#elektrobays — Public Fediverse posts
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#Opel #Corsa #GSE im Test: Hat der #ID. #Polo #GTI jetzt ein Problem?
Der neue Opel Corsa GSE feiert Weltpremiere – und ich habe den stärksten serienmäßigen Corsa getestet. Mit 281 PS, 0–100 km/h in 5,5 Sekunden, Sportfahrwerk, breiterer Spur und mechanischer Torsen-Sperre soll der elektrische Corsa richtig Fahrspaß bringen. Aber wie sportlich fährt er sich wirklich – und ist er schneller als der neue Volkswagen ID. Polo GTI und der Cupra Raval VZ?
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Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.
#Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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#Schnellladen zerstört den #Akku? #Lotus #Emeya #Pressefahrzeug im #Check.
Schadet Schnellladen dem Akku wirklich? Ich habe mir einen Lotus Emeya angeschaut – ein Pressefahrzeug mit fast 40.000 Kilometern auf der Uhr, das ein Jahr lang ausschließlich schnell geladen wurde. Ich habe den Akku ausgelesen und schaue mir an, was die hohen Ladeströme tatsächlich mit der Akkukapazität angestellt haben.
Immer wieder hört man: -
#Realitätscheck: #Kia #EV2 Standard Range #Autobahnreichweite & #Ladetest
Kia EV2 auf der Autobahn – was kann der kleine #Elektro- #SUV wirklich?
Ich habe den Kia EV2 mit der 42-kWh-Batterie (Standard Range) bei
35 Grad Außentemperatur auf der deutschen Autobahn getestet.Im Video: #Autobahnreichweite unter #Realbedingungen, #Ladezeit &
#Ladekurve, #Assistenzsysteme, #Navi, Software und mein ehrliches Fazit.Lohnt sich der Kia EV2 als Alltagsauto?
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#EVE #Energy liefert die #Batterietechnik der Zukunft. Von #BMW bis zum #Megaspeicher.
Doch #EVE_Energy entwickelt nicht nur Batteriezellen für #Elektroautos: Das Unternehmen zeigt auch große #Energiespeicherlösungen für Industrie und #Energieversorgung. Im Video schauen wir uns die Technologie, die Zusammenarbeit mit #BMW und die Zukunft moderner #Batteriespeicher genauer an.
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#Porsche Realität: 1.300 km im #Cayenne #Electric & #Hitzewelle
1.300 km Autobahn im #Porsche_Cayenne_Electric – mitten in der Hitzewelle. Wir haben den neuen Cayenne E auf Herz und Nieren getestet: Reichweite im Alltag, Ladekurve unter realen Bedingungen, Verbrauch auf der Autobahn und wie sich die Assistenzsysteme auf langen Etappen schlagen. Alles ungefiltert, alles real.
🔋 #Laden · #Reichweite · #Ladekurve · #Autobahn · #Assistenzsysteme -
Todesstoß für die #Deutschen Hersteller?
Der #Zeekr_7GT ist da – und ich war einer der Ersten, der ihn fahren durfte! In diesem #Fahrbericht nehme ich euch mit auf die erste Ausfahrt mit dem neuen elektrischen GT-Kombi aus China.
Was steckt wirklich drin? Ich teste #Reichweite & #Realverbrauch, die #Ladekurve (bis zu 480 kW Peak!), #Assistenzsysteme, #Software-Bedienung und zeige euch, was der #7GT im Alltag wirklich leistet.@ELEKTROBAYS
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Erster #Elektro- GTI! #VW #ID. #Polo #GTI bei der #Weltpremiere im Check:
Der erste vollelektrische GTI ist da. Der neue VW ID. Polo GTI bietet 166 kW (226 PS), Frontantrieb, bis zu 424 km WLTP-Reichweite und echtes GTI-Feeling. Kann ein Elektroauto ein echter GTI sein? #IDPoloGTI #VWGTI #Elektroauto #Volkswagen #GTI #EMobilität
@ELEKTROBAYS
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Neue Technik im #Ford #ETourneo! Mehr Akku - #AWD - bessere #Ladekurve! #automobile
Das 2025er Modell kommt mit einem größeren 70 kWh Akku. mehr Reichweite und deutlich schnelleren Ladezeiten. Wie schlägt sich der #Elektro- #Van mit Allradantrieb im Schnee? Finde es ietzt im Video heraus!
⁃ Größerer Akku: Die nutzbare Kapazität wurde von 64 kWh auf 70 kWh erhöht. was für deutlich mehr Praxis-Reichweite sorgt. $ Schnelleres Laden:..#ELEKTROBAYS
@ELEKTROBAYS -
Brutale #Ladekurve! Neuer #Xpeng #G6 #AWD Performance im #Megatest. #ev #automobile:
-Peng G6 Facelift AWD Performance – Härtetest auf der Hohen 8!
Ich habe den überarbeiteten G6 über meine Teststrecke gejagt und alles geprüft: echte Reichweite, brutale Ladeleistung, Verbrauch, Komfort und Fahrwerk.
Am Ende gibt’s ehrliches Fazit – mit Lob, aber auch Kritik.