#emissionen — Public Fediverse posts
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Falsche Zahlen der EU? Forscher stellen CO2-Berechnungen für Elektroautos in Frage
Forscher der Technischen Universität München (TUM) stellen die CO2-Berechnung der EU für Elektroautos in Frage und fordern, künftig…
#EuropeSays #EU #Europa #Elektroautos #Emissionen #EuropäischeUnion #Klimawandel #Politik #Technologie #Umwelt #Wissenschaft
https://www.europesays.com/europa/92374/ -
Die meisten Entwicklungen zur Entnahme von CO2 aus dem Meer sind über das Laborstadium bisher kaum hinausgekommen. Darum lohnt der Blick auf ein Projekt, das jetzt eine Pilotanlage in Angriff nimmt. (+)
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Die meisten Entwicklungen zur Entnahme von CO2 aus dem Meer sind über das Laborstadium bisher kaum hinausgekommen. Darum lohnt der Blick auf ein Projekt, das jetzt eine Pilotanlage in Angriff nimmt. (+)
#CO2 #Klima #Klimawandel #Ozean #Emissionen
https://t3n.de/news/co2-meer-pilotanlage-filter-atmosphaere-1748295/
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Die meisten Entwicklungen zur Entnahme von CO2 aus dem Meer sind über das Laborstadium bisher kaum hinausgekommen. Darum lohnt der Blick auf ein Projekt, das jetzt eine Pilotanlage in Angriff nimmt. (+)
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Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen
#SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:
"Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]
Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]
Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]
Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]
Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?
Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial
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Kapsch TrafficCom realisiert Umweltzone in Spanien https://www.umwelt-journal.at/kapsch-trafficcom-realisiert-umweltzone-mit-zufahrtsbeschraenkungen-in-spanien/ #Abgase #CastellónDeLaPlana #Emissionen #KapschTrafficCom #Klimaschutz #Lärm #LEZ #LowEmissionZone #Luft #Luftqualität #Mobilität #Nachhaltigkeit #News #Spanien #Umweltzone #Verkehr #Wirtschaft
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@nicolegoebel Der Weltmarktführer für Stromversorgungen (Netzteile), #DeltaElectronics aus #Taiwan, versteht sich seit Gründung durch #BruceCheng als #Umweltschutz-orientiertes Unternehmen und finanziert Schutzprogramme und Wiederaufforstungsprojekte für #Korallen:
https://www.delta-foundation.org.tw/en/project/75
https://www.deltaww.com/en-US/news/39845
#Delta bepreist auch intern #Emissionen jeder Abteilung mit einem kräftigen #CO2Preis von 300$/t #CO2 (#ICP). Die Strafzahlungen werden direkt in den Umbau zur #Klimaneutralität gesteckt.
https://www.deltaww.com/en-US/news/35851
Dass der Konzern trotzdem im kapitalistischen Markt erfolgreich ist, sind #guteNachrichten ! -
Kita mit #Abgas vergiftet? Warten vor der Schule Elterntaxis mit laufenden #Diesel-Motoren? Ist die Kreuzung vor deinem Fenster Treffpunkt für #Stickoxide?
Finde es raus: Bis 24.08.2025 Messort bei der @umwelthilfe einreichen und gemeinsam Druck für #saubereLuft machen!
Die #DUH stellt #NO2-Messgeräte an ca. 500 mutmaßlich besonders belasteten Orten auf, um #Luftverschmutzung #Emissionen sichtbar zu machen.https://mitmachen.duh.de/abgas-messaktion/?&wc=NL_DiA_250716
Zitat aus dem Newsletter:
#Stickstoffdioxid (NO2) macht krank – 2022 starben über 28.000 Menschen an dem Dieselabgasgift, zehnmal mehr als im Straßenverkehr. Doch ab 2030 gelten strengere EU-Jahresmittelgrenzwerte. Und wenn der neue Grenzwert ab 2026 überschritten wird, müssen Städte und Behörden Maßnahmen treffen. Das bietet uns eine einmalige Chance: Mit deiner Hilfe decken wir Abgashotspots auf und zwingen Politik und Behörden zum Handeln.
Das offizielle Messnetz für Abgasgifte ist in Deutschland viel zu grobmaschig.
Wir wählen mehrere hundert Orte für gleichzeitige NO2-Messungen aus. An den besonders stark belasteten Orten messen wir gemeinsam mit Freiwilligen wie dir langfristig weiter. Die Ergebnisse nutzen wir, um die Städte und Behörden zu verpflichten, aktiv zu werden.