#elektroautos — Public Fediverse posts
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Die #Politik bremst die #Energiewende aus – die #Technik ist längst da! #Prof. #Jan_Rosenow
Deutschland hat #Wind- und #Solarenergie massiv ausgebaut. #Wärmepumpen werden zur wichtigsten neuen #Heizung, #Elektroautos setzen sich zunehmend durch und auch viele Industrieprozesse könnten längst elektrifiziert werden. Trotzdem wirkt es oft so, als würde die Politik ausgerechnet jetzt auf die Bremse treten.
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Die #Politik bremst die #Energiewende aus – die #Technik ist längst da! #Prof. #Jan_Rosenow
Deutschland hat #Wind- und #Solarenergie massiv ausgebaut. #Wärmepumpen werden zur wichtigsten neuen #Heizung, #Elektroautos setzen sich zunehmend durch und auch viele Industrieprozesse könnten längst elektrifiziert werden. Trotzdem wirkt es oft so, als würde die Politik ausgerechnet jetzt auf die Bremse treten.
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Die #Politik bremst die #Energiewende aus – die #Technik ist längst da! #Prof. #Jan_Rosenow
Deutschland hat #Wind- und #Solarenergie massiv ausgebaut. #Wärmepumpen werden zur wichtigsten neuen #Heizung, #Elektroautos setzen sich zunehmend durch und auch viele Industrieprozesse könnten längst elektrifiziert werden. Trotzdem wirkt es oft so, als würde die Politik ausgerechnet jetzt auf die Bremse treten.
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Die #Politik bremst die #Energiewende aus – die #Technik ist längst da! #Prof. #Jan_Rosenow
Deutschland hat #Wind- und #Solarenergie massiv ausgebaut. #Wärmepumpen werden zur wichtigsten neuen #Heizung, #Elektroautos setzen sich zunehmend durch und auch viele Industrieprozesse könnten längst elektrifiziert werden. Trotzdem wirkt es oft so, als würde die Politik ausgerechnet jetzt auf die Bremse treten.
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Die #Politik bremst die #Energiewende aus – die #Technik ist längst da! #Prof. #Jan_Rosenow
Deutschland hat #Wind- und #Solarenergie massiv ausgebaut. #Wärmepumpen werden zur wichtigsten neuen #Heizung, #Elektroautos setzen sich zunehmend durch und auch viele Industrieprozesse könnten längst elektrifiziert werden. Trotzdem wirkt es oft so, als würde die Politik ausgerechnet jetzt auf die Bremse treten.
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Die Preise für #Batterien in #China sind stark gefallen, laut einer Analyse von BloombergNEF. 2023 sanken die Kosten für #LFP-Batteriezellen um 51 % auf 53 USD/kWh. Dies führt dazu, dass fast zwei Drittel der #Elektroautos in China günstiger als #Verbrenner sind. Gründe sind sinkende #Rohstoffpreise und Überkapazitäten in der Produktion. Auch außerhalb Chinas wird ein Preisrückgang erwartet.
#Batterien #Elektroautos #China #BloombergNEF #Energie #Technologie
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Die Preise für #Batterien in #China sind stark gefallen, laut einer Analyse von BloombergNEF. 2023 sanken die Kosten für #LFP-Batteriezellen um 51 % auf 53 USD/kWh. Dies führt dazu, dass fast zwei Drittel der #Elektroautos in China günstiger als #Verbrenner sind. Gründe sind sinkende #Rohstoffpreise und Überkapazitäten in der Produktion. Auch außerhalb Chinas wird ein Preisrückgang erwartet.
#Batterien #Elektroautos #China #BloombergNEF #Energie #Technologie
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Die Preise für #Batterien in #China sind stark gefallen, laut einer Analyse von BloombergNEF. 2023 sanken die Kosten für #LFP-Batteriezellen um 51 % auf 53 USD/kWh. Dies führt dazu, dass fast zwei Drittel der #Elektroautos in China günstiger als #Verbrenner sind. Gründe sind sinkende #Rohstoffpreise und Überkapazitäten in der Produktion. Auch außerhalb Chinas wird ein Preisrückgang erwartet.
#Batterien #Elektroautos #China #BloombergNEF #Energie #Technologie
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Die Preise für #Batterien in #China sind stark gefallen, laut einer Analyse von BloombergNEF. 2023 sanken die Kosten für #LFP-Batteriezellen um 51 % auf 53 USD/kWh. Dies führt dazu, dass fast zwei Drittel der #Elektroautos in China günstiger als #Verbrenner sind. Gründe sind sinkende #Rohstoffpreise und Überkapazitäten in der Produktion. Auch außerhalb Chinas wird ein Preisrückgang erwartet.
#Batterien #Elektroautos #China #BloombergNEF #Energie #Technologie
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Die Preise für #Batterien in #China sind stark gefallen, laut einer Analyse von BloombergNEF. 2023 sanken die Kosten für #LFP-Batteriezellen um 51 % auf 53 USD/kWh. Dies führt dazu, dass fast zwei Drittel der #Elektroautos in China günstiger als #Verbrenner sind. Gründe sind sinkende #Rohstoffpreise und Überkapazitäten in der Produktion. Auch außerhalb Chinas wird ein Preisrückgang erwartet.
#Batterien #Elektroautos #China #BloombergNEF #Energie #Technologie