#emissionen — Public Fediverse posts

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A42: Kamp-Lintfort -> Dortmund, 1.0 km vor AS Moers-Nord, aus Richtung Kamp-Lintfort und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
https://mcube-cluster.de/mcube-consulting-studie-wertschoepfung-oepnv/

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A42: Kamp-Lintfort -> Dortmund, 1.0 km vor AS Moers-Nord, aus Richtung Kamp-Lintfort und blockieren die #Autobahn.

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Europa erwärmt sich besonders schnell und muss laut Klimaforscher Stefan Rahmstorf häufiger mit #Extremwetter rechnen.

#Hitze, #Dürren, #Waldbrände und niedrige Flusspegel könnten mit fortschreitender Erwärmung weiter zunehmen.

Solange klimaschädliche Gase wie CO2 ausgestoßen werden, heizt sich die Atmosphäre weiter auf. Erst Netto-Null-Emissionen können eine zusätzliche Erwärmung stoppen.

https://www.heise.de/news/Klimaforscher-Europa-wird-haeufiger-Wetterextreme-erleben-11423081.html

#Klimawandel #Emissionen #Klimaneutralität #environment #climatechange

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Hamburg -> Bremen, zwischen 0.9 km hinter AS Hamburg-Harburg und 0.8 km vor AK Maschener Kreuz und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Hamburg -> Bremen, zwischen 0.9 km hinter AS Hamburg-Harburg und 0.8 km vor AK Maschener Kreuz und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A81: Heilbronn -> Singen, zwischen 1.4 km hinter Sommerhofen und 2.6 km vor AS Sindelfingen-Ost und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A81: Heilbronn -> Singen, zwischen 1.4 km hinter Sommerhofen und 2.6 km vor AS Sindelfingen-Ost und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A81: Heilbronn -> Singen, zwischen 1.4 km hinter Sommerhofen und 2.6 km vor AS Sindelfingen-Ost und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos plädieren für mehr #ÖPNV, denn er fördert Innovation, soziale #Teilhabe, #Gesundheit und verbessert die städtische #Lebensqualität, während er #Emissionen, #Lärm und #Flächenverbrauch reduziert. Sie wollen mehr #Freizeit für Autos! 😁 (Quelle: MCube)
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In Theorie ist das nicht ganz falsch. Und am Ende werden wir als Menschheit jeden Puzzlestein brauchen, um es ein bisschen weniger schlimm zu machen. Aber! Großes Aber! In Praxis kann man dieses optimistisch anmutende Framing nicht so stehen lassen, denn: Nein, die Techniken werden aller Voraussicht nach nicht schnell und umfänglich genug kommen, um wirklich "den Druck aus dem Kessel zu nehmen". Entsprechend gilt: Baut da nicht zu viel auf Sand, bzw. setzt nicht zu viel Hoffnung drauf, und v.a.: #Actthefucknow mit Mitigation! Denn ohne EFFEKTIVE Minderung der #Emissionen durch weitreichende #Transformation in allen Lebensbereichen, die auch mit Änderungen unseres #Lebensstil einhergehen, wird es nicht funktionieren. Da wäre es Fatal, wenn die Theorie der Klimaökonomie Druck aus dem Kessel zum Handeln nimmt... Schnipsel aus dem heutigen #Background #KlimaEnergie des #Tagesspiegel.

#Klimakrise #Negativemissionen #Mitigation #Energiewende #lessismore #Suffizienz.

PS: Und wenn die Wetten auf die Zukunft wie #BECCS und #DACCS doch funktionieren, dann freuen wir uns am Ende einfach drüber, einverstanden?

RE: https://verkehrswende.social/@zukunftmobil/116062527885167610

„Insgesamt erweist sich die Einführung von #Tempo30-Zonen als wirkungsvoller Hebel für die Stadtentwicklung. Sie verbessert die #Verkehrssicherheit, reduziert #Emissionen und #Lärmbelastung und steigert gleichzeitig die Lebensqualität. Unter Berücksichtigung aller vorliegenden Daten lässt sich festhalten: Die flächendeckende Einführung von 30 km/h-Geschwindigkeitsbegrenzungen besitzt ein erhebliches Potenzial, Innenstädte sicherer, gesünder und lebenswerter zu gestalten.“ (S. 25)

#Love30 #VisionZero #StreetsForLife #SichereStraßen #SichereStrassenFürAlle #Verkehrswende #LebenswerteStädte #Straßenlärm #Schadstoffbelastung

@dirk_wagner_ @mina

*Krise in der westlichen #Automobilindustrie*
#Vorstandsvergütungen

(3/n)

...#Verbrennungsmotor-Knowhow ist etwas ganz anderes, #Mechanik.
Zurecht hatte man aus ökonomischer Sicht bei einem kapitalistischen System, das kurt- und mittelfristige Gewinne überproportional belohnt und #Technologiefolgekosten wie #Emissionen, toxische Abfälle, #Flächenverbrauch (Straßen, Parkplätze) und #Umweltzerstörung...

Ich verstehe nicht, warum diejenigen, die bereits beschlossene Maßnahmen zur Reduzierung von #Treibhausgasemissionen wieder infrage stellen in den #Medien nicht stärker unter Druck gesetzt werden.

Wer bereits beschlossene Maßnahmen zur #Emissionsreduzierung infrag stellt, sollte gezwungen sein, im Gegenzug Maßnahmen vorszuschlagen, die mindestens ebenso viele #Emissionen einsparen.

Also immer gleich nachfragen: Welche Maßnahmen zur #CO2Reduktion sollen stattdessen getroffen werden?

#Googles #CO2-Emissionen sind 2024 auf 15,2 Millionen Tonnen gestiegen.

Das ist ein Plus von 51 % seit 2019. Haupttreiber ist der wachsende #Energiebedarf durch Künstliche Intelligenz. Trotz Effizienzgewinnen bei #Rechenzentren entfernt sich Google damit zunehmend von seinem Ziel, die #Emissionen bis 2030 zu halbieren.

https://www.heise.de/news/Googles-Kohlendioxid-Emissionen-steigen-erneut-10463326.html

#Klimabilanz #BigTech #Digitalisierung #Energieverbrauch #KIinfrastruktur #KünstlicheIntelligenz #Klimaziele

#ClimateActionNavigator (kurz #CAN) – hatte heute eine erste Einführung. Danke für die Einladung zum Mitgestalten @heigit 🥰

Es sind Geo-Informationen zur #Infrastruktur des Langsam-Verkehrs (also Fahrrad = #HiBike und Fußgänger = #HiWalk), zu #Emissionen der Wärme-Energie (Heating Emissions) und Land-Nutzung (Land Use Land Change = LULC) verfügbar. Weitere #GIS-Dienste in Vorbereitung. Wünsche gern.

Ausblick: CAN wird ein ein Teil unseres #WandelMut #Observatorium.
https://mastodon.green/@FAHRRADkultur/114631951337093545

"Der 4. Juli 2023 ist der weltweit heißeste Tag der #Messgeschichte gewesen. Zunehmende CO2-#Emissionen gepaart mit einem #ElNiño-Ereignis – was kommt da auf uns zu?"

#Klimawandel #Klimakrise #Hitzewelle #globaleErwärmung

https://www.zdf.de/nachrichten/politik/klima-hitze-weltweit-temperatur-100.html