#v2h — Public Fediverse posts
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https://www.europesays.com/at/185350/ Vorstellung: Audi Q4, Die Mitte stärken #AT #AudiQ4 #Austria #BidirektionalesLaden #Business #Companies #Companies&Markets #Dssign #ETron2026 #Facelift #Interieur #Laden #Markets #Märkte #Modell2026 #Österreich #Preise #ReichweiteLadeleistung #Unternehmen #Unternehmen&Märkte #Update #Upgrade #V2H #V2L #Verkaufsstart
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#CHAdeMO wird wieder spannend: #EVNiculus #CCS auf #CHAdeMO Adapter und #CHAdeMO #V2L / #V2H im Überblick
Im heutigen Video schauen wir uns zwei spannende #EVniculus Adapter an: den #CCS auf #CHAdeMO Adapter und den #V2L #CHAdeMO Adapter.
Der #CCS-Adapter kann ältere #CHAdeMO-Geräte wieder interessant machen, weil sie damit an modernen #CCS-Ladepunkten nutzbar werden.
Mit dem #V2L #CHAdeMO Adapter lässt sich Strom aus dem #Elektroauto...@AirElectricApp
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https://www.evshift.com/454010/the-one-feature-your-ev-may-already-have-that-i-guarantee-youre-not-using/ The One Feature Your EV May Already Have That I Guarantee You’re Not Using! #AutoTech #CarGadgets #CarSecrets #CarTech #CarTricks #CostSavings #ElectricCar #ElectricCars #ElectricVehicle #ElectricVehicles #EV #EvBattery #EvHacks #EVPower #EvSecrets #EvTariff #EvTips #FEATURE #FutureCars #Genius #Guarantee #HomeTariff #Octopus #smart #SmartCar #TechTricks #V2H #V2X #Youre
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5 Vorteile & 5 Nachteile von #bidirektionalem #Laden ( #V2H )
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A94: München -> Passau, zwischen 2.9 km hinter AS Parsdorf und 1.6 km vor AS Anzing und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A94: München -> Passau, zwischen 2.9 km hinter AS Parsdorf und 1.6 km vor AS Anzing und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A94: München -> Passau, zwischen 2.9 km hinter AS Parsdorf und 1.6 km vor AS Anzing und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A94: München -> Passau, zwischen 2.9 km hinter AS Parsdorf und 1.6 km vor AS Anzing und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Was ich an der Energiepolitik der #CDU #SPD verfluche ist die Inkonsequenz:
Wenn ihr Heizen mit #Bioöl wirklich wollt, dann sorgt dafür, dass Erneuerbare um den Faktor 10 ausgebaut werden.
Wenn ihr keine #Einspeisevergütung zahlen wollt, dann macht #Energysharing und bidirektionales Laden #V2H endlich rechtlich möglich.
Oder sagt einfach, dass ihr auf die #Klimaziele pfeift.
#ReicheStoppen #ltwbw #nieWiederCDU -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen AS Essen-Kettwig und 0.1 km vor Auberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden/ -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen AS Essen-Kettwig und 0.1 km vor Auberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden/ -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen AS Essen-Kettwig und 0.1 km vor Auberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden/ -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen AS Essen-Kettwig und 0.1 km vor Auberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden/ -
Egal! Mit dieser Lösung wird dein #Haus 100% #autark
#Stromausfall, #Notstrom fürs Haus und plötzlich kommt das E-Auto ins Spiel. Wir zeigen, wie Vehicle-to-Home ( #V2H ) und #Batteriespeicher zusammen ein autarkes Inselnetz ermöglichen. 🚨 Spoiler Alert: das funktioniert sogar, wenn gar kein Elektroauto vor der Tür steht.
Was haltet ihr von dieser Blackout-Vorsorge für Hausbesitzer? -
Egal! Mit dieser Lösung wird dein #Haus 100% #autark
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Was haltet ihr von dieser Blackout-Vorsorge für Hausbesitzer? -
https://www.evshift.com/388854/how-to-vehicle-to-home-v2h-bidirectional-charging-for-your-bmw/ How-To: Vehicle-to-Home (V2H) Bidirectional Charging For Your BMW. #Bidirectional #bmw #charging #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #HowTo #V2H #VehicleToHome
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#V2H (Vehicle-To-Home): Alles was du wissen musst in 2026!
von A nach B, sondern versorgt dein Haus auch noch mit Strom? Mit Vehicle-To-Home ist das möglich. In diesem Video erklären wir dir alles rund um die Vehicle-To-Home-Technologie.
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A40: Venlo -> Essen, zwischen 0.8 km hinter Rheinbrücke Neuenkamp und 0.5 km vor AK Duisburg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A40: Venlo -> Essen, zwischen 0.8 km hinter Rheinbrücke Neuenkamp und 0.5 km vor AK Duisburg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A40: Venlo -> Essen, zwischen 0.8 km hinter Rheinbrücke Neuenkamp und 0.5 km vor AK Duisburg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A40: Venlo -> Essen, zwischen 0.8 km hinter Rheinbrücke Neuenkamp und 0.5 km vor AK Duisburg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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@danyow
Mir geht es allein darum, zu zeigen, dass die, die sich mit diesem feature ein neues #EAuto anschaffen wollen, bereits heute eine größere Auswahl haben und bald (auch im Kleinwagenbereich) noch mehr haben werden.
#BMW hat bereits Deutschlands erste #V2G Komplettlösung auf Basis des iX3 vorgestellt und plant alle zukünftigen Modelle der "Neuen Klasse" damit auszustatten.
#VW hat angekündigt ab 25/26 für die neuen ID-Modelle bidirektionales Laden einzuführen. Auf MEB+Basis ist z.B. bereits #V2H angekündigt und wird damit z.B. auch für den #ID.Polo erwartet (und sollte sich Dank MEB+ auch auf die anderen Konzernmarken auswirken).
Der erwähnte neue #Twingo ist übrigens ein #Renault und wird in Europa produziert...Ich gehe daher nach wie vor davon aus, dass die Mehrzahl der neuen Modelle (auch europäischer Marken) voraussichtlich eine Form #V2X bieten (werden) an "den Strom der Batterie realistisch ran zu kommen".
D.h. auch, dass ich davon ausgehe, dass der Gebrauchtmarkt für ältere KFZ Modelle ohne V2x eher billiger wird und ich aktuell überlegen würde wie sinnvoll/rentabel der Kauf eines Modells ohne diese Option jetzt wäre...
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A15: Breslau -> Cottbus, zwischen 1.0 km hinter Forst und 10.0 km vor AS Forst und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A15: Breslau -> Cottbus, zwischen 1.0 km hinter Forst und 10.0 km vor AS Forst und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A15: Breslau -> Cottbus, zwischen 1.0 km hinter Forst und 10.0 km vor AS Forst und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A15: Breslau -> Cottbus, zwischen 1.0 km hinter Forst und 10.0 km vor AS Forst und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: km 473.65 --> km 472.42 und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden/ -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: km 473.65 --> km 472.42 und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden/ -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: km 473.65 --> km 472.42 und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden/ -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: km 473.65 --> km 472.42 und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden/ -
https://www.evshift.com/354943/v2h-boiling-water-powered-by-an-electric-car-elejoy/ V2H Boiling Water powered by an Electric Car #Elejoy #BenNelson300MPG.org #Boiling #car #diy #ELECTRIC #ElectricCar #ElectricCars #ElectricVehicles #Elejoy #EV #HowTo #inverter #powered #V2H #v2l #water
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen 0.1 km hinter Ickten und 0.9 km vor Ruhrtalbrücke und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen 0.1 km hinter Ickten und 0.9 km vor Ruhrtalbrücke und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen 0.1 km hinter Ickten und 0.9 km vor Ruhrtalbrücke und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen 0.1 km hinter Ickten und 0.9 km vor Ruhrtalbrücke und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen 0.1 km hinter Ickten und 0.9 km vor Ruhrtalbrücke und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
