#wissing — Public Fediverse posts
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Die beiden früheren Bundesverkehrsminister werden heute im Untersuchungsausschuss des Landtags befragt.#WDR #Politik #Landespolitik #NRW #Brücke #Rahmedetalbrücke #Wissing #Scheuer #PUA #Untersuchungsausschuss #Brückendesaster
Desaster um Rahmedetalbrücke: Was wissen Scheuer und Wissing? -
Die FDP hat den Streit in der Ampel ganz bewusst inszeniert. Man hat auch ganz bewusst vor allem auf die GRÜNEN draufgehauen. Um sich zu profilieren. Das EGO von Christian Lindner war wohl wichtiger, als konstruktive Politik.
Irgendwie hat man das ja schon immer vermutet. Aber hier spricht es Volker Wissing aus und bestätigt die Vermutungen. Danke FDP. Für nichts.
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#Wissing: Die ganze Wahrheit über das #ampelaus
#Verkehrsminister Volker #Wissing hat der #FDP-Führung um Parteichef Christian #Lindner vorgeworfen, den Bruch der #ampelregierung gezielt herbeigeführt zu haben. Er sei „davon überzeugt, dass diese Koalition hätte weiterbestehen können, wenn man sie gewollt hätte“, sagte der parteilose Politiker im Podcast „Meine schwerste Entscheidung“ unserer Redaktion.
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Ja, #dticket muss bleiben!
NEIN, es müssen nicht alle Reiserouten aller Nutzer*innen mit digitalen Tickets überwacht werden, um Gelder zu verteilen. Das ist groteskes ausspionieren & Klientelpolitik pro Digitaltech-Firmen. Es reichen Schätzungen!
Weil ausgedruckte Barcodes & PDF-Ticket durch #Wissing verboten wurden, oft offiziell #AppOnly gilt (nur heimlich #Chipkarte), haben im voraus zahlende #Studierende wie ich viel Stress, bis zu #Inkasso-Verfahren! Das muss aufhören!
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Aus dem Kopf fällt mir das 4. #FDP geführte Ministerium nicht ein, von dem im Radio die Rede war...
#lindner
#starkwatzinger
#Wissing
#......??????Und schon bei Stark-Watzinger musste ich überlegen
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Genau das habe ich befüchtet, als ich zum #Bahn-Bashing geschrieben habe, die derzeit berechtigte Kritik würde irgendwann gegen die Bahnkunden selbst arbeiten!
Nachdem die #DeutscheBahnAG seit der Regierung #Kohl I. vor 40 Jahren mit Hilfe von #CDU #CSU und #FDP filetiert, ausgemergelt und kaputt gespart wurde – Stichwort #Liberalisierung der Schiene – kommt jetzt eine Monopolkommission und führt den letzten Schlag aus, wohlwollend begleitet von einer Cuadrilla aus Wirtschaftsredaktionen des Öffentlich Rechtlichen Rundfunk #ÖRR , konservativen und rechten Parteien, Wirtschaftsberatern, etc. .
Diese Form der Attacken ist aus dem Spanischen Stierkampf bestens bekannt, wo zuerst Dritte mit kleineren Attacken, den Tercios, die Kraft des Tieres schwächen, bis zum Schluss der Matador mit der Estocada den finalen Stoß ausführt, der zum Tode führt. Um nichts anderes geht es hier! Zugunsten der Automobilindustrie.
Es ist zum Fremdschämen wie unverblümt dieser Verkehrsminister #Wissing, die #FDP , das @bmdv und #Bahnvorstand diese Errungenschaft des Gemeinwohls zerstören. Sie haben in der vergangenen Legislatur mehr "Verspätungen, endlose Baustellen, unzufriedene Fahrgäste und marodes Netz" produziert, als in den vergangenen 40 Jahren zuvor, um die öffentliche Meinung platt zu klopfen und die Bahn zerschlagen zu können!
(Aber wer den Artikel der Tagesschau genau liest, stellt fest, das ist eine Partikularmeinung von Prof. Duso und kein Arbeitsergebnis der #Monopolkommission #Bahn. Auch diese Form des Headline-Journalismus passt in die ganze Liberalisierungsdebatte!)
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Die #FDP lanciert wieder einmal über die wenig seriöse "Bild" (sic) eine Kampagne gegen eine vernünftige, faktenbasierte Politik in Sachen #Klimaschutz und #Verkehrswende, Ihre Forderungen würden teilweise das Gegenteil des von ihnen angestebten Ziels erreichen oder widersprechen sie liberalen Grundsätzen. Es wäre schön, wenn Politiker der FDP dieses Mal in Interviews mit dem #ÖRR mit ihrem faktenaversen #Populismus nicht einfach damit durchkämen, sondern ein paar kritische Nachfragen gestellt bekämen.
Ein paar Vorschläge:
Die Idee der Einpreisung externer, indirekte Kosten liegt der #CO2Bepreisung zugrunde, die die FDP befürwortet. Neben #Klimaschäden verursacht der #Autoverkehr noch eine Reihe von weiteren externen Kosten: z.B. durch #Lärm, #Luftverschmutzung, #Flächenverbrauch, #Landschaftszerschneidung, #Unfälle oder #Stau. Während ein Pkw in Deutschland im Durchschnitt externe Kosten von ca. 5000€/Jahr verursacht, spart das Radfahren und zu-Fuß-Gehen durch die positive gesamtheitliche Wirkung der Allgemeinheit Kosten [1] [2].
Die #Parkgebühren decken jedoch vielerorts nicht einmal die direkten Kosten für die Bereitstellung und Instandhaltung der Parkplätze ab [3]. Gerade die FDP müsste für höhere Parkgebühren sein, wenn sie kein #Marktversagen befürwortet.
Warum ist die FDP gegen einen funktionierenden Markt?2. Der Bericht des #Weltverkehrsforums und die Rüge des #OECD
Der Bericht es Internarional Tansport Forums (#ITF) von 2023 machte deutlich, dass die #Klimaschutzziele von Paris nur mit einem "Ehrgeizige-Ziele-Szenario" einzuhalten sind. Zu diesem gehören #CItyMaut, #Parkraumbewirtschaftung, #Zufahrtsbeschränkungen für den #MIV (#AutofreieZonen, #Superblocks) sowie #Parkraumrückbau [4].
Nicht nur, dass die FDP diesen Empfehlungen nicht folgt – #Wissing und Staatssekretärin #Kluckert waren beim #Weltverkehrsforum, dem Treffen der Verkehrsminister:innen, anwesend, müssen die Empfehlungen also kennen) – macht und fordert Wissing in seinem Amt teilweise das Gegenteil, untersützt von seiner Partei. Die #OECD, zu der das #ITF gehört, hat die #Bundesregierung bereits für dieses Verhalten gerügt [5].
Warum will die FDP die Einhaltung des Pariser Abkommens sabotieren?Zahlreiche Studien und Metastudien zeigen, dass eine Reduktion des Autoverkehrs den Einzelhandel nicht schwächt, sondern stärkt, sowohl in Hinsicht auf autofreie Zonen [6-14], Radwege [15-17] wie Parkraumrückbau [18]. Ladenbetreibende wehren sich jedoch gegen solche Maßnahmen, weil sie das Mobilitäts- und Kaufverhalten ihrer Kund:innen falsch einschätzen [19-20].
Warum ignoriert die FDP diese Fakten und behauptet fortwährend das Gegenteil? 1/2@verkehrswende
@ZDF
@NDR
@Schusand
@uedio#FDP #Autolobby #Verbrennerlobby #DelayIsTheNewDenial
#Verkehrswende #Klimakrise #Klimaschutz
#PariserAbkommen #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht
#MedienInDerKlimakrise
#DLF #Deutschlandradio #InformationenAmMorgen #Tagesschau #Tagesthemen #heute #heutejournal -
Ach schau an. Das gelobte #HVO und #Wissing, der ungeprüft Angaben zur Umwelt”freundlichkeit” vom Hersteller übernimmt.
“Aktuelle Messungen zeigen einen Anstieg der #Stickoxid-Emissionen von 533 mg/km bei Verwendung von konventionellem Diesel auf 643 mg/km mit HVO100.
… Besonders problematisch ist jedoch, dass auch die ultrafeinen Partikel ansteigen. Diese sind besonders schädlich für die Gesundheit, weil sie tief in den Körper bis in die Blutbahnen eindringen.“
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@sixtus #FDP_kann_weg #Fahr_doch_Porsche ... mal wieder so ein totales Versagen dieser #3%_Resterampe namens #FDP #Wissing #Lindner #StarkWatzinger ... alles korrupte #Pfeiffen
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Mindest Zwei Drittel der vom Bund geplanten #Autobahnen und #Bundesstraßen sind laut einer Studie von #Greenpeace und #TransportAndEnvironment unwirtschaftlich.
https://climatejustice.global/@GermanZeroHH/112569473253596351
Zudem wäre der Ausbau nur "notwendig", wenn das Verkehrsministerium weiterhin wirksamen #Klimaschutz im #Verkehrssektor blockiert - durch #PushUndPull-Maßnahmen würde der #Pkw-Verkehr deutlich sinken, nicht steigen. Und diese Maßnahmen sind notwendig, um die #Emissionen wirksam zu reduzieren, alles andere ist Augenwischerei oder magisches Denken.
https://climatejustice.global/@GermanZeroHH/112263604522896858
Dazu kommt, dass neue Straßen noch mehr #Wälder und #Moore und damit wertvolle #Kohlenstoffsenken zerstören und den dramatischen Verlust der biologischen Vielfalt weiter vorantreiben: "Die rund 10.000 Kilometer #Straßenprojekte des aktuellen Bundesverkehrswegeplans (#BVWP) von Verkehrsminister Volker #Wissing (#FDP) zerstören mehr als 5.600 Hektar Wald- und mehr als 1.000 Hektar Moorflächen - das entspricht fast 8.000 (#Wald) bzw. 1.400 (#Moor) Fußballfeldern."
https://www.greenpeace.de/publikationen/geplanter-strassenbau-bedroht-waelder-moore
#Verkehrswende #Mobilitätswende #induzierterVerkehr #Klimakrise #Biodiversitätskrise #BiologischeVielfalt #CO2Speicher #MoorMussNass
#UZVR #Traffication -
Vielen Dank für diesen ausgezeichneten Podcast, Sascha Pallenberg! Die genannten und weitere pragmatische und wirksame Maßnahmen werden seit Jahren von wissenschaftlichen Beiräten wie dem #Expertenrat für Klimafragen (#ERK) und dem @umweltrat (#SRU), von ThinkTanks wie @agoraverkehr, @oekoinstitut, #NewClimateInstitute, #HamburgInstitut, @foes, #Prognos AG als wichtige als Bausteine für die Einhaltung der 1,5-Grad-Grenze empfohlen und von Verbänden wie @greenpeace_de, @VCDeV, @umwelthilfe und #GermanZero von der Politik eingefordert.
Auch internationale Institutionen wie die #OECD bemängeln seit Jahren Deutschlands fehlende Klima- und Umweltschutzmaßnahmen – nicht nur – im Verkehrsbereich und machen eine Reihe von konstruktiven und wirksamen Vorschlägen:
Das der #OECD angegliederte #Weltverkehrsforum #ITF - International Transport Forum – das im März letzten Jahres seinen #Weltverkehrskongress in Leipzig ausrichtete, an dem auch Volker #Wissing und Daniela #Kluckert teilnahmen – schreiben in ihrem "Transport Outlook 2023", nur durch einen ambitionierten #decideandprovide-Ansatz, der den fossilen Verkehr aktiv reduziert, statt eines #predictandprovide, d.h. immer mehr Straßen für immer mehr Autos zu bauen, ließen sich die Klimaschutzziele einhalten.
https://www.itf-oecd.org/itf-transport-outlook-2023
Der International Monetary Fund fordert die Abschaffung aller fossilen Subventionen, expliziter und implizieter, d.h. dass die durch fossile Energien verursachte Schäden nicht länger von dern Verursachenden auf die Allgemeinheit abgewälzt werden.
https://www.imf.org/en/Topics/climate-change/energy-subsidies
Volker #WIssing, Christian #Lindner, @bmdv und #FDP ignorieren sie bisher alle oder wiederholt stumpf Argumente der #Klimaschmutzlobby, obwohl sie bereits tausendfach widerlegt wurden. Umso wichtiger, dass diese Maßnahmen bekannter gemacht und diskutiert werden und sich mehr Leute für sie einsetzen.
#GermanZero versucht z.B. in Politikgesprächen, MdBs zu überzeugen, sich für ein #GutesKlimaGesetz einzusetzen.
Am #TagDerKlimademokratie am 27.04.2024 haben alle Bürger:innen Gelegenheit dazu:
https://tagderklimademokratie.de/
@tagderklimademokratieDie #Umwelthilfe hat ein Tool erstellt, mit dem man MdBs anschreiben und die Abgeordneten aus seinem/ihren Wahlkreis auffordern kann, gegen die Abschwächung des Klimaschutzgesetzes zu stimmen.
https://www.duh.de/newsletter/duh-info/ampel-fraktionsspitzen-wollen-klimaschutzgesetz-endgueltig-entkernen-geh-mit-uns-dagegen-vor@verkehrswendelive
@verkehrswende #Klimaschutz #Klimanotstand #Klimagerechtigkeit #PariserAbkommen
#1komma5 #KlimaschutzIstMenschenrecht #KlimaschutzgesetzEinhalten
#PanetareGrenzen #ExterneEffekte
#Art20aGG #Verkehrswende #Mobilitätswende #PushUndPull #fossileSubventionen #Dieselprivileg #Kerosinprivileg #Dienstwagenprivileg #Pendlerpauschale #Entfernungspauschale #Tempolimit #PkwMaut #CityMaut #Parkraummanagement #Parkraumbewirtschaftung #Parkraumumwidmung #induzierterVerkehr #induzierteNachfrage #ÖPNV #SchieneStattStraße #WaldStattAsphalt -
Ehrlich gesagt, verstehe ich nicht, dass die #Deutsche-Bahn-AG nicht längst die Arbeitszeitforderung der #GDL angenommen hat.
Die Vorstände der #DeutschenBahn kassieren Millionen Sonderzulagen neben einem Millionengehalt, während sie ihren Freizeitausgleich genießen und können es nicht ab, wenn ihre Arbeitnehmer eine 35 StundenWoche wollen?
Es ist der Vorstand der Deutschen Bahn im Namen des Bundesverkehrsminister Wissing , der hier auf Kosten der Bahnreisenden und Pendler die Streiks provoziert. Und ich verstehe nicht, warum das in den Medien insbesondere dem #ÖRR nicht korrekt berichtet wird!
Immer sind die Medien bei Streiks bei der #DB auf Seiten des Arbeitgebers. Ich habe das noch nie anders erlebt. Und das macht mir schwere Bedenken! Mir erscheint das als Gefälligkeitsberichterstattung!
Die GDL an den Verhandlungstisch zurück zu beordern, ohne ein neues Angebot zu machen, ist einfach "Gutsherrenart" von oben herab.
#Streik #Pendler @tagesschau @ZDF #Verkehrsminister #Wissing #FDP #ÖRR
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Link-Cancelling beim ZDF ???
Danke @caos für den Hinweis und den Link-Tipp auf Mediathekview. Dort wird es aber auch nicht lange zugänglich bleiben, wenn das richtig ist, was ich befürchte.Tatsächlich ist der Link zum Doku "DB Bahn – Die Insider – Tricks hinter den Kulissen", welches das ZDF am 5.3.2023 um 20:15 Uhr ausgestrahlt hat, nicht mehr öffentlich vorhanden. Das ZDF hat den Link kommentarlos und ohne Erklärung der Öffentlichkeit entzogen. Ich weiß aber nicht, ob die Wiederholungssendung heute morgen um 1:45 Uhr gebracht wurde. Ich vermute mal: nein. Obwohl das Video verfügbar bis 04.03.2029 sein sollte!
Für mich stellt sich das zurzeit folglich – obwohl ich nicht zu Verschwörungstheorien neige – so dar, dass es sich hier um politischen oder juristischen Druck auf den Sender mit #Maulkorberlass handelt, der dazu führte, dass das ZDF sein Doku auf diese Weise aus der Öffentlichkeit nimmt. Und da hab ich gerade ein Geschmäckle!
Übrigens hat man auch das Video in der Webaufzeichnung der WayBackMaschine entfernen lassen. Das deutet auf eine ausgesprochen große Dimension des "Vorfalls" hin. Website der WayBackMaschine von Archive.org
Das wäre mal ein Thema in einem weiteren Doku Wert: Wie es um die #Pressefreiheit bei der #Berichterstattung über #Deutsche #Unternehmen der öffentlichen #Daseinsvorsorge mit politischen Verantwortlichkeiten – #Wissing – bestellt ist . Das dann aber vielleicht besser bei #taz #zeit #spiegel #sz #@netzpolitik etc. angesiedelt sein sollte, wegen eventueller Interessenkonflikte und politischer Einknicksollbruchstellen.
#ZDF #ARD #ÖRR #Mediathek #Pressefreiheit #Politik #Öffentlichkeit #DeutscheBahnAG ##DeutscheBahn #DB #Bahn #Fahrgastrechte #Link-Cancelling
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"Die rollende Klimasünde"
Am 16.1.24 erschien in der #FAZ ein starker Artikel der Verkehrsexperten G. Ilgmann und K. Polatschek, die mit der autolobbygesteueren deutschen #Verkehrspolitik und den jahrzehntelangen Versäumnissen beim #Klimaschutz im #Verkehrssektor abrechnen:
Im Unterscheid zu anderen Sektoren habe der Verkehr seit 1990 fast nichts zur Emissionsreduktion beigetragen. Dieses Versagen will Wissing für die kommenden Jahrzehnte zementieren: Die #Verkehrswegeplanung des #BMDV geht von einem Anstieg der Pkws in Deutschland von 49 auf 55 Millionen bis 2051 aus und schreibt damit die Emissionen des Pkw-Verkehrs durch zusätzlichen Straßenbau und induzierte Verkehrsnachfrage über die kommenden Jahrzehnte fort. Auch E-Autos brächten keine wesentliche Emissionsreduktion, solange nicht ausreichend erneuerbare Energie für den durch sie verursachen Mehrbedarf an Strom zur Verfügung stehe. Dies ist laut Plänen der Bundesregierung erst ab 2035 der Fall. Diese Politik widerspricht dem Urteil des #BVerfG, dass ein Fehlen eines pariskompatiblen Emissionsreduktionspfades insbesondere auch für die Zeit nach 2030 als mit den Grundrechten künftiger Generationen unvereinbar und damit als verfassungswidrig angesehen hat.
Für eine Emissionsreduktion muss die Zahl der Autos signifikant sinken, nicht steigen: Zwei Studien von renommierten Instituten seien zu dem Ergebnis gekommen, dass die Pkw-Flotte bis 2050 um ein Drittel schrumpfen müsse, um die #Klimaziele zu erreichen.
Bereits 1995 sei eine von der damals schwarz-gelben Regierung in Auftrag gegebene Studie zu dem Schluss gekommen, dass nur #PushMaßnahmen wie ein deutlich höherer Benzinpreis oder eine #PkwMaut die Emissionen wirksam reduzieren könne. Schon damals gab es die Idee, die Mehreinnahmen als #Klimageld an die Bürger:innen zurückzuzahlen. Kommunen könnten die Pkw-Maut lokal ausgestalten, um die Straßenräume für die Ansprüche zukünftiger Mobilität umzuwidmen.
Der damalige #CDU-Verkehrsminister Matthias Wissmann habe die Veröffentlichung der Studie verboten, um die Absätze der Automobilindustrie "im Premiumsegment" nicht zu gefährden. Später wurde er Cheflobbyist für die #Autoindustrie und habe mit dem gleichen Argument erfolgreich bei Andrea Merkel gegen die Verschärfung der europäischen CO₂-Grenzwerte bei Neuwagen interveniert.
Obwohl eine wirksame Emissionsreduktion aufgrund der jahrzehntelangen Versäumnisse heute noch viel drängender ist als in den 1990ern, werden wIrksame Strategien wie eine Pkw- oder #CityMaut oder die Umwidmung von Straßenraum in Deutschland weiter blockiert. Einige europäische Städte seien da weit fortschrittlicher. Nicht nur in Paris zeigt Bürgermeisterin Anne #Hidalgo, dass eine solche Strategie erfolgreich ist und dass man damit wiedergewählt wird.
@verkehrswende
#Verkehrswende #Wissing #BMDV #BVWP #Bundesverkehrswegeplan #Autolobby #induzierterVerkehr #PushUndPull #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Entsiegelung #PariserAbkommen #Art20aGG #1komma5 -
Wissing begrüßt Wiederaufnahme der Verhandlungen von Bahn und GDL
#Streikende #Tarifstreit #GDL #Streik #Lokführer #Gewerkschaft #Arbeitskampf #DeutscheBahn #Bahn #Wissing
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Wissing begrüßt Wiederaufnahme der Verhandlungen von Bahn und GDL
#Streikende #Tarifstreit #GDL #Streik #Lokführer #Gewerkschaft #Arbeitskampf #DeutscheBahn #Bahn #Wissing
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Wissing begrüßt Wiederaufnahme der Verhandlungen von Bahn und GDL
#Streikende #Tarifstreit #GDL #Streik #Lokführer #Gewerkschaft #Arbeitskampf #DeutscheBahn #Bahn #Wissing
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Wissing begrüßt Wiederaufnahme der Verhandlungen von Bahn und GDL
#Streikende #Tarifstreit #GDL #Streik #Lokführer #Gewerkschaft #Arbeitskampf #DeutscheBahn #Bahn #Wissing
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@Lapizistik nicht nur im Bereich Beruf, Karriere & Arbeit gibt es bereits eine extreme, deutsche #gerontophobie, Ausgrenzung & Altersdiskriminierung. Da jetzt ausschließlich im Sinne der #autolobby & auf Stimmenfang die tatsächlich notwendigen Kontrollen alter Menschen zu deren Schutz , da die einem immer aggressiveren #verkehr ausgesetzt sind(auch das ganz im Sinne einer diskriminierenden Grundhaltung Schwachen gegenüber) zu unterbinden …
Passt.Ritten wir noch auf Pferden, würde #lindner die über 70-jährigen wahrscheinlich darauf festbinden.
#fdptötet #fdp #Wissing #lindner #Boygroups #neoliberalismustotet #ÖPNVkaputt #Deutschlandticket #Verkehrsanbindung #fürsorgepflicht #freiheit #vulgärpolitik #rechtslibertär #porsche -
@alios warum dann auch kein Geld für #49euroticket oder sogar #9EuroTicket übrig bleibt. #Wissing #bahn #BahnDE #desaster #stuttgart21
#deutschland #immobilität -
Mit seiner Realitätsverweigerung und seinen Fake-News scheint Herr Herr Wissing zum deutschen Donald Trump werden zu wollen.
Offenbar soll die Industrie an ihren Verbrennungs-Altlasten eher ersticken, als dass sie sich die Legacy - auch staatlich motiviert - aus dem Fell bürstet.
Mit seinen Feke-News übersieht Wissing außerdem: Wer will denn morgen noch für Unternehmen mit gestriger Technologie arbeiten?
#Fakenews #Wissing #Altlasten #Elektroauto #Umweltschutz #Verkehr #FDP
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#Wissing will Fahrradparkhäuser mit 110 Millionen fördern. Klingt erstmal gut. Aber im Vergleich zu den Multimilliarden, welche er in Autobahnen stecken will und für die Bahn aufwenden muss, ist das nichts. Zum Vergleich, das neue Fahrradparkhaus in Amsterdam hat 60 Millionen Euro gekostet und ist bei weitem nicht das größte des Landes.
#Verkehrswende #Fahrrad #Klimakatastrophe #KlimaKrise #Klimaziele #Klimaschutz. #Feigenblatt
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E-Fuels wecken Hoffnung bei manchen Autofans. Doch sie sind teuer und werden es noch lange bleiben. Dennoch gibt es sinnvolle Anwendungen für sie – zum Beispiel in der Luftfahrt.
Zu schade für Autos
#E-Fuels #E-fuels #Fischer-tropsch #Syngas #Wassergas #Brennstoff #Benzin #Kerosin #Luftverkehr #Wissing #EU #Synthese #Verbrenner #Biomasse #ITTech #ErdeUmwelt -
Der #Verkehrsminister #Wissing
hat die #Verkehrswende #abgesagt. Ich habe mir dazu Gedanken in der @lz gemacht. Stichwort #Güterverkehr auf die #Schiene
https://www.l-iz.de/wirtschaft/mobilitaet/2023/01/kommentar-wissing-sagt-die-verkehrswende-ab-509202 -
Wissing gegen lockerere Erstattungsregeln für Bahntickets
#Bahnticket #Ticket #Verspätung #Erstattung #Verkehrsminister #Wissing
https://bahnblogstelle.com/197520/wissing-gegen-lockerere-erstattungsregeln-fuer-bahntickets/
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So wie #Bundesautominister #Wissing #Autobahnen wachsen lassen will, so wächst auch die Online-Karte zur #A20: https://geodaten-guerilla.net/karten/application/autobahn-20
Mittlerweile ist der Trassenverlauf von #Bremerhaven bis Bad Segeberg integriert. Als nächstes kommen die Flächenverbräuche und die noch fehlenden Abschnitte von #Westerstede bis #Bremerhaven.
#Verkehrswende #Klima #Klimakrise