#ladekarte — Public Fediverse posts

https://www.europesays.com/at/379067/ ÖAMTC warnt vor Preisfalle: Tarifunterschiede beim Laden von Elektroautos – VOL.AT #afir #AT #Austria #auto #BEÖ #Business #Companies #Companies&Markets #EAutoLaden #EAuto #EControl #Elektroauto #elektromobilität #ladeinfrastruktur #ladekarte #ladekosten #Markets #Märkte #Österreich #Unternehmen #Unternehmen&Märkte #Wirtschaft

#Plug_and_Charge erklärt:

#Laden ganz einfach | #UnterStrom – Einfach #Elektromobilität | 118 | #ADAC:

Viele #Elektroautofahrer kennen das klassische Freischalten per App, #Ladekarte oder #Kreditkarte. Plug and Charge verfolgt einen anderen Ansatz: Fahrzeug, Ladesäule und Ladevertrag erkennen sich automatisch. Grundlage dafür ist die internationale Norm ISO 15118, die den sicheren Datenaustausch zwischen Fahrzeug und Ladepunkt regelt.

https://youtube.com/watch?v=3fMPUBm7D_o

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A5: Frankfurt -> Darmstadt, zwischen 1.6 km hinter AS Zeppelinheim und 1.6 km vor AS Langen/Mörfelden und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Ich hätte eine Frage an die E-Auto-Bubble als Neuling:

Nehmen wir mal an, jemand könnte sein Auto meistens zuhause laden und müsste nur ganz selten weitere Strecken zurücklegen. Wie plant man, welche Ladekarte(n) man sich anschaffen soll? Oder völlig unnötig, weil man dann auch problemlos überall mit Kreditkarte zahlen könnte?

#Elektroauto #Elektromobilität #Ladekarte

@padraig Das war zu erwarten. Die SWM hat vermutlich bei Roaming-Ladevorgängen ordentlich "draufgelegt", vor allem wegen bisher fehlenden Blockiergebühr.
Wenn man häufig in München an Stationen der SWM lädt, ist der neue Tarif sicher interessant.
Für mich dann leider nicht mehr. Schade, die SWM-Karte war immer eine gute Option, wenn man über Nacht laden musste. Das ist jetzt vermutlich nur noch mit dem Tarif des jeweiligen Säulen-Betreibers möglich...
#Elektroauto #ladetarif #swm #ladekarte

Nachreichung der Blockiergebühren und Roamingkosten.

Das wichtigste im Überblick:
AC-Laden ohne Grundgebühr im Roaming 0,59€/kWh

Blockiergebühren im Roaming:
AC: 0,10 €/min, ab 240 min, max. 25 €/Kalendertag

Für DC war die SWM-Karte eh nie besonders attraktiv.

#SWM #Elektromobilität #Ladekarte

Die #SWM stellen ihren Ladetarif um, der hier ja gerne, auch von mir, empfohlen wurde. Grund dafür war vor allem der einheitliche faire Preis bei allen Stadtwerken und das Fehlen von Blockiergebühren. Damit ist es ab dem 01.07. vorbei.

Fortan gibt es drei Tarifstufen (die für sich genommen teils sogar interessant sein könnten), im Roaming kommt es nun aber zu abweichenden Preisen und Blockiergebühren.

Roamingpreise in den Kommentaren. Und sind meh :/

#Elektromobilität #Ladekarte

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

6.000 € #EAuto- #Förderung | #Tesla #FSD in #Deutschland | Lauch & Hase ohne Führerschein

Ab Mitte Mai kann die neue #E_Auto- #Förderung beantragt werden – je nach Einkommen und Kinderzahl bis zu 6.000 €.
#Tesla #FSD wurde der #EU- #Kommission vorgestellt, eine Abstimmung folgt frühestens am 30. Juni.
Beim #Ad_hoc_Laden warnen wir vor gefälschten QR-Codes und empfehlen stattdessen eine #Ladekarte...

#Neulich_an_der_Ladesäule

@NeulichanderLadesaeule

https://m.youtube.com/watch?v=-eUQrD0vAO0

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A11: Berliner Ring -> Kreuz Uckermark, in Höhe AS Bernau-Nord, aus Richtung Bernau-Süd und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Laden bei #EnBW 2026 | #Spontan ohne Vetrag, mit #App, #Bankkarte, #Ladekarte & mit Vetrag

@DriveTVs

https://m.youtube.com/watch?v=Me-wxHwKPKc

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Würzburg -> Nürnberg, zwischen 2.4 km hinter Steigerwald und 0.9 km vor Limbacher Leiten und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Im Sommer fahren wir mit dem Elektroauto in die Bretagne, Frankreich. Gibt es Empfehlungen, welche Ladekarte man dafür haben sollte?

Wir haben #ewego und #EnBW.

#elektroauto #elektromobilität #bretagne #frankreich #ladekarte

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: Magdeburg -> Berliner Ring, zwischen 6.9 km hinter Wüstenforst und 0.4 km vor Buckautal-Nord und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A7: Flensburg -> Hamburg, zwischen 0.3 km hinter AS Tarp und 0.1 km vor Jalm und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Köln -> Euskirchen, zwischen 0.7 km hinter AS Gleuel und 1.9 km vor Ville und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Tipp für #EnBW-Mobility-Ladekarte und Wenigschnelllader so wie wir (da wir meistens mit Wallbox laden): Die Ladekarte kostet im Ladetarif S (ohne Grundgebühr) einmalig 9,90 €. Im Ladetarif M (Grundgebühr 5,99 €/Monat) ist die Ladekarte kostenlos.

Die Tarife lassen sich monatlich wechseln. Also habe ich im November vor unserem Elsassurlaub von S auf M gewechselt und bestellte eine kostenlose Ladekarte. Inzwischen habe ich wieder von M auf S gewechselt. Wenn wir mal wieder absehbar länger/weiter mit Schnelllader unterwegs sind, wechsle ich für einen Monat erneut zu Ladetarif M.

#elektromobilität #ladekarte #elektroauto #eautos

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Neukölln -> Wilmersdorf, zwischen 0.1 km hinter Innsbrucker Platz und 0.3 km vor AS Schmargendorf und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

So oft, wie ich in letzter Zeit an einer #CCS-#Ladestation mit dem Gedanken "Da habe ich keine #Ladekarte dafür!" ohne zu laden vorbeifahre, wird mir langsam klar: Ohne vernünftigen #AdHocPreis und #Kreditkartenterminal ist eine Ladestation kaum wirtschaftlich zu betreiben.

#Elektromobilität #Elektroauto

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Arnheim -> Köln, zwischen 0.1 km hinter AS Oberhausen-Holten und 0.5 km vor AK Oberhausen-West und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A65: Ludwigshafen -> Karlsruhe, zwischen 2.5 km hinter AS Landau-Nord und 0.2 km vor AS Insheim und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

#EAuto laden OHNE #Ladekarte: Diese #Möglichkeiten hast du in 2025!

Ladekarten - ein Thema, das die Gemüter vieler #E_AutoFahrer erhitzt. Es ist auch in 2025 noch immer eine der gängigsten Methoden, um das E-Auto an öffentlichen Ladestationen zu laden. Jeder Anbieter hat dabei seine eigene Karte. Das bedeutet, dass viele Fahrer von Elektroautos, vor allem diejenigen, die viel unterwegs sind, gezwungen sind, mehrere Karten mit sich zu führen, um beim Laden flexibel...

https://m.youtube.com/watch?v=E0F5GE2JDq4

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A61: Mönchengladbach -> Koblenz, zwischen 1.5 km hinter AS Rheinbach und 0.5 km vor Goldene Meile und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

#MoveElectric

#Ad_Hoc #Map #Ladekarte #App -

Das neuste Update 1.2.5 erklärt - Die neuen Funktionen -und was noch alles kommt.

https://m.youtube.com/watch?v=q7CPx-GFnBg

#eMoveMV:

Nie wieder zu teuer laden! Die #Ad_hoc " #Ladekarte " von Gerd Bremer & die jetzt verfügbare #App:

https://m.youtube.com/watch?v=2NSkpAy0kVE

Ich habe als Programmierübung aus der "Liste der #Ladesäulen" der Bundesnetzagentur, alle DC-Ladesäulen extrahiert, die Zahlung mittels #Debitkarte oder #Kreditkarte am #Leseterminal akzeptieren.
Ich habe das Ergebnis in eine #uMap eingegeben mit den Ebenen
<100kW, 100-200kW, >200kW.
Vielleicht ist das für jemanden nützlich:

https://umap.openstreetmap.de/de/map/ladesaulen-mit-kredit-debitkartenzahlung_107288#9/49.7555/8.5309

Hintergrund:
Man hat vielleicht nicht immer eine #Ladekarte oder #Smartphone dabei oder möchte nicht mit Smartphone seine Kartendaten auf windigen Websites eingeben. Oder man hat einen Mietwagen...
Außerdem hasse ich "Schattenwährungen", Abomodelle, Prämienprogramme und Data-Spreading...
Alle ab 01.07.2024 ERRICHTETEN Ladesäulen müssen diese Möglichkeit der Bezahlung bieten.
Die gängigen Apps bieten hier keine Filtermöglichkeit.
#ElektroAuto

#EAuto App beseitigt #Preiswucher an #Ladesäulen! #Transparent und ohne #Ladekarte laden - #Ad_Hoc_Map:

https://m.youtube.com/watch?v=ziTWffd9G78

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Metz/Saarbrücken -> Kaiserslautern, zwischen 3.6 km hinter Homburg Saar und 2.0 km vor Schwarzbachwiesen und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

[10] Mittlerweile erscheint uns als hilfreichster Tipp für den "günstigen" #EAuto-#Umstieg ohne eigene Wallbox, ein Blick auf die persönlichen Alltags-Park-Lademöglichkeiten.

Bei weiteren Strecken liegt ja das Augenmerk auf der Akkugröße und der CCS/DC-#Schnelllademöglichkeit - wobei auch AC möglichst dreiphasig mit 22kW in manchen Situationen hilfreich sein kann und daher nicht vergessen werden sollte...

Im Alltag ist es für uns aber hilfreich vom "an der Tankstelle voll tanken"-Denken weg zu kommen und lieber das nebenbei #Zwischenladen durch zu spielen. Gerade bei einem empfohlenen Akkubetrieb zwischen 20-80% bietet es sich an, dort zu laden, wo das Auto sowieso mal eine Zeit rumsteht. Dies geht mit der passenden #Ladekarte i.d.R. auch bei wenig Zeit und für Kleinmengen sehr flott und unkompliziert und die Karte muss auch nicht unbedingt immer von der Firma sein, die die Säule betreibt.
Wer also bestimmte Orte öfter/regelmäßig anfährt, schaut am Besten mal in einer Übersicht wie https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/ , in einer App wie #EVMap oder direkt bei einer Firmen-Ladesäulenkarte wie z.B. der der Stadtwerke München, welche #Lademöglichkeiten an bevorzugten Orten in der Nähe zu finden sind.
Es lohnt sich auch ein Blick auf Gewerbegebiete mit Super-/Baumärkten (mit evtl. besonders günstigen Ladepreisen s.o.[7]), die Tanzschule, den eigenen Verein oder Ladeparks bei Innenstädten in denen sonst Parkgebühren anfallen. Oft werden beim #laden für eine gewisse Zeit die Parkgebühren erlassen und es kann so mit dem passenden Tarif evtl. sogar quasi "gratis" geladen und billiger geparkt werden als auf einem "normalen" #Parkplatz.
Wir verbringen dabei oft mehr Zeit an diesen Zielen als die Ausgleichsladung für die dorthin zurückgelegte Strecke benötigt und müssen daher im Alltag eigentlich keine Ladesäulen "extra" anfahren und quasi auch keine Extra-Zeit für das "tanken" mehr einplanen.
(Beispiel: https://freiburg.social/@stevE/114728054705536965 )

10/x ...

#EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Elektroauto #EKleinwagen

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Heilbronn -> Mannheim, zwischen 4.4 km hinter AS Sinsheim und 0.7 km vor AK Walldorf und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A48: Dernbach -> Koblenz, zwischen 6.0 km hinter AD Dernbach und 1.6 km vor AS Höhr-Grenzhausen und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Heute Nacht gehts zum jährlichen Urlaub auf dem #Ritten. 😌⛰️
Hab mich jetzt aus $Gründen (Fedi berichtete) für ein anderes Auto entschieden. 😶‍🌫️

Auswahl:
- Verbrenner-Vito
- elektrischer #eUp

technische Neugier ➡️ #EAuto 🤓

Ob das mit den #Ladesäulen so alles klappt 👀
Ich hab nur den #EnbwMobilityPlus #Ladetarif in der App. #Ladekarte kommt erst neu mit der Post, weil so lange nicht gebraucht 🫣

Und ein Reichweiten-/Ladewunder ist der Stadtflitzer natürlich auch nicht 🫢💁🏼

#ElektrischAufDenRitten

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A7: Fulda -> Würzburg, zwischen 0.4 km hinter Rhöneiche und 2.8 km vor Riedenberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: Dortmund -> Oberhausen, zwischen 0.3 km hinter AS Bottrop und 0.4 km vor Bottrop und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

#Shell Recharge teilt mir gerade per Email mit, dass pilotweise dynamische #Strompreis e für #Elektroauto s eingeführt werden. Der dynamische #Ladetarif soll sich „stärker an die Preise in der #Strombörse orientieren“, heißt es in der Email. Der Tarif an Shell #Ladestationen könne mit #App oder #Ladekarte genutzt werden. Klingt interessant! #Elektromobilität #Energiewende

Bin gerade über die Webseite https://lade.info gestolpert. Funktioniert sehr gut auf dem Desktop und meinem Linux-Phone, Openstreetmap als Karte, keine Cookies (laut Datenschutzerklärung schon, aber in meinem Browser waren keine) und Filterung nach Ladeanschluß. Was will man mehr?

#emobilität #ladekarte #e-auto

Weil immer wieder "günstige" Ionity-App-Preise mit bar bezahlbaren #adhoc Benzinpreisen verglichen werden, noch einmal klar: auch bei der #Ionity-App wird zusätzlich mit den eigenen #Daten / #Überwachung bezahlt.
Das ist etwa so, wie wenn die Sonderpreise aus der Lidl-Plus-App mit den regulären Preisen lokaler Läden verglichen werden.

Hier die Analyse von Exodus privacy: https://reports.exodus-privacy.eu.org/de/reports/com.cleevio.ionity.android.app/latest/

...und ja, es gibt auch "günstige" Angebote für die keine Firmen-App installiert werden muss. (Nutzungsbeispiele mit #FOSS / #FLOSS App: https://freiburg.social/@stevE/114694795078063484 )

Mehr dazu in unserem (privaten & werbefreien) E*Blog https://i42.eu/eauto #EAutoWfWW

#EAutoDaten #Laden #Ladetarife #Ladekarte #Datenschutz #EAuto #EAutoLaden #Ladesäulen #Ladestation #Elektromobilität #Bargeld #EMobilität #Datenschutzdesaster

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A45: Hagen -> Gießen, zwischen 2.5 km hinter Kaltenborn und 1.0 km vor AS Lüdenscheid-Nord und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Welche Ladekarte sollte man heutzutage im Handschuhfach haben? So als Reserve wenn man etwas weiter unterwegs ist.

#Ladekarte

(6) Ein paar konkrete Beispiele zum Thema #Datenschutz und #EAuto:

#EnBW verweist für alles auf seine #mobility+ App die bei Exodus Privacy so abschneidet:
https://reports.exodus-privacy.eu.org/de/reports/com.enbw.ev/latest/
Neben den Trackern und ACCESS_ADSERVICES_AD_ID, ist auch ACCESS_FINE_LOCATION unangenehm, da dies grundsätzlich mit den #Google Standortdienste verknüpft ist.

Dass es auch (teilweise besser geht) zeigt aus Frankreich Stations-e mit diesem Report: https://reports.exodus-privacy.eu.org/de/reports/fr.Stationse.prod/latest/
D.h. zumindest keine #Tracker und kein ACCESS_ADSERVICES_AD_ID, aber ohne die Freigabe von ACCESS_FINE_LOCATION lässt sich die App leider auch nicht nutzen. Sie wird aber weder zur Tarif Buchung noch zum laden benötigt. Die Buchung geht über die (etwas obskure) Website und eine #Ladekarte wird wohl auf Wunsch nach Hinterlegung der Kreditkartendaten zugeschickt. Einzig für die Übersicht der nutzbaren Roaming-Stationen und deren Preise ist die App nötig, da die Website anscheinend nur die eigenen Säulen in Frankreich anzeigt (auf OSM Basis).

Noch einfacher und (teilweise) datenschutzfreundlicher geht es z.B. bei den Stadtwerken #München mit einem einheitlichen Preis für eigene und roaming Säulen und einer übersichtlichen Karte auf der Website (Script-Freigabe von maps.googleapis.com nötig). Eine App ist für keinen Schritt nötig. Die Ladevorgänge lassen sich von der Website als csv exportieren.

Mehr zum Thema auch unter: https://www.kuketz-blog.de/klimaschutz-mit-datenschutz-der-grosse-elektroauto-ladeapp-test/

Und hier unter #EAutoDaten z.B.
https://freiburg.social/@stevE/114706219291923682

6/x => ...

#swm #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Ladetarif #Elektroauto

(5) Mittlerweile haben wir das erste mal geladen (bei #Aldi Süd - lag direkt auf der Strecke) und sind beeindruckt /wie/ wenig die Autohäuser von ihren eigenen EAutos verstehen. Sie konnten mir nicht einmal sagen wie ich die Kappe von der #Ladebuchse bekomme (#EAuto erneut ver- und entriegeln) und haben anderes sehr überzeugend falsch erklärt...

Das #Laden war aber so, wie es wohl die Meisten von Tankautomaten gewöhnt sind und m.E. überall sein sollte. Kreditkarte vorhalten und für 29c/kWh laden. Da braucht es auch keine extra #Ladekarte, App oder Abos. Leider sieht die aktuelle Realität meist anders aus:

"Hunderte verschiedene Anbieter, hunderte verschiedene Tarife und damit extrem verschiedene Preise für den gleichen Strom an der gleichen #Ladesäule. Nimmt man die falsche Ladekarte, kann das Laden 2-3 teurer sein!" (Tom)

Hinzu kommt die große Varianz an evtl. Preisbestandteilen.
So sind evtl. die Kosten unterschiedlich bezüglich:
- der Ladekarte (und deren Versand)
- monatlicher Grundgebühr
- Zeitzuschlag (und zusätzlich unterschiedlich bei AC oder DC)
- Blockierzuschlag nach unterschiedlicher Ladedauer
- Parkgebühr
- kWh Preis nach Uhrzeit (und meistens ob AC oder DC)
- und/oder nach: eigene Säule / Verbund / Roaming Firmen 1 / Andere Roaming Firmen 2 / Ganz andere Firmen
- ob auch Haushaltsstrombezug oder nicht
- ob passende Automarke, Firmenkunde, registriert ...

... und das wird an der Säule evtl. vor und nach dem Ladevorgang nicht einmal ersichtlich.

Dazu sind manche Tarife oder ganze Anbieter nur über zweifelhafte Apps mit #Datenschutzdesaster (z.B. EnBW s.u.) zu buchen.
Wer halbwegs #Datenschutzsensibel ist oder gar ohne Google/Apple unterwegs, hat im wahrsten Sinne des Wortes für manches eher "schlechte Karten" (s.u.) ...

5/x => ...

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A12: Frankfurt(Oder) -> Berliner Ring, zwischen 1.3 km hinter Frankfurt(Oder) und 2.5 km vor AS Frankfurt(Oder)-Mitte und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Chat mit #TanteErna gestern:

-> Was ist ein hyperCharger, welche Karte mag er?

Eine Ladesäule die 100kW oder mehr schafft, letztendlich Alpitronics Antwort auf Teslas SuperCharger. <-
Wem gehört die Säule? <-

-> Messe-EG
-> ZF AG

Gibt's nicht. Warte, ich guck wo Du stehst... <-

* sucht in der App den Standort des Autos, gleicht ihn mit Ladestationen in unmittelbarer Nähe ab *

(1/4)

#Elektroauto #Elektromobilität #Ladeinfrastruktur #Ladekarte

Ich habe eine #Ladekarte für das #Elektroauto bestellt und bekomme eine Rechnung über 10 Euro für 0 kWh...

Ich lade 8 kWh zu 0,59 Euro/kWh und bekomme eine Rechnung über 4,72 Euro für 12 Minuten Parkzeit...

Ich hab' zwar nur ein Semester #BWL studiert, aber ich glaube gelernt zu haben, dass in einer #Rechnung schon die bestellte und gelieferte #Leistung aufgeführt sein muss - und nicht irgendwas, so lange nur der #Preis stimmt.

#asowirddesnix

#eAuto #ladekarte ... Wer hat Empfehlungen? Versuche zwar eh immer bei #aldi mit EC-Karte zu laden, weil am billigsten... Aber da ich ansonsten nicht zuhause laden kann, will ich flexibel sein.

War bisher #lichtblick Kunde und hatte eine Karte von denen. Bin aber zu https://www.polarstern-energie.de/ gewechselt und die haben keine Ladekarte...

Laden bei #Tesla über deren App kann ich schon. Ist im Alltag aber uninteressant.

#adac #aral Karte ist zu teuer.

#followerpower

Wie lädt #TanteErna eigentlich? Mit 'nem Ladegerät für die Haushaltssteckdose aus dem Supermarkt-Sonderangebot?! Vielleicht bei ihrer Freundin während des Kaffees. Zu Hause hat sie eine #Wallbox, die man an die bestehende Kraftsteckdose in der Garage anschließt.
Und unterwegs? Mit einer einzigen #Ladekarte, die einigermaßen erträgliche #RoamingPreise bietet.

Kurz, sie ist das Gegenteil zum #Sparbrenner - wenn es einfach und komfortabel ist, kommt es auf ein paar Euro hin oder her nicht an.

Am meisten von allen #Ladekarte​n hasse ich #ShellRecharge.
Szenario:
1. ich komme an eine Ladesäule, und weil alle anderen Karten und Apps nicht wollten, nehme ich halt Shell.
2. aus dem Ding tröpfeln 8 kW.
3. ich breche den Ladevorgang nach zwei Minuten ab, um mir was Besseres zu suchen.
4. Shell nimmt nur 22,35 ct/kWh…
5. …plus 5 ct/min
6. …plus 1,67 € Startgebühr
7. …plus 29 ct "T.-Kosten" (weil's in Frankreich war, wohl)
8. …plus MWst. auf alles.
Macht 2,55 € für 0,316 kWh in 2,2 Minuten.