#olaflies — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #olaflies, aggregated by home.social.
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So und nicht anders kennen wir #OlafLies spätestens seit der Fracking-Orgie in Niedersachsen. Damals war #LiesUmweltminister.
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So und nicht anders kennen wir #OlafLies spätestens seit der Fracking-Orgie in Niedersachsen. Damals war #LiesUmweltminister.
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So und nicht anders kennen wir #OlafLies spätestens seit der Fracking-Orgie in Niedersachsen. Damals war #LiesUmweltminister.
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Bürgerinitiativen gegen Neubaustrecke Hannover–Hamburg
#AlphaE #Bürgerinitiative #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #Hamburg #Hannover #Neubaustrecke #Niedersachsen #OlafLies
https://bahnblogstelle.com/260865/buergerinitiativen-gegen-neubaustrecke-hannover-hamburg/
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Bürgerinitiativen gegen Neubaustrecke Hannover–Hamburg
#AlphaE #Bürgerinitiative #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #Hamburg #Hannover #Neubaustrecke #Niedersachsen #OlafLies
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Bürgerinitiativen gegen Neubaustrecke Hannover–Hamburg
#AlphaE #Bürgerinitiative #DeutscheBahn #Deutschlandtakt #Hamburg #Hannover #Neubaustrecke #Niedersachsen #OlafLies
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Bürgerinitiativen gegen Neubaustrecke Hannover–Hamburg
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Bürgerinitiativen gegen Neubaustrecke Hannover–Hamburg
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Interne Mails: So plant die Justizministerin ihre „Luxusreisen“
Sie möchten weiterlesen? W…
#Hannover #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #China #ChristlichDemokratischeUnionDeutschlands #Dienstreise #EuropäischesAmtfürBetrugsbekämpfungOLAF #Flugverkehr #Frankfurt(Oder) #Germany #München #Niedersachsen #OlafLies #Paris #Reiserecht #Riga #Shanghai #Singapur #SozialdemokratischeParteiDeutschlands #Tallinn
https://www.europesays.com/de/1144760/ -
Interne Mails: So plant die Justizministerin ihre „Luxusreisen“
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#Hannover #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #China #ChristlichDemokratischeUnionDeutschlands #Dienstreise #EuropäischesAmtfürBetrugsbekämpfungOLAF #Flugverkehr #Frankfurt(Oder) #Germany #München #Niedersachsen #OlafLies #Paris #Reiserecht #Riga #Shanghai #Singapur #SozialdemokratischeParteiDeutschlands #Tallinn
https://www.europesays.com/de/1143747/ -
Interne Mails: So plant die Justizministerin ihre „Luxusreisen“
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#Hannover #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #China #ChristlichDemokratischeUnionDeutschlands #Dienstreise #EuropäischesAmtfürBetrugsbekämpfungOLAF #Flugverkehr #Frankfurt(Oder) #Germany #München #Niedersachsen #OlafLies #Paris #Reiserecht #Riga #Shanghai #Singapur #SozialdemokratischeParteiDeutschlands #Tallinn
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Interne Mails: So plant die Justizministerin ihre „Luxusreisen“
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#Hannover #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #China #ChristlichDemokratischeUnionDeutschlands #Dienstreise #EuropäischesAmtfürBetrugsbekämpfungOLAF #Flugverkehr #Frankfurt(Oder) #Germany #München #Niedersachsen #OlafLies #Paris #Reiserecht #Riga #Shanghai #Singapur #SozialdemokratischeParteiDeutschlands #Tallinn
https://www.europesays.com/de/1134562/ -
Volkswagen considers shifting China models to Germany
In a bid to protect domestic manufacturing, a powerful Volkswagen shareholder has proposed that the embattled automaker could…
#Germany #DE #Europe #EU #Europa #Volkswagen #China #Models #olaflies
https://www.europesays.com/germany/44775/ -
Bischof Heiner Wilmer eingeführt: So reagiert die Region
Jetzt weiterlesen mit OM-Plus Nachrichten aus allen 23 Gemeinden der Landkreise Cloppenburg und Vechta: Mit Ih…
#Muenster #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Münster #["EvangelischeKirche" #Damme #DanielRichter #EuropäischesAmtfürBetrugsbekämpfungOLAF #Germany #hamburg #KatholischeKirche #Nordrhein-Westfalen #OlafLies #Oldenburg #Religion #Vechta
https://www.europesays.com/de/1114421/ -
Niedersachsens Ministerpräsident Lies: Bahn vernachlässigt den Nahverkehr
#Ausbaustrecke #Bahnausbau #DeutscheBahn #Fernverkehr #Hamburg #Infrastruktur #Neubaustrecke #Niedersachsen #OlafLies #Regionalverkehr #Verkehrspolitik
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Niedersachsens Ministerpräsident Lies: Bahn vernachlässigt den Nahverkehr
#Ausbaustrecke #Bahnausbau #DeutscheBahn #Fernverkehr #Hamburg #Infrastruktur #Neubaustrecke #Niedersachsen #OlafLies #Regionalverkehr #Verkehrspolitik
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Niedersachsens Ministerpräsident Lies: Bahn vernachlässigt den Nahverkehr
#Ausbaustrecke #Bahnausbau #DeutscheBahn #Fernverkehr #Hamburg #Infrastruktur #Neubaustrecke #Niedersachsen #OlafLies #Regionalverkehr #Verkehrspolitik
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Niedersachsens Ministerpräsident Lies: Bahn vernachlässigt den Nahverkehr
#Ausbaustrecke #Bahnausbau #DeutscheBahn #Fernverkehr #Hamburg #Infrastruktur #Neubaustrecke #Niedersachsen #OlafLies #Regionalverkehr #Verkehrspolitik
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Niedersachsens Ministerpräsident Lies: Bahn vernachlässigt den Nahverkehr
#Ausbaustrecke #Bahnausbau #DeutscheBahn #Fernverkehr #Hamburg #Infrastruktur #Neubaustrecke #Niedersachsen #OlafLies #Regionalverkehr #Verkehrspolitik
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Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen
#SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:
"Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]
Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]
Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]
Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]
Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?
Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial
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Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen
#SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:
"Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]
Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]
Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]
Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]
Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?
Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial
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Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen
#SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:
"Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]
Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]
Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]
Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]
Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?
Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial
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Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen
#SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:
"Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]
Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]
Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]
Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]
Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?
Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial
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Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen
#SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:
"Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]
Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]
Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]
Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]
Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?
Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial
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Ihrhover Bottermarkt: Herolde werben im Landtag Hannover
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#Hannover #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Affäre #EuropäischesAmtfürBetrugsbekämpfungOLAF #gast #Germany #Landtagswahl #MatthiasGroote #Niedersachsen #OlafLies
https://www.europesays.com/de/1058559/ -
https://www.europesays.com/at/123189/ Werkschließungen in Europa?: VW-Aufseher Lies räumt Zukunftsplan von VW-Boss Blume ab #China #DeutscheAutobauer #EU #Europa #Europe #OlafLies #OliverBlume #Volkswagen #Wirtschaft
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Ministerpräsident Olaf Lies stellt sich in Hameln den Bierdeckelfragen der Bevölkerung – Kurzbericht zu einer SPD Veranstaltung
Ein Bericht über die ersten 15 Minuten der Veranstaltung. Ergänzende Hinweise nehme ich gerne auf.
#spdHMPY #olaflies #dominikpetters
https://hamelnerbote.de/archive/35388 -
Niedersachsen das „Bielefeld der Bundesländer“? So reagiert Lies
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#Bielefeld #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #ArminiaBielefeld #ChristianBudde #EuropäischesAmtfürBetrugsbekämpfungOLAF #Germany #InstitutfürDemoskopieAllensbach #Kanzler #Landtagswahl #Lüneburg #Meinungsumfragen #Nordrhein-Westfalen #OlafLies
https://www.europesays.com/de/733556/ -
@republikpolizist
War nicht schlecht, auch wenn mir seine Politik nicht gefällt. Hier eine andere Neujahrsansprache die mir besser gefällt:
Hörenswert: "Lassen sie uns den mutigen Weg wählen!" - "Suchen wir nach Lösungen, nicht nach Schuldigen."
Neujahrsansprache von Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies beim NDR.
#niedersachsen #olaflies
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lies-wirbt-in-neujahrsansprache-fuer-mehr-zusammenhalt,neujahrsansprache-102.html -
@republikpolizist
War nicht schlecht, auch wenn mir seine Politik nicht gefällt. Hier eine andere Neujahrsansprache die mir besser gefällt:
Hörenswert: "Lassen sie uns den mutigen Weg wählen!" - "Suchen wir nach Lösungen, nicht nach Schuldigen."
Neujahrsansprache von Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies beim NDR.
#niedersachsen #olaflies
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lies-wirbt-in-neujahrsansprache-fuer-mehr-zusammenhalt,neujahrsansprache-102.html -
Hörenswert: "Lassen sie uns den mutigen Weg wählen!" - "Suchen wir nach Lösungen, nicht nach Schuldigen."
Neujahrsansprache von Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies als Video beim NDR.
Olaf Lies wirbt in seiner Neujahrsansprache für mehr gesellschaftlichen Zusammenhalt. Die Stimmung in der Bevölkerung sieht Niedersachsens Ministerpräsident als angespannt - und bittet um Geduld.
#niedersachsen #olaflies
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lies-wirbt-in-neujahrsansprache-fuer-mehr-zusammenhalt,neujahrsansprache-102.html -
#39c3 #39c3one #IFG #FragDenStaat
Arne #Semsrott trägt vor, im nieders. KoalVtrg stünde was von Einführung eines IFG ....
- da stand es schon 2013 ...#RotGrün in #Niedersachsen verarscht uns seit 12 Jahren
Das wird man ja wohl noch tröten dürfen!So zählt Niedersachsen mit dem Fehlen eines InformationsFreiheitsGesetz es
zu den drei in Europa verbliebenen "Ländern", neben Bayern und BelarusGrüsse gehen raus an #OlafLies
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#39c3 #39c3one #IFG #FragDenStaat
Arne #Semsrott trägt vor, im nieders. KoalVtrg stünde was von Einführung eines IFG ....
- da stand es schon 2013 ...#RotGrün in #Niedersachsen verarscht uns seit 12 Jahren
Das wird man ja wohl noch tröten dürfen!So zählt Niedersachsen mit dem Fehlen eines InformationsFreiheitsGesetz es
zu den drei in Europa verbliebenen "Ländern", neben Bayern und BelarusGrüsse gehen raus an #OlafLies
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#39c3 #39c3one #IFG #FragDenStaat
Arne #Semsrott trägt vor, im nieders. KoalVtrg stünde was von Einführung eines IFG ....
- da stand es schon 2013 ...#RotGrün in #Niedersachsen verarscht uns seit 12 Jahren
Das wird man ja wohl noch tröten dürfen!So zählt Niedersachsen mit dem Fehlen eines InformationsFreiheitsGesetz es
zu den drei in Europa verbliebenen "Ländern", neben Bayern und BelarusGrüsse gehen raus an #OlafLies
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#39c3 #39c3one #IFG #FragDenStaat
Arne #Semsrott trägt vor, im nieders. KoalVtrg stünde was von Einführung eines IFG ....
- da stand es schon 2013 ...#RotGrün in #Niedersachsen verarscht uns seit 12 Jahren
Das wird man ja wohl noch tröten dürfen!So zählt Niedersachsen mit dem Fehlen eines InformationsFreiheitsGesetz es
zu den drei in Europa verbliebenen "Ländern", neben Bayern und BelarusGrüsse gehen raus an #OlafLies
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Niedersachsens Ministerpräsident: Bahn sollte mehr für Pendler tun
#DBFernverkehr #DeutscheBahn #Niedersachsen #OlafLies #Verkehrspolitik
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Niedersachsens Ministerpräsident: Bahn sollte mehr für Pendler tun
#DBFernverkehr #DeutscheBahn #Niedersachsen #OlafLies #Verkehrspolitik
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Niedersachsens Ministerpräsident: Bahn sollte mehr für Pendler tun
#DBFernverkehr #DeutscheBahn #Niedersachsen #OlafLies #Verkehrspolitik
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Niedersachsens Ministerpräsident: Bahn sollte mehr für Pendler tun
#DBFernverkehr #DeutscheBahn #Niedersachsen #OlafLies #Verkehrspolitik
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Es gibt kein "Verbrenner-Aus" oder ein "Verbrennerverbot"! Es gibt nur die Unterstützung der fossilen Lobby, welche fortbestehen soll.
Siehe bspw. "Was bedeutet das "Verbrenner-Aus"?" https://www.bundesumweltministerium.de/faq/was-bedeutet-das-verbrenner-aus#OlafLies: #SPD - Landeschef hält Verbrenner-Aus in Neuwagen für unrealistisch
Der niedersächsische Landeschef will kein striktes Verbrenner-Aus für Neuwagen ab 2035, sondern auch E-Fuel, Plug-in-Hybride und E-Fahrzeuge mit Range-Extender. https://www.heise.de/news/Olaf-Lies-Erster-SPD-Landeschef-haelt-Verbrenner-Aus-2035-fuer-unrealistisch-10646685.html
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Es gibt kein "Verbrenner-Aus" oder ein "Verbrennerverbot"! Es gibt nur die Unterstützung der fossilen Lobby, welche fortbestehen soll.
Siehe bspw. "Was bedeutet das "Verbrenner-Aus"?" https://www.bundesumweltministerium.de/faq/was-bedeutet-das-verbrenner-aus#OlafLies: #SPD - Landeschef hält Verbrenner-Aus in Neuwagen für unrealistisch
Der niedersächsische Landeschef will kein striktes Verbrenner-Aus für Neuwagen ab 2035, sondern auch E-Fuel, Plug-in-Hybride und E-Fahrzeuge mit Range-Extender. https://www.heise.de/news/Olaf-Lies-Erster-SPD-Landeschef-haelt-Verbrenner-Aus-2035-fuer-unrealistisch-10646685.html
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Es gibt kein "Verbrenner-Aus" oder ein "Verbrennerverbot"! Es gibt nur die Unterstützung der fossilen Lobby, welche fortbestehen soll.
Siehe bspw. "Was bedeutet das "Verbrenner-Aus"?" https://www.bundesumweltministerium.de/faq/was-bedeutet-das-verbrenner-aus#OlafLies: #SPD - Landeschef hält Verbrenner-Aus in Neuwagen für unrealistisch
Der niedersächsische Landeschef will kein striktes Verbrenner-Aus für Neuwagen ab 2035, sondern auch E-Fuel, Plug-in-Hybride und E-Fahrzeuge mit Range-Extender. https://www.heise.de/news/Olaf-Lies-Erster-SPD-Landeschef-haelt-Verbrenner-Aus-2035-fuer-unrealistisch-10646685.html
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Warum werden aller Dringlichkeit des Natur- und Klimaschutzes zum Trotz seit Jahrzehnten immer mehr Autobahnen neu und bestehende immer weiter ausgebaut? Welche Rolle der #Bundesverkehrswegeplan dabei spielt, erläutert anschaulich dieser Hintergrund-Beitrag des #Deutschlandfunk:
https://www.deutschlandfunk.de/autobahn-ausbau-zukunft-100.html
Allen Urteilen und Gutachten des #BVerfG [1], des #EGMR [2] und des #IGH [3] hinsichtlich der unbedingten Notwendigkeit einer ambitionierten #Klimaschutzpolitik und der Einhaltung der 1,5-Grad-Grenze hält die #Bundesregierung unbeirrt am bestehenden Verfahren der Bundesverkehrswegeplanung fest. Bei diesem spielen jedoch Klima- und Naturschutzziele und kaum eine Rolle, das ganze Verfahren ist vielmehr ein gigantisches Fehlanreizprogramm für Wahlkreisgeschenke von Abgeordneten und für induzierten Kfz-#Mehrverkehr.
Die der Planung zugrunde liegende Nutzen-Kosten-Analyse diente bisher dazu, möglichst viele Straßenbauprojekte wirtschaftlich erscheinen zu lassen. So können irreparable Klimaschäden mit potenziell aufsummierten angeblich eingesparten Zeitkosten ausgeglichen werden, z.B. von 15.000 Pkw, die über 80 Jahre Straßenlebensdauer am Tag jeweils durchschnittlich fünf Minuten Reisezeit einsparen). Die Auswirkungen des Straßenbau auf die Natur fließt bei der Nutzen-Kosten-Analyse gar nicht ein, die Klimafolgeschäden nur zu einem sehr geringen Teil. Und bezeichnenderweise wird eine Stunde Wartezeit eines Autofahrenden im Stau fünfmal höher bewertet als eine Stunde hochgerechneter Lebenszeit, die durch einen Unfall verloren geht [4].
Entsprechend fielen beim #BVWP2030 von 1.600 angemeldeten Projekten nur 15 als unwirtschaftlich durch – eine Erfolgsquote von über 99% [5]. Diese Rechnung war bisher schon unsinnig, aber mit den gestiegenem CO₂-Preis und Baukosten rentieren sich viele Projekte selbst nach dieser Rechnung nicht mehr.
All das interessiert Bund und Landesregierungen nicht: Die Interessen und Netzwerke der Auto- und #Straßenbaulobby wiegen schwerer [6].
Weitere Infos unter #BVWPNoFunFacts
Maßnahme zur Reform der Bundesverkehrswegeplanung bei #MappingZero: https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/verkehr-an-land-ubergreifend/aufstellung-bvwp-gesetzlich-regeln
#BVWP #BVWP2030 #Bundesverkehrswegeplan #Verkehrsplanung #KleiKo #SchwarzRot #CDU #CSU #SPD #Klimaschutz #Naturschutz #Moorschutz #NatürlicherKlimaschutz #Renaturierung #MoorMussNass #Artenschutz #Rewilding #Straßenbaulobby #Autolobby #Naturzerstörung #Naturzerschneidung #Landschaftszerschneidung #Traffication #Waldzerstörung #WaldStattAsphalt #Autobahnbau #induzierterVerkehr #Fehlanreize #Wahlkreisgeschenke #NutzenKostenVerhältnis #NKV #NutzenKostenAnalyse #NKA #Verkehrswende #Mobilitätswende #ExterneKosten #CO2Preis #Klimafolgeschäden #Klimafolgekosten #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #A39 #KeineA39 #OlafLies #PatrickSchnieder #StoppAutobahnbau #AutobahnBaustopp #KeineAutobahnMehr
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Warum werden aller Dringlichkeit des Natur- und Klimaschutzes zum Trotz seit Jahrzehnten immer mehr Autobahnen neu und bestehende immer weiter ausgebaut? Welche Rolle der #Bundesverkehrswegeplan dabei spielt, erläutert anschaulich dieser Hintergrund-Beitrag des #Deutschlandfunk:
https://www.deutschlandfunk.de/autobahn-ausbau-zukunft-100.html
Allen Urteilen und Gutachten des #BVerfG [1], des #EGMR [2] und des #IGH [3] hinsichtlich der unbedingten Notwendigkeit einer ambitionierten #Klimaschutzpolitik und der Einhaltung der 1,5-Grad-Grenze hält die #Bundesregierung unbeirrt am bestehenden Verfahren der Bundesverkehrswegeplanung fest. Bei diesem spielen jedoch Klima- und Naturschutzziele und kaum eine Rolle, das ganze Verfahren ist vielmehr ein gigantisches Fehlanreizprogramm für Wahlkreisgeschenke von Abgeordneten und für induzierten Kfz-#Mehrverkehr.
Die der Planung zugrunde liegende Nutzen-Kosten-Analyse diente bisher dazu, möglichst viele Straßenbauprojekte wirtschaftlich erscheinen zu lassen. So können irreparable Klimaschäden mit potenziell aufsummierten angeblich eingesparten Zeitkosten ausgeglichen werden, z.B. von 15.000 Pkw, die über 80 Jahre Straßenlebensdauer am Tag jeweils durchschnittlich fünf Minuten Reisezeit einsparen). Die Auswirkungen des Straßenbau auf die Natur fließt bei der Nutzen-Kosten-Analyse gar nicht ein, die Klimafolgeschäden nur zu einem sehr geringen Teil. Und bezeichnenderweise wird eine Stunde Wartezeit eines Autofahrenden im Stau fünfmal höher bewertet als eine Stunde hochgerechneter Lebenszeit, die durch einen Unfall verloren geht [4].
Entsprechend fielen beim #BVWP2030 von 1.600 angemeldeten Projekten nur 15 als unwirtschaftlich durch – eine Erfolgsquote von über 99% [5]. Diese Rechnung war bisher schon unsinnig, aber mit den gestiegenem CO₂-Preis und Baukosten rentieren sich viele Projekte selbst nach dieser Rechnung nicht mehr.
All das interessiert Bund und Landesregierungen nicht: Die Interessen und Netzwerke der Auto- und #Straßenbaulobby wiegen schwerer [6].
Weitere Infos unter #BVWPNoFunFacts
Maßnahme zur Reform der Bundesverkehrswegeplanung bei #MappingZero: https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/verkehr-an-land-ubergreifend/aufstellung-bvwp-gesetzlich-regeln
#BVWP #BVWP2030 #Bundesverkehrswegeplan #Verkehrsplanung #KleiKo #SchwarzRot #CDU #CSU #SPD #Klimaschutz #Naturschutz #Moorschutz #NatürlicherKlimaschutz #Renaturierung #MoorMussNass #Artenschutz #Rewilding #Straßenbaulobby #Autolobby #Naturzerstörung #Naturzerschneidung #Landschaftszerschneidung #Traffication #Waldzerstörung #WaldStattAsphalt #Autobahnbau #induzierterVerkehr #Fehlanreize #Wahlkreisgeschenke #NutzenKostenVerhältnis #NKV #NutzenKostenAnalyse #NKA #Verkehrswende #Mobilitätswende #ExterneKosten #CO2Preis #Klimafolgeschäden #Klimafolgekosten #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #A39 #KeineA39 #OlafLies #PatrickSchnieder #StoppAutobahnbau #AutobahnBaustopp #KeineAutobahnMehr
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Warum werden aller Dringlichkeit des Natur- und Klimaschutzes zum Trotz seit Jahrzehnten immer mehr Autobahnen neu und bestehende immer weiter ausgebaut? Welche Rolle der #Bundesverkehrswegeplan dabei spielt, erläutert anschaulich dieser Hintergrund-Beitrag des #Deutschlandfunk:
https://www.deutschlandfunk.de/autobahn-ausbau-zukunft-100.html
Allen Urteilen und Gutachten des #BVerfG [1], des #EGMR [2] und des #IGH [3] hinsichtlich der unbedingten Notwendigkeit einer ambitionierten #Klimaschutzpolitik und der Einhaltung der 1,5-Grad-Grenze hält die #Bundesregierung unbeirrt am bestehenden Verfahren der Bundesverkehrswegeplanung fest. Bei diesem spielen jedoch Klima- und Naturschutzziele und kaum eine Rolle, das ganze Verfahren ist vielmehr ein gigantisches Fehlanreizprogramm für Wahlkreisgeschenke von Abgeordneten und für induzierten Kfz-#Mehrverkehr.
Die der Planung zugrunde liegende Nutzen-Kosten-Analyse diente bisher dazu, möglichst viele Straßenbauprojekte wirtschaftlich erscheinen zu lassen. So können irreparable Klimaschäden mit potenziell aufsummierten angeblich eingesparten Zeitkosten ausgeglichen werden, z.B. von 15.000 Pkw, die über 80 Jahre Straßenlebensdauer am Tag jeweils durchschnittlich fünf Minuten Reisezeit einsparen). Die Auswirkungen des Straßenbau auf die Natur fließt bei der Nutzen-Kosten-Analyse gar nicht ein, die Klimafolgeschäden nur zu einem sehr geringen Teil. Und bezeichnenderweise wird eine Stunde Wartezeit eines Autofahrenden im Stau fünfmal höher bewertet als eine Stunde hochgerechneter Lebenszeit, die durch einen Unfall verloren geht [4].
Entsprechend fielen beim #BVWP2030 von 1.600 angemeldeten Projekten nur 15 als unwirtschaftlich durch – eine Erfolgsquote von über 99% [5]. Diese Rechnung war bisher schon unsinnig, aber mit den gestiegenem CO₂-Preis und Baukosten rentieren sich viele Projekte selbst nach dieser Rechnung nicht mehr.
All das interessiert Bund und Landesregierungen nicht: Die Interessen und Netzwerke der Auto- und #Straßenbaulobby wiegen schwerer [6].
Weitere Infos unter #BVWPNoFunFacts
Maßnahme zur Reform der Bundesverkehrswegeplanung bei #MappingZero: https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/verkehr-an-land-ubergreifend/aufstellung-bvwp-gesetzlich-regeln
#BVWP #BVWP2030 #Bundesverkehrswegeplan #Verkehrsplanung #KleiKo #SchwarzRot #CDU #CSU #SPD #Klimaschutz #Naturschutz #Moorschutz #NatürlicherKlimaschutz #Renaturierung #MoorMussNass #Artenschutz #Rewilding #Straßenbaulobby #Autolobby #Naturzerstörung #Naturzerschneidung #Landschaftszerschneidung #Traffication #Waldzerstörung #WaldStattAsphalt #Autobahnbau #induzierterVerkehr #Fehlanreize #Wahlkreisgeschenke #NutzenKostenVerhältnis #NKV #NutzenKostenAnalyse #NKA #Verkehrswende #Mobilitätswende #ExterneKosten #CO2Preis #Klimafolgeschäden #Klimafolgekosten #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #A39 #KeineA39 #OlafLies #PatrickSchnieder #StoppAutobahnbau #AutobahnBaustopp #KeineAutobahnMehr
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Der Wissenschaftliche Arbeitskreis für Regulierungsfragen (#WAR) hat die geplanten neuen Vorgaben für die Betreiber von Strom- und Gasnetzen analysiert.
#NEST @BMWK #SeppMueller #ArmandZorn #JustusHaucap #AndreasLenz #NinaScheer #MarkHelfrich #OlafLies
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Der Wissenschaftliche Arbeitskreis für Regulierungsfragen (#WAR) hat die geplanten neuen Vorgaben für die Betreiber von Strom- und Gasnetzen analysiert.
#NEST @BMWK #SeppMueller #ArmandZorn #JustusHaucap #AndreasLenz #NinaScheer #MarkHelfrich #OlafLies
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Der Wissenschaftliche Arbeitskreis für Regulierungsfragen (#WAR) hat die geplanten neuen Vorgaben für die Betreiber von Strom- und Gasnetzen analysiert.
#NEST @BMWK #SeppMueller #ArmandZorn #JustusHaucap #AndreasLenz #NinaScheer #MarkHelfrich #OlafLies
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Booster-Finanzierung - Arbeitsgruppe sucht eilig Ausgleich für Länder und Kommunen
Eine Arbeitsgruppe soll schnell klären, wie Länder und Kommunen einen Ausgleich für Steuerausfälle erhalten können - noch bevor der Bundestag abstimmt.#Innovationsbooster #Haushalt #Steuerausfälle #FriedrichMERZ #OlafLies #MichaelKretschmer
Booster: AG soll Lösung angesichts der Steuerausfälle finden -
Booster-Finanzierung - Arbeitsgruppe sucht eilig Ausgleich für Länder und Kommunen
Eine Arbeitsgruppe soll schnell klären, wie Länder und Kommunen einen Ausgleich für Steuerausfälle erhalten können - noch bevor der Bundestag abstimmt.#Innovationsbooster #Haushalt #Steuerausfälle #FriedrichMERZ #OlafLies #MichaelKretschmer
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Booster-Finanzierung - Arbeitsgruppe sucht eilig Ausgleich für Länder und Kommunen
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Booster: AG soll Lösung angesichts der Steuerausfälle finden -
Lies fordert in Hamburg schnellere Lösung für Hafenschlick
Niedersachsens Ministerpräsident Lies fordert eine schnelle Lösung für den Hamburger Hafenschlick. Außerdem ist er für eine neue norddeutsche Hafenkooperation.
#Hamburg #OlafLies #ClubHamburgerWirtschaftsjournalisten #Schlick #Hafen #Nordsee #HamburgNews
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@gruenelvnds Zu sozialer Gerechtigkeit gehört auch die menschenunwürdige und drangsalierende #Bezahlkarte für Geflüchtete zu verhindern oder wenigstens dafür zu sorgen, dass die viel bessere #Sozialkarte vom Grünen OB #BelitOnay in #Hannover und anderswo weiterhin möglich ist. Lasst doch wie in #NRW die Kommunen selbst entscheiden, ob sie die auch für die Verwaltung finanziell und personell katastrophale Bezahlkarte einführen wollen oder nicht. Wieso kriegt das eine schwarz/grüne Regierung hin, aber nicht eine rot/grüne? Meines Wissens war die Karte ein „Lieblings“-Projekt von #StephanWeil. Ist mit #OlafLies hier vielleicht mehr möglich? Zeigt bitte, dass wir #Grüne weiterhin für Menschlichkeit stehen! #proasyl
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@gruenelvnds Zu sozialer Gerechtigkeit gehört auch die menschenunwürdige und drangsalierende #Bezahlkarte für Geflüchtete zu verhindern oder wenigstens dafür zu sorgen, dass die viel bessere #Sozialkarte vom Grünen OB #BelitOnay in #Hannover und anderswo weiterhin möglich ist. Lasst doch wie in #NRW die Kommunen selbst entscheiden, ob sie die auch für die Verwaltung finanziell und personell katastrophale Bezahlkarte einführen wollen oder nicht. Wieso kriegt das eine schwarz/grüne Regierung hin, aber nicht eine rot/grüne? Meines Wissens war die Karte ein „Lieblings“-Projekt von #StephanWeil. Ist mit #OlafLies hier vielleicht mehr möglich? Zeigt bitte, dass wir #Grüne weiterhin für Menschlichkeit stehen! #proasyl
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Niedersachsen: Lies kündigt milliardenschwere Investitionsoffensive an
#Infrastruktur #Investition #Niedersachsen #OlafLies #Politik
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Niedersachsen: Lies kündigt milliardenschwere Investitionsoffensive an
#Infrastruktur #Investition #Niedersachsen #OlafLies #Politik
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Niedersachsen: Lies kündigt milliardenschwere Investitionsoffensive an
#Infrastruktur #Investition #Niedersachsen #OlafLies #Politik
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Nach Weil-Rückzug - Was vom möglichen Nachfolger Olaf Lies zu erwarten ist
Nach Stephan Weils Rücktritt könnte Olaf Lies Ministerpräsident in Niedersachsen werden. Der SPD-Politiker ist ein Menschenfänger, sagt Politologe Franzmann.#StephanWeilSPD #NIEDERSACHSEN #OlafLies
Nach Rückzug von Stephan Weil: Was von Olaf Lies zu erwarten ist -
Nach Weil-Rückzug - Was vom möglichen Nachfolger Olaf Lies zu erwarten ist
Nach Stephan Weils Rücktritt könnte Olaf Lies Ministerpräsident in Niedersachsen werden. Der SPD-Politiker ist ein Menschenfänger, sagt Politologe Franzmann.#StephanWeilSPD #NIEDERSACHSEN #OlafLies
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Nach Rückzug von Stephan Weil: Was von Olaf Lies zu erwarten ist