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#autobahn — Public Fediverse posts

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  1. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A11: Berliner Ring -> Kreuz Uckermark, zwischen 8.0 km hinter AS Joachimsthal und 7.3 km vor AS Warnitz und blockieren die #Autobahn.

    Sie feiern, dass Ende 2023 weltweit rund 42 Mio. #Elektroautos fuhren, fast 50% mehr als im Vorjahr, einschließlich #PluginHybriden. Über die Hälfte der #EAutos war in #China zugelassen, gefolgt von den #USA mit etwa 10%. #Deutschland liegt mit nur 2,3 Mio. E-Autos an Platz 3. (Quelle: DLF)
    deutschlandfunk.de/zahl-der-e-

  2. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A11: Berliner Ring -> Kreuz Uckermark, zwischen 8.0 km hinter AS Joachimsthal und 7.3 km vor AS Warnitz und blockieren die #Autobahn.

    Sie feiern, dass Ende 2023 weltweit rund 42 Mio. #Elektroautos fuhren, fast 50% mehr als im Vorjahr, einschließlich #PluginHybriden. Über die Hälfte der #EAutos war in #China zugelassen, gefolgt von den #USA mit etwa 10%. #Deutschland liegt mit nur 2,3 Mio. E-Autos an Platz 3. (Quelle: DLF)
    deutschlandfunk.de/zahl-der-e-

  3. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A11: Berliner Ring -> Kreuz Uckermark, zwischen 8.0 km hinter AS Joachimsthal und 7.3 km vor AS Warnitz und blockieren die #Autobahn.

    Sie feiern, dass Ende 2023 weltweit rund 42 Mio. #Elektroautos fuhren, fast 50% mehr als im Vorjahr, einschließlich #PluginHybriden. Über die Hälfte der #EAutos war in #China zugelassen, gefolgt von den #USA mit etwa 10%. #Deutschland liegt mit nur 2,3 Mio. E-Autos an Platz 3. (Quelle: DLF)
    deutschlandfunk.de/zahl-der-e-

  4. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A11: Berliner Ring -> Kreuz Uckermark, zwischen 8.0 km hinter AS Joachimsthal und 7.3 km vor AS Warnitz und blockieren die #Autobahn.

    Sie feiern, dass Ende 2023 weltweit rund 42 Mio. #Elektroautos fuhren, fast 50% mehr als im Vorjahr, einschließlich #PluginHybriden. Über die Hälfte der #EAutos war in #China zugelassen, gefolgt von den #USA mit etwa 10%. #Deutschland liegt mit nur 2,3 Mio. E-Autos an Platz 3. (Quelle: DLF)
    deutschlandfunk.de/zahl-der-e-

  5. Heute gibt's keine #Straßenbahn mehr in #Lichterfelde, nicht in der #Hardenbergstraße, nicht am #Tauentzien und nicht am #PotsdamerPlatz.

    Die #SPDBenzin hat der #Tram in #Westberlin in den 1960er Jahren nach und nach den Garaus gemacht, 1967 fuhr die letzte #Elektrische.

    #RolfSchwedler, #WillyBrandt u.a. war das #Auto wichtiger. Es wurden #Autobahnen und Schnellstraßen durch die #Kieze geholzt, da waren Gleise nur im Weg. Am #Oranienplatz in #Berlin-#Kreuzberg sollte sogar ein Autobahnkreuz entstehen. Auch dort fuhr einst die Straßenbahn.

    Von einst 600 km Tramnetz sind heute noch ca. 200 km (Netzlänge) übrig.

    #Verkehrswende #ÖPNV

  6. Heute gibt's keine #Straßenbahn mehr in #Lichterfelde, nicht in der #Hardenbergstraße, nicht am #Tauentzien und nicht am #PotsdamerPlatz.

    Die #SPDBenzin hat der #Tram in #Westberlin in den 1960er Jahren nach und nach den Garaus gemacht, 1967 fuhr die letzte #Elektrische.

    #RolfSchwedler, #WillyBrandt u.a. war das #Auto wichtiger. Es wurden #Autobahnen und Schnellstraßen durch die #Kieze geholzt, da waren Gleise nur im Weg. Am #Oranienplatz in #Berlin-#Kreuzberg sollte sogar ein Autobahnkreuz entstehen. Auch dort fuhr einst die Straßenbahn.

    Von einst 600 km Tramnetz sind heute noch ca. 200 km (Netzlänge) übrig.

    #Verkehrswende #ÖPNV

  7. Heute gibt's keine #Straßenbahn mehr in #Lichterfelde, nicht in der #Hardenbergstraße, nicht am #Tauentzien und nicht am #PotsdamerPlatz.

    Die #SPDBenzin hat der #Tram in #Westberlin in den 1960er Jahren nach und nach den Garaus gemacht, 1967 fuhr die letzte #Elektrische.

    #RolfSchwedler, #WillyBrandt u.a. war das #Auto wichtiger. Es wurden #Autobahnen und Schnellstraßen durch die #Kieze geholzt, da waren Gleise nur im Weg. Am #Oranienplatz in #Berlin-#Kreuzberg sollte sogar ein Autobahnkreuz entstehen. Auch dort fuhr einst die Straßenbahn.

    Von einst 600 km Tramnetz sind heute noch ca. 200 km (Netzlänge) übrig.

    #Verkehrswende #ÖPNV

  8. Heute gibt's keine #Straßenbahn mehr in #Lichterfelde, nicht in der #Hardenbergstraße, nicht am #Tauentzien und nicht am #PotsdamerPlatz.

    Die #SPDBenzin hat der #Tram in #Westberlin in den 1960er Jahren nach und nach den Garaus gemacht, 1967 fuhr die letzte #Elektrische.

    #RolfSchwedler, #WillyBrandt u.a. war das #Auto wichtiger. Es wurden #Autobahnen und Schnellstraßen durch die #Kieze geholzt, da waren Gleise nur im Weg. Am #Oranienplatz in #Berlin-#Kreuzberg sollte sogar ein Autobahnkreuz entstehen. Auch dort fuhr einst die Straßenbahn.

    Von einst 600 km Tramnetz sind heute noch ca. 200 km (Netzlänge) übrig.

    #Verkehrswende #ÖPNV

  9. Heute gibt's keine #Straßenbahn mehr in #Lichterfelde, nicht in der #Hardenbergstraße, nicht am #Tauentzien und nicht am #PotsdamerPlatz.

    Die #SPDBenzin hat der #Tram in #Westberlin in den 1960er Jahren nach und nach den Garaus gemacht, 1967 fuhr die letzte #Elektrische.

    #RolfSchwedler, #WillyBrandt u.a. war das #Auto wichtiger. Es wurden #Autobahnen und Schnellstraßen durch die #Kieze geholzt, da waren Gleise nur im Weg. Am #Oranienplatz in #Berlin-#Kreuzberg sollte sogar ein Autobahnkreuz entstehen. Auch dort fuhr einst die Straßenbahn.

    Von einst 600 km Tramnetz sind heute noch ca. 200 km (Netzlänge) übrig.

    #Verkehrswende #ÖPNV

  10. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Sie protestieren wohl dagegen, dass mehrere #Bundesländer wegen steigender Kosten prüfen, das #ÖPNV-Angebot einzuschränken – trotz wachsender Nachfrage! Das gäbe noch mehr Arbeit für #Autos. Sie fordern Investitionen in den #Nahverkehr und Altersteilzeit für #Verbrenner. (Quelle: Spiegel)
    spiegel.de/auto/oepnv-mehrere-

  11. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Sie protestieren wohl dagegen, dass mehrere #Bundesländer wegen steigender Kosten prüfen, das #ÖPNV-Angebot einzuschränken – trotz wachsender Nachfrage! Das gäbe noch mehr Arbeit für #Autos. Sie fordern Investitionen in den #Nahverkehr und Altersteilzeit für #Verbrenner. (Quelle: Spiegel)
    spiegel.de/auto/oepnv-mehrere-

  12. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Sie protestieren wohl dagegen, dass mehrere #Bundesländer wegen steigender Kosten prüfen, das #ÖPNV-Angebot einzuschränken – trotz wachsender Nachfrage! Das gäbe noch mehr Arbeit für #Autos. Sie fordern Investitionen in den #Nahverkehr und Altersteilzeit für #Verbrenner. (Quelle: Spiegel)
    spiegel.de/auto/oepnv-mehrere-

  13. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Sie protestieren wohl dagegen, dass mehrere #Bundesländer wegen steigender Kosten prüfen, das #ÖPNV-Angebot einzuschränken – trotz wachsender Nachfrage! Das gäbe noch mehr Arbeit für #Autos. Sie fordern Investitionen in den #Nahverkehr und Altersteilzeit für #Verbrenner. (Quelle: Spiegel)
    spiegel.de/auto/oepnv-mehrere-

  14. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Sie protestieren wohl dagegen, dass mehrere #Bundesländer wegen steigender Kosten prüfen, das #ÖPNV-Angebot einzuschränken – trotz wachsender Nachfrage! Das gäbe noch mehr Arbeit für #Autos. Sie fordern Investitionen in den #Nahverkehr und Altersteilzeit für #Verbrenner. (Quelle: Spiegel)
    spiegel.de/auto/oepnv-mehrere-

  15. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Heute protestieren sie vllt. gegen den #Mythos der geringen #Reichweite. Das ist sowas von vorgestern. Die meisten modernen Modelle kommen mit einer #Akkuladung 200 bis 500 km weit. Der Spitzenwert liegt bei 790 km und #Elektroautos für bis zu 1.000 km Reichweite sind in der Entwicklung. (Quelle: KEA-BW)
    kea-bw.de/fileadmin/user_uploa

  16. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Heute protestieren sie vllt. gegen den #Mythos der geringen #Reichweite. Das ist sowas von vorgestern. Die meisten modernen Modelle kommen mit einer #Akkuladung 200 bis 500 km weit. Der Spitzenwert liegt bei 790 km und #Elektroautos für bis zu 1.000 km Reichweite sind in der Entwicklung. (Quelle: KEA-BW)
    kea-bw.de/fileadmin/user_uploa

  17. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Heute protestieren sie vllt. gegen den #Mythos der geringen #Reichweite. Das ist sowas von vorgestern. Die meisten modernen Modelle kommen mit einer #Akkuladung 200 bis 500 km weit. Der Spitzenwert liegt bei 790 km und #Elektroautos für bis zu 1.000 km Reichweite sind in der Entwicklung. (Quelle: KEA-BW)
    kea-bw.de/fileadmin/user_uploa

  18. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Heute protestieren sie vllt. gegen den #Mythos der geringen #Reichweite. Das ist sowas von vorgestern. Die meisten modernen Modelle kommen mit einer #Akkuladung 200 bis 500 km weit. Der Spitzenwert liegt bei 790 km und #Elektroautos für bis zu 1.000 km Reichweite sind in der Entwicklung. (Quelle: KEA-BW)
    kea-bw.de/fileadmin/user_uploa

  19. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die Autos feiern, dass in Europa immer mehr Städte Tempo 30 einführen. Das ist toll: chillige Fahrten, weniger #Strassenlärm, höhere #Verkehrssicherheit, weniger #Stau und bessere #Gesundheit. 🌻 (Quelle: VCS)
    verkehrsclub.ch/schwerpunkte/t

  20. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die Autos feiern, dass in Europa immer mehr Städte Tempo 30 einführen. Das ist toll: chillige Fahrten, weniger #Strassenlärm, höhere #Verkehrssicherheit, weniger #Stau und bessere #Gesundheit. 🌻 (Quelle: VCS)
    verkehrsclub.ch/schwerpunkte/t

  21. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die Autos feiern, dass in Europa immer mehr Städte Tempo 30 einführen. Das ist toll: chillige Fahrten, weniger #Strassenlärm, höhere #Verkehrssicherheit, weniger #Stau und bessere #Gesundheit. 🌻 (Quelle: VCS)
    verkehrsclub.ch/schwerpunkte/t

  22. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die gestressten #Autos demonstrieren für mehr #Tempo30, weil dadurch mehr Menschen #Fahrrad und #ÖPNV nutzen oder zu Fuß gehen, wodurch Autos mehr #Freizeit haben. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  23. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die gestressten #Autos demonstrieren für mehr #Tempo30, weil dadurch mehr Menschen #Fahrrad und #ÖPNV nutzen oder zu Fuß gehen, wodurch Autos mehr #Freizeit haben. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  24. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die gestressten #Autos demonstrieren für mehr #Tempo30, weil dadurch mehr Menschen #Fahrrad und #ÖPNV nutzen oder zu Fuß gehen, wodurch Autos mehr #Freizeit haben. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  25. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die gestressten #Autos demonstrieren für mehr #Tempo30, weil dadurch mehr Menschen #Fahrrad und #ÖPNV nutzen oder zu Fuß gehen, wodurch Autos mehr #Freizeit haben. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  26. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos weisen die stau-geplagten Autofahrerys darauf hin, dass in einigen europäischen Städten großflächiges #Tempo30 zu einem flüssigeren #Verkehr führte, da weniger abrupt gebremst und beschleunigt wurde. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  27. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos weisen die stau-geplagten Autofahrerys darauf hin, dass in einigen europäischen Städten großflächiges #Tempo30 zu einem flüssigeren #Verkehr führte, da weniger abrupt gebremst und beschleunigt wurde. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  28. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos weisen die stau-geplagten Autofahrerys darauf hin, dass in einigen europäischen Städten großflächiges #Tempo30 zu einem flüssigeren #Verkehr führte, da weniger abrupt gebremst und beschleunigt wurde. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  29. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos weisen die stau-geplagten Autofahrerys darauf hin, dass in einigen europäischen Städten großflächiges #Tempo30 zu einem flüssigeren #Verkehr führte, da weniger abrupt gebremst und beschleunigt wurde. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
    doi.org/10.3390/su16114382

  30. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Sie protestieren eventuell gegen das jahrelange Herumgenerve von deutschen #Autohersteller mit viel zu teuren #Elektroautos und das Fehlen preiswerter #EAutos für den #Massenmarkt.
    oekologisch-unterwegs.de/elekt

  31. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Sie protestieren eventuell gegen das jahrelange Herumgenerve von deutschen #Autohersteller mit viel zu teuren #Elektroautos und das Fehlen preiswerter #EAutos für den #Massenmarkt.
    oekologisch-unterwegs.de/elekt

  32. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Sie protestieren eventuell gegen das jahrelange Herumgenerve von deutschen #Autohersteller mit viel zu teuren #Elektroautos und das Fehlen preiswerter #EAutos für den #Massenmarkt.
    oekologisch-unterwegs.de/elekt

  33. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Sie protestieren eventuell gegen das jahrelange Herumgenerve von deutschen #Autohersteller mit viel zu teuren #Elektroautos und das Fehlen preiswerter #EAutos für den #Massenmarkt.
    oekologisch-unterwegs.de/elekt

  34. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos fordern mehr #Tempo30, weil eine reduzierte #Geschwindigkeit positive Auswirkungen auf die #Verkehrssicherheit hat. (Quelle: UBA/LK Argus)
    umweltbundesamt.de/sites/defau

  35. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos fordern mehr #Tempo30, weil eine reduzierte #Geschwindigkeit positive Auswirkungen auf die #Verkehrssicherheit hat. (Quelle: UBA/LK Argus)
    umweltbundesamt.de/sites/defau

  36. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos fordern mehr #Tempo30, weil eine reduzierte #Geschwindigkeit positive Auswirkungen auf die #Verkehrssicherheit hat. (Quelle: UBA/LK Argus)
    umweltbundesamt.de/sites/defau

  37. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos fordern mehr #Tempo30, weil eine reduzierte #Geschwindigkeit positive Auswirkungen auf die #Verkehrssicherheit hat. (Quelle: UBA/LK Argus)
    umweltbundesamt.de/sites/defau

  38. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstote​n (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
    etsc.eu/wp-content/uploads/PIN

  39. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstote​n (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
    etsc.eu/wp-content/uploads/PIN

  40. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstote​n (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
    etsc.eu/wp-content/uploads/PIN

  41. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstote​n (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
    etsc.eu/wp-content/uploads/PIN

  42. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstote​n (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
    etsc.eu/wp-content/uploads/PIN

  43. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die Autos fordern mehr: Nur 9 von 66 Ländern mit EV-Zielen in ihren nationalen Klimaschutzbeiträgen (NDCs) nennen auch konkrete Pläne für den Ausbau von #Ladeinfrastruktur. Fehlendes flächendeckendes Laden nervt die #Elektroautos unter den Protestlern. (Quelle: Agora VW)

    Ladeinfrastruktur
    agora-verkehrswende.org/public

  44. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die Autos fordern mehr: Nur 9 von 66 Ländern mit EV-Zielen in ihren nationalen Klimaschutzbeiträgen (NDCs) nennen auch konkrete Pläne für den Ausbau von #Ladeinfrastruktur. Fehlendes flächendeckendes Laden nervt die #Elektroautos unter den Protestlern. (Quelle: Agora VW)

    Ladeinfrastruktur
    agora-verkehrswende.org/public

  45. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die Autos fordern mehr: Nur 9 von 66 Ländern mit EV-Zielen in ihren nationalen Klimaschutzbeiträgen (NDCs) nennen auch konkrete Pläne für den Ausbau von #Ladeinfrastruktur. Fehlendes flächendeckendes Laden nervt die #Elektroautos unter den Protestlern. (Quelle: Agora VW)

    Ladeinfrastruktur
    agora-verkehrswende.org/public

  46. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die Autos fordern mehr: Nur 9 von 66 Ländern mit EV-Zielen in ihren nationalen Klimaschutzbeiträgen (NDCs) nennen auch konkrete Pläne für den Ausbau von #Ladeinfrastruktur. Fehlendes flächendeckendes Laden nervt die #Elektroautos unter den Protestlern. (Quelle: Agora VW)

    Ladeinfrastruktur
    agora-verkehrswende.org/public