#lkw — Public Fediverse posts
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Daimler-Truck-Chefin erwartet chinesische E-Lkw-Offensive
Daimler-Truck-Chefin rechnet bei Elektro-Lkw mit kräftiger Konkurrenz aus China. Um wettbewerbsfähiger zu werden, sollen in Deutschland 5000 Jobs wegfallen.
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Daimler-Truck-Chefin erwartet chinesische E-Lkw-Offensive
Daimler-Truck-Chefin rechnet bei Elektro-Lkw mit kräftiger Konkurrenz aus China. Um wettbewerbsfähiger zu werden, sollen in Deutschland 5000 Jobs wegfallen.
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Daimler-Truck-Chefin erwartet chinesische E-Lkw-Offensive
Daimler-Truck-Chefin rechnet bei Elektro-Lkw mit kräftiger Konkurrenz aus China. Um wettbewerbsfähiger zu werden, sollen in Deutschland 5000 Jobs wegfallen.
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Daimler-Truck-Chefin erwartet chinesische E-Lkw-Offensive
Daimler-Truck-Chefin rechnet bei Elektro-Lkw mit kräftiger Konkurrenz aus China. Um wettbewerbsfähiger zu werden, sollen in Deutschland 5000 Jobs wegfallen.
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Daimler-Truck-Chefin erwartet chinesische E-Lkw-Offensive
Daimler-Truck-Chefin rechnet bei Elektro-Lkw mit kräftiger Konkurrenz aus China. Um wettbewerbsfähiger zu werden, sollen in Deutschland 5000 Jobs wegfallen.
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So sieht die #weltweit größte #Ladestation für #Elektro- #Lkw aus – 100 MW
Sie befindet sich in #Beichuan,_Sichuan, etwa 150 km nördlich von #Chengdu, #China.
Die Anlage ist für eine Leistung von 100 MW ausgelegt. In der ersten Phase wurden bereits rund 51 MW installiert, verteilt auf 72 #Huawei- #Leistungseinheiten mit je 720 kW. Ich zählte 108 Ladepunkte mit Doppelladestationen, also insgesamt 216 Steckdosen, sowie 18 Megawatt-Ladepunkte.
https://m.youtube.com/watch?v=oJdm4y80u-g&pp=4gccEhplbGVrdHJvdHJ1Y2tlci5iZWVoaWl2LmNvbQ%3D%3D
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So sieht die #weltweit größte #Ladestation für #Elektro- #Lkw aus – 100 MW
Sie befindet sich in #Beichuan,_Sichuan, etwa 150 km nördlich von #Chengdu, #China.
Die Anlage ist für eine Leistung von 100 MW ausgelegt. In der ersten Phase wurden bereits rund 51 MW installiert, verteilt auf 72 #Huawei- #Leistungseinheiten mit je 720 kW. Ich zählte 108 Ladepunkte mit Doppelladestationen, also insgesamt 216 Steckdosen, sowie 18 Megawatt-Ladepunkte.
https://m.youtube.com/watch?v=oJdm4y80u-g&pp=4gccEhplbGVrdHJvdHJ1Y2tlci5iZWVoaWl2LmNvbQ%3D%3D
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So sieht die #weltweit größte #Ladestation für #Elektro- #Lkw aus – 100 MW
Sie befindet sich in #Beichuan,_Sichuan, etwa 150 km nördlich von #Chengdu, #China.
Die Anlage ist für eine Leistung von 100 MW ausgelegt. In der ersten Phase wurden bereits rund 51 MW installiert, verteilt auf 72 #Huawei- #Leistungseinheiten mit je 720 kW. Ich zählte 108 Ladepunkte mit Doppelladestationen, also insgesamt 216 Steckdosen, sowie 18 Megawatt-Ladepunkte.
https://m.youtube.com/watch?v=oJdm4y80u-g&pp=4gccEhplbGVrdHJvdHJ1Y2tlci5iZWVoaWl2LmNvbQ%3D%3D
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So sieht die #weltweit größte #Ladestation für #Elektro- #Lkw aus – 100 MW
Sie befindet sich in #Beichuan,_Sichuan, etwa 150 km nördlich von #Chengdu, #China.
Die Anlage ist für eine Leistung von 100 MW ausgelegt. In der ersten Phase wurden bereits rund 51 MW installiert, verteilt auf 72 #Huawei- #Leistungseinheiten mit je 720 kW. Ich zählte 108 Ladepunkte mit Doppelladestationen, also insgesamt 216 Steckdosen, sowie 18 Megawatt-Ladepunkte.
https://m.youtube.com/watch?v=oJdm4y80u-g&pp=4gccEhplbGVrdHJvdHJ1Y2tlci5iZWVoaWl2LmNvbQ%3D%3D
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So sieht die #weltweit größte #Ladestation für #Elektro- #Lkw aus – 100 MW
Sie befindet sich in #Beichuan,_Sichuan, etwa 150 km nördlich von #Chengdu, #China.
Die Anlage ist für eine Leistung von 100 MW ausgelegt. In der ersten Phase wurden bereits rund 51 MW installiert, verteilt auf 72 #Huawei- #Leistungseinheiten mit je 720 kW. Ich zählte 108 Ladepunkte mit Doppelladestationen, also insgesamt 216 Steckdosen, sowie 18 Megawatt-Ladepunkte.
https://m.youtube.com/watch?v=oJdm4y80u-g&pp=4gccEhplbGVrdHJvdHJ1Y2tlci5iZWVoaWl2LmNvbQ%3D%3D
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"Wo möglich, sollte man #Elektro- #Lkw einsetzen" – #Niklas_Andersson von #Volvo_Trucks
Niklas Andersson verfügt über einen Master of Science in Mechanical Engineering. Nach Stationen als #Entwicklungsingenieur bei mehreren #schwedischen Unternehmen, darunter #Ericsson, #IKEA und #Nobel #Biocare, wechselte er 2007 zur #Volvo Group. Dort übernahm er verschiedene Managementpositionen im Bereich Volvo Group Trucks Technology.
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"Wo möglich, sollte man #Elektro- #Lkw einsetzen" – #Niklas_Andersson von #Volvo_Trucks
Niklas Andersson verfügt über einen Master of Science in Mechanical Engineering. Nach Stationen als #Entwicklungsingenieur bei mehreren #schwedischen Unternehmen, darunter #Ericsson, #IKEA und #Nobel #Biocare, wechselte er 2007 zur #Volvo Group. Dort übernahm er verschiedene Managementpositionen im Bereich Volvo Group Trucks Technology.
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"Wo möglich, sollte man #Elektro- #Lkw einsetzen" – #Niklas_Andersson von #Volvo_Trucks
Niklas Andersson verfügt über einen Master of Science in Mechanical Engineering. Nach Stationen als #Entwicklungsingenieur bei mehreren #schwedischen Unternehmen, darunter #Ericsson, #IKEA und #Nobel #Biocare, wechselte er 2007 zur #Volvo Group. Dort übernahm er verschiedene Managementpositionen im Bereich Volvo Group Trucks Technology.
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"Wo möglich, sollte man #Elektro- #Lkw einsetzen" – #Niklas_Andersson von #Volvo_Trucks
Niklas Andersson verfügt über einen Master of Science in Mechanical Engineering. Nach Stationen als #Entwicklungsingenieur bei mehreren #schwedischen Unternehmen, darunter #Ericsson, #IKEA und #Nobel #Biocare, wechselte er 2007 zur #Volvo Group. Dort übernahm er verschiedene Managementpositionen im Bereich Volvo Group Trucks Technology.
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"Wo möglich, sollte man #Elektro- #Lkw einsetzen" – #Niklas_Andersson von #Volvo_Trucks
Niklas Andersson verfügt über einen Master of Science in Mechanical Engineering. Nach Stationen als #Entwicklungsingenieur bei mehreren #schwedischen Unternehmen, darunter #Ericsson, #IKEA und #Nobel #Biocare, wechselte er 2007 zur #Volvo Group. Dort übernahm er verschiedene Managementpositionen im Bereich Volvo Group Trucks Technology.
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Wie steht es um das #Lkw- #Ladenetz in #Deutschland? Hier sind 5 Erkenntnisse
Wie ist es um die #öffentliche #Lkw- #Ladeinfrastuktur in Deutschland bestellt? Eine einfache Frage mit einer ebenso einfachen Antwort? Klares Jein! Wir skizzieren zum Auftakt der electrive-Themenwoche #Truck #Charging, was sich an deutschen Autobahnen tut, welche verlässlichen Zahlen bereits vorliegen – und kramen im Archiv, um bis zur Wiege des Lkw-Ladens vorzudringen. Mit amüsanten Funden!
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Wie steht es um das #Lkw- #Ladenetz in #Deutschland? Hier sind 5 Erkenntnisse
Wie ist es um die #öffentliche #Lkw- #Ladeinfrastuktur in Deutschland bestellt? Eine einfache Frage mit einer ebenso einfachen Antwort? Klares Jein! Wir skizzieren zum Auftakt der electrive-Themenwoche #Truck #Charging, was sich an deutschen Autobahnen tut, welche verlässlichen Zahlen bereits vorliegen – und kramen im Archiv, um bis zur Wiege des Lkw-Ladens vorzudringen. Mit amüsanten Funden!
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Wie ist es um die #öffentliche #Lkw- #Ladeinfrastuktur in Deutschland bestellt? Eine einfache Frage mit einer ebenso einfachen Antwort? Klares Jein! Wir skizzieren zum Auftakt der electrive-Themenwoche #Truck #Charging, was sich an deutschen Autobahnen tut, welche verlässlichen Zahlen bereits vorliegen – und kramen im Archiv, um bis zur Wiege des Lkw-Ladens vorzudringen. Mit amüsanten Funden!
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Wie steht es um das #Lkw- #Ladenetz in #Deutschland? Hier sind 5 Erkenntnisse
Wie ist es um die #öffentliche #Lkw- #Ladeinfrastuktur in Deutschland bestellt? Eine einfache Frage mit einer ebenso einfachen Antwort? Klares Jein! Wir skizzieren zum Auftakt der electrive-Themenwoche #Truck #Charging, was sich an deutschen Autobahnen tut, welche verlässlichen Zahlen bereits vorliegen – und kramen im Archiv, um bis zur Wiege des Lkw-Ladens vorzudringen. Mit amüsanten Funden!
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Wie steht es um das #Lkw- #Ladenetz in #Deutschland? Hier sind 5 Erkenntnisse
Wie ist es um die #öffentliche #Lkw- #Ladeinfrastuktur in Deutschland bestellt? Eine einfache Frage mit einer ebenso einfachen Antwort? Klares Jein! Wir skizzieren zum Auftakt der electrive-Themenwoche #Truck #Charging, was sich an deutschen Autobahnen tut, welche verlässlichen Zahlen bereits vorliegen – und kramen im Archiv, um bis zur Wiege des Lkw-Ladens vorzudringen. Mit amüsanten Funden!
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20. Jul: Der Tag des hässlichen #LKW feiert heute sowohl den LKW als auch den #Truck. https://www.kleiner-kalender.de/108006 #Fahrzeug #TagDesHässlichenLKW
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20. Jul: Der Tag des hässlichen #LKW feiert heute sowohl den LKW als auch den #Truck. https://www.kleiner-kalender.de/108006 #Fahrzeug #TagDesHässlichenLKW
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20. Jul: Der Tag des hässlichen #LKW feiert heute sowohl den LKW als auch den #Truck. https://www.kleiner-kalender.de/108006 #Fahrzeug #TagDesHässlichenLKW
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"Der Strompreis entscheidet, aber was entscheidet den Strompreis?" Jan-Niklas Ellerich, #ENGIE #Vianeo
Ob sich der #elektrische #Lkw wirtschaftlich gegen den Diesel durchsetzt, hängt entscheidend vom #Strompreis ab. Doch wie entsteht der Preis für den #Ladestrom eigentlich – und welche Stellschrauben haben Betreiber von #Ladeinfrastruktur selbst in der Hand?
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"Der Strompreis entscheidet, aber was entscheidet den Strompreis?" Jan-Niklas Ellerich, #ENGIE #Vianeo
Ob sich der #elektrische #Lkw wirtschaftlich gegen den Diesel durchsetzt, hängt entscheidend vom #Strompreis ab. Doch wie entsteht der Preis für den #Ladestrom eigentlich – und welche Stellschrauben haben Betreiber von #Ladeinfrastruktur selbst in der Hand?
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"Der Strompreis entscheidet, aber was entscheidet den Strompreis?" Jan-Niklas Ellerich, #ENGIE #Vianeo
Ob sich der #elektrische #Lkw wirtschaftlich gegen den Diesel durchsetzt, hängt entscheidend vom #Strompreis ab. Doch wie entsteht der Preis für den #Ladestrom eigentlich – und welche Stellschrauben haben Betreiber von #Ladeinfrastruktur selbst in der Hand?
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"Der Strompreis entscheidet, aber was entscheidet den Strompreis?" Jan-Niklas Ellerich, #ENGIE #Vianeo
Ob sich der #elektrische #Lkw wirtschaftlich gegen den Diesel durchsetzt, hängt entscheidend vom #Strompreis ab. Doch wie entsteht der Preis für den #Ladestrom eigentlich – und welche Stellschrauben haben Betreiber von #Ladeinfrastruktur selbst in der Hand?
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"Der Strompreis entscheidet, aber was entscheidet den Strompreis?" Jan-Niklas Ellerich, #ENGIE #Vianeo
Ob sich der #elektrische #Lkw wirtschaftlich gegen den Diesel durchsetzt, hängt entscheidend vom #Strompreis ab. Doch wie entsteht der Preis für den #Ladestrom eigentlich – und welche Stellschrauben haben Betreiber von #Ladeinfrastruktur selbst in der Hand?
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#FotoVorschlag Nutzfahrzeuge (fahrbare Betonpumpe)
#photography #fotografie #lkw #photooftheday #nikon -
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Der #Muldenkipper, den es nicht zu kaufen gab
Der größte #Elektro- #Lkw der #Welt kommt nicht von Tesla oder Mercedes, sondern von einem #chinesischen #Bergbaukonzern, den in Deutschland kaum jemand kennt: Zijin Mining. Weil niemand einen passenden 140-Tonnen- #Batterietruck baute, hat der Konzern kurzerhand selbst einen entwickelt – den #LK220E mit einem rund 770-kWh-Wechselakku, der in wenigen Minuten getauscht statt geladen wird.
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Der #Muldenkipper, den es nicht zu kaufen gab
Der größte #Elektro- #Lkw der #Welt kommt nicht von Tesla oder Mercedes, sondern von einem #chinesischen #Bergbaukonzern, den in Deutschland kaum jemand kennt: Zijin Mining. Weil niemand einen passenden 140-Tonnen- #Batterietruck baute, hat der Konzern kurzerhand selbst einen entwickelt – den #LK220E mit einem rund 770-kWh-Wechselakku, der in wenigen Minuten getauscht statt geladen wird.
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Der #Muldenkipper, den es nicht zu kaufen gab
Der größte #Elektro- #Lkw der #Welt kommt nicht von Tesla oder Mercedes, sondern von einem #chinesischen #Bergbaukonzern, den in Deutschland kaum jemand kennt: Zijin Mining. Weil niemand einen passenden 140-Tonnen- #Batterietruck baute, hat der Konzern kurzerhand selbst einen entwickelt – den #LK220E mit einem rund 770-kWh-Wechselakku, der in wenigen Minuten getauscht statt geladen wird.
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Der #Muldenkipper, den es nicht zu kaufen gab
Der größte #Elektro- #Lkw der #Welt kommt nicht von Tesla oder Mercedes, sondern von einem #chinesischen #Bergbaukonzern, den in Deutschland kaum jemand kennt: Zijin Mining. Weil niemand einen passenden 140-Tonnen- #Batterietruck baute, hat der Konzern kurzerhand selbst einen entwickelt – den #LK220E mit einem rund 770-kWh-Wechselakku, der in wenigen Minuten getauscht statt geladen wird.
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Der #Muldenkipper, den es nicht zu kaufen gab
Der größte #Elektro- #Lkw der #Welt kommt nicht von Tesla oder Mercedes, sondern von einem #chinesischen #Bergbaukonzern, den in Deutschland kaum jemand kennt: Zijin Mining. Weil niemand einen passenden 140-Tonnen- #Batterietruck baute, hat der Konzern kurzerhand selbst einen entwickelt – den #LK220E mit einem rund 770-kWh-Wechselakku, der in wenigen Minuten getauscht statt geladen wird.
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zwei Reise 'Nutzfahrzeug'..e
#FotoVorschlag #Fahrrad #fahrradReise #reisefahrrad #LKW #Wohnmobil
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zwei Reise 'Nutzfahrzeug'..e
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zwei Reise 'Nutzfahrzeug'..e
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zwei Reise 'Nutzfahrzeug'..e
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zwei Reise 'Nutzfahrzeug'..e
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https://www.europesays.com/at/278132/ Gerichtshof der Europäischen Union: Mitten in Europa spaltet der Brenner #Autobahn #Brennerautobahn #EU #EuGH #Europa #Europe #GerichtshofDerEuropäischenUnion #Italien #Lkw #Mobilität #Österreich
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Gerichtshof der Europäischen Union: Mitten in Europa spaltet der Brenner
Italien hat gegen Österreichs Fahrbeschränkungen für Lkw geklagt. Der Generalanwalt empfiehlt dem EuGH eine Entscheidung pro Italien. Was…
#EuropeSays #EU #Europa #Autobahn #Brennerautobahn #EuGH #GerichtshofderEuropäischenUnion #Italien #Lkw #Mobilität #Österreich
https://www.europesays.com/europa/69665/ -
https://www.europesays.com/at/277415/ Warum Bosch jetzt auf Methanol für Großmotoren setzt #„VanOfTheYear“ #AT #Austria #Business #Busse #Companies #Companies&Markets #Flottenmanagement #Kommunalfahrzeuge #Lkw #Markets #Märkte #NfzWerkstatt #Nutzfahrzeugtechnik #Österreich #Telematik #Transporter #Unternehmen #Unternehmen&Märkte
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https://www.europesays.com/videos/61466/ BUSINESS INSIDER: Vom Pilotbetrieb zum Milliardenmarkt? Aurora steht vor der entscheidenden Hürde! #2026 #Aktie #aktuell #Börse #BusinessInsider #DALLAS #DavidGiroux #FedEx #fernsehen #HARDWARE #houston #Investment #KünstlicheIntelligenz #lkw #logistik #n24 #nachrichten #NachrichtenAktuell #news #Ölpreis #Software #tesla #tv #uber #video #Volvo #Waymo #welt #WELTNews
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1/ Neue Daten zu elektrischen Nutzfahrzeugen:
🚚 Bei den Lkw (mit festem Aufbau) wachsen die Neuzulassungsanteile von rein batterieelektrischen Fahrzeugen weiter. Im Juni waren es 14,5 %, im 1. Halbjahr 12,1 %. Somit hatte jeder 8. neue Lkw in 🇩🇪 keinen Verbrennungsmotor mehr, sondern eine Batterie.
#Elektromobilität #Lkw #BEV #Antriebswende #Nutzfahrzeuge #Energiewende #KBA
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1/ Neue Daten zu elektrischen Nutzfahrzeugen:
🚚 Bei den Lkw (mit festem Aufbau) wachsen die Neuzulassungsanteile von rein batterieelektrischen Fahrzeugen weiter. Im Juni waren es 14,5 %, im 1. Halbjahr 12,1 %. Somit hatte jeder 8. neue Lkw in 🇩🇪 keinen Verbrennungsmotor mehr, sondern eine Batterie.
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