#fossilelobby — Public Fediverse posts

» #Methanverordnung: Kurz vor neuer Positionierung führte #Reiche Gespräche mit US-Konzernen. Mit der Forderung, die EU-#Methanverordnung zu verschieben, sorgte #KatherinaReiche im Sommer für Streit in der Koalition. Interne Unterlagen, deren Herausgabe von @greenpeace_de der Deutschen @umwelthilfe und der Organisation @fragdenstaat den Staat erzwungen wurde …, zeigen nun, dass die Wirtschaftsministerin und ihr Staatssekretär sich kurz zuvor mit US-Konzernen trafen, die gegen die Richtlinie kämpfen. …
Die Verbände vermuten eine Einflussnahme der Konzerne. „Nur wenige Tage nach ihren Kontakten zur US-#Gaslobby in Houston blies Reiche öffentlich zum Angriff auf die EU-Methanverordnung“, sagte #Greenpeace-Campaigner Karsten Smid Table.Briefings. „Das Timing spricht Bände.“«

@mkreutzfeldt via #TableBriefings

https://table.media/berlin/news/methanverordnung-kurz-vor-neuer-positionierung-fuehrte-reiche-gespraeche-mit-us-konzernen

#FossileLobby #Milliardenlobby #Klimaschmutzlobby #Klimakrise #Klimakatastrophe #ExitGas #ExitGasNow #ExitGasEnterFuture #DelayIsTheNewDenial

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Die Verbände vermuten eine Einflussnahme der Konzerne. „Nur wenige Tage nach ihren Kontakten zur US-#Gaslobby in Houston blies Reiche öffentlich zum Angriff auf die EU-Methanverordnung“, sagte #Greenpeace-Campaigner Karsten Smid Table.Briefings. „Das Timing spricht Bände.“«

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Die Verbände vermuten eine Einflussnahme der Konzerne. „Nur wenige Tage nach ihren Kontakten zur US-#Gaslobby in Houston blies Reiche öffentlich zum Angriff auf die EU-Methanverordnung“, sagte #Greenpeace-Campaigner Karsten Smid Table.Briefings. „Das Timing spricht Bände.“«

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Die Verbände vermuten eine Einflussnahme der Konzerne. „Nur wenige Tage nach ihren Kontakten zur US-#Gaslobby in Houston blies Reiche öffentlich zum Angriff auf die EU-Methanverordnung“, sagte #Greenpeace-Campaigner Karsten Smid Table.Briefings. „Das Timing spricht Bände.“«

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Die Verbände vermuten eine Einflussnahme der Konzerne. „Nur wenige Tage nach ihren Kontakten zur US-#Gaslobby in Houston blies Reiche öffentlich zum Angriff auf die EU-Methanverordnung“, sagte #Greenpeace-Campaigner Karsten Smid Table.Briefings. „Das Timing spricht Bände.“«

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Haben die Medien der des Axel-Springer wieder ein Fressen gefunden?
https://www.spiegel.de/mobilitaet/elektroauto-studie-zitierte-forscher-beklagen-heftige-verzerrung-ihrer-ergebnisse-a-b7097413-5c50-46e2-82ab-f07810e504e2
"Auch aus der TUM-Studie gehe hervor, dass Elektroautos die Atmosphäre mit deutlich weniger CO₂ belasten als Verbrenner, nämlich mit einem Minus von 41 Prozent über den gesamten Lebenszyklus des Produkts. (Erfahren Sie hier mehr über die TUM-Studie.) Wer Schlagzeilen über vermeintliche »E-Auto-Lügen« liest, kann das allerdings ganz anders verstehen. Kein Wunder, dass Tukker schreibt: »Wir sind zutiefst enttäuscht über diese Fehlinterpretation unserer Arbeit in der Pressemitteilung der TUM. Dadurch wurde die Aussage unserer Studie in den öffentlichen Medien stark verzerrt.«" So in Der Spiegel!

:LocalZero: Bilde dir deine Meinung anhand echter wissenschaftlicher Daten!
:LocalZero: Wir sind davon überzeugt, dass die fossile Lobby, die hinter Axel Springer SE steckt, nicht will, dass E-Autos in Deutschland verbreitet Fuß fassen.
:LocalZero: Wir wissen, dass die Menschen mit dem Geldbeutel abstimmen und sich ein E-Auto besorgen, weil die Benzinpreise ins unermessliche steigen werden.
:LocalZero: Wir fordern, dass der ÖPNV ausgebaut wird, damit Menschen, die sich E-Autos (noch) nicht leisten können, sich trotzdem von A nach B bewegen können.

#VerkehrsWende #LügenPresse #FossileLobby #FossilFools #KeepTheFossilsInTheGround #ÖPNV #VerbrennerAus #eAuto

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"Auch aus der TUM-Studie gehe hervor, dass Elektroautos die Atmosphäre mit deutlich weniger CO₂ belasten als Verbrenner, nämlich mit einem Minus von 41 Prozent über den gesamten Lebenszyklus des Produkts. (Erfahren Sie hier mehr über die TUM-Studie.) Wer Schlagzeilen über vermeintliche »E-Auto-Lügen« liest, kann das allerdings ganz anders verstehen. Kein Wunder, dass Tukker schreibt: »Wir sind zutiefst enttäuscht über diese Fehlinterpretation unserer Arbeit in der Pressemitteilung der TUM. Dadurch wurde die Aussage unserer Studie in den öffentlichen Medien stark verzerrt.«" So in Der Spiegel!

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:LocalZero: Wir wissen, dass die Menschen mit dem Geldbeutel abstimmen und sich ein E-Auto besorgen, weil die Benzinpreise ins unermessliche steigen werden.
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#VerkehrsWende #LügenPresse #FossileLobby #FossilFools #KeepTheFossilsInTheGround #ÖPNV #VerbrennerAus #eAuto

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"Auch aus der TUM-Studie gehe hervor, dass Elektroautos die Atmosphäre mit deutlich weniger CO₂ belasten als Verbrenner, nämlich mit einem Minus von 41 Prozent über den gesamten Lebenszyklus des Produkts. (Erfahren Sie hier mehr über die TUM-Studie.) Wer Schlagzeilen über vermeintliche »E-Auto-Lügen« liest, kann das allerdings ganz anders verstehen. Kein Wunder, dass Tukker schreibt: »Wir sind zutiefst enttäuscht über diese Fehlinterpretation unserer Arbeit in der Pressemitteilung der TUM. Dadurch wurde die Aussage unserer Studie in den öffentlichen Medien stark verzerrt.«" So in Der Spiegel!

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"Auch aus der TUM-Studie gehe hervor, dass Elektroautos die Atmosphäre mit deutlich weniger CO₂ belasten als Verbrenner, nämlich mit einem Minus von 41 Prozent über den gesamten Lebenszyklus des Produkts. (Erfahren Sie hier mehr über die TUM-Studie.) Wer Schlagzeilen über vermeintliche »E-Auto-Lügen« liest, kann das allerdings ganz anders verstehen. Kein Wunder, dass Tukker schreibt: »Wir sind zutiefst enttäuscht über diese Fehlinterpretation unserer Arbeit in der Pressemitteilung der TUM. Dadurch wurde die Aussage unserer Studie in den öffentlichen Medien stark verzerrt.«" So in Der Spiegel!

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:LocalZero: Wir wissen, dass die Menschen mit dem Geldbeutel abstimmen und sich ein E-Auto besorgen, weil die Benzinpreise ins unermessliche steigen werden.
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"Auch aus der TUM-Studie gehe hervor, dass Elektroautos die Atmosphäre mit deutlich weniger CO₂ belasten als Verbrenner, nämlich mit einem Minus von 41 Prozent über den gesamten Lebenszyklus des Produkts. (Erfahren Sie hier mehr über die TUM-Studie.) Wer Schlagzeilen über vermeintliche »E-Auto-Lügen« liest, kann das allerdings ganz anders verstehen. Kein Wunder, dass Tukker schreibt: »Wir sind zutiefst enttäuscht über diese Fehlinterpretation unserer Arbeit in der Pressemitteilung der TUM. Dadurch wurde die Aussage unserer Studie in den öffentlichen Medien stark verzerrt.«" So in Der Spiegel!

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:LocalZero: Wir fordern, dass der ÖPNV ausgebaut wird, damit Menschen, die sich E-Autos (noch) nicht leisten können, sich trotzdem von A nach B bewegen können.

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