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#dieselprivileg — Public Fediverse posts

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  1. @Retepkce @fradie_new @VCDeV

    Ja, das verstehe ich. Dennoch ist die #Pendlerpauschale (unabhängig von der Frage eines kostenlosen #ÖPNV) problematisch, da sie #Zersiedelung und #Flächenversiegelung fördert und (wie jede #Steuererleichterung) unsozial ist.

    Wenn man außer der #Entfernungspauschale noch #Dieselprivileg und die anderen genannten Subventionen streicht, könnte der #ÖPNV nicht nur komplett kostenlos werden, sondern kann auch noch ausgebaut werden. Wie auch #Radschnellwege, damit man ggf. besser #Fahrrad und ÖPNV kombinieren kann.

  2. @EbruKash

    Ein komplett kostenloser #ÖPNV in DE kostete ca. 12 G€. Wäre also allein durch Verzicht auf #Dieselprivileg und #Pendlerpauschale vollständig finanziert.

    Kein Überlegen mehr, welchen #Fahrschein man braucht, keine lange Suche, wo man einen Fahrschein überhaupt noch mit #Bargeld bezahlen kann, keine Menschen mehr wg. #Schwarzfahren im #Gefängnis. #Verkehrswende ist nicht schwierig, aber man müßte sie wollen.

    PS: Im Diagramm fehlen noch ein paar Milliarden-Subventionen — für die #EAuto-Förderung und die e- #MIV #Ladeinfrastruktur…

  3. Sind eigentlich diejenigen die meinen "Förderungen für Photovoltaik und Speicher braucht es nicht mehr, weil Marktwirtschaft und so" die selben die die "Spritpreisbremse" begrüßen?
    Weil, wie war das nochmal mit dem Markt? 🤔

    #Spritpreisbremse #Dieselprivileg #fossileSubventionen #Energiewende #Photovoltaik #Klimakrise #Klimakatastrophe #Markt #Marktwirtschaft

  4. Aber klar, das #Deutschlandticket ist ja sooo teuer. Die Milliarden für so einen Schwachsinn wie #Tankrabatt, #Dieselprivileg, #Dienstwagenprivileg rauszuhauen ist natürlich viel günstiger. Nee is klar.

  5. RE: mstdn.social/@klimareporter/11

    "Die Umwidmung aller klimaschädlichen Subventionen für Maßnahmen des sozialen Klimaschutzes – das hätte direkt eine Hebelwirkung und würde Machtverhältnisse ändern. Eine gute Grundlage für weitere Maßnahmen."

    @arnesemsrott im Kurzinterview mit @klimareporter anlässlich der #LangeNachtDesKlimas 2026

    #Klimaschutz #SozialerKlimaschutz #FossileSubventionen #Dienstwagenprivileg #Dieselprivileg #Kerosinprivileg #Luftverkehrssteuer #Entfernungspauschale #SoialeGerechtigkeit #Klimagerechtigkeit

  6. Österreich wird bis 2040 "klimaneutral" werden - nur ohne die Sektoren Industrie und Energie, die lt. Umweltbundesamt noch 2024 für 43 % der CO2-Emissionen verantwortlich waren. 🤡

    Holy shit! Mittlerweile verarschen die uns aber so was von offen!

    Diese ÖVP ist nur mehr ein einziger Kasperlverein, der die Welt zerstört. Also so was wie Pinky and the Brain, wobei der Oberkasperl Norbert Totschnig eher nicht das Brain ist. 🤦‍♂️

    Und die anderen zwei Parteien, SPÖ und NEOS spielen da auch noch mit! 🤬

    #Klimagesetz #Totschnig #NorbertTotschnig #ÖVPGameOver #ÖVP #Konservative #SPÖGameOver #SPÖ #NEOSGameOver #NEOS #Klimakrise #Klimakatastrophe #Extremwetter #Wirtschaftsbund #Industriellenvereinigung #IV #Klimaschutz #Klimaschutzgesetz #klimaschädlicheSubventionen #Dieselprivileg #Dummheit #Ignoranz #Gier #Freunderlwirtschaft #Korruption #Erpressung #Fossilindustrie #fossileIndustrie #fossileLobby

  7. Solange es in 🇦🇹 das Dieselprivileg und viele andere fossile Subventionen gibt, wird alles rund um Natur- und Klimaschutz von der ÖVP derart verwässert sein, dass sich de facto nichts wesentlich ändern wird. Auch wenn die unfähigen und realitätsverweigernden Herren (allen voran Totschnig) das mit viel Blabla schönreden versuchen. 🤬

    #ÖVPGameOver #ÖVP #Konservative #Klimakrise #Klimakatastrophe #Extremwetter #Wirtschaftsbund #Industriellenvereinigung #IV #Klimaschutz #Klimaschutzgesetz #klimaschädlicheSubventionen #Dieselprivileg #Dummheit #Ignoranz #Gier #Freunderlwirtschaft #Korruption #Erpressung #Fossilindustrie #fossileIndustrie #fossileLobby

  8. Wir fahren heute auf ein #Familien-#Zeltlager in den #Schwarzwald

    Das ist nun schon das 3. Jahr das wir dort hin fahren. Das Zeltlager findet seit mehr als 50 Jahren statt. Nun kommt so ein #CDU Politiker ( #Reul ) daher und beschimpft alle, die es wagen in den Wald zu gehen wegen #Waldbrand Gefahr.

    Ein Politiker von der Partei die in den letzten 75 Jahren die Politik in diesem (Bundes-)Land geprägt hat wie keine Andere. Die Partei, die eine Wirtschaftsministerin eingesetzt hat die #Gaskraftwerke fördern und #Solar- und #Windstrom behindern will. Die Partei die aus ideologischen Gründen seit Jahrzehnten fossile Subventionen ( #dieselprivileg #Kerosinsteuer etc.) verteidigt und gegen ein #tempolimit kämpft.

    Wir fahren in das Zeltlager! Wie immer mit den Lastenrädern! Auch mit zwei Kindern! Weil es Sinn macht:

    Kurze Wege. Ressourcenschonend. Regionale Wertschöpfung. uvm.

    Auch wenn wir in ein Zeltlager fahren hoffe ich auf den #Regen und das dadurch die #Waldbrandgefahr sinkt. Die Quelle aus der wir eigentlich das Wasser für das Zeltlager beziehen ist dieses Jahr trocken. Ich bin gespannt wie wir diese Herausforderung managen werden...
    #fckcdu #Fedieltern

  9. 🚦 Das @bmv fährt in die falsche Richtung.

    ❌ E-Auto-Förderung soll auslaufen.
    ✅ Steuerliche Förderung fossiler Verbrenner bleibt.

    Wer sagt: "Der Markt soll das regeln", muss auch Dieselprivileg und andere fossile Subventionen beenden.

    Alles andere ist keine Marktwirtschaft, sondern Politik zugunsten des Verbrenners.

    #Verkehrspolitik #Elektromobilität #Dieselprivileg

    handelsblatt.com/politik/deuts

  10. #Öffis attraktiver und gratis machen, #Dänemark zeigt: es geht!
    #Gratis #ÖPNV entlastet Städte, Autofahrer und Straßen, weniger Staus, mehr Parkplätze etc.

    Kostet zu viel? #Dieselprivileg, #Pendlerpauschale, #Dienstwagenprivileg u. fehlende #Kerosinsteuer sind teurer!
    #FunFacts

  11. @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

    Übrigens: Je teurer Sprit allgemein ist, desto größer der Vorteil für den Diesel:

    Das #Dieselprivileg ist das Sahnehäubchen auf dem Kuchen aber der Kuchen selbst entscheidend.

  12. @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

    Physikalisch betrachtet überrascht es, dass es überhaupt eine relevante Anzahl an benzingetriebenen PKW gibt. Auch unter Berücksichtigung des höheren Energiegehalts von Diesel und des meist höheren Gewichts des Dieselmotors ergeben sich augrund der deutlich höheren Umwandlungseffizienz - gerade im beim Auto fahren vorherrschenden Teillastbetrieb - klare Vorteile bei Energieeffizienz und CO2 Austoß.

    Die zweifelhafte Art wie der Normverbrauch ermittelt wird, mag den Abstand (bei vergleichbaren Fahrzeugen) zwischen Benzin und Diesel auf dem Papier minimieren aber fürs Klima wird auf der Straße abgerechnet und da verliert der Benziner physikalisch bedingt immer.

    Erschwerend kommt hinzu, dass Benziner sehr viel empfindlicher auf "nicht sparsame" Fahrweise reagieren und mit deutlich höherem Realverbrauch quittieren.

    Eine Aufhebung des #Dieselprivileg reduziert den "Dieselbonus", ändert aber nichts an der grundsätzlichen physikalischen Überlegenheit des Motors.

    👇

  13. Air pollution slows lung growth during childhood, UK study shows - Environment | The Guardian (Gary Fuller)

    "The researchers calculated the children’s air pollution exposure in each trimester of pregnancy and then for each year of early childhood. This included particle pollution as well as nitrogen dioxide, a gas that comes mainly from diesel cars and fossil gas boilers."

    theguardian.com/environment/20

    #Verkehrswende #VerkehrswendeJetzt #Dieselprivileg #Energiewende #Wärmewende #ExitGasNow #Luftverschmutzung #Feinstaub #NO2 #Stickstoffdioxid

  14. Wir müssen sparen sparen und noch mal sparen und die 8h Woche ist auch scheiße sagt #Merz #Spahn
    und co.

    Gleichzeitig verschenkt der Staat #Milliarden

    Z.B. beim

    🐝#Dienstwagenprivileg
    🐝 #Dieselprivileg
    🐝 Fehlende #Kerosinsteuer
    🐝 #Hybrid #Auto Förderung

    Zudem heizen gerade diese Bereiche auch noch die #Klimakrise an

    #verkehrswende #autokorrektur

  15. Klimaschutz ist Völkerrechtspflicht

    "Das 1,5-Grad-Ziel des Pariser Abkommens ist nach Auffassung des Gerichts kein unverbindlicher Aspirationswert, sondern ein rechtlicher Maßstab, an dem nationale #Klimaziele gemessen werden müssen. Staaten sind verpflichtet, die höchstmögliche Ambition einzusetzen und ihre national festgelegten Beiträge entsprechend zu gestalten. #FossileSubventionen, neue Explorationslizenzen und Genehmigungen für Förderprojekte können „völkerrechtswidrige Handlungen" darstellen, wenn sie mit diesen Pflichten unvereinbar sind. Diese Formulierung ist ist eine klare Rechtsfeststellung. […]

    Unter direktem Handlungsdruck steht die geplante #Erdgasförderung vor der Insel #Borkum. Die #DEA Deutsche Erdgas möchte im deutschen Wattenmeer bohren. Nach dem Borgarting-Urteil und dem #EGMR-Standard ist die rechtliche Ausgangslage für solche Genehmigungen schwieriger geworden. Eine #Umweltverträglichkeitsprüfung, die Verbrennungsemissionen des geförderten Gases nicht vollständig einbezieht, riskiert, denselben Standards nicht standzuhalten, die in Norwegen zur Ungültigkeit von drei Genehmigungen geführt haben. Was in der Nordsee gilt, gilt auch vor Borkum.

    Das gleiche Argument trifft fossile Subventionen. Das #IGH-Gutachten benennt staatliche #Subventionen für fossile Brennstoffe als potenzielle Völkerrechtsverstöße, wenn sie mit den 1,5-Grad-Klimapflichten unvereinbar sind. Deutschland subventioniert #Diesel, #Kerosin und #Dienstwagen im Volumen von mehreren Milliarden Euro jährlich. […]

    Bundesumweltminister #CarstenSchneider hatte bereits am Tag des #IGH-Gutachtens erklärt, #Klimaschutz sei eine #Menschheitsaufgabe, und sich Rückenwind für die internationale Zusammenarbeit erhofft. Rückenwind ist angekommen. Ob Berlin ihn nutzt, ist eine andere Frage."

    cleanthinking.de/igh-klimaguta via @cleanthinking

    #FossileSubventionen #PariserAbkommen #1komma5grad #IGHGutachten #Klimagutachten #Völkerrecht #Umweltrecht #Völkergewohnheitsrecht #Umweltvölkerrecht #Menschenrechte #KlimaschutzIstMenschenrecht #BVerfG #Art20aGG #intertemporaleFreiheitssicherung #Verkehrswende #Dienstwagenprivileg #Dieselprivileg #Kerosinprivileg #ENergiewende #ExitGas #ExitGasNow #ExitGasEnterFuture #EndFossilFuelsNow #DelayIsTheNewDenial

  16. @LocalZero_Ulm

    Das Tool #MappingZero von #GermanZero :GermanZero: enthält zwei neue Maßnahmen um den #ÖPNV attraktiver zu machen:

    - :GermanZero: Das #Deutschlandticket preislich deutlich reduzieren
    mappingzero.de/verkehr/verkehr
    - :GermanZero: Eine #Mobilitatsgarantie einführen
    mappingzero.de/verkehr/verkehr

    Diese Maßnahmen könnten finanziert werden durch lange überfällige Abschaffung bzw. Reform von klimaschädlichen Steuervergünstigungen:

    - :GermanZero: Das #Dienstwagenprivileg abschaffen
    mappingzero.de/verkehr/verkehr
    - :GermanZero: Das #Dieselprivileg abschaffen
    mappingzero.de/verkehr/verkehr
    - :GermanZero: Die #Entfernungspauschale reformieren
    mappingzero.de/verkehr/verkehr

    Eine Einführung einer kontinuierlich steigenden #Erstzulassungssteuer für klimaschädliche und schwere Autos wie es sie z.B.schon lange in den #Niederlanden, #Dänemark und #Norwegen gibt, würde zudem deren Absatz deutlich reduzieren und dann würde auch die deutsche #Autoindustrie mehr kostengünstige Elektroautos produzieren.
    - :GermanZero: mappingzero.de/verkehr/verkehr

    #Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #MobilitätFürAlle #KlimaschädliicheSubventionen #FossileSubventionen

  17. @FR: Welche Maßnahmen halten Sie für die wichtigsten, damit es zu einer echten #Verkehrswende kommt?

    #AndreasKnie: Nummer eins wäre ein generelles #Tempolimit auf Autobahnen. Erst 130 km/h, dann 110. Zweitens würde ich das Parken von privaten Autos auf öffentlichen Straßen generell verbieten. Das war schon mal so, dann sind die Privilegien auch wieder weg. Und das Dritte: Ich würde ein #29EuroTicket einführen – und zwar für alles, nicht nur für den Nahverkehr, sondern auch für den Fernverkehr. Und wenn Sie jetzt fragen, wie finanzieren Sie das, kommen meine finalen Maßnahmen: Abschaffung der #Dieselsubventionierung, komplette Abschaffung des #Dienstwagenprivileg​s und die völlige Abschaffung der #Pendlerpauschale. Das sind fast 12, 13, vielleicht sogar 14 Milliarden Euro – und damit kriege ich das 29-Euro-Ticket locker finanziert.

    fr.de/wirtschaft/legale-korrup

    #Deutschlandticket #ÖPNV #AttraktiverÖPNV #Straßenparken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Entfernungspauschale #Dieselprivileg #FossileSubventionen #UmweltschädlicheSubventionen #KlimaschädlicheSubventionen #ExterneKosten #Kostenwahrheit

  18. RE: mastodon.social/@tazgetroete/1

    "… fossile Abhängigkeit heißt politische Erpressbarkeit – von Russland, von Golfstaaten, von globalen Konzernen. Dabei liegt das Geld für eine andere Energiezukunft längst auf dem Tisch. Es fließt nur in die falsche Richtung. Kreuzfahrtkonzerne zahlen keine Energiesteuer auf Schiffsdiesel. Kerosin ist steuerfrei. Fossile Subventionen übersteigen in Deutschland die Förderung der Erneuerbaren um ein Vielfaches."

    #Kerosinprivileg #Dieselprivileg #FossileSubventionen #FossileAbhängigkeit #Fossilokratie #FossileLobby #Kreuzfahrt #Schiffsverkehr #Flugverkehr #Straßenverkehr #Energiewende

  19. Statt zu sinken, ist der CO2-Ausstoß der neuen Diesel-Pkw in Österreich im Vorjahr erneut gestiegen. Und was vielen nicht bewusst ist: Die neuzugelassenen Diesel-Pkw stoßen mehr CO2 aus als die neuzugelassenen Benzin-Pkw. Es ist Zeit, die Steuerbegünstigung von Diesel zu beenden! #Dieselprivileg

  20. [16] #Elektrokleinwagen im #Winter

    Wer im Winter mit dem #EKleinwagen #CitigoE (#eUp #Mii_electric) #sparen will, muss sich im wahrsten Sinne des Wortes warm anziehen (und das Auto eigentlich auch😉).
    So bald für den #Akku keine angenehmen Temperaturen mehr vorhanden sind aber für die Personen im Auto geschaffen werden sollen, bedeutet dies zusätzlichen #Stromverlust.

    Im #Schwarzwald(!) ohne Garage führte dies bei uns bereits zu reinen Steh-Verlusten von ~1%Punkt/Tag bzw. ~2kWh/Woche (bei Nachts bis zu -17°C). Da beim #Elektroauto zusätzlich die (im Sommer ungewollte) Abwärme aus Verbrennung fehlt, benötigt die Innenraumwärme einige kWh...

    So praktisch es also z.B. sein mag, das Auto vorzuwärmen und sich das Scheibenkratzen zu "sparen", so sehr reduziert sich allerdings die Rentabilität gegenüber dem vergleichbaren #Verbrenner. Besonders in der zusätzlichen Kombination mit reinen Akkuverlusten allein durch die tiefen Umgebungstemperaturen.

    Bei einer damit einhergehenden Verbrauchssteigerung auf ~16kWh/100km wären unsere Stromkosten für das #EAuto nur dann noch billiger als #Benzin beim C1, wenn der kWh-Preis unter ~45c liegt, bzw. (bei unseren 49c hier) der Liter E10 mehr als 1,80€ kosten würde. Leider kostete der hier beim letzten Blick auf die Anzeige aber nur 1,58€...

    Die Preise für das öffentliche Laden in unserer Gegend sind eindeutig zu hoch und für Benzin ebenso eindeutig zu billig. Die #Politik sollte da endlich umsteuern und für günstigeren Öko- #Ladestrom und eine angemessen Besteuerung von C-Treibstoffen sorgen. #dieselprivileg

    Wie immer habe ich unseren Blog (i42.eu/eauto privat & werbefrei) entsprechend ergänzt...

    e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wech

    16/x ...

    #EAutoWfWW #Elektroauto #freundlichEmobilität #Verbrauch

  21. @derStandard also werden nun doch endlich #klimaschädlicheSubventionen abgebaut?

    #Pendlerpauschale wieder senken, doch wieder zurück mit der #NoVA für die "Handwerker-SUV's", endlich mal das #Dieselprivileg abschaffen, ebenso das #Dienstwagenprivileg, undundund.

    Anders wird s nicht funktionieren lieber Herr Finanzminister und nicht-liebe #ÖVP. 🤷🏼‍♂️

    #Budgetdefizit #ÖVPGameOver #Klimakrise #Klimakatastrophe #Klassenkampf #TaxTheRich #EatTheRich

  22. Subventionen und Förderprogramme müssten rigoros überprüft, Fehlanreize auch unter Schmerzen abgebaut werden, so #Reiche.
    Ich erwarte also den Abbau der fossilen #Subventionen, das #Dieselprivileg, die #Pendlerpauschale, das #Dienstwagenprivileg müssen auch fallen!
    Sie meint aber sicher anderes...😠

    t-online.de/finanzen/aktuelles

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