#emissionen — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #emissionen, aggregated by home.social.
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Klimabonus: Subventionen allein „reichen nicht“
Die Chamber hat das neue Klimabonus-Regime abgesegnet. Die punktuellen Beihilfen und Anpassungen riskieren jedoch, lediglich ein „Pflaster“ für die Klimakrise zu sein, bemängelt der Méco.https://www.woxx.lu/klimabonus-subventionen-allein-reichen-nicht/
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🌱 #Böden rücken als #Kohlenstoffspeicher zunehmend in den klimapolitischen Fokus.
Allein mithilfe von #Pflanzenkohle und #Agroforstsystemen könnte Europa 20 Prozent seiner #Emissionen im Landnutzungs-Sektor kompensieren. Das haben Forschende des Thünen-Instituts für #Agrarklimaschutz berechnet.Mehr Infos: 🔗 https://www.thuenen.de/WissensSnack_Kohlenstoffsenke
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🌱 #Böden rücken als #Kohlenstoffspeicher zunehmend in den klimapolitischen Fokus.
Allein mithilfe von #Pflanzenkohle und #Agroforstsystemen könnte Europa 20 Prozent seiner #Emissionen im Landnutzungs-Sektor kompensieren. Das haben Forschende des Thünen-Instituts für #Agrarklimaschutz berechnet.Mehr Infos: 🔗 https://www.thuenen.de/WissensSnack_Kohlenstoffsenke
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👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Mit #CCS lassen sich #Gaskraftwerke #klimaneutral betreiben“.
Auf der UN-Klimakonferenz (COP28) einigte man sich auf den „Übergang“ weg von fossilen Brennstoffen - NICHT den Ausstieg. Es blieben Hintertüren wie CO2-Abscheidung und -Speicherung, um weiterhin fossile Brennstoffen nutzen zu können. Aber geht das überhaupt?
#CCS #CO2Speicherung #Greenwashing #Emissionen #Klimapolitik #Faktencheck
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👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱
„Mit #CCS lassen sich #Gaskraftwerke #klimaneutral betreiben“.
Auf der UN-Klimakonferenz (COP28) einigte man sich auf den „Übergang“ weg von fossilen Brennstoffen - NICHT den Ausstieg. Es blieben Hintertüren wie CO2-Abscheidung und -Speicherung, um weiterhin fossile Brennstoffen nutzen zu können. Aber geht das überhaupt?
#CCS #CO2Speicherung #Greenwashing #Emissionen #Klimapolitik #Faktencheck
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Nicht nur trifft Deutschland bisher keine Maßnahmen zum Schutz besonders vulnerabler Bevölkerungsgruppen im Falle eines #Hitzedoms mit langanhaltender Hitze, sondern es versagt sich unter dem Druck der #rechtsextremen #Klimaleugner von der AfD und unter der derzeitigen fossile-Brennstoffe-freundlichen Bundesregierung auch eine konsequente Umsetzung der #Energiewende hin zu #nachhaltigen Energien bzw. der Reduktion #klimaschädlicher #Emissionen.
https://taz.de/Hitzewelle-in-Deutschland/!6190925/ -
Nicht nur trifft Deutschland bisher keine Maßnahmen zum Schutz besonders vulnerabler Bevölkerungsgruppen im Falle eines #Hitzedoms mit langanhaltender Hitze, sondern es versagt sich unter dem Druck der #rechtsextremen #Klimaleugner von der AfD und unter der derzeitigen fossile-Brennstoffe-freundlichen Bundesregierung auch eine konsequente Umsetzung der #Energiewende hin zu #nachhaltigen Energien bzw. der Reduktion #klimaschädlicher #Emissionen.
https://taz.de/Hitzewelle-in-Deutschland/!6190925/ -
Nicht nur trifft Deutschland bisher keine Maßnahmen zum Schutz besonders vulnerabler Bevölkerungsgruppen im Falle eines #Hitzedoms mit langanhaltender Hitze, sondern es versagt sich unter dem Druck der #rechtsextremen #Klimaleugner von der AfD und unter der derzeitigen fossile-Brennstoffe-freundlichen Bundesregierung auch eine konsequente Umsetzung der #Energiewende hin zu #nachhaltigen Energien bzw. der Reduktion #klimaschädlicher #Emissionen.
https://taz.de/Hitzewelle-in-Deutschland/!6190925/ -
Die meisten Entwicklungen zur Entnahme von CO2 aus dem Meer sind über das Laborstadium bisher kaum hinausgekommen. Darum lohnt der Blick auf ein Projekt, das jetzt eine Pilotanlage in Angriff nimmt. (+)
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Die meisten Entwicklungen zur Entnahme von CO2 aus dem Meer sind über das Laborstadium bisher kaum hinausgekommen. Darum lohnt der Blick auf ein Projekt, das jetzt eine Pilotanlage in Angriff nimmt. (+)
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Die meisten Entwicklungen zur Entnahme von CO2 aus dem Meer sind über das Laborstadium bisher kaum hinausgekommen. Darum lohnt der Blick auf ein Projekt, das jetzt eine Pilotanlage in Angriff nimmt. (+)
#CO2 #Klima #Klimawandel #Ozean #Emissionen
https://t3n.de/news/co2-meer-pilotanlage-filter-atmosphaere-1748295/
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Die meisten Entwicklungen zur Entnahme von CO2 aus dem Meer sind über das Laborstadium bisher kaum hinausgekommen. Darum lohnt der Blick auf ein Projekt, das jetzt eine Pilotanlage in Angriff nimmt. (+)
#CO2 #Klima #Klimawandel #Ozean #Emissionen
https://t3n.de/news/co2-meer-pilotanlage-filter-atmosphaere-1748295/
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Die meisten Entwicklungen zur Entnahme von CO2 aus dem Meer sind über das Laborstadium bisher kaum hinausgekommen. Darum lohnt der Blick auf ein Projekt, das jetzt eine Pilotanlage in Angriff nimmt. (+)
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Die meisten Entwicklungen zur Entnahme von CO2 aus dem Meer sind über das Laborstadium bisher kaum hinausgekommen. Darum lohnt der Blick auf ein Projekt, das jetzt eine Pilotanlage in Angriff nimmt. (+)
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RE: https://fediscience.org/@rahmstorf/116725457974929760
Schlechte Nachrichten vom #Kipppunkt im Atlantik. Für alle, denen das englische Video zu lang ist, hier eine Kurzinformation.
Nur eine schnelle Reduktion der #Treibhausgase bewahrt uns noch vor einem fast sicheren #Kollaps der Atlantik-Zirkulation #AMOC ab 2100.
Das heißt
- Null #Emissionen bis 2050-2060
- Ab 2060-2070 #CO2 aus der Luft holen
- Je später die Emissionen auf Null sind, desto mehr CO2 muss aus der Luft geholt werden
- Langfristig ab 2100 muss die #Temperaturerhöhung deutlich unter 2° (~1,7 bis 1,8) liegenSelbst dann ist das #Risiko schon bei rund 25%.
Mit höheren Emissionen steigt das Risiko sehr schnell an. In allen "mittleren" Szenarien erreicht das Risiko mehr als 90%, egal ob es "eh nur" 2,5 oder 3° Plus sind.
Hopp oder Dropp.
Ein früher eintretender Teileffekt (Nordatlantischer Subpolarwirbel) kann Großbritannien und Island schon in 20 bis 30 Jahren Probleme bereiten.
Großer Dank an @rahmstorf für die ehrliche Information
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RE: https://fediscience.org/@rahmstorf/116725457974929760
Schlechte Nachrichten vom #Kipppunkt im Atlantik. Für alle, denen das englische Video zu lang ist, hier eine Kurzinformation.
Nur eine schnelle Reduktion der #Treibhausgase bewahrt uns noch vor einem fast sicheren #Kollaps der Atlantik-Zirkulation #AMOC ab 2100.
Das heißt
- Null #Emissionen bis 2050-2060
- Ab 2060-2070 #CO2 aus der Luft holen
- Je später die Emissionen auf Null sind, desto mehr CO2 muss aus der Luft geholt werden
- Langfristig ab 2100 muss die #Temperaturerhöhung deutlich unter 2° (~1,7 bis 1,8) liegenSelbst dann ist das #Risiko schon bei rund 25%.
Mit höheren Emissionen steigt das Risiko sehr schnell an. In allen "mittleren" Szenarien erreicht das Risiko mehr als 90%, egal ob es "eh nur" 2,5 oder 3° Plus sind.
Hopp oder Dropp.
Ein früher eintretender Teileffekt (Nordatlantischer Subpolarwirbel) kann Großbritannien und Island schon in 20 bis 30 Jahren Probleme bereiten.
Großer Dank an @rahmstorf für die ehrliche Information
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Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen
#SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:
"Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]
Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]
Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]
Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]
Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?
Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial
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Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen
#SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:
"Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]
Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]
Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]
Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]
Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?
Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."
#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial
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In Theorie ist das nicht ganz falsch. Und am Ende werden wir als Menschheit jeden Puzzlestein brauchen, um es ein bisschen weniger schlimm zu machen. Aber! Großes Aber! In Praxis kann man dieses optimistisch anmutende Framing nicht so stehen lassen, denn: Nein, die Techniken werden aller Voraussicht nach nicht schnell und umfänglich genug kommen, um wirklich "den Druck aus dem Kessel zu nehmen". Entsprechend gilt: Baut da nicht zu viel auf Sand, bzw. setzt nicht zu viel Hoffnung drauf, und v.a.: #Actthefucknow mit Mitigation! Denn ohne EFFEKTIVE Minderung der #Emissionen durch weitreichende #Transformation in allen Lebensbereichen, die auch mit Änderungen unseres #Lebensstil einhergehen, wird es nicht funktionieren. Da wäre es Fatal, wenn die Theorie der Klimaökonomie Druck aus dem Kessel zum Handeln nimmt... Schnipsel aus dem heutigen #Background #KlimaEnergie des #Tagesspiegel.
#Klimakrise #Negativemissionen #Mitigation #Energiewende #lessismore #Suffizienz.
PS: Und wenn die Wetten auf die Zukunft wie #BECCS und #DACCS doch funktionieren, dann freuen wir uns am Ende einfach drüber, einverstanden?
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Wie viele #Bäume müssen wir pflanzen, um das Klima zu retten?
1 Billion gesunde, ausgewachsene Bäume neutralisieren theoretisch 10 Jahre #KlimaWandel.
ABER: Bäume wirken auf #Klima wie Salat auf Diät: besser statt Burger (= Öl, Gas), nicht zusätzlich.
Denn selbst globale #Aufforstung, wo das möglich und sinnvoll ist neutralisiert jährlich nur ca 5% unserer aktuellen #Emissionen.
Dazu möchte ich Baummenschen interviewen.
Das bist du oder du kennst wen?
Bitte melden!
#Wald #KlimaSchutz #RegenWald -
Wie viele #Bäume müssen wir pflanzen, um das Klima zu retten?
1 Billion gesunde, ausgewachsene Bäume neutralisieren theoretisch 10 Jahre #KlimaWandel.
ABER: Bäume wirken auf #Klima wie Salat auf Diät: besser statt Burger (= Öl, Gas), nicht zusätzlich.
Denn selbst globale #Aufforstung, wo das möglich und sinnvoll ist neutralisiert jährlich nur ca 5% unserer aktuellen #Emissionen.
Dazu möchte ich Baummenschen interviewen.
Das bist du oder du kennst wen?
Bitte melden!
#Wald #KlimaSchutz #RegenWald -
#Expertenrat für #Klimafragen geht davon aus, dass Deutschland die gesetzlich vorgeschriebene Grenze für #Treibhausgas-#Emissionen bis 2030 verfehlt https://sl1nk.com/om9gn28 Q: dlf.de F: Flickr CC/Scholz
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#Expertenrat für #Klimafragen geht davon aus, dass Deutschland die gesetzlich vorgeschriebene Grenze für #Treibhausgas-#Emissionen bis 2030 verfehlt https://sl1nk.com/om9gn28 Q: dlf.de F: Flickr CC/Scholz
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#Expertenrat für #Klimafragen geht davon aus, dass Deutschland die gesetzlich vorgeschriebene Grenze für #Treibhausgas-#Emissionen bis 2030 verfehlt https://sl1nk.com/om9gn28 Q: dlf.de F: Flickr CC/Scholz
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#Expertenrat für #Klimafragen geht davon aus, dass Deutschland die gesetzlich vorgeschriebene Grenze für #Treibhausgas-#Emissionen bis 2030 verfehlt https://sl1nk.com/om9gn28 Q: dlf.de F: Flickr CC/Scholz
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#Expertenrat für #Klimafragen geht davon aus, dass Deutschland die gesetzlich vorgeschriebene Grenze für #Treibhausgas-#Emissionen bis 2030 verfehlt https://sl1nk.com/om9gn28 Q: dlf.de F: Flickr CC/Scholz
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Kapsch TrafficCom realisiert Umweltzone in Spanien https://www.umwelt-journal.at/kapsch-trafficcom-realisiert-umweltzone-mit-zufahrtsbeschraenkungen-in-spanien/ #Abgase #CastellónDeLaPlana #Emissionen #KapschTrafficCom #Klimaschutz #Lärm #LEZ #LowEmissionZone #Luft #Luftqualität #Mobilität #Nachhaltigkeit #News #Spanien #Umweltzone #Verkehr #Wirtschaft
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Kapsch TrafficCom realisiert Umweltzone in Spanien https://www.umwelt-journal.at/kapsch-trafficcom-realisiert-umweltzone-mit-zufahrtsbeschraenkungen-in-spanien/ #Abgase #CastellónDeLaPlana #Emissionen #KapschTrafficCom #Klimaschutz #Lärm #LEZ #LowEmissionZone #Luft #Luftqualität #Mobilität #Nachhaltigkeit #News #Spanien #Umweltzone #Verkehr #Wirtschaft
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#Bundestag beschließt Weiterentwicklung der #THG-Quote: Chance für #E_Lkw-Betreiber - #THG-Handel,Antriebsarten, Kraftstoffe und #Emissionen,#Umwelt- und #Ernährungspolitik
Der #Straßenverkehr bleibt das Sorgenkind beim #Klimaschutz. Der #Bundestag hat nun schärfere Vorgaben für #Kraftstoffanbieter beschlossen. Für die Opposition der falsche Weg. Vom #Branchenverband #BDEW kommt dagegen Lob. Und für Betreiber von #E_Lkw ergeben sich weitere #Erlösmodelle, weil der...
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#Bundestag beschließt Weiterentwicklung der #THG-Quote: Chance für #E_Lkw-Betreiber - #THG-Handel,Antriebsarten, Kraftstoffe und #Emissionen,#Umwelt- und #Ernährungspolitik
Der #Straßenverkehr bleibt das Sorgenkind beim #Klimaschutz. Der #Bundestag hat nun schärfere Vorgaben für #Kraftstoffanbieter beschlossen. Für die Opposition der falsche Weg. Vom #Branchenverband #BDEW kommt dagegen Lob. Und für Betreiber von #E_Lkw ergeben sich weitere #Erlösmodelle, weil der...
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@lerk @BioGeoBryce @nolympia_muenchen @NOlympia_Hamburg @nolympiaberlin aaaargh😡diesen Wahnsinn nich auch noch hier. #falschinvestition #mullproduktion #emissionen #ausbeutung #überwachungsWahnsinn #Wucherpreise #touristenabzocke #bewohnerverdrängung #RusslandFührtNenAngriffskrieg #USAFührtNenAngriffskrieg #IsraelFührtNenAngriffskrieg #keineWaffenruhe #PlanetareGrenzen #facereality #liste_ist_unendlich_lang
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@lerk @BioGeoBryce @nolympia_muenchen @NOlympia_Hamburg @nolympiaberlin aaaargh😡diesen Wahnsinn nich auch noch hier. #falschinvestition #mullproduktion #emissionen #ausbeutung #überwachungsWahnsinn #Wucherpreise #touristenabzocke #bewohnerverdrängung #RusslandFührtNenAngriffskrieg #USAFührtNenAngriffskrieg #IsraelFührtNenAngriffskrieg #keineWaffenruhe #PlanetareGrenzen #facereality #liste_ist_unendlich_lang
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@lerk @BioGeoBryce @nolympia_muenchen @NOlympia_Hamburg @nolympiaberlin aaaargh😡diesen Wahnsinn nich auch noch hier. #falschinvestition #mullproduktion #emissionen #ausbeutung #überwachungsWahnsinn #Wucherpreise #touristenabzocke #bewohnerverdrängung #RusslandFührtNenAngriffskrieg #USAFührtNenAngriffskrieg #IsraelFührtNenAngriffskrieg #keineWaffenruhe #PlanetareGrenzen #facereality #liste_ist_unendlich_lang
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@lerk @BioGeoBryce @nolympia_muenchen @NOlympia_Hamburg @nolympiaberlin aaaargh😡diesen Wahnsinn nich auch noch hier. #falschinvestition #mullproduktion #emissionen #ausbeutung #überwachungsWahnsinn #Wucherpreise #touristenabzocke #bewohnerverdrängung #RusslandFührtNenAngriffskrieg #USAFührtNenAngriffskrieg #IsraelFührtNenAngriffskrieg #keineWaffenruhe #PlanetareGrenzen #facereality #liste_ist_unendlich_lang
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Technologieoffenheit in der europäischen Automobilpolitik https://www.umwelt-journal.at/deutsche-bundesregierung-weist-weg-zu-technologieoffenheit-in-der-europaeischen-automobilpolitik/ #Automobil #Automobilindustrie #Automotive #Bundesregierung #CO2 #Deutschland #EFuelAlliance #eFuels #Emissionen #Energie #EU #Europa #Nachhaltigkeit #News #Österreich #Politik #Themen #Treibstoffe #Wirtschaft
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Technologieoffenheit in der europäischen Automobilpolitik https://www.umwelt-journal.at/deutsche-bundesregierung-weist-weg-zu-technologieoffenheit-in-der-europaeischen-automobilpolitik/ #Automobil #Automobilindustrie #Automotive #Bundesregierung #CO2 #Deutschland #EFuelAlliance #eFuels #Emissionen #Energie #EU #Europa #Nachhaltigkeit #News #Österreich #Politik #Themen #Treibstoffe #Wirtschaft
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Luftschadstoffemissionen in Österreich deutlich gesunken https://www.umwelt-journal.at/luftschadstoffemissionen-deutlich-gesunken-oesterreich-erfuellt-alle-eu-vorgaben/ #Abgase #Abgasreinigung #Emissionen #EmissionsgesetzLuft #Feinstaub #Gesetz #Klimaschutz #Luft #Nachhaltigkeit #NEC #News #NMVOC #NOx #Österreich #Schadstoffe #Stickstoffoxide #Themen #Umwelt #Umweltrecht #Verbindungen #Wirtschaft
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Luftschadstoffemissionen in Österreich deutlich gesunken https://www.umwelt-journal.at/luftschadstoffemissionen-deutlich-gesunken-oesterreich-erfuellt-alle-eu-vorgaben/ #Abgase #Abgasreinigung #Emissionen #EmissionsgesetzLuft #Feinstaub #Gesetz #Klimaschutz #Luft #Nachhaltigkeit #NEC #News #NMVOC #NOx #Österreich #Schadstoffe #Stickstoffoxide #Themen #Umwelt #Umweltrecht #Verbindungen #Wirtschaft
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Luftschadstoffemissionen in Österreich deutlich gesunken https://www.umwelt-journal.at/luftschadstoffemissionen-deutlich-gesunken-oesterreich-erfuellt-alle-eu-vorgaben/ #Abgase #Abgasreinigung #Emissionen #EmissionsgesetzLuft #Feinstaub #Gesetz #Klimaschutz #Luft #Nachhaltigkeit #NEC #News #NMVOC #NOx #Österreich #Schadstoffe #Stickstoffoxide #Themen #Umwelt #Umweltrecht #Verbindungen #Wirtschaft
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Luftschadstoffemissionen in Österreich deutlich gesunken https://www.umwelt-journal.at/luftschadstoffemissionen-deutlich-gesunken-oesterreich-erfuellt-alle-eu-vorgaben/ #Abgase #Abgasreinigung #Emissionen #EmissionsgesetzLuft #Feinstaub #Gesetz #Klimaschutz #Luft #Nachhaltigkeit #NEC #News #NMVOC #NOx #Österreich #Schadstoffe #Stickstoffoxide #Themen #Umwelt #Umweltrecht #Verbindungen #Wirtschaft
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Luftschadstoffemissionen in Österreich deutlich gesunken https://www.umwelt-journal.at/luftschadstoffemissionen-deutlich-gesunken-oesterreich-erfuellt-alle-eu-vorgaben/ #Abgase #Abgasreinigung #Emissionen #EmissionsgesetzLuft #Feinstaub #Gesetz #Klimaschutz #Luft #Nachhaltigkeit #NEC #News #NMVOC #NOx #Österreich #Schadstoffe #Stickstoffoxide #Themen #Umwelt #Umweltrecht #Verbindungen #Wirtschaft
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Weltweit steigt der Einsatz von #Klimaanlagen.
Laut Berechnungen könnten ihre #Emissionen bis 2050 im ungünstigen Szenario 8,5 Milliarden Tonnen CO2 erreichen. Selbst bei sinkendem #Treibhausgasausstoß tragen sie zur zusätzlichen #Erwärmung von rund 0,05 Grad bei. Hauptursachen sind fossile #Energie und klimaschädliche #Kühlmittel.
#Klimawandel #Energieverbrauch #Hitzewelle #climatechange #energy
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Weltweit steigt der Einsatz von #Klimaanlagen.
Laut Berechnungen könnten ihre #Emissionen bis 2050 im ungünstigen Szenario 8,5 Milliarden Tonnen CO2 erreichen. Selbst bei sinkendem #Treibhausgasausstoß tragen sie zur zusätzlichen #Erwärmung von rund 0,05 Grad bei. Hauptursachen sind fossile #Energie und klimaschädliche #Kühlmittel.
#Klimawandel #Energieverbrauch #Hitzewelle #climatechange #energy
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Mit „Plume Chasing“ die Abgasemissionen von schweren Nutzfahrzeugen im laufenden Verkehr messen: Mobile Messungen erleichtern Überprüfung von Schadstoffgrenzwerten – Studie in sechs europäischen Ländern https://www.uni-heidelberg.de/de/newsroom/mit-plume-chasing-die-abgasemissionen-von-schweren-nutzfahrzeugen-im-laufenden-verkehr-messen
_________Measuring Exhaust Emissions of Heavy Duty Vehicles in Real Traffic Using “Plume Chasing”: Mobile measurements simplify screening of pollutant limits – Study in six European countries https://www.uni-heidelberg.de/en/newsroom/measuring-exhaust-emissions-of-heavy-duty-vehicles-in-real-traffic-using-plume-chasing
#universität #heidelberg #uniheidelberg #forschung #umweltphysik #emissionen #abgas #messung
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Mit „Plume Chasing“ die Abgasemissionen von schweren Nutzfahrzeugen im laufenden Verkehr messen: Mobile Messungen erleichtern Überprüfung von Schadstoffgrenzwerten – Studie in sechs europäischen Ländern https://www.uni-heidelberg.de/de/newsroom/mit-plume-chasing-die-abgasemissionen-von-schweren-nutzfahrzeugen-im-laufenden-verkehr-messen
_________Measuring Exhaust Emissions of Heavy Duty Vehicles in Real Traffic Using “Plume Chasing”: Mobile measurements simplify screening of pollutant limits – Study in six European countries https://www.uni-heidelberg.de/en/newsroom/measuring-exhaust-emissions-of-heavy-duty-vehicles-in-real-traffic-using-plume-chasing
#universität #heidelberg #uniheidelberg #forschung #umweltphysik #emissionen #abgas #messung
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Steigende Temperaturen lassen geeignete #Weideflächen deutlich schrumpfen und schränken die #Weidewirtschaft für Millionen Menschen sowie Milliarden #Weidetiere ein.
Klimatische Änderungen erschweren die traditionelle Landwirtschaft. Besonders stark betroffen ist #Afrika, wo viele Regionen bereits an klimatische Grenzen stoßen. Die Flächen könnten je nach Entwicklung der #Emissionen bis 2100 erheblich zurückgehen, was Anpassungsstrategien zunehmend erschwert.
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Steigende Temperaturen lassen geeignete #Weideflächen deutlich schrumpfen und schränken die #Weidewirtschaft für Millionen Menschen sowie Milliarden #Weidetiere ein.
Klimatische Änderungen erschweren die traditionelle Landwirtschaft. Besonders stark betroffen ist #Afrika, wo viele Regionen bereits an klimatische Grenzen stoßen. Die Flächen könnten je nach Entwicklung der #Emissionen bis 2100 erheblich zurückgehen, was Anpassungsstrategien zunehmend erschwert.
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Steigende Temperaturen lassen geeignete #Weideflächen deutlich schrumpfen und schränken die #Weidewirtschaft für Millionen Menschen sowie Milliarden #Weidetiere ein.
Klimatische Änderungen erschweren die traditionelle Landwirtschaft. Besonders stark betroffen ist #Afrika, wo viele Regionen bereits an klimatische Grenzen stoßen. Die Flächen könnten je nach Entwicklung der #Emissionen bis 2100 erheblich zurückgehen, was Anpassungsstrategien zunehmend erschwert.
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Steigende Temperaturen lassen geeignete #Weideflächen deutlich schrumpfen und schränken die #Weidewirtschaft für Millionen Menschen sowie Milliarden #Weidetiere ein.
Klimatische Änderungen erschweren die traditionelle Landwirtschaft. Besonders stark betroffen ist #Afrika, wo viele Regionen bereits an klimatische Grenzen stoßen. Die Flächen könnten je nach Entwicklung der #Emissionen bis 2100 erheblich zurückgehen, was Anpassungsstrategien zunehmend erschwert.
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Steigende Temperaturen lassen geeignete #Weideflächen deutlich schrumpfen und schränken die #Weidewirtschaft für Millionen Menschen sowie Milliarden #Weidetiere ein.
Klimatische Änderungen erschweren die traditionelle Landwirtschaft. Besonders stark betroffen ist #Afrika, wo viele Regionen bereits an klimatische Grenzen stoßen. Die Flächen könnten je nach Entwicklung der #Emissionen bis 2100 erheblich zurückgehen, was Anpassungsstrategien zunehmend erschwert.