#langstrecke — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #langstrecke, aggregated by home.social.
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Für die, die vom 22. - 26. August 2027 Paris - Brest - Paris fahren möchten:
Die Vornmeldung für #PBP2027 startet am 16. Januar 2027
Die endgültige Anmeldung mit den 4 notwendigen Homologationen (200, 300, 400 und 600 Kilometer gefahren in 2027) öffnet am 29. Mai und schließt am 4. Juli 2027.
Für die Homologation zählen alle #brevet die nach dem 01. November 2026 gefahren wurden. -
Für die, die vom 22. - 26. August 2027 Paris - Brest - Paris fahren möchten:
Die Vornmeldung für #PBP2027 startet am 16. Januar 2027
Die endgültige Anmeldung mit den 4 notwendigen Homologationen (200, 300, 400 und 600 Kilometer gefahren in 2027) öffnet am 29. Mai und schließt am 4. Juli 2027.
Für die Homologation zählen alle #brevet die nach dem 01. November 2026 gefahren wurden. -
Für die, die vom 22. - 26. August 2027 Paris - Brest - Paris fahren möchten:
Die Vornmeldung für #PBP2027 startet am 16. Januar 2027
Die endgültige Anmeldung mit den 4 notwendigen Homologationen (200, 300, 400 und 600 Kilometer gefahren in 2027) öffnet am 29. Mai und schließt am 4. Juli 2027.
Für die Homologation zählen alle #brevet die nach dem 01. November 2026 gefahren wurden. -
Für die, die vom 22. - 26. August 2027 Paris - Brest - Paris fahren möchten:
Die Vornmeldung für #PBP2027 startet am 16. Januar 2027
Die endgültige Anmeldung mit den 4 notwendigen Homologationen (200, 300, 400 und 600 Kilometer gefahren in 2027) öffnet am 29. Mai und schließt am 4. Juli 2027.
Für die Homologation zählen alle #brevet die nach dem 01. November 2026 gefahren wurden. -
Für die, die vom 22. - 26. August 2027 Paris - Brest - Paris fahren möchten:
Die Vornmeldung für #PBP2027 startet am 16. Januar 2027
Die endgültige Anmeldung mit den 4 notwendigen Homologationen (200, 300, 400 und 600 Kilometer gefahren in 2027) öffnet am 29. Mai und schließt am 4. Juli 2027.
Für die Homologation zählen alle #brevet die nach dem 01. November 2026 gefahren wurden. -
Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.
#Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.
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"Le col". alles klar.
Pour moi le dernier col de ma route.#velovisite #Brüssel #BXL #Bruxelles #belgien #langstrecke #bikepacking #faracycling #meuse #maas #nancy #lunneville #vogesen #fotostrecke
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Tag zwei brachte mich bis nach Hause. Total verschwitzt hatte ich keine Lust mehr auf ein Nachtlager bei 7 Grad (morgens waren es frostige 2, tags bis 22 (!!))
Fotostrecke ⤵️
#velovisite #Brüssel #BXL #Bruxelles #belgien #langstrecke #bikepacking #faracycling #meuse #maas #nancy #lunneville #vogesen #fotostrecke
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Nächstes Bike Adventure: Dieses Mal ging es aus Gründen per Bus nach Brüssel und von dort los gem Heimat.
Edit: typo
#velovisite #Brüssel #BXL #Bruxelles #belgien #langstrecke #bikepacking #faracycling #atomium #altepost
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#velovisite retour. Gleich Mittwoch gegen Mittag ging es zurück... Andere Route, wieder sehr autoarm und über schöne Gravelstrecken.
Erst im Rheintal dann wieder diese unsägliche Autozentrierung... Die Autoinfrastruktur beschert uns Radlern ein Zickzack sondergleichen. An jeder Kreuzung und Einmündung anders. Das kostet viel Zeit (mitunter aus voller Fahrt in Langsamfahrt wechseln, Orientierung und viel Kraft (wieder beschleunigen).Bei Dunkelheit ohne Navi? KEINE KEINE KEINE KEINE Chance die Radrouten zu finden.
Zwischen #Renchen und #Zimmern dann noch ein #übersehen Unfall mit Straßensperrung. Abgerissenes Rad und Rettungskräfte auf dem Fahrradweg. Am Ende waren DAS die zwei Minuten, die mir auf den Zug in #Offenburg fehlten. So durfte ich noch mal 70km bis #Freiburg anhängen. Ich habe es gerne, #unabhängig zu sein und #vollmond und leichter #rückenwind sind nachts einfach herrlich.
#odenwald #heilbronn #bretten #durlach #allroad #faracycling #verkehrsführung #langstrecke #bikepacking #rennrad
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Ich glaube so weit bei so viel weg vom Autoverkehr bin ich in Deutschland noch nie gefahren. Im Rheintal schon alles sehr autozentriert, aber meist eigene Wege und lange Wandabschnitte. Im Odenwald dann mega ruhig!!
1-4 Grad, mal paar Schauer und bei Ankunft (kurz) Sonne. 1/2 🔽#velovisite #bikepacking #karlsruhe #odenwald #mosbach #buchenodenwald #faracycling #langstrecke #rennrad
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Der Tag begann mit Langstreckentraining für die nächste "richtige" Velovisite.
bei Gegenwind in Südbaden und
Rückenwind und Pain-au-Chocolat im Elsass. Und
Alpensicht (??? 🤯) vom Oberrhein nördlich Neu-Breisach. Unwirklich. Skurriler. Total klare Luftschicht.Ach und endlich mal nicht nass und (sau)kalt. Herrlich!!
Die Fotos 3 u 4 geben den Blick auf die Berge (oder doch Wolken????) nur schlecht wieder.
#südbaden #elsass #rennrad #alpensicht #oberrhein #langstrecke #velovisite #painauchocolat
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Ich wollte heute tatsächlich EINMAL vergleichen, wie meine #Routenplanung mit #komoot ausgesehen hätte.
Ich bin ja von Anfang an begeistert (das ist ein Witz): Ich suche nach #merzhausen und bekomme ausschließlich Treffer zu einem Ort in #Hessen, obwohl ich das Merzhausen in #badenwürttemberg als Ziel eingeben möchte. -
Tipp: Abends bzw bei Nachschubbedarf lohnt es sich in #Frankreich immer, durch die Dorfmitte zu fahren. X-mal schon stand da ein #foodtruck - völlig überraschend.
#velovisite #bikepacking #langstrecke #lyon #merzhausen #dardilly
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Eskalation #velovisite #lyon Pass No.1
#coldesportesdeculet 1788 MSL
Anstieg von #muraz brutto 3 Std (sehr gemächlich) 1400 Höhenmeter. 90% im Schatten. Paar wenige Ausblicke aufs #rhonetal. -
Typische Eskalation einer #velovisite #routenplanung. Natürlich mit #bikerouter
Variante 1: 430 Kilometer, 1350 Höhenmeter: https://bkrtr.de/p3OXB
Kenne ich teilweise schon - außerdem könnte das der Rückweg werden - ich möchte mehr von der Welt sehen:Variante 2: 537 km / 3600 hm
https://bkrtr.de/qnlBx
Wird das in den niedrigen Bergen die nächsten Tag nicht viel zu heiß? Außerdem kenne ich noch viel viel viel zu wenige Alpenpässe.Variatne 3: 616 km / 7200 hm
...als wenn das gegen Hitze helfen würde haha. Vielleicht auch einfach nur Nachwehen vom #mittelgebirgeclassique
https://bkrtr.de/qnlrx -
#velovisite #norwegen Tag 8
Die Nacht unter dem Vordach eines einladenden Fischerhüttchens war sehr erholsam. Sogar eine Steckdose für den ganzen E-Kram hatte ich zur Verfügung...
Irgendwie hatte ich verschätzt - die 5km zur Fähre #Buavåg-#Langevåg waren ganz schön lang. Um 6:14 Uhr fuhr ich über die Rampe. Und 6:15 haben wir abgelegt.
Rund um #Leirvik wars wegen der #E39 sehr busy. Lastwagen fahren heute auch wieder. Einen schlechten Kaffee und ein Sandwich gab's dann mal zum Frühstück. Und zum Aufwärmen. Hatte nurn7 Grad und eher trüb/neblig. Schlappe 17 Euro kostet sowas hier :blobfacepalm:
...plötzlich - erstmals auch durch eine #Sitzfleisch- #podcast-Episode abgelenkt, stehe ich nach einem Feldweg schon am Kai in #Sandvika. Wieder Fährverschnaufpause.
Die Schläuche bewahren ihre Luft pralle gut. Ich vermeide nun aber Radwege mit Split (und wenn, dann liegt da viel!)
88km habe ich "schon" in den Beinen und gleich gehts weiter nach #Bergen durch den #Fahrradtunnel und endlich Schlauch und Flickzeug kaufen. Und vielleicht gibts auch Tipps für die Route über die Berge für den Dreh zurück nach Süden.