#e_lkw — Public Fediverse posts
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#E_LKW im Einsatz | Was rechnet sich wirklich?
Wie bewährt sich ein #E_LKW im täglichen #Transportbetrieb – und wo liegen heute noch die Grenzen?
Im Gespräch mit Andreas Gantenbein von EMIL EGGER AG geht es diesmal tief in die Praxis.
Wir sprechen über das zusätzliche Gewicht von #Elektro- #LKW, unterschiedliche #Batterietechnologien, Reifen, Wartung und Verschleiss – und natürlich über die Frage, ob sich ein E-LKW wirtschaftlich überhaupt rechnet. -
#E_LKW im Einsatz | Was rechnet sich wirklich?
Wie bewährt sich ein #E_LKW im täglichen #Transportbetrieb – und wo liegen heute noch die Grenzen?
Im Gespräch mit Andreas Gantenbein von EMIL EGGER AG geht es diesmal tief in die Praxis.
Wir sprechen über das zusätzliche Gewicht von #Elektro- #LKW, unterschiedliche #Batterietechnologien, Reifen, Wartung und Verschleiss – und natürlich über die Frage, ob sich ein E-LKW wirtschaftlich überhaupt rechnet. -
#E_LKW im Einsatz | Was rechnet sich wirklich?
Wie bewährt sich ein #E_LKW im täglichen #Transportbetrieb – und wo liegen heute noch die Grenzen?
Im Gespräch mit Andreas Gantenbein von EMIL EGGER AG geht es diesmal tief in die Praxis.
Wir sprechen über das zusätzliche Gewicht von #Elektro- #LKW, unterschiedliche #Batterietechnologien, Reifen, Wartung und Verschleiss – und natürlich über die Frage, ob sich ein E-LKW wirtschaftlich überhaupt rechnet. -
#E_LKW im Einsatz | Was rechnet sich wirklich?
Wie bewährt sich ein #E_LKW im täglichen #Transportbetrieb – und wo liegen heute noch die Grenzen?
Im Gespräch mit Andreas Gantenbein von EMIL EGGER AG geht es diesmal tief in die Praxis.
Wir sprechen über das zusätzliche Gewicht von #Elektro- #LKW, unterschiedliche #Batterietechnologien, Reifen, Wartung und Verschleiss – und natürlich über die Frage, ob sich ein E-LKW wirtschaftlich überhaupt rechnet. -
#E_LKW im Einsatz | Was rechnet sich wirklich?
Wie bewährt sich ein #E_LKW im täglichen #Transportbetrieb – und wo liegen heute noch die Grenzen?
Im Gespräch mit Andreas Gantenbein von EMIL EGGER AG geht es diesmal tief in die Praxis.
Wir sprechen über das zusätzliche Gewicht von #Elektro- #LKW, unterschiedliche #Batterietechnologien, Reifen, Wartung und Verschleiss – und natürlich über die Frage, ob sich ein E-LKW wirtschaftlich überhaupt rechnet. -
#Truck #Charging ohne #Startinvestitionen: #E_ON, #Neot und #Mitsui vereinfachen Unternehmen den Umstieg auf #EMobilität
Der Umstieg auf elektrische #Nutzfahrzeuge ist aktueller denn je – dies wird durch die derzeitige #Treibstoffknappheit und die steigenden #Dieselpreise zusätzlich verstärkt. Klar ist: Der Einsatz von #E_Lkw wird wirtschaftlich immer attraktiver...
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#Kögel löst das #Nutzlast-Problem des #ETrucks
#E_Lkw bringen ein strukturelles Problem mit sich: Das #Batteriegewicht belastet die #Antriebsachse und kostet #Nutzlast. Kögel hat seinen #Trailer_Light_Plus speziell für diese Herausforderung optimiert.
Wer heute einen elektrischen #Sattelschlepper fährt, kennt das Dilemma: Die #EU erlaubt zwar bis zu zwei Tonnen mehr Gesamtgewicht für #eZüge – doch die Achslastgrenzen bleiben dieselben wie beim Diesel.
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Einsatz von #E_Lkw im #Hamburger #Hafen mit flexiblen Slots.
Im Rahmen ihrer #Nachhaltigkeitsstrategie befreit die #HHLA #elektrisch betriebene #Lkw von der zeitlichen Slotbindung während einer #Pilotphase zunächst bis Mitte 2026. Eine neue Kategorie im #Slotbuchungssystem erlaubt es #Fuhrunternehmen künftig, einen Slot zu buchen, ohne an ein festes Zeitfenster gebunden zu sein. #E_Trucks können somit flexibel innerhalb des gebuchten Tages abgefertigt werden, ...
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Darf der das? #Bürohengst transportiert wertvollen #E_LKW auf #Spezial- #Tiefbett- #Auflieger nach #Paris
Doch auf eigener Achse kann der umgebaute #DAF #XF nicht fahren, dafür ist der 200 kWh #LFP #Akku zu klein und die 22 kW #Ladeleistung zu gering. Daher springt der #Elektrotrucker ein und gemeinsam mit meinem Kollegen Tum transportieren wir das wertvolle #Testfahrzeug von #Paris nach #Nürnberg und wieder zurück.
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10.08.25 um 18:00 Uhr:
#Bürokratie legt #E_LKW still: 24 STUNDEN #WARTEHÖLLE an der #EU- #Außengrenze:
Nach der erfolgreichen Entladung in #Aksaray in der #Türkei, geht es nun frisch beladen wieder auf den #Roadtrip zurück nach #Deutschland. Natürlich kann ich viele Learnings der Hin-Tour nutzen, trotzdem bleibt es ein kleines Abenteuer. In der Türkei bin ich relativ entspannt - aber ob der #Grenzübergang zurück in die #EuropäischeUnion mit dem #Elektrotruck klappt?