#e_lkw — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #e_lkw, aggregated by home.social.
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#E_LKW im Einsatz | Was rechnet sich wirklich?
Wie bewährt sich ein #E_LKW im täglichen #Transportbetrieb – und wo liegen heute noch die Grenzen?
Im Gespräch mit Andreas Gantenbein von EMIL EGGER AG geht es diesmal tief in die Praxis.
Wir sprechen über das zusätzliche Gewicht von #Elektro- #LKW, unterschiedliche #Batterietechnologien, Reifen, Wartung und Verschleiss – und natürlich über die Frage, ob sich ein E-LKW wirtschaftlich überhaupt rechnet. -
#E_LKW im Einsatz | Was rechnet sich wirklich?
Wie bewährt sich ein #E_LKW im täglichen #Transportbetrieb – und wo liegen heute noch die Grenzen?
Im Gespräch mit Andreas Gantenbein von EMIL EGGER AG geht es diesmal tief in die Praxis.
Wir sprechen über das zusätzliche Gewicht von #Elektro- #LKW, unterschiedliche #Batterietechnologien, Reifen, Wartung und Verschleiss – und natürlich über die Frage, ob sich ein E-LKW wirtschaftlich überhaupt rechnet. -
#E_LKW im Einsatz | Was rechnet sich wirklich?
Wie bewährt sich ein #E_LKW im täglichen #Transportbetrieb – und wo liegen heute noch die Grenzen?
Im Gespräch mit Andreas Gantenbein von EMIL EGGER AG geht es diesmal tief in die Praxis.
Wir sprechen über das zusätzliche Gewicht von #Elektro- #LKW, unterschiedliche #Batterietechnologien, Reifen, Wartung und Verschleiss – und natürlich über die Frage, ob sich ein E-LKW wirtschaftlich überhaupt rechnet. -
#E_LKW im Einsatz | Was rechnet sich wirklich?
Wie bewährt sich ein #E_LKW im täglichen #Transportbetrieb – und wo liegen heute noch die Grenzen?
Im Gespräch mit Andreas Gantenbein von EMIL EGGER AG geht es diesmal tief in die Praxis.
Wir sprechen über das zusätzliche Gewicht von #Elektro- #LKW, unterschiedliche #Batterietechnologien, Reifen, Wartung und Verschleiss – und natürlich über die Frage, ob sich ein E-LKW wirtschaftlich überhaupt rechnet. -
#E_LKW im Einsatz | Was rechnet sich wirklich?
Wie bewährt sich ein #E_LKW im täglichen #Transportbetrieb – und wo liegen heute noch die Grenzen?
Im Gespräch mit Andreas Gantenbein von EMIL EGGER AG geht es diesmal tief in die Praxis.
Wir sprechen über das zusätzliche Gewicht von #Elektro- #LKW, unterschiedliche #Batterietechnologien, Reifen, Wartung und Verschleiss – und natürlich über die Frage, ob sich ein E-LKW wirtschaftlich überhaupt rechnet. -
#Navigation für #E_Lkw: #eTrucker-App erhält weitere Funktionen.
Der „ #Elektrotrucker “ #Tobias_Wagner hat 2025 mit seinem Team die #eTrucker-App entwickelt – eine #Ladenavigations-App für #Elektro- #Lkw. Nun spendieren die Initiatoren der App ein größeres Update. So lassen sich ab sofort u.a. Pausen besser einplanen und die App bietet nun eine #Ladekarten-Empfehlung.
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Erstes Fazit:
Hohe Nachfrage bei #Lade- #Förderung.
Ein erstes Fazit zur neuen deutschen #Lkw- #Ladesubvention zeigt einen massiven Ansturm auf die verfügbaren #Fördermittel. Die hohe Nachfrage unterstreicht den starken Willen der #Logistikbranche, den Aufbau eigener #Ladeinfrastruktur für #E_Lkw zügig voranzutreiben.
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#Sany meldet #Auslieferstart seines #E_Fernstrecken- #Lkw in #Deutschland
#Sany hat mit der Vermarktung seiner #E_Sattelzugmaschine e263 in #Europa begonnen. Erste #Kundenfahrzeuge sind in Deutschland unterwegs. Wir haben alle Infos zu dem #E_Lkw aus #China – jetzt auch zu #Nutzlast, #Netto-Kapazität und #Batterie-Garantie. Und: Für die #IAA #Transportation kündigt Sany schon einmal an, "groß mit neuen Modellen und einem Ausblick für 2027" anzurücken.
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#Shell- #Ladelösung soll #E_Lkw-Kosten unter Diesel-Niveau senken -
#SBRS (Shell Business Recharge Solutions) bringt mit dem „Shell Recharge PowerPack 500“ eine neue #Gleichstrom- #Schnellladelösung (DC) für schwere #Nutzfahrzeuge auf den #europäischen #Markt. Das „ #PowerPack500 “ wird wirtschaftliche, integrierte Lösung aus Ladehardware und Services beworben. Es soll als einfacher Einstiegspunkt für #Lkw-Flotten in das #Lade- und #Service-Netzwerk von #Shell dienen.
https://ecomento.de/2026/05/19/neue-shell-ladeloesung-soll-e-lkw-kosten-unter-diesel-niveau-senken/
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#Aral_pulse geht in #Deutschland mit #Megawatt- #Ladetechnologie für #E_Lkw an den Start.
Die ersten fünf Standorte sind Schwarmstedt, Hannover, Schnaittach, Rastow und Königs Wusterhausen
Pro Aral pulse Ladepark bis zu 6 Durchfahrtsladebuchten mit dem #HYC1000 von #Alpitronic mit kombinierter #MCS- und #CCS- #Ladetechnologie, die alle rund um die Uhr zugänglich sind... -
Neue #Umfrage: Akzeptanz für #E_Lkw steigt.
#Batterieelektrische #Lkw gewinnen in der #Logistikbranche an Bedeutung. Das zeigt eine neue Studie des #Öko-Instituts, für die mehr als zweihundert #Logistikunternehmen befragt wurden. Dies ist ein wichtiges Signal für den #Klimaschutz. Denn nur, wenn auch der #Straßengüterverkehr emissionsarm wird, kann der #Klimaschutz im #Verkehrssektor gelingen.
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#Ladestationen für #E_Lkw im #Seehafen #Kiel:
#Pionierprojekt für #Elektromobilität
#Lastwagen sind in Kiel das wichtigste #Transportmittel für die vier Fährlinien. Über 180.000 Lkw werden pro Jahr an den Kaianlagen gezählt. Auf dem Weg zum #klimafreundlichen #Hafen sollen deshalb 2026 am #Norwegenkai und im #Ostuferhafen auch #Ladesäulen für #Elektro- #Lkw entstehen.