#tempolimits — Public Fediverse posts
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A24: Schwerin -> Pritzwalk, in Höhe AS Suckow, aus Richtung Parchim und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstoten (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
https://etsc.eu/wp-content/uploads/PIN-flash-report-36-Final.pdf -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A24: Schwerin -> Pritzwalk, in Höhe AS Suckow, aus Richtung Parchim und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstoten (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A24: Schwerin -> Pritzwalk, in Höhe AS Suckow, aus Richtung Parchim und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstoten (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
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Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstoten (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
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Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstoten (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos machen sich Sorgen um die Autofahrerys und wollen #Tempolimits: Schon eine Reduzierung der #Durchschnittsgeschwindigkeit um 1 km/h auf allen EU-Straßen könnte jährlich 2.100 Leben retten. Überhöhte Geschwindigkeit ist für ein Drittel aller tödlichen #Verkehrsunfälle verantwortlich 🚗⚠️ #Verkehrssicherheit (Quelle: ETSC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos machen sich Sorgen um die Autofahrerys und wollen #Tempolimits: Schon eine Reduzierung der #Durchschnittsgeschwindigkeit um 1 km/h auf allen EU-Straßen könnte jährlich 2.100 Leben retten. Überhöhte Geschwindigkeit ist für ein Drittel aller tödlichen #Verkehrsunfälle verantwortlich 🚗⚠️ #Verkehrssicherheit (Quelle: ETSC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos machen sich Sorgen um die Autofahrerys und wollen #Tempolimits: Schon eine Reduzierung der #Durchschnittsgeschwindigkeit um 1 km/h auf allen EU-Straßen könnte jährlich 2.100 Leben retten. Überhöhte Geschwindigkeit ist für ein Drittel aller tödlichen #Verkehrsunfälle verantwortlich 🚗⚠️ #Verkehrssicherheit (Quelle: ETSC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos machen sich Sorgen um die Autofahrerys und wollen #Tempolimits: Schon eine Reduzierung der #Durchschnittsgeschwindigkeit um 1 km/h auf allen EU-Straßen könnte jährlich 2.100 Leben retten. Überhöhte Geschwindigkeit ist für ein Drittel aller tödlichen #Verkehrsunfälle verantwortlich 🚗⚠️ #Verkehrssicherheit (Quelle: ETSC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A73: Suhl -> Bamberg, zwischen 0.9 km hinter Werratal und 2.9 km vor AS Eisfeld-Süd und blockieren die #Autobahn.
Sie protestieren vielleicht gegen das #Verkehrsministerium. Als #Auto weiß man natürlich, dass ein #Tempolimits von 130 km/h auf #Bundesautobahnen und 100 km/h auf #Landstraßen die #Treibhausgasemissionen durch die Verringerung der durchschnittlichen Geschwindigkeit um 2,2 Prozent senken würde. 👍 (Quelle: UBA)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/klimawandel/990-klimawandel-was-bringt-ein-tempolimit-fuer-autos.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A73: Suhl -> Bamberg, zwischen 0.9 km hinter Werratal und 2.9 km vor AS Eisfeld-Süd und blockieren die #Autobahn.
Sie protestieren vielleicht gegen das #Verkehrsministerium. Als #Auto weiß man natürlich, dass ein #Tempolimits von 130 km/h auf #Bundesautobahnen und 100 km/h auf #Landstraßen die #Treibhausgasemissionen durch die Verringerung der durchschnittlichen Geschwindigkeit um 2,2 Prozent senken würde. 👍 (Quelle: UBA)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A73: Suhl -> Bamberg, zwischen 0.9 km hinter Werratal und 2.9 km vor AS Eisfeld-Süd und blockieren die #Autobahn.
Sie protestieren vielleicht gegen das #Verkehrsministerium. Als #Auto weiß man natürlich, dass ein #Tempolimits von 130 km/h auf #Bundesautobahnen und 100 km/h auf #Landstraßen die #Treibhausgasemissionen durch die Verringerung der durchschnittlichen Geschwindigkeit um 2,2 Prozent senken würde. 👍 (Quelle: UBA)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A73: Suhl -> Bamberg, zwischen 0.9 km hinter Werratal und 2.9 km vor AS Eisfeld-Süd und blockieren die #Autobahn.
Sie protestieren vielleicht gegen das #Verkehrsministerium. Als #Auto weiß man natürlich, dass ein #Tempolimits von 130 km/h auf #Bundesautobahnen und 100 km/h auf #Landstraßen die #Treibhausgasemissionen durch die Verringerung der durchschnittlichen Geschwindigkeit um 2,2 Prozent senken würde. 👍 (Quelle: UBA)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstoten (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
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Die #Autos machen sich Sorgen um die Autofahrerys und wollen #Tempolimits: Schon eine Reduzierung der #Durchschnittsgeschwindigkeit um 1 km/h auf allen EU-Straßen könnte jährlich 2.100 Leben retten. Überhöhte Geschwindigkeit ist für ein Drittel aller tödlichen #Verkehrsunfälle verantwortlich 🚗⚠️ #Verkehrssicherheit (Quelle: ETSC)
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Die #Autos machen sich Sorgen um die Autofahrerys und wollen #Tempolimits: Schon eine Reduzierung der #Durchschnittsgeschwindigkeit um 1 km/h auf allen EU-Straßen könnte jährlich 2.100 Leben retten. Überhöhte Geschwindigkeit ist für ein Drittel aller tödlichen #Verkehrsunfälle verantwortlich 🚗⚠️ #Verkehrssicherheit (Quelle: ETSC)
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Die #Autos machen sich Sorgen um die Autofahrerys und wollen #Tempolimits: Schon eine Reduzierung der #Durchschnittsgeschwindigkeit um 1 km/h auf allen EU-Straßen könnte jährlich 2.100 Leben retten. Überhöhte Geschwindigkeit ist für ein Drittel aller tödlichen #Verkehrsunfälle verantwortlich 🚗⚠️ #Verkehrssicherheit (Quelle: ETSC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos machen sich Sorgen um die Autofahrerys und wollen #Tempolimits: Schon eine Reduzierung der #Durchschnittsgeschwindigkeit um 1 km/h auf allen EU-Straßen könnte jährlich 2.100 Leben retten. Überhöhte Geschwindigkeit ist für ein Drittel aller tödlichen #Verkehrsunfälle verantwortlich 🚗⚠️ #Verkehrssicherheit (Quelle: ETSC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos fordern bestimmt #Tempolimits in Städten, denn in der EU ereignen sich 37% aller #Verkehrstoten auf städtischen Straßen. Trotz Tempolimits überschreiten in manchen Ländern zwischen 35% und 75% der #Fahrzeuge die zulässige #Geschwindigkeit. 🚦🚗 #Verkehrssicherheit #Stadtverkehr (Quelle: ETSC)
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Die #Autos fordern bestimmt #Tempolimits in Städten, denn in der EU ereignen sich 37% aller #Verkehrstoten auf städtischen Straßen. Trotz Tempolimits überschreiten in manchen Ländern zwischen 35% und 75% der #Fahrzeuge die zulässige #Geschwindigkeit. 🚦🚗 #Verkehrssicherheit #Stadtverkehr (Quelle: ETSC)
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Die #Autos fordern bestimmt #Tempolimits in Städten, denn in der EU ereignen sich 37% aller #Verkehrstoten auf städtischen Straßen. Trotz Tempolimits überschreiten in manchen Ländern zwischen 35% und 75% der #Fahrzeuge die zulässige #Geschwindigkeit. 🚦🚗 #Verkehrssicherheit #Stadtverkehr (Quelle: ETSC)
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Die #Autos fordern bestimmt #Tempolimits in Städten, denn in der EU ereignen sich 37% aller #Verkehrstoten auf städtischen Straßen. Trotz Tempolimits überschreiten in manchen Ländern zwischen 35% und 75% der #Fahrzeuge die zulässige #Geschwindigkeit. 🚦🚗 #Verkehrssicherheit #Stadtverkehr (Quelle: ETSC)
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RE: https://social.bund.de/@destatis/116475191053447959
Ich erinnere freundlich daran, dass nicht #FahrradFahren gefährlich ist, sondern unsere #RadInfrastruktur und das Verhalten von Fahrer:innen. Lasst uns darauf den Fokus lenken – und uns für #VisionZero einsetzen. Die aktuelle geo-politische Lage gibt uns weitere Gründe für #TempoLimits, #Prävention mit aktiver Mobilität und eine bessere #LebensQualität für alle in unseren Städten (ja, auch auf dem Land). Fast jeder Tröt #MdRzA zeigt die Schönheit des Radelns. Ich wünsche uns gutes Gelingen.
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RE: https://social.bund.de/@destatis/116475191053447959
Ich erinnere freundlich daran, dass nicht #FahrradFahren gefährlich ist, sondern unsere #RadInfrastruktur und das Verhalten von Fahrer:innen. Lasst uns darauf den Fokus lenken – und uns für #VisionZero einsetzen. Die aktuelle geo-politische Lage gibt uns weitere Gründe für #TempoLimits, #Prävention mit aktiver Mobilität und eine bessere #LebensQualität für alle in unseren Städten (ja, auch auf dem Land). Fast jeder Tröt #MdRzA zeigt die Schönheit des Radelns. Ich wünsche uns gutes Gelingen.
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RE: https://social.bund.de/@destatis/116475191053447959
Ich erinnere freundlich daran, dass nicht #FahrradFahren gefährlich ist, sondern unsere #RadInfrastruktur und das Verhalten von Fahrer:innen. Lasst uns darauf den Fokus lenken – und uns für #VisionZero einsetzen. Die aktuelle geo-politische Lage gibt uns weitere Gründe für #TempoLimits, #Prävention mit aktiver Mobilität und eine bessere #LebensQualität für alle in unseren Städten (ja, auch auf dem Land). Fast jeder Tröt #MdRzA zeigt die Schönheit des Radelns. Ich wünsche uns gutes Gelingen.
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RE: https://social.bund.de/@destatis/116475191053447959
Ich erinnere freundlich daran, dass nicht #FahrradFahren gefährlich ist, sondern unsere #RadInfrastruktur und das Verhalten von Fahrer:innen. Lasst uns darauf den Fokus lenken – und uns für #VisionZero einsetzen. Die aktuelle geo-politische Lage gibt uns weitere Gründe für #TempoLimits, #Prävention mit aktiver Mobilität und eine bessere #LebensQualität für alle in unseren Städten (ja, auch auf dem Land). Fast jeder Tröt #MdRzA zeigt die Schönheit des Radelns. Ich wünsche uns gutes Gelingen.
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RE: https://social.bund.de/@destatis/116475191053447959
Ich erinnere freundlich daran, dass nicht #FahrradFahren gefährlich ist, sondern unsere #RadInfrastruktur und das Verhalten von Fahrer:innen. Lasst uns darauf den Fokus lenken – und uns für #VisionZero einsetzen. Die aktuelle geo-politische Lage gibt uns weitere Gründe für #TempoLimits, #Prävention mit aktiver Mobilität und eine bessere #LebensQualität für alle in unseren Städten (ja, auch auf dem Land). Fast jeder Tröt #MdRzA zeigt die Schönheit des Radelns. Ich wünsche uns gutes Gelingen.
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos machen sich Sorgen um die Autofahrerys und wollen #Tempolimits: Schon eine Reduzierung der #Durchschnittsgeschwindigkeit um 1 km/h auf allen EU-Straßen könnte jährlich 2.100 Leben retten. Überhöhte Geschwindigkeit ist für ein Drittel aller tödlichen #Verkehrsunfälle verantwortlich 🚗⚠️ #Verkehrssicherheit (Quelle: ETSC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos machen sich Sorgen um die Autofahrerys und wollen #Tempolimits: Schon eine Reduzierung der #Durchschnittsgeschwindigkeit um 1 km/h auf allen EU-Straßen könnte jährlich 2.100 Leben retten. Überhöhte Geschwindigkeit ist für ein Drittel aller tödlichen #Verkehrsunfälle verantwortlich 🚗⚠️ #Verkehrssicherheit (Quelle: ETSC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos machen sich Sorgen um die Autofahrerys und wollen #Tempolimits: Schon eine Reduzierung der #Durchschnittsgeschwindigkeit um 1 km/h auf allen EU-Straßen könnte jährlich 2.100 Leben retten. Überhöhte Geschwindigkeit ist für ein Drittel aller tödlichen #Verkehrsunfälle verantwortlich 🚗⚠️ #Verkehrssicherheit (Quelle: ETSC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos machen sich Sorgen um die Autofahrerys und wollen #Tempolimits: Schon eine Reduzierung der #Durchschnittsgeschwindigkeit um 1 km/h auf allen EU-Straßen könnte jährlich 2.100 Leben retten. Überhöhte Geschwindigkeit ist für ein Drittel aller tödlichen #Verkehrsunfälle verantwortlich 🚗⚠️ #Verkehrssicherheit (Quelle: ETSC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Sie protestieren vielleicht gegen das #Verkehrsministerium. Als #Auto weiß man natürlich, dass ein #Tempolimits von 130 km/h auf #Bundesautobahnen und 100 km/h auf #Landstraßen die #Treibhausgasemissionen durch die Verringerung der durchschnittlichen Geschwindigkeit um 2,2 Prozent senken würde. 👍 (Quelle: UBA)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/klimawandel/990-klimawandel-was-bringt-ein-tempolimit-fuer-autos.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Sie protestieren vielleicht gegen das #Verkehrsministerium. Als #Auto weiß man natürlich, dass ein #Tempolimits von 130 km/h auf #Bundesautobahnen und 100 km/h auf #Landstraßen die #Treibhausgasemissionen durch die Verringerung der durchschnittlichen Geschwindigkeit um 2,2 Prozent senken würde. 👍 (Quelle: UBA)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Sie protestieren vielleicht gegen das #Verkehrsministerium. Als #Auto weiß man natürlich, dass ein #Tempolimits von 130 km/h auf #Bundesautobahnen und 100 km/h auf #Landstraßen die #Treibhausgasemissionen durch die Verringerung der durchschnittlichen Geschwindigkeit um 2,2 Prozent senken würde. 👍 (Quelle: UBA)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/klimawandel/990-klimawandel-was-bringt-ein-tempolimit-fuer-autos.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Sie protestieren vielleicht gegen das #Verkehrsministerium. Als #Auto weiß man natürlich, dass ein #Tempolimits von 130 km/h auf #Bundesautobahnen und 100 km/h auf #Landstraßen die #Treibhausgasemissionen durch die Verringerung der durchschnittlichen Geschwindigkeit um 2,2 Prozent senken würde. 👍 (Quelle: UBA)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstoten (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
https://etsc.eu/wp-content/uploads/PIN-flash-report-36-Final.pdf -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstoten (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstoten (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstoten (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstoten (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
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@tazgetroete
#Tempolimits für #KfZ helfen Unfälle und Verletzungen zu vermeiden. Auch das machte Ressourcen frei. -
@tazgetroete
#Tempolimits für #KfZ helfen Unfälle und Verletzungen zu vermeiden. Auch das machte Ressourcen frei. -
@tazgetroete
#Tempolimits für #KfZ helfen Unfälle und Verletzungen zu vermeiden. Auch das machte Ressourcen frei. -
@ulrichkelber Im europäischen Ausland gibt es überall #Tempolimits, aber überall auch ohne Unterschiede, die gelten für alle.
Und das sollte man auch umsetzen.
Ich dachte immer, neben dem Klima wäre auch der Mensch zu schützen, aber die sollen dann durch E-Auto-Raser umgenietet werden?
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Bis zehn Prozent Einsparung je zehn Kilometer pro Stunde
Die Internationale Energieagentur (#IEA) hatte am Freitag zehn Maßnahmen vorgestellt, „die von Regierungen, Unternehmen und Haushalten schnell umgesetzt werden können“, um den #Ölverbrauch zu senken. Da auf den #Verkehr rund 45 % des Ölverbrauchs entfallen, gibt es in diesem Bereich besonders viel #Sparpotenzial.
Laut IEA könnte man den Verbrauch von #Auto's auf der #Autobahn bei einer um zehn Kilometer pro Stunde verringerten Geschwindigkeit um fünf bis 10 % senken. Lkws würden bei einer um zehn Kilometer pro Stunde reduzierten Geschwindigkeit weniger einsparen, da diese ohnehin schon langsamer fahren, hieß es in dem Bericht. Während Einsparungen bei Lkws vor allem die #Diesel'nachfrage drücken würden, betreffe es bei Autos vor allem den #Benzinpreis. Konkret empfiehlt die IEA den Regierungen, die #Tempolimits herunterzusetzen und, ähnlich wie der #VCÖ, Infokampagnen zu spritsparendem Fahrverhalten zu starten.