#jevonsparadox — Public Fediverse posts

Claude Sonnet 5 launched at less than half the flagship's price with ninety percent of its benchmark performance. The natural conclusion: AI is getting cheaper, so chip demand should ease. Every data point says otherwise.

Inference costs fell 280-fold between 2022 and 2024 (Stanford AI Index). Enterprise AI spending tripled to $37B in 2025 anyway. DRAM contracts rose a record 90-95% in Q1 2026, NAND is projected up 70-75% in Q2, and SK Hynix has sold out its entire 2026 output. William Stanley Jevons described the mechanism in 1865: make a resource cheaper to use, and total consumption rises.

The article walks through what this means chip by chip — DRAM, NAND, GPUs, and why CPUs are the calm exception — plus the strongest counterarguments (ASICs, MoE, small models) and why they fall short. One practical takeaway: retired server memory is appreciating for the first time in years.

#AI #Semiconductors #DRAM #MemoryShortage #DataCenters #HBM #GPU #SSD #ITAD #ITAssetManagement #JevonsParadox #TechHardware #technology

The cheaper AI tokens get, the more expensive memory becomes. Inference costs fell 280-fold in two years; enterprise AI spending tripled anyway, and DRAM contract prices just posted a record 90-95% quarterly jump. Jevons saw this pattern in 1865 with coal. A look at what actually rebalances the chip market...

https://www.buysellram.com/blog/cheaper-tokens-ai-chip-shortage/
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Trotz maroder Straßen und Brücken und kaum sinkender #Emissionen im #Verkehrssektor planen #Wissing und das @bmdv den Bau 3000 km neuer Bundes- und 850 km neuer #Autobahnen. Begründet wird dies mit der gleitenden Langfrist-Verkehrsprognose "Prognose 2022", nach der ein starker Anstieg des Pkw- und Lkw-Verkehrs erwartet wird.

Eine von #Greenpeace und #TransportAndEnvironment in Auftrag gebene und von #Prognos durchgeführte Studie zeigt, dass die dieser Prognose zugrunde liegenden Annahmen das Nicht-Handeln des Verkehrsministeriums in Sachen #Klimaschutz fortschreiben. So kommt es zu einer selbsterfüllenden Prophezeiung und einem selbstverstärkenden Effekt: Weil #Wissing keine wirksamen Klimaschutz-Maßnahmen beschließen möchte, wird der Kfz-Verkehr weiter steigen, weshalb mehr Straßen benötigt werden, welche zu noch mehr Kfz-Verkehr und Emissionen führen.

Würden effektive #Klimaschutz-Maßnahmen eingeführt und einige fragwürdige Annahmen der Studie realistischer eingeschätzt, würde der motorisierte Inidividualverkehr der Prognos-Studie zufolge von 917 Mrd. Personenkilometern im Jahr 2019 schon bis 2030 auf 673 Mrd. sinken (eine Reduktion um knapp 27%), während er in der "Prognose 2022" des BMDV – nach einem leichten vorübergehenden Rückgang – bis 2051 auf 951 Mrd. Personenkilometer zunimmt (ein Anstieg um knapp 4%).

Zu den wirksamsten Maßnahmen, den #Autoverkehr zu reduzieren, gehören in absteigender Reihenfolge

👉 #PkwMaut einführen
👉 Entwicklung #CO2Preis (2027: 200€/t, 2030: 242€/t, Grundlage sind die modellierten Grenzvermeidungskosten)
👉 #Dieselprivileg abschaffen
👉 #Tempolimit einführen (Autobahnen 120km/h, außerorts 80km/h)
👉 #Radwege ausbauen
👉 #ÖPNV-Angebot verbessern
👉 #Deutschlandtakt
👉 #49EuroTicket beibehalten

Beim #LkwVerkehr tragen hauptsächlich der höhere #CO2Preis und die Abschaffung des Dieselprivilegs dazu bei, dass der Verkehr weniger stark ansteigt als in der Prognose des BMDV (plus 20% statt plus 54% Tonnenkilomer)

https://www.greenpeace.de/publikationen/greenpeace-verkehrsszenario

@verkehrswende
#Verkehrswende #BVWP #Bundesverkehrswegeplan #Autoverkehr #PkwVerkehr #LkwVerkehr #Straßenbau #Autobahnbau #MIV #induzierterVerkehr #induzierteNachfrage #Verkehrserzeugung #DownsThomsonParadox #BraessParadoxon #JevonsParadox
#CO2Preis #Dieselprivileg #ÖPNV #ÖSPV #Radinfrastruktur #PkwMaut #LkwMaut #Deutschlandtakt #Tempolimit
#Güterverkehr #Klimanotstand #GutesKlimaGesetz #BVerfG #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht
#Zündung

“It's well-demonstrated that you can't build your way out of traffic congestion by building roads — the more you build, the more people drive. As the saying goes, building more lanes to address congestion is like loosening your belt to address obesity.”

The Law of Traffic Congestion, according to “The Flash!” My Planetizen article.

https://www.planetizen.com/node/53659

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