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#elektrobays — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #elektrobays, aggregated by home.social.

  1. #VW #ID. #Polo #Parkassistent & #Stadtverbrauch im Check. Besser als #Xpeng?

    Der neue #Volkswagen ID. #Polo im #Stadt-Test: Ich prüfe die #Parkassistenz im echten #Parklückentest, den realen #Stadtverbrauch sowie Software und #Assistenzsysteme im Alltag. Kann der ID. Polo beim automatischen Einparken und bei der Effizienz mit der starken XPENG-Referenz mithalten? Alle Ergebnisse siehst du in diesem Praxischeck.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=jFnEAlLYVg4

  2. #VW #ID. #Polo #Parkassistent & #Stadtverbrauch im Check. Besser als #Xpeng?

    Der neue #Volkswagen ID. #Polo im #Stadt-Test: Ich prüfe die #Parkassistenz im echten #Parklückentest, den realen #Stadtverbrauch sowie Software und #Assistenzsysteme im Alltag. Kann der ID. Polo beim automatischen Einparken und bei der Effizienz mit der starken XPENG-Referenz mithalten? Alle Ergebnisse siehst du in diesem Praxischeck.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=jFnEAlLYVg4

  3. #VW #ID. #Polo #Parkassistent & #Stadtverbrauch im Check. Besser als #Xpeng?

    Der neue #Volkswagen ID. #Polo im #Stadt-Test: Ich prüfe die #Parkassistenz im echten #Parklückentest, den realen #Stadtverbrauch sowie Software und #Assistenzsysteme im Alltag. Kann der ID. Polo beim automatischen Einparken und bei der Effizienz mit der starken XPENG-Referenz mithalten? Alle Ergebnisse siehst du in diesem Praxischeck.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=jFnEAlLYVg4

  4. #VW #ID. #Polo #Parkassistent & #Stadtverbrauch im Check. Besser als #Xpeng?

    Der neue #Volkswagen ID. #Polo im #Stadt-Test: Ich prüfe die #Parkassistenz im echten #Parklückentest, den realen #Stadtverbrauch sowie Software und #Assistenzsysteme im Alltag. Kann der ID. Polo beim automatischen Einparken und bei der Effizienz mit der starken XPENG-Referenz mithalten? Alle Ergebnisse siehst du in diesem Praxischeck.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=jFnEAlLYVg4

  5. #VW #ID. #Polo #Parkassistent & #Stadtverbrauch im Check. Besser als #Xpeng?

    Der neue #Volkswagen ID. #Polo im #Stadt-Test: Ich prüfe die #Parkassistenz im echten #Parklückentest, den realen #Stadtverbrauch sowie Software und #Assistenzsysteme im Alltag. Kann der ID. Polo beim automatischen Einparken und bei der Effizienz mit der starken XPENG-Referenz mithalten? Alle Ergebnisse siehst du in diesem Praxischeck.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=jFnEAlLYVg4

  6. #Elektro-Kracher des Jahres: #Dacia #Spring 2026 Weltpremiere.

    Der neue #Dacia_Spring #Modelljahr 2026 feiert #Weltpremiere – und startet bereits ab 18.000 Euro. Ich zeige euch den komplett neuen Elektro-Kleinwagen von außen und innen, alle Ausstattungsvarianten sowie die wichtigsten Preise und Details. Mit 27,5-kWh-LFP-Akku ist der Dacia Spring zudem der technische Zwilling des Renault Twingo E-Tech. Ist das endlich #Elektromobilität für alle?

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=qzx1Td3wYiU

  7. #Elektro-Kracher des Jahres: #Dacia #Spring 2026 Weltpremiere.

    Der neue #Dacia_Spring #Modelljahr 2026 feiert #Weltpremiere – und startet bereits ab 18.000 Euro. Ich zeige euch den komplett neuen Elektro-Kleinwagen von außen und innen, alle Ausstattungsvarianten sowie die wichtigsten Preise und Details. Mit 27,5-kWh-LFP-Akku ist der Dacia Spring zudem der technische Zwilling des Renault Twingo E-Tech. Ist das endlich #Elektromobilität für alle?

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=qzx1Td3wYiU

  8. #Elektro-Kracher des Jahres: #Dacia #Spring 2026 Weltpremiere.

    Der neue #Dacia_Spring #Modelljahr 2026 feiert #Weltpremiere – und startet bereits ab 18.000 Euro. Ich zeige euch den komplett neuen Elektro-Kleinwagen von außen und innen, alle Ausstattungsvarianten sowie die wichtigsten Preise und Details. Mit 27,5-kWh-LFP-Akku ist der Dacia Spring zudem der technische Zwilling des Renault Twingo E-Tech. Ist das endlich #Elektromobilität für alle?

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=qzx1Td3wYiU

  9. #Elektro-Kracher des Jahres: #Dacia #Spring 2026 Weltpremiere.

    Der neue #Dacia_Spring #Modelljahr 2026 feiert #Weltpremiere – und startet bereits ab 18.000 Euro. Ich zeige euch den komplett neuen Elektro-Kleinwagen von außen und innen, alle Ausstattungsvarianten sowie die wichtigsten Preise und Details. Mit 27,5-kWh-LFP-Akku ist der Dacia Spring zudem der technische Zwilling des Renault Twingo E-Tech. Ist das endlich #Elektromobilität für alle?

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=qzx1Td3wYiU

  10. #Elektro-Kracher des Jahres: #Dacia #Spring 2026 Weltpremiere.

    Der neue #Dacia_Spring #Modelljahr 2026 feiert #Weltpremiere – und startet bereits ab 18.000 Euro. Ich zeige euch den komplett neuen Elektro-Kleinwagen von außen und innen, alle Ausstattungsvarianten sowie die wichtigsten Preise und Details. Mit 27,5-kWh-LFP-Akku ist der Dacia Spring zudem der technische Zwilling des Renault Twingo E-Tech. Ist das endlich #Elektromobilität für alle?

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=qzx1Td3wYiU

  11. #Opel #Corsa #GSE im Test: Hat der #ID. #Polo #GTI jetzt ein Problem?

    Der neue Opel Corsa GSE feiert Weltpremiere – und ich habe den stärksten serienmäßigen Corsa getestet. Mit 281 PS, 0–100 km/h in 5,5 Sekunden, Sportfahrwerk, breiterer Spur und mechanischer Torsen-Sperre soll der elektrische Corsa richtig Fahrspaß bringen. Aber wie sportlich fährt er sich wirklich – und ist er schneller als der neue Volkswagen ID. Polo GTI und der Cupra Raval VZ?

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=E_7kgEIRxCU

  12. #Opel #Corsa #GSE im Test: Hat der #ID. #Polo #GTI jetzt ein Problem?

    Der neue Opel Corsa GSE feiert Weltpremiere – und ich habe den stärksten serienmäßigen Corsa getestet. Mit 281 PS, 0–100 km/h in 5,5 Sekunden, Sportfahrwerk, breiterer Spur und mechanischer Torsen-Sperre soll der elektrische Corsa richtig Fahrspaß bringen. Aber wie sportlich fährt er sich wirklich – und ist er schneller als der neue Volkswagen ID. Polo GTI und der Cupra Raval VZ?

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=E_7kgEIRxCU

  13. #Opel #Corsa #GSE im Test: Hat der #ID. #Polo #GTI jetzt ein Problem?

    Der neue Opel Corsa GSE feiert Weltpremiere – und ich habe den stärksten serienmäßigen Corsa getestet. Mit 281 PS, 0–100 km/h in 5,5 Sekunden, Sportfahrwerk, breiterer Spur und mechanischer Torsen-Sperre soll der elektrische Corsa richtig Fahrspaß bringen. Aber wie sportlich fährt er sich wirklich – und ist er schneller als der neue Volkswagen ID. Polo GTI und der Cupra Raval VZ?

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=E_7kgEIRxCU

  14. #Opel #Corsa #GSE im Test: Hat der #ID. #Polo #GTI jetzt ein Problem?

    Der neue Opel Corsa GSE feiert Weltpremiere – und ich habe den stärksten serienmäßigen Corsa getestet. Mit 281 PS, 0–100 km/h in 5,5 Sekunden, Sportfahrwerk, breiterer Spur und mechanischer Torsen-Sperre soll der elektrische Corsa richtig Fahrspaß bringen. Aber wie sportlich fährt er sich wirklich – und ist er schneller als der neue Volkswagen ID. Polo GTI und der Cupra Raval VZ?

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=E_7kgEIRxCU

  15. #Opel #Corsa #GSE im Test: Hat der #ID. #Polo #GTI jetzt ein Problem?

    Der neue Opel Corsa GSE feiert Weltpremiere – und ich habe den stärksten serienmäßigen Corsa getestet. Mit 281 PS, 0–100 km/h in 5,5 Sekunden, Sportfahrwerk, breiterer Spur und mechanischer Torsen-Sperre soll der elektrische Corsa richtig Fahrspaß bringen. Aber wie sportlich fährt er sich wirklich – und ist er schneller als der neue Volkswagen ID. Polo GTI und der Cupra Raval VZ?

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=E_7kgEIRxCU

  16. Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.

    #Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=iENxtAAsOQM

  17. Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.

    #Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=iENxtAAsOQM

  18. Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.

    #Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=iENxtAAsOQM

  19. Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.

    #Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=iENxtAAsOQM

  20. Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.

    #Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=iENxtAAsOQM

  21. Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität

    Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=BEtZ13MYGwY

  22. Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität

    Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=BEtZ13MYGwY

  23. Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität

    Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=BEtZ13MYGwY

  24. Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität

    Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=BEtZ13MYGwY

  25. Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität

    Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=BEtZ13MYGwY

  26. #VW #ID3 #Neo im großen Test: So weit kommt der 79 kWh Akku wirklich!

    Ist der #Volkswagen #ID.3 Neo endlich der #VW, auf den viele gewartet haben? Ich teste den #ID_3 #Neo in der Ausstattung Style mit 79-kWh-Batterie, 231 PS und Heckantrieb ausführlich auf der Autobahn und im Alltag.Im großen ID.3-Neo-Megatest schaue ich nicht nur auf die reale Autobahnreichweite, sondern auch auf Ladezeit, Ladekurve, Navigation, Software und die wichtigen Details..l

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=5u2xmW0ZU7I

  27. #VW #ID3 #Neo im großen Test: So weit kommt der 79 kWh Akku wirklich!

    Ist der #Volkswagen #ID.3 Neo endlich der #VW, auf den viele gewartet haben? Ich teste den #ID_3 #Neo in der Ausstattung Style mit 79-kWh-Batterie, 231 PS und Heckantrieb ausführlich auf der Autobahn und im Alltag.Im großen ID.3-Neo-Megatest schaue ich nicht nur auf die reale Autobahnreichweite, sondern auch auf Ladezeit, Ladekurve, Navigation, Software und die wichtigen Details..l

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=5u2xmW0ZU7I

  28. #VW #ID3 #Neo im großen Test: So weit kommt der 79 kWh Akku wirklich!

    Ist der #Volkswagen #ID.3 Neo endlich der #VW, auf den viele gewartet haben? Ich teste den #ID_3 #Neo in der Ausstattung Style mit 79-kWh-Batterie, 231 PS und Heckantrieb ausführlich auf der Autobahn und im Alltag.Im großen ID.3-Neo-Megatest schaue ich nicht nur auf die reale Autobahnreichweite, sondern auch auf Ladezeit, Ladekurve, Navigation, Software und die wichtigen Details..l

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=5u2xmW0ZU7I

  29. #VW #ID3 #Neo im großen Test: So weit kommt der 79 kWh Akku wirklich!

    Ist der #Volkswagen #ID.3 Neo endlich der #VW, auf den viele gewartet haben? Ich teste den #ID_3 #Neo in der Ausstattung Style mit 79-kWh-Batterie, 231 PS und Heckantrieb ausführlich auf der Autobahn und im Alltag.Im großen ID.3-Neo-Megatest schaue ich nicht nur auf die reale Autobahnreichweite, sondern auch auf Ladezeit, Ladekurve, Navigation, Software und die wichtigen Details..l

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=5u2xmW0ZU7I

  30. #VW #ID3 #Neo im großen Test: So weit kommt der 79 kWh Akku wirklich!

    Ist der #Volkswagen #ID.3 Neo endlich der #VW, auf den viele gewartet haben? Ich teste den #ID_3 #Neo in der Ausstattung Style mit 79-kWh-Batterie, 231 PS und Heckantrieb ausführlich auf der Autobahn und im Alltag.Im großen ID.3-Neo-Megatest schaue ich nicht nur auf die reale Autobahnreichweite, sondern auch auf Ladezeit, Ladekurve, Navigation, Software und die wichtigen Details..l

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=5u2xmW0ZU7I

  31. #Autobahn-Test: #Kia #PV5 Echte #Reichweite & #Ladetest.

    Mit dem #Kia #PV5 #Passenger von Köln nach Maastricht: Wir starten vollgeladen, fahren den Akku leer und laden anschließend vor Ort nach. Auf unserem Mini-Roadtrip zeigen wir, wie sich der #Elektrovan auf Strecke und im Alltag schlägt – inklusive Maastricht-Stop und Besuch unseres Lieblingsmöbelhauses.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=-xAFGTGkuok

  32. #Autobahn-Test: #Kia #PV5 Echte #Reichweite & #Ladetest.

    Mit dem #Kia #PV5 #Passenger von Köln nach Maastricht: Wir starten vollgeladen, fahren den Akku leer und laden anschließend vor Ort nach. Auf unserem Mini-Roadtrip zeigen wir, wie sich der #Elektrovan auf Strecke und im Alltag schlägt – inklusive Maastricht-Stop und Besuch unseres Lieblingsmöbelhauses.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=-xAFGTGkuok

  33. #Autobahn-Test: #Kia #PV5 Echte #Reichweite & #Ladetest.

    Mit dem #Kia #PV5 #Passenger von Köln nach Maastricht: Wir starten vollgeladen, fahren den Akku leer und laden anschließend vor Ort nach. Auf unserem Mini-Roadtrip zeigen wir, wie sich der #Elektrovan auf Strecke und im Alltag schlägt – inklusive Maastricht-Stop und Besuch unseres Lieblingsmöbelhauses.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=-xAFGTGkuok

  34. #Autobahn-Test: #Kia #PV5 Echte #Reichweite & #Ladetest.

    Mit dem #Kia #PV5 #Passenger von Köln nach Maastricht: Wir starten vollgeladen, fahren den Akku leer und laden anschließend vor Ort nach. Auf unserem Mini-Roadtrip zeigen wir, wie sich der #Elektrovan auf Strecke und im Alltag schlägt – inklusive Maastricht-Stop und Besuch unseres Lieblingsmöbelhauses.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=-xAFGTGkuok

  35. #Autobahn-Test: #Kia #PV5 Echte #Reichweite & #Ladetest.

    Mit dem #Kia #PV5 #Passenger von Köln nach Maastricht: Wir starten vollgeladen, fahren den Akku leer und laden anschließend vor Ort nach. Auf unserem Mini-Roadtrip zeigen wir, wie sich der #Elektrovan auf Strecke und im Alltag schlägt – inklusive Maastricht-Stop und Besuch unseres Lieblingsmöbelhauses.

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=-xAFGTGkuok

  36. #Huawei revolutioniert das #Laden? Dieses System kann mehr als nur #Schnelladen

    Wie sieht die #Zukunft der #Ladeinfrastruktur für #Elektroautos aus?

    Im Mittelpunkt stehen unter anderem #flüssigkeitsgekühlte #Ultra- #Schnellladesysteme, intelligentes #Power_Sharing sowie die Verbindung von #Ladeinfrastruktur, Photovoltaik und Energiespeichern ( #ESS / #BESS )

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=CIoHiGn2czA

  37. #Huawei revolutioniert das #Laden? Dieses System kann mehr als nur #Schnelladen

    Wie sieht die #Zukunft der #Ladeinfrastruktur für #Elektroautos aus?

    Im Mittelpunkt stehen unter anderem #flüssigkeitsgekühlte #Ultra- #Schnellladesysteme, intelligentes #Power_Sharing sowie die Verbindung von #Ladeinfrastruktur, Photovoltaik und Energiespeichern ( #ESS / #BESS )

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=CIoHiGn2czA

  38. #Huawei revolutioniert das #Laden? Dieses System kann mehr als nur #Schnelladen

    Wie sieht die #Zukunft der #Ladeinfrastruktur für #Elektroautos aus?

    Im Mittelpunkt stehen unter anderem #flüssigkeitsgekühlte #Ultra- #Schnellladesysteme, intelligentes #Power_Sharing sowie die Verbindung von #Ladeinfrastruktur, Photovoltaik und Energiespeichern ( #ESS / #BESS )

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=CIoHiGn2czA

  39. #Huawei revolutioniert das #Laden? Dieses System kann mehr als nur #Schnelladen

    Wie sieht die #Zukunft der #Ladeinfrastruktur für #Elektroautos aus?

    Im Mittelpunkt stehen unter anderem #flüssigkeitsgekühlte #Ultra- #Schnellladesysteme, intelligentes #Power_Sharing sowie die Verbindung von #Ladeinfrastruktur, Photovoltaik und Energiespeichern ( #ESS / #BESS )

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=CIoHiGn2czA

  40. #Huawei revolutioniert das #Laden? Dieses System kann mehr als nur #Schnelladen

    Wie sieht die #Zukunft der #Ladeinfrastruktur für #Elektroautos aus?

    Im Mittelpunkt stehen unter anderem #flüssigkeitsgekühlte #Ultra- #Schnellladesysteme, intelligentes #Power_Sharing sowie die Verbindung von #Ladeinfrastruktur, Photovoltaik und Energiespeichern ( #ESS / #BESS )

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=CIoHiGn2czA

  41. Die #Cupra #Born Wahrheit: 4 Jahre & 105.000 km später. Akku - Kosten -

    habe mir einen #Cupra_Born angeschaut, der bereits 4 Jahre alt ist und 105.000 Kilometer auf der Uhr hat – und einem meiner Zuschauer gehört. In diesem Video machen wir einen ausführlichen #Akku-Check, sprechen über die realen Kosten nach vier Jahren #Elektroauto-Alltag und ziehen ein ehrliches Fazit: Lohnt sich der Cupra Born noch als Gebrauchtwagen – und was ist der Akku nach so...

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=lbdbJP4lY5E

  42. Die #Cupra #Born Wahrheit: 4 Jahre & 105.000 km später. Akku - Kosten -

    habe mir einen #Cupra_Born angeschaut, der bereits 4 Jahre alt ist und 105.000 Kilometer auf der Uhr hat – und einem meiner Zuschauer gehört. In diesem Video machen wir einen ausführlichen #Akku-Check, sprechen über die realen Kosten nach vier Jahren #Elektroauto-Alltag und ziehen ein ehrliches Fazit: Lohnt sich der Cupra Born noch als Gebrauchtwagen – und was ist der Akku nach so...

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=lbdbJP4lY5E

  43. Die #Cupra #Born Wahrheit: 4 Jahre & 105.000 km später. Akku - Kosten -

    habe mir einen #Cupra_Born angeschaut, der bereits 4 Jahre alt ist und 105.000 Kilometer auf der Uhr hat – und einem meiner Zuschauer gehört. In diesem Video machen wir einen ausführlichen #Akku-Check, sprechen über die realen Kosten nach vier Jahren #Elektroauto-Alltag und ziehen ein ehrliches Fazit: Lohnt sich der Cupra Born noch als Gebrauchtwagen – und was ist der Akku nach so...

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=lbdbJP4lY5E

  44. Die #Cupra #Born Wahrheit: 4 Jahre & 105.000 km später. Akku - Kosten -

    habe mir einen #Cupra_Born angeschaut, der bereits 4 Jahre alt ist und 105.000 Kilometer auf der Uhr hat – und einem meiner Zuschauer gehört. In diesem Video machen wir einen ausführlichen #Akku-Check, sprechen über die realen Kosten nach vier Jahren #Elektroauto-Alltag und ziehen ein ehrliches Fazit: Lohnt sich der Cupra Born noch als Gebrauchtwagen – und was ist der Akku nach so...

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=lbdbJP4lY5E

  45. Die #Cupra #Born Wahrheit: 4 Jahre & 105.000 km später. Akku - Kosten -

    habe mir einen #Cupra_Born angeschaut, der bereits 4 Jahre alt ist und 105.000 Kilometer auf der Uhr hat – und einem meiner Zuschauer gehört. In diesem Video machen wir einen ausführlichen #Akku-Check, sprechen über die realen Kosten nach vier Jahren #Elektroauto-Alltag und ziehen ein ehrliches Fazit: Lohnt sich der Cupra Born noch als Gebrauchtwagen – und was ist der Akku nach so...

    #ELEKTROBAYS

    youtube.com/watch?v=lbdbJP4lY5E