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@FR_de @frankfurter-rundschau-berblick-FR_de
"Es ist völlig in Ordnung, mit dem Auto zu fahren, egal mit welchem Antrieb“, sagt Bilger. Welches Verkehrsmittel jemand nutze, müsse am Ende jeder selbst entscheiden.
Ne!?! Oder ebnr nur, wenn Abgase in den Innenraum des Fahrzeugs abgeleitet werden.
Wie kann man so realitätsfremd sein?!
Die #eu sollte auf die Forderung der Rücknahme des #Verbrenneraus dann einfordern, dass dargelegt wird, wie der #verkehrssektor Co2-Neutral werden soll
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Trier -> Köln/Koblenz, zwischen 3.9 km hinter AS Hasborn und 4.6 km vor Udler und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektrofahrzeuge demonstrieren mglw. für mehr #Klimaschutz. #Nutzfahrzeuge über 3,5 t waren 2022 für 28% der #CO2Emissionen im #Verkehrssektor verantwortlich. Das sind fast 6% der #Treibhausgasemissionen Deutschlands (Quelle: ifeu)
#Klimaziele #Elektromobilität
https://www.ifeu.de/nachrichtenarchiv/batterieelektrische-lkw-sind-die-zukunft-des-klimafreundlichen-strassengueterverkehrs
@niklashoehne Wie Sie schreiben - es ist so fcking unfassbar! Wenn noch nichtmal zwei parallele Mega-Ereignisse/Krisen (#Klimakrise und #Fossilkrise) zum Einlenken gegen den #CDUCSUkorrupt-Kurs und gen die #Fossillobby ausreichen, wann soll es dann gelingen :(.
Kleiner Lichtblick, wenn auch nur Tropfen auf den heißen Stein: Heute hat das UBA ein Policy Brief mit Fokus auf #Energieeffizienz und #Energiesparen veröffentlicht. Viele der 13 Politikvorschläge des Kurzpapiers sind aus dem #Gebäude- und #Verkehrssektor (und laufen der aktuellen Politik diametral entgegen):
https://www.umweltbundesamt.de/publikationen/energiekrise-2026-energieeffizienz-energiesparen
CO₂-Emissionen in #Hamburg wieder gestiegen – #HamburgerSenat muss dringend nachsteuern
Die #Schätzbilanz des Senats zeigt: Die CO₂-Emissionen sind 2025 das zweite Jahr in Folge gestiegen, statt zu sinken. Der Senat muss dringend nachsteuern, insbesondere in den Sektoren Gebäude und Verkehr. Das Bündnis #HamburgerZukunftsentscheid hat über 30 Maßnahmen vorgelegt, mit denen die Emissionen effektiv und sozial gerecht gesenkt werden können. Viele Maßnahmen im #Verkehrssektor erhöhen zudem die Lebensqualität für alle: indem sie die #Luftqualität verbessern, #Straßenlärm und schwere #Verkehrsunfälle reduzieren und mehr Platz für alle jeden Alters sowie für die #Stadtnatur schaffen.
#Klimaschutz #Klimaanpassung #Verkehrswende #Energiewende #Wärmewende #StädteFürMenschen #StädteFürAlle #MobilitätFürAlle #VisionZero #Flächengerechtigkeit #Entsiegelung #Begrünung
RE: https://mastodon.social/@radkolumne/116846160913236050
Der #Verkehrssektor reisst jetzt schon (neben den Gebäuden) regelmäßig seine #Klimaschutz-Ziele gem. #KSG. Aber hey, auch hier sorgen wir als #Blackrock-Regierung dafür, jetzt noch schneller in die falsche Richtung und damit Vollgas in die #Klimakatastrophe zu rasen! #autowahn #autokorrektur #autolandDeutschland #kleiko #Verkehrwende
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Euskirchen -> Blankenheim, zwischen 4.0 km hinter AS Mechernich und 4.4 km vor Engelgau und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektrofahrzeuge demonstrieren mglw. für mehr #Klimaschutz. #Nutzfahrzeuge über 3,5 t waren 2022 für 28% der #CO2Emissionen im #Verkehrssektor verantwortlich. Das sind fast 6% der #Treibhausgasemissionen Deutschlands (Quelle: ifeu)
#Klimaziele #Elektromobilität
https://www.ifeu.de/nachrichtenarchiv/batterieelektrische-lkw-sind-die-zukunft-des-klimafreundlichen-strassengueterverkehrs
#ZugabeKlimaschutz
„Frankreich erlebt derzeit eine weitere markante #Hitzewelle. Seit Donnerstag steigen die Temperaturen in vielen Landesteilen deutlich an. … und die Temperaturen werden noch weiter steigen.“
🤔 Zugabe #Klimaschutz, auch im #Verkehrssektor!
www.focus.de/wetter/46-gr...
46 Grad in Frankreich: Hitzewe...
„Frankreich erlebt derzeit eine weitere markante Hitzewelle. Seit Donnerstag steigen die Temperaturen in vielen Landesteilen deutlich an. Im Großraum Paris wurden bereits mehr als 35 Grad erreicht und die Temperaturen werden noch weiter steigen.“
🤔 Zugabe #Klimaschutz, auch im #Verkehrssektor!
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektrofahrzeuge demonstrieren mglw. für mehr #Klimaschutz. #Nutzfahrzeuge über 3,5 t waren 2022 für 28% der #CO2Emissionen im #Verkehrssektor verantwortlich. Das sind fast 6% der #Treibhausgasemissionen Deutschlands (Quelle: ifeu)
#Klimaziele #Elektromobilität
https://www.ifeu.de/nachrichtenarchiv/batterieelektrische-lkw-sind-die-zukunft-des-klimafreundlichen-strassengueterverkehrs
@bahnkundenv
Wetterextreme haben im Sommer 2025 rund ein Viertel der EU-Regionen getroffen. Laut einer Studie der Uni Mannheim und der EZB entstehen dadurch wirtschaftliche Schäden von 43 Mrd. Euro allein 2025 und insgesamt 126 Mrd. Euro bis 2029.
Klimaschädliches Fliegen darf nicht weiter künstlich billig bleiben. Mehr #Klimaschutz im #Verkehrssektor ist auch wirtschaftlich vernünftig.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektrofahrzeuge demonstrieren mglw. für mehr #Klimaschutz. #Nutzfahrzeuge über 3,5 t waren 2022 für 28% der #CO2Emissionen im #Verkehrssektor verantwortlich. Das sind fast 6% der #Treibhausgasemissionen Deutschlands (Quelle: ifeu)
#Klimaziele #Elektromobilität
https://www.ifeu.de/nachrichtenarchiv/batterieelektrische-lkw-sind-die-zukunft-des-klimafreundlichen-strassengueterverkehrs
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektrofahrzeuge demonstrieren mglw. für mehr #Klimaschutz. #Nutzfahrzeuge über 3,5 t waren 2022 für 28% der #CO2Emissionen im #Verkehrssektor verantwortlich. Das sind fast 6% der #Treibhausgasemissionen Deutschlands (Quelle: ifeu)
#Klimaziele #Elektromobilität
https://www.ifeu.de/nachrichtenarchiv/batterieelektrische-lkw-sind-die-zukunft-des-klimafreundlichen-strassengueterverkehrs
#Klimaveränderung #Verkehr #Mobilitätswandel
Kipppunkte rücken näher: Die Atlantikströmung könnte früher kollabieren – mit erheblichen Folgen auch für #Europa.
Für mehr #Klimaschutz im #Verkehrssektor heißt das: weniger Fliegen, Tempolimits, mehr & besseren ÖV, sichere #Radwegenetze in Städten und der Umstieg auf E-Autos. Der Handlungsbedarf ist seit Jahren klar, die Maßnahmen liegen auf dem Tisch. Entscheidend ist, sie jetzt konsequent und flächendeckend umzusetzen.
Ein neues #Förderprogramm über 500 Millionen Euro soll #Ladeinfrastruktur in #Mehrfamilienhäusern ausbauen.
Gefördert werden #Wallboxen, Installation, #Netzanschlüsse und bauliche Maßnahmen. Rund 9 Millionen Stellplätze in #Mehrparteienhäusern bieten großes Potenzial, sind jedoch oft nicht erschlossen. Bislang laden viele #EAuto-Besitzer im Eigenheim. Die Maßnahme soll die #Elektromobilität stärken und den #Verkehrssektor beim #Klimaschutz voranbringen.
Verkehrsminister Patrick #Schnieder: ein #Tempolimit sei "kein Big Point": "Das ist im Gesamtkontext eher marginal".
Was bitte ist an 11,7 Mio. t CO₂ weniger pro Jahr marginal?
Das sind mehr als 8% der Emissionen im #Verkehrssektor.
#Schnieder weiter: "Wir müssen Maßnahmen vorschlagen, die die Menschen akzeptieren, die sie tragen können und die wirtschaftlich umsetzbar sind."
Was bitte ist an einem #Tempolimit für "die Menschen" nicht "tragbar" und was nicht "wirtschaftlich umsetzbar"?
Die Einschränkungen sind minimal, die Kosten der Umsetzung ebenfalls.
Dafür werden gesellschaftlich Kosten aufgrund von #Klimafolgen und gesundheitliche Schäden durch Unfälle, #Luftverschmutzung und #Lärmbelastung signifikant verringert.
https://www.duh.de/informieren/verkehr/tempolimit/
»So ziemlich alle Schäden, die durch den #Straßenverkehr verursacht werden – für die Umwelt, die Tierwelt und unsere Gesundheit – nehmen mit der Geschwindigkeit der Fahrzeuge exponentiell zu. Das Schlüsselwort hierbei ist „exponentiell“ – eine Verringerung der Geschwindigkeit um nur 10 mph könnte einige der Probleme des Verkehrs, wie Straßenlärm und Feinstaubbelastung, um die Hälfte reduzieren.«
Paul Donald, #Traffication, S. 193
#Verkehrswende #Tempo100 #Tempo80 #Tempo30 #ExterneKosten #Klimaschutz #Lärmbelastung #Luftverschmutzung #LebenswerteStädte #Verkehrssicherheit #VisionZero
„UBA-Projektionsdaten zeigen: Die #Klimalücke im #Verkehrssektor wächst bis 2030 massiv. Der VCD fordert Konsequenzen. Michael Müller-Görnert warnt vor verfehlten Klimazielen und verlangt eine beschleunigte Elektrifizierung sowie Tempolimits.“
🤔 Die Unterstützung der Bildung von #Mitfahrgemeinschaften würde zudem helfen, die Lücke durch eine Steigerung des Besetzungsgrades von PKWs im IV zu vermindern und CO2-Emissionen ohne technologische Verzögerung zu reduzieren.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A65: Ludwigshafen -> Landau, zwischen 1.5 km hinter AD Ludwigshafen-Süd und 0.3 km vor AS Mutterstadt und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektrofahrzeuge demonstrieren mglw. für mehr #Klimaschutz. #Nutzfahrzeuge über 3,5 t waren 2022 für 28% der #CO2Emissionen im #Verkehrssektor verantwortlich. Das sind fast 6% der #Treibhausgasemissionen Deutschlands (Quelle: ifeu)
#Klimaziele #Elektromobilität
https://www.ifeu.de/nachrichtenarchiv/batterieelektrische-lkw-sind-die-zukunft-des-klimafreundlichen-strassengueterverkehrs
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A5: Kassel -> Frankfurt, zwischen 1.3 km hinter AD Ohmtal-Dreieck und 2.1 km vor AS Grünberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektrofahrzeuge demonstrieren mglw. für mehr #Klimaschutz. #Nutzfahrzeuge über 3,5 t waren 2022 für 28% der #CO2Emissionen im #Verkehrssektor verantwortlich. Das sind fast 6% der #Treibhausgasemissionen Deutschlands (Quelle: ifeu)
#Klimaziele #Elektromobilität
https://www.ifeu.de/nachrichtenarchiv/batterieelektrische-lkw-sind-die-zukunft-des-klimafreundlichen-strassengueterverkehrs
Neue #Umfrage: Akzeptanz für #E_Lkw steigt.
#Batterieelektrische #Lkw gewinnen in der #Logistikbranche an Bedeutung. Das zeigt eine neue Studie des #Öko-Instituts, für die mehr als zweihundert #Logistikunternehmen befragt wurden. Dies ist ein wichtiges Signal für den #Klimaschutz. Denn nur, wenn auch der #Straßengüterverkehr emissionsarm wird, kann der #Klimaschutz im #Verkehrssektor gelingen.
Der Bundestag beriet über die Weiterentwicklung der #Treibhausgasminderungsquote im #Verkehrssektor.
Der Entwurf sieht vor, die Minderungspflicht bis 2040 schrittweise auf 59 Prozent zu erhöhen und den Anteil erneuerbarer #Kraftstoffe auszubauen. Vorgesehen sind strengere Regeln für #Biokraftstoffe, mehr Einsatz erneuerbarer Kraftstoffe nicht biogenen Ursprungs und klare Kontrollen vor Ort.
https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/2026/kw09-de-treibhausgas-1140356
Flasbarth, Staatssekretär im Umweltministerium, noch am Tag des Urteils: „Wir müssen jetzt mit dem #Klimaschutzprogramm etwas erreichen und dazu müssen alle Sektoren etwas beitragen".
Der #Verkehrssektor wird nach jetzigem Stand bis 2030 rund 169 Millionen Tonnen #CO2 zu viel ausstoßen. Was da hilft? Ein #Tempolimit JETZT! 11,7 Millionen Tonnen CO2-Emissionen ließen sich damit pro Jahr einsparen, das sind rund ein Drittel der gesamten Ziellücke.
(DUH)
Der #Verkehrssektor bleibt eine zentrale Lücke beim #Klimaschutz. Laut Expertenrat für Klimafragen senken E-Autos nur dann Emissionen, wenn sie Verbrenner ersetzen. Häufig wurden sie zusätzlich angeschafft, ohne Altbestände zu reduzieren.
Ohne gezielte Maßnahmen drohen die #Klimaziele im Verkehr zu scheitern. Bis März muss das neue #Klimaschutzprogramm nachlegen.
🤔 Gerne Zugabe: Auch mehr #CarSharing & #Mitfahren können da weiterhelfen, und Stauprobleme vermindern.
Aktuelle Studie zu den Klimawirkungen Fernstraßenprojekten im Bundesverkehrswegeplan, die durch den Bau und durch den durch sie induzierten Kfz-Mehrverkehr verursacht werden
»Die Studie der TU Dresden analysiert die #Klimawirkungen hessischer Projekte des Bundesverkehrswegeplans 2030 (#BVWP) und zeigt: Der Ausbau von Straßen führt zu mehr CO₂-Ausstoß als bisher angenommen. Bundesweit würde die Umsetzung aller BVWP-Projekte bis zu 6,3 Millionen Tonnen CO₂-Emissionen jährlich zusätzlich verursachen – rund vier Prozent der gesamten Emissionen des #Verkehrssektors in Deutschland. Damit sind die eigentlich angestrebten Minderungen schwerer zu erreichen und die Anstrengungen zur #Emissionsreduktion müssen nochmals erhöht werden.
Die bisherigen Berechnungen des BVWP unterschätzen die Emissionen teils um das Dreifache, weil der sogenannte „induzierte Verkehr“ – also zusätzlicher Verkehr, der durch neue oder erweiterte Straßen entsteht – bislang nur unzureichend berücksichtigt wird. […]
„Insgesamt zeigt die Studie auf, dass sich der Fokus bei der #Verkehrspolitik verschieben muss weg vom Ausbau der #Straßeninfrastruktur und hin zu einer nachfrageorientierten und integrierten Mobilitätsplanung, die besonders öffentliche Verkehrsmittel, Fahrradfahren und Zufußgehen fördert. Nur so können die Emissionen im Verkehrssektor reduziert und die #Klimaziele erreicht werden“, erklärte Prof. Lanzendorf«
#BVWPNoFunFacts #Verkehrswende #Bundesverkehrswegeplan #Bundesverkehrswegeplanung #Straßenbau #Fernstraßenbau #Autobahnbau #induzierterVerkehr #induzierteNachfrage #integrierteMobilitätsplanung
09: Stand der Verkehrswende: 🚗 Der Treibhausgasausstoß im #Verkehrssektor stieg 2025 um 1,4 Prozent, weil der Kraftstoffabsatz leicht zunahm.🔌Gleichzeitig legten aber auch #Elektroautos zu: Sinkende Preise und mehr Modelle erhöhten ihren Anteil an den Neuzulassungen – dieser stieg auf knapp 20 Prozent. 1/x
#CemÖzdemir setzt im #Wahlkampf in Baden-Württemberg auf pragmatische Töne statt grüner Visionen.
#Klimapolitik spielt nur eine Nebenrolle. Die Plakate verzichten fast ganz auf Parteinamen und setzen auf Wirtschaftsnähe. Auch die ökologische Bilanz nach 15 Jahren Grün mitregierter Landesregierung bleibt durchwachsen.
Die CO2-Emissionen im #Verkehrssektor steigen wieder. #CDU und #FDP fordern unterdessen mehr fossile Energie und ein Ende des Verbrenner-Stopps.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Neukölln -> Wilmersdorf, zwischen 0.7 km hinter AK Schöneberg und 0.3 km vor AS Schmargendorf und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektrofahrzeuge demonstrieren mglw. für mehr #Klimaschutz. #Nutzfahrzeuge über 3,5 t waren 2022 für 28% der #CO2Emissionen im #Verkehrssektor verantwortlich. Das sind fast 6% der #Treibhausgasemissionen Deutschlands (Quelle: ifeu)
#Klimaziele #Elektromobilität
https://www.ifeu.de/nachrichtenarchiv/batterieelektrische-lkw-sind-die-zukunft-des-klimafreundlichen-strassengueterverkehrs
Wenn wir buchstäblich so weiterfahren wie bisher, kann Deutschland seine #Klimaziele 2040 nicht erreichen. Der #Verkehrssektor könnte Teil der Lösung sein, stattdessen ist er aktuell eines der größten Probleme.
https://changing-cities.org/verkehrssektor-gefaehrdet-unsere-zukunft/
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Heilbronn -> Nürnberg, zwischen 2.3 km hinter Sulmtal und 0.3 km vor AK Weinsberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektrofahrzeuge demonstrieren mglw. für mehr #Klimaschutz. #Nutzfahrzeuge über 3,5 t waren 2022 für 28% der #CO2Emissionen im #Verkehrssektor verantwortlich. Das sind fast 6% der #Treibhausgasemissionen Deutschlands (Quelle: ifeu)
#Klimaziele #Elektromobilität
https://www.ifeu.de/nachrichtenarchiv/batterieelektrische-lkw-sind-die-zukunft-des-klimafreundlichen-strassengueterverkehrs
Nach dem Vorstoß zur Lockerung des #Verbrenner-Verbots ab 2035 warnt der #ADAC vor einer Abkehr von den #Klimazielen im #Verkehr.
Präsident Hillebrand betont die Bedeutung ehrgeiziger CO2-Minderungsziele und spricht sich für einen stärkeren Anreiz zum Umstieg auf klimafreundliche Antriebe aus.
Eine Ausweitung des EU-#Emissionshandels auf den #Verkehrssektor könnte fossilen #Kraftstoff verteuern und diesen Wandel unterstützen.
#AusVerbrennerAus #MehrKlimaschutzJetzt
Global sind immer häufigere und heftigere Wetterextreme längst Alltagsrealität.
Der #Verkehrssektor liegt beim #Klimaschutz seit Jahren hinten und verfehlt seine nationalen Vorgaben.
Ausgerechnet hier Regeln aufzuweichen, verzögert notwendige Emissionsminderungen, untergräbt Planungssicherheit und verschärft die Probleme – für Klima, Gesellschaft und auch für die #Autoindustrie.
Wenn selbst #Wissenschaft klar zeigt, … dass der #Verkehrssektor ab 2027 zur #größtenEmissionsquelle wird, dann ist das kein technisches Problem mehr, sondern ein strukturelles #VersagenDerPolitik. Ohne einen echten #AusstiegAusDemVerbrennungsmotor bleibt jede Klimastrategie ein Placebo! 🖖
Wenn selbst #Wissenschaft klar zeigt, … dass der #Verkehrssektor ab 2027 zur #größtenEmissionsquelle wird, dann ist das kein technisches Problem mehr, sondern ein strukturelles #VersagenDerPolitik. Ohne einen echten #AusstiegAusDemVerbrennungsmotor bleibt jede Klimastrategie ein Placebo! 🖖
Ist der #Verkehrssektor auf dem richtigen Weg? Erreicht er seine #Klimaziele? Wer Antworten auf diese Fragen will geht am besten direkt zu Wolf Görz, Wissenschaftler am Öko-Institut. Mehr dazu in unserem Blog: https://www.oeko.de/blog/im-maschinenraum-der-modellierung/
#Klimaschutz #Verkehrswende #Emissionen
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A94: München -> Passau, zwischen 0.9 km hinter AS Heldenstein und 0.9 km vor Einhausung Wimpasing und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektrofahrzeuge demonstrieren mglw. für mehr #Klimaschutz. #Nutzfahrzeuge über 3,5 t waren 2022 für 28% der #CO2Emissionen im #Verkehrssektor verantwortlich. Das sind fast 6% der #Treibhausgasemissionen Deutschlands (Quelle: ifeu)
#Klimaziele #Elektromobilität
https://www.ifeu.de/nachrichtenarchiv/batterieelektrische-lkw-sind-die-zukunft-des-klimafreundlichen-strassengueterverkehrs
@energisch_
Genau. Das muss angesichts der Tatsache, dass der #Verkehrssektor schon vorher nicht seinen Beitrag zur Emissionsreduktion liefert, eigentlich illegal sein.
@fff
Aktuell hat Tilo beschrieben, warum #nachdemZukunftsentscheid im #Verkehrssektor bereits ab 2026 mehr geschehen muss, um das neue Klimaschutzgesetz einzuhalten, und entsprechende Maßnahmen vorgelegt: 2/3
https://mobil-hh.de/hamburg-verkehrspolitik-nach-zukunftsentscheid-rechtslage-2026/1432/
#Zukunftsentscheid #Hamburg #Klimaschutz #Klimaschutzverbesserungsgesetz #HmbKliSchG
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A27: Cuxhaven -> Bremen, zwischen 3.8 km hinter Bütteler Holz und 2.7 km vor AS Bremerhaven-Zentrum und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektrofahrzeuge demonstrieren mglw. für mehr #Klimaschutz. #Nutzfahrzeuge über 3,5 t waren 2022 für 28% der #CO2Emissionen im #Verkehrssektor verantwortlich. Das sind fast 6% der #Treibhausgasemissionen Deutschlands (Quelle: ifeu)
#Klimaziele #Elektromobilität
https://www.ifeu.de/nachrichtenarchiv/batterieelektrische-lkw-sind-die-zukunft-des-klimafreundlichen-strassengueterverkehrs
Die Europäische #Umweltagentur sieht trotz Erfolgen bei der Reduktion von #Treibhausgasen und #Luftverschmutzung großen Handlungsbedarf.
Sorgen bereiten vor allem #Artensterben, die Übernutzung natürlicher Ressourcen und die zunehmende #Wasserknappheit.
Der #Verkehrssektor bleibt stark abhängig von fossilen Energien. Europa erwärmt sich schneller als andere Regionen.
#Umweltbericht #EEA #Klimawandel #Ressourcenschutz #Verkehrswende #Naturerhalt #Klimaanpassung
Zur derzeitigen Häufung von #Angriffen auf #Kritis, gerade im #Verkehrssektor, zu massiven sicherheitspolitischen Versäumnissen der Vergangenheit & zur Notwendigkeit, #Resilienz schnellstmöglich zu erhöhen, war ich heute im #MoMa
Angesichts zunehmender Vorfälle auch mit #Drohnen habe ich die
Erstellung eines #Gesamtlagebilds gefordert. Es ist wichtig, dass sich Innenminister #Dobrindt endlich Themas annimmt. Dafür müssten Sicherheitsbehörden der Länder und des Bundes eng zusammenarbeiten
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A46: Heinsberg -> Düsseldorf, zwischen 1.0 km hinter AS Erkelenz-Ost und 2.6 km vor AD Mönchengladbach-Wanlo und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektrofahrzeuge demonstrieren mglw. für mehr #Klimaschutz. #Nutzfahrzeuge über 3,5 t waren 2022 für 28% der #CO2Emissionen im #Verkehrssektor verantwortlich. Das sind fast 6% der #Treibhausgasemissionen Deutschlands (Quelle: ifeu)
#Klimaziele #Elektromobilität
https://www.ifeu.de/nachrichtenarchiv/batterieelektrische-lkw-sind-die-zukunft-des-klimafreundlichen-strassengueterverkehrs
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Köln -> Arnheim, zwischen 0.1 km hinter AK Oberhausen-West und 3.5 km vor AS Dinslaken-Süd und blockieren die #Autobahn.
Die #Elektrofahrzeuge demonstrieren mglw. für mehr #Klimaschutz. #Nutzfahrzeuge über 3,5 t waren 2022 für 28% der #CO2Emissionen im #Verkehrssektor verantwortlich. Das sind fast 6% der #Treibhausgasemissionen Deutschlands (Quelle: ifeu)
#Klimaziele #Elektromobilität
https://www.ifeu.de/nachrichtenarchiv/batterieelektrische-lkw-sind-die-zukunft-des-klimafreundlichen-strassengueterverkehrs
Noch ein paar gute Argumente in dieser Studie für eine #CO2-Steuer:
#Klimapolitik: CO₂-Steuer in Schweden hat Innovationen im #Verkehrssektor gefördert
Studie:
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0047272725001422
#CO2 #CO2Steuer #CO2Bepreisung #CO2Emissionen #CO2Preissystem #Ökosteuer #klimafreundlicheTechnologie #Innovation #Wettbewerbsvorteil #Steuerreform #Benzinpreis #Patent
#RWI #HertieSchool #HenriGruhl #NilsAusDemMoore #JohannesBrehm
Einführung einer #CO₂_Steuer in Schweden hat zu einem deutlichen Anstieg von #Patenten für klimafreundliche #Technologien im #Verkehrssektor geführt
https://shorturl.at/mSuC7
@idw-online.de F: Pixabay CC
6/x Die Sabotage der bisherigen #Energiewende-Politik und -Ziele aller letzten Bundesregierungen (!) durchzieht das Dokument (die Leistungsbeschreibung) von vorne bis hinten;
▶️ Es wird der eigentlichen Untersuchung vorweggenommen, dass es eine "Neuausrichtung" bedarf.
▶️ Der Fokus wird immer wieder auf die Frage nach Netzausbau vs Stromnachfrage/EE-Ausbau gelenkt. Dabei ist das ein Bereich der #Energiewende, der relativ gut funktioniert! Tatsächlichen Handlungsbedarf in Richtung VIEL MEHR KLIMASCHUTZ und #acthtefucknow gibt es bei der #Wärmewende im #Gebäudesektor und beim #Verkehrssektor (#Verkehrswende mit #AutoKorrektur; #t100_80_30; #lesscars #dontfly uvm.) .
#Verkehrswende in Gefahr: Es fehlt zunehmend Personal für #Busse und #Bahnen. Die Folgen: Fahrpläne werden ausgedünnt, kurzfristige Ausfälle von Verbindungen häufen sich. Auch #Klimaziele sind kaum erreichbar, weil das Auto immer noch dominiert.
Könnten selbstfahrende Fahrzeuge den #Fachkräftemangel im #Verkehrssektor lindern? 🤔 Diese und weitere Fragen klären Magdalena Polloczek vom #WSI und Anno Krämer in ihrer Analyse. #ÖPNV
📌 Mehr dazu hier: https://www.boeckler.de/de/boeckler-impuls-den-fahrstand-attraktiver-machen-69954.htm
Ich bin nicht enttäuscht von der Regierung #Merz, denn sie ist einfach genauso schlecht, wie ich sie erwartet hatte.
Der #Klimaschutz wird Stück für Stück zerlegt.
Die #Überreichen werden hofiert, während die finanziell Schwächeren weiter drangsaliert werden.
Die Fremdenfeindlichkeit erreicht #AfD-Niveau.
Im #Verkehrssektor herrscht weiterhin Stillstand.
Im #Gesundheitssystem droht eine Rolle rückwärts, wie in vielen anderen Bereichen.
…
Eben alles so übel wie erwartet.
Reine Verzögerungstaktik⚡ : @bmv setzt mit dem "Expertenforum klimafreundliche Mobilität (EKMI)" ein neues Beratergremium für Klimaschutz im Verkehr ein. Dabei liegen die notwendigen Maßnahmen und Instrumente längst auf dem Tisch:
Der #Projektionsbericht der @Bundesregierung zeigt Jahr für Jahr auf, dass die #Klimaziele des 🚘 🚚 ✈️ #Verkehrssektor verfehlt werden, und dass nur ein 🚫 💯 #Tempolimit (z.B. 30/80/110) substantielle Minderungsleistung erbringt. Plus: #Vermeidungsmaßnahmen (#Suffizienz), drastische Güterverkehrsverlagerung auf die #Bahn, Streichen umweltschädlicher Subventionen wie der #Pendlerpauschale (anstatt diese abzubauen) u.a.
Ähnliches zeigen alle #Klimaschutzszenarien wie #KN45 von #AgoraEW, #RESCUE oder bottom-up-Szenarien wie #KIS2030 des @Umweltbundesamt: Es geht nicht ohne #Vermeiden, #Verlagern #Verringern!
Jetzt noch ein neues Beratergremium aufzusetzen, das mit weichgespülten Maßnahmen-Vorschlägen kommen darf, die dann diese Legislatur nicht mehr umgesetzt werden, braucht kein Mensch!
Aber das scheint wohl der einzige Politikmodus zu sein, den ein #UnionKorrupt- #Verkehrsministeriums kann. Zur Erinnerung hier mal random ein paar "Berater-Gremien" der letzten Jahre:
▶️ Ab 2019: https://www.plattform-zukunft-mobilitaet.de/
▶️Ab 2019: https://www.nakomo.de/
▶️Ab 2022: https://expertenbeirat-klimamobilitaet.de/
#Verkehrswende #lessCars #flyless #autokrorrektur #dontfly #UnionInkompetent
Fehlanreize statt #Klimaschutz: Laut Analyse des #FÖS sieht der #Koalitionsvertrag klimaschädliche Subventionen in Höhe von 9 bis 15 Mrd. Euro vor – jährlich. Für klimafreundliche Investitionen sind nur 10 angesetzt.🤯
Gerade im #Verkehrssektor wird die Nutzung fossiler Brennstoffe weiter belohnt.🥴