#schnieder — Public Fediverse posts
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In einzelnen Medien wurde Schnieder dafür kritisiert, dass er zuwenig für die Umwelt getan hat. Beispiele waren Abschreibungen für Fahrzeuge und die Pendlerpauschale. Das sind aber Zuständigkeiten des Finanzministers, weil es sich um Aspekte der Steuern handelt.
Und wer sich umschaut wird feststellen, dass es noch nie soviele Streckensperrungen und Baustellen bei der Bahn gab wie derzeit. Und was bedeutet das, endlich bewegt sich dort etwas.
Könnte es sein, dass die bisherigen Verkehrsminister diesen Investitionsstau bewusst bewirkt hatten, um die negativen Reaktionen auf Streckensperrungen zu vermeiden und ihre Ruhe zu haben. Haben sich zuviele Leute bei Merz darüber beschwert, dass endlich gebaut wird?
#Schnieder #VerkehrsministerSchnieder #Kabinettsumbildung #MerzVersagen
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Die Luft wird langsam dünner für unsere Kanzlerersatzperson. Auch innerhalb der CDU kommt von allen Seiten Kritik, sogar von Politikern, die sonst eher leise sind. Besonders der unwürdige Umgang mit Ex-Bundesverkehrsminister Schnieder wird scharf verurteilt. Die Gründe für seine Entlassung sind immer noch nicht bekannt.
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#MerzKannEsNicht -- nicht einmal jemanden finden, der für ihn #Verkehrtsminister mimen will, nachdem er #Schnieder geschasst hat. https://www.schiene.de/news-11937/Gruene-Chaos-um-Neubesetzung-des-Bundesverkehrsministers.html Dabei ist der Job doch nicht schwer: Bisschen Häppchen essen auf der #noIAA und ansonsten die Katastrophen bei der #Bahn ignorieren.
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#Bundeskanzler #Merz hatte nur bis 11 Uhr Zeit für seinen #Kabinettsumbau.
Denn dann kommt #Bundestrainer #Klopp. Und König Fußball regiert schließlich die Welt.Hat also erstmal nicht für einen Schnieder-Rauswurf gereicht.
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Dieser Kommentar ist 1/2 Jahr alt, aber leider immer noch aktuell – weil Patrick Schnieder mit seiner Politik stumpf weiter mit Vollgas in den Abgrund fährt:
"Was angesichts des Zustands der #Infrastruktur in Deutschland anmutet wie Satire, ist unter #Schnieder bittere Realität. Der #Verkehrsminister hat in den ersten sieben Monaten im Amt so ziemlich alles falsch gemacht, was er hätte falsch machen können. Er hat den klima- und verkehrspolitisch gebotenen Vorrang der #Schiene gegenüber der Straße aufgehoben. Er hat sich bei der Besetzung der Bahn-Spitze blamiert. Er hat die komplette Finanzierungsarchitektur der Infrastruktur einstürzen lassen. Und nun verwechselt er auch noch stumpfes Bauen von Straßen mit kluger #Verkehrspolitik.
Seine Obsession mit neuen #Autobahnen wäre nur halb so schlimm, wenn sie nicht Auswirkungen auf alle anderen Verkehrsträger hätte. Das einzige Verkehrsmittel, das von der #Union ansatzweise so viel Aufmerksamkeit bekommt wie das Auto, ist das Flugzeug. 350 Millionen Euro gibt die Koalition dafür aus, die von der Ampel richtigerweise erhöhte #Luftverkehrsteuer zum 1. Juli 2026 zu senken. Lobbyismus lohnt sich wieder.
Dabei wären die 350 Millionen anderswo besser investiert gewesen. Sie hätten zum Beispiel gereicht, um den Preis des #Deutschlandtickets 2026 stabil zu halten. Stattdessen zahlen elf Millionen Menschen vom 1. Januar an 63 statt 58 Euro für den Fahrschein. Das ist Verkehrspolitik gegen viele in diesem Land."
https://www.sueddeutsche.de/meinung/verkehrspolitik-schnieder-kritik-kommentar-li.3348441
#Klimapolitik #PatrickSchnieder #Verkehrswende #KlimaSozial #FossileLobby #Autolobby #Straßenbaulobby #BVWP #Autonormativität
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Verkehrsminister Patrick #Schnieder: ein #Tempolimit sei "kein Big Point": "Das ist im Gesamtkontext eher marginal".
Was bitte ist an 11,7 Mio. t CO₂ weniger pro Jahr marginal?
Das sind mehr als 8% der Emissionen im #Verkehrssektor.#Schnieder weiter: "Wir müssen Maßnahmen vorschlagen, die die Menschen akzeptieren, die sie tragen können und die wirtschaftlich umsetzbar sind."
Was bitte ist an einem #Tempolimit für "die Menschen" nicht "tragbar" und was nicht "wirtschaftlich umsetzbar"?
Die Einschränkungen sind minimal, die Kosten der Umsetzung ebenfalls.
Dafür werden gesellschaftlich Kosten aufgrund von #Klimafolgen und gesundheitliche Schäden durch Unfälle, #Luftverschmutzung und #Lärmbelastung signifikant verringert.https://www.duh.de/informieren/verkehr/tempolimit/
»So ziemlich alle Schäden, die durch den #Straßenverkehr verursacht werden – für die Umwelt, die Tierwelt und unsere Gesundheit – nehmen mit der Geschwindigkeit der Fahrzeuge exponentiell zu. Das Schlüsselwort hierbei ist „exponentiell“ – eine Verringerung der Geschwindigkeit um nur 10 mph könnte einige der Probleme des Verkehrs, wie Straßenlärm und Feinstaubbelastung, um die Hälfte reduzieren.«
Paul Donald, #Traffication, S. 193
#Verkehrswende #Tempo100 #Tempo80 #Tempo30 #ExterneKosten #Klimaschutz #Lärmbelastung #Luftverschmutzung #LebenswerteStädte #Verkehrssicherheit #VisionZero
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Das #Verkehrsministerium muss endlich handeln!
Die #Verkehrswende steht unter enormem Beschuss: Während #VerkehrsministerSchnieder 4,3 Mrd. Euro für den Bau von Autobahnen und Bundesstraßen freigibt, soll das #Deutschlandticket Jahr für Jahr teurer werden. Auf mindestens 74€ wird der Preis bis 2030 ansteigen – und damit 50 Prozent mehr als noch 2024 und das nur weil Verkehrsminister #Schnieder lieber Geld für Autofahrer ausgibt. Doch damit nicht genug:
In Berlin soll der längste #PopUpRadweg Deutschlands
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Herr Verkehrsminister #Schnieder, wie kann es sein, dass wir noch immer #Verkehrspolitik machen, als gäbe es keine #Klimakrise, keine #Verkehrstoten und keine lebenswerte Zukunft?
#Verkehrswende, jetzt! – #Petition der @umwelthilfe:
https://www.duh.de/mitmachen/verkehrswende-jetzt#VisionZero #Mobilitätsgarantie #AttraktiverÖPNV #AtrraktiverRadverkehr #Tempo30 #Tempo80 #Tempo100 #VerbrennerAus #Deutschlandtakt #LebenswerteStädte #BVWP #Fernstraßenbaumoratorium #IntegrierteMobilitätsplanung
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#news ⚡ Bahn bestellt neue Vorstände – Schnieder will Sofortprogramme: Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn hat am Donnerstag in einer außerordentlichen Sitzung drei neue Vorstände berufen. Nach dem CEO-Wec... https://hubu.de/?p=301222 | #bahn #schnieder #sofortprogramme #vor