#langstrecke — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #langstrecke, aggregated by home.social.
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Drei #ETrucks, drei Strategien für die #Langstrecke
#Tesla #Semi, #MAN #eTGX und #MercedesBenz #eActros 600 zeigen drei unterschiedliche Rezepte für den #elektrischen #Schwerverkehr. Wir vergleichen Konzept, Technik und Kosten.
#Reichweite & #Batterie: Größe allein gewinnt nicht
#Tesla plant beim# Semi mit einer sehr großen #Batterie (ca. 850 bis 950 kWh) und nennt bis zu 800 Kilometer reale Reichweite bei voller Ladung. #MAN setzt beim #eTGX auf bis zu 534 kWh...
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#Nissan #Micra im Test – warum nicht gleich den #Renault5?
Nissan bringt den #Micra auf der #AmpR Small #Plattform, auf der auch der Renault 5 steht und das merkt man überall! Man könnte sagen, es ist bis auf die Lampen nichts anders, aber seht selbst! Wir fahren ihn im Alltag, als Familie, testen den #Verbrauch auf #Langstrecke und reden über den Preis!
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#Nissan #Micra im Test – warum nicht gleich den #Renault5?
Nissan bringt den #Micra auf der #AmpR Small #Plattform, auf der auch der Renault 5 steht und das merkt man überall! Man könnte sagen, es ist bis auf die Lampen nichts anders, aber seht selbst! Wir fahren ihn im Alltag, als Familie, testen den #Verbrauch auf #Langstrecke und reden über den Preis!
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#Nissan #Micra im Test – warum nicht gleich den #Renault5?
Nissan bringt den #Micra auf der #AmpR Small #Plattform, auf der auch der Renault 5 steht und das merkt man überall! Man könnte sagen, es ist bis auf die Lampen nichts anders, aber seht selbst! Wir fahren ihn im Alltag, als Familie, testen den #Verbrauch auf #Langstrecke und reden über den Preis!
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#Nissan #Micra im Test – warum nicht gleich den #Renault5?
Nissan bringt den #Micra auf der #AmpR Small #Plattform, auf der auch der Renault 5 steht und das merkt man überall! Man könnte sagen, es ist bis auf die Lampen nichts anders, aber seht selbst! Wir fahren ihn im Alltag, als Familie, testen den #Verbrauch auf #Langstrecke und reden über den Preis!
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#Nissan #Micra im Test – warum nicht gleich den #Renault5?
Nissan bringt den #Micra auf der #AmpR Small #Plattform, auf der auch der Renault 5 steht und das merkt man überall! Man könnte sagen, es ist bis auf die Lampen nichts anders, aber seht selbst! Wir fahren ihn im Alltag, als Familie, testen den #Verbrauch auf #Langstrecke und reden über den Preis!
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Über 1.000 KM im #Citroën #e_C3 #Aircross! Was taugen 44 kWh auf der #Langstrecke?
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Wie weit kommt er wirklich auf #Langstrecke und #Autobahn?
Realer Verbrauch, tatsächliche Reichweite und wie alltagstauglich der günstigste #Kia- #Stromer wirklich ist.
Echte #Reichweite bei #Autobahn, #Landstraße und #Stadt
Realer #Verbrauch unter verschiedenen Bedingungen
#Kofferraum & #Praktikabilität im Alltag
#Verarbeitungsqualität und #Materialien
#Assistenzsysteme & #Alltagstauglichkeit -
#velovisite retour. Gleich Mittwoch gegen Mittag ging es zurück... Andere Route, wieder sehr autoarm und über schöne Gravelstrecken.
Erst im Rheintal dann wieder diese unsägliche Autozentrierung... Die Autoinfrastruktur beschert uns Radlern ein Zickzack sondergleichen. An jeder Kreuzung und Einmündung anders. Das kostet viel Zeit (mitunter aus voller Fahrt in Langsamfahrt wechseln, Orientierung und viel Kraft (wieder beschleunigen).Bei Dunkelheit ohne Navi? KEINE KEINE KEINE KEINE Chance die Radrouten zu finden.
Zwischen #Renchen und #Zimmern dann noch ein #übersehen Unfall mit Straßensperrung. Abgerissenes Rad und Rettungskräfte auf dem Fahrradweg. Am Ende waren DAS die zwei Minuten, die mir auf den Zug in #Offenburg fehlten. So durfte ich noch mal 70km bis #Freiburg anhängen. Ich habe es gerne, #unabhängig zu sein und #vollmond und leichter #rückenwind sind nachts einfach herrlich.
#odenwald #heilbronn #bretten #durlach #allroad #faracycling #verkehrsführung #langstrecke #bikepacking #rennrad
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Was ein Bild... Gestartet sind sie alle letzten Samstag um 12 Uhr in #Wien. Das Ziel heißt dieses Jahr #Nizza.
Die erste Frau, Larissa Unsinn mit der Startnummer #tpbr2025cap51, ist durch den anspruchsvollen #schwarzwald Parcours durch. Allein dieser ist über 100km lang und es sind ca. 2.500 Höhenmeter zu bewältigen.
Der erste Mann erreicht gerade den Parcours am dritten "Peak" - dem #ColledelleFinestre. Die Nordrampe ist eine geschotterte Straße und es sind auf gut 18 Kilometern fast 1.700 Höhenmeter zu überwinden.
Quelle: https://www.quaeldich.de/paesse/colle-delle-finestre/Link zum Live-Tracking:
https://tpbr2025.legendstracking.com/Wer so richtig noch keine Vorstellung hat, wie so ein #Fahrradrennen fernab vom #TourdeFrance #Tourtross abläuft, findet in dem Film "Three Peaks And In Between" mit #JanaKesenheimer eine ganz wunderbare #Doku aus einem der letzten Jahre.
Verfügbar auf youtube - hier der Link. Datensparsam am besten via #Freetube (am PC) oder #NewPipe (am Smartphone) zu genießen.
https://youtu.be/g_joucawmh0 oder
https://redirect.invidious.io/watch?v=g_joucawmh0#Gravel #ultracycling #langstrecke #bikepacking #nice #dotwatcher #tdf2025 #tdf
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Um 7 starten wir wieder zum #sundaysocialsummit vom #holbeinpferd auf den #schauinsland. Danke @fabzgy
Ich geh mich mal warm fahren :FreiburgSocial: und bin hoffentlich pünktlich zur Stelle.Ich rechnete wie immer mit ein paar #gestrandetendernacht. Aber hiernisz ja noch #highlife und 18 Grad warm...
#freiburg #PlatzDerAltenSynagoge #faracyling #langstrecke #socialride
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#mittelgebirgeclassique Tag 3 in 4/Bildern
225 km
Höhenmeter:viele (Messung noch abgesoffem)
14h28' im Sattel.#Cremines - #Weißenstein - #Grenchen - #Chasseral - #Doubs - #ColdelaFourche (#checkpoint 2)
#jura #vogesen #Rennrad #ultracycling #langstrecke #23Prozent
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"Nun reicht es aber auch mit dem Zeug an der Aerobar."
Cockpit-Update mit einer Halterung, welche nicht erfordert das Mobiltelefon mit einer 90°-Drehung "einrasten" zu lassen. So funktioniert die Halterung auch zwischen den beengenden Armauflagen der Aerobar.
Mal gucken, ob sich das Setup bewährt. Es ist schon recht ausladend und relativ schwer :o)
#fahrrad #fedibikes #biketooter #bikepacking #ultracycling #langstrecke #aerobar #auflieger #lenkerhalterung #peakdesign #gopro #navigationsgerät
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Juhu: Das Abenteuer #Langstrecke wird für mich dieses Jahr eine neue Dimension einnehmen: Ich habe einen Platz beim #mittelgebirgeclassique #mc2205 bekommen, meinem ersten #ultracyclingadventure.
Nach dem Start in #NeustadtAnDerWeinstraße und ersten Bergen im #pfälzerwald wird die kletterlastige vorgegebene Route in den #schwarzwald führen und diesen im Süden erstmalig gen #jura wieder verlassen. Vorbei am #Chasseral gehts von Süd nach Nord durch die #Vogesen zurück in den #pälzerwald zum Ziel am #hambacherschloss. Bis dahin werden ca. 1.100 Kilometer sowie um die 24.000 Höhenmeter über 40 Pässe/Berge in den Beinen stecken. Das Zeitlimit kenne ich noch gar nicht :blobpats:. Ich vermute mal, es wird irgendwo bei 120 +/- 4 Std. liegen (116 Stunden waren es mal auf etwa kürzerer Strecke).
Am 1. Juni gehts los.
Alle Infos und ein schöner Film über eine der letzten Ausgaben unter https://mittelgebirgeclassique.cc
edit: typo
add: tag -
Weiter geht es. Mal mehr schnell, mal weniger. Die umleitungslosen Sperrungen sind echt ein Trauerspiel und kosten Zeeeeit. Das Aufschragemwegunterderbrückedurchtauchen war diesbezüglich das Highlight bisher.
In #worms wurde ich eines neuen belehrt - man kann als hungriger Radfahrer vor der offenen Türe der Bäckerei stehen alle Auslagen voll. "Wir öffnen erst um 6 - halbe stünde müssten Sie warten" "nicht nur ne Brezel oder so?" "Die sind noch nicht fertig." unglaublich :blobfacepalm:
Jetzt bin ich an riesigen Marktständen vorbei in #frankenthal am Kaffee & Brezel genießen.
Aus #Darmstadt lief super. Noch nicht mal die Frühaufsteher waren wach und der Asphalt gut. Wind kalt und deutlich von vorn. Klitzekleine Regenschauer, teils aus weithin klarem Sternenhimmel versetzt mich immer wieder ins Staunen. Wege sind überwiegend trocken, in #gernsheim parken _alle_ fast ohne Ausnahme auf den #gehwegen und südlich davon beginnen sehr wechselnde Oberflächen. Teils glatt, teil Beton mit hohen Nahtstellen, teil macht es einfach immer wieder einen Schlag. #schlagloch halt. Darum weiche ich immer wieder auf die komplett leeren Straßen aus und es rollt dort meist butterweich und das Fahren im Auflieger bedarf dort weniger Konzentration, weil viel mehr Überblick.
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Wenn schon "vollwertiges" #eauto, dann sowas wie den #DaciaSpring
Deutlich unter 4 m Länge, weniger als eine Tonne Gesamtgewicht.
Reicht für vermutlich 100 % der #Alltagsfahrten von 80 % der #autonutzenden.
Und für die #Langstrecke gibt es die #bahn oder einen #mietwagen.
So einfach wäre #antriebswende