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#klimabilanz — Public Fediverse posts

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  1. Die #Klimabilanz von Autos sollte laut einem Whitepaper der TU #München den gesamten #Lebenszyklus berücksichtigen.

    Dazu zählen Produktion, Energie-Bereitstellung und Nutzung. Die ausgewerteten Szenarien ergeben für #Elektroautos im Durchschnitt 41 Prozent weniger CO2-Emissionen als für #Verbrenner.

    Gleichzeitig weisen batterieelektrische Antriebe unter aktuellen EU-Bedingungen einen Effizienzvorteil auf.

    golem.de/news/papier-der-tu-mu

    #Elektromobilität #Verkehrswende #Klimaschutz #climatechange

  2. Die #Klimabilanz von Autos sollte laut einem Whitepaper der TU #München den gesamten #Lebenszyklus berücksichtigen.

    Dazu zählen Produktion, Energie-Bereitstellung und Nutzung. Die ausgewerteten Szenarien ergeben für #Elektroautos im Durchschnitt 41 Prozent weniger CO2-Emissionen als für #Verbrenner.

    Gleichzeitig weisen batterieelektrische Antriebe unter aktuellen EU-Bedingungen einen Effizienzvorteil auf.

    golem.de/news/papier-der-tu-mu

    #Elektromobilität #Verkehrswende #Klimaschutz #climatechange

  3. Die #Klimabilanz von Autos sollte laut einem Whitepaper der TU #München den gesamten #Lebenszyklus berücksichtigen.

    Dazu zählen Produktion, Energie-Bereitstellung und Nutzung. Die ausgewerteten Szenarien ergeben für #Elektroautos im Durchschnitt 41 Prozent weniger CO2-Emissionen als für #Verbrenner.

    Gleichzeitig weisen batterieelektrische Antriebe unter aktuellen EU-Bedingungen einen Effizienzvorteil auf.

    golem.de/news/papier-der-tu-mu

    #Elektromobilität #Verkehrswende #Klimaschutz #climatechange

  4. Die #Klimabilanz von Autos sollte laut einem Whitepaper der TU #München den gesamten #Lebenszyklus berücksichtigen.

    Dazu zählen Produktion, Energie-Bereitstellung und Nutzung. Die ausgewerteten Szenarien ergeben für #Elektroautos im Durchschnitt 41 Prozent weniger CO2-Emissionen als für #Verbrenner.

    Gleichzeitig weisen batterieelektrische Antriebe unter aktuellen EU-Bedingungen einen Effizienzvorteil auf.

    golem.de/news/papier-der-tu-mu

    #Elektromobilität #Verkehrswende #Klimaschutz #climatechange

  5. Die #Klimabilanz von Autos sollte laut einem Whitepaper der TU #München den gesamten #Lebenszyklus berücksichtigen.

    Dazu zählen Produktion, Energie-Bereitstellung und Nutzung. Die ausgewerteten Szenarien ergeben für #Elektroautos im Durchschnitt 41 Prozent weniger CO2-Emissionen als für #Verbrenner.

    Gleichzeitig weisen batterieelektrische Antriebe unter aktuellen EU-Bedingungen einen Effizienzvorteil auf.

    golem.de/news/papier-der-tu-mu

    #Elektromobilität #Verkehrswende #Klimaschutz #climatechange

  6. Die CO₂-Emissionen der #Fleischproduktion in den USA übersteigen die Gesamtemissionen Italiens.

    Nicht nur der Konsum, sondern auch #Lieferketten, #Transportwege und #Futter beeinflussen den „CO₂-Hufabdruck“.

    #Rindfleisch verursacht dabei den größten Ausstoß. Regionale Unterschiede sind erheblich. Maßnahmen wie weniger #Lebensmittelverschwendung oder der Ersatz von #Rind durch #Geflügel könnten die Emissionen deutlich senken.

    spiegel.de/wissenschaft/usa-co

    #klimabilanz #ernährung #climatechange

  7. @Umweltbundesamt @bmuv @bundestag

    Aus einem Bericht in der #Süddeutsche-Nachhaltigkeits-Dossier:

    »Wem hier auf den Schlips getreten wird: Obwohl die Sektorgrenzen in der #Klimabilanz der Bundesrepublik auf gezieltes Betreiben von Verkehrsminister Volker #Wissing (#FDP) aufgehoben wurde, schlüsselt das Projekt diese dennoch auf. „So kann man leichter sehen, in welchem Sektor die größten Einsparpotenziale stecken“, sagte #GermanZero-Sprecherin Vera Dünninger meiner Kollegin Elena Müller. So zeigt der Navigator bei der Maßnahme „#Tempo30 innerorts, #Tempo80 außerorts, #Tempo100 auf #Autobahnen“ eine Einsparung von 170 Megatonnen CO₂ bis 2045. Bei einem #Tempolimit von 130 km/h auf Autobahnen und den sonst bislang geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen spart man im gleichen Zeitraum „nur“ 34 Megatonnen.«

    @verkehrswende

    sz-dossier.de/newsletters/nach [€]

    #Verkehrswende

  8. #Skiweltcup
    Da reisen die Speed-Herren und deren Tross von fast der ganzen Welt nach #Zermatt und von dort ohne einem Rennen in die #USA nach #BeaverCreek für genau GAR NIX. Jetzt reisen alle von den USA zurück nach Europa. 🤦‍♂️

    #Klimabilanz? "Aber #Skifahren an sich ist doch nicht #klimaschädlich".🤡🤡 Jaja, träum weiter. Auch ohne einem einzigem #Weltcuprennen eine irre #CO2Bilanz. 🤷‍♂️
    #Klimakrise, #Klimakatastrophe

    "#SkiAlpin: Beaver Creek wird zur #Weltcup-Nullnummer"
    sport.orf.at/stories/3119702/