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#luftverschmutzung — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #luftverschmutzung, aggregated by home.social.

  1. Hatten wir das heute schon?

    Egal, für alle die es noch nicht gelesen haben, ...........

    Hohe Umwelt- und Gesundheitskosten durch Verbrenner Autoverkehr kostet die Weltwirtschaft rund neun Billionen US-Dollar pro Jahr

    Pkw-Fahrer verursachen Unfälle, Luftverschmutzung und Klimaschäden – die Rechnung bezahlt größtenteils die Gesellschaft. Eine internationale Studie zeigt, wie die Kosten deutlich sinken könnten.

    spiegel.de/mobilitaet/auto-ver

    #Klimakatastrophe #Verkehrsinfakt #Klimaschäden #Gesundheitskosten #Verbrenner #VerbrennerVerbot #Luftverschmutzung

  2. Hatten wir das heute schon?

    Egal, für alle die es noch nicht gelesen haben, ...........

    Hohe Umwelt- und Gesundheitskosten durch Verbrenner Autoverkehr kostet die Weltwirtschaft rund neun Billionen US-Dollar pro Jahr

    Pkw-Fahrer verursachen Unfälle, Luftverschmutzung und Klimaschäden – die Rechnung bezahlt größtenteils die Gesellschaft. Eine internationale Studie zeigt, wie die Kosten deutlich sinken könnten.

    spiegel.de/mobilitaet/auto-ver

    #Klimakatastrophe #Verkehrsinfakt #Klimaschäden #Gesundheitskosten #Verbrenner #VerbrennerVerbot #Luftverschmutzung

  3. Hatten wir das heute schon?

    Egal, für alle die es noch nicht gelesen haben, ...........

    Hohe Umwelt- und Gesundheitskosten durch Verbrenner Autoverkehr kostet die Weltwirtschaft rund neun Billionen US-Dollar pro Jahr

    Pkw-Fahrer verursachen Unfälle, Luftverschmutzung und Klimaschäden – die Rechnung bezahlt größtenteils die Gesellschaft. Eine internationale Studie zeigt, wie die Kosten deutlich sinken könnten.

    spiegel.de/mobilitaet/auto-ver

    #Klimakatastrophe #Verkehrsinfakt #Klimaschäden #Gesundheitskosten #Verbrenner #VerbrennerVerbot #Luftverschmutzung

  4. Hatten wir das heute schon?

    Egal, für alle die es noch nicht gelesen haben, ...........

    Hohe Umwelt- und Gesundheitskosten durch Verbrenner Autoverkehr kostet die Weltwirtschaft rund neun Billionen US-Dollar pro Jahr

    Pkw-Fahrer verursachen Unfälle, Luftverschmutzung und Klimaschäden – die Rechnung bezahlt größtenteils die Gesellschaft. Eine internationale Studie zeigt, wie die Kosten deutlich sinken könnten.

    spiegel.de/mobilitaet/auto-ver

    #Klimakatastrophe #Verkehrsinfakt #Klimaschäden #Gesundheitskosten #Verbrenner #VerbrennerVerbot #Luftverschmutzung

  5. Hatten wir das heute schon?

    Egal, für alle die es noch nicht gelesen haben, ...........

    Hohe Umwelt- und Gesundheitskosten durch Verbrenner Autoverkehr kostet die Weltwirtschaft rund neun Billionen US-Dollar pro Jahr

    Pkw-Fahrer verursachen Unfälle, Luftverschmutzung und Klimaschäden – die Rechnung bezahlt größtenteils die Gesellschaft. Eine internationale Studie zeigt, wie die Kosten deutlich sinken könnten.

    spiegel.de/mobilitaet/auto-ver

    #Klimakatastrophe #Verkehrsinfakt #Klimaschäden #Gesundheitskosten #Verbrenner #VerbrennerVerbot #Luftverschmutzung

  6. RE: mastodon.social/@spiegelnews/1

    "Mit einem #Verbrenner zu fahren, ist richtig teuer – auch für jene, die kein Auto besitzen. Vor allem Diesel- und Benzinautos verursachen weltweit Kosten von rund 9,3 Billionen US-Dollar (rund acht Billionen Euro) im Jahr – zu diesem Ergebnis kommt eine internationale Studie zu privatem #Autoverkehr. Das entspricht etwa 8,3 Prozent der globalen Wirtschaftsleistung. Nur rund zwei Billionen Dollar davon bezahlen allerdings die Autofahrer selbst für das Fahrzeug, Reparaturen, Sprit und Weiteres. Rund sieben Billionen Dollar, also fast drei Viertel, sind sogenannte soziale Kosten, die die Gesellschaft trägt – etwa durch Unfälle, #Luftverschmutzung, #Lärm, #Klimaschäden, #Flächenverbrauch und #Straßeninfrastruktur."

    #Verkehrswende #MIV #ExterneKosten #Umweltkosten #Gesundheitskosten #Lärmbelastung #Autonormativität #Autokorrektur

  7. RE: mastodon.social/@spiegelnews/1

    "Mit einem #Verbrenner zu fahren, ist richtig teuer – auch für jene, die kein Auto besitzen. Vor allem Diesel- und Benzinautos verursachen weltweit Kosten von rund 9,3 Billionen US-Dollar (rund acht Billionen Euro) im Jahr – zu diesem Ergebnis kommt eine internationale Studie zu privatem #Autoverkehr. Das entspricht etwa 8,3 Prozent der globalen Wirtschaftsleistung. Nur rund zwei Billionen Dollar davon bezahlen allerdings die Autofahrer selbst für das Fahrzeug, Reparaturen, Sprit und Weiteres. Rund sieben Billionen Dollar, also fast drei Viertel, sind sogenannte soziale Kosten, die die Gesellschaft trägt – etwa durch Unfälle, #Luftverschmutzung, #Lärm, #Klimaschäden, #Flächenverbrauch und #Straßeninfrastruktur."

    #Verkehrswende #MIV #ExterneKosten #Umweltkosten #Gesundheitskosten #Lärmbelastung #Autonormativität #Autokorrektur

  8. RE: mastodon.social/@spiegelnews/1

    "Mit einem #Verbrenner zu fahren, ist richtig teuer – auch für jene, die kein Auto besitzen. Vor allem Diesel- und Benzinautos verursachen weltweit Kosten von rund 9,3 Billionen US-Dollar (rund acht Billionen Euro) im Jahr – zu diesem Ergebnis kommt eine internationale Studie zu privatem #Autoverkehr. Das entspricht etwa 8,3 Prozent der globalen Wirtschaftsleistung. Nur rund zwei Billionen Dollar davon bezahlen allerdings die Autofahrer selbst für das Fahrzeug, Reparaturen, Sprit und Weiteres. Rund sieben Billionen Dollar, also fast drei Viertel, sind sogenannte soziale Kosten, die die Gesellschaft trägt – etwa durch Unfälle, #Luftverschmutzung, #Lärm, #Klimaschäden, #Flächenverbrauch und #Straßeninfrastruktur."

    #Verkehrswende #MIV #ExterneKosten #Umweltkosten #Gesundheitskosten #Lärmbelastung #Autonormativität #Autokorrektur

  9. RE: mastodon.social/@spiegelnews/1

    "Mit einem #Verbrenner zu fahren, ist richtig teuer – auch für jene, die kein Auto besitzen. Vor allem Diesel- und Benzinautos verursachen weltweit Kosten von rund 9,3 Billionen US-Dollar (rund acht Billionen Euro) im Jahr – zu diesem Ergebnis kommt eine internationale Studie zu privatem #Autoverkehr. Das entspricht etwa 8,3 Prozent der globalen Wirtschaftsleistung. Nur rund zwei Billionen Dollar davon bezahlen allerdings die Autofahrer selbst für das Fahrzeug, Reparaturen, Sprit und Weiteres. Rund sieben Billionen Dollar, also fast drei Viertel, sind sogenannte soziale Kosten, die die Gesellschaft trägt – etwa durch Unfälle, #Luftverschmutzung, #Lärm, #Klimaschäden, #Flächenverbrauch und #Straßeninfrastruktur."

    #Verkehrswende #MIV #ExterneKosten #Umweltkosten #Gesundheitskosten #Lärmbelastung #Autonormativität #Autokorrektur

  10. RE: mastodon.social/@spiegelnews/1

    "Mit einem #Verbrenner zu fahren, ist richtig teuer – auch für jene, die kein Auto besitzen. Vor allem Diesel- und Benzinautos verursachen weltweit Kosten von rund 9,3 Billionen US-Dollar (rund acht Billionen Euro) im Jahr – zu diesem Ergebnis kommt eine internationale Studie zu privatem #Autoverkehr. Das entspricht etwa 8,3 Prozent der globalen Wirtschaftsleistung. Nur rund zwei Billionen Dollar davon bezahlen allerdings die Autofahrer selbst für das Fahrzeug, Reparaturen, Sprit und Weiteres. Rund sieben Billionen Dollar, also fast drei Viertel, sind sogenannte soziale Kosten, die die Gesellschaft trägt – etwa durch Unfälle, #Luftverschmutzung, #Lärm, #Klimaschäden, #Flächenverbrauch und #Straßeninfrastruktur."

    #Verkehrswende #MIV #ExterneKosten #Umweltkosten #Gesundheitskosten #Lärmbelastung #Autonormativität #Autokorrektur

  11. RE: mstdn.social/@klimareporter/11

    Gewusst, wie:

    »Im oberbayerischen Pfaffenhofen an der Ilm gelang es, auf nahezu allen Straßen der Innenstadt #Tempo30 anzuordnen.

    Spezielle örtliche Gegebenheiten in Pfaffenhofen machten das möglich, vor allem Lückenschlüsse zwischen vorhandenen Tempo-30-Abschnitten. Besucher werden jetzt mit Transparenten begrüßt, auf denen steht: "Mia san 30" oder "30 ist das neue 50". Eine Ausnahme im Flickenteppich des kommunalen Tempo-Durcheinanders.«

    #Love30 #LebenswerteStädte #StreetsForLife #StraßenFürAlle #VisionZero #Verkehrssicherheit #Lärmschutz #Schadstoffbelastung #Luftverschmutzung #Gesundheitsschutz #Verkehrswende #StVO

  12. @tagesschau

    Verkehrsminister Patrick #Schnieder: ein #Tempolimit sei "kein Big Point": "Das ist im Gesamtkontext eher marginal".

    Was bitte ist an 11,7 Mio. t CO₂ weniger pro Jahr marginal?
    Das sind mehr als 8% der Emissionen im #Verkehrssektor.

    #Schnieder weiter: "Wir müssen Maßnahmen vorschlagen, die die Menschen akzeptieren, die sie tragen können und die wirtschaftlich umsetzbar sind."

    Was bitte ist an einem #Tempolimit für "die Menschen" nicht "tragbar" und was nicht "wirtschaftlich umsetzbar"?
    Die Einschränkungen sind minimal, die Kosten der Umsetzung ebenfalls.
    Dafür werden gesellschaftlich Kosten aufgrund von #Klimafolgen und gesundheitliche Schäden durch Unfälle, #Luftverschmutzung und #Lärmbelastung signifikant verringert.

    duh.de/informieren/verkehr/tem

    #Reminder:

    »So ziemlich alle Schäden, die durch den #Straßenverkehr verursacht werden – für die Umwelt, die Tierwelt und unsere Gesundheit – nehmen mit der Geschwindigkeit der Fahrzeuge exponentiell zu. Das Schlüsselwort hierbei ist „exponentiell“ – eine Verringerung der Geschwindigkeit um nur 10 mph könnte einige der Probleme des Verkehrs, wie Straßenlärm und Feinstaubbelastung, um die Hälfte reduzieren.«

    Paul Donald, #Traffication, S. 193

    #Verkehrswende #Tempo100 #Tempo80 #Tempo30 #ExterneKosten #Klimaschutz #Lärmbelastung #Luftverschmutzung #LebenswerteStädte #Verkehrssicherheit #VisionZero

  13. »Wir haben eine nie dagewesene PKW-Dichte", sagt Holzinger. Fahrzeuge würden immer größer und schwerer, wodurch die #Schadstoffbelastung eher zu- als abnehme und #Unfälle immer gravierendere Folgen hätten.

    Wobei #Luftverschmutzung und #Unfallgefahren nur zwei Aspekte sind, denen Heranwachsende in besonderem Maße ausgesetzt seine, so Holzinger. Die derzeitige, auf den motorisierten Individualverkehr ausgerichtete Gestaltung unserer Städte führe zu einer „Verinselung der Kindheit“. Persönlicher Mobilität von Kindern und Jugendlichen würden durch befahrene Straßen enge Grenzen gesetzt.

    Was müsste sich also ändern, damit Kinder und Jugendliche nicht nur sicherer, sondern auch gesünder und freier auswachsen? Holzinger erklärt an konkreten Beispielen, wie die #Verkehrswende dazu beitragen kann, dass nachfolgende Generationen wieder ihren Bedürfnissen entsprechend aufwachsen könnten.«

    futuremoves.com/future-moves-p

    #LebenswerteStädte #StädteFürKinder #VisionZero #StreetsForLife #MIV #AutogerechteStadt

  14. @BlumeEvolution

    Die #OECD haben Deutschland 2023 in ihrem Umweltprüfbericht für seine unzulängliche Politik im Verkehrssektor gerügt [1]. Konsequenzen gab es keine, das heißt, bisher wurde nicht einmal das Problem offiziell anerkannt. Im Unterschied dazu haben z.B. Irland und Österreich (unter der alten Regierung) zumindest erkannt, dass die Elektrifizierung von Fahrzeugen allein nicht ausreicht, um die Klimaziele zu erreichen und dass ein grundlegendes Umsteuern im Denken und Handeln erforderlich ist [2].

    Im Jahr 2022 entwickelten Stakeholder in Irland zusammen mit einem Team der OECD den Bericht „Redesigning Ireland’s Transport for Net Zero“ [3]. Maßgebliche Aktuerinnen auf Seiten der OECD waren Mariana Mirabile und Aimée Aguilar Jaber, die mit #SystemsThinking einen systemischen Ansatz verfolgen, der u.a. auf #DonellaMeadows zurückgeht [4], einer der Autorinnen der #GrenzenDesWachstums.

    Mit dieser Methode haben sie die sich wechselseitig verstärkenden Systemdynamiken der #Autoabhängigkeit, der induzierten Pkw-Nachfrage, der fortschreitenden #Zersiedelung und der mangelnden Attraktivität des öffentlichen Verkehrs ebenso analysiert wie die negativen Auswirkungen dieser Dynamik: #Luftverschmutzung, #Verkehrslärm, #Verkehrstote und -verletzte, ein reduziertes Mobilitätsangebot und ein ungleicher Zugang zu Mobilitätsoptionen [3, S. 39-58].

    Auf Basis dieser Analyse haben sie verschiedene Maßnahmen auf ihre Eignung hinsichtlich des Aufbrechens dieser Teufelskreise geprüft. Das Ergebnis: Zu den effektivsten Hebeln gehören die Neuaufteilung des Straßenraums zugunsten des Rad-, Fuß- und öffentlichen Verkehrs, die großflächige Verbreitung von On-Demand-Fahrdiensten sowie nicht zuletzt Kommunikationsanstrengungen, um ausreichenden öffentlichen Druck für einen #Paradigmenwechsel in der Siedlungs- und Verkehrsplanung sowie der Wirtschaftspolitik weg von der #Autozentriertheit aufzubauen [3, S. 58-88].

    Das in dem Bericht verwendete Eisbergmodell zeigt, dass die meisten Maßnahmen mit hohem transformativen Potenzial auf systemische Veränderungen abzielen, wie z. B. die Veränderung von Strukturen oder mentalen Modellen, und nicht auf bloße Ereignisse oder Mustern von Ereignissen oder Verhaltensweisen. Maßnahmen auf diesen Ebenen haben tendenziell ein geringes bis mittleres transformatives Potenzial und bekämpfen oft eher die Symptome als die Ursachen.

    Basierend auf diesem Bericht wurden in Irland im Climate Action Plan 2023 konkrete Ziele für Verkehrsvermeidung und Verkehrsverlagerung auf den Umweltverbund beschlossen, um die #induzierteNachfrage zu reduzieren und die Autoabhängigkeit zu verringern. Zu den wichtigsten Maßnahmen gehören die Umwidmung des öffentlichen Raumes für nachhaltige und raumeffiziente Mobilitätsformen sowie der Ausgleich zwischen Nutzung durch Verkehr und anderen Nutzungen [2, S. 71-72].

  15. Die Europäische #Umweltagentur sieht trotz Erfolgen bei der Reduktion von #Treibhausgasen und #Luftverschmutzung großen Handlungsbedarf.

    Sorgen bereiten vor allem #Artensterben, die Übernutzung natürlicher Ressourcen und die zunehmende #Wasserknappheit.

    Der #Verkehrssektor bleibt stark abhängig von fossilen Energien. Europa erwärmt sich schneller als andere Regionen.

    deutschlandfunk.de/umweltschut

    #Umweltbericht #EEA #Klimawandel #Ressourcenschutz #Verkehrswende #Naturerhalt #Klimaanpassung

  16. Der Rückgang von #Aerosolen durch saubere Luftpolitik in #China hat laut neuer Studie etwas zur globalen #Erderwärmung beigetragen.

    #Schwefeldioxid-Emissionen wurden stark reduziert, wodurch der kühlende Effekt der Partikel entfiel. Gleicher Effekt wie in der #Schifffahrt.

    Seit 2010 ist so ein zusätzlicher Temperaturanstieg von etwa 0,05 °C pro Jahrzehnt zu beobachten.

    derstandard.at/story/300000027

    #Klimawandel #Klimapolitik #Luftverschmutzung #Treibhausgase #Aerosole #Ostasien

  17. #Mülldeponien in #Colorado stoßen so viel #Methan aus wie vergleichbar eine Million #Verbrennerautos jährlich.

    Neue Regeln sollen Betreiber verpflichten, Lecks zu beheben und Emissionen zu messen. Methan ist ein klimaschädliches Gas und trägt zur #Luftverschmutzung bei. Besonders betroffen sind Gemeinden nahe großer #Deponien. Die Maßnahmen könnten helfen, #Klimawandel und #Gesundheitsrisiken zu mindern, stoßen jedoch auf finanzielle Bedenken ländlicher Regionen.

    coloradosun.com/2025/05/30/lan

  18. #Indien hat sich seit 1900 nur um 0,7 °C erwärmt und damit deutlich weniger als der globale Durchschnitt.

    Forschende diskutieren Ursachen wie massive #Luftverschmutzung, geänderte #Monsunwinde und verstärkte #Bewässerung.

    Doch klar ist auch, dass die langsame #Erderwärmung trügen könnte. Bessere #Klimabeobachtung und regionale Daten sind dringend nötig, um Risiken früh zu erkennen und gezielt zu handeln.

    telepolis.de/features/Indien-e

    #Klimawandel #Aerosole #Klimaforschung #Wetterdaten

  19. Das #Deutschlandticket bringt der Gesellschaft mehr ein, als es kostet.

    Laut #Greenpeace spart es jährlich fast 4 Mrd. Euro an #Folgekosten wie #Unfällen, #Luftverschmutzung und #CO2-Ausstoß. Günstigere #Ticketpreise könnten die Einsparungen weiter steigern.

    Ein klares Argument gegen die politisch geplanten #Preiserhöhungen ab 2027.

    taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078

    #ÖPNV #Verkehrswende #Mobilität #Klimaschutz #Autoverkehr

  20. Die #Erderwärmung schreitet schneller voran.

    tagesschau.de/wissen/erderwaer

    Ein Grund: weniger #Luftverschmutzung durch #Filteranlagen, die #Schmutzpartikel und #Aerosole reduzieren – dadurch entfällt eine Schutzwirkung, die #Sonnenstrahlung reflektiert. Hauptursache bleibt jedoch der massive CO2-Ausstoß.

    #Kipppunkte wie das Auftauen von #Permafrostböden könnten die Erwärmung weiter beschleunigen.

    #Werbung: ‼️#Klimawandel-Grundwissen für Erwachsene:‼️

    oekologisch-unterwegs.de/buche

  21. Die #COVID-19-Lockdowns im Frühjahr 2020 haben zu einer signifikanten #Reduzierung der #Luftverschmutzung in der #Himalaya-Region geführt, was positive Effekte auf die #Gletscher und #Schneedecken hatte. Diese Studie zeigt, dass die Konzentration von Schwarzem #Kohlenstoff im #Schnee sank und dadurch die Schneeschmelze abnahm. Die #Schneedecke dagegen wuchs und es gab weniger #Wasserabfluss.
    #DOI: 10.5194/acp-23-10439-2023

    acp.copernicus.org/articles/23

    #Klimaschutz #Wasserressourcen #ScienceMastodon

  22. Aufruf des Gesundheitssektors an Bundeskanzler Scholz anlässlich des Internationalen Tags der Sauberen Luft · KLUG

    #Luftverschmutzung und #Klimakrise haben zahlreiche Auswirkungen auf die Gesundheit und gemeinsame Ursachen. #KLUG und #HEAL wenden sich deshalb am Internationalen Tag der Sauberen Luft in einem offenen Brief an Herrn #Bundeskanzler Olaf #Scholz und fordern ihn auf, sich stärker für bessere Luftqualität einzusetzen.

    klimawandel-gesundheit.de/aufr

  23. CW: Giant Wall of Hashtags (TW regarding a lot of topics)

    Ich interessiere mich u.A. für

    #Korruption #Lobbyismus #WirtschaftsLobbyismus #WirtschaftsEsoterik #NeoliberlismusIstEsoterik #Wirrschaft #Wirtschaft #CumEx #CumCum #BankenSkandale #Wirecard #SteuerOasen #SteuerBetrug #Steuerwesen #Rechnungswesen #INSM #EIKE #Denkfabriken #ThinkTanks #WirtschaftsPropaganda #Werbung #DunklePsychologie #Psychologie #FakeNews #AlternativeFakten #FactChecking #AlternativeRealitäten #RealitätsFlucht #Globukalypse #Esoterik #Sekten #Rechtsextremismus #Indoktrination #Propaganda #Medien #TeamWissenschaft #NaturWissenschaft #Aufklärung #Emanzipation #KirchenSonderRechteAbschaffen #Säkularisierung #Laizismus #KirchenAustritt #MissbrauchsSkandale #MenschenRechte #NaturRechte #TierRechte #KinderRechte #TransRights #MinderheitenRechte #RestorativeJustice #TransformativeJustice #GoVegan #Veganismus #KeinEinzelfall #PolizeiProblem #MilitärProblem #VerfassungsschutzProblem #NSU #NSU2 #StaatsTrojaner #UploadFilter #SystemischeProbleme #PflegeNotstand #BildungsNotstand #DemokratieErneuern #ParteienSystemAbschaffen #NieWieder #NazisRaus #NoNazis #NoAfD #NiemalsAfD #NieWiederCDU #NieWiederCSU #NieWiederSPD #AfDP #WerHatUnsVerratenSozialdemokraten #GrünlackierteCDU #HufeisenLinke #HassIstKeineMeinung #MeinungenSindKeineFakten #WederStaatNochPolizeiapparat #TaxTheRich #EatTheRich #EatingTheRichIsVegan #EigentumVerpflichtet #SpringerEnteignen #KircheKonfiszieren #PatriarchatAnzünden #Intersektionalität #QueerFeminismus #BurnCapitalismNotCoal #BurnCapitalismNotFossilFuels #SystemChangeNotClimateChange #Degrowth #KreislaufWirtschaft #Dekarbonisierung #Verkehrswende #ErneuerbareEnergien #Windkraft #Sonnenkraft #Wasserkraft #Nachhaltigkeit #ÖkoVeganeLandwirtschaft #Renaturierung #Naturschutz #Umweltschutz #Klimaschutz #UmweltZerstörung #UmweltVerschmutzung #LichtVerschmutzung #LärmVerschmutzung #LuftVerschmutzung #MüllProblem #Ökosysteme #ÖkosystemeWiederherstellen #Moor #Wald #Boden #Meer #MikroOrganismen #Algen #Pilze #Bakterien #Tiere #Pflanzen #Klimakatastrophe #JedesGradZählt #Biodiversität #BiodiversitätsVerlust #MassenFlucht #FluchtursachenBekämpfen #Hunger #Dürre #Flut #Krieg #Kolonialismus #NeoKolonialismus #Sklaverei #ModerneSklaverei #Ausbeutung #FairTrade #InternationaleSolidarität #ClimateJustice #KeinMenschIstIllegal #LeaveNoOneBehind #SeeNotrettung #AntiFaschismus #AntiRassismus #AntiKlassismus #AntiAbleismus #AntiSpeziesismus #AntiChauvinismus #Inklusion #SocialJustice #Egalität #BGE #UBI #WorldwideUBI #EuropeanUBI

    und werde hauptsächlich dazu und zu ähnlichen Themen tröten & retröten

  24. Wie steht es um die Luftqualität in Städten Europas? Die EU-Umweltagentur hat hierzu eine Liste herausgegeben. Wo stehen deutsche Städte? Luftverschmutzung: EU-Umweltagentur EEA vergleicht mehr als 320 Städte
  25. Die EU-Grenzwerte für NO₂ wurden jahrelang in Deutschland gebrochen. Der Europäische Gerichtshof stimmt der EU-Kommission zu: So geht es nicht. EuGH: Deutschland bricht mit seiner schmutzigen Luft EU-Recht