#elektrischen — Public Fediverse posts
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Drei #ETrucks, drei Strategien für die #Langstrecke
#Tesla #Semi, #MAN #eTGX und #MercedesBenz #eActros 600 zeigen drei unterschiedliche Rezepte für den #elektrischen #Schwerverkehr. Wir vergleichen Konzept, Technik und Kosten.
#Reichweite & #Batterie: Größe allein gewinnt nicht
#Tesla plant beim# Semi mit einer sehr großen #Batterie (ca. 850 bis 950 kWh) und nennt bis zu 800 Kilometer reale Reichweite bei voller Ladung. #MAN setzt beim #eTGX auf bis zu 534 kWh...
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Drei #ETrucks, drei Strategien für die #Langstrecke
#Tesla #Semi, #MAN #eTGX und #MercedesBenz #eActros 600 zeigen drei unterschiedliche Rezepte für den #elektrischen #Schwerverkehr. Wir vergleichen Konzept, Technik und Kosten.
#Reichweite & #Batterie: Größe allein gewinnt nicht
#Tesla plant beim# Semi mit einer sehr großen #Batterie (ca. 850 bis 950 kWh) und nennt bis zu 800 Kilometer reale Reichweite bei voller Ladung. #MAN setzt beim #eTGX auf bis zu 534 kWh...
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Drei #ETrucks, drei Strategien für die #Langstrecke
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#Reichweite & #Batterie: Größe allein gewinnt nicht
#Tesla plant beim# Semi mit einer sehr großen #Batterie (ca. 850 bis 950 kWh) und nennt bis zu 800 Kilometer reale Reichweite bei voller Ladung. #MAN setzt beim #eTGX auf bis zu 534 kWh...
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Drei #ETrucks, drei Strategien für die #Langstrecke
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#Reichweite & #Batterie: Größe allein gewinnt nicht
#Tesla plant beim# Semi mit einer sehr großen #Batterie (ca. 850 bis 950 kWh) und nennt bis zu 800 Kilometer reale Reichweite bei voller Ladung. #MAN setzt beim #eTGX auf bis zu 534 kWh...
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Drei #ETrucks, drei Strategien für die #Langstrecke
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#Reichweite & #Batterie: Größe allein gewinnt nicht
#Tesla plant beim# Semi mit einer sehr großen #Batterie (ca. 850 bis 950 kWh) und nennt bis zu 800 Kilometer reale Reichweite bei voller Ladung. #MAN setzt beim #eTGX auf bis zu 534 kWh...