home.social

#autoverkehr — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #autoverkehr, aggregated by home.social.

  1. „Hohe Umwelt- und Gesundheitskosten durch Verbrenner

    #Autoverkehr kostet die Weltwirtschaft rund neun Billionen US-Dollar pro Jahr

    Pkw-Fahrer verursachen Unfälle, Luftverschmutzung und Klimaschäden – die Rechnung bezahlt größtenteils die Gesellschaft. Eine internationale Studie zeigt, wie die Kosten deutlich sinken könnten.“

    spiegel.de/mobilitaet/auto-ver

  2. „Hohe Umwelt- und Gesundheitskosten durch Verbrenner

    #Autoverkehr kostet die Weltwirtschaft rund neun Billionen US-Dollar pro Jahr

    Pkw-Fahrer verursachen Unfälle, Luftverschmutzung und Klimaschäden – die Rechnung bezahlt größtenteils die Gesellschaft. Eine internationale Studie zeigt, wie die Kosten deutlich sinken könnten.“

    spiegel.de/mobilitaet/auto-ver

  3. „Hohe Umwelt- und Gesundheitskosten durch Verbrenner

    #Autoverkehr kostet die Weltwirtschaft rund neun Billionen US-Dollar pro Jahr

    Pkw-Fahrer verursachen Unfälle, Luftverschmutzung und Klimaschäden – die Rechnung bezahlt größtenteils die Gesellschaft. Eine internationale Studie zeigt, wie die Kosten deutlich sinken könnten.“

    spiegel.de/mobilitaet/auto-ver

  4. „Hohe Umwelt- und Gesundheitskosten durch Verbrenner

    #Autoverkehr kostet die Weltwirtschaft rund neun Billionen US-Dollar pro Jahr

    Pkw-Fahrer verursachen Unfälle, Luftverschmutzung und Klimaschäden – die Rechnung bezahlt größtenteils die Gesellschaft. Eine internationale Studie zeigt, wie die Kosten deutlich sinken könnten.“

    spiegel.de/mobilitaet/auto-ver

  5. „Hohe Umwelt- und Gesundheitskosten durch Verbrenner

    #Autoverkehr kostet die Weltwirtschaft rund neun Billionen US-Dollar pro Jahr

    Pkw-Fahrer verursachen Unfälle, Luftverschmutzung und Klimaschäden – die Rechnung bezahlt größtenteils die Gesellschaft. Eine internationale Studie zeigt, wie die Kosten deutlich sinken könnten.“

    spiegel.de/mobilitaet/auto-ver

  6. RE: mastodon.social/@spiegelnews/1

    "Mit einem #Verbrenner zu fahren, ist richtig teuer – auch für jene, die kein Auto besitzen. Vor allem Diesel- und Benzinautos verursachen weltweit Kosten von rund 9,3 Billionen US-Dollar (rund acht Billionen Euro) im Jahr – zu diesem Ergebnis kommt eine internationale Studie zu privatem #Autoverkehr. Das entspricht etwa 8,3 Prozent der globalen Wirtschaftsleistung. Nur rund zwei Billionen Dollar davon bezahlen allerdings die Autofahrer selbst für das Fahrzeug, Reparaturen, Sprit und Weiteres. Rund sieben Billionen Dollar, also fast drei Viertel, sind sogenannte soziale Kosten, die die Gesellschaft trägt – etwa durch Unfälle, #Luftverschmutzung, #Lärm, #Klimaschäden, #Flächenverbrauch und #Straßeninfrastruktur."

    #Verkehrswende #MIV #ExterneKosten #Umweltkosten #Gesundheitskosten #Lärmbelastung #Autonormativität #Autokorrektur

  7. RE: mastodon.social/@spiegelnews/1

    "Mit einem #Verbrenner zu fahren, ist richtig teuer – auch für jene, die kein Auto besitzen. Vor allem Diesel- und Benzinautos verursachen weltweit Kosten von rund 9,3 Billionen US-Dollar (rund acht Billionen Euro) im Jahr – zu diesem Ergebnis kommt eine internationale Studie zu privatem #Autoverkehr. Das entspricht etwa 8,3 Prozent der globalen Wirtschaftsleistung. Nur rund zwei Billionen Dollar davon bezahlen allerdings die Autofahrer selbst für das Fahrzeug, Reparaturen, Sprit und Weiteres. Rund sieben Billionen Dollar, also fast drei Viertel, sind sogenannte soziale Kosten, die die Gesellschaft trägt – etwa durch Unfälle, #Luftverschmutzung, #Lärm, #Klimaschäden, #Flächenverbrauch und #Straßeninfrastruktur."

    #Verkehrswende #MIV #ExterneKosten #Umweltkosten #Gesundheitskosten #Lärmbelastung #Autonormativität #Autokorrektur

  8. RE: mastodon.social/@spiegelnews/1

    "Mit einem #Verbrenner zu fahren, ist richtig teuer – auch für jene, die kein Auto besitzen. Vor allem Diesel- und Benzinautos verursachen weltweit Kosten von rund 9,3 Billionen US-Dollar (rund acht Billionen Euro) im Jahr – zu diesem Ergebnis kommt eine internationale Studie zu privatem #Autoverkehr. Das entspricht etwa 8,3 Prozent der globalen Wirtschaftsleistung. Nur rund zwei Billionen Dollar davon bezahlen allerdings die Autofahrer selbst für das Fahrzeug, Reparaturen, Sprit und Weiteres. Rund sieben Billionen Dollar, also fast drei Viertel, sind sogenannte soziale Kosten, die die Gesellschaft trägt – etwa durch Unfälle, #Luftverschmutzung, #Lärm, #Klimaschäden, #Flächenverbrauch und #Straßeninfrastruktur."

    #Verkehrswende #MIV #ExterneKosten #Umweltkosten #Gesundheitskosten #Lärmbelastung #Autonormativität #Autokorrektur

  9. RE: mastodon.social/@spiegelnews/1

    "Mit einem #Verbrenner zu fahren, ist richtig teuer – auch für jene, die kein Auto besitzen. Vor allem Diesel- und Benzinautos verursachen weltweit Kosten von rund 9,3 Billionen US-Dollar (rund acht Billionen Euro) im Jahr – zu diesem Ergebnis kommt eine internationale Studie zu privatem #Autoverkehr. Das entspricht etwa 8,3 Prozent der globalen Wirtschaftsleistung. Nur rund zwei Billionen Dollar davon bezahlen allerdings die Autofahrer selbst für das Fahrzeug, Reparaturen, Sprit und Weiteres. Rund sieben Billionen Dollar, also fast drei Viertel, sind sogenannte soziale Kosten, die die Gesellschaft trägt – etwa durch Unfälle, #Luftverschmutzung, #Lärm, #Klimaschäden, #Flächenverbrauch und #Straßeninfrastruktur."

    #Verkehrswende #MIV #ExterneKosten #Umweltkosten #Gesundheitskosten #Lärmbelastung #Autonormativität #Autokorrektur

  10. RE: mastodon.social/@spiegelnews/1

    "Mit einem #Verbrenner zu fahren, ist richtig teuer – auch für jene, die kein Auto besitzen. Vor allem Diesel- und Benzinautos verursachen weltweit Kosten von rund 9,3 Billionen US-Dollar (rund acht Billionen Euro) im Jahr – zu diesem Ergebnis kommt eine internationale Studie zu privatem #Autoverkehr. Das entspricht etwa 8,3 Prozent der globalen Wirtschaftsleistung. Nur rund zwei Billionen Dollar davon bezahlen allerdings die Autofahrer selbst für das Fahrzeug, Reparaturen, Sprit und Weiteres. Rund sieben Billionen Dollar, also fast drei Viertel, sind sogenannte soziale Kosten, die die Gesellschaft trägt – etwa durch Unfälle, #Luftverschmutzung, #Lärm, #Klimaschäden, #Flächenverbrauch und #Straßeninfrastruktur."

    #Verkehrswende #MIV #ExterneKosten #Umweltkosten #Gesundheitskosten #Lärmbelastung #Autonormativität #Autokorrektur

  11. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz

    Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck

  12. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz

    Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck

  13. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz

    Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck

  14. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz

    Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck

  15. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz

    Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck

  16. Morgen kämpft @PVPkoopDD für uns alle im #Dresdner #Stadtrat um die #Carolabrücke.

    Es wäre super für die Stadtplanung, eine #Umweltverbundbrücke zu bauen für guten schnellen öffentlichen #Innenstadtverkehr mit #Fahrrad, #Straßenbahn oder #Bus.
    Es braucht keine Autos neben öffentlichen #Verkehrsmitteln in der #Innenstadt!
    Da gibt es noch weitere #Brücken für und die müssen auch im Stand gehalten werden.
    Dafür braucht die #Stadt auch #Geld, sonst sind vielleicht bald die nächsten Brücken in #Zukunft #Geschichte.
    Außerdem müsste man sich enorm #verschulden für eine Brücke für "normalen" #Autoverkehr, weil dass kostet dann auch mehr. Außerdem gibt es auch weniger #Fördergelder für den Asphalt für Autos.

    Schaut euch gerne die Videos von der @PVPkoopDD an, die darüber aufklären und für euch und Dresden im #Stadtrat morgen versuchen die verlogenen Pläne des OBs zu verhindern, um die #Mobilität der Zukunft voran zu treiben.

    #StaDDrat #Dresden #pvpkoopdd #PVP

  17. Morgen kämpft @PVPkoopDD für uns alle im #Dresdner #Stadtrat um die #Carolabrücke.

    Es wäre super für die Stadtplanung, eine #Umweltverbundbrücke zu bauen für guten schnellen öffentlichen #Innenstadtverkehr mit #Fahrrad, #Straßenbahn oder #Bus.
    Es braucht keine Autos neben öffentlichen #Verkehrsmitteln in der #Innenstadt!
    Da gibt es noch weitere #Brücken für und die müssen auch im Stand gehalten werden.
    Dafür braucht die #Stadt auch #Geld, sonst sind vielleicht bald die nächsten Brücken in #Zukunft #Geschichte.
    Außerdem müsste man sich enorm #verschulden für eine Brücke für "normalen" #Autoverkehr, weil dass kostet dann auch mehr. Außerdem gibt es auch weniger #Fördergelder für den Asphalt für Autos.

    Schaut euch gerne die Videos von der @PVPkoopDD an, die darüber aufklären und für euch und Dresden im #Stadtrat morgen versuchen die verlogenen Pläne des OBs zu verhindern, um die #Mobilität der Zukunft voran zu treiben.

    #StaDDrat #Dresden #pvpkoopdd #PVP

  18. Morgen kämpft @PVPkoopDD für uns alle im #Dresdner #Stadtrat um die #Carolabrücke.

    Es wäre super für die Stadtplanung, eine #Umweltverbundbrücke zu bauen für guten schnellen öffentlichen #Innenstadtverkehr mit #Fahrrad, #Straßenbahn oder #Bus.
    Es braucht keine Autos neben öffentlichen #Verkehrsmitteln in der #Innenstadt!
    Da gibt es noch weitere #Brücken für und die müssen auch im Stand gehalten werden.
    Dafür braucht die #Stadt auch #Geld, sonst sind vielleicht bald die nächsten Brücken in #Zukunft #Geschichte.
    Außerdem müsste man sich enorm #verschulden für eine Brücke für "normalen" #Autoverkehr, weil dass kostet dann auch mehr. Außerdem gibt es auch weniger #Fördergelder für den Asphalt für Autos.

    Schaut euch gerne die Videos von der @PVPkoopDD an, die darüber aufklären und für euch und Dresden im #Stadtrat morgen versuchen die verlogenen Pläne des OBs zu verhindern, um die #Mobilität der Zukunft voran zu treiben.

    #StaDDrat #Dresden #pvpkoopdd #PVP

  19. Morgen kämpft @PVPkoopDD für uns alle im #Dresdner #Stadtrat um die #Carolabrücke.

    Es wäre super für die Stadtplanung, eine #Umweltverbundbrücke zu bauen für guten schnellen öffentlichen #Innenstadtverkehr mit #Fahrrad, #Straßenbahn oder #Bus.
    Es braucht keine Autos neben öffentlichen #Verkehrsmitteln in der #Innenstadt!
    Da gibt es noch weitere #Brücken für und die müssen auch im Stand gehalten werden.
    Dafür braucht die #Stadt auch #Geld, sonst sind vielleicht bald die nächsten Brücken in #Zukunft #Geschichte.
    Außerdem müsste man sich enorm #verschulden für eine Brücke für "normalen" #Autoverkehr, weil dass kostet dann auch mehr. Außerdem gibt es auch weniger #Fördergelder für den Asphalt für Autos.

    Schaut euch gerne die Videos von der @PVPkoopDD an, die darüber aufklären und für euch und Dresden im #Stadtrat morgen versuchen die verlogenen Pläne des OBs zu verhindern, um die #Mobilität der Zukunft voran zu treiben.

    #StaDDrat #Dresden #pvpkoopdd #PVP

  20. Morgen kämpft @PVPkoopDD für uns alle im #Dresdner #Stadtrat um die #Carolabrücke.

    Es wäre super für die Stadtplanung, eine #Umweltverbundbrücke zu bauen für guten schnellen öffentlichen #Innenstadtverkehr mit #Fahrrad, #Straßenbahn oder #Bus.
    Es braucht keine Autos neben öffentlichen #Verkehrsmitteln in der #Innenstadt!
    Da gibt es noch weitere #Brücken für und die müssen auch im Stand gehalten werden.
    Dafür braucht die #Stadt auch #Geld, sonst sind vielleicht bald die nächsten Brücken in #Zukunft #Geschichte.
    Außerdem müsste man sich enorm #verschulden für eine Brücke für "normalen" #Autoverkehr, weil dass kostet dann auch mehr. Außerdem gibt es auch weniger #Fördergelder für den Asphalt für Autos.

    Schaut euch gerne die Videos von der @PVPkoopDD an, die darüber aufklären und für euch und Dresden im #Stadtrat morgen versuchen die verlogenen Pläne des OBs zu verhindern, um die #Mobilität der Zukunft voran zu treiben.

    #StaDDrat #Dresden #pvpkoopdd #PVP

  21. #news ⚡ Grünen-Spitzenkandidat will weniger Autoverkehr in Berlin: Der Spitzenkandidat der Berliner Grünen, Werner Graf, will den Autoverkehr in der Hauptstadt weiter einschränken."Wir wollen weniger A... hubu.de/?p=341857 | #autoverkehr #berlin #hubu

  22. #news ⚡ Grünen-Spitzenkandidat will weniger Autoverkehr in Berlin: Der Spitzenkandidat der Berliner Grünen, Werner Graf, will den Autoverkehr in der Hauptstadt weiter einschränken."Wir wollen weniger A... hubu.de/?p=341857 | #autoverkehr #berlin #hubu

  23. #news ⚡ Grünen-Spitzenkandidat will weniger Autoverkehr in Berlin: Der Spitzenkandidat der Berliner Grünen, Werner Graf, will den Autoverkehr in der Hauptstadt weiter einschränken."Wir wollen weniger A... hubu.de/?p=341857 | #autoverkehr #berlin #hubu

  24. Steinstraße in Hamburg: Umbau startet am Montag – Autos müssen weichen

    Baustart am Montag Hamburg baut wichtige City-Straße um – Autos müssen weichen 30.08.2026 – 18:34 UhrLesedauer: 2 Min.…
    #Hamburg #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #100137924 #Autoverkehr #Baustart #City-Straße #Gastronomie #Germany #hamburg #Innenstadt #LSBG #Steinstraße
    europesays.com/de/1270177/

  25. #Europa #Deutschland #Polen #Usedom #Tunnel

    #Swinetunnel #Probleme #Autoverkehr #Ort

    Staufalle - Durch den Swine-Tunnel in Polen an die Ostsee - das Bauwerk stößt an seine Grenzen - Für die deutsche und die polnische Seite stellt sich deshalb zunehmend dieselbe Frage - Wie viele Autos verträgt die Urlaubsinsel noch - und wie können Besucher dazu gebracht werden, für ihre Wege zwischen Swinemünde, Ahlbeck, Heringsdorf und Bansin häufiger Bahn, Bus oder Schiff zu nutzen?

    nordkurier.de/regional/anklam/

  26. #Europa #Deutschland #Polen #Usedom #Tunnel

    #Swinetunnel #Probleme #Autoverkehr #Ort

    Staufalle - Durch den Swine-Tunnel in Polen an die Ostsee - das Bauwerk stößt an seine Grenzen - Für die deutsche und die polnische Seite stellt sich deshalb zunehmend dieselbe Frage - Wie viele Autos verträgt die Urlaubsinsel noch - und wie können Besucher dazu gebracht werden, für ihre Wege zwischen Swinemünde, Ahlbeck, Heringsdorf und Bansin häufiger Bahn, Bus oder Schiff zu nutzen?

    nordkurier.de/regional/anklam/

  27. #Europa #Deutschland #Polen #Usedom #Tunnel

    #Swinetunnel #Probleme #Autoverkehr #Ort

    Staufalle - Durch den Swine-Tunnel in Polen an die Ostsee - das Bauwerk stößt an seine Grenzen - Für die deutsche und die polnische Seite stellt sich deshalb zunehmend dieselbe Frage - Wie viele Autos verträgt die Urlaubsinsel noch - und wie können Besucher dazu gebracht werden, für ihre Wege zwischen Swinemünde, Ahlbeck, Heringsdorf und Bansin häufiger Bahn, Bus oder Schiff zu nutzen?

    nordkurier.de/regional/anklam/

  28. #Europa #Deutschland #Polen #Usedom #Tunnel

    #Swinetunnel #Probleme #Autoverkehr #Ort

    Staufalle - Durch den Swine-Tunnel in Polen an die Ostsee - das Bauwerk stößt an seine Grenzen - Für die deutsche und die polnische Seite stellt sich deshalb zunehmend dieselbe Frage - Wie viele Autos verträgt die Urlaubsinsel noch - und wie können Besucher dazu gebracht werden, für ihre Wege zwischen Swinemünde, Ahlbeck, Heringsdorf und Bansin häufiger Bahn, Bus oder Schiff zu nutzen?

    nordkurier.de/regional/anklam/

  29. Ich finde, wir sollten das mit dem #Autoverkehr aufgeben, der Klimawandel erzeugt schneller #BlowUps als wir diese repariert bekommen.

  30. Ich finde, wir sollten das mit dem #Autoverkehr aufgeben, der Klimawandel erzeugt schneller #BlowUps als wir diese repariert bekommen.

  31. Ich finde, wir sollten das mit dem #Autoverkehr aufgeben, der Klimawandel erzeugt schneller #BlowUps als wir diese repariert bekommen.

  32. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz

    Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck

  33. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz

    Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck

  34. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz

    Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck

  35. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz

    Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck

  36. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz

    Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck

  37. Frankfurt: Bürgerinitiative will Innenstadt autoarm und grüner machen

    Bürgerbegehren gestartet Initiative fordert weniger Autos und Gratis-Klos in der Stadt 04.08.2026 – 20:05 UhrLeseda…
    #Frankfurt #FrankfurtamMain #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #"Radentscheid" #100137924 #100601380 #Auto #Autoverkehr #Bürgerbegehren #Germany #Hessen #Hitzewelle #initiative #Klimawandel #Umweltschutz #Wetterwarnung
    europesays.com/de/1215698/

  38. Der deutsche #Autoverkehr ist wirklich die größte Ansammlung von kleinkindhaftem, infantilem und grenzdebilem Verhalten im Universum.
    Da kann kein #Kindergarten mithalten.
    #Verkehrswende
    #PSPoser #AutoKorrektur #Patriarchat

  39. Der deutsche #Autoverkehr ist wirklich die größte Ansammlung von kleinkindhaftem, infantilem und grenzdebilem Verhalten im Universum.
    Da kann kein #Kindergarten mithalten.
    #Verkehrswende
    #PSPoser #AutoKorrektur #Patriarchat

  40. Der deutsche #Autoverkehr ist wirklich die größte Ansammlung von kleinkindhaftem, infantilem und grenzdebilem Verhalten im Universum.
    Da kann kein #Kindergarten mithalten.
    #Verkehrswende
    #PSPoser #AutoKorrektur #Patriarchat

  41. Der deutsche #Autoverkehr ist wirklich die größte Ansammlung von kleinkindhaftem, infantilem und grenzdebilem Verhalten im Universum.
    Da kann kein #Kindergarten mithalten.
    #Verkehrswende
    #PSPoser #AutoKorrektur #Patriarchat

  42. Der deutsche #Autoverkehr ist wirklich die größte Ansammlung von kleinkindhaftem, infantilem und grenzdebilem Verhalten im Universum.
    Da kann kein #Kindergarten mithalten.
    #Verkehrswende
    #PSPoser #AutoKorrektur #Patriarchat

  43. In #Freiburg/Br. fahren die Menschen 33 % der innerstädtischen Wege mit dem #Fahrrad, mehr als mit dem Auto. Wenn die Infrastruktur passt, steigen die Leute um: Wer - wie #Berlin - #Straßen baut, erntet #Autoverkehr. Wer gute #Radwege baut, bekommt Radverkehr: magazin-forum.de/de/sind-ein-w