#reichweiten — Public Fediverse posts
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Mit dem #Hyundai #Kona #EV (SX2) 67 kWh nach Dänemark: #Reichweiten-Test Lade-Stopps & Tipps! 🇩🇰
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A81: Heilbronn -> Singen, zwischen 1.4 km hinter Sommerhofen und 2.6 km vor AS Sindelfingen-Ost und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
https://www.mobilitaet-in-deutschland.de/index.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A81: Heilbronn -> Singen, zwischen 1.4 km hinter Sommerhofen und 2.6 km vor AS Sindelfingen-Ost und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A81: Heilbronn -> Singen, zwischen 1.4 km hinter Sommerhofen und 2.6 km vor AS Sindelfingen-Ost und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A81: Heilbronn -> Singen, zwischen 1.4 km hinter Sommerhofen und 2.6 km vor AS Sindelfingen-Ost und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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#Journalismus kann im #Fediverse Zielgruppen 1:1 erreichen. #Instagram #Facebook #TikTok & Co. haben dagegen ein strukturelles #Reichweiten-Problem.
@funk -Programmchef Philipp Schild spricht von teilw. 20 % Reichweitenverlust und hält es für „demokratierelevant, wenn [Menschen] von Informationen abgeschnitten werden“
Lesenswertes Interview von @JanaBallweber (KNA) im @mediummagazin:
👉 https://mediummagazin.de/news/beitrag/1312-quot-uns-ist-es-wichtig-in-dieser-kultur-eine-rolle-zu-spielen-quot.html#Medien #SocialMedia #Demokratie #ZDF #ARD #ÖRR #2MR #DutGemacht #Journalism
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#Journalismus kann im #Fediverse Zielgruppen 1:1 erreichen. #Instagram #Facebook #TikTok & Co. haben dagegen ein strukturelles #Reichweiten-Problem.
@funk -Programmchef Philipp Schild spricht von teilw. 20 % Reichweitenverlust und hält es für „demokratierelevant, wenn [Menschen] von Informationen abgeschnitten werden“
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#Journalismus kann im #Fediverse Zielgruppen 1:1 erreichen. #Instagram #Facebook #TikTok & Co. haben dagegen ein strukturelles #Reichweiten-Problem.
@funk -Programmchef Philipp Schild spricht von teilw. 20 % Reichweitenverlust und hält es für „demokratierelevant, wenn [Menschen] von Informationen abgeschnitten werden“
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#Journalismus kann im #Fediverse Zielgruppen 1:1 erreichen. #Instagram #Facebook #TikTok & Co. haben dagegen ein strukturelles #Reichweiten-Problem.
@funk -Programmchef Philipp Schild spricht von teilw. 20 % Reichweitenverlust und hält es für „demokratierelevant, wenn [Menschen] von Informationen abgeschnitten werden“
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@funk -Programmchef Philipp Schild spricht von teilw. 20 % Reichweitenverlust und hält es für „demokratierelevant, wenn [Menschen] von Informationen abgeschnitten werden“
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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#EBike #Akku: Was Hersteller verschweigen und was sich 2026 ändert.
#E_Bike Akku kaufen und nicht wissen, worauf es ankommt? Passiert ständig. Die meisten schauen nur auf #Wattstunden und genau das ist der erste Fehler. Denn ob #NMC, #LFP oder bald #Sodium_Ion: die #Zellchemie entscheidet über #Sicherheit, #Lebensdauer und #Kälteperformance deines #E_Bike_Akkus. Dazu kommt: #Hersteller- #Reichweiten sind #Laborwerte...
Olafs Pedal & Perspektive
@pedal.perspektive -
#EBike #Akku: Was Hersteller verschweigen und was sich 2026 ändert.
#E_Bike Akku kaufen und nicht wissen, worauf es ankommt? Passiert ständig. Die meisten schauen nur auf #Wattstunden und genau das ist der erste Fehler. Denn ob #NMC, #LFP oder bald #Sodium_Ion: die #Zellchemie entscheidet über #Sicherheit, #Lebensdauer und #Kälteperformance deines #E_Bike_Akkus. Dazu kommt: #Hersteller- #Reichweiten sind #Laborwerte...
Olafs Pedal & Perspektive
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Olafs Pedal & Perspektive
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Olafs Pedal & Perspektive
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#EBike #Akku: Was Hersteller verschweigen und was sich 2026 ändert.
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Olafs Pedal & Perspektive
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Köln -> Frankfurt, zwischen 1.9 km hinter AS Königsforst und 0.6 km vor Königsforst und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Köln -> Frankfurt, zwischen 1.9 km hinter AS Königsforst und 0.6 km vor Königsforst und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Köln -> Frankfurt, zwischen 1.9 km hinter AS Königsforst und 0.6 km vor Königsforst und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Prof. #Fichtner & Prof. #Lienkamp - #EAuto- #Reichweiten: Was wirklich dahintersteckt | #GeladenPodcast:
@GeladenBatteriepodcast
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Prof. #Fichtner & Prof. #Lienkamp - #EAuto- #Reichweiten: Was wirklich dahintersteckt | #GeladenPodcast:
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A17: Prag -> Dresden, zwischen 4.5 km hinter Breitenau-Schönwald und 0.3 km vor AS Bad Gottleuba und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A17: Prag -> Dresden, zwischen 4.5 km hinter Breitenau-Schönwald und 0.3 km vor AS Bad Gottleuba und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A17: Prag -> Dresden, zwischen 4.5 km hinter Breitenau-Schönwald und 0.3 km vor AS Bad Gottleuba und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A17: Prag -> Dresden, zwischen 4.5 km hinter Breitenau-Schönwald und 0.3 km vor AS Bad Gottleuba und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
https://www.mobilitaet-in-deutschland.de/index.html -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Neukölln -> Wilmersdorf, zwischen 0.2 km hinter AS Wexstraße und 0.3 km vor AS Schmargendorf und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Neukölln -> Wilmersdorf, zwischen 0.2 km hinter AS Wexstraße und 0.3 km vor AS Schmargendorf und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Neukölln -> Wilmersdorf, zwischen 0.2 km hinter AS Wexstraße und 0.3 km vor AS Schmargendorf und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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Eine gute Anregung für Redaktionen:
Chancen des Fediverse für Journalismus
Bitte weiter verteilen:https://www.swr.de/unternehmen/innovation/fediverse-whitepaper-100.pdf
#Fediverse #Mastodon #Presse #Redaktionen #Reichweiten #Journalismus
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Eine gute Anregung für Redaktionen:
Chancen des Fediverse für Journalismus
Bitte weiter verteilen:https://www.swr.de/unternehmen/innovation/fediverse-whitepaper-100.pdf
#Fediverse #Mastodon #Presse #Redaktionen #Reichweiten #Journalismus
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Eine gute Anregung für Redaktionen:
Chancen des Fediverse für Journalismus
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#EAuto im #Winter: Warum die #Reichweitenangst oft übertrieben ist
Geringere #Reichweiten und längere #Ladezeiten im Winter sind häufig geübte Kritikpunkte an #Elektroautos. Diese einfachen Tipps sorgen dafür, dass auch an kalten Tagen keine #Reichweitenangst auf.
Vereinfacht gesagt, nimmt im Winter die elektrische Leitfähigkeit des in der Batterie enthaltenen flüssigen Elektrolyts ab, weshalb mehr Energie aufgewendet werden muss, um die gewohnte Leistung zu erbringen.
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#EAuto im #Winter: Warum die #Reichweitenangst oft übertrieben ist
Geringere #Reichweiten und längere #Ladezeiten im Winter sind häufig geübte Kritikpunkte an #Elektroautos. Diese einfachen Tipps sorgen dafür, dass auch an kalten Tagen keine #Reichweitenangst auf.
Vereinfacht gesagt, nimmt im Winter die elektrische Leitfähigkeit des in der Batterie enthaltenen flüssigen Elektrolyts ab, weshalb mehr Energie aufgewendet werden muss, um die gewohnte Leistung zu erbringen.
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#EAuto im #Winter: Warum die #Reichweitenangst oft übertrieben ist
Geringere #Reichweiten und längere #Ladezeiten im Winter sind häufig geübte Kritikpunkte an #Elektroautos. Diese einfachen Tipps sorgen dafür, dass auch an kalten Tagen keine #Reichweitenangst auf.
Vereinfacht gesagt, nimmt im Winter die elektrische Leitfähigkeit des in der Batterie enthaltenen flüssigen Elektrolyts ab, weshalb mehr Energie aufgewendet werden muss, um die gewohnte Leistung zu erbringen.
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#EAuto im #Winter: Warum die #Reichweitenangst oft übertrieben ist
Geringere #Reichweiten und längere #Ladezeiten im Winter sind häufig geübte Kritikpunkte an #Elektroautos. Diese einfachen Tipps sorgen dafür, dass auch an kalten Tagen keine #Reichweitenangst auf.
Vereinfacht gesagt, nimmt im Winter die elektrische Leitfähigkeit des in der Batterie enthaltenen flüssigen Elektrolyts ab, weshalb mehr Energie aufgewendet werden muss, um die gewohnte Leistung zu erbringen.
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#EAuto im #Winter: Warum die #Reichweitenangst oft übertrieben ist
Geringere #Reichweiten und längere #Ladezeiten im Winter sind häufig geübte Kritikpunkte an #Elektroautos. Diese einfachen Tipps sorgen dafür, dass auch an kalten Tagen keine #Reichweitenangst auf.
Vereinfacht gesagt, nimmt im Winter die elektrische Leitfähigkeit des in der Batterie enthaltenen flüssigen Elektrolyts ab, weshalb mehr Energie aufgewendet werden muss, um die gewohnte Leistung zu erbringen.
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Neukölln -> Wilmersdorf, zwischen 0.2 km hinter AS Wexstraße und 0.3 km vor AS Schmargendorf und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass #Elektroautos nicht mehr nur für kürzere Wege, sondern inzwischen fast genauso wie #Verbrenner genutzt würden. Es gibt bei der #Jahresfahrleistung und den #Streckenlängen pro Fahrt kaum noch Unterschiede. Kein Wunder, denn die #Reichweiten sind ebenbürtig. (Quelle: MiD)
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