#ladestrom — Public Fediverse posts
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"Der Strompreis entscheidet, aber was entscheidet den Strompreis?" Jan-Niklas Ellerich, #ENGIE #Vianeo
Ob sich der #elektrische #Lkw wirtschaftlich gegen den Diesel durchsetzt, hängt entscheidend vom #Strompreis ab. Doch wie entsteht der Preis für den #Ladestrom eigentlich – und welche Stellschrauben haben Betreiber von #Ladeinfrastruktur selbst in der Hand?
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"Der Strompreis entscheidet, aber was entscheidet den Strompreis?" Jan-Niklas Ellerich, #ENGIE #Vianeo
Ob sich der #elektrische #Lkw wirtschaftlich gegen den Diesel durchsetzt, hängt entscheidend vom #Strompreis ab. Doch wie entsteht der Preis für den #Ladestrom eigentlich – und welche Stellschrauben haben Betreiber von #Ladeinfrastruktur selbst in der Hand?
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A5: Frankfurt -> Darmstadt, zwischen 1.6 km hinter AS Zeppelinheim und 1.6 km vor AS Langen/Mörfelden und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A57: Krefeld -> Köln, zwischen 1.5 km hinter AS Krefeld-Oppum und 2.8 km vor AS Bovert und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A4: Köln -> Olpe, in Höhe AK Olpe-Süd, aus Richtung Eckenhagen und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A11: Berliner Ring -> Kreuz Uckermark, in Höhe AS Bernau-Nord, aus Richtung Bernau-Süd und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Was kostet Ladestrom? Autostrom-Ladetarife im Vergleich
Was kostet Ladestrom? Autostrom-Ladetarife im Vergleich
#Elektroauto #Ladestromhttps://opr.news/2e8ba9e260401de_de?link=1&client=newseu
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Osnabrück -> Bremen, in Höhe AS Bremen/Brinkum, aus Richtung Stuhr und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Würzburg -> Nürnberg, zwischen 2.4 km hinter Steigerwald und 0.9 km vor Limbacher Leiten und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A831: km 11.03 --> km 11.48 und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: Magdeburg -> Berliner Ring, zwischen 6.9 km hinter Wüstenforst und 0.4 km vor Buckautal-Nord und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: Hannover -> Braunschweig, zwischen 0.4 km hinter AK Hannover-Buchholz und 2.8 km vor AK Hannover-Ost und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A7: Flensburg -> Hamburg, zwischen 0.3 km hinter AS Tarp und 0.1 km vor Jalm und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
[16] #Elektrokleinwagen im #Winter
Wer im Winter mit dem #EKleinwagen #CitigoE (#eUp #Mii_electric) #sparen will, muss sich im wahrsten Sinne des Wortes warm anziehen (und das Auto eigentlich auch😉).
So bald für den #Akku keine angenehmen Temperaturen mehr vorhanden sind aber für die Personen im Auto geschaffen werden sollen, bedeutet dies zusätzlichen #Stromverlust.Im #Schwarzwald(!) ohne Garage führte dies bei uns bereits zu reinen Steh-Verlusten von ~1%Punkt/Tag bzw. ~2kWh/Woche (bei Nachts bis zu -17°C). Da beim #Elektroauto zusätzlich die (im Sommer ungewollte) Abwärme aus Verbrennung fehlt, benötigt die Innenraumwärme einige kWh...
So praktisch es also z.B. sein mag, das Auto vorzuwärmen und sich das Scheibenkratzen zu "sparen", so sehr reduziert sich allerdings die Rentabilität gegenüber dem vergleichbaren #Verbrenner. Besonders in der zusätzlichen Kombination mit reinen Akkuverlusten allein durch die tiefen Umgebungstemperaturen.
Bei einer damit einhergehenden Verbrauchssteigerung auf ~16kWh/100km wären unsere Stromkosten für das #EAuto nur dann noch billiger als #Benzin beim C1, wenn der kWh-Preis unter ~45c liegt, bzw. (bei unseren 49c hier) der Liter E10 mehr als 1,80€ kosten würde. Leider kostete der hier beim letzten Blick auf die Anzeige aber nur 1,58€...
Die Preise für das öffentliche Laden in unserer Gegend sind eindeutig zu hoch und für Benzin ebenso eindeutig zu billig. Die #Politik sollte da endlich umsteuern und für günstigeren Öko- #Ladestrom und eine angemessen Besteuerung von C-Treibstoffen sorgen. #dieselprivileg
Wie immer habe ich unseren Blog (https://i42.eu/eauto privat & werbefrei) entsprechend ergänzt...
16/x ...
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[16] #Elektrokleinwagen im #Winter
Wer im Winter mit dem #EKleinwagen #CitigoE (#eUp #Mii_electric) #sparen will, muss sich im wahrsten Sinne des Wortes warm anziehen (und das Auto eigentlich auch😉).
So bald für den #Akku keine angenehmen Temperaturen mehr vorhanden sind aber für die Personen im Auto geschaffen werden sollen, bedeutet dies zusätzlichen #Stromverlust.Im #Schwarzwald(!) ohne Garage führte dies bei uns bereits zu reinen Steh-Verlusten von ~1%/Tag bzw. ~2kWh/Woche (bei Nachts bis zu -17°C). Da beim #Elektroauto zusätzlich die (im Sommer ungewollte) Abwärme aus Verbrennung fehlt, benötigt die Innenraumwärme einige kWh...
So praktisch es also z.B. sein mag,das Auto vorzuwärmen und sich das Scheibenkratzen zu "sparen", so sehr reduziert sich allerdings die Rentabilität gegenüber dem vergleichbaren #Verbrenner. Besonders in der zusätzlichen Kombination mit reinen Akkuverlusten allein durch die tiefen Umgebungstemperaturen.
Bei einer damit einhergehenden Verbrauchssteigerung auf ~16kWh/100km wären unsere Stromkosten für das #EAuto nur dann noch billiger als beim #Benzin C1, wenn der kWh-Preis unter ~45c liegt, bzw. (bei unseren 49c hier) der Liter E10 mehr als 1,80€ kosten würde. Leider kostete der hier beim letzten Blick auf die Anzeige aber nur 1,58€...
Die Preise für das öffentliche Laden in unserer Gegend sind eindeutig zu hoch und für Benzin ebenso eindeutig zu billig. Die Politik sollte da endlich umsteuern und für günstigeren Öko- #Ladestrom und eine angemessen Besteuerung von C-Treibstoffen sorgen. #dieselprivileg
Wie immer habe ich unseren (privaten, werbefreien) Blog https://i42.eu/eauto entsprechend ergänzt...
16/x ...
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Köln -> Euskirchen, zwischen 0.7 km hinter AS Gleuel und 1.9 km vor Ville und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: Braunschweig -> Hannover, zwischen 2.0 km hinter AS Braunschweig-Hafen und 1.2 km vor Zweidorfer Holz Nord und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
@heiseonline
Ich fahre seit 2018 ein #BEV und das Zweite kam 2023 dazu.
Viele meiner KollegInnen kauften BEVs, als die Firma kostenfrei #Ladestrom und Parkplätze bot.
Um den Verkauf anzukurbeln würde ich das Tempolimit auf Verbrenner begrenzen. #Neid wirkt am schnellsten und Fahrer von kleinen fossilen PKW leiden unter dem #TempolimitfürVerbrenner auch nicht. 😆 -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Neukölln -> Wilmersdorf, zwischen 0.1 km hinter Innsbrucker Platz und 0.3 km vor AS Schmargendorf und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Neukölln -> Wilmersdorf, zwischen 0.1 km hinter Innsbrucker Platz und 0.3 km vor AS Schmargendorf und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Pilsen -> Nürnberg, zwischen 0.3 km hinter Ulrichsberg und 2.6 km vor AS Pleystein und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Pilsen -> Nürnberg, zwischen 0.3 km hinter Ulrichsberg und 2.6 km vor AS Pleystein und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Arnheim -> Köln, zwischen 0.1 km hinter AS Oberhausen-Holten und 0.5 km vor AK Oberhausen-West und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Die Monopolkommission kritisiert hohe Preise beim Laden von #Elektroautos.
Mangelnder Wettbewerb und Intransparenz bei den Preisen ließen Autofahrer zu viel für #Ladestrom zahlen, heißt es in einem neuen Gutachten der Kommission zur #Energiepolitik. Das gefährde die Elektromobilität als wichtigen Baustein der #Energiewende. Die Monopolkommission ist ein unabhängiges Beratungsgremium der Bundesregierung.https://www.deutschlandfunk.de/kritik-an-hohen-preisen-beim-laden-von-e-autos-104.html
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A620: Saarlouis -> Saarbrücken, zwischen 0.8 km hinter AS Saarlouis-Mitte und 1.4 km vor AS Saarlouis-Lisdorf und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Erneuerbare Energien: Minister fordert günstigen Ladestrom bei Überproduktion
https://www.zeit.de/news/2025-11/04/minister-fordert-guenstigen-ladestrom-bei-ueberproduktion
#elektroauto #emobility #ladestrom #politik #gruene #energiewende -
Erneuerbare Energien: Minister fordert günstigen Ladestrom bei Überproduktion
https://www.zeit.de/news/2025-11/04/minister-fordert-guenstigen-ladestrom-bei-ueberproduktion
#elektroauto #emobility #ladestrom #politik #gruene #energiewende -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: Hannover -> Dortmund, zwischen 0.1 km hinter AS Garbsen und 1.1 km vor AS Wunstorf-Luthe und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A65: Ludwigshafen -> Karlsruhe, zwischen 2.5 km hinter AS Landau-Nord und 0.2 km vor AS Insheim und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A61: Mönchengladbach -> Koblenz, zwischen 1.5 km hinter AS Rheinbach und 0.5 km vor Goldene Meile und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A30: Bad Oeynhausen -> Rheine, zwischen 0.5 km hinter AS Osnabrück-Nahne und 2.6 km vor AS Hasbergen-Gaste und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
#Elektroauto: Steuerfreier #Ladestrom vom #Arbeitgeber
Wer sein privates Elektroauto oder die Batterie seines Hybrids als Angestellter in seiner Firma lädt, muss den finanziellen Vorteil meist nicht versteuern. https://www.heise.de/news/Elektroauto-Steuerfreier-Ladestrom-vom-Arbeitgeber-10511057.html
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A48: Dernbach -> Koblenz, zwischen 6.0 km hinter AD Dernbach und 1.6 km vor AS Höhr-Grenzhausen und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
(8) Für alle die keine eigene #Lademöglichkeit haben sind wohl - neben dem komplexen Tarifjungel mit unterschiedlichen Bedingungen und oft mangelndem Datenschutz (s.o. u.a. 5 bzw. #EAutoDaten) - die Vergleichskosten zwischen Benzin und #Ladestrom einer der größten Hemmschuhe des Umstiegs zur #Elektromobilität.
Unter https://ladetarif-vergleich.herrmittmann.de/ lässt sich dazu - mit den eigenen Daten und bis zu drei zusätzlichen (einfach aufgebauten) Tarifen - ein grober Überblick gewinnen.
Besonders schwierig ist es z.B. für alle, die monatlich nicht weit fahren und dabei evtl. auch noch auf unterschiedliche Ladenetze angewiesen sind.So sind in unserem Fall - ehemaliger Benzin #Kleinwagen C1 zu #EKleinwagen #CitigoE - im DC Roaming alle Vergleichstarife teurer als die Benzinkosten. Selbst bei AC im Roaming ist immer noch die große Mehrheit der angegebenen Tarife teurer als die Benzinkosten.
Gibt es günstige Lademöglichkeiten des selben Unternehmens in der Nähe üblicher Halte, wird es allerdings (bei relativ vielen km/Monat) besser. Denn ohne Roaming führen hier (bei ca. 1000km/Monat) schon ungefähr die Hälfte der DC-Tarife zu günstigeren Konditionen als die reinen Benzinkosten.
(Diese sind aber nicht unbedingt Datenschutzfreundlich - siehe z.B.: https://freiburg.social/@stevE/114720371425902840 )Beim langsameren AC-Laden lässt sich (wenn entsprechende Ladestationen in der Nähe sind) evtl. sogar richtig sparen und (bei ca. >700km/Monat) ist die Mehrzahl der Tarife billiger als die Benzinkosten.
Leider hilft das wenig, wenn es ausgerechnet von den günstigen Lademöglichkeiten keine in der Nähe der individuell üblichen Haltepunkte gibt bzw. nur Ladestationen unterschiedlicher Unternehmen bei denen sich dadurch evtl. Monatstarife mit Grundgebühr nicht rechnen. (Direkt im Tröt darüber wie es evtl. trotzdem billiger als Benzin werden kann.)
(Für andere Autovergleiche siehe auch: https://freiburg.social/@stevE/114711874814073593 )
Die #Bundesregierung "entlastet" aber lieber Gasnutzende als die #Stromsteuer für alle zu senken. 🤦
8/x ...
#EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #EAuto #Elektroauto #Ladetarif #Ladenetz
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Die Ursache: Die Werkseinstellung der meisten Systeme ist so, dass sie die Batterie so schnell wie möglich laden, bis sie voll ist.
Aber hohe Ladeströme schaden der Batterie.Gut wäre: Den #Ladestrom auf "0,2C" begrenzen. Das heißt, dass die Batterie über 5h gleichmäßig geladen wird. Das geht sich auch im Winter aus und verringert Ladeverluste.
Außerdem: Nicht zu früh mit dem Laden beginnen, weil eine volle Batterie altert besonders schnell.
Leider ändert kaum jemand diese Einstellungen. 2/4
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A61: Ludwigshafen -> Koblenz, zwischen 0.1 km hinter Kurzgewann und Erpelrain und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A12: Frankfurt(Oder) -> Berliner Ring, zwischen 1.3 km hinter Frankfurt(Oder) und 2.5 km vor AS Frankfurt(Oder)-Mitte und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html -
#news ⚡ Studie: Großes Sparpotenzial bei Ladestrom für Elektroautos: Beim Laden von Elektroautos an der heimischen Wallbox können Haushalte von diesem Jahr an viel Geld sparen. Das zeigt eine Studie der... https://hubu.de/?p=267678 | #elektroautos #grosses #ladestrom #sparpo
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Das mit dem Erwerb eines #EAuto als vergleichsweiser Vielfahrer (26.000km/Jahr), der nicht zu Hause laden kann, bleibt frustrierend.
Vergleichbares Fahrzeug kostet im #Leasing in der E-Variante 2.400 Euro pro Jahr mehr, dafür ist der #Ladestrom bestenfalls 200 Euro pro Jahr günstiger als es das Benzin (E10) ist.
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Heute habe ich unser erstes #Elektroauto, den #Cupra Born abgeholt und 459 km nach Hause gefahren.
Erstmal: Einfach nur geil. Das Auto macht so was von Spaß zu fahren 🤩🤩🤩
Als #Statistikfreak zur #Statistik 🤣
Mit 98% gestartet und nach 249 km bei 26% an einem #Ionity #Supercharger auf 80% geladen. Das hat dann mir 16% Restakku (64 km) nach Hause gereicht. Wie man auf den Bildern sieht (keine Ahnung, warum die #Ladesäule französisch mit mir gesprochen hat 🤔🤷), war der #Ladestrom zu Beginn bei 232 Ampere mit 96 kW #Ladeleistung. Bei 70% habe ich nochmal drauf geschaut. Da war es noch ca. die Hälfte.
Am Ende hat das Laden genau 30 min für 32,261 kWh gedauert, also im Schnitt 1,0754 kWh/min, also 64,44 kW #Durchschnittsladeleistung.
Ist das so normal?
Der #Verbrauch lag laut Bordcomputer bei 16,6 kWh/100 km bei 80 km/h #Durchschittsgeschwindigkeit.
Ausgehend von der nominellen #Batteriekapazität waren es 78,88 kWh für die 459 km, also 17,1852 kWh/100 km, also 2,91% mehr als der Bordcomputer angibt. Ist halt wie bei den #Verbrennerautos auch, wobei wahrscheinlich die Nominalkapazität auch nicht auf die letzte Nachkommastelle exakt korrekt sein wird.
Aktuell hängt das Auto - wie künftig meistens - zum Nachladen an der heimischen #Wallbox.
Zusammen mit #PVÜberschussladen sinken die #Energiekosten für's #Autofahren damit zumindest von Frühjahr bis Herbst auf fast Null 🤩
#EAuto #Elektromobilität #Energiewende #Photovoltaik -
Huiii! Ein neuer, billigste Anbieter an der Spitze beim #ladenetz
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Preise an öffentlichen Ladesäulen waren Lockangebote. Jetzt müssen Steuern und Abgaben auf den Strom bezahlt werden. Damit steigen die Kosten für E-Autofahrer.
Preiserhöhungen an den Ladesäulen für Elektroautos