#id3 — Public Fediverse posts
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#VW #ID3 #Neo im großen Test: So weit kommt der 79 kWh Akku wirklich!
Ist der #Volkswagen #ID.3 Neo endlich der #VW, auf den viele gewartet haben? Ich teste den #ID_3 #Neo in der Ausstattung Style mit 79-kWh-Batterie, 231 PS und Heckantrieb ausführlich auf der Autobahn und im Alltag.Im großen ID.3-Neo-Megatest schaue ich nicht nur auf die reale Autobahnreichweite, sondern auch auf Ladezeit, Ladekurve, Navigation, Software und die wichtigen Details..l
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Der VERGLEICH: #VW #ID3 #Neo (2026) vs. #ID3 (2025) | #VOETS_GRUPPE
Wir haben beide Fahrzeuge miteinander verglichen und diese Punkte genauer angeschaut:
Hat sich bei Antrieb, Akku und Reichweite etwas verändert?
💻 Wie groß sind die Unterschiede bei Software, Infotainment und Assistenzsystemen?
🎨 Welche Design- und Ausstattungsmerkmale sind neu? -
Nicht deren erst im Autohaus oder?
Ich bekomme meine Ladeklappe beim #ID3 nicht mehr geöffnet und der nächste Termin wäre in September.
Übers Online-Service-Portal Mitte August. Aber man könnte es sich heute anschauen.Ist das deren ernst? Wie soll man das Auto laden?
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Gerade an der Ladestation mit dem sichtlichen stolzen Besitzerpaar eines #Volkswagen #ID3 1st gesprochen. „Der Wagen hat über 100.000 km runter und ist topp in Schuss! Und unser #eUP ist sogar noch älter.“ (Zur Erinnerung: Der 1st kam im September 2020 auf den Markt.)
So viel zu den Bedenken, ein #eAuto wäre weniger werthaltig als ein Verbrenner. 😘
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Ich hab vor ziemlich genau einem Jahr meinen ID.3 gekauft. Ich hab gerade mal geschaut, welchen Inseratspreis mobile heute empfehlen würde. Der liegt über 3.000 Euro über dem Inseratspreis vor einem Jahr und ich bin seit dem ja 20.000 Kilometer gefahren.
Ich hab die ungesunde Gewohnheit, immer im Blick zu behalten, wie der Markt so ist und ich glaube vor einem halben Jahr waren noch doppelt so viele ID.3s in meiner Suche auf dem Markt.
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Bei meiner Mutter im #ID3 ist diesen Monat We Connect Plus abgelaufen. Wir hatten nicht vorher gegen Geld verlängert, weil ich etwas gehofft hab, VW macht nochmal ein Angebot, wenn es tatsächlich abgelaufen ist. Und siehe da: Es gab jetzt doch nochmal zwei Jahre umsonst. Die hatte ich letzten Winter auch für meinen bekommen.
Falls euch das mal betrifft also nicht zu früh verlängern!
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CW: CW Reichweite
Der 45 kWh #ID3 wurde schon 2021 wegen mangelnder #Reichweite und Unbrauchbarkeit für die #Langstrecke aus dem Programm genommen. K1 will mit ihm von Zürich aus nach Gloucesterworcester zum EMF fahren (1100 km), und ganz ehrlich gesagt, auch ich würde da keine Sekunde zögern. 💪 Hashtag #Elektroauto
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Jawoll! #id3 endlich wieder mit #evcc verbunden, nachdem VW die "Spielregeln" geändert hat.
Habe die aktuelle Version 0.308.0 installiert und bin dieser Anleitung gefolgt:
https://github.com/TA2k/ioBroker.vw-connect#setup-the-data-request-one-time-in-a-browserVielen Dank dem evcc-Team!
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Edit: irgendwas passt noch nicht. evcc bringt zwar keine Fehlermeldung und ich kann den Ziel-Level wie gewohnt bestimmen aber der Ladestand wird nicht angezeigt. -
#vw Konzern hat Änderungen vorgenommen, so daß nicht mehr so einfach auf die API zugegriffen werden kann.
Auf einmal geht meine VW Connect App ( #lineageos ) und der Zugriff über #evcc nicht mehr.Ärgerlich!
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gnah, VW! Ich bin einer der Leute die den ID.3 bisher echt schick und toll fanden, natürlich mit Abstrichen. Aber das erste Design liebe ich nach 5,5 Jahren immer noch.
Jetzt gibt es die neue "Neo" Version, und er ist v.a. innen sehr viel biederer, normaler, massentauglich. Und es gibt ihn nicht mehr in rot!! Seufz.
(ja physikalische Knöpfe sind nett, aber hätte man ja vielleicht auch ohne "Rückschritt" hinbekommen)
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#65 - #Tesla FSD in Europa, #Mercedes #EQS 800V, #ID3.#NEO, #Nissan Juke, Denza D9, #Cupra #Raval
In dieser Folge #ElektroQuatsch wird es mal wieder herrlich wild. Tesla bringt FSD in Europa an den Start und zwar zuerst in den Niederlanden. Dazu schauen wir auf die neue Signature Edition von Model S und Model X und fragen uns natürlich, ob das einfach nur edel klingt oder wirklich spannend ist...
#Elektroquatsch Podcast:
@ElektroQuatsch
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9 Minuten voll?! #BYD schockt ALLE & #Tesla bringt #FSD nach #Europa | die #Kilometerfresser #88
In dieser #Podcast Episode sprechen wir über den neuen #ID3 #Neo mit mehr Details, Preisen und reden darüber, wieso es eigentlich nur 2 Akkus gibt! Außerdem der #Cupra #Raval: kostet der kleine Bruder des #Born zu viel? BYD bringt mit Denza in Europa das #Flashcharging und lädt damit den #Z9GT in 9 Minuten VOLL! Und dann zu Tesla:
@dieKilometerfresser
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#VW #ID3 #NEO: So stellt VW den Klassiker komplett neu auf...
VW stellt den ID.3 neu auf und verpasst dem #Elektro-Klassiker ein umfassendes Update. Im Video zeigt Stefan, was sich beim ID.3 NEO alles geändert hat – von Design über Innenraum bis hin zu Technik und Antrieb. Dabei geht es auch um die Frage, ob VW damit die Schwächen der bisherigen Generation ausräumt...
@nextmovevideos
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Kurz vor der Premiere zeigt VW den ID.3 Neo: schmalere Scheinwerfer, frische Front, Heck dezenter. Dazu Android Automotive, One-Pedal-Driving und V2L. #VW #ID3 https://winfuture.de/news,158095.html?utm_source=Mastodon&utm_medium=ManualStatus&utm_campaign=SocialMedia
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@rakontisto I thought I saw a VW #iD3 while driving to work yesterday but I might’ve been hallucinating.
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Tagging with MusicBrainz and the always cool beets on this episode of theonlyblogever, https://theonlyblogever.com/blog/2026/beettags.html #MusicBrainz #beets #ID3 #tagging
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omg switching to #linux a year ago was such a good idea. I #jmtpfs mounted my new #android phone via #USB and now I'm #rsync ing my #mp3 collection to it.
Since its all curated into #folders Im using the awesome `Folder Player`.I hate "Library" utils and scanning metadata. Shit, half my mp3s are from before 2000, they aint got any #ID3 tags cause I limewired them from sadists who never ripped them with tags. (Im a _responsible_ CD ripper and rip with proper ID3 tags thank you)
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CW: CW Lolkswagen Elektroauto
Okay, #Volkswagen #ID7. Ich mache die Tür auf und das erste, was ich sehe, sind das gottlos beschissene Rückspiegelbedienpanel aus #Born und #ID3 und das Touchlenkrad. Aufhören bitte. Das Rückspiegelpanel in der Tür ist so schlecht, ich hasse es um Größenordnungen mehr als das Touchlenkrad. Kein anderes Auto auf dieser ganzen Messe hat so einen Murks verbaut.
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Selbst beim #ID3 liegen die #WLTP-Angaben bzgl. der #Reichweite 10-20 % neben der Realität. Aber hey, wer braucht schon präzise Daten, wenn man stattdessen bunte Werbegrafiken hat?
Und dann die #PHEV-Farce: Die meisten Besitzer vergessen ihr Auto zu laden. „Elektro“ funktioniert nur so lange, bis der Akku nach 40–50 Kilometern schlappmacht. Danach übernimmt der gute, alte Verbrenner. Genial! So hat man die Vorteile beider Welten: die Komplexität eines E-Autos und den Durst eines SUVs. Win-win!
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Die Diagnose ist durch und es ist „nur“ ein Kabel kaputt. Teilpreis 5,90 €. Mit Einbau dann knapp unter 300 €, weils wohl ein bisschen aufwändiger ist. Montag könnte es schon durch sein. War ja kurz versucht herauszufinden, ob ich das Kabel selbst hinbekomme bzw mit einem fachkundigen Freund. Wäre wahrscheinlich auch der Fall. Aber vielleicht nehme ich das so in Kauf, falls VW das irgendwie als die Akkugarantie beeinflussend ansehen könnte.
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5 Jahre ID.3
Ich habe nun meine Tardis seit etwa 5 Jahre. Habe damit nun 88000 km abgespuhlt.
Der ID.3 ist mein erste #EAuto und ich war von Anfang an völlig begeistert vom Fehlverhalten und bin noch immer happy damit. Die Spritzigkeit des Antriebs ist ganz was anderes und macht echt Spass.
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#VW #ID3 #GTX #Performance Fire & Ice | #Winter- #Reichweitentest Mix bei 110 km/h (-4 °C)
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#VW #ID3 #GTX #Performance Fire & Ice Edition | Design, Beschleunigung & #Autobahn-Test
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2025 war der deutsche #Elektroauto-Markt klar von heimischen Herstellern geprägt.
#Volkswagen führt mit über 100.000 #Neuzulassungen, gefolgt von #BMW und #Skoda. Auch #Audi, #Mercedes, #Seat landen in den Top sechs.
#Tesla fällt auf Platz neun zurück, hinter #Ford. Bei den meistverkauften Modellen dominieren der #ID7, #ID3 und #ID4/ID5. Internationale Hersteller wie #BYD oder #Hyundai holen auf.
https://www.heise.de/news/Elektroautos-In-Deutschland-dominiert-Volkswagen-den-Markt-11135418.html
#EAuto #Automarkt #Deutschland #Verkehr #Mobilität #Mobility
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Das #ELEKTRIKER HERZ schlägt HÖHER! - #VW #ID3 - Zu #VERNETZT zum #SELBER #SCHRAUBEN?!
Heute kümmern sich Patrick und Olli um den verunfallten Volkswagen ID.3. DIeser bewegt sich nach dem Crash keinen Centimeter mehr vom Fleck. Bekommen die Jungs ihn wieder zum Fahren.
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Ich hatte gestern das ungeheure Vergnügen, nicht nur 17 Kilometer Stau vor/durch/hinter dem #Elbtunnel zu durchschleichen. Gepaart mit Winterchaos und streckenweise eisglatten Fahrbahnen haben wir für die 670km Rückreise aus Dänemark auch noch über ELFEINHALB Stunden gebraucht.
Das war wahrscheinlich die anstrengendste Autofahrt meines Lebens aber immerhin: der ID.3 hat es mir leicht(er) gemacht. Weite Strecken habe ich mich auf den Tempomat/Abstandshalter verlassen können (besonders bei Stop-and-Go ist das einfach Gold wert!) und das Handling war auch bei Glätte super. Wir haben zwei Mal geladen; das lief trotz Minusgraden bei bis zu 120kW problemlos. Im Gesamtschnitt haben wir 201 Wh/km verbraucht.
