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#tempolimits — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #tempolimits, aggregated by home.social.

  1. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstote​n (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
    etsc.eu/wp-content/uploads/PIN

  2. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstote​n (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
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  3. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstote​n (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
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  4. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstote​n (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
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  5. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstote​n (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
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  6. RE: social.bund.de/@destatis/11647

    Ich erinnere freundlich daran, dass nicht #FahrradFahren gefährlich ist, sondern unsere #RadInfrastruktur und das Verhalten von Fahrer:innen. Lasst uns darauf den Fokus lenken – und uns für #VisionZero einsetzen. Die aktuelle geo-politische Lage gibt uns weitere Gründe für #TempoLimits, #Prävention mit aktiver Mobilität und eine bessere #LebensQualität für alle in unseren Städten (ja, auch auf dem Land). Fast jeder Tröt #MdRzA zeigt die Schönheit des Radelns. Ich wünsche uns gutes Gelingen.

  7. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstote​n (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)
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  8. @tazgetroete
    #Tempolimits für #KfZ helfen Unfälle und Verletzungen zu vermeiden. Auch das machte Ressourcen frei.

  9. @tazgetroete
    #Tempolimits für #KfZ helfen Unfälle und Verletzungen zu vermeiden. Auch das machte Ressourcen frei.

  10. @tazgetroete
    #Tempolimits für #KfZ helfen Unfälle und Verletzungen zu vermeiden. Auch das machte Ressourcen frei.

  11. Bis zehn Prozent Einsparung je zehn Kilometer pro Stunde

    Die Internationale Energieagentur (#IEA) hatte am Freitag zehn Maßnahmen vorgestellt, „die von Regierungen, Unternehmen und Haushalten schnell umgesetzt werden können“, um den #Ölverbrauch zu senken. Da auf den #Verkehr rund 45 % des Ölverbrauchs entfallen, gibt es in diesem Bereich besonders viel #Sparpotenzial.
    Laut IEA könnte man den Verbrauch von #Auto's auf der #Autobahn bei einer um zehn Kilometer pro Stunde verringerten Geschwindigkeit um fünf bis 10 % senken. Lkws würden bei einer um zehn Kilometer pro Stunde reduzierten Geschwindigkeit weniger einsparen, da diese ohnehin schon langsamer fahren, hieß es in dem Bericht. Während Einsparungen bei Lkws vor allem die #Diesel'nachfrage drücken würden, betreffe es bei Autos vor allem den #Benzinpreis. Konkret empfiehlt die IEA den Regierungen, die #Tempolimits herunterzusetzen und, ähnlich wie der #VCÖ, Infokampagnen zu spritsparendem Fahrverhalten zu starten.

    #Autokorrektur

  12. Keine Senkung der Tempolimits geplant

    Die individuellen Verhaltensweisen ändern zu wollen, wäre grundsätzlich sinnvoll, sagte auch die Umweltökonomin Sigrid #Stagl im #Ö1-Mittagsjournal. Trotzdem müsse man die aktuelle Krise nutzen, um die Strukturen langfristig zu ändern, so die Expertin, die 2024 zur „Wissenschaftlerin des Jahres“ gekürt wurde. Niedrigere #Tempolimits wären eine kurzfristige, sehr wirksame Maßnahme, um #Energie zu sparen, die das Budget nahezu nicht belasten würde. Dazu würden Vorteile bei der #Lärmbelastung und #Verkehrssicherheit kommen.
    Zudem wäre laut Stagl ein ambitionierterer Ausbau von #erneuerbare'n Energieträgern sinnvoll. #Volkswirtschaft'lich lasse man derzeit Vorteile liegen, weil der Umstieg auf #ErneuerbareEnergien nicht rasch genug erfolge. Mit dem Umstieg wäre man auch gegenüber künftigen Energiekrisen aufgrund von internationalen Konflikten resilienter, so Stagl. Auch das #Mobilitätsministerium betonte die Wichtigkeit des Umstiegs auf erneuerbare Energieträger: „Angesichts der aktuellen Entwicklungen auf den Energiemärkten ist es umso wichtiger, dass der Weg des Ausbaus der Erneuerbaren und der E-Mobilität fortgesetzt wird. Nur so kann #Österreich nachhaltig unabhängig werden“.

    orf.at/stories/3424699/

  13. Neue Angriffe auf Energieanlagen

    Der #Iran hat am Freitag seinen Beschuss von #Energieinfrastruktur in den benachbarten #Golfstaaten fortgesetzt. Israel seinerseits griff #Teheran an, nachdem US-Präsident Donald Trump weitere Angriffe auf das iranische Gasfeld #SouthPars untersagt hatte. Der Krieg verschärft sich damit weiter – weltweit nimmt die Sorge vor einer Energieversorgungskrise zu. Die Internationale Energieagentur (#IEA) riet zu Sparmaßnahmen wie #Homeoffice und #Tempolimits, um den #Ölverbrauch zu senken.

    orf.at/stories/3424384/

    #FossileEnergie

  14. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A40: Dortmund -> Essen, zwischen 0.6 km hinter AD Bochum-West und 0.9 km vor AS Essen-Kray und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos demonstrieren bestimmt für ein Tempolimit. Sie haben erfahren, dass #EU-Länder mit unterdurchschnittlichen #Verkehrstote​n (EU-Schnitt: 50 Todesfälle pro Mio. Einwohner) oft auf niedrigere #Tempolimits von 70 oder 80 km/h setzen. Das macht der Verkehr sicherer. #Verkehrssicherheit #Unfallopfer (Quelle: ETSC)

  15. Trotz Bekenntnis zur #Klimaneutralität bis 2045 fehlen im neuen #Koalitionsvertrag zentrale Maßnahmen.

    Kritisiert wird u. a. die Abschaffung des #Heizungsgesetzes, das Fehlen eines #Tempolimits sowie umweltschädliche Subventionen.

    Auch im #Verkehrs- und #Gebäudesektor drohen Zielverfehlungen. Die geplante Strompreissenkung gilt als ineffizient, ein #Klimageld bleibt aus.

    diw.de/de/diw_01.c.945793.de/m

    #Energiepolitik #Klimaziele #Verkehrswende #Gebäudewende #DIW #Emissionsreduktion #CDU #SPD #CSU

  16. #Meinung #Diskussion

    "Alle Jahre wieder wird in Deutschland die Einführung eines #Tempolimits diskutiert. In diesem Jahr kommt dann eine Diskussion um mögliche #Fahrverbote hinzu. Da fragen sich Sascha und Don: was spräche dagegen, beides einzuführen?"

    techlounge.transistor.fm/episo