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👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Verbrenner können zukünftig mit synthetischen Kraftstoffen sauber fahren“.
Freunde der veralteten #Verbrennertechnologie sehen synthetische #Kraftstoffe als Rettung. In Zukunft werden die #Verbrenner damit fahren, sagen sie. Stellen wir uns mal die Frage nach Verfügbarkeit, #Energieeffizienz und Skalierbarkeit. Wie realistisch ist es, dass #eFuels und #Biokraftstoffe in naher Zukunft flächendeckend eingesetzt werden können?
Preislich attraktiv sind #Biokraftstoffe inzwischen – und knapp. Eine bisher kaum bekannte brasilianische #Ölpalme könnte das ändern, sagen Wissenschaftler https://shorturl.at/hlCYl Q: wiwo.de F: Wikimedia CC/Katzenbaer
Spritpreiskrise: Kommission soll Weg frei machen für höhere Biospritanteile • Table.Briefings
Die entscheidenden Informationen für die entscheidenden Köpfe in Politik, Verwaltung, Unternehmen, Verbänden, NGOs, Wissenschaft, Stiftungen, Beratung, Thinktanks und…
#EuropeSays #EU #Europa #Biokraftstoffe #EuropäischeKommission #EuropäischeUnion #EuropäischesParlament #Kraftstoffe
https://www.europesays.com/europa/104008/
👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Verbrenner können zukünftig mit synthetischen Kraftstoffen sauber fahren“.
Freunde der veralteten #Verbrennertechnologie sehen synthetische #Kraftstoffe als Rettung. In Zukunft werden die #Verbrenner damit fahren, sagen sie. Stellen wir uns mal die Frage nach Verfügbarkeit, #Energieeffizienz und Skalierbarkeit. Wie realistisch ist es, dass #eFuels und #Biokraftstoffe in naher Zukunft flächendeckend eingesetzt werden können?
Hier ist er, der ultimative Plan zur Rettung der europäischen Automobilindustrie bei gleichzeitiger Einhaltung der #Klimaziele und völlig #technologieoffen. Nimm dies, Chinese!
1. Das #Verbrenneraus kommt weg. Das sollte Markus Söder zufriedenstellen. Sämtliche CO2 Flottengrenzwerte entfallen ersatzlos. Die Hersteller dürfen völlig #technologieoffen produzieren, was sie, bzw. ihre Kunden wollen: #hocheffiziente #Verbrenner (Otto-, Diesel-, Wankelmotoren, Gasturbinen, Dampfmaschinen, ...). Mittel-, niedrig-, und ineffiziente auch. Oder auch batterieelektrische Antriebe, #Brennstoffzellen, Stirlingmotoren, pneumatische oder hydraulische Antriebe, Schwungrad- oder Federantrieb, #Kernfusion - völlig #technologieoffen eben. Die staatliche Bezuschussung bestimmter Antriebsarten entfällt. Der Markt entscheidet. Das dürfte der #FDP gefallen―und dem #Finanzminister auch.
2. Den Treibstoffen für #Verbrenner wird ein sukzessiv steigender Anteil an CO2-neutralen Kraftstoffen beigemischt. Stichwort: #Biotreppe. Dies können #Biokraftstoffe, pflanzliche Altfette oder die vielgepriesenen #E-fuels sein. Beginnend mit einem Anteil von 10% ab 2028 über 60% ab 2040 und schließlich 100% ab 2045. So wird der gesamte Verkehrssektor bis 2045 #klimaneutral und die Vorgaben der #EU und des #Bundesverfassungsgerichtes werden eingehalten. Dadurch können auch diejenigen ihren alten Verbrenner weiternutzen, die auf die ganzen Nanny-Funktionen (und schlimmstenfalls plötzliche Aktuatoreingriffe in die Lenkung—an einer hakeligen Engstelle einer Autobahnbaustelle etwa) verzichten können. Die Restwerte von Verbrennerfahrzeugen fallen nicht so drastisch. Auch Oldtimer werden dadurch mit der Zeit klimaneutral. Es entstehen dadurch auch neue Absatzmöglichkeiten für die Landwirtschaft und die bestehende Infrastruktur für flüssige Brennstoffe wird nicht entwertet. Die Tanke als Treffpunkt bleibt erhalten. Die Preise für Nahrungsmittel könnten dadurch steigen? Macht nichts, Übergewicht ist sowieso ein verbreitetes Problem in Europa. Zudem beklagen sich viele europäische Winzer über mangelnde Nachfrage nach ihren Produkten; da ergäben sich neue Absatzmöglichkeiten. Ein besonders edler Jahrgang für den 911er Sechszylinder-Boxer?! Für den fossilen Anteil im Kraftstoff müssen die Hersteller #ETS #Zertifikate beschaffen. Mit den Erlösen daraus können dann z.B. Defizite in der Pflege- und Rentenversicherung ausgeglichen werden.
3. Für PKW, die lokal CO2 ausstoßen werden allgemeine #Tempolimits eingeführt. Damit kann der CO2 Ausstoß im Verkehrssektor sofort verringert werden während noch fossile Treibstoffe im Einsatz sind. Außerdem schafft dies einen Anreiz, sich ein Fahrzeug mit alternativer, komplett CO2-freier Antriebsart anzuschaffen. So wird Nachfrage generiert. Ab sofort gilt dann also für Verbrenner maximal 120 km/h auf Autobahnen und 80 km/h auf Bundes- und Landstraßen. Ab 2030 gilt dann 100 km/h auf Autobahnen, 70 km/h auf Bundes- und Landstraßen und 30km/h innerorts. Für CO2-freie Fahrzeuge bleibt es bei der derzeitigen Regelung, d.h. 50 km/h innerorts, 100 km/h auf Bundes- und Landstraßen und kein generelles Tempolimit auf Autobahnen (das brächte bei CO2-freiem Antrieb ja auch keinen Vorteil für die Umwelt). Ach ja, für aus Übersee importierte Fahrzeuge gelten die Geschwindigkeitsbeschränkungen ebenfalls, um den CO2-Ausstoß auszugleichen, der beim Transport nach Europa angefallen ist. Das schafft dann einen Anreiz, lieber ein Fahrzeug aus europäischer Produktion zu wählen.
Hinweis für Allergiker: Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie enthalten.
https://www.europesays.com/de/1224426/ Refuel EU-Umsetzung in Deutschland: Airlines sollen Strafe zahlen bei viel Kerosinkauf außerhalb der EU • Table.Briefings #AktuelleNachrichten #AktuelleNews #Biokraftstoffe #EU #EUKlimapolitik #Europa #EuropäischeUnion #Europe #EuropeanUnion #Flugzeuge #Headlines #Kraftstoffe #Nachrichten #News #Schlagzeilen
Refuel EU-Umsetzung in Deutschland: Airlines sollen Strafe zahlen bei viel Kerosinkauf außerhalb der EU • Table.Briefings
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#EuropeSays #EU #Europa #Biokraftstoffe #EU-Klimapolitik #EuropäischeUnion #Flugzeuge #Kraftstoffe
https://www.europesays.com/europa/79799/
👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Verbrenner können zukünftig mit synthetischen Kraftstoffen sauber fahren“.
Freunde der veralteten #Verbrennertechnologie sehen synthetische #Kraftstoffe als Rettung. In Zukunft werden die #Verbrenner damit fahren, sagen sie. Stellen wir uns mal die Frage nach Verfügbarkeit, #Energieeffizienz und Skalierbarkeit. Wie realistisch ist es, dass #eFuels und #Biokraftstoffe in naher Zukunft flächendeckend eingesetzt werden können?
👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Verbrenner können zukünftig mit synthetischen Kraftstoffen sauber fahren“.
Freunde der veralteten #Verbrennertechnologie sehen synthetische #Kraftstoffe als Rettung. In Zukunft werden die #Verbrenner damit fahren, sagen sie. Stellen wir uns mal die Frage nach Verfügbarkeit, #Energieeffizienz und Skalierbarkeit. Wie realistisch ist es, dass #eFuels und #Biokraftstoffe in naher Zukunft flächendeckend eingesetzt werden können?
findet man:
・ #Forschung im Bereich #Lebensmittel; #Chlorella und Ähnliches werden bereits als Nahrungsergänzungsmittel verwendet.
・Forschung im Bereich #Biokraftstoffe; es gibt beispielsweise Flugzeug (Jet) #Treibstoff,
allerdings sind die #Produktionskosten im Vergleich
zu #Erdoel hoch.
4/
@RettetdenRegenwald Es ist für mich übrigens auch kaum zu fassen, dass es immer noch Menschen gibt, die ernsthaft glauben, sie täten etwas Gutes, indem sie #E10 tanken - eine der größten Mogelpackungen, seit es Verbrenner-Kraftstoffe gibt.
#papua #bioethanol #Biokraftstoffe
#news ⚡ Rainer fordert komplette Steuerbefreiung für Biokraftstoffe: Landwirtschaftsminister Alois Rainer (CSU) will Biokraftstoffe billiger machen.Er halte es für sinnvoll, Biokraftstoffe komplett von d... https://hubu.de/?p=324532 | #biokraftstoffe #rainer #steuerbefreiung #hubu
https://www.europesays.com/de/965755/ Biosprit: Kommission will Weg frei machen für E20 • Table.Briefings #AktuelleNachrichten #AktuelleNews #Automotive #Biokraftstoffe #CDU/CSU #EU #Europa #EuropäischeUnion #EuropäischesParlament #Europe #EuropeanUnion #Headlines #Nachrichten #News #Schlagzeilen
Vorne Tankrabatt-Entlastung, hinten Angriff auf den Green Deal! Die Ergbenisse des #Koalitionsausschusses im Einzelnen:
1️⃣ Erneute Vertagung des #Verbrenner-Aus
2️⃣ Ablehnung von Supercredits für kleine, günstige E-Autos – mit denen von der Leyen den Rückstand europäischer Autobauer aufholen wollte
3️⃣ Ablehnung einer #EU-Unternehmensflotten-Verordnung, die einen E-Auto-Gebrauchtwagenmarkt schaffen würde
4️⃣ Mehr #Biokraftstoffe - obwohl diese teuer, schlecht für den Naturschutz & knapp sind.
Der Bundestag beriet über die Weiterentwicklung der #Treibhausgasminderungsquote im #Verkehrssektor.
Der Entwurf sieht vor, die Minderungspflicht bis 2040 schrittweise auf 59 Prozent zu erhöhen und den Anteil erneuerbarer #Kraftstoffe auszubauen. Vorgesehen sind strengere Regeln für #Biokraftstoffe, mehr Einsatz erneuerbarer Kraftstoffe nicht biogenen Ursprungs und klare Kontrollen vor Ort.
https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/2026/kw09-de-treibhausgas-1140356
... und hier reden wir noch nicht mal über verbesserte Biodiversität, weniger Düngemittel, Umweltgifte und bessere Böden!
"The world could meet 3% or 4% of transport demand with biofuels. Or it could meet all road transport demand on just one-quarter of that land."
https://ourworldindata.org/biofuel-land-solar-electric-vehicles
#solar #biofuel #biokraftstoffe #naturschutz #diversitat #biodiversität #verkehr #traffic #elektrizität #freiheitsenergie
Während #Deutschland über #Verbrenner, #Biokraftstoffe und drohende #Werksschließungen diskutiert, setzt #Spanien konsequent auf #Elektromobilität.
Mit staatlichen #Förderungen, günstigen Produktionsbedingungen und #Investitionen wie dem neuen #Batteriewerk bei #Barcelona zieht das Land internationale Hersteller an.
#Volkswagen, #Stellantis und #Ford bauen ihre E-Auto-Fertigung dort aus.
#Autoindustrie #EAuto #Autoproduktion #Autobauer #Elektromobilität
#China feiert: Die EU rückt vom strikten #Verbrenner-Aus ab und will künftig auch #EFuels und #Biokraftstoffe zulassen.
Trotz der offiziellen #Klimaziele bis 2040 bedeutet das eine Aufweichung der bisherigen #Klimapolitik.
Kritiker warnen, dass diese vermeintliche #Technologieoffenheit teuer und ineffizient ist. Ohne klare Linie droht Europa, bei der #Elektromobilität ins Hintertreffen zu geraten und seine Emissionsziele zu verfehlen.
Die EU-Kommission zeigt sich offen für den Erhalt des #Verbrennungsmotors über 2035 hinaus.
Voraussetzung sei der Einsatz von #EFuels oder fortschrittlichen #Biokraftstoffen. 🤪 Ein entsprechender Vorschlag wird derzeit vorbereitet.
Hintergrund ist ein Brief von Bundeskanzler #Merz, der sich für hocheffiziente #Verbrenner ausgesprochen hatte.
https://www.zeit.de/politik/2025-12/eu-kommission-verbrenner-aus-2035
#verkehrspolitik #autoindustrie #antriebstechnologie #klimapolitik #emissionen #climatechange #energy
#HVO100 aus #Altspeiseöl ist laut einer neuen Studie im Auftrag der #DUH klimaschädlicher als fossiler #Diesel.
Durch Verlagerungseffekte steigt die Nachfrage nach #Palmöl, was zu #Regenwaldrodung und höheren Emissionen führt.
Die versprochenen 90 % #CO2-Ersparnis entpuppen sich als Täuschung. Die #DUH fordert einen Stopp der Förderung und einen klaren Fokus auf #Elektromobilität statt vermeintlich grüner Scheinlösungen.
Die #THGQuote zur Reduktion von #CO2Emissionen im #Verkehrssektor ist von massiven #Betrugsfällen betroffen. Eine neue Initiative „#KlimabetrugStoppen“ deckt auf, dass viele #Biokraftstoffe und #Emissionszertifikate falsch deklariert wurden. Vor allem aus #China importierte „fortschrittliche #Biokraftstoffe“ entpuppten sich als mit #Palmöl versetzt, und fragwürdige UER-Projekte zur CO2-Reduktion seien nicht existent.
Das #Umweltbundesamt prüft derzeit, ob #Mineralölkonzernen #Zertifikate für angeblich klimafreundlichere #Treibhausgasminderungsprojekte entzogen werden können. Vor allem Projekte in #China stehen unter #Betrugsverdacht. Sollte sich dieser bestätigen, könnten 4 Mio Tonnen unberechtigte #CO2Zertifikate rückabgewickelt werden. Die Kritik an der Zertifizierung nachhaltiger #Biokraftstoffe wächst ebenfalls, da auch hier Betrug vermutet wird.
Statt Erdöl und Acker: #CharitéBerlin-Forschende haben neue Bakterienstämme 🦠 entwickelt, die chemische Stoffe ⚗️ aus Industrieabfall 🗑️ produzieren können. So ließen sich z.B. #Bioplastik & #Biokraftstoffe nachhaltiger herstellen. Gelungen ist ihnen das Kunststück, indem sie die Bakterien zu einer komplett neuen Art der Verstoffwechselung bringen, der #RespiroFermentation. Viva la Fossilfreiheit! 🥳
@jlkru #Forschung #Wissenschaft #Chemie #CharitéPaper #Nachhaltigkeit
#Traktoren und #Schlepper können mit #Elektroantrieb, #Biomethangas oder #Pflanzenöl betrieben werden, um den #Dieselverbrauch in der #Landwirtschaft zu reduzieren. Dies ist dringend nötig, da jährlich 2,1 Milliarden Liter Diesel verbraucht werden. Obwohl elektrische Antriebe für leichtere Arbeiten bereits existieren, sind sie teuer und die Modellpalette begrenzt. Für schwere Feldarbeiten bieten #Pflanzenölkraftstoffe eine bessere Lösung.
@bmdv Bitte nennen Sie doch auch den Primärenergieverbrauch, die Umweltauswirkungen und die voraussichtlichen unsubventionierten Kilometerkosten jeder der Technologien! Oder haben Ihre und Herrn Luksics Sponsoren Verbrauchertäuschung statt -schutz gefordert?
Ich bin überzeugt, schneller klimaneutral werden wir mit nur noch E-Kfz als NeuFz ab sofort, denn #Biokraftstoffe und #efuels werden schon für die Bestandsflotte bei weitem nicht reichen! #klimaschutz #antriebswende #verkehrswende #wissing
Am 09.07.24 hielt Prof. Dr. Michael Günthner bei #InsightinTUResearch einen spannenden Vortrag über #eFuels , #Biokraftstoffe & grünen #Wasserstoff. Falls Sie nicht live dabei sein konnten, können Sie ihn online nachsehen: https://youtu.be/2k2AdctHRwI?si=5o94LYKxEea4Yo5z #odpfalz #innovativehochschule
Autofahren, Fliegen, Güterverkehr, Heizen – alles klimafreundlich und CO2-neutral. #Biokraftstoffe aus Pflanzen sollen es richten und Benzin und Diesel ersetzen – zumindest teilweise. Eine aktuelle Studie zeigt nun, dass pflanzliche Kraftstoffe nicht automatisch ökologischer und besser fürs Klima sind als fossile:
@Yeekasoose @susannelilith @tagesschau
Hier eine Auswertung von Dezember 2021 des @Umweltbundesamt
Der Verkehrssektor verfehlt jedes Jahr seine Ziele zum #CO2Einsparen.
Aber für die diese Sektoren sind reichlich Subventionen vorhanden:
#Diesel (8,2Mrd, heute mehr)
#Kerosin (8,3Mrd, heute mehr)
#Entfernungspauschale (6Mrd.)
#Mehrwertsteuerbefreiung für int. Flüge (4Mrd.)
#Dienstwagenprivilleg (min. 3,1 Mrd.)
#Biokraftstoffe (1Mrd.)
Quelle @Umweltbundesamt
https://www.umweltbundesamt.de/daten/umwelt-wirtschaft/umweltschaedliche-subventionen-in-deutschland#umweltschadliche-subventionen
NATO-Mitgliedschaft stärkt Finnlands Handel mit USA https://www.euractiv.de/section/europa-kompakt/news/nato-mitgliedschaft-staerkt-finnlands-handel-mit-usa/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=mastodon #Biokraftstoffe #Finnland #Forstindustrie #Handel #NATO
Italien will weitere Ausnahmen vom Verbrenner-Aus. Danke Wissing! 🤦🏻♂️
▶️ https://www.tagesschau.de/multimedia/audio/audio-158161.html
➡️ http://tagesschau.de/wirtschaft/technologie/verbrenneraus-italien-biokraftstoffe-101.html
"Wie sinnvoll sind E-Fuels?"
"Wo liegen Chancen und wo Nachteile der E-Fuels?"
#energiewende #Efuels #Biokraftstoffe #Verbrenner #Kraftstoff
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/efuels-kraftstoff-verbrennungsmotor-101.html
"Pflanzenöl statt Diesel: Bahn bei Umstellung von Zügen schneller als geplant"
Das Pflanzenöl wird aus biologischen Rest- und Abfallstoffen hergestellt und basiert auf einer Reaktion mit Wasserstoff. Die dabei entstehenden Kohlenwasserstoffe sind Dieselkraftstoff sehr ähnlich.
#Amazonien ist in Gefahr: Keine Rodung für Holzkraftwerke in Französisch-Guayana❗️
Während Steffi Lemke (@bmuv) verstanden zu haben scheint, dass "#Biokraftstoffe" die #Klimakrise nur noch mehr befeuern, will Frankreich Ausnahmen.
#Petition von Rettet den #Regenwald
👇✍️
https://www.regenwald.org/petitionen/1266/amazonien-in-gefahr-keine-rodung-fuer-holzkraftwerke-in-guayana
#Biokraftstoffe sind keine Alternative für die #Luftfahrt, zumindest nicht, wenn man die erforderlichen #Anbauflächen berücksichtigt. Und das #Kohlenstoffdioxid ist nicht das einzige Problem: https://www.deutschlandfunk.de/klimaschutz-im-flugverkehr-100.html #Klimaschutz
Heute im #Background + EU-Parlament: Widerstand gegen #Plattformarbeit-Richtlinie + #Biokraftstoffe: Lemke kündigt Gesetzentwurf an + E-Fuels: Start-up will Regierung beliefern + Batteriefabrik: #Northvolt fordert Strompreis-Rabatt +
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#Algen als Hoffnungsträger? (Bionity)
Ob neue #Biokraftstoffe, innovative Krebsmedikamente oder nachhaltige Lebensmittel: Forschende rund um den Globus sehen immenses Potenzial in so genannten Euglenoiden. Allerdings sind von 1000 bekannten Arten bislang nur 20 untersucht. Das will das #Euglena International Network (EIN) ändern.
#Euglenoide
@Albert Aktueller Ticker von: #dasneueuniversum
(BAND 120 übrigens jetzt im Buchhandel und unter https://dasneueuniversum.com)
https://www.bionity.com/de/news/1178868/algen-als-hoffnungstraeger.html?WT.mc_id=ca0067
#Luftfahrt: US-Forscher entwickeln Lignin-basierte #Biokraftstoffe
https://www.golem.de/news/luftfahrt-us-forscher-entwickeln-lignin-basierte-biokraftstoffe-2209-168540.html
