#klimakosten — Public Fediverse posts
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Waldbrand breitet sich stark aus: A7 wegen dichten Rauchs gesperrt
> Laut Feuerwehr gab es erst mehrere kleine Brandherde, die sich durch Wind auf rund 600 Quadratmeter ausgedehnt haben.
Aber gut, dass die Regierung absolut nichts tut, unsere Wirtschaft dadurch zu schützen, in dem sie Umwelt- und Klimaschutz in Angriff nimmt.
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Waldbrand breitet sich stark aus: A7 wegen dichten Rauchs gesperrt
> Laut Feuerwehr gab es erst mehrere kleine Brandherde, die sich durch Wind auf rund 600 Quadratmeter ausgedehnt haben.
Aber gut, dass die Regierung absolut nichts tut, unsere Wirtschaft dadurch zu schützen, in dem sie Umwelt- und Klimaschutz in Angriff nimmt.
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Waldbrand breitet sich stark aus: A7 wegen dichten Rauchs gesperrt
> Laut Feuerwehr gab es erst mehrere kleine Brandherde, die sich durch Wind auf rund 600 Quadratmeter ausgedehnt haben.
Aber gut, dass die Regierung absolut nichts tut, unsere Wirtschaft dadurch zu schützen, in dem sie Umwelt- und Klimaschutz in Angriff nimmt.
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Waldbrand breitet sich stark aus: A7 wegen dichten Rauchs gesperrt
> Laut Feuerwehr gab es erst mehrere kleine Brandherde, die sich durch Wind auf rund 600 Quadratmeter ausgedehnt haben.
Aber gut, dass die Regierung absolut nichts tut, unsere Wirtschaft dadurch zu schützen, in dem sie Umwelt- und Klimaschutz in Angriff nimmt.
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Waldbrand breitet sich stark aus: A7 wegen dichten Rauchs gesperrt
> Laut Feuerwehr gab es erst mehrere kleine Brandherde, die sich durch Wind auf rund 600 Quadratmeter ausgedehnt haben.
Aber gut, dass die Regierung absolut nichts tut, unsere Wirtschaft dadurch zu schützen, in dem sie Umwelt- und Klimaschutz in Angriff nimmt.
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Während einige Regierungen den CO₂-Markt für Verkehr & Wärme wegen hoher Energiepreise verschieben wollen, halten andere am Zeitplan fest.
Die European Environment Agency beziffert die Schäden durch Extremwetter bereits für 2025 auf 43 Mrd. €. Prognosen gehen von bis zu 126 Mrd. € jährlich bis 2029 aus.
🤔 Das Leiden der Menschen, die großen Schäden in den Regionen und die wirtschaftliche Realität spricht gegen jedes weiteres Zögern.
https://www.elektroauto-news.net/news/co2-markt-verkehr-spaltet-eu
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Während einige Regierungen den CO₂-Markt für Verkehr & Wärme wegen hoher Energiepreise verschieben wollen, halten andere am Zeitplan fest.
Die European Environment Agency beziffert die Schäden durch Extremwetter bereits für 2025 auf 43 Mrd. €. Prognosen gehen von bis zu 126 Mrd. € jährlich bis 2029 aus.
🤔 Das Leiden der Menschen, die großen Schäden in den Regionen und die wirtschaftliche Realität spricht gegen jedes weiteres Zögern.
https://www.elektroauto-news.net/news/co2-markt-verkehr-spaltet-eu
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Während einige Regierungen den CO₂-Markt für Verkehr & Wärme wegen hoher Energiepreise verschieben wollen, halten andere am Zeitplan fest.
Die European Environment Agency beziffert die Schäden durch Extremwetter bereits für 2025 auf 43 Mrd. €. Prognosen gehen von bis zu 126 Mrd. € jährlich bis 2029 aus.
🤔 Das Leiden der Menschen, die großen Schäden in den Regionen und die wirtschaftliche Realität spricht gegen jedes weiteres Zögern.
https://www.elektroauto-news.net/news/co2-markt-verkehr-spaltet-eu
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Während einige Regierungen den CO₂-Markt für Verkehr & Wärme wegen hoher Energiepreise verschieben wollen, halten andere am Zeitplan fest.
Die European Environment Agency beziffert die Schäden durch Extremwetter bereits für 2025 auf 43 Mrd. €. Prognosen gehen von bis zu 126 Mrd. € jährlich bis 2029 aus.
🤔 Das Leiden der Menschen, die großen Schäden in den Regionen und die wirtschaftliche Realität spricht gegen jedes weiteres Zögern.
https://www.elektroauto-news.net/news/co2-markt-verkehr-spaltet-eu
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Fazit: Die Studie unterstreicht, dass die wirtschaftlichen Schäden des Klimawandels nicht in ferner Zukunft liegen – sie sind bereits durch heutige Emissionen vorgezeichnet und steigen Jahr für Jahr.
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Fazit: Die Studie unterstreicht, dass die wirtschaftlichen Schäden des Klimawandels nicht in ferner Zukunft liegen – sie sind bereits durch heutige Emissionen vorgezeichnet und steigen Jahr für Jahr.
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Fazit: Die Studie unterstreicht, dass die wirtschaftlichen Schäden des Klimawandels nicht in ferner Zukunft liegen – sie sind bereits durch heutige Emissionen vorgezeichnet und steigen Jahr für Jahr.
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Fazit: Die Studie unterstreicht, dass die wirtschaftlichen Schäden des Klimawandels nicht in ferner Zukunft liegen – sie sind bereits durch heutige Emissionen vorgezeichnet und steigen Jahr für Jahr.
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Die Milliarden, die auch den #klimaleugner #merz und seine KollegInnen in #brüssel durch deren Nichterfüllung des #Klimaabkommens erreichen werden…
#clown #klimakatastrophe #zugungluck #vonderleyen #klimakosten #greendeal #milchmännchenrechnung #wirtschaft #europa #usa #trumphttps://www.tagesschau.de/wirtschaft/weltwirtschaft/schaden-naturkatastrophen-100.html
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Die Milliarden, die auch den #klimaleugner #merz und seine KollegInnen in #brüssel durch deren Nichterfüllung des #Klimaabkommens erreichen werden…
#clown #klimakatastrophe #zugungluck #vonderleyen #klimakosten #greendeal #milchmännchenrechnung #wirtschaft #europa #usa #trumphttps://www.tagesschau.de/wirtschaft/weltwirtschaft/schaden-naturkatastrophen-100.html
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Fossile Energien verursachen hohe gesellschaftliche Kosten, werden aber weiterhin subventioniert.
Allein 2021 beliefen sich offene und versteckte #Subventionen laut #IWF auf 5900 Milliarden US-Dollar. Maßnahmen wie der #Tankrabatt entlasten vor allem Vielverbraucher und bremsen den #Klimaschutz.
(Gastbeitrag von Stefan Rahmstorf)
#Energiepolitik #Klimagerechtigkeit #Verkehrswende #FossileRohstoffe #Klimakosten
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Fossile Energien verursachen hohe gesellschaftliche Kosten, werden aber weiterhin subventioniert.
Allein 2021 beliefen sich offene und versteckte #Subventionen laut #IWF auf 5900 Milliarden US-Dollar. Maßnahmen wie der #Tankrabatt entlasten vor allem Vielverbraucher und bremsen den #Klimaschutz.
(Gastbeitrag von Stefan Rahmstorf)
#Energiepolitik #Klimagerechtigkeit #Verkehrswende #FossileRohstoffe #Klimakosten
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Fossile Energien verursachen hohe gesellschaftliche Kosten, werden aber weiterhin subventioniert.
Allein 2021 beliefen sich offene und versteckte #Subventionen laut #IWF auf 5900 Milliarden US-Dollar. Maßnahmen wie der #Tankrabatt entlasten vor allem Vielverbraucher und bremsen den #Klimaschutz.
(Gastbeitrag von Stefan Rahmstorf)
#Energiepolitik #Klimagerechtigkeit #Verkehrswende #FossileRohstoffe #Klimakosten
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Fossile Energien verursachen hohe gesellschaftliche Kosten, werden aber weiterhin subventioniert.
Allein 2021 beliefen sich offene und versteckte #Subventionen laut #IWF auf 5900 Milliarden US-Dollar. Maßnahmen wie der #Tankrabatt entlasten vor allem Vielverbraucher und bremsen den #Klimaschutz.
(Gastbeitrag von Stefan Rahmstorf)
#Energiepolitik #Klimagerechtigkeit #Verkehrswende #FossileRohstoffe #Klimakosten
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Fossile Energien verursachen hohe gesellschaftliche Kosten, werden aber weiterhin subventioniert.
Allein 2021 beliefen sich offene und versteckte #Subventionen laut #IWF auf 5900 Milliarden US-Dollar. Maßnahmen wie der #Tankrabatt entlasten vor allem Vielverbraucher und bremsen den #Klimaschutz.
(Gastbeitrag von Stefan Rahmstorf)
#Energiepolitik #Klimagerechtigkeit #Verkehrswende #FossileRohstoffe #Klimakosten
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Endlich wird das Kind beim Namen genannt.
Weiter so! @tagesschau 👍#ÖRR #ÖRRbewegen #klimawandel #klimakrise #klimanotstand #klimakosten #saarland
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Endlich wird das Kind beim Namen genannt.
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Endlich wird das Kind beim Namen genannt.
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Endlich wird das Kind beim Namen genannt.
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Online-Rechner: Wie teuer wird der CO2-Preis für mich?Neuer CO2-Preis-Rechner macht individuelle Klimakosten transparent. #CO2 #Klimakosten #CO2Preis #CO2Rechner #Klimaschutz
https://www.scinexx.de/news/energie/online-rechner-wie-teuer-wird-der-co2-preis-fuer-mich/ -
Online-Rechner: Wie teuer wird der CO2-Preis für mich?Neuer CO2-Preis-Rechner macht individuelle Klimakosten transparent. #CO2 #Klimakosten #CO2Preis #CO2Rechner #Klimaschutz
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https://www.scinexx.de/news/energie/online-rechner-wie-teuer-wird-der-co2-preis-fuer-mich/ -
Online-Rechner: Wie teuer wird der CO2-Preis für mich?Neuer CO2-Preis-Rechner macht individuelle Klimakosten transparent. #CO2 #Klimakosten #CO2Preis #CO2Rechner #Klimaschutz
https://www.scinexx.de/news/energie/online-rechner-wie-teuer-wird-der-co2-preis-fuer-mich/ -
Spannende Recherche von @a_watch zur Genese des "Wirtschaftswende"-Papiers der #FDP. Dieses stand von Beginn an unter der Prämisse, die #Klimaziele aufzuweichen, um vermeintlich "kumuliert bis 2050" Geld einzusparen. #Klimaschäden und #Klimakosten wurden ausgeblendet.
Einer der Vordenker des Papiers: der ehemalige #Lindner-Berater #LarsFeld, Gutachter für die Initiative Neue Soziale Marktwirtschaft #INSM und Mitglied der #MontPelerinSociety.
#Klimaschmutzlobby #DelayIsTheNewDenial #Klimaschutz #Klimafolgekosten
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Spannende Recherche von @a_watch zur Genese des "Wirtschaftswende"-Papiers der #FDP. Dieses stand von Beginn an unter der Prämisse, die #Klimaziele aufzuweichen, um vermeintlich "kumuliert bis 2050" Geld einzusparen. #Klimaschäden und #Klimakosten wurden ausgeblendet.
Einer der Vordenker des Papiers: der ehemalige #Lindner-Berater #LarsFeld, Gutachter für die Initiative Neue Soziale Marktwirtschaft #INSM und Mitglied der #MontPelerinSociety.
#Klimaschmutzlobby #DelayIsTheNewDenial #Klimaschutz #Klimafolgekosten
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Spannende Recherche von @a_watch zur Genese des "Wirtschaftswende"-Papiers der #FDP. Dieses stand von Beginn an unter der Prämisse, die #Klimaziele aufzuweichen, um vermeintlich "kumuliert bis 2050" Geld einzusparen. #Klimaschäden und #Klimakosten wurden ausgeblendet.
Einer der Vordenker des Papiers: der ehemalige #Lindner-Berater #LarsFeld, Gutachter für die Initiative Neue Soziale Marktwirtschaft #INSM und Mitglied der #MontPelerinSociety.
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Spannende Recherche von @a_watch zur Genese des "Wirtschaftswende"-Papiers der #FDP. Dieses stand von Beginn an unter der Prämisse, die #Klimaziele aufzuweichen, um vermeintlich "kumuliert bis 2050" Geld einzusparen. #Klimaschäden und #Klimakosten wurden ausgeblendet.
Einer der Vordenker des Papiers: der ehemalige #Lindner-Berater #LarsFeld, Gutachter für die Initiative Neue Soziale Marktwirtschaft #INSM und Mitglied der #MontPelerinSociety.
#Klimaschmutzlobby #DelayIsTheNewDenial #Klimaschutz #Klimafolgekosten
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Spannende Recherche von @a_watch zur Genese des "Wirtschaftswende"-Papiers der #FDP. Dieses stand von Beginn an unter der Prämisse, die #Klimaziele aufzuweichen, um vermeintlich "kumuliert bis 2050" Geld einzusparen. #Klimaschäden und #Klimakosten wurden ausgeblendet.
Einer der Vordenker des Papiers: der ehemalige #Lindner-Berater #LarsFeld, Gutachter für die Initiative Neue Soziale Marktwirtschaft #INSM und Mitglied der #MontPelerinSociety.
#Klimaschmutzlobby #DelayIsTheNewDenial #Klimaschutz #Klimafolgekosten
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@hart die #superreichen spüren den Griff in ihre Tasche nicht mal! Warum also dieses Zögern @SPDde ? Genau! Es geht um symbolpolitik - und #taxtherich klingt nach Verzicht, auch bei denen in der sogenannten „Mitte“, die sich nur „reich“ fühlen. Und um mutloses #Politikversagen der #sozis unter #scholz. #wirtschaft #privilegien #reichensteuer #vermogenssteuer #klimakosten #bildung #krieg #ukraine #gesellschaft #fckafd #arbeitsmarkt #kapitalismus #spd #verlustaversion
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@hart die #superreichen spüren den Griff in ihre Tasche nicht mal! Warum also dieses Zögern @SPDde ? Genau! Es geht um symbolpolitik - und #taxtherich klingt nach Verzicht, auch bei denen in der sogenannten „Mitte“, die sich nur „reich“ fühlen. Und um mutloses #Politikversagen der #sozis unter #scholz. #wirtschaft #privilegien #reichensteuer #vermogenssteuer #klimakosten #bildung #krieg #ukraine #gesellschaft #fckafd #arbeitsmarkt #kapitalismus #spd #verlustaversion
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@hart die #superreichen spüren den Griff in ihre Tasche nicht mal! Warum also dieses Zögern @SPDde ? Genau! Es geht um symbolpolitik - und #taxtherich klingt nach Verzicht, auch bei denen in der sogenannten „Mitte“, die sich nur „reich“ fühlen. Und um mutloses #Politikversagen der #sozis unter #scholz. #wirtschaft #privilegien #reichensteuer #vermogenssteuer #klimakosten #bildung #krieg #ukraine #gesellschaft #fckafd #arbeitsmarkt #kapitalismus #spd #verlustaversion
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@hart die #superreichen spüren den Griff in ihre Tasche nicht mal! Warum also dieses Zögern @SPDde ? Genau! Es geht um symbolpolitik - und #taxtherich klingt nach Verzicht, auch bei denen in der sogenannten „Mitte“, die sich nur „reich“ fühlen. Und um mutloses #Politikversagen der #sozis unter #scholz. #wirtschaft #privilegien #reichensteuer #vermogenssteuer #klimakosten #bildung #krieg #ukraine #gesellschaft #fckafd #arbeitsmarkt #kapitalismus #spd #verlustaversion
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@hart die #superreichen spüren den Griff in ihre Tasche nicht mal! Warum also dieses Zögern @SPDde ? Genau! Es geht um symbolpolitik - und #taxtherich klingt nach Verzicht, auch bei denen in der sogenannten „Mitte“, die sich nur „reich“ fühlen. Und um mutloses #Politikversagen der #sozis unter #scholz. #wirtschaft #privilegien #reichensteuer #vermogenssteuer #klimakosten #bildung #krieg #ukraine #gesellschaft #fckafd #arbeitsmarkt #kapitalismus #spd #verlustaversion
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Krieg gegen Mensch & Klima: Forscher legen Klimabilanzen der Kriege in der #Ukraine & #Gaza vor & rücken die #Klimakosten von Armeen ins Blickfeld. »Wenn wir den Militärsektor ausklammern, werden wir Paris nie erreichen«, sagen Lennard de Klerk & Benjamin Neimark
https://www.spektrum.de/news/ukraine-und-gaza-was-die-kriege-fuer-das-klima-bedeuten/2219597 -
Krieg gegen Mensch & Klima: Forscher legen Klimabilanzen der Kriege in der #Ukraine & #Gaza vor & rücken die #Klimakosten von Armeen ins Blickfeld. »Wenn wir den Militärsektor ausklammern, werden wir Paris nie erreichen«, sagen Lennard de Klerk & Benjamin Neimark
https://www.spektrum.de/news/ukraine-und-gaza-was-die-kriege-fuer-das-klima-bedeuten/2219597 -
Krieg gegen Mensch & Klima: Forscher legen Klimabilanzen der Kriege in der #Ukraine & #Gaza vor & rücken die #Klimakosten von Armeen ins Blickfeld. »Wenn wir den Militärsektor ausklammern, werden wir Paris nie erreichen«, sagen Lennard de Klerk & Benjamin Neimark
https://www.spektrum.de/news/ukraine-und-gaza-was-die-kriege-fuer-das-klima-bedeuten/2219597 -
Krieg gegen Mensch & Klima: Forscher legen Klimabilanzen der Kriege in der #Ukraine & #Gaza vor & rücken die #Klimakosten von Armeen ins Blickfeld. »Wenn wir den Militärsektor ausklammern, werden wir Paris nie erreichen«, sagen Lennard de Klerk & Benjamin Neimark
https://www.spektrum.de/news/ukraine-und-gaza-was-die-kriege-fuer-das-klima-bedeuten/2219597 -
Lena Donat, Mobility & Climate Campaigner bei @greenpeace_de via LinkedIn:
"Verkehrsminister #Wissing möchte seine #Autobahn-Planungen partout nicht nochmal einzeln überprüfen. Jetzt wissen wir, warum!
Mit #TransportAndEnvironment (T&E) und meinem Kollegen Benjamin Gehrs habe ich die letzten Wochen in den Zahlen gewühlt und jetzt haben wir es schwarz auf weiß: Mindestens zwei Drittel der vom Bund geplanten #Autobahnen und #Bundesstraßen sind unwirtschaftlich.
Was haben wir gemacht?
Das #Verkehrsministerium (#BMDV) hat vor 10 Jahren für jedes Bauprojekt ein Nutzen-Kosten-Verhältnis berechnet. Wir haben die gleiche Methodik verwendet (auch wenn wir die eigentlich kritisieren) und einfach die Zahlen etwas aktualisiert.
1) Die Baukosten sind in den letzten Jahren explodiert, das BMDV musste seine Kostenschätzungen für seine Bauprojekte 2023 anpassen das haben wir eingepreist.
2) Der #CO2Preis ist laut @Umweltbundesamt mittlerweile fünfmal so hoch wie noch vor 10 Jahren – wir rechnen also mit 791 Euro statt mit 145 Euro pro Tonne CO2.
3) Die Wissenschaft weiß es schon längst: zusätzliche Straßen erschaffen zusätzlichen Verkehr. Transport&Environment hat kürzlich gezeigt, dass das BMDV diesen induzierten Verkehr um Faktor 9 unterschätzt – und damit auch die daraus resultierenden #CO2Emissionen.Ergebnis: von 1045 Projekten sind 665 Projekte unwirtschaftlich – mit einem Investitionsvolumen von knapp 100 Milliarden Euro. Darunter sind auch umstrittene Autobahn-Großprojekte wie die #A20 an der Nordsee-Küste, die #A39 in Niedersachsen und die #A8 bei München.
Deutschlands #Autobahnnetz ist fertig. Jeder zusätzliche Kilometer bedeutet noch mehr Verkehr, noch mehr #Stau, noch mehr #Klima- und #Naturzerstörung.
Die Studie von #Greenpeace Deutschland und Transport & Environment (T&E) zum Nachlesen: "
https://www.greenpeace.de/publikationen/Nutzen-Kosten-Analyse%20Autobahnen.pdf
Original-Beitrag bei LinkedIn:
https://www.linkedin.com/posts/lena-donat-04804630b_verkehrsminister-wissing-m%C3%B6chte-seine-autobahn-planungen-activity-7204386877066358784-MU-N#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autokorrektur
#Bundesverkehrswegeplan #BVWP
#Autobahnbau #Straßenbau #Traffication
#induzierterVerkehr #InducedDemand
#Klimaschutz #Klimakrise #Klimakosten
#Artenvielfalt #BiologischeVielfalt #Biodiversität #Biodiversitätskrise #KlimaundBiodiversitätskrise
#UZVR #UFR -
Lena Donat, Mobility & Climate Campaigner bei @greenpeace_de via LinkedIn:
"Verkehrsminister #Wissing möchte seine #Autobahn-Planungen partout nicht nochmal einzeln überprüfen. Jetzt wissen wir, warum!
Mit #TransportAndEnvironment (T&E) und meinem Kollegen Benjamin Gehrs habe ich die letzten Wochen in den Zahlen gewühlt und jetzt haben wir es schwarz auf weiß: Mindestens zwei Drittel der vom Bund geplanten #Autobahnen und #Bundesstraßen sind unwirtschaftlich.
Was haben wir gemacht?
Das #Verkehrsministerium (#BMDV) hat vor 10 Jahren für jedes Bauprojekt ein Nutzen-Kosten-Verhältnis berechnet. Wir haben die gleiche Methodik verwendet (auch wenn wir die eigentlich kritisieren) und einfach die Zahlen etwas aktualisiert.
1) Die Baukosten sind in den letzten Jahren explodiert, das BMDV musste seine Kostenschätzungen für seine Bauprojekte 2023 anpassen das haben wir eingepreist.
2) Der #CO2Preis ist laut @Umweltbundesamt mittlerweile fünfmal so hoch wie noch vor 10 Jahren – wir rechnen also mit 791 Euro statt mit 145 Euro pro Tonne CO2.
3) Die Wissenschaft weiß es schon längst: zusätzliche Straßen erschaffen zusätzlichen Verkehr. Transport&Environment hat kürzlich gezeigt, dass das BMDV diesen induzierten Verkehr um Faktor 9 unterschätzt – und damit auch die daraus resultierenden #CO2Emissionen.Ergebnis: von 1045 Projekten sind 665 Projekte unwirtschaftlich – mit einem Investitionsvolumen von knapp 100 Milliarden Euro. Darunter sind auch umstrittene Autobahn-Großprojekte wie die #A20 an der Nordsee-Küste, die #A39 in Niedersachsen und die #A8 bei München.
Deutschlands #Autobahnnetz ist fertig. Jeder zusätzliche Kilometer bedeutet noch mehr Verkehr, noch mehr #Stau, noch mehr #Klima- und #Naturzerstörung.
Die Studie von #Greenpeace Deutschland und Transport & Environment (T&E) zum Nachlesen: "
https://www.greenpeace.de/publikationen/Nutzen-Kosten-Analyse%20Autobahnen.pdf
Original-Beitrag bei LinkedIn:
https://www.linkedin.com/posts/lena-donat-04804630b_verkehrsminister-wissing-m%C3%B6chte-seine-autobahn-planungen-activity-7204386877066358784-MU-N#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autokorrektur
#Bundesverkehrswegeplan #BVWP
#Autobahnbau #Straßenbau #Traffication
#induzierterVerkehr #InducedDemand
#Klimaschutz #Klimakrise #Klimakosten
#Artenvielfalt #BiologischeVielfalt #Biodiversität #Biodiversitätskrise #KlimaundBiodiversitätskrise
#UZVR #UFR -
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"Verkehrsminister #Wissing möchte seine #Autobahn-Planungen partout nicht nochmal einzeln überprüfen. Jetzt wissen wir, warum!
Mit #TransportAndEnvironment (T&E) und meinem Kollegen Benjamin Gehrs habe ich die letzten Wochen in den Zahlen gewühlt und jetzt haben wir es schwarz auf weiß: Mindestens zwei Drittel der vom Bund geplanten #Autobahnen und #Bundesstraßen sind unwirtschaftlich.
Was haben wir gemacht?
Das #Verkehrsministerium (#BMDV) hat vor 10 Jahren für jedes Bauprojekt ein Nutzen-Kosten-Verhältnis berechnet. Wir haben die gleiche Methodik verwendet (auch wenn wir die eigentlich kritisieren) und einfach die Zahlen etwas aktualisiert.
1) Die Baukosten sind in den letzten Jahren explodiert, das BMDV musste seine Kostenschätzungen für seine Bauprojekte 2023 anpassen das haben wir eingepreist.
2) Der #CO2Preis ist laut @Umweltbundesamt mittlerweile fünfmal so hoch wie noch vor 10 Jahren – wir rechnen also mit 791 Euro statt mit 145 Euro pro Tonne CO2.
3) Die Wissenschaft weiß es schon längst: zusätzliche Straßen erschaffen zusätzlichen Verkehr. Transport&Environment hat kürzlich gezeigt, dass das BMDV diesen induzierten Verkehr um Faktor 9 unterschätzt – und damit auch die daraus resultierenden #CO2Emissionen.Ergebnis: von 1045 Projekten sind 665 Projekte unwirtschaftlich – mit einem Investitionsvolumen von knapp 100 Milliarden Euro. Darunter sind auch umstrittene Autobahn-Großprojekte wie die #A20 an der Nordsee-Küste, die #A39 in Niedersachsen und die #A8 bei München.
Deutschlands #Autobahnnetz ist fertig. Jeder zusätzliche Kilometer bedeutet noch mehr Verkehr, noch mehr #Stau, noch mehr #Klima- und #Naturzerstörung.
Die Studie von #Greenpeace Deutschland und Transport & Environment (T&E) zum Nachlesen: "
https://www.greenpeace.de/publikationen/Nutzen-Kosten-Analyse%20Autobahnen.pdf
Original-Beitrag bei LinkedIn:
https://www.linkedin.com/posts/lena-donat-04804630b_verkehrsminister-wissing-m%C3%B6chte-seine-autobahn-planungen-activity-7204386877066358784-MU-N#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autokorrektur
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#induzierterVerkehr #InducedDemand
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"Verkehrsminister #Wissing möchte seine #Autobahn-Planungen partout nicht nochmal einzeln überprüfen. Jetzt wissen wir, warum!
Mit #TransportAndEnvironment (T&E) und meinem Kollegen Benjamin Gehrs habe ich die letzten Wochen in den Zahlen gewühlt und jetzt haben wir es schwarz auf weiß: Mindestens zwei Drittel der vom Bund geplanten #Autobahnen und #Bundesstraßen sind unwirtschaftlich.
Was haben wir gemacht?
Das #Verkehrsministerium (#BMDV) hat vor 10 Jahren für jedes Bauprojekt ein Nutzen-Kosten-Verhältnis berechnet. Wir haben die gleiche Methodik verwendet (auch wenn wir die eigentlich kritisieren) und einfach die Zahlen etwas aktualisiert.
1) Die Baukosten sind in den letzten Jahren explodiert, das BMDV musste seine Kostenschätzungen für seine Bauprojekte 2023 anpassen das haben wir eingepreist.
2) Der #CO2Preis ist laut @Umweltbundesamt mittlerweile fünfmal so hoch wie noch vor 10 Jahren – wir rechnen also mit 791 Euro statt mit 145 Euro pro Tonne CO2.
3) Die Wissenschaft weiß es schon längst: zusätzliche Straßen erschaffen zusätzlichen Verkehr. Transport&Environment hat kürzlich gezeigt, dass das BMDV diesen induzierten Verkehr um Faktor 9 unterschätzt – und damit auch die daraus resultierenden #CO2Emissionen.Ergebnis: von 1045 Projekten sind 665 Projekte unwirtschaftlich – mit einem Investitionsvolumen von knapp 100 Milliarden Euro. Darunter sind auch umstrittene Autobahn-Großprojekte wie die #A20 an der Nordsee-Küste, die #A39 in Niedersachsen und die #A8 bei München.
Deutschlands #Autobahnnetz ist fertig. Jeder zusätzliche Kilometer bedeutet noch mehr Verkehr, noch mehr #Stau, noch mehr #Klima- und #Naturzerstörung.
Die Studie von #Greenpeace Deutschland und Transport & Environment (T&E) zum Nachlesen: "
https://www.greenpeace.de/publikationen/Nutzen-Kosten-Analyse%20Autobahnen.pdf
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Mit #TransportAndEnvironment (T&E) und meinem Kollegen Benjamin Gehrs habe ich die letzten Wochen in den Zahlen gewühlt und jetzt haben wir es schwarz auf weiß: Mindestens zwei Drittel der vom Bund geplanten #Autobahnen und #Bundesstraßen sind unwirtschaftlich.
Was haben wir gemacht?
Das #Verkehrsministerium (#BMDV) hat vor 10 Jahren für jedes Bauprojekt ein Nutzen-Kosten-Verhältnis berechnet. Wir haben die gleiche Methodik verwendet (auch wenn wir die eigentlich kritisieren) und einfach die Zahlen etwas aktualisiert.
1) Die Baukosten sind in den letzten Jahren explodiert, das BMDV musste seine Kostenschätzungen für seine Bauprojekte 2023 anpassen das haben wir eingepreist.
2) Der #CO2Preis ist laut @Umweltbundesamt mittlerweile fünfmal so hoch wie noch vor 10 Jahren – wir rechnen also mit 791 Euro statt mit 145 Euro pro Tonne CO2.
3) Die Wissenschaft weiß es schon längst: zusätzliche Straßen erschaffen zusätzlichen Verkehr. Transport&Environment hat kürzlich gezeigt, dass das BMDV diesen induzierten Verkehr um Faktor 9 unterschätzt – und damit auch die daraus resultierenden #CO2Emissionen.Ergebnis: von 1045 Projekten sind 665 Projekte unwirtschaftlich – mit einem Investitionsvolumen von knapp 100 Milliarden Euro. Darunter sind auch umstrittene Autobahn-Großprojekte wie die #A20 an der Nordsee-Küste, die #A39 in Niedersachsen und die #A8 bei München.
Deutschlands #Autobahnnetz ist fertig. Jeder zusätzliche Kilometer bedeutet noch mehr Verkehr, noch mehr #Stau, noch mehr #Klima- und #Naturzerstörung.
Die Studie von #Greenpeace Deutschland und Transport & Environment (T&E) zum Nachlesen: "
https://www.greenpeace.de/publikationen/Nutzen-Kosten-Analyse%20Autobahnen.pdf
Original-Beitrag bei LinkedIn:
https://www.linkedin.com/posts/lena-donat-04804630b_verkehrsminister-wissing-m%C3%B6chte-seine-autobahn-planungen-activity-7204386877066358784-MU-N#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autokorrektur
#Bundesverkehrswegeplan #BVWP
#Autobahnbau #Straßenbau #Traffication
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#Artenvielfalt #BiologischeVielfalt #Biodiversität #Biodiversitätskrise #KlimaundBiodiversitätskrise
#UZVR #UFR -
@ucf Und an alle (politikys) , die sich nun freuen, dass durch die Überflutung die Konjunktur ansteigt: Ja, für den Wiederaufbau wird Geld in die Hand genommen. Aber meist nicht vorhandenes Geld. Die Betroffenen werden weniger Geld zur Verfügung haben und in anderen Bereichen weniger ausgeben. Die zahlenden Versicherungen werden zudem die Preise anziehen, um die Kosten auszugleichen.
Unterm Strich wird weniger dabei herauskommen.
#hochwasser
#klimakosten
#armut -
@ucf Und an alle (politikys) , die sich nun freuen, dass durch die Überflutung die Konjunktur ansteigt: Ja, für den Wiederaufbau wird Geld in die Hand genommen. Aber meist nicht vorhandenes Geld. Die Betroffenen werden weniger Geld zur Verfügung haben und in anderen Bereichen weniger ausgeben. Die zahlenden Versicherungen werden zudem die Preise anziehen, um die Kosten auszugleichen.
Unterm Strich wird weniger dabei herauskommen.
#hochwasser
#klimakosten
#armut -
@ucf Und an alle (politikys) , die sich nun freuen, dass durch die Überflutung die Konjunktur ansteigt: Ja, für den Wiederaufbau wird Geld in die Hand genommen. Aber meist nicht vorhandenes Geld. Die Betroffenen werden weniger Geld zur Verfügung haben und in anderen Bereichen weniger ausgeben. Die zahlenden Versicherungen werden zudem die Preise anziehen, um die Kosten auszugleichen.
Unterm Strich wird weniger dabei herauskommen.
#hochwasser
#klimakosten
#armut -
@chrisstoecker wer 1+1 zusammenzählen kann, hat verstanden. Rechnung ohne die Wirtin zu machen, hat sich noch nie gerechnet. Jetzt kann es sogar tödlich sein. #klimawandel #wirtschaft #lindner #inflation #klimakosten
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@chrisstoecker wer 1+1 zusammenzählen kann, hat verstanden. Rechnung ohne die Wirtin zu machen, hat sich noch nie gerechnet. Jetzt kann es sogar tödlich sein. #klimawandel #wirtschaft #lindner #inflation #klimakosten
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@chrisstoecker wer 1+1 zusammenzählen kann, hat verstanden. Rechnung ohne die Wirtin zu machen, hat sich noch nie gerechnet. Jetzt kann es sogar tödlich sein. #klimawandel #wirtschaft #lindner #inflation #klimakosten
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@chrisstoecker wer 1+1 zusammenzählen kann, hat verstanden. Rechnung ohne die Wirtin zu machen, hat sich noch nie gerechnet. Jetzt kann es sogar tödlich sein. #klimawandel #wirtschaft #lindner #inflation #klimakosten
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@chrisstoecker wer 1+1 zusammenzählen kann, hat verstanden. Rechnung ohne die Wirtin zu machen, hat sich noch nie gerechnet. Jetzt kann es sogar tödlich sein. #klimawandel #wirtschaft #lindner #inflation #klimakosten
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"Der #Verkehr in 🇩🇪 verursacht einer Studie zufolge durch #Luftverschmutzung, #Lärm oder #Unfälle jährlich Kosten in 3stelliger Mrd-Höhe. Die Allgemeinheit müsse aufgrund des Straßen-, Schienen- oder #Luftverkehr|s Belastungen von rund 149 Mrd Euro tragen ...
Der #Straßenverkehr mit Auto, LKW oder Motorrädern sei dabei für rund 95% der Lasten verantwortlich. 41% davon fallen durch Unfälle + deren Folgen an. #Klimakosten machen 18% aus, Kosten für Natur + Landschaft 9%."
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"Der #Verkehr in 🇩🇪 verursacht einer Studie zufolge durch #Luftverschmutzung, #Lärm oder #Unfälle jährlich Kosten in 3stelliger Mrd-Höhe. Die Allgemeinheit müsse aufgrund des Straßen-, Schienen- oder #Luftverkehr|s Belastungen von rund 149 Mrd Euro tragen ...
Der #Straßenverkehr mit Auto, LKW oder Motorrädern sei dabei für rund 95% der Lasten verantwortlich. 41% davon fallen durch Unfälle + deren Folgen an. #Klimakosten machen 18% aus, Kosten für Natur + Landschaft 9%."
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"Der #Verkehr in 🇩🇪 verursacht einer Studie zufolge durch #Luftverschmutzung, #Lärm oder #Unfälle jährlich Kosten in 3stelliger Mrd-Höhe. Die Allgemeinheit müsse aufgrund des Straßen-, Schienen- oder #Luftverkehr|s Belastungen von rund 149 Mrd Euro tragen ...
Der #Straßenverkehr mit Auto, LKW oder Motorrädern sei dabei für rund 95% der Lasten verantwortlich. 41% davon fallen durch Unfälle + deren Folgen an. #Klimakosten machen 18% aus, Kosten für Natur + Landschaft 9%."
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"Der #Verkehr in 🇩🇪 verursacht einer Studie zufolge durch #Luftverschmutzung, #Lärm oder #Unfälle jährlich Kosten in 3stelliger Mrd-Höhe. Die Allgemeinheit müsse aufgrund des Straßen-, Schienen- oder #Luftverkehr|s Belastungen von rund 149 Mrd Euro tragen ...
Der #Straßenverkehr mit Auto, LKW oder Motorrädern sei dabei für rund 95% der Lasten verantwortlich. 41% davon fallen durch Unfälle + deren Folgen an. #Klimakosten machen 18% aus, Kosten für Natur + Landschaft 9%."