#e_lkw — Public Fediverse posts
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#E_LKW im Einsatz | Was rechnet sich wirklich?
Wie bewährt sich ein #E_LKW im täglichen #Transportbetrieb – und wo liegen heute noch die Grenzen?
Im Gespräch mit Andreas Gantenbein von EMIL EGGER AG geht es diesmal tief in die Praxis.
Wir sprechen über das zusätzliche Gewicht von #Elektro- #LKW, unterschiedliche #Batterietechnologien, Reifen, Wartung und Verschleiss – und natürlich über die Frage, ob sich ein E-LKW wirtschaftlich überhaupt rechnet. -
#E_LKW im Einsatz | Was rechnet sich wirklich?
Wie bewährt sich ein #E_LKW im täglichen #Transportbetrieb – und wo liegen heute noch die Grenzen?
Im Gespräch mit Andreas Gantenbein von EMIL EGGER AG geht es diesmal tief in die Praxis.
Wir sprechen über das zusätzliche Gewicht von #Elektro- #LKW, unterschiedliche #Batterietechnologien, Reifen, Wartung und Verschleiss – und natürlich über die Frage, ob sich ein E-LKW wirtschaftlich überhaupt rechnet. -
#E_LKW im Einsatz | Was rechnet sich wirklich?
Wie bewährt sich ein #E_LKW im täglichen #Transportbetrieb – und wo liegen heute noch die Grenzen?
Im Gespräch mit Andreas Gantenbein von EMIL EGGER AG geht es diesmal tief in die Praxis.
Wir sprechen über das zusätzliche Gewicht von #Elektro- #LKW, unterschiedliche #Batterietechnologien, Reifen, Wartung und Verschleiss – und natürlich über die Frage, ob sich ein E-LKW wirtschaftlich überhaupt rechnet. -
#E_LKW im Einsatz | Was rechnet sich wirklich?
Wie bewährt sich ein #E_LKW im täglichen #Transportbetrieb – und wo liegen heute noch die Grenzen?
Im Gespräch mit Andreas Gantenbein von EMIL EGGER AG geht es diesmal tief in die Praxis.
Wir sprechen über das zusätzliche Gewicht von #Elektro- #LKW, unterschiedliche #Batterietechnologien, Reifen, Wartung und Verschleiss – und natürlich über die Frage, ob sich ein E-LKW wirtschaftlich überhaupt rechnet. -
#E_LKW im Einsatz | Was rechnet sich wirklich?
Wie bewährt sich ein #E_LKW im täglichen #Transportbetrieb – und wo liegen heute noch die Grenzen?
Im Gespräch mit Andreas Gantenbein von EMIL EGGER AG geht es diesmal tief in die Praxis.
Wir sprechen über das zusätzliche Gewicht von #Elektro- #LKW, unterschiedliche #Batterietechnologien, Reifen, Wartung und Verschleiss – und natürlich über die Frage, ob sich ein E-LKW wirtschaftlich überhaupt rechnet. -
DAS war bisher unmöglich: #E_LKW am #Tesla #Supercharger laden (+ Krasser Preis)
In diesem Video nehme ich euch mit auf die Adventure Southside am Bodensee. Mit im Gepäck habe ich meinen fertig zum #Wohnmobil umgebauten #Mercedes #eActros 600 (621 kWh LFP Akku). Ich zeige euch die letzten Umbauten und zeige auch ein paar andere spannende #Fahrzeuge auf der #Messe.
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#E_LKW vs. #Wildnis: Ich baue den ersten #eActros 600 #OFFROADER der Welt.
Willkommen zu Teil 2 meiner Weltreise und zum ersten Umbau Video des #Mercedes #eActros600. Das Fahrzeug muss einiges an Strecke und wilden Ländern zurücklegen und dafür wollen wir ihn natürlich gut vorbereiten. Bevor die #Wohnkabine montiert wird, machen wir den #eActros bereits für die Wildnis. Und dafür haben wir einiges am Fahrzeug modifiziert.
#elektrotrucker
@elektrotrucker -
#MAN zeigt erstmals #bidirektionales #Laden von #E_Lkw
Die im #Forschungsprojekt „ #Spirit_E “ entwickelte Technologie wurde auf dem Betriebsgelände der #Spedition #Schmid in #Obertraubling bei Regensburg demonstriert. Für den #Nutzfahrzeughersteller könnte das bidirektionale Laden zu einem zentralen Hebel für sektorübergreifende Energielösungen werden, weil sie #Elektro-Lkw zu flexiblen #Stromspeichern mache...
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Einsatz von #E_Lkw im #Hamburger #Hafen mit flexiblen Slots.
Im Rahmen ihrer #Nachhaltigkeitsstrategie befreit die #HHLA #elektrisch betriebene #Lkw von der zeitlichen Slotbindung während einer #Pilotphase zunächst bis Mitte 2026. Eine neue Kategorie im #Slotbuchungssystem erlaubt es #Fuhrunternehmen künftig, einen Slot zu buchen, ohne an ein festes Zeitfenster gebunden zu sein. #E_Trucks können somit flexibel innerhalb des gebuchten Tages abgefertigt werden, ...