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#spiegel — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #spiegel, aggregated by home.social.

  1. Wie die #bild titelt und was der Leiter der PISA-Studie, Prof. Greiff dem #spiegel zum Thema “PISA-Studienergebnis und Zuwanderung” berichtet- das glatte Gegenteil.
    Ideologische Agitation statt journalistischer Berichterstattung.

  2. #mdr:
    "
    Mit Technik aus Jena: Gesundheit von Pflanzen aus dem All beobachten
    "
    "Am 15. September startet ein Satellit der Europäischen Weltraumorganisation Esa ins All, der die Gesundheit von Pflanzen auf der Erde überwachen soll. Mit an Bord: Hochpräzisionstechnik vom Jenaer Fraunhofer-Institut für Angewandte Optik und Feinmechanik IOF."

    mdr.de/wissen/astronomie-raumf

    2.9.2026

    #Doppelspalt #ESA #FLEX #FLORIS #IOF #Jena #Pflanzenfluoreszenz #Raumfahrt #Satelliten #SpaceFlight #Spektrometer #Spiegel

  3. #Epstein-Files: #Modelagent und Schlüsselfigur imFall Michele Daniel Siad ist tot | #ZDFheute live

    Der Tod des Modelagenten Daniel Siad könnte eine mögliche Aufklärung im Fall Michele weiter erschweren. ZDFheute live mit den Hintergründen.

    Seit 2015 wird Michele vermisst. Die junge Deutsche stand laut Recherchen des ZDF und des " #Spiegel " in Kontakt mit Daniel #Siad, einem Model-Agenten und mutmaßlichen Anwerber des verurteilten Sexualstraftäters Jeffrey Epstein.

    youtube.com/live/4ne9sMthG2E?i

  4. Hohe Temperaturen in Deutschland #Hitze ist ein Massenmörder und ein Wachstumskiller
    Der #SPIEGEL -Leitartikel #SusanneGötze
    Hitze kostet Tausende Leben und schadet der Wirtschaft massiv. Deutschland muss endlich aufhören, sie zu verharmlosen.
    #canicule #hitzewelle #climatechange #Klimawandel

    spiegel.de/wissenschaft/hitze-

  5. Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen

    #SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:

    "Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]

    Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]

    Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]

    Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]

    Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?

    Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."

    spiegel.de/mobilitaet/auto/a20

    #Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial

  6. Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen

    #SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:

    "Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]

    Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]

    Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]

    Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]

    Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?

    Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."

    spiegel.de/mobilitaet/auto/a20

    #Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial

  7. Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen

    #SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:

    "Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]

    Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]

    Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]

    Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]

    Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?

    Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."

    spiegel.de/mobilitaet/auto/a20

    #Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial

  8. Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen

    #SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:

    "Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]

    Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]

    Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]

    Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]

    Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?

    Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."

    spiegel.de/mobilitaet/auto/a20

    #Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial

  9. Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen

    #SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:

    "Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]

    Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]

    Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]

    Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]

    Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?

    Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."

    spiegel.de/mobilitaet/auto/a20

    #Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial

  10. Der Westend Verlag galt lange als Bastion kritischer, linker Gedanken. Ein Ort, an dem progressive Stimmen wie Gregor Gysi, Ulrike Herrmann oder Andrea Ypsilanti ihre Bücher veröffentlichten – Autor:innen, die für soziale Gerechtigkeit, Demokratie und den Kampf gegen Rechtsextremismus stehen. Doch jetzt?

    fokusm.com/2026/05/23/offener-

    #democracy #demokratie #westend_verlag #gregorgysi #gysi #dielinke #taz #spiegel #offenerbrief

  11. Zu #Wegner möchte ich eine Perspektive ergänzen.
    Im Sinne einer gesunden #Fehlerkultur sehe ich, dass es wichtig ist, aus Fehlern zu lernen und die Chancen zu geben, das zu tun. Anne #Spiegel wurde damals diese Möglichkeit verweigert. Damit wurde auch die Entwicklung einer gesunden Fehlerkultur in unserer Gesellschaft abgeschwächt.
    Ich finde Lernfortschritte sinnvoller als Fehlerfreiehit. Einfach weil letzteres unter allen Umständen utopisch ist.
    Wichtig ist, dass Lernkurven erkennbar werden.

  12. Was Anleger jetzt von SPIEGEL online wirklich dringend wissen müssen: der #Ölboom –̶ u̶n̶d̶ w̶o̶r̶u̶m̶ e̶s̶ u̶n̶s̶e̶r̶e̶m̶ g̶e̶l̶i̶e̶b̶t̶e̶n̶ F̶ü̶h̶r̶e̶r̶ ̶ T̶r̶u̶m̶p̶ w̶i̶r̶k̶l̶i̶c̶h̶ g̶e̶h̶t̶. #̶S̶P̶I̶E̶G̶E̶L̶ #̶L̶a̶n̶z̶ #̶I̶l̶l̶n̶e̶r̶ & C̶o̶.̶ ̶d̶i̶s̶k̶u̶t̶i̶e̶r̶e̶n̶ d̶a̶s̶,̶ n̶a̶c̶k̶t̶,̶ i̶m̶ ö̶f̶f̶e̶n̶t̶l̶i̶c̶h̶e̶n̶ R̶u̶n̶d̶f̶u̶n̶k̶,̶ m̶i̶t̶ d̶e̶n̶ E̶x̶p̶e̶r̶t̶e̶n̶ ̶ #̶W̶e̶i̶d̶e̶l̶#̶H̶ö̶c̶k̶e̶#̶S̶p̶a̶h̶n̶#̶M̶e̶r̶z̶ & C̶o̶.̶

    #Venezuela #Caracas #Maduro #DePol #USPol

    #Venezuela #Caracas #Maduro #DirtyTrump #DePol #USPol

  13. Spiegel mit Verfassungsbeschwerde zu Wirecard-Artikeln erfolgreich

    Ein Ex-Wirecard-Manager hatte gegen Berichte des Spiegel über ihn geklagt und vor Zivilgerichten Recht bekommen. Diese hätten aber die Pressefreiheit des Magazins nicht richtig gewichtet, urteilte nun das Bundesverfassungsgericht. Von M. Bauer.

    ➡️ tagesschau.de/inland/spiegel-w

    #Spiegel #Wirecard #Bundesverfassungsgericht #BVerfG

  14. Freiabos für Gefangene e.V. - 40 Jahre Freiabos- eine Zwischenbilanz

    Ein Blick hinter Gefängnismauern: wie steht es um den Zugang der Gefangenen zu Tageszeitungen und Zeitschriften? Im September 1985 gründete sich in Berlin der Verein „Freiabonnements für Gefangene“. Denn in der Regel können Gefangene sich die Kosten für ein Abo nicht leisten.

    Bundesweit vermittelt seit 1985 der Verein, inhaftierten Menschen Freiabos von Zeitungen und Zeitschriften. Es werden Spenden gesammelt um solche Abos zu finanzieren, aber es werden auch Bücher und zu Weihnachten Päckchen verschickt.

    Ohne die @tazgetroete von 1985 gäbe es der Verein wohl nicht.

    Zahlreiche Zeitungen und Zeitschriften kann der Verein hinter die Mauern vermitteln: von der #taz, über #jungewelt, #Süddeutsche, #FAZ, bis hin zur Monatszeitung #konkret oder dem #SPIEGEL.

    Über all das sprach Mara, eine Mitarbeiterin im Verein Freiabonnements für Gefangene, in Berlin, heute mit mir für @RDL

    rdl.de/Freiabonnements_f%C3%BC

    #freiabos #gefangene #strafvollzug #jubilaeum #jva #taz #zeitung #zeitschrift #montag #deutschland #bayern #forenisk #psychiatrie

  15. Meinen Respekt für die klare Positionierung und Haltung von Daniel Günther (#CDU) zum AfD - Verbotsverfahren¹:

    "Der Ministerpräsident von Schleswig-Holstein, Daniel Günther, fordert ein Verbotsverfahren gegen die AfD. "Der Bund muss jetzt zügig ein #Verbotsverfahren einleiten, um unsere #Demokratie zu schützen", sagte der CDU-Politiker dem Magazin #Spiegel. Die AfD lasse "schon lange keinen Zweifel an ihrer verfassungsfeindlichen Gesinnung". Die Einstufung des Verfassungsschutzes sei daher "keine Überraschung, aber sie bringt Klarheit."

    Quelle:² spiegel.de/politik/deutschland

    #DanielGuenther #gutenachricht #SchleswigHolstein

    @BlumeEvolution

    +++
    ¹ Möge sie viele UnterstützerInnen in Politik und Gesellschaft motivieren, den nächsten Schritt mitzugehen!
    ² Edit: Spiegel als direkte Quelle ergänzt & @tagesschau entfernt, da letztere durch die fehlende stabile Verlinkung eines Artikels aus dem "Live"-Blog (abgesehen vom Anker #) aktuell die AfD mit Storch hochspült und ich heute keine AfD mehr hören & sehen mag.

  16. Geht doch: Die @blaetter bieten mir einzelne Artikel für 1 oder 2€ an. Und ich nutze dieses Angebot regelmäßig. Die großen Verlage blockieren weiterhin #Micropayment und braten in ihrem Abo-Fimmel-Saft. Dabei würden sie mit mir dadurch bessere Geschäfte machen.

    In [email protected] lande ich immer wieder an der #Paywall von #Spiegel, #Handelsblatt, #SZ. #Zeit ... Geschäfte machen sie mit mir mit ihren #Abonnements nicht

  17. Kress/kna: Nach klarer Kante von Thomas Rabe: Wie Springer, Spiegel, FAZ, Funke, Burda & ARD mit der AfD umgehen

    Der Bertelsmann-Konzern hat jüngst unmissverständlich erklärt, dass seine Unternehmenswerte mit den Inhalten und Zielen der AfD nicht vereinbar sind. Andere Medienhäuser sehen das genauso, sagen es aber nicht ganz so deutlich. Von Steffen Grimberg. 
    Nach klarer Kante von Thomas Rabe: Wie die Medienhäuser Springer, Spiegel, FAZ, Funke, Burda & ARD mit der AfD umgehen

  18. OMG #Spiegel aka @spiegel

    Ist dieser Anreißer Euer ernst??
    Was ist mit den #Pflegerinnen? Die zählen nicht? Die gelten nicht? Ist #Pflege nach Eurer Meinung #weiblich? Oder hat ein #Praktikant den #Anreißer formuliert?

    Tipp: Ihr hättet besser das Wort "Pflege(fach)kräfte" nehmen sollen.

  19. @thebadfall ;-D
    Muss ich mir merken: immer einen Spiegel dabei haben, falls man plötzlich mal Chamäleons suchen soll. Danke!
    #praxistipp #Chamaleon #spiegel

  20. #RenePfister ist #Korrespondent des #SPIEGEL in #Washington und Autor des Buches "Ein falsches Wort. Wie eine neue linke Ideologie aus Amerika unsere Meinungsfreiheit bedroht", erschienen 2022.

    Zu dem Zeitpunkt, so behauptet er im Interview, war für ihn nicht klar ersichtlich, was viele damals längst kritisierten: dass die #Republikaner in den #USA Bücher aus den Schulen verbannen und Lehrinhalte in Unis beschneiden würden.
    Er nennt es "Gegenbewegung".

    🤦

    Video👇️
    nitter.it/sduwe/status/1670859

  21. Machtloser deutscher #Klimarat

    Macht's besser – wie die Briten (19.04.2023)

    Ein #Kommentar von #SusanneGötze

    Die deutsche #Regierung düpiert ihren eigenen #Expertenrat. Jedes Jahr aufs Neue. Wo es besser läuft? In Großbritannien. Das dortige #ClimateChangeCommittee hat tatsächlich was zu melden.

    #Spiegel

    spiegel.de/wissenschaft/machtl

  22. Ich fixe die Überschrift mal für euch, @spiegel:
    " So schockt ein Geschehnis, über das man schon vor Jahren in der Zeitung lesen konnte und das unabwendbar kommen musste, die Immobilienbranche."
    Gern geschehen.
    #Servicetweet #gerngeschehen #Zinswende #Spiegel #Patrizia

  23. Ich fixe die Überschrift mal für euch, @spiegel:
    " So schockt ein Geschehnis, über das man schon vor Jahren in der Zeitung lesen konnte und das unabwendbar kommen musste, die Immobilienbranche."
    Gern geschehen.
    #Servicetweet #gerngeschehen #Zinswende #Spiegel #Patrizia

  24. Ich fixe die Überschrift mal für euch, @spiegel:
    " So schockt ein Geschehnis, über das man schon vor Jahren in der Zeitung lesen konnte und das unabwendbar kommen musste, die Immobilienbranche."
    Gern geschehen.
    #Servicetweet #gerngeschehen #Zinswende #Spiegel #Patrizia

  25. #Spiegel: Was wäre, wenn im Namen des #Klimas Tomatensuppe auf einem Ihrer #Gemälde landen würde?

    #DanielRichter: Das wäre kein Problem! Ölgemälde sind quasi unzerstörbar, wie Autolack.
    Anders lautende Behauptungen sind Propaganda von Konservatoren, die müssen das sagen, um ihren Job wichtiger aussehen zu lassen. #Tomatensuppe auf einem meiner Bilder können Sie abwischen und fertig.

    spiegel.de/kultur/maler-daniel

  26. In der neuen Podcast-Folge erklärt die Physikerin Stefanie Kroker, wie nanostrukturierte Meta-Oberflächen helfen, Gravitationswellen zu messen.
    Tech2go-Podcast: Licht auf Metamaterialien geworfen