#langstrecke — Public Fediverse posts

Für die, die vom 22. - 26. August 2027 Paris - Brest - Paris fahren möchten:

Die Vornmeldung für #PBP2027 startet am 16. Januar 2027
Die endgültige Anmeldung mit den 4 notwendigen Homologationen (200, 300, 400 und 600 Kilometer gefahren in 2027) öffnet am 29. Mai und schließt am 4. Juli 2027.
Für die Homologation zählen alle #brevet die nach dem 01. November 2026 gefahren wurden.

https://www.paris-brest-paris.org/

#Langstrecke
#pbp
#Frankreich
#Fahrradbubble

Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.

#Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.

#ELEKTROBAYS

https://youtube.com/watch?v=iENxtAAsOQM

Das Ladeproblem! #EAuto + #Anhänger auf #Langstrecke | #Volvo #EX60 Härtetest.

#Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.

#ELEKTROBAYS

https://youtube.com/watch?v=iENxtAAsOQM

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#ELEKTROBAYS

https://youtube.com/watch?v=iENxtAAsOQM

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#ELEKTROBAYS

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#Volvo #EX60 P10 mit 1,5-Tonnen-Anhänger im echten #Autobahn-Test: Wir starten mit 100 % Akku, fahren die reale Reichweite mit voll beladenem Anhänger und steuern unterwegs Raststätten sowie #Ladeparks an. Wie alltagstauglich ist #EMobilität mit Anhänger wirklich – und wann muss man zum Laden abkuppeln? Unser ehrlicher Praxistest zu Verbrauch, Reichweite und Laden mit Anhänger.

#ELEKTROBAYS

https://youtube.com/watch?v=iENxtAAsOQM

Am Montag geht's los.
Aber wie vor jedem längerem #brevet die gleiche Frage:
Was nehme ich alles mit - und was werde ich davon garantiert nicht brauchen?
#langstrecke
#bikepacking

Königswinter - Cognac 2026
The first "holiday cyclist" departed on Monday!
Due to cancellations, there are still a few places available for the 1,000 km #brevet on 20 July 2026.
Anyone wishing to take part should please write to the following address by Friday (17 July 2026): [email protected]
https://www.radtreffcampus.de/brevet-rheinland/koewi-cognac/

#langstrecke
#cycling
#france

Anreise.
Stickerschlacht.
#brm1000 #cck #bikepacking #brevet #ultracycling #langstrecke

#Kia #EV2 mit 41 kWh Akku -

Wie weit kommt er wirklich auf #Langstrecke und #Autobahn?

Realer Verbrauch, tatsächliche Reichweite und wie alltagstauglich der günstigste #Kia- #Stromer wirklich ist.

Echte #Reichweite bei #Autobahn, #Landstraße und #Stadt
Realer #Verbrauch unter verschiedenen Bedingungen
#Kofferraum & #Praktikabilität im Alltag
#Verarbeitungsqualität und #Materialien
#Assistenzsysteme & #Alltagstauglichkeit

#MoveElectric

https://youtube.com/watch?v=rhN5Nlc4JTw

#Brevet Königswinter–Cognac

Yes, it is possible to travel by train from #Cognac to Germany with an unpacked bicycle. Here’s one option:
By bike (45 km) or by the L16 train (55 min) to #Angoulême

Angouleme - Paris - Montparnasse TGV INOUI TGV INOUInr. 8488

Paris Est - Metz TGV INOUI TGV INOUInr. 2625

Metz - Luxembourg Bahn TER TE Rnr. 88776

Luxembourg - Koblenz RE11

Make sure to buy train tickets for your bicycle from #SNCF in good time.
https://www.radtreffcampus.de/brevet-rheinland/koewi-cognac/
#France
#langstrecke

Liebe #Autofahrerinnen (#Autofahrer sind #mitgemeint), denkt bitte beim links #überholen von #linksabbiegern daran, dass euer vorhaben #überraschend ungut ausgehen könnte.

Habt eure #Waffen bitte besser im Griff (langsam fahren hilft! #tempolimit), denn in dem #Wartehäuschen schlafen ich und gleichgesinnte (#Langstreckenfahrradfahrerinnen, wieder mitgemeint, schon wissen) gelegentlich und #unerwartet warten dort auch Mitmenschen auf ihren Bus.

Eure begeisterten #Radfahrer, die dafür die Schuld tragen, dass ihr weniger im Stau steht.

Anlass ist diese Meldung:

"[...] Das Auto des 21jährigen wurde abgewiesen, kam von der Fahrbahn ab und in einem angrenzenden Wartehäuschen zum Liegen. Durch die Wucht werden Teile des Häuschens auf die Fahrbahn geschleudert und der Pkw des 39Jährigen beschädigt. Der Pkw des 21Jährigen musste von der Feuerwehr aus den Trümmern des Wartehäuschens geborgen werden."

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110970/5945798

#Verkehrswende #ÖV #ÖPNV #ultracycling #langstrecke #randonneuring #sicherheitimstraßenverkehr #sicherheitimöpnv #rücksichtimstrassenverkehr #rücksicht #autogewalt #miv #politikfürsauto

OT: Das #presseportal wirbt noch für #facebook, #instagram und #X. Und ist dort vermutlich auch aktiv. Je mehr die mal anschreiben, je besser...

Bildquelle: https://meisesmobacenter.de/shopIII/en/auhagen-11419-buswartehaeuschen.html

edit: typo

Etwas Regeneration steckt nun schon wieder in meinem Körper. Es _könnte_ weiter gehen. Aber das Ziel ist erreicht und so darf es erst mal Weihnachten und 2025 werden.

Die Kälte frisst zusätzliche Ressourcen, insbesondere wenn der Wind auf der Nase steht, kann das zermürbend sein. Ansonsten ging es mir aber durchweg gut und beschwerdefrei.

Noch dieses Jahr werde ich die bei und von mir aufgelaufenen Spenden weiter an die geplanten Empfänger überweisen und hier natürlich berichten. Direkte Spenden sind natürlich genauso willkommen!

Zum Abschluß meiner Strecke noch ein paar Fakten:

Tag 3 in Zahlen:
- Strecke: 249 km
- Fahrzeit: 12h31'
- Geklettert: 2470 m
- Durchschn.Geschw. 19,9 km/h

Tag 4 in Zahlen:
- Strecke: 305 km
- Fahrzeit: 14h08'
- Geklettert: 1094 m
- Durchschn.Geschw. 21,6 km/h

Wie habe ich meine Strecke geplant?
Bikerouter (und wohl viele andere Systeme) planen auf Basis des wunderbaren #OSM #OpenStreetMap-Projektes. (Übrigens gerade heute im @digitalcourage - Adventskalender https://digitalcourage.social/@digitalcourage/113695301447272847 zu finden). #Bikerouter basiert auf #brouter und hat gegenüber anderen #Planungstools den Vorteil, dass vier mal täglich aktualisierte Daten nachgeladen werden. Wer sonst macht das?

Fehler im Material kann es geben. Darum hate ich auch die eine odere andere Schlammpassage zu bwältigen ;)) So fehlen hier zum Beispiel Angaben zum Untergrund komplett: https://www.openstreetmap.org/way/265884542#map=14/49.10501/8.15091 Es war matschig-pfützig und Wiese. Nun gut...
Und hier (https://www.openstreetmap.org/way/25108454) ist "paved" als Oberfläche schlicht falsch eingearbeitet.
Kann und werde ich die Tage korrigieren.

Sperrungen wegen Baustellen sind meist nicht eingepflegt - das könnten sich die Kommunen doch eigentlich mal auf die Fahnre schreiben... Und eine bessere Aussxchilderung wäre auch angebracht - Ist nur für #KFZ gesperrt und können #Radlis und #Fußis durch? Umleitungen generell, und vielleicht noch "nicht geeignt für Rennräder"... Es gbit viel Luft nach oben in der #verkehrsführung

Fazit
Die #Routenplanung mit #bikerouter war einfach zu erledigen. Für Dreck und Wasser auf dem Asphalt kann der #Routenplaner nix. Für fehlende oder falsche im Angaben im Kartenmaterial auch nicht. Klar - mit Ortskenntnis würde man manchs anders machen. Aber wer hat die schon?

#wolltendlich #bikepacking #langstrecke

Nicht mehr weit - Tank muss nochmal angefüllt werden (Thai Pasta). Eben im Team etwas Gas gegeben und im Raum #offenburg minimal von der geplanten Route abgewichen.

1: Um diese Umlaufsperre komme ich gerade so rum. Was machen #Radlis mit Anhänger? Tandem? Lastenrad? 3-Rad??

2: Ich hatte gewettet, das gibt es in #deutschland nicht. In der #schweiz ist das (oft) so genial gelöst wie hier - noch mit Piktogrammen und Pfeilen noch besser. Das sind die einzigen #fahrradwege, die man auch nachts findet

3: #radfahrerabsteigen Sperre...

#wolltendlich #langstrecke #bikepacking

Hallo #fahrradbubble ! Ich muss mich leider wg. knieproblemen vom #ultralauf verabschieden. Also suche ich als Alternative ein #gravelbike für die #langstrecke, ggf. auch #randonneur. Was schlagt Ihr so vor, worauf sollte ich achten? Ich dachte an eine mechsnische 2x Schaltung (habe gute Erfahrung mit Shimano 105 gemacht) und hydraulische Scheibenbremsen? Danke für Eure Tipps!

Wenn schon "vollwertiges" #eauto, dann sowas wie den #DaciaSpring

Deutlich unter 4 m Länge, weniger als eine Tonne Gesamtgewicht.

Reicht für vermutlich 100 % der #Alltagsfahrten von 80 % der #autonutzenden.

Und für die #Langstrecke gibt es die #bahn oder einen #mietwagen.

So einfach wäre #antriebswende