#straßenguterverkehr — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #straßenguterverkehr, aggregated by home.social.
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#BMV -
BMV fördert #Ladeinfrastruktur für schweren #Straßengüterverkehr
#Schnieder: Wir investieren eine Milliarde Euro in die #Ladeinfrastruktur für schwere #Nutzfahrzeuge.
Die neue #Förderrichtlinie richtet sich sowohl an Unternehmen, die #Ladeinfrastruktur im eigenen #Depot errichten, als auch an Betreiber öffentlich zugänglicher #Ladepunkte. Über vier Jahre stehen hierfür insgesamt eine Milliarde Euro bereit...
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#BMV -
BMV fördert #Ladeinfrastruktur für schweren #Straßengüterverkehr
#Schnieder: Wir investieren eine Milliarde Euro in die #Ladeinfrastruktur für schwere #Nutzfahrzeuge.
Die neue #Förderrichtlinie richtet sich sowohl an Unternehmen, die #Ladeinfrastruktur im eigenen #Depot errichten, als auch an Betreiber öffentlich zugänglicher #Ladepunkte. Über vier Jahre stehen hierfür insgesamt eine Milliarde Euro bereit...
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#BMV -
BMV fördert #Ladeinfrastruktur für schweren #Straßengüterverkehr
#Schnieder: Wir investieren eine Milliarde Euro in die #Ladeinfrastruktur für schwere #Nutzfahrzeuge.
Die neue #Förderrichtlinie richtet sich sowohl an Unternehmen, die #Ladeinfrastruktur im eigenen #Depot errichten, als auch an Betreiber öffentlich zugänglicher #Ladepunkte. Über vier Jahre stehen hierfür insgesamt eine Milliarde Euro bereit...
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#BMV -
BMV fördert #Ladeinfrastruktur für schweren #Straßengüterverkehr
#Schnieder: Wir investieren eine Milliarde Euro in die #Ladeinfrastruktur für schwere #Nutzfahrzeuge.
Die neue #Förderrichtlinie richtet sich sowohl an Unternehmen, die #Ladeinfrastruktur im eigenen #Depot errichten, als auch an Betreiber öffentlich zugänglicher #Ladepunkte. Über vier Jahre stehen hierfür insgesamt eine Milliarde Euro bereit...
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#BMV -
BMV fördert #Ladeinfrastruktur für schweren #Straßengüterverkehr
#Schnieder: Wir investieren eine Milliarde Euro in die #Ladeinfrastruktur für schwere #Nutzfahrzeuge.
Die neue #Förderrichtlinie richtet sich sowohl an Unternehmen, die #Ladeinfrastruktur im eigenen #Depot errichten, als auch an Betreiber öffentlich zugänglicher #Ladepunkte. Über vier Jahre stehen hierfür insgesamt eine Milliarde Euro bereit...
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Neue #Umfrage: Akzeptanz für #E_Lkw steigt.
#Batterieelektrische #Lkw gewinnen in der #Logistikbranche an Bedeutung. Das zeigt eine neue Studie des #Öko-Instituts, für die mehr als zweihundert #Logistikunternehmen befragt wurden. Dies ist ein wichtiges Signal für den #Klimaschutz. Denn nur, wenn auch der #Straßengüterverkehr emissionsarm wird, kann der #Klimaschutz im #Verkehrssektor gelingen.
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Neue #Umfrage: Akzeptanz für #E_Lkw steigt.
#Batterieelektrische #Lkw gewinnen in der #Logistikbranche an Bedeutung. Das zeigt eine neue Studie des #Öko-Instituts, für die mehr als zweihundert #Logistikunternehmen befragt wurden. Dies ist ein wichtiges Signal für den #Klimaschutz. Denn nur, wenn auch der #Straßengüterverkehr emissionsarm wird, kann der #Klimaschutz im #Verkehrssektor gelingen.
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Neue #Umfrage: Akzeptanz für #E_Lkw steigt.
#Batterieelektrische #Lkw gewinnen in der #Logistikbranche an Bedeutung. Das zeigt eine neue Studie des #Öko-Instituts, für die mehr als zweihundert #Logistikunternehmen befragt wurden. Dies ist ein wichtiges Signal für den #Klimaschutz. Denn nur, wenn auch der #Straßengüterverkehr emissionsarm wird, kann der #Klimaschutz im #Verkehrssektor gelingen.
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Neue #Umfrage: Akzeptanz für #E_Lkw steigt.
#Batterieelektrische #Lkw gewinnen in der #Logistikbranche an Bedeutung. Das zeigt eine neue Studie des #Öko-Instituts, für die mehr als zweihundert #Logistikunternehmen befragt wurden. Dies ist ein wichtiges Signal für den #Klimaschutz. Denn nur, wenn auch der #Straßengüterverkehr emissionsarm wird, kann der #Klimaschutz im #Verkehrssektor gelingen.
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Neue #Umfrage: Akzeptanz für #E_Lkw steigt.
#Batterieelektrische #Lkw gewinnen in der #Logistikbranche an Bedeutung. Das zeigt eine neue Studie des #Öko-Instituts, für die mehr als zweihundert #Logistikunternehmen befragt wurden. Dies ist ein wichtiges Signal für den #Klimaschutz. Denn nur, wenn auch der #Straßengüterverkehr emissionsarm wird, kann der #Klimaschutz im #Verkehrssektor gelingen.
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1/ 🚚🔌 Straßengüterverkehr: Alle Zeichen stehen auf batterieelektrisch. Neuer Beitrag von Hinrich Helms, Julius Jöhrens und mir im #Wirtschaftsdienst: https://www.wirtschaftsdienst.eu/inhalt/jahr/2026/heft/2/beitrag/strassengueterverkehr-alle-zeichen-stehen-auf-batterieelektrisch.html
#Straßengüterverkehr #Elektromobilität #Klimapolitik #Industriepolitik #Energiewende
Kleiner Thread 🔽
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Um den #Güterverkehr in Deutschland zu dekarbonisieren, sollte die Regierung zunächst den Ausbau einer landesweiten #Ladeinfrastruktur für batterieelektrische #Lkw priorisieren. #MonikaSchnitzer vom GCEE betont, dass #batterieelektrischeLkw kurzfristig zur #Emissionsreduzierung im #Straßengüterverkehr beitragen können. Gleichzeitig muss die Schieneninfrastruktur für den Güterverkehr modernisiert und erweitert werden.
#Dekarbonisierung #ElektroLkw #Klimaschutz
https://www.sachverstaendigenrat-wirtschaft.de/en/springreport-2024-pressrelease/chapter-2.html
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Um den #Güterverkehr in Deutschland zu dekarbonisieren, sollte die Regierung zunächst den Ausbau einer landesweiten #Ladeinfrastruktur für batterieelektrische #Lkw priorisieren. #MonikaSchnitzer vom GCEE betont, dass #batterieelektrischeLkw kurzfristig zur #Emissionsreduzierung im #Straßengüterverkehr beitragen können. Gleichzeitig muss die Schieneninfrastruktur für den Güterverkehr modernisiert und erweitert werden.
#Dekarbonisierung #ElektroLkw #Klimaschutz
https://www.sachverstaendigenrat-wirtschaft.de/en/springreport-2024-pressrelease/chapter-2.html
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Um den #Güterverkehr in Deutschland zu dekarbonisieren, sollte die Regierung zunächst den Ausbau einer landesweiten #Ladeinfrastruktur für batterieelektrische #Lkw priorisieren. #MonikaSchnitzer vom GCEE betont, dass #batterieelektrischeLkw kurzfristig zur #Emissionsreduzierung im #Straßengüterverkehr beitragen können. Gleichzeitig muss die Schieneninfrastruktur für den Güterverkehr modernisiert und erweitert werden.
#Dekarbonisierung #ElektroLkw #Klimaschutz
https://www.sachverstaendigenrat-wirtschaft.de/en/springreport-2024-pressrelease/chapter-2.html
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Um den #Güterverkehr in Deutschland zu dekarbonisieren, sollte die Regierung zunächst den Ausbau einer landesweiten #Ladeinfrastruktur für batterieelektrische #Lkw priorisieren. #MonikaSchnitzer vom GCEE betont, dass #batterieelektrischeLkw kurzfristig zur #Emissionsreduzierung im #Straßengüterverkehr beitragen können. Gleichzeitig muss die Schieneninfrastruktur für den Güterverkehr modernisiert und erweitert werden.
#Dekarbonisierung #ElektroLkw #Klimaschutz
https://www.sachverstaendigenrat-wirtschaft.de/en/springreport-2024-pressrelease/chapter-2.html