#autobahnen — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #autobahnen, aggregated by home.social.
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Die @adfc_ffm #bikenight hat super viel Spaß gemacht. Wir waren dabei - und es geht weiter:
Die nächste 🚲️ Demo gegen den #A5-Ausbau ist für den 2. Mai 2027 geplant. Bist du dabei?Folge uns für weitere Infos ℹ️ und melde dich hier https://stoppa5ausbau.adfc-hessen.de/ zu unserem Newsletter an!
#verkehrswende #Autobahnen #StoppA5Ausbau -
Unsere #Justiz begleitet den Umbau der Gesellschaft wohlwollend! #Klimakleber kommen in PRÄVENTIVGEWAHRSAM, #Bauern, die #Autobahnen mit #Gülle blockieren, sind besorgte Bürger.
Du bis mit Sekundenkleber schnell im Knast, schlagen Rechtsextreme Journalisten zusammen: Bewährung, Freispruch... #Faschismus -
Wir bleiben am Ball gegen den Ausbau der #A5. Denn wir sind viele und haben gute Gründe:
Der Deutschlandfunk erzählt in einer Langen Nacht von Straßenverkehr, #Autobahnen und was sich ändern muss:
https://go.justso.de/gHZGOZ
Hört gerne mal rein👂️, die A5 und unser Bündnis sind auch dabei 😊
Was also tun? Wir planen schon die nächste #Fahrraddemo 🚲️ gegen den Ausbau. -
Durchschnittlich 137 #Enteignungen finden jährlich statt - im Zusammenhang mit dem Bau von #Bundesstraßen und #Autobahnen.
Da geht doch auch mal was im Zusammenhang mit #Wohnraum für alle:
Viva la Musica - enteignet #Vonovia!
https://enteignungspartei.lol/ -
Die Bauern, die mit Gülle auf #Autobahnen und Galgen an ihren Treckern gegen den Staat demonstriert haben, die den #Wirtschaftsminister grillen wollten, wollen Geld vom Staat. Dreister geht's nicht.
#Rukwied geht es eher um #Düngemittel, #Pestizid und Futterproduzenten als den Landwirten. -
„Für neue #autobahnen und Bundesstraßen, und sei ihr Bedarf noch so fragwürdig, war immer Geld da. Für die Wartung und Pflege des bestehenden Straßennetzes nicht – Unterhalt ist politisch unsexy, man kann keine Bänder zerschneiden und bekommt keine Lobeshymnen wie bei der Einweihung einer neuen Straße.“
#cdu #csu #bilger #merz #verkehr #bahn #auto #rad #wirtschaft #politik #Merkeln #wirtschaft #schifffahrt #klima #zukunft #europa #mittelmaßigkeit #kakistokratie -
Unsere Verfassung lässt Enteignung grundsätzlich zu! #cdU und sog. #sPD enteignen ständig, um zB #Autobahnen zu bauen!
Für #Mieter und bezahlbare Mieten aber soll das "Sozialismus" sein?!
Lächerlich. -
Seit dem Mittag ist es etwas voller auf den NRW-Autobahnen. Bislang weist nichts darauf hin, dass das am Lkw-Verkehr liegt.#WDR #LKW #NRW #Fahrverbot #Sonntage #Güterverkehr #Güter #Autobahnen #Lockerung
Mehr Stau am ersten Sonntag ohne Lkw-Fahrverbot? So ist der Verkehr auf den Autobahnen in NRW -
#news ⚡ Zahl mautpflichtiger Lkw auf Autobahnen im Juli gestiegen: Die Fahrleistung mautpflichtiger Lastkraftwagen mit mindestens vier Achsen auf Bundesautobahnen ist im Juli 2026 gegenüber Juni 2026 k... https://hubu.de/?p=338395 | #autobahnen #juli #lkw #zahl #hubu
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Würd so feiern wenn deren neue Scheiß - #Autobahnen noch im Bau wegen der #Hitze aufreißen.
Wobei sie dann natürlich aus unserem #Steuergeld sofort saniert werden müssen. Plus die unnötigen Zusatzkosten um irgendwelchen Privaten Gewinne on top zu finanzieren.
Is nich schön alles. 😒
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@Bahnblogstelle wo genau steht im Grundgesetz, dass der #ÖPNV sich "rechnen" muss, während #Autobahnen von der Allgemeinheit bezahlt werden? Wieso kostet die #KFZ - Steuer für mein Auto im Jahr weniger als das #Deutschlandticket im Monat? Sind so Fragen, die ich mir gerade stelle.
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#Wasserstraßen ausbauen …
eigentlich der gleiche rechtskonservative Reflex wie bei den #Autobahnen:
Das Problem nicht erkennen und dann eine Lösung vorschlagen, die am Thema vorbei geht. -
Rekordschäden an den Fahrbahnen: #Hitzewelle ramponiert #Autobahnen | taz.de
Die Grünen forderten am Donnerstag im Bundestag deshalb, ein #Tempolimit einzuführen, das EU-weite Verbot für neue Verbrenner ab 2035 beizubehalten, den Bahnverkehr besser zu finanzieren und den öffentlichen Nahverkehr zu stärken – ein Antrag, den die Regierungsfraktionen Union und SPD ablehnten. Sie üben seit Monaten Druck auf die EU-Kommission aus, das Verbrennerverbot abzuschaffen.
https://taz.de/Rekordschaeden-an-den-Fahrbahnen/!6194639/ -
Rekordschäden an den Fahrbahnen: #Hitzewelle ramponiert #Autobahnen | taz.de
https://taz.de/Rekordschaeden-an-den-Fahrbahnen/!6194639/ -
Warum muss #Schnieder eigentlich gehen? War der zu #Bahn-freundlich? Zu wenig #Autobahnen gebaut? Oder was ist der Grund?
Ich weiß es wirklich nicht. #fedipower
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Unmut über Geisterbaustellen auf Autobahnen • Atom-Abkommen zwischen USA und Saudi-Arabien • JVA-Aufstandspläne Thema im Landtag.#WDR #GutenMorgen #GuMo #NRW #23072026 #Geisterbaustellen #Autobahnen #Bundesverfassungsgericht #Heizungsgesetz #Aufstandspläne #JVASiegburg
Nachrichtenüberblick: Unmut über Geisterbaustellen auf Autobahnen -
Die Politik hat den Bezug zur Realität längst verloren, schon lange! #Brücken, #Bahnstrecken oder #Autobahnen, die Jahrzehnte auf Sanierung / Reparatur warten müssen, erhöhen nicht eben das Vertrauen in die Politik. Wie kann man ein Land so kaputt sparen?! #cdU #sog. #sPD, #csU ( #fdp )
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Ich finde solche Projekte spannend, auch wenn ich das nicht nachvollziehen kann und sich nicht mit meinen Beobachtungen deckt
Zumal es viele Eventualitäten gibt die nicht von der Bahn beeinflusst werden können
Hier im Umkreis haben sich dieses Jahr schon 8 vor dem #Zug geworfen
An dem #Bahnübergang wo ich wohne sogar regelmäßig im Jahr
Bei #autobahnen die eine Vollsperrung haben gibt es das ja auch nicht
Und Ortschaften die dadurch 300% mehr Verkehr haben, werden NICHT gewarnt
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#Tempolimit jetzt beschließen: VCD fordert Bundesregierung zum Handeln auf
Der #Bundestag berät heute über den Gesetzentwurf von Bündnis 90/Die Grünen zur Einführung eines Tempolimits auf #Autobahnen. Der ökologische Verkehrsclub #VCD fordert die Bundesregierung auf, den Weg für diese längst überfällige Maßnahme freizumachen. -
Ich frage mich ja, wann die Union der Sonne einen Strafbefehl zustellen lässt. Die böse, böse Sonne hat es gewagt, in der letzten Woche durch menschenverachtende Strahlung die Straßen und vor allem Autobahnen, ja und ein paar Gleise im Straßenbahnverkehr, aufzuweichen. So, dass wir eine klebrige Oberfläche hatten. Herrje, da bekommt das Straftatbestand "Klimakleber" bestimmt eine ganz neue Bedeutung.
#Union #Klimakleber #Klimakrise #CDU #CSU #Hitze #Autobahnen #Autoschland #Autojustiz #Sonne #Strahlung
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„#autobahnen die aufplatzen, #Straßenbahnen die flüssiger Asphalt stoppt. #Altenheime die evakuiert werden. Was braucht es noch? Ist das nur #wetter oder schon #klimawandel Die Frage ist lange beantwortet und trotzdem meiden jetzt alle das Wort #klimaschutz . Das Wort scheint verbrannt, wie demnächst wieder die Wälder.“
Und wo bleibt der #brennpunkt ? Die #sondersendungen? Nur klatschen 👏🏾- diesmal nicht auf dem Balkon sondern im dunklen Keller??? Hat der #kanzler eigentlich überhaupt noch wenigstens 1-2 #tassenimschrank??
#medien
#Politikversagen #katastrophenschutz #arroganz #reiche #merz #cdu #csu #Soder #zynismus #Hitzetotehttps://www.tagesschau.de/kommentar/klima-hitze-bund-laender-100.html
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Die anhaltende #Hitze führt auf mehreren #Autobahnen zu #Fahrbahnschäden.
Auf der #A10, #A7 und #A93 bleiben #Fahrstreifen gesperrt. In #Hessen, #Thüringen und #Sachsen kühlen Winterdienst-Fahrzeuge Straßen mit Wasser, um weitere Schäden zu verhindern. Die Maßnahmen sollen die #Verkehrssicherheit erhöhen und größere Sperrungen vermeiden.
https://www.tagesschau.de/newsticker/liveblog-wetter-hitze-104.html#Autobahnen
#Autoverkehr #Straßenverkehr #Infrastruktur #climatechange #Hitzewelle
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Dieser Kommentar ist 1/2 Jahr alt, aber leider immer noch aktuell – weil Patrick Schnieder mit seiner Politik stumpf weiter mit Vollgas in den Abgrund fährt:
"Was angesichts des Zustands der #Infrastruktur in Deutschland anmutet wie Satire, ist unter #Schnieder bittere Realität. Der #Verkehrsminister hat in den ersten sieben Monaten im Amt so ziemlich alles falsch gemacht, was er hätte falsch machen können. Er hat den klima- und verkehrspolitisch gebotenen Vorrang der #Schiene gegenüber der Straße aufgehoben. Er hat sich bei der Besetzung der Bahn-Spitze blamiert. Er hat die komplette Finanzierungsarchitektur der Infrastruktur einstürzen lassen. Und nun verwechselt er auch noch stumpfes Bauen von Straßen mit kluger #Verkehrspolitik.
Seine Obsession mit neuen #Autobahnen wäre nur halb so schlimm, wenn sie nicht Auswirkungen auf alle anderen Verkehrsträger hätte. Das einzige Verkehrsmittel, das von der #Union ansatzweise so viel Aufmerksamkeit bekommt wie das Auto, ist das Flugzeug. 350 Millionen Euro gibt die Koalition dafür aus, die von der Ampel richtigerweise erhöhte #Luftverkehrsteuer zum 1. Juli 2026 zu senken. Lobbyismus lohnt sich wieder.
Dabei wären die 350 Millionen anderswo besser investiert gewesen. Sie hätten zum Beispiel gereicht, um den Preis des #Deutschlandtickets 2026 stabil zu halten. Stattdessen zahlen elf Millionen Menschen vom 1. Januar an 63 statt 58 Euro für den Fahrschein. Das ist Verkehrspolitik gegen viele in diesem Land."
https://www.sueddeutsche.de/meinung/verkehrspolitik-schnieder-kritik-kommentar-li.3348441
#Klimapolitik #PatrickSchnieder #Verkehrswende #KlimaSozial #FossileLobby #Autolobby #Straßenbaulobby #BVWP #Autonormativität
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Die anhaltende #Hitze führt auf mehreren #Autobahnen zu sogenannten Blow-ups.
Vor allem ältere #Betonfahrbahnen können sich ausdehnen, aufwölben oder aufbrechen. Betroffen sind unter anderem Abschnitte der A2, A3, A6, A7 und A9. Der #ADAC und die Autobahn GmbH rufen zu besonderer Vorsicht auf und bitten, auffällige #Fahrbahnschäden zu melden.
https://www.n-tv.de/panorama/ADAC-meldet-mehrere-neue-Blow-ups-auf-Autobahnen-id31021386.html
#Verkehr #Straßenverkehr #Wetter #climatechange #environment #healthcare #Hitzewelle
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Hitzebedingte #Straßenschäden im ganzen Land – #Autobahnen und kommunale Straßen betroffen – Fahrer*innen zu Aufmerksamkeit aufgerufen
Die #Hitzewelle beschädigt vermehrt Straßen und Autobahnen in ganz Deutschland. Betroffen sind unter anderem die A2, A10, A11, A13 und die A15 in Brandenburg, die A7 bei Hamburg, aber auch die A93 in der Oberpfalz.
»Außerdem sollten Geschwindigkeitsbegrenzungen eingehalten werden.« 🫠
Das wäre äußerst lieb, dem Straßenbelag zuliebe 😘
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Das #Infrastruktur-Zukunftsgesetz soll den Bau von #Autobahnen sowie #Schienen- und #Wasserwegen beschleunigen.
Der #DeutscheNaturschutzring warnt jedoch, dass Ausgleichsmaßnahmen für Natur und Landschaft dadurch ins Stocken geraten könnten. Die Debatte zeigt den Konflikt zwischen schneller Infrastruktur-Entwicklung und dem Schutz von #Naturschutz und #Umwelt.
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@onni @tagesschau
Hier ist das gleiche Phänomen, nur diesmal für #autobahnen :
"In Hessen, Thüringen und Sachsen ist mancherorts der Winterdienst im Einsatz: Statt Salz verteilen die Fahrzeuge Wasser, um die Straßen zu kühlen und ein Aufreißen zu verhindern."
https://www.tagesschau.de/newsticker/liveblog-wetter-hitze-104.html#Autobahnen -
Wasser zur Asphalt-Kühlung 🙄
Is für #Autobahnen in trockenen wasserarmen Gegenden aber eher keine Lösung.
Jedenfalls spätestens ab Warnstufe, wenn bei Knappheit nur noch wesentlicher Verbrauch zulässig ist ... -
Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen
#SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:
"Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]
Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]
Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]
Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]
Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?
Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial
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Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen
#SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:
"Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]
Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]
Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]
Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]
Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?
Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial
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Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen
#SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:
"Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]
Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]
Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]
Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]
Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?
Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial
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Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen
#SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:
"Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]
Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]
Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]
Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]
Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?
Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial
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Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen
#SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:
"Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]
Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]
Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]
Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]
Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?
Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial
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Tempo 100: Gesamtwirtschaftliches Spritspar-Potenzial überschätzt https://www.umwelt-journal.at/oeamtc-zu-tempo-100-gesamtwirtschaftliches-spritspar-potential-wird-oft-ueberschaetzt/ #Auto #Autobahnen #Autofahren #Geschwindigkeit #Individualverkehr #Klimaschutz #Mobilität #Nachhaltigkeit #News #ÖAMTC #Österreich #Politik #Schnellstraßen #Sprit #Spritsparen #Studie #Tempo #Tempolimit #Themen #Umwelt #Umweltrecht #Verkehr #Wirtschaft
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@tazgetroete
Wo sind die Aufnahmen, auf denen die #Polizei randalierende #Bauern von den Treckern holte, um die #Autobahnen frei zu halten? #TreckerTaliban #Agrardiesel#Bauern blockieren Straßen: Besorgte Bürger
#Antifaschisten sitzen auf der Straße: #Linksextreme!
Parteitag der #Grünen bedroht: Deren Sache... -
Wo sind die Aufnahmen, auf denen die #Pölizei randalierende #Bauern von den Treckern holte, um die #Autobahnen frei zu halten? #TreckerTaliban #Agrardiesel
#Bauern blockieren Straßen: Besorgte Bürger
#Antifaschisten sitzen auf der Straße: #Linksextreme!
Parteitag der #Grünen bedroht: Deren Sache... -
RE: https://todon.eu/@autonomysolidarity/115639794166181205
Wo sind die Aufnahmen, auf denen die #Pölizei randalierende #Bauern von den Treckern holte, um die #Autobahnen frei zu halten? #TreckerTaliban #Agrardiesel
#Bauern blockieren Straßen: Besorgte Bürger
#Antifaschisten sitzen auf der Straße: #Linksextreme! -
@Ramiro @bahnoev
OK.
Trifft aber auf S21, die ganzen maroden Brücken, die über 100-jährigen #Brücken im #Pegnitztal samt verschleppter #Elektrifizierung usw. nicht zu.
Da war's einfach mangelnder Wille, Vorhandenes zu pflegen, unsere öffentliche #Infrastruktur angemessen instandzuhalten: Bewusster Verfall.
Die #Chefs, #CEOs, #Verkehrsminister und #Ministerpräsidenten etc. wollten sich halt lieber mit #Prestigeobjekten, mit neuen #Autobahnen, Tunnels und ähnlichem ablichten & verewigen lassen. 😠 -
Die Waldbrände werden kommen: Ein Interview mit Toby Shone
Der ehemalige politische Gefangene redet über seinen Anarchismus, das 325-Projekt und den Widerstand gegen die physischen und mentalen Gefängnisse, die uns alle umgeben.
Du hast kürzlich über die Wichtigkeit von Solidarität und Verbindungen zwischen Gefangenen und ihren Unterstützern draußen gesprochen. Kannst du uns Beispiele für diese Art der gegenseitigen oder kollektiven Stärkung im Kampf gegen die ständige Unterdrückung durch das Gefängnis nennen?
Kurz bevor ich 2024 freigelassen wurde, gab es im C-Flügel des HMP Garth in Leyland, wo ich festgehalten wurde, gewaltsame Zellendurchsuchungen durch eine Spezialeinheit der Gefängniswärter, die als National Search Team bekannt ist. Das #NST übernahm den Trakt mit Hunden und Schutzausrüstung. Die #Razzia fand Zelle für Zelle statt, begleitet von sinnloser Brutalität. Wir wurden zu zweit mit Handschellen gefesselt und in einen verschlossenen Nassraum gebracht. Einige Gefangene wurden geschlagen, misshandelt und viele unserer Sachen wurden zerstört. Einige der Jungs wehrten sich, überschwemmten ihre Zellen, schlugen gegen ihre Türen oder spielten aus Protest laut Musik. Am nächsten Tag weigerte sich der ganze Trakt, nach der morgendlichen Freistunde in die Zellen zurückzukehren. Als lautstarker und unkontrollierter Mob forderten wir die sofortige Rückgabe der beschlagnahmten Sachen, den Ersatz der beschädigten Sachen und verurteilten die Gewalt. Das führte dazu, dass die Wärter zurückwichen. In diesem Moment konnten die Wärter nichts machen, weil wir alle zusammen und ohne Anführer handelten. Am Ende der Mittagspause war der Streik vorbei.
Ähnliches erlebte ich, als einer der Gefangenen aus Depressionen oder Hoffnungslosigkeit heraus ums Leben kam. Demonstrationen vor den Gefängnissen, in denen ich festsaß, waren ebenfalls ein starkes Erlebnis, das sowohl die Wärter als auch uns beeindruckte. Vor allem, wenn Feuerwerkskörper den Nachthimmel erhellten und die Genossen draußen kämpferisch waren. Ich fand, dass sich die anderen Gefangenen in diesem weitgehend systemfeindlichen und kriminellen Umfeld im Allgemeinen gegenseitig unterstützten. Immer wenn ich verlegt oder in eine andere Zelle gebracht wurde, kamen die Jungs aus der Zelle, um zu sehen, ob es mir gut ging und ob ich etwas brauchte. Ich half anderen bei ihren #Gerichtsverfahren oder bei der Gefängnisverwaltung und versuchte, gemeinsame Interessen und Subversives zu finden. Wir versuchten, uns gegenseitig zu unterstützen, und wenn ich ein Problem hatte, brachten die Jungs auch ihre Forderungen vor. In den meisten Gefängnissen des Landes gibt es jeden Tag Verweigerungen und Proteste gegen die Bedingungen und die Behandlung. Ich habe aufgehört zu zählen, wie oft ich während meiner Haft von Verweigerungen der #Gefängnisarbeit und #Streiks gehört habe. Das ist sehr verbreitet, ebenso wie das Klettern auf die Netze, die die Treppenabsätze trennen, um gegen die Behandlung und die schlechten Bedingungen zu protestieren.
Als ich hörte, dass Genossen draußen revolutionäre Solidarität leisteten, spürte ich unsere Kraft innerhalb des Gefängnisses, das kann ich sagen. Von den Berichten über die direkten Aktionen im Fall #Adream in #Chile, #Frankreich, #Italien, #Indonesien und auf der ganzen Welt bis hin zu den #Telefonaktionen, die ich aus dem Gefängnis heraus zu Treffen von Genossen draußen durchführen konnte, spürte ich die Wärme der Genossen. Auch das Wissen um die zensierten Briefe und Bücher, die #Solidaritätsfonds und #Benefizveranstaltungen war großartig.
Für Leser, die 325 nicht kennen: Was kannst du uns über das Projekt und seinen Inhalt sagen?
325 ist ein anarchistisches Netzwerk für Gegeninformation und direkte Aktion. Im November 2020 hat die niederländische Anti-Terror-Polizei auf Anfrage ihrer deutschen und englischen Kollegen den Server nostate.net geschlossen, auf dem die Website von 325 gehostet wurde. Die Website war eine langjährige Informationsplattform für allgemeine Nachrichten, Berichte, Kommuniqués, Publikationen, Veranstaltungshinweise usw. Die Website deckte hauptsächlich #Europa, #Lateinamerika und #Südostasien ab. 325 ist auch ein #Printmagazin, das unregelmäßig erscheint, und das Kollektiv hat Dutzende von Publikationen herausgebracht, darunter den Newsletter Dark Nights, der eine eigene Website hat.
Im Laufe der Jahre hat sich 325 an einem sich entwickelnden partizipativen internationalen Netzwerk beteiligt, das auf direkter Aktion und der Unterstützung von Gefangenen basiert und Raum für verschiedene Strömungen anarchistischer, antikapitalistischer und zivilisationskritischer Gruppen bietet. In den letzten Ausgaben des Magazins hat sich der Schwerpunkt der Analyse etwas auf die tiefgreifenden neuen industriellen Veränderungen in #Produktion und #Technologie verlagert, wie künstliche Intelligenz, #Biowissenschaften und #Automatisierung. Das Archiv der 325-Website ist ein wichtiges Dokument des sozialen und bewaffneten revolutionären Kampfes über mehrere Jahre hinweg in Europa und international. Das Projekt begann 2003 und wird fortgesetzt.
Ich hab den Begriff „Anti-#Psychiatrie“ zum ersten Mal in 325 gesehen. Es gibt viel zu sagen über die Schnittpunkte dieser Agenda mit dem Anarchismus, aber du könntest uns auch einfach erzählen, warum ihr es damals für wichtig gehalten habt, das Thema anzusprechen.
Das war eine gemeinsame Entscheidung, die aus verschiedenen Einflüssen auf die frühe Gruppe in Brighton entstanden ist. Ich kann unsere Erfahrungen mit veränderten Bewusstseinszuständen und dem Zusammenbruch auferlegter sozialer Konditionierung erwähnen. Einige aus unserer ursprünglichen Gruppe hatten Erfahrungen mit psychiatrischer/psychologischer Kontrolle und geschlossenen Einrichtungen, und wir alle interessierten uns für den Einsatz der Psychoanalyse zur politischen Unterdrückung, für die Arbeit von Wilhelm #Reich, R. D. #Laing, das Sozialistische Patientenkollektiv (SPK) und die anarchistische Analyse der Beziehung des Individuums zur postindustriellen Gesellschaft.
Unser Genosse aus der Schweiz, der in den 2000er Jahren an einem frühen Anti-Zivilisations-Netzwerk in Europa beteiligt war, verfasste das Anti-Psychiatrie-Manifest „Reclaim Your Mind: An Urgent Message for all those who have or are in danger of being labelled mentally ill“ (Befreit euren Geist: Eine dringende Botschaft an alle, die als psychisch krank eingestuft wurden oder davon bedroht sind), das in der ersten Ausgabe des Magazins „325“ veröffentlicht wurde. Obwohl es im Kollektiv im Laufe der Jahre unterschiedliche Perspektiven zu diesem Manifest gab, ist die allgemeine Position, dass die Gesellschaft #Pathologie fördert und dass Medikalisierung letztendlich schädlich ist, ebenso wie Inhaftierung. Bei der Anti-Repressions-Versammlung, die im März letzten Jahres vom Anarchist Black Cross #ABC im #Cowley Club in #Brighton organisiert wurde, hat ein Genosse aus #Schweden beschrieben, wie Genossen von den Behörden statt ins Gefängnis in psychiatrische Einrichtungen gesteckt werden, um ihre Fälle aus der #Öffentlichkeit zu nehmen und sie wegen ihrer anarchistischen Ideen zu einer medizinischen „Behandlung“ zu zwingen.
Das war eine Taktik, die das National Security Team und die Anti-Terror-Polizei während meiner Inhaftierung und nach meiner Freilassung unter Auflagen gegen mich angewandt haben. Es ist sehr wichtig, das anzusprechen, weil solche Kontrollen von diesen Behörden routinemäßig eingesetzt werden und sie versuchen werden, sie wo immer möglich gegen Anarchist*innen und die radikale Linke anzuwenden.
Die #Gesetzgebung schränkt den Spielraum für gewaltfreie Ausdrucksformen von Unzufriedenheit immer weiter ein, mit härteren Strafen für Störungen durch Massen oder sogar kleine Gruppen und mit polizeilichen Befugnissen zur Auflösung gewaltfreier Menschenansammlungen. #Während die Organisatoren des Climate Camps präventiv durchsucht wurden, konnten die rechtsextremen Angriffe im letzten Sommer nicht verhindert werden. Wie kommt es, dass der britische Staat mitten in einer globalen faschistischen Machtübernahme so besessen von den Krümeln des Widerstands von unten ist?
Nun, wir dürfen den kleinsten Ausdruck von #Dissens und #Rebellion niemals unterschätzen, denn sie alle haben Macht. Wenn das Regime die Funken nicht erstickt, wird es zu einem #Flächenbrand kommen. Auch wenn ich mit den Positionen des bürokratischen Teils der meisten dieser Gruppen nicht übereinstimme, freue ich mich über ihre Erfolge und wünsche mir, dass sie sich zu einer revolutionären Bewegung entwickeln. Alle wirksamen Proteste werden auf #Unterdrückung stoßen. Aus dem #Gefängnis habe ich im Fernsehen die Eskalation der Sachbeschädigungen gegen #Waffenfirmen, die mit Israel Geschäfte machen, während des andauernden Völkermords in #Gaza, die Sperrung von #Autobahnen und die Zerstörung von #Barclays-#Banken gesehen. Die radikale #Linke, #Ökologen und #Anarchisten sind im Grunde die einzige #Opposition in Großbritannien.
Seit sie am 18. Juni 1999, dem Globalen Aktionstag, von antikapitalistischen #Ausschreitungen mit Schäden in Millionenhöhe überrascht wurde, hat sich der Staat zum Ziel gesetzt, die soziale Bewegung zu manipulieren und in eine Sackgasse zu führen. Die Frage nach der Taktik und Energie innerhalb der Bewegung, nach Aktionen kleiner Gruppen und Massenprotesten, die eine echte Gefahr für die nationale Sicherheit darstellen könnten, indem sie Situationen schaffen, die außerhalb der Kontrolle aller liegen – das erfordert unsere Bereitschaft, uns zu organisieren und unsere Kämpfe zu vernetzen, das ist unsere Herausforderung. Wenn wir eine #Revolution wollen, erfordert das kontinuierliche #Subversion und #Aufstände. Dieses System ist auf #Krieg, #Mord und #Völkermord ausgerichtet, es wird nicht durch #Wahlen oder# Proteste allein gestoppt werden können. Der britische #Staat war schon immer Teil der globalen faschistischen #Machtübernahme, das #Regime bereitet sich ständig auf städtische #Unruhen, #Terrorakte, individuelle und #Massenaufstände vor. Die Genoss*innen, die oft Teil der #Untergrundgruppen sind, kommen in der Regel aus der sozialen Bewegung, und deshalb investiert der Staat viel Zeit und Energie, um herauszufinden, wer Teil dieser Bewegungen ist und in welche Richtung sie sich entwickeln.
(...)
Weiterlesen in meiner Übersetzung des Beitrages Wildfires will begin: An interview with Toby Shone von Elizabeth Vasileva erschienen bei @freedomnews am 1. Juni 2025
#Anarchismus #Anarchism #Knast #Solidarität #Britannien #England #Psychatrie
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Eine kleine #Fortsetzungsgeschichte: Auf der #Autobahn3 bei #Lohmar, #Sülztal ist die A3 #sechsspurig+Standstreifen ausgebaut und hat #keinTempolimit. Die Strecke hat eine langgezogene Kurva, dann eine lange Gerade. "Deutsche #Autobahnen sind die sichersten Straßen im ganzen Universum!!1!" sagen die #Verkehrsminister. #Faktencheck?
12.01.2025 #Audi A6, 3 Kinder nicht angeschnallt https://www.ksta.de/region/rhein-sieg-bonn/lohmar/lohmar-unfall-auf-der-a3-938240
10.01.2025 #BMW 3er, über 200 km/h https://www.ksta.de/region/rhein-sieg-bonn/lohmar/unfall-a3-bei-lohmar-fast-waere-erneut-ein-auto-in-die-suelz-gestuerzt-937655
06.01.2025 #Mercedes schleudert 100 Meter https://www.ksta.de/region/rhein-sieg-bonn/lohmar/a3-bei-lohmar-pkw-kracht-in-leitplanke-vollsperrung-beendet-933756
03.01.2025 BMW Mittelleitplanke unverletzt https://www.ksta.de/region/rhein-sieg-bonn/lohmar/lohmar-a3-in-richtung-koeln-nach-unfall-voll-gesperrt-932940
19.12.2024 Mercedes rammt LKW https://www.ksta.de/region/rhein-sieg-bonn/lohmar/a3-lohmar-auto-kracht-in-heck-von-lastwagen-mann-in-klinik-924799
09.12.2024 BMW 3er rammt LKW https://www.ksta.de/region/rhein-sieg-bonn/lohmar/lohmar-a3-nach-unfall-zwischen-pkw-und-lkw-gesperrt-917352
19.11.2024 BMW #Cabrio rammt Sattelschlepper https://www.ksta.de/region/rhein-sieg-bonn/lohmar/a3-lohmar-unfall-am-rastplatz-suelztal-sperrung-richtung-koeln-901192
10.10.2024 #Porsche Cabrio rammt Opel Corsa https://www.ksta.de/region/rhein-sieg-bonn/lohmar/unfall-auf-a3-bei-lohmar-autobahn-richtung-koeln-gesperrt-877307
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Februar 2024 BMW #SUV rast in die #Sülz (siehe Anhang)
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November 2023 BMW SUV rast in die Sülz (siehe Anhang)
...#Autowahn #FreieFahrtFürFreieBürger #TempolimitJetzt #Blechterror #motorisierteGewalt #Raser #DeutscheAutobahn #Tempolimit #BAB3
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#Effekt:
#Nahverkehr / Verteilerverkehr für #Güter, wird praktisch nicht beeinflußt.
#Fernverkehr wird unattraktiv, weil er sich wirtschaftlich nicht mehr rechnet.
#Transitverkehr wäre so exorbitant teuer, das das #Geschäftsmodell kaputt ist.
#Autobahnausbau ist nicht mehr nötig, da die #Autobahnen freier sind.
Autobahnen werden deutlich weniger zerstört, weil die #LKW runter sind.
Massive Kostenersparnis, weniger Baustellen, weniger Staus.
Deutliche #CO2 #Einsparung wegen weniger LKW (3/3) -
"Konkret gefordert werden die #Sanierung bestehender #Autobahnen statt teurer #Neubauten."
▶️ Kein Neubau der #BergshäuserBrücke !!
Jetzt #Einwendungen schreiben !! ✍️Alle Infos dazu auf
▶️ #keinea44.de
