#logistiker — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #logistiker, aggregated by home.social.
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#HOYER Schweiz erweitert #E_Truck- #Flotte
Die #HOYER_Group baut ihr Engagement im Bereich alternativer #Antriebstechnologien weiter aus und nimmt in der #Schweiz vier #vollelektrische #Lkw in Betrieb. Der global tätige #Logistiker mit Spezialisierung auf das Handling und den Transport von Flüssiggütern setzt damit ein weiteres Zeichen für nachhaltige und kundenorientierte Logistiklösungen. Die E‑Trucks werden im Regelbetrieb für die tägliche Tourenplanung eingesetzt.
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#HOYER Schweiz erweitert #E_Truck- #Flotte
Die #HOYER_Group baut ihr Engagement im Bereich alternativer #Antriebstechnologien weiter aus und nimmt in der #Schweiz vier #vollelektrische #Lkw in Betrieb. Der global tätige #Logistiker mit Spezialisierung auf das Handling und den Transport von Flüssiggütern setzt damit ein weiteres Zeichen für nachhaltige und kundenorientierte Logistiklösungen. Die E‑Trucks werden im Regelbetrieb für die tägliche Tourenplanung eingesetzt.
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#E_LKWs: Die unbegründete Angst? | #Interview mit #MathiasKnauer
Viele #Logistiker zögern noch… zu unsicher die Technik, zu teuer der Einstieg, zu groß die Angst vor Netzproblemen. Dabei zeigt die Praxis: Wer einmal einen #E_LKW im Einsatz hat, will nicht mehr zurück.
Mathias Knauer, verantwortlich für den #internationalen #Vertrieb bei #Keba, gibt in diesem Gespräch konkrete Einblicke in die #Elektrifizierung von #Logistik- und #Transportflotten:
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#E_LKWs: Die unbegründete Angst? | #Interview mit #MathiasKnauer
Viele #Logistiker zögern noch… zu unsicher die Technik, zu teuer der Einstieg, zu groß die Angst vor Netzproblemen. Dabei zeigt die Praxis: Wer einmal einen #E_LKW im Einsatz hat, will nicht mehr zurück.
Mathias Knauer, verantwortlich für den #internationalen #Vertrieb bei #Keba, gibt in diesem Gespräch konkrete Einblicke in die #Elektrifizierung von #Logistik- und #Transportflotten:
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#eCommerce ist solangsam nur noch #BS … Warum? Weil die meisten vollautomatisierten Konsummaschinen überhaupt keinen Kundenservice mehr kennen. Sie verstecken sich hinter „noreply“ Mailadressen oder Kontaktformularen, die irgendwo im FAQ versteckt sind. An einem Tag: #DocMorris und #DHL erlebt. Sorry … ich kaufe nun wieder im örtlichen #Einzelhandel. Ich habe auf diesen ganzen „Nichtzuständigkeitswahnsinn“ keinen Bock mehr. Meistens sind es die #Logistiker, die nichts auf die Kette bekommen!
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#eCommerce ist solangsam nur noch #BS … Warum? Weil die meisten vollautomatisierten Konsummaschinen überhaupt keinen Kundenservice mehr kennen. Sie verstecken sich hinter „noreply“ Mailadressen oder Kontaktformularen, die irgendwo im FAQ versteckt sind. An einem Tag: #DocMorris und #DHL erlebt. Sorry … ich kaufe nun wieder im örtlichen #Einzelhandel. Ich habe auf diesen ganzen „Nichtzuständigkeitswahnsinn“ keinen Bock mehr. Meistens sind es die #Logistiker, die nichts auf die Kette bekommen!
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#Schweiz ebnet Weg für #Lkw- #Ladedepot- #Sharing im großen Stil.
In der Schweiz bilden sich zwei Initiativen namens #Utopia und #ASTAG Charge für das geteilte Laden von #Elektro-Lkw, die beide auf der Plattform Depotcharge der Münchner #Firma_Evolve_Energy aufsetzen. Ziel ist es jeweils, dass sich #Logistiker ihre #Ladeinfrastruktur untereinander zugänglich machen können...
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#Schweiz ebnet Weg für #Lkw- #Ladedepot- #Sharing im großen Stil.
In der Schweiz bilden sich zwei Initiativen namens #Utopia und #ASTAG Charge für das geteilte Laden von #Elektro-Lkw, die beide auf der Plattform Depotcharge der Münchner #Firma_Evolve_Energy aufsetzen. Ziel ist es jeweils, dass sich #Logistiker ihre #Ladeinfrastruktur untereinander zugänglich machen können...
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Einmal #Logistiker, immer Logistiker 🚛
Die Spiele mögen beginnen 🏓"Ist das #Lastenrad zu klein, pack alles in den Hänger rein" ~hinterher.com
#Rohloff #Speedhub #hinterher|.com #urbangarden #fedibikes #mastobikes #Beschaffungslogistik -
Einmal #Logistiker, immer Logistiker 🚛
Die Spiele mögen beginnen 🏓"Ist das #Lastenrad zu klein, pack alles in den Hänger rein" ~hinterher.com
#Rohloff #Speedhub #hinterher|.com #urbangarden #fedibikes #mastobikes -
#dragonize startet.
DAS #LADENETZ
DER #LOGISTIKERZuverlässig.
#Wirtschaftlich. Planbar.
Logistik-Power für #eTrucks.Die Kraft der Gemeinschaft:
Das dragonize-Depotladenetz für eTrucksWarum ist die bestehende öffentliche #Ladeinfrastruktur nicht für einen professionellen und wirtschaftlichen Betrieb #elektrischer #Nutzfahrzeuge geeignet?
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#dragonize startet.
DAS #LADENETZ
DER #LOGISTIKERZuverlässig.
#Wirtschaftlich. Planbar.
Logistik-Power für #eTrucks.Die Kraft der Gemeinschaft:
Das dragonize-Depotladenetz für eTrucksWarum ist die bestehende öffentliche #Ladeinfrastruktur nicht für einen professionellen und wirtschaftlichen Betrieb #elektrischer #Nutzfahrzeuge geeignet?
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#Batteriespeicher bei #Logistiker auch für #E_Lkw
Das #Logistikunternehmen #Schachinger errichtet auf dem Areal seiner Zentrale in Hörsching (Bezirk Linz-Land) gemeinsam mit dem #Projektpartner #Powerlink H2 den nach Firmenangaben größten Batteriespeicher Österreichs. Die Bauarbeiten starten im Frühling, im Herbst ist der Betriebsstart geplant.
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#Batteriespeicher bei #Logistiker auch für #E_Lkw
Das #Logistikunternehmen #Schachinger errichtet auf dem Areal seiner Zentrale in Hörsching (Bezirk Linz-Land) gemeinsam mit dem #Projektpartner #Powerlink H2 den nach Firmenangaben größten Batteriespeicher Österreichs. Die Bauarbeiten starten im Frühling, im Herbst ist der Betriebsstart geplant.
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Das Geheimnis hinter #E_LKW #Infrastruktur ohne #Investitionskosten | #Interview mit Fabrice #Kathmann Geschäftsführer von #nanuq, über die #Elektrifizierung von #LKW-Flotten, #Ladeinfrastruktur für #Logistiker und das Modell #Truck_Charging as a Service.
Nanuq begleitet #Speditionen und #Flottenbetreiber bei der Umstellung auf #E_LKW. Von der strategischen Planung über #Ladeinfrastruktur, #Netzanschluss und #Energiesysteme bis hin zu #Software,... -
Das Geheimnis hinter #E_LKW #Infrastruktur ohne #Investitionskosten | #Interview mit Fabrice #Kathmann Geschäftsführer von #nanuq, über die #Elektrifizierung von #LKW-Flotten, #Ladeinfrastruktur für #Logistiker und das Modell #Truck_Charging as a Service.
Nanuq begleitet #Speditionen und #Flottenbetreiber bei der Umstellung auf #E_LKW. Von der strategischen Planung über #Ladeinfrastruktur, #Netzanschluss und #Energiesysteme bis hin zu #Software,... -
Zwei #Logistiker machen ein Win-Win daraus
Der zum R+V-Konzern gehörende #Transportversicherer #KRAVAG hat eine Lade-App entwickelt, über die #Speditionen #Lkw- #Ladesäulen anbieten oder suchen können. Autorin Nicole de Jong hat mit zwei Firmen gesprochen, die das System als Pilotpartner nutzen: mit Hanitzsch aus Dresden und Schade Logistic aus der Nähe von Wittenberg.
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Zwei #Logistiker machen ein Win-Win daraus
Der zum R+V-Konzern gehörende #Transportversicherer #KRAVAG hat eine Lade-App entwickelt, über die #Speditionen #Lkw- #Ladesäulen anbieten oder suchen können. Autorin Nicole de Jong hat mit zwei Firmen gesprochen, die das System als Pilotpartner nutzen: mit Hanitzsch aus Dresden und Schade Logistic aus der Nähe von Wittenberg.
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Liebe #Logistiker, die Mitteilung, dass die Ware beim Lieferanten bereitliegt, ist für Privatkunden eine unnütze Information. Erst wenn die Ware dem Transportdienstleister übergeben wurde, wird es interessant, weil erst dann Rückschlüsse auf die #Ankunftszeit möglich werden. Die Ware kann ja beim Lieferanten noch tagelang lieferbereit herumliegen; da gibt es keine Regel.
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Wer in Corona-Zeiten Container von einem zum anderen Ort verschifft, der hat es zwar nicht leicht, wird aber dafür auch fürstlich bezahlt. Das merken vor Reedereien und Logistiker.
Logistiker und Reeder profitieren von Pandemie | DW | 16.02.2022
#Lieferkettten #Reederei #Logistiker #Container #Schiffahrt