#schienenverkehr — Public Fediverse posts

Unzuverlässigster Zug: Warum der IC 2013 fast nie pünktlich ist

#Dortmund #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Berlin #Christlich-SozialeUnion #DeutscheBahn #Eisenbahn #Frankfurt(Oder) #Germany #Illertissen #Kempten(Allgäu) #Koblenz #Köln #Libro #Lindau #Mainz #Mannheim #Memmingen #München #NeueZürcherZeitungNZZ #Nordrhein-Westfalen #Schiene #Schienenverkehr #Schweiz #Stuttgart #UeliMaurer #Ulm #Zürich
https://www.europesays.com/de/1017754/

Sachsen fördert Akku-Züge: Eine Million Euro für Ladeinfrastruktur im Raum Dresden. Umstellung ab 2031 geplant.
https://oiger.de/2026/05/03/sachsen-setzt-auf-akku-zuege/197406
#AkkuZüge #batterieelektrisch #Sachsen #BEMU #Dresden #ZVVO #Schienenverkehr #Dekarbonisierung #SBahn #Akku #Ladestationen #Bemu

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos aus #BadenWürttemberg feiern, dass ab 2029 dort 120 #ElektroZüge statt Diesellokomotiven auf der Schiene rollen sollen. Parallel soll die #Ladeinfrastruktur ausgebaut werden, um den #Schienenverkehr klimafreundlicher und zukunftsfähig zu machen. Mehr #Freizeit für #Pkw. (Quelle: Staatsministerium BW)
https://www.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/120-neue-zuege-loesen-diesel-triebfahrzeuge-im-land-ab

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos aus #BadenWürttemberg feiern, dass ab 2029 dort 120 #ElektroZüge statt Diesellokomotiven auf der Schiene rollen sollen. Parallel soll die #Ladeinfrastruktur ausgebaut werden, um den #Schienenverkehr klimafreundlicher und zukunftsfähig zu machen. Mehr #Freizeit für #Pkw. (Quelle: Staatsministerium BW)
https://www.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/120-neue-zuege-loesen-diesel-triebfahrzeuge-im-land-ab

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos aus #BadenWürttemberg feiern, dass ab 2029 dort 120 #ElektroZüge statt Diesellokomotiven auf der Schiene rollen sollen. Parallel soll die #Ladeinfrastruktur ausgebaut werden, um den #Schienenverkehr klimafreundlicher und zukunftsfähig zu machen. Mehr #Freizeit für #Pkw. (Quelle: Staatsministerium BW)
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Die #Autos aus #BadenWürttemberg feiern, dass ab 2029 dort 120 #ElektroZüge statt Diesellokomotiven auf der Schiene rollen sollen. Parallel soll die #Ladeinfrastruktur ausgebaut werden, um den #Schienenverkehr klimafreundlicher und zukunftsfähig zu machen. Mehr #Freizeit für #Pkw. (Quelle: Staatsministerium BW)
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Milliardenpoker um Vergabe der Berliner S-Bahn: Neue Runde im Streit um die Ausschreibung eingeläutet

Milliardenpoker um Vergabe der Berliner S-Bahn: Neue Runde im Streit um die Ausschreibung eingeläutet zum HauptinhaltSie befinden sich…
#Berlin #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #DeutscheBahn #EVG #FahrradundVerkehrinBerlin #Germany #S-Bahn #Schienenverkehr #SPD
https://www.europesays.com/de/976941/

DB Cargo - Güterbahn steht unter Zugzwang

DB Cargo, die Güterverkehrstochter der Bahn, steckt im Dilemma: Transport auf der Schiene ist politisch zwar gewünscht, aber wirtschaftlich mitunter schwierig.#DBCargo #DeutscheBahn #Zugverkehr #Güterzüge #Schienenverkehr #Verkehrswende
Wie DB Cargo die Zerschlagung verhindern will

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos aus #BadenWürttemberg feiern, dass ab 2029 dort 120 #ElektroZüge statt Diesellokomotiven auf der Schiene rollen sollen. Parallel soll die #Ladeinfrastruktur ausgebaut werden, um den #Schienenverkehr klimafreundlicher und zukunftsfähig zu machen. Mehr #Freizeit für #Pkw. (Quelle: Staatsministerium BW)
https://www.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/120-neue-zuege-loesen-diesel-triebfahrzeuge-im-land-ab

Stuttgart 21 in freiem Fall: Jetzt innehalten und konstruktive Auswege diskutieren

„Auch wenn wir jetzt viele Wetten gewonnen haben, Häme über die neuesten Hiobsmeldungen zu #Stuttgart21 sind in dieser fatalen Lage nicht unser Ding“, so Bündnissprecher Martin Poguntke. Allerdings könne das sture „Weiter so“ von Verkehrsminister #Hermann, der das von ihm mitbetriebene Projekt in einem völlig chaotischen Zustand hinterlässt, keine Lösung sein. Hermann hatte nach Bekanntwerden der Hiobsmeldungen die altbekannte Losung ausgegeben „Das Land wird die Bahn konstruktiv begleiten und alles dafür tun, dass der Bahnhof fertiggestellt wird.“

„Stuttgart21 war von vornherein eine Fehlkonstruktion, deren Widersprüche jetzt einer nach dem anderen aufpoppen“, so Poguntke weiter. Hektisch sollen nun der völlig unzureichende #Brandschutz irgendwie gerettet sowie fehlerhaft und falsch verbaute technische Anlagen ausgebaut werden. Als grandiose Fehlentscheidung erweist sich jetzt, ausgerechnet #S21 zum Modell für die Einführung von #ETCS zu machen. Auch hier wird der #Schienenverkehr bundesweit zum Opfer von Stuttgart21.

Mit der Unterstellung, die Gegner*innen forderten „einen Weg zurück“ blockiert Hermann die Suche nach Auswegen aus der fatalen Lage. Nachdem jetzt klar ist, dass der #Kopfbahnhof auf unabsehbare Zeit, mindestens bis 2030, noch gebraucht wird, müssen unverzüglich alle Maßnahmen ergriffen werden, die #Bahnreisende und Bürger*innen vor weiteren Zumutungen wie Schienenersatzverkehren, Fernwanderwegen, endlosen #Baustellen, schützen können.

Kopfbahnhof und #Gäubahnanschluss müssen für einen dauerhaften stabilen Betrieb stabilisiert und minimalinvasiv saniert werden. Auf keinen Fall dürfen die #Fernwanderwege zu den Gleisen noch jahrelang aufoktroyiert bleiben. Stattdessen sollen direkte barrierefreie Zugänge über die S21-Querstege direkt zu den Kopfgleisen eingerichtet werden. Das Aktionsbündnis wird technische Lösungen dazu vorschlagen. Es fordert die sofortige Einstellung der Arbeiten an der Strecke Bad #Cannstatt – #Fellbach. Die #Streckensperrungen müssen aufgehoben und der #Schienenersatzverkehr beendet werden.

In der jetzt völlig unübersichtlichen Lage dürfen keine weiteren Planungs- und Bauaufträge erteilt werden, vor allem nicht für den #Pfaffensteigtunnel und die Bebauung des Gleisvorfelds – und das zumindest, bis Frau Palla wie angekündigt im Sommer ihre Bestandsaufnahme abgeschlossen hat und absehbar ist, ob und wie es weiter geht. Alles andere wäre weitere #Geldverschwendung, zumal mit den letzten #Kostensteigerungen immer noch hinterm Berg gehalten wird.

In einem heute an die Spitzenkandidat*innen der Parteien gerichteten Mail fordert das Aktionsbündnis, im Wahlkampf nicht länger zu Stuttgart21, dem Elefanten im Wohnzimmer, zu schweigen, sondern Antworten zur Frage „Was jetzt“ zu geben.

(...)

Quelle: Pressemitteilung Aktionsbündnis gegen Stuttgart21 via trueten.de

Die Deutsche Bahn sichert sich per #PPA langfristig #Ökostrom aus zwei neuen #Solarparks in #Bayern und #BadenWürttemberg.

Ab 2027 liefern die Anlagen rund 2,5 Terawattstunden Strom – genug für jährlich 14 Millionen ICE-Kilometer. Ergänzt durch #Batteriespeicher soll die Versorgung flexibler werden. Damit stärkt die Bahn ihr Ziel, bis 2040 klimaneutral zu fahren.

https://www.erneuerbareenergien.de/technologie/solar/deutsche-bahn-kauft-oekostrom-aus-zwei-solarparks-mittels-ppa

#ErneuerbareEnergien #Photovoltaik #Schienenverkehr #Energiewende #Grünstrom #DBEnergie #Klimaschutz

#NABU und #ParentsForFuture haben eine #Bundestagspetition für die lange überfällige Reform des #Bundesverkehrswegeplan​s (#BVWP) gestartet.

Der derzeitge BVWP basiert auf dem längst überholten Konzept "Vorhersagen und Bereitstellen" (#PredictAndProvide): die zugrunde liegende #Verkehrsprognose geht von einem stetig wachsenden Kfz-Verkehr aus und in der Folge wird das Straßennetz fortwährend ausgebaut. Aufgrund der einseitigen Nutzenkategorien im Bewertungssystem des BVWP erreichen nahezu alle Straßenbauprojekte die Mindestanforderung für die Umsetzung. Die Prognose wird dabei zur selbsterfüllenden Prophezeiung: Neue Straßen erhöhen die Attraktivität von Pkw und Lkw und führen dadurch zu mehr Verkehr und mehr Staus (#induzierterVerkehr). Der logische Endpunkt dieser Entwicklung ist eine vollständig zubetonierte Natur. Eine Trendumkehr wird angesichts der derzeitigen und zu erwartenden katastrophalen Steigerung von #Erderhitzung und #Artensterben immer dringlicher.

Die Forderungen der #Petition:

🌍 Anpassung an #Naturschutz- und #Klimaziele: Die Bundesverkehrswegeplanung soll sich an internationalen und nationalen Umwelt- und Klimazielen orientieren.
🚉 #Schienen und #Brücken im Fokus: Vorrang sollen Erhalt von Brücken und Straßen sowie der Ausbau des Schienennetzes haben, statt Straßenneubauten.
🔍 Überprüfung und Priorisierung: Geplante Verkehrsprojekte sollen auf Natur- und Klimaziele geprüft und neu priorisiert werden; Verkehrs-#Ausbaugesetze sind entsprechend anzupassen.
⚠️ #Klimakrise als größte Gefahr: #Erderwärmung, #Artensterben und #Ökosystem-Zusammenbrüche bedrohen die Zivilisation und erfordern sofortige Maßnahmen zur CO2-Reduktion, vor allem im #Verkehr.
🚗 Fehlende #Klimaziele im #Verkehr: Der Sektor verfehlt regelmäßig Klimaziele, auch durch den Fokus auf #Straßenbau; das #Klimaschutzgesetz (#KSG) behindert zusätzliche Emissionsreduktionen.
🚆 Soziale und klimagerechte Mobilität: Notwendig sind nachhaltige Infrastruktur und attraktiver, bezahlbarer #Schienenverkehr, um #Straßenverkehr zu reduzieren.
📉 Finanzielle Prioritäten: Anstatt Straßenneu- und ausbau wird Finanzierung für Erhalt und #Sanierung bestehender #Infrastruktur benötigt.
🔥 Fehlerhafte CO2-Berechnungen: Die aktuellen BVWP-#Emissionsberechnungen sind zu niedrig angesetzt; neue #Bedarfsplanung soll korrekte Grundlagen für Gesetzesanpassungen schaffen.
🏞️ Weniger Natur- und #Flächenverbrauch: Verkehrsvorhaben sollen #Treibhausgasemissionen und #Flächenversiegelung reduzieren, um eine nachhaltige Infrastrukturentwicklung zu fördern.
📊 Umfassende #CO2Bilanz: Alle Projekte sind auf CO2-Bilanz sowie Flächen- und #Ressourcenverbrauch zu prüfen.
🇩🇪 Ziele für den #BVWP 2040: Der kommende Bundesverkehrswege- und #Mobilitätsplan braucht verpflichtende Leitlinien für nachhaltige #Verkehrspolitik, basierend auf zukunftsorientierten Modellen.
🤝 Beteiligung der Bürger:innen: Eine zukunftsfähige #Verkehrsentwicklung erfordert umfassende #Beteiligung der Öffentlichkeit und von Umweltverbänden.

@verkehrswende
@parents4future
@NABU_Klima_Energie
@bmdv

✍️ HIer unterzeichnen:
https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2024/_10/_17/Petition_173482.nc.html

#Wissing #Wissingschaft #OneMoreLaneWillFixIt #BMDV #Verkehrswende #Mobilitätswende #Autokorrektur #RausAusDerAutokratie #DecideAndProvide