#emissionen — Public Fediverse posts
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👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Mit #CCS lassen sich #Gaskraftwerke #klimaneutral betreiben“.
Auf der UN-Klimakonferenz (COP28) einigte man sich auf den „Übergang“ weg von fossilen Brennstoffen - NICHT den Ausstieg. Es blieben Hintertüren wie CO2-Abscheidung und -Speicherung, um weiterhin fossile Brennstoffen nutzen zu können. Aber geht das überhaupt?
#CCS #CO2Speicherung #Greenwashing #Emissionen #Klimapolitik #Faktencheck
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Europa erwärmt sich besonders schnell und muss laut Klimaforscher Stefan Rahmstorf häufiger mit #Extremwetter rechnen.
#Hitze, #Dürren, #Waldbrände und niedrige Flusspegel könnten mit fortschreitender Erwärmung weiter zunehmen.
Solange klimaschädliche Gase wie CO2 ausgestoßen werden, heizt sich die Atmosphäre weiter auf. Erst Netto-Null-Emissionen können eine zusätzliche Erwärmung stoppen.
https://www.heise.de/news/Klimaforscher-Europa-wird-haeufiger-Wetterextreme-erleben-11423081.html
#Klimawandel #Emissionen #Klimaneutralität #environment #climatechange
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"Klapdor betonte: "Mit Blick auf geplante Großprojekte in Deutschland rechnen wir fest damit, dass sich diese ökologischen und demokratischen Grundprobleme auch bei uns stellen: Der immense Strombedarf von Rechenzentren gefährdet nicht nur die Energiewende, sondern bringt auch lokale #Stromnetze an ihre Grenzen. In #Frankfurt verbrauchen #Rechenzentren bereits heute rund 40 Prozent des gesamten städtischen Stroms.
Diese Kapazitäten konkurrieren zunehmend mit anderen Bereichen der #Elektrifizierung, etwa #Wärmepumpen und #Elektromobilität. Besonders alarmierend: Auch in Deutschland greifen Betreiber bei Engpässen auf dedizierte #Gaskraftwerke zurück, was zusätzliche #Emissionen und lokale #Luftbelastung verursacht.""
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Deutschland Nachzügler bei Elektrifizierung von Firmenflotten
Eine Analyse der Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) zeigt, dass Deutschland Europas Nachzügler bei der Elektrifizierung von Unternehmensflotten…
#EuropeSays #EU #Europa #Dienstwagen #Emissionen #Europäisch #Europäische #Förderung #Nachhaltigkeit #T&E
https://www.europesays.com/europa/74789/ -
Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen
#SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:
"Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]
Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]
Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]
Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]
Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?
Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial
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Die EU-Kommission zeigt sich offen für den Erhalt des #Verbrennungsmotors über 2035 hinaus.
Voraussetzung sei der Einsatz von #EFuels oder fortschrittlichen #Biokraftstoffen. 🤪 Ein entsprechender Vorschlag wird derzeit vorbereitet.
Hintergrund ist ein Brief von Bundeskanzler #Merz, der sich für hocheffiziente #Verbrenner ausgesprochen hatte.
https://www.zeit.de/politik/2025-12/eu-kommission-verbrenner-aus-2035
#verkehrspolitik #autoindustrie #antriebstechnologie #klimapolitik #emissionen #climatechange #energy
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Die Erde reflektiert weniger Sonnenlicht ins All und erscheint dadurch vom Weltraum aus dunkler.
Besonders die #Nordhalbkugel speichert mehr Wärme. Gründe sind unter anderem sauberere Luft, veränderte #Wolkenbildung und schmelzendes #Meereis.
Der Rückgang reflektierender #Aerosole führt dazu, dass mehr Sonnenstrahlung absorbiert wird. Wie sich dieser Trend weiterentwickelt, hängt stark von zukünftigen #Emissionen und der Reaktion des #Klimasystems ab.
https://de.euronews.com/next/2025/10/16/wissenschaftler-die-erde-wird-dunkler
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In #Tadschikistan fand der globale #Gletschergipfel statt, unterstützt von den Vereinten Nationen.
Es ging um den Schutz der schmelzenden #Gletscher, die für Wasser- und #Klimasicherheit entscheidend sind. Mit über 1300 verlorenen Gletschern ruft das Land zu mehr Forschung, Finanzierung und #Emissionsreduktion auf. Ein neues #Anpassungsprogramm von 3,5 Milliarden Euro für neun Länder wurde angekündigt.
#Gletscherschutz #Klimawandel #Wasserressourcen #Emissionen #Asien
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Aus dem Mailverteiler vom Hamburger Energietisch (https://www.hamburger-energietisch.de/):
"Hallo,
auf vor gut drei Wochen schon einmal auf diese #Petition hingewiesen. Ich nehme mir heraus, es erneut zu tun. Heute ist der letzte Tag der Mitzeichnung.
https://www.landtag.ltsh.de/petitionen/keine-kohlendioxidentsorgung-in-der-nordsee-und-unter-land/
Laßt Euch bitte nicht irritieren. Es lohnt immer noch. Auf der Seite der Petition sieht es so aus, als sei es sowieso hoffnungslos, weil nach sechs Wochen kaum die Hälfte der erforderlichen Stimmen zusammen gekommen zu sein scheinen. So ist es aber nicht. Die Verwaltung des Landtags geht die eingeganenen Meldungen tatsächlich von Hand durch und sammelt die Donald Ducks aus Entenhausen heraus. Deshalb ist der Zähler absolut nicht aktuell. Wir können nicht sagen, wo wir wirklich stehen, aber unser Eindruck ist, wir stehen knapp vorm Ziel.
Gestern waren wir mit fünfzig Menschen in #Brunsbüttel auf einer entspannten Demonstration. Es waren viele Anwohner dabei und viele Interessierte, besonders aus #Hamburg und #Kiel. In Gesprächen wurde für mich deutlich, daß die Stimmung der Anwohner sich verändert hat. Auch diejenigen, die bisher auf Dialog und Interessenausgleich mit dem Hafenbetreiber gesetzt haben verlieren das Vertrauen. Der neue Anleger wird mutmaßlich Teil der #CCS-Infrastruktur, indem von dort CO₂ aus dem Zementwerk in Lägerdorf und aus der Raffinerie in Heide verschifft wird zu den Verpressstellen in der Nordsee."
Vorherige Mail:
"bitte zeichnet diese Landtags-Petition in unserem Nachbarland #SchleswigHolstein:
https://www.landtag.ltsh.de/petitionen/keine-kohlendioxidentsorgung-in-der-nordsee-und-unter-land/
Mitzeichnen können alle Menschen, unabhängig von Alter, Wohnort und Staatsangehörigkeit. Und anders als bei change.org oder Campact Petitionen liegt die Wahrnehmungsschwelle nicht bei sechsstelligen MitzeichnerInnen, sondern bei zweitausend. Dann wird es im Landtag behandelt. Da macht jede Stimme einen Unterschied. Also zeichnet und verbreitet gerne weiter.
Zum Inhalt: Unsere Regierung beschäftigt sich eingehend mit aus heutiger Sicht vermeintlich unvermeidbaren Restemissionen, während die größten Einsparpotentiale nicht mit Nachdruck gehoben werden. Ein Jahr vorgezogener #Kohleaustieg, ein Jahr früher das unvermeidliche #Tempolimit kaufen uns Jahre, um über die wirklich schwierigen Fälle der Vermeidung und Reduktion gründlich nachzudenken und vertrauenswürdige Lösungen zu verabreden.
Schon in den kommenden Wochen wird über ein geändertes #Kohlendioxid Speicher- und Transportgesetz im #Bundestag abgestimmt. Kohlendioxid soll nicht mehr vorrangig vermieden werden, sondern gemanagt. Es wird neben dem immer noch fortschreitenden Ausbau des Erdgasnetzes und dem künftigen #Wasserstoffkernnetz noch ein weiteres Leitungsnetz für Kohlendioxid im ganzen Land geplant. Dieses Netz schafft überhaupt erst einen Markt für Kohlendioxid und Märkte wollen wachsen.
Die Aussicht, Kohlendioxid irgendwie anders los zu werden wird Unternehmen zum Abwarten verleiten, anstatt schnell Emissionen zu mindern. Dabei ist für keinen der notwendigen Schritte die technische Machbarkeit bisher belastbar nachgewiesen und wirtschaftlich ist es schon garnicht. Kohlendioxidpipelines sind gefährlicher als Erdgaspipelines, weil Kohlendioxid bei einem Leck nicht so flüchtig ist wie Erdgas, sondern am Boden bleibt. Die Abscheideraten sind absurd gering, die Kosten extrem. Selbst wenn man Kohlendioxid mit Macht wieder dorthin verpressen könnte, wo man einst kohlenstoffhaltige Brennstoffe hergeholt hat, wäre am Ende doch mehr Kohlendioxid in der Atmosphäre als vorher.
Die Hauptakteure im Bereich CCS sind dieselben Erdöl- und #Erdgasfirmen, die uns in die Misere gebracht haben. Vor zwanzig Jahren hieß das Verfahren #EOR, #EnhancedOilRecovery weil die einzigen Stellen, wo bisher CO₂ verpresst wird Erdölförderstätten sind, aus denen so mehr Erdöl herausgepresst werden kann. Jetzt eben CCS. Aber das will auch niemand mehr hören. Seit Kurzem testet man das neue Kürzel #CDR für #CarbonDioxideRemoval auf seine Akzeptanz. Und natürlich #DAC, #DirectAirCapture. Das ist als würde man den Putzeimer ausschütten, um den Dreck ein zweites Mal aufzuwischen. Der größte Nutzen von DAC sind tolle Bilder von großen Maschinen, die vermeintlich Gutes tun.
Es bleiben allesamt leere Versprechen. Es soll einfach weiter gehen mit Öl und Gas wie bisher. Der Diskursraum wird gefüllt mit wolkigen Ideen. Wir sollen unsere Zeit damit verbringen, allerlei Kürzel lernen und währenddessen unterbleibt das Offensichtliche, real #Emissionen zu reduzieren. Jetzt. Warum sollten wir also einer weiteren #Risikotechnologie zustimmen? Was ist unvermeidbar? Es gibt längst Konzepte für #Müllvermeidung und für #Bauen mit weniger #Beton. Es ist nur anstrengender als „aus den Augen, aus dem Sinn“.
Darum aufhören mit CO₂ speichern im Untergrund, unterm Meer und unter Land, Petition zeichnen, Petition weitergeben und auch sonst Krach machen. ..."
#Energiewende #Abfallwende #Bauwende #Verkehrswende #NaturbasierteLösungen #Kreislaufwirtschaft #Klimaschmutzlobby #DelayIsTheNewDenial
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Nochmal Shell, weil es so skurril ist:
"#Shell plädiert auf nicht schuldig
Vor drei Jahren entschied ein Gericht, dass der #Ölkonzern seine #Emissionen reduzieren muss. Nun versucht Shell, seine Schuld an der #Klimakrise im #Berufungsverfahren kleinzureden – und fährt derweil #Rekordgewinne ein."
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#Forschungsfeld #Solares #Geoengineering: #Versuch durch #Einbringen von #Partikeln in die #Stratosphäre die auf der #Erde eintreffende #Sonneneinstrahlung so zu mindern, dass der vom #Klimawandel hervorgerufenen #Erwärmung entgegengewirkt wird;
#FAZ, 29.09.23, S.11, #Feuilleton, Sibylle #Anderl - Eine #Frage der #Zeit. Die #Minderung der #CO2 #Emissionen läuft schleppend. Kann das #Klima gerettet werden, indem wir die #Sonne #verdunkeln?
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In jedem Haushalt gibt es einen kleinen, unscheinbaren Stromfresser. Wahrscheinlich sorgt er gerade dafür, dass du diesen Beitrag lesen kannst. Nein, nicht deine Brille! 🤓 Es geht um deinen WLAN-Router! 😉
Der hat zwar nur eine Leistungsaufnahme zwischen 10 und 20 Watt, läuft aber in vielen Haushalten rund um die Uhr. 🕚 Und genau das macht das Kraut fett, wie man so schön sagt…
Denn selbst ein eher sparsamer Router mit 12 W Leistung im Dauerbetrieb braucht in der Woche etwa so viel Strom wie zwei Waschgänge mit 60 °C (ca. 2 kWh)! 🤯
12 W * 24 h * 7 = 2.016 Wh
Doch brauchst du wirklich rund um die Uhr Zugang zum Internet? Zumindest während du schläfst sorgen deine Träume ganz offline für Unterhaltung. 😴
Schaltest du nachts „das Internet“ ab, kannst du im Jahr 12 W * 8 h * 365 = 35 kWh Strom sparen. ✔
Wenn nicht viel Wind weht, fallen nachts auch noch besonders viele Emissionen für die Stromerzeugung an. ☁ Ein Grund mehr, das blinkende Kästchen vom Netz zu trennen. 🔌
Würden übrigens theoretisch alle 40,7 Millionen Haushalte in Deutschland nachts ihren Router ausschalten, könnte man täglich 3,9 Gigawattstunden elektrische Energie sparen – für diese Strommenge muss das Atomkraftwerk Isar 2 etwa 3 Stunden lang laufen. ☢️
Letzte Nacht hätten durch diese einfache Energiesparmaßnahme auch etwa 𝟭𝟵𝟬𝟬 Tonnen CO2 vermieden werden können.
Würde es dir schwer fallen vor dem Schlafen den Router auszuschalten? Oder hast du schon eine automatische Zeitschaltfunktion eingestellt? ⚙️
Probiere es doch heute Nacht mal aus! 🌐💤
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🔍 𝗗𝗮𝘁𝗲𝗻𝗾𝘂𝗲𝗹𝗹𝗲: Berechnungen auf Basis von Daten der Transparenzplattform des Verbandes Europäischer Übertragungsnetzbetreiber ENTSO-E (www.entsoe.eu)
we #pickgreenenergy 💚