkehr #VisionZero #Verkehrswende #Fahrradland #Mobilitätswende #Klimaschutz #BadenWurttemberg

    @cem_oezdemir

  3. Der neue #Koalitionsvertrag für Baden-Württemberg setzt einige richtige Signale – bleibt beim #Radverkehr aber zu unverbindlich.

    Für den ADFC ist klar: Ohne sichere Infrastruktur, verbindliche Ausbauziele und eine echte Vision-Zero-Strategie gelingt die #Mobilitätswende nicht.

    Aktuelle Pressemitteilung:

    bw.adfc.de/pressemitteilung/ko

    #ADFCBW #Radverkehr #VisionZero #Verkehrswende #Fahrradland #Mobilitätswende #Klimaschutz #BadenWürttemberg

  4. Heute ne Minute lang Angst, mein Arbeitsweg würde im KH oder auf der Wache enden:
    Zweispuriger Linksabbieger, kleiner Gala-Bau-LKW mit Bagger auf dem Trailer zieht links vorbei, um als erster an der Ampel zu stehen. Fährt gleichzeitig mit meinem VM an und wechselt in der Kurve ohne gucken auf die rechte Spur, weil er danach rechts abbiegen will. Dank Vollbremsung und Ausweichen bis zum Kantstein hatte ich ne Handbreite Luft zu seinem Heck.
    #mdrza #visionzero #motorisierteGewalt

  5. Radfahren auf der Kantstraße? Aber bitte nur sicher!

    Kantstraße, Savignyplatz, Montag, 18. Mai um 17:30 MESZ

    Wir rufen am 18.05.2026 erneut zur Fahrraddemo in der Kantstraße auf, denn: Seit über einem Jahr wird über die Abschaffung des geschützten Radstreifens diskutiert. Wir demonstrieren seitdem monatlich und fordern "Radweg in der Kantstraße erhalten!"

    Aktuell streicht der Senat die Vorgabe, an allen Hauptstraßen Radwege zu bauen aus dem Mobilitätsgesetz! Und gefährdet damit massiv Radfahrende! Gleichzeitig rufen Teile der CDU dazu auf, man möge ihr mitteilen, welche Radwege ZURÜCKGEBAUT werden sollten. Damit katapultiert die CDU Berlin als einzige Großstadt zurück ins letzte Jahrhundert. Das lassen wir nicht zu. #NichtMitUns

    Der geschützte Radstreifen auf der Kantstraße ist in Gefahr. Die Senatsverwaltung plant ihn abzuschaffen, weil die Feuerwehr im Brandfall angeblich nicht genug Platz für ihre Drehleitern auf der Straße haben soll. Doch das ist ein Schnellschuss. Es gibt längst bessere Lösungen, die Radfahrende nicht wieder gefährden und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer in den Blick nehmen.

    Bisher sieht es auf weiten Teilen der Kantstraße so aus: 

    • geschützter Radstreifen, parkende Autos, Kfz-Spur.

    Daraus möchte die Senatsverwaltung machen:

    • parkende Autos, Bussonderfahrstreifen mit Freigabe für den Radverkehr, Kfz-Spur.

    Das Problem:

    • der ungeschützte Radstreifen würde massiv von Kfz missbraucht werden, die in der 2. Reihe parken, wie unsere Stichproben beweisen. Fahrradfahrende müssten sich in den fließenden Kfz-Verkehr einfädeln und würden dadurch sehr gefährdet. 

    Wir forden stattdessen:

    • geschützter Radstreifen, eine Spur für den ÖPNV mit integrierten Ladezonen, Kfz-Spur.

    Petition: Der Radweg auf der Kantstraße muss bleiben!

    • Die Petition wurde am 18. November 2025 mit über 4.500 Unterschriften von Initiatorin Bettina Schinko und unserem Vorsitzenden Eberhard Brodhage an SenMVKU Sprecherin Petra Nelken übergeben.

    Wir fordern die zuständige Bezirksverordnetenversammlung und den zuständigen Verkehrsstadtrat auf, die Planung der Senatsverwaltung nicht umzusetzen, sondern zu einer sicheren Lösung für alle zu kommen. Denn wir brauchen Sicherheit für alle und nicht noch mehr Rückschritte.

    Seit über einem Jahr demonstrieren wir monatlich für eine sichere Kantstraße und rufen erneut zur Fahrraddemo auf:

    Montag, den 18. Mai 2026 
    Wann? 17:30 Uhr
    Wo? Savignyplatz, Berlin-Charlottenburg

    Unterstützende:

    • ADFC Berlin

    • ADFC City West

    • Changing Cities

    • Deutsche Umwelthilfe

    • Greenpeace Berlin

    • Netzwerk Fahrradfreundliches Charlottenburg Wilmersdorf

    • Respect Cyclists

    • VCD Nordost

    • Volksentscheid Berlin autofrei

    https://berlin.adfc.de/artikel/radfahren-auf-der-kantstrasse-aber-bitte-nur-sicher

    fahrradtermine-berlin.de/event

  6. Heute zählen noch die Unterschriften für den ⁨#Verkehrsentscheid⁩ in #Berlin.
    Also auf geht's, für mehr Flächengerechtigkeit und eine bessere Infrastruktur für Fußgänger*innen und Radfahrende. 🚴🏃‍➡️

    verkehrsentscheid.de/⁩

    #Flächengerechtigkeit⁩ ⁨#Sbahn⁩ ⁨#mobilität⁩ ⁨#VisionZero⁩ ⁨#Abgase⁩ ⁨#Lärm⁩ ⁨#Lebensqualität⁩ ⁨#PlatzFuerAlle⁩ ⁨#Stau⁩ ⁨#Mobilitätswende⁩ ⁨#Verkehrswende⁩ ⁨#ÖPNV⁩ ⁨#Fahrrad#Auto

  7. Heute zählen noch die Unterschriften für den ⁨#Verkehrsentscheid⁩ in #Berlin.
    Also auf geht's, für mehr Flächengerechtigkeit und eine bessere Infrastruktur für Fußgänger*innen und Radfahrende. 🚴🏃‍➡️

    verkehrsentscheid.de/⁩

    #Flächengerechtigkeit⁩ ⁨#Sbahn⁩ ⁨#mobilität⁩ ⁨#VisionZero⁩ ⁨#Abgase⁩ ⁨#Lärm⁩ ⁨#Lebensqualität⁩ ⁨#PlatzFuerAlle⁩ ⁨#Stau⁩ ⁨#Mobilitätswende⁩ ⁨#Verkehrswende⁩ ⁨#ÖPNV⁩ ⁨#Fahrrad#Auto

  8. Heute zählen noch die Unterschriften für den ⁨#Verkehrsentscheid⁩ in #Berlin.
    Also auf geht's, für mehr Flächengerechtigkeit und eine bessere Infrastruktur für Fußgänger*innen und Radfahrende. 🚴🏃‍➡️

    verkehrsentscheid.de/⁩

    #Flächengerechtigkeit⁩ ⁨#Sbahn⁩ ⁨#mobilität⁩ ⁨#VisionZero⁩ ⁨#Abgase⁩ ⁨#Lärm⁩ ⁨#Lebensqualität⁩ ⁨#PlatzFuerAlle⁩ ⁨#Stau⁩ ⁨#Mobilitätswende⁩ ⁨#Verkehrswende⁩ ⁨#ÖPNV⁩ ⁨#Fahrrad#Auto

  9. Heute zählen noch die Unterschriften für den ⁨#Verkehrsentscheid⁩ in #Berlin.
    Also auf geht's, für mehr Flächengerechtigkeit und eine bessere Infrastruktur für Fußgänger*innen und Radfahrende. 🚴🏃‍➡️

    verkehrsentscheid.de/⁩

    #Flächengerechtigkeit⁩ ⁨#Sbahn⁩ ⁨#mobilität⁩ ⁨#VisionZero⁩ ⁨#Abgase⁩ ⁨#Lärm⁩ ⁨#Lebensqualität⁩ ⁨#PlatzFuerAlle⁩ ⁨#Stau⁩ ⁨#Mobilitätswende⁩ ⁨#Verkehrswende⁩ ⁨#ÖPNV⁩ ⁨#Fahrrad#Auto

  10. Heute zählen noch die Unterschriften für den ⁨#Verkehrsentscheid⁩ in #Berlin.
    Also auf geht's, für mehr Flächengerechtigkeit und eine bessere Infrastruktur für Fußgänger*innen und Radfahrende. 🚴🏃‍➡️

    verkehrsentscheid.de/⁩

    #Flächengerechtigkeit⁩ ⁨#Sbahn⁩ ⁨#mobilität⁩ ⁨#VisionZero⁩ ⁨#Abgase⁩ ⁨#Lärm⁩ ⁨#Lebensqualität⁩ ⁨#PlatzFuerAlle⁩ ⁨#Stau⁩ ⁨#Mobilitätswende⁩ ⁨#Verkehrswende⁩ ⁨#ÖPNV⁩ ⁨#Fahrrad#Auto

  11. Huge funding is on the line for trails, transit, and bike lanes in Arlington & Alexandria! 🚲🚶‍♂️

    Support projects like the Arlington Blvd Trail and Eads St protected bike lanes by the 5/17 deadline. It takes 5 mins! #Arlington #Alexandria #VisionZero
    susmo.org/nvta-fy2026-2031/?ut

  12. RE: social.bund.de/@destatis/11647

    Ich erinnere freundlich daran, dass nicht #FahrradFahren gefährlich ist, sondern unsere #RadInfrastruktur und das Verhalten von Fahrer:innen. Lasst uns darauf den Fokus lenken – und uns für #VisionZero einsetzen. Die aktuelle geo-politische Lage gibt uns weitere Gründe für #TempoLimits, #Prävention mit aktiver Mobilität und eine bessere #LebensQualität für alle in unseren Städten (ja, auch auf dem Land). Fast jeder Tröt #MdRzA zeigt die Schönheit des Radelns. Ich wünsche uns gutes Gelingen.

  13. T2 weiß echt nicht, wie er dieses #Verkehrsschild übersehen konnte? Wie jeden morgen #mdRzA ... ist es einfach passiert!

    Vielleicht liegt es daran, das hier gewöhnlich die ganzen #Elterntaxis wegen der #Grundschule gegenüber stehen und somit der #benutzungspflichtigeRadweg gar nicht zugänglich ist? Oder die Anliefer-LKWs für den #REWE links in der Auffahrt für die #Radfahrer stehen?

    T2 hat die #Verkehrswende zumindest hier schon mal um 86° voran getrieben 😉
    #VisionZero

  14. T2 weiß echt nicht, wie er dieses #Verkehrsschild übersehen konnte? Wie jeden morgen #mdRzA ... ist es einfach passiert!

    Vielleicht liegt es daran, das hier gewöhnlich die ganzen #Elterntaxis wegen der #Grundschule gegenüber stehen und somit der #benutzungspflichtigeRadweg gar nicht zugänglich ist? Oder die Anliefer-LKWs für den #REWE links in der Auffahrt für die #Radfahrer stehen?

    T2 hat die #Verkehrswende zumindest hier schon mal um 86° voran getrieben 😉
    #VisionZero

  15. T2 weiß echt nicht, wie er dieses #Verkehrsschild übersehen konnte? Wie jeden morgen #mdRzA ... ist es einfach passiert!

    Vielleicht liegt es daran, das hier gewöhnlich die ganzen #Elterntaxis wegen der #Grundschule gegenüber stehen und somit der #benutzungspflichtigeRadweg gar nicht zugänglich ist? Oder die Anliefer-LKWs für den #REWE links in der Auffahrt für die #Radfahrer stehen?

    T2 hat die #Verkehrswende zumindest hier schon mal um 86° voran getrieben 😉
    #VisionZero

  16. Der ZEIT-Autor Sebastian Kempkens wohnt an der Hamburger #Elbchaussee und hat 2024 einen Antrag auf #Tempo30 mit Hilfe eines #ADFC-Tools gestellt, (@ADFC_Hamburg das scheint mittlerweile offline zu sein?), gestützt auf das Vorliegen einer besonderen Situation: #Lärmbelastung und #Unfallhäufung. Er beschreibt die komplizierten rechtlichen Hürden, die lange Bearbeitungszeit durch verschiedene Behörden und die fehlende Transparenz des Bearbeitungsstands. Der Antrag ist immer noch in Bearbeitung, aber ein Sprecher der Verkehrsbehörde teilte mit, man sei nicht abgeneigt, dem Antrag aus Lärmschutzgründen zuzustimmen. Es bestehe aber noch die Möglichkeit, das jemand ein Veto einlege.

    #DIEZEIT vom 9.4.26: Bin ich stärker als das Auto? [€]
    zeit.de/2026/16/elbchaussee-ha

    #Hamburg #StVO #Larmschutz #VisionZero #Hauptstraßen #Verkehrssicherheit #Verkehrsewende

  17. RE: mstdn.social/@klimareporter/11

    Gewusst, wie:

    »Im oberbayerischen Pfaffenhofen an der Ilm gelang es, auf nahezu allen Straßen der Innenstadt #Tempo30 anzuordnen.

    Spezielle örtliche Gegebenheiten in Pfaffenhofen machten das möglich, vor allem Lückenschlüsse zwischen vorhandenen Tempo-30-Abschnitten. Besucher werden jetzt mit Transparenten begrüßt, auf denen steht: "Mia san 30" oder "30 ist das neue 50". Eine Ausnahme im Flickenteppich des kommunalen Tempo-Durcheinanders.«

    #Love30 #LebenswerteStädte #StreetsForLife #StraßenFürAlle #VisionZero #Verkehrssicherheit #Lärmschutz #Schadstoffbelastung #Luftverschmutzung #Gesundheitsschutz #Verkehrswende #StVO

  18. Ist das eigentlich euer Ernst @bmv , zu postulieren, mit 1/4 der Sonderfahrten und 1/3 weniger Theorie-Fragen würde der Führerschein gleich sicher bleiben? ein :thread:

    #visionzero #Verkehrswende #STVO

  19. More people are killed on Australian roads.

    "Deaths on Australian roads have increased every year since 2020. This is despite the Australian government’s commitment to Vision Zero – having zero deaths or serious injuries on our roads by 2050."

    "Unfortunately, 1,317 road deaths were recorded in 2025, a 1.9% increase from 2024. Land transport accidents also remain a leading cause of death for children and young adults, and the third leading cause of injury hospitalisations." >>
    theconversation.com/more-peopl

    Comments: To "look at the entire system of road use" one must not just have the car as the road user in mind but the entire mobility design and their associated industries. The focus should be on public infrastructure that enable active and safe mobility (walking and cycling) for all. "Good mobility design" does not kill, maim, pollute or leads to planetary heating.

    #cars #roads #RoadTrauma #RoadDeaths #crash #VisionZero #failure #IntegralAccident #MobilityDesign #cyclists #pedestrians #KillerRoads #wildlife #SacrificeZone #FossilFuels #climate

    Image: Somewhere on Wikipedia. A time when people could not accept that motorists can just kill people and call it an 'accident'.

  20. In der Definition des #DVR (dvr.de/ueber-uns/positionen-de) vermisse ich die klare Zielsetzung auf null Tote und null Schwerverletzte und dass die Maßnahmen Priorität haben, die zu erst notwendig und dann effizient sind.

    In dem technische Entwicklungsansatz "so günstig wie möglich und so gut wie nötig" muss alles das nötig sein, ohne das Menschen sterben und ohne das Mensch schwer verletzt werden. Das Nötige ist dann so effizient wie möglich umzusetzen.

    #VisionZero #Verkehrssicherheit

  21. Der #DVR - der deutsche Verkehrssicherheitsrat ist auch immer mehr ein weichgespültes Netzwerk. Sie beschreiben die #VisionZero komplett ohne das Ziel von null Toten und schwerverltzten zu formulieren. Stattdessen nur "Maßnahmen [...], welche die Zahl der Getöteten und Verletzten im Straßenverkehr besonders effizient und nachhaltig senken."

    Maßnahmen die nicht "effizient" (wie auch immer sie das definieren) sind, aber notwendig wären, um das eigentliche Ziel zu erreichen, spielt keine Rolle.

  22. Morgen - Samstag 31.01.26 - findet die Natenom Gedenkfahrt statt.

    Neben der direkten Unfallstelle bei Pforzheim mit Zubringerfahrten aus dem Umland gibt es viele weitere Aktionen bundesweit verteilt.

    Hierzu auf der Karte rauszoomen:
    https://umap.openstreetmap.de/de/map/natenom-gedenkfahrten_112842#17/48.888660/8.695099

    Alle Infos zu morgen
    https://www.fahrradstadt-pforzheim.de/index.php/2025/12/19/natenom-gedenkfahrt-2026/

    Für Leute aus dem Kreis BB: Es gibt zahlreiche Zubringer und Treffpunktstationen
    https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/184401-gedenkfahrt-fur-natenom-zubringer-nach-pforzheim
    Die Fahrt von BB/Sifi/Renningen/Weil Der Stadt nach Pforzheim an der Würm ist überwiegend flach bis leicht abschüssig und damit auch für alle Alltagsradelnde und Räder geeignet.
    Für mehr Infos schaut in die Signalgruppen der Radinitiative Sindelfingen oder der Critical Mass BB vorbei.

    #visionzero #stopkillingcyclists #pforzheim #böblingen #weilderstadt #renningen #sindelfingen #natenom #NatenomGedenkfahrt

  23. -> 4/4

    Wo leben wir denn bitteschön? Ich sag es Euch, in #Autodeutschland.
    #FantasieStVO #kein #visionzero #öffentlichesinteresse

    Weil es so gut passt und vergleichsweise das darstellt, was mir widerfahren ist: youtu.be/1LlEFdVYV0c

  24. SENIOR MASS

    Berlin, Samstag, 20. Juni um 13:00 MESZ

    START 13:00 Wir versammeln uns an der Yorckstr. Ecke Katzlerstr. (S Yorckstr , U7 Yorckstr, Bus M19)

    Wir radeln gemeinsam in gemütlichem Tempo und mit extra viel Sicherheitsabstand über den Ku'damm und wieder zurück zum Start. Wir sind eine bunte Truppe von aktuellen und zukünftigen Senior*innen, ihren Familien und Friends. Wir radeln auf verschiedensten Rädern: auf Zweirädern, Dreirädern und in Rikschas. Die Polizei sichert die Straßen für uns ab.

    Alle sind herzlich eingeladen!

    ZWISCHENKUNDGEBUNG: Fasanenplatz

    ABSCHLUSS ca.15:00: Yorckstr. Ecke Katzlerstr. (S1 Yorckstr , U7 Yorckstr, Bus M19)

    Länge der Strecke: ca. 10km

    Mehr Info hier

    Senior Mass ist eine Veranstaltung von Changing Cities und wird unterstützt von: Omas for Future, fLotte und fLotte Sozial, VCD, VCD Nordost, adfc Schöneberg, adfc Tempelhof, Ökumenische Umweltgruppe Lichtenrade, Behinderten- und Rehabilitations- Sportverband, Radeln ohne Alter.

    Schirmherrin: Dota Kehr

    Die Aktion wird gefördert von: Stiftung Berliner Leben

    Wikipedia:

    https://de.wikipedia.org/wiki/Senior_Mass

    fahrradtermine-berlin.de/event

  25. LKW-Fahrer überrollt eScooter-Fahrerin von hinten - schwer verletzt. "Das Unglück hatte sich auf der L247, in Höhe der Auf- und Abfahrten zur Autobahn 3, ereignet. Dort habe der 60-jährige Lasterfahrer den E-Scooter von hinten erfasst, so die Polizei." www1.wdr.de/nachrichten/rheinl

    #BadHonnef #LKW #Blechterror #LKWterror #eScooter #eRoller #motorisierteGewalt #VisionZero #LKWfahrer #LKWproblem #Berufskraftgefährder

  26. RE: mastodon.social/@bahnkundenv/1

    #NoFunFact

    »So ziemlich alle Schäden, die durch den #Straßenverkehr verursacht werden – für die Umwelt, die Tierwelt und unsere Gesundheit – nehmen mit der Geschwindigkeit der Fahrzeuge exponentiell zu. Das Schlüsselwort hierbei ist „exponentiell“ – eine Verringerung der Geschwindigkeit um nur 10 mph könnte einige der Probleme des Verkehrs, wie Straßenlärm und Feinstaubbelastung, um die Hälfte reduzieren.«

    Paul Donald, #Traffication S. 193

    #Tempolimit #VisionZero #Verkehrstote #StopKillingUs #RoadKill #StopKillingAnimals #Verkehrsunfälle #Klimaschutz #Lärmbelastung #Schadstoffbelastung #Verkehrssicherheit #Verkehrswende #StreetsForLife

  27. Gestern Nachmittag habe ich beim #mdRnH noch einen Umweg zu einem Kollegen gemacht, um dort etwas zu holen. Daher bin ich eine Strecke gefahren, die ich eigentlich seit Jahren vermeide und lieber einen Umweg (insgesamt 2 km) in Kauf nehme.
    Und es ist noch viel schlimmer gewesen, als ich es in Erinnerung hatte.
    Eine halbe Scheibe #Gelbwurst hat mehr #Grips als alle #Autofahrenden, die mir auf den 1,4 km begegnet sind, zusammen.
    #MotorisierteGewalt
    #VisionZero
    ##Verkehrswende

  28. Gestern Nachmittag habe ich beim #mdRnH noch einen Umweg zu einem Kollegen gemacht, um dort etwas zu holen. Daher bin ich eine Strecke gefahren, die ich eigentlich seit Jahren vermeide und lieber einen Umweg (insgesamt 2 km) in Kauf nehme.
    Und es ist noch viel schlimmer gewesen, als ich es in Erinnerung hatte.
    Eine halbe Scheibe #Gelbwurst hat mehr #Grips als alle #Autofahrenden, die mir auf den 1,4 km begegnet sind, zusammen.
    #MotorisierteGewalt
    #VisionZero
    ##Verkehrswende