#v2g — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #v2g, aggregated by home.social.
-
And is this already a scalable and viable #V2G business model outside of preferential treatment?
That is unclear, certainly as long as there is no clarity regarding the remuneration from the grid for such a non-wires alternative -
Not mentioned, but preparing the car for FCR and other possible ancillary services, means designing the on-board inverter to cover this. This is AC bidirectional charging. It will take another couple of years, perhaps even beyond 2030, for international/European harmonisation to be ready.
-
Volvo's latest EV, the EX60, is designed for #V2G, including the provision of FCR services to help stabilise the grid. While this could result in monthly savings of 500 SEK (€46) per car, it remains to be seen how users would benefit from this.
https://efn.se/volvos-nya-elbil-redo-for-stodtjanstmarknaden-kan-ge-femhundralapp-per-manad
-
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
-
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
-
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
-
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
-
E-Lkw können mehr als Waren ziehen: Im Projekt SPIRIT-E hat ein MAN eTGX bidirektionales Laden demonstriert und mit bis zu 325 kW Strom zurück ins Netz geschoben. Powerbank auf Rädern, nur größer. Sinnvoll im Regionalverkehr mit Standzeiten: Depot stützen, PV-Strom nutzen, Lastspitzen kappen. Dieselromantik bekommt Ladehemmung.
-
Как электромобиль чуть не спас Калифорнию от энергетического кризиса
В 2001 году инженеры AC Propulsion поставили эксперимент: попробовали заставить электромобиль отдавать электроэнергию обратно в сеть. Технологию назвали V2G (Vehicle-to-Grid), и она обещала решить одну из ключевых проблем энергетики — покрытие пиковых нагрузок без строительства новых электростанций. Эксперимент удался. А технология не взлетела. Разбираемся, почему так произошло и что изменилось за 25 лет.
https://habr.com/ru/companies/first/articles/1028912/
#автомобили #электромобили #электричество #v2g #накопители_энергии #история_технологий
-
Svenska bostadsrättsföreningen minskade kostnaderna – läs hur det gick, månad för månad • VW-chef: ”Elsystemet behöver elbilen”.#energi #elbilar #topp #v2g #volkswagen
Volkswagen visar V2G-resultat – elkostnaden sjönk med 26 procent -
Svenska bostadsrättsföreningen minskade kostnaderna – läs hur det gick, månad för månad • VW-chef: ”Elsystemet behöver elbilen”.#energi #elbilar #topp #v2g #volkswagen
Volkswagen visar V2G-resultat – elkostnaden sjönk med 26 procent -
I guess Elon's gonna take all those unsold trucks and turn them into mobile storage units, hopefully away from actual grid assets so they don't burn them down! #PGC #V2G
PG&E Corporation - PG&E and #Tesla Turn #Cybertruck into a Grid Asset, Advancing the Future of Electric Power in California https://investor.pgecorp.com/news-events/press-releases/press-release-details/2026/PGE-and-Tesla-Turn-Cybertruck-into-a-Grid-Asset-Advancing-the-Future-of-Electric-Power-in-California/default.aspx
-
Der andere Gedanke wäre, wenn in Europa Millionen von mobilen Akkus herumstehen, aka e-Autos.
Allein über 46 Mio. PKW in 🇩🇪, von denen im Durchschnitt jedes nur 42 min bewegt wird, also TÄGLICH 23 h 18 min herumsteht.
Die Vorstellung jedes davon wäre ein im Schnitt 40 kWh-Akku mit Vehicle to Grid (V2G)... Gaskraftwerke und Dunkelflaute 👋Quelle: 🇩🇪 BM für Verkehr, Studie "Mobilität in Deutschland", Seiten 83 und 91 - ist aber interessant da mehr anzuschauen!
https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/mid-2023-ergebnisbericht.pdf?__blob=publicationFileDer Verbrauch wäre bei im Schnitt täglich gefahrenen 26,2 km bei weitem nicht so schlimm wie viele oft tun, a la "Wenn alle mit e-Auto... würde das Stromnetz zusammenbrechen". Bei 15 kWh / 100 km wären das 4 kWh pro Auto oder ~185 GWh für ganz 🇩🇪, entspricht Daumen mal Pi 1,5 h Sonne für alle PV-Module (2025 installiert: 117,7 GWp Modulleistung bzw. 107,5 GWp Wechselrichterleistung).
Quelle: https://www.energy-charts.info etwa https://www.energy-charts.info/downloads/Stromerzeugung_2025.pdf.
Mit solchen Träumen wünsche ich eine gute Nacht.
Und nicht vergessen, ausschalten/ausstecken was man nicht braucht.
#Strom #Energiewende #Erneuerbare #Stromsparen #Wohlstand #Wohlstandsverwahrlosung ##eAutos #eMobilität #Dunkelflaute #Gaskraftwerke #V2G #Vehicle2Grid #VehicleToGrid
-
Yes, big batteries-on-wheels can also do #V2G.
On 24 April, there will be a live stream of a demonstration of a MAN electric truck doing bidirectional charging.
The batteries are bigger, the charging speeds are higher, and there are some interesting use cases involving depot charging infrastructure. -
RE: https://mastodon.social/@burger_jaap/114579869419367597
VW #V2G pilot in Sweden with Energy Bank and Vattenfall is now scaling to 200 cars
-
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
-
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
-
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
-
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
-
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
-
@rahmstorf Auch in den Niederlanden ist #bidirektionales Laden vom und ins Netz leider nur auf bestimmte Städte (Utrecht) und Stadtbezirke beschränkt. Es befindet sich eher in einer experimentellen Phase und ist für die meisten anderen Einwohnenden nicht möglich, da Ladekabel nicht über den Bürgersteig geführt werden dürfen, und die meisten Leute hier keinen Auto-Stellplatz direkt vor dem Haus haben. #V2G
-
RE: https://mastodon.social/@burger_jaap/115168566102590232
There are more European #V2G tariff bundles in this thread. The Dutch Hegg Energy/Renault/We Drive Solar combination is the first to use a dynamic energy tariff as a basis; the others use plug-in (time-based) rewards or fixed low prices. It's a trade-off between transparency and risk exposure.
-
The long-awaited We Drive Solar – Renault #V2G bundle is now available to order in the Netherlands. It works with the We Drive Solar AC wallbox and Hegg Energy's dynamic energy contract (Hegg Energy is part of the same holding group as Mywheels carsharing).
-
“By the time #V2G is widely accepted as technically viable, the absence of bankable revenue frameworks may become the dominant constraint on scale. The challenge now is not to lock in a single national compensation model, but to begin the transition from temporary programs to durable market structures.”
https://v2gnews.com/blog/bridge-to-scale-why-v2g-needs-bankable-revenue-streams/
-
@VQuaschning
Soweit ich weiß, kann mein #Renault5eTech #v2g technisch. Ich bin bereit.
Bin mir aber nicht sicher, ob ich noch das selbe Auto habe, wen das in deutschland kommt. -
Only four #V2G chargers are currently approved, and BMW's product is notably missing. I suppose this will be added soon?
Ambibox ambiCHARGE 11kW DC -Wallbox
E3/DC by HagerEnergy EDISON V2H
Sigenergy Sigen EV DC Charging Modul
Wallbox Chargers Quasar 2 -
Germany is launching a new subsidy for EV charging in multi-family buildings. Both pre-cabling and the installation of charging points are supported. The highest support (€2000) is available for bidirectional #EV charging points.
-
So, for the foreseeable future, AC #V2G/V2H will still come with all sorts of restrictions. In contrast, DC bidirectional charging, where the inverter is built into the charging point, offers independence.
-
That chain is, in fact, the reason why AC bidirectional charging cannot be interoperable, at least in the short term (i.e. enabling bidirectional charging at any location with any combination of charging point and EV).
-
This is an important step, particularly for AC bidirectional charging (as used by Renault in France, for example), as it means that the charging point–charging cable–vehicle chain can (and must) now be certified and can then be interconnected with all German grid operators.
https://www.energie-experten.org/news/bidirektionales-laden-neue-vde-norm-macht-weg-frei-fuer-v2h-v2g
#V2G -
Go-live of a commercial vehicle fleet #V2G project in Germany: in Hanover, the city where the ID. Buzz is built, Enercity, the local utility, is optimising the bidirectional charging of its 75-strong Buzz fleet using energy arbitrage and ancillary services.
-
Nissan and Motability Operations are collaborating to scale #V2G with the new Nissan Leaf, which is built in the UK, in order to reduce running costs
-
RE: https://mastodon.social/@burger_jaap/114586539016953941
Their Alpine neighbours are also testing #V2G with their delivery fleet.
-
RE: https://mastodon.social/@burger_jaap/114890088293542492
Austrian Post is taking further steps towards achieving this vision. Five delivery vans are currently being used in a #V2G project.
-
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A94: München -> Passau, zwischen 2.9 km hinter AS Parsdorf und 1.6 km vor AS Anzing und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
-
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A94: München -> Passau, zwischen 2.9 km hinter AS Parsdorf und 1.6 km vor AS Anzing und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
-
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A94: München -> Passau, zwischen 2.9 km hinter AS Parsdorf und 1.6 km vor AS Anzing und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
-
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A94: München -> Passau, zwischen 2.9 km hinter AS Parsdorf und 1.6 km vor AS Anzing und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
-
#V2G / bidirectional charging is reaching the market in Austria 🇦🇹: MOON Power, a Porsche subsidiary, starts selling the Ambibox DC bidirectional charger. The starting price is €3,750 excluding VAT.
Integration is possible in own energy systems and contracts with local and remote interfaces.
https://www.moon-power.at/unternehmen/produkte/ladestationen/bidirektionales-laden/bidi-charger
-
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen AS Essen-Kettwig und 0.1 km vor Auberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden/ -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen AS Essen-Kettwig und 0.1 km vor Auberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden/ -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen AS Essen-Kettwig und 0.1 km vor Auberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden/ -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen AS Essen-Kettwig und 0.1 km vor Auberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)
#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden/ -
Ein sehr spannender Vortrag über #Batteriespeicher und #V2G bei #eAuto. https://www.youtube.com/watch?v=sqsQbSzewhY
Dieser Vortrag hat meine Sicht auf V2G doch ziemlich verändert. Besonders der Fakt , das man eigentlich nur einen sehr kleinen Teil der Batterie benutzt, lässt mich ruhiger schlafen :D. Wie viel Kapazität tatsächlich genutzt wird , wird sich zeigen. Bei #tibber gibt es ja schon das Smartcharging und dort zeigt sich ebenfalls es wird eher kurz und häufig geladen. #energiewende -
„Bisher ist das Bidi-Laden also an ziemlich viele Bedingungen geknüpft. [..] Nun liegt es an Stromversorgern und der Autoindustrie, ihre Bidi-Offerten zügig zu verbessern und zu verbreitern, damit sie massentauglich werden.“
https://www.faz.net/aktuell/finanzen/wie-man-mit-strom-aus-dem-e-auto-geld-verdienen-kann-accg-110837133.html
#V2G -
北京モーターショー2026視察──SDV・ロボタクシー・全固体電池、中国モビリティの「実装力」を現地で体感
-
Wir hatten kürzlich die nerdige Überlegung ob es nciht ein kostengünstiger Ansatz wäre eine billige #Zoe mit kleiner Batterie (https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/renault-zoe-zoe-life-batterie-inklusive-/3293016204-216-12923) zu nehmen, da etwas einzubauen, dass man die Batterie auch gegen das Netz oder Notstrom zu entladen (Steckdose) um so einen sehr günstigen, großen Speicher zu haben. Sozuusagen #V2G als Eigenbau/Nachrüstung.
Das hätte ggf. Anwendungen bei Baustellen (kein Baustrom, aber Werkzeuge) oder auch für die #Ukraine. Selbst bei 10 Jahre alten Zoes mit 22 kwh sollten noch die Batterie noch ca 90 % der Leistung haben, daher 20 kwh.
Was denkt ihr?
-
Warum dein #EAuto bald mit #Strom spekuliert: #Bidirektionales #Laden & #V2G von E.ON & BMW - Dr. Simon
720€ im Jahr nur fürs Einstecken meines E-Autos an die bidirektionale Wallbox? Klingt fair.
Doch hinter bidirektionalem Laden und Vehicle-to-Grid ( #V2G ) steckt viel mehr als ein netter Bonus für die #Stabilisierung des #Stromnetzes.
E ON und BMW haben gemeinsam ein Angebot für den #BMW #iX3 neue Klasse ausgerollt und bündeln so viele #EAuto- #Batterien zu einem...