#elektrobays — Public Fediverse posts
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#Opel #Corsa #GSE im Test: Hat der #ID. #Polo #GTI jetzt ein Problem?
Der neue Opel Corsa GSE feiert Weltpremiere – und ich habe den stärksten serienmäßigen Corsa getestet. Mit 281 PS, 0–100 km/h in 5,5 Sekunden, Sportfahrwerk, breiterer Spur und mechanischer Torsen-Sperre soll der elektrische Corsa richtig Fahrspaß bringen. Aber wie sportlich fährt er sich wirklich – und ist er schneller als der neue Volkswagen ID. Polo GTI und der Cupra Raval VZ?
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#Opel #Corsa #GSE im Test: Hat der #ID. #Polo #GTI jetzt ein Problem?
Der neue Opel Corsa GSE feiert Weltpremiere – und ich habe den stärksten serienmäßigen Corsa getestet. Mit 281 PS, 0–100 km/h in 5,5 Sekunden, Sportfahrwerk, breiterer Spur und mechanischer Torsen-Sperre soll der elektrische Corsa richtig Fahrspaß bringen. Aber wie sportlich fährt er sich wirklich – und ist er schneller als der neue Volkswagen ID. Polo GTI und der Cupra Raval VZ?
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Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.
#Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.
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Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.
#Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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#VW #ID3 #Neo im großen Test: So weit kommt der 79 kWh Akku wirklich!
Ist der #Volkswagen #ID.3 Neo endlich der #VW, auf den viele gewartet haben? Ich teste den #ID_3 #Neo in der Ausstattung Style mit 79-kWh-Batterie, 231 PS und Heckantrieb ausführlich auf der Autobahn und im Alltag.Im großen ID.3-Neo-Megatest schaue ich nicht nur auf die reale Autobahnreichweite, sondern auch auf Ladezeit, Ladekurve, Navigation, Software und die wichtigen Details..l
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#VW #ID3 #Neo im großen Test: So weit kommt der 79 kWh Akku wirklich!
Ist der #Volkswagen #ID.3 Neo endlich der #VW, auf den viele gewartet haben? Ich teste den #ID_3 #Neo in der Ausstattung Style mit 79-kWh-Batterie, 231 PS und Heckantrieb ausführlich auf der Autobahn und im Alltag.Im großen ID.3-Neo-Megatest schaue ich nicht nur auf die reale Autobahnreichweite, sondern auch auf Ladezeit, Ladekurve, Navigation, Software und die wichtigen Details..l
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#Autobahn-Test: #Kia #PV5 Echte #Reichweite & #Ladetest.
Mit dem #Kia #PV5 #Passenger von Köln nach Maastricht: Wir starten vollgeladen, fahren den Akku leer und laden anschließend vor Ort nach. Auf unserem Mini-Roadtrip zeigen wir, wie sich der #Elektrovan auf Strecke und im Alltag schlägt – inklusive Maastricht-Stop und Besuch unseres Lieblingsmöbelhauses.
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#Autobahn-Test: #Kia #PV5 Echte #Reichweite & #Ladetest.
Mit dem #Kia #PV5 #Passenger von Köln nach Maastricht: Wir starten vollgeladen, fahren den Akku leer und laden anschließend vor Ort nach. Auf unserem Mini-Roadtrip zeigen wir, wie sich der #Elektrovan auf Strecke und im Alltag schlägt – inklusive Maastricht-Stop und Besuch unseres Lieblingsmöbelhauses.
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#Huawei revolutioniert das #Laden? Dieses System kann mehr als nur #Schnelladen
Wie sieht die #Zukunft der #Ladeinfrastruktur für #Elektroautos aus?
Im Mittelpunkt stehen unter anderem #flüssigkeitsgekühlte #Ultra- #Schnellladesysteme, intelligentes #Power_Sharing sowie die Verbindung von #Ladeinfrastruktur, Photovoltaik und Energiespeichern ( #ESS / #BESS )
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#Huawei revolutioniert das #Laden? Dieses System kann mehr als nur #Schnelladen
Wie sieht die #Zukunft der #Ladeinfrastruktur für #Elektroautos aus?
Im Mittelpunkt stehen unter anderem #flüssigkeitsgekühlte #Ultra- #Schnellladesysteme, intelligentes #Power_Sharing sowie die Verbindung von #Ladeinfrastruktur, Photovoltaik und Energiespeichern ( #ESS / #BESS )
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Die #Cupra #Born Wahrheit: 4 Jahre & 105.000 km später. Akku - Kosten -
habe mir einen #Cupra_Born angeschaut, der bereits 4 Jahre alt ist und 105.000 Kilometer auf der Uhr hat – und einem meiner Zuschauer gehört. In diesem Video machen wir einen ausführlichen #Akku-Check, sprechen über die realen Kosten nach vier Jahren #Elektroauto-Alltag und ziehen ein ehrliches Fazit: Lohnt sich der Cupra Born noch als Gebrauchtwagen – und was ist der Akku nach so...
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Die #Cupra #Born Wahrheit: 4 Jahre & 105.000 km später. Akku - Kosten -
habe mir einen #Cupra_Born angeschaut, der bereits 4 Jahre alt ist und 105.000 Kilometer auf der Uhr hat – und einem meiner Zuschauer gehört. In diesem Video machen wir einen ausführlichen #Akku-Check, sprechen über die realen Kosten nach vier Jahren #Elektroauto-Alltag und ziehen ein ehrliches Fazit: Lohnt sich der Cupra Born noch als Gebrauchtwagen – und was ist der Akku nach so...
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#Schnellladen zerstört den #Akku? #Lotus #Emeya #Pressefahrzeug im #Check.
Schadet Schnellladen dem Akku wirklich? Ich habe mir einen Lotus Emeya angeschaut – ein Pressefahrzeug mit fast 40.000 Kilometern auf der Uhr, das ein Jahr lang ausschließlich schnell geladen wurde. Ich habe den Akku ausgelesen und schaue mir an, was die hohen Ladeströme tatsächlich mit der Akkukapazität angestellt haben.
Immer wieder hört man: -
#Schnellladen zerstört den #Akku? #Lotus #Emeya #Pressefahrzeug im #Check.
Schadet Schnellladen dem Akku wirklich? Ich habe mir einen Lotus Emeya angeschaut – ein Pressefahrzeug mit fast 40.000 Kilometern auf der Uhr, das ein Jahr lang ausschließlich schnell geladen wurde. Ich habe den Akku ausgelesen und schaue mir an, was die hohen Ladeströme tatsächlich mit der Akkukapazität angestellt haben.
Immer wieder hört man: -
#XPeng P7+: 5,07 Meter vs. #Parkhaus - Schockverbrauch in der #City.
Kommt ein 5,07 Meter langes #Elektroauto dort wirklich entspannt zurecht? Ich teste, wie sich der #XPeng #P7 Plus im Stadtverkehr fährt, wie gut das Parken funktioniert und wie hoch der tatsächliche Stadtverbrauch ausfällt. Ist er zu groß für die #City – oder überraschend alltagstauglich?
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#XPeng P7+: 5,07 Meter vs. #Parkhaus - Schockverbrauch in der #City.
Kommt ein 5,07 Meter langes #Elektroauto dort wirklich entspannt zurecht? Ich teste, wie sich der #XPeng #P7 Plus im Stadtverkehr fährt, wie gut das Parken funktioniert und wie hoch der tatsächliche Stadtverbrauch ausfällt. Ist er zu groß für die #City – oder überraschend alltagstauglich?
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1000 km im #Hyundai #IONIQ6_N: Reale #Reichweite, #Verbrauch & #Ladezeit:
Der neue Hyundai IONIQ 6 N Facelift im echten 1.000-Kilometer-Langstreckentest: Von Köln nach Hamburg im Normalmodus – und zurück im Sport- bzw. N-Modus. Wie schlägt sich das 609-PS-Elektroauto auf der Autobahn bei Reichweite, Laden und Komfort? Außerdem teste ich das neue N e-Shift mit digitaler Gangschaltung: Macht das wirklich so viel Spaß, wie Hyundai verspricht?
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1000 km im #Hyundai #IONIQ6_N: Reale #Reichweite, #Verbrauch & #Ladezeit:
Der neue Hyundai IONIQ 6 N Facelift im echten 1.000-Kilometer-Langstreckentest: Von Köln nach Hamburg im Normalmodus – und zurück im Sport- bzw. N-Modus. Wie schlägt sich das 609-PS-Elektroauto auf der Autobahn bei Reichweite, Laden und Komfort? Außerdem teste ich das neue N e-Shift mit digitaler Gangschaltung: Macht das wirklich so viel Spaß, wie Hyundai verspricht?
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#Realitätscheck: #Kia #EV2 Standard Range #Autobahnreichweite & #Ladetest
Kia EV2 auf der Autobahn – was kann der kleine #Elektro- #SUV wirklich?
Ich habe den Kia EV2 mit der 42-kWh-Batterie (Standard Range) bei
35 Grad Außentemperatur auf der deutschen Autobahn getestet.Im Video: #Autobahnreichweite unter #Realbedingungen, #Ladezeit &
#Ladekurve, #Assistenzsysteme, #Navi, Software und mein ehrliches Fazit.Lohnt sich der Kia EV2 als Alltagsauto?
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#Realitätscheck: #Kia #EV2 Standard Range #Autobahnreichweite & #Ladetest
Kia EV2 auf der Autobahn – was kann der kleine #Elektro- #SUV wirklich?
Ich habe den Kia EV2 mit der 42-kWh-Batterie (Standard Range) bei
35 Grad Außentemperatur auf der deutschen Autobahn getestet.Im Video: #Autobahnreichweite unter #Realbedingungen, #Ladezeit &
#Ladekurve, #Assistenzsysteme, #Navi, Software und mein ehrliches Fazit.Lohnt sich der Kia EV2 als Alltagsauto?
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Was kann das 20.000€ #Elektroauto? #Citroën #eC3 Urban Range im Test.
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Was kann das 20.000€ #Elektroauto? #Citroën #eC3 Urban Range im Test.
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#Langstrecken- #Realität: Nach Sardinien im #EAuto #Kia #EV5. Fähre von Genua und Kosten.
Mit dem Kia EV5 von Köln nach Sardinien: Unser #EAuto- #Roadtrip führt uns über die Alpen nach Genua und anschließend mit der #MOBY-Fähre nach #Olbia. Wie funktioniert eine solche #Langstrecke mit dem #Elektroauto – und wie entspannt ist die Kombination aus Laden, Autobahn und Fähre wirklich?
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#Langstrecken- #Realität: Nach Sardinien im #EAuto #Kia #EV5. Fähre von Genua und Kosten.
Mit dem Kia EV5 von Köln nach Sardinien: Unser #EAuto- #Roadtrip führt uns über die Alpen nach Genua und anschließend mit der #MOBY-Fähre nach #Olbia. Wie funktioniert eine solche #Langstrecke mit dem #Elektroauto – und wie entspannt ist die Kombination aus Laden, Autobahn und Fähre wirklich?
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#EVE #Energy liefert die #Batterietechnik der Zukunft. Von #BMW bis zum #Megaspeicher.
Doch #EVE_Energy entwickelt nicht nur Batteriezellen für #Elektroautos: Das Unternehmen zeigt auch große #Energiespeicherlösungen für Industrie und #Energieversorgung. Im Video schauen wir uns die Technologie, die Zusammenarbeit mit #BMW und die Zukunft moderner #Batteriespeicher genauer an.
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#EVE #Energy liefert die #Batterietechnik der Zukunft. Von #BMW bis zum #Megaspeicher.
Doch #EVE_Energy entwickelt nicht nur Batteriezellen für #Elektroautos: Das Unternehmen zeigt auch große #Energiespeicherlösungen für Industrie und #Energieversorgung. Im Video schauen wir uns die Technologie, die Zusammenarbeit mit #BMW und die Zukunft moderner #Batteriespeicher genauer an.
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Schachmatt für Deutschland?
XPENG X9 – Der chinesische #Luxus- #Van, der deutschen Herstellern Angst macht!
Ich bin 620 km mit dem #XPENG_X9 auf der Autobahn gefahren – und das Ergebnis hat mich sprachlos gemacht. Der 7-Sitzer #Elektro- #Van liefert Luxus, Reichweite und Technologie auf einem Niveau, das #Mercedes, #BMW & Co. gerade nicht bieten können – und das für deutlich weniger Geld. -
Schachmatt für Deutschland?
XPENG X9 – Der chinesische #Luxus- #Van, der deutschen Herstellern Angst macht!
Ich bin 620 km mit dem #XPENG_X9 auf der Autobahn gefahren – und das Ergebnis hat mich sprachlos gemacht. Der 7-Sitzer #Elektro- #Van liefert Luxus, Reichweite und Technologie auf einem Niveau, das #Mercedes, #BMW & Co. gerade nicht bieten können – und das für deutlich weniger Geld. -
#Porsche Realität: 1.300 km im #Cayenne #Electric & #Hitzewelle
1.300 km Autobahn im #Porsche_Cayenne_Electric – mitten in der Hitzewelle. Wir haben den neuen Cayenne E auf Herz und Nieren getestet: Reichweite im Alltag, Ladekurve unter realen Bedingungen, Verbrauch auf der Autobahn und wie sich die Assistenzsysteme auf langen Etappen schlagen. Alles ungefiltert, alles real.
🔋 #Laden · #Reichweite · #Ladekurve · #Autobahn · #Assistenzsysteme -
#Porsche Realität: 1.300 km im #Cayenne #Electric & #Hitzewelle
1.300 km Autobahn im #Porsche_Cayenne_Electric – mitten in der Hitzewelle. Wir haben den neuen Cayenne E auf Herz und Nieren getestet: Reichweite im Alltag, Ladekurve unter realen Bedingungen, Verbrauch auf der Autobahn und wie sich die Assistenzsysteme auf langen Etappen schlagen. Alles ungefiltert, alles real.
🔋 #Laden · #Reichweite · #Ladekurve · #Autobahn · #Assistenzsysteme -
#Audi #Q4 #etron 2026 #Fahrbericht: Hat sich das Warten gelohnt?
Wir haben den neuen Audi Q4 e-tron Facelift 2026 ausführlich getestet – auf der Autobahn, auf der Landstraße und an der Ladesäule. Was hat sich beim Facelift wirklich verändert? Wie schlägt er sich im Alltag?
In diesem Video: Verbrauch im Realtest, Laden bei Ionity, Assistenzsysteme im Check und unser ehrliches Fazit zum Modelljahr 2026. -
#Audi #Q4 #etron 2026 #Fahrbericht: Hat sich das Warten gelohnt?
Wir haben den neuen Audi Q4 e-tron Facelift 2026 ausführlich getestet – auf der Autobahn, auf der Landstraße und an der Ladesäule. Was hat sich beim Facelift wirklich verändert? Wie schlägt er sich im Alltag?
In diesem Video: Verbrauch im Realtest, Laden bei Ionity, Assistenzsysteme im Check und unser ehrliches Fazit zum Modelljahr 2026. -
Todesstoß für die #Deutschen Hersteller?
Der #Zeekr_7GT ist da – und ich war einer der Ersten, der ihn fahren durfte! In diesem #Fahrbericht nehme ich euch mit auf die erste Ausfahrt mit dem neuen elektrischen GT-Kombi aus China.
Was steckt wirklich drin? Ich teste #Reichweite & #Realverbrauch, die #Ladekurve (bis zu 480 kW Peak!), #Assistenzsysteme, #Software-Bedienung und zeige euch, was der #7GT im Alltag wirklich leistet.@ELEKTROBAYS
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Todesstoß für die #Deutschen Hersteller?
Der #Zeekr_7GT ist da – und ich war einer der Ersten, der ihn fahren durfte! In diesem #Fahrbericht nehme ich euch mit auf die erste Ausfahrt mit dem neuen elektrischen GT-Kombi aus China.
Was steckt wirklich drin? Ich teste #Reichweite & #Realverbrauch, die #Ladekurve (bis zu 480 kW Peak!), #Assistenzsysteme, #Software-Bedienung und zeige euch, was der #7GT im Alltag wirklich leistet.@ELEKTROBAYS
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#EMobilität ganz Real! 2800 km #Roadtrip mit neuer Software im #Audi #SQ6 #etron Sportback.
2.800 km Roadtrip mit dem Audi SQ6 e-tron Sportback – E-Mobilität im Realitätscheck!
In diesem Video zeige ich euch E-Mobilität so, wie sie wirklich ist – ungefiltert, ehrlich und aus dem Alltag.
Wir testen die brandneue Audi-Software & Hardware, checken Ladezeiten, Ladekosten und schauen, welche Probleme auf einer langen Strecke wirklich auftauchen.@ELEKTROBAYS
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#EMobilität ganz Real! 2800 km #Roadtrip mit neuer Software im #Audi #SQ6 #etron Sportback.
2.800 km Roadtrip mit dem Audi SQ6 e-tron Sportback – E-Mobilität im Realitätscheck!
In diesem Video zeige ich euch E-Mobilität so, wie sie wirklich ist – ungefiltert, ehrlich und aus dem Alltag.
Wir testen die brandneue Audi-Software & Hardware, checken Ladezeiten, Ladekosten und schauen, welche Probleme auf einer langen Strecke wirklich auftauchen.@ELEKTROBAYS
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Eure Fragen an den #Zeekr #Europa-Chef – Er hat offen geantwortet!
Das ist der Plan.
Ihr habt gefragt – Lothar Schupet, Acting #CEO von #Zeekr #Europe, hat geantwortet!
#Händlernetz, #Werkstätten, #Ersatzteile, neue Modelle, #Leasing & #Preise –
die meistgestellten Fragen aus der #Community, direkt und offen beantwortet.@ELEKTROBAYS
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Eure Fragen an den #Zeekr #Europa-Chef – Er hat offen geantwortet!
Das ist der Plan.
Ihr habt gefragt – Lothar Schupet, Acting #CEO von #Zeekr #Europe, hat geantwortet!
#Händlernetz, #Werkstätten, #Ersatzteile, neue Modelle, #Leasing & #Preise –
die meistgestellten Fragen aus der #Community, direkt und offen beantwortet.@ELEKTROBAYS
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Reicht das? #Alpine #A390 #GTS erste Fahrt!
#alpinea390 #ev #elektroauto
Fahrspaß auf Französisch! Ich war mit dem neuen Alpine A390 GTS unterwegs und habe alles gecheckt, was zählt: Verbrauch, Reichweite, Fahrwerk, Komfort und Ausstattung. Lohnt sich der Franzose wirklich?@ELEKTROBAYS
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Reicht das? #Alpine #A390 #GTS erste Fahrt!
#alpinea390 #ev #elektroauto
Fahrspaß auf Französisch! Ich war mit dem neuen Alpine A390 GTS unterwegs und habe alles gecheckt, was zählt: Verbrauch, Reichweite, Fahrwerk, Komfort und Ausstattung. Lohnt sich der Franzose wirklich?@ELEKTROBAYS
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#Leapmotor #B05 Fahrbericht: Verbrauch, Reichweite, Autobahn & Software im Check
@ELEKTROBAYS
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#Leapmotor #B05 Fahrbericht: Verbrauch, Reichweite, Autobahn & Software im Check
@ELEKTROBAYS
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#Twingo #ETech leer gefahren: #Reichweite #Verbrauch #Ladetest im Alltag
In diesem Video testen wir den neuen Renault #Twingo #E_Tech #Electric mit 27-kWh-LFP-Akku dort, wo kleine #Elektroautos richtig zeigen müssen, was sie können: auf der #Autobahn. Wir fahren die Batterie leer, prüfen die echte Autobahn-Reichweite und halten anschließend fest, wie lange der Twingo an der Ladesäule wieder lädt.Wie weit kommt der neue Twingo E-Tech wirklich.
@ELEKTROBAYS
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#Twingo #ETech leer gefahren: #Reichweite #Verbrauch #Ladetest im Alltag
In diesem Video testen wir den neuen Renault #Twingo #E_Tech #Electric mit 27-kWh-LFP-Akku dort, wo kleine #Elektroautos richtig zeigen müssen, was sie können: auf der #Autobahn. Wir fahren die Batterie leer, prüfen die echte Autobahn-Reichweite und halten anschließend fest, wie lange der Twingo an der Ladesäule wieder lädt.Wie weit kommt der neue Twingo E-Tech wirklich.
@ELEKTROBAYS
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1200 km #Autobahn im #Zeekr #7X: Die harte Wahrheit
Zeekr 7X im 1.200-km-Langstreckentest: Von Köln nach München und zurück habe ich Verbrauch, reale Autobahnreichweite und Ladezeit unter echten Bedingungen getestet. Wie effizient ist das Elektro-SUV wirklich auf der Langstrecke – und taugt der Zeekr 7X als Reisewagen?
@ELEKTROBAYS
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1200 km #Autobahn im #Zeekr #7X: Die harte Wahrheit
Zeekr 7X im 1.200-km-Langstreckentest: Von Köln nach München und zurück habe ich Verbrauch, reale Autobahnreichweite und Ladezeit unter echten Bedingungen getestet. Wie effizient ist das Elektro-SUV wirklich auf der Langstrecke – und taugt der Zeekr 7X als Reisewagen?
@ELEKTROBAYS