#lkwmaut — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #lkwmaut, aggregated by home.social.
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Für #LkwMaut und billigere #EAutos
#Klimaschutz in #BW: Sachverständigenrat fordert umweltfreundliche #Verkehrspolitik
Förderung von E-Mobilität und Lkw-Maut - damit kann man laut Vorsitzender des Klima-Sachverständigenrats mehr Klimaschutz erreichen. Eine Absage für die Maut kam von Özdemir. -
Lkw-Maut: Befreiung für Elektro-Lkw verlängert
Bis 2031 bleiben Lkw mit batterieelektrischem Antrieb von der Maut auf deutschen Autobahnen befreit.
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Oostenrijkse transportsector komt in verzet: protest tegen geplande tolverhoging [+video]
#truckersprotest #tolverhoging #maut #lkwmaut #Wien #Wenen #Oostenrijk #transport
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Lkw verursachen auf Landes- und Gemeindestraßen Spurrillen und große Schäden. Die Kosten für die teuren Sanierungen tragen aber nicht die Verursacher, sondern alle Steuerzahler:innen. Eine #LkwMaut würde die Kosten verursachergerecht verteilen https://www.derstandard.at/story/3000000283526/doskozil-will-246sterreichweite-lkw-maut-f252r-bundes-und-landesstra223en
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Das #Deutschlandticket bleibt & wird bis 2029 nicht teuerer.
Der #ÖPNV soll stabilisiert werden & die Mittel im GVFG erhöht werden. Doch woher soll das Geld kommen?
Umweltschädliche Subventionen werden von ⚫🔴 sogar ausgabaut, die #LkwMaut geht wieder allein in die 🛣️.
https://www.t-online.de/nachrichten/deutschland/id_100672554/deutschlandticket-bleibt-ueber-2025-hinaus-bestehen.html -
⚫🔴 will mehr in #Schiene und Straße investieren.
Wie alles konkret finanziert werden soll, ist offen. Nicht alles wird über das Sondervermögen gehen. Wenn die 🛣️ wieder alles Geld aus der #LkwMaut bekommt, droht Aus- und Neubau statt dringender Erhalt wie Ausbau der 🛤️.
https://www.n-tv.de/politik/So-wollen-SPD-und-Union-Schiene-und-Strasse-staerken-article25692846.html -
Richtig, den CO2-Aufschlag der #LkwMaut in den Aus- und Neubau von Straßen zu investieren, ist kontraproduktiv. Das Geld ist besser in umweltfreundlichen Verkehrsträgern wie der #Schiene aufgehoben. Insbesondere der Güterverkehr ist effizienter mit der #Bahn unterwegs und entlastet so Brücken und Straßen.
https://www.allianz-pro-schiene.de/presse/pressemitteilungen/lkw-maut-co2-aufschlag-weiter-in-alternativen-zur-strasse-investieren -
Trotz schlechter Bilanz im #Verkehrssektor identifiziert eine Studie des Potsdam-Instituts für Klimafolgenforschung zwei erfolgreiche #Klimaschutzmaßnahmen: die Einführung der #Ökosteuer Anfang der 2000er-Jahre und die Lkw-Maut ab 2005. Beide Preisinstrumente reduzierten die CO2-Emissionen um 7,6 % bzw. 11,7 %. Diese Ansätze zeigen, dass finanzielle Anreize wirksam sind, um umweltfreundliches Verhalten zu fördern.
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Spediteure fordern Reinvestition des CO₂-Preises in Umbau der Lkw-Flotten
Branchenverbände fordern nach einem Treffen im Bundeskanzleramt, mit den Einnahmen aus der CO₂-basierten Lkw-Maut fossilfreie Antriebe zu fördern.
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Trotz maroder Straßen und Brücken und kaum sinkender #Emissionen im #Verkehrssektor planen #Wissing und das @bmdv den Bau 3000 km neuer Bundes- und 850 km neuer #Autobahnen. Begründet wird dies mit der gleitenden Langfrist-Verkehrsprognose "Prognose 2022", nach der ein starker Anstieg des Pkw- und Lkw-Verkehrs erwartet wird.
Eine von #Greenpeace und #TransportAndEnvironment in Auftrag gebene und von #Prognos durchgeführte Studie zeigt, dass die dieser Prognose zugrunde liegenden Annahmen das Nicht-Handeln des Verkehrsministeriums in Sachen #Klimaschutz fortschreiben. So kommt es zu einer selbsterfüllenden Prophezeiung und einem selbstverstärkenden Effekt: Weil #Wissing keine wirksamen Klimaschutz-Maßnahmen beschließen möchte, wird der Kfz-Verkehr weiter steigen, weshalb mehr Straßen benötigt werden, welche zu noch mehr Kfz-Verkehr und Emissionen führen.
Würden effektive #Klimaschutz-Maßnahmen eingeführt und einige fragwürdige Annahmen der Studie realistischer eingeschätzt, würde der motorisierte Inidividualverkehr der Prognos-Studie zufolge von 917 Mrd. Personenkilometern im Jahr 2019 schon bis 2030 auf 673 Mrd. sinken (eine Reduktion um knapp 27%), während er in der "Prognose 2022" des BMDV – nach einem leichten vorübergehenden Rückgang – bis 2051 auf 951 Mrd. Personenkilometer zunimmt (ein Anstieg um knapp 4%).
Zu den wirksamsten Maßnahmen, den #Autoverkehr zu reduzieren, gehören in absteigender Reihenfolge
👉 #PkwMaut einführen
👉 Entwicklung #CO2Preis (2027: 200€/t, 2030: 242€/t, Grundlage sind die modellierten Grenzvermeidungskosten)
👉 #Dieselprivileg abschaffen
👉 #Tempolimit einführen (Autobahnen 120km/h, außerorts 80km/h)
👉 #Radwege ausbauen
👉 #ÖPNV-Angebot verbessern
👉 #Deutschlandtakt
👉 #49EuroTicket beibehaltenBeim #LkwVerkehr tragen hauptsächlich der höhere #CO2Preis und die Abschaffung des Dieselprivilegs dazu bei, dass der Verkehr weniger stark ansteigt als in der Prognose des BMDV (plus 20% statt plus 54% Tonnenkilomer)
https://www.greenpeace.de/publikationen/greenpeace-verkehrsszenario
@verkehrswende
#Verkehrswende #BVWP #Bundesverkehrswegeplan #Autoverkehr #PkwVerkehr #LkwVerkehr #Straßenbau #Autobahnbau #MIV #induzierterVerkehr #induzierteNachfrage #Verkehrserzeugung #DownsThomsonParadox #BraessParadoxon #JevonsParadox
#CO2Preis #Dieselprivileg #ÖPNV #ÖSPV #Radinfrastruktur #PkwMaut #LkwMaut #Deutschlandtakt #Tempolimit
#Güterverkehr #Klimanotstand #GutesKlimaGesetz #BVerfG #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht
#Zündung -
Ränkespiele der #FDP beim #Klimaschutzgesetz
via @klimareporter»Leider gab Wirtschaftsminister #Habeck #Wissing zuletzt ein famoses Argument in die Hand, um zu zeigen, dass das neue #Klimagesetz auch ohne verbindliche Sektorziele funktioniert.
Denn der Grüne legte jüngst mit allerlei Grafiken dar, wie gut der Ausgleich zwischen den Mehremissionen in Verkehr und Gebäuden sowie den Einsparungen in den anderen Bereichen klappt und das gesetzliche #Klimaziel 2030 sogar übererfüllt wird. Auf dieses Funktionieren soll sich Wissing in seinem Schreiben ausdrücklich berufen.
Dass Habeck bei der Vorstellung der aktuellen Klimaprojektion mehr seinem Hang zu guten Nachrichten folgte als den Tatsachen, zeigt eine am Donnerstag vom Thinktank @AgoraEW vorgelegte Evaluation.
Zwar haben sich demnach in der 2024er Projektion die für den Zeitraum bis 2030 vorausberechneten deutschen CO2-#Emissionen gegenüber der Projektion von 2023 enorm verringert – um fast 380 Millionen Tonnen. Aber nur ein Fünftel dieser Einsparung geht auf reale zusätzliche #Klimaschutzmaßnahmen zurück, etwa das #Gebäudeenergiegesetz oder die höhere CO2-Komponente bei der #LkwMaut, ergab die Prüfung durch Agora #Energiewende.
Etwas mehr als ein Drittel der von Habeck angeführten 380-Millionen-Tonnen-Einsparung rechnet der Thinktank der schwachen Konjunktur sowie einem geringeren Stromverbrauch zu. Ein weiteres Drittel gehe auf veränderte #Energiepreise und auf #Produktionsrückgänge zurück.
Weitere zehn Prozent schließlich führt Agora Energiewende auf geänderte Methodiken bei der Emissionsbewertung zurück, im Klartext also auf #Luftbuchungen.«
https://www.klimareporter.de/deutschland/raenkespiele-der-fdp-beim-klimaschutzgesetz
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Montag: Starliner fliegt im Mai bemannt zur ISS, Telegram in Spanien gesperrt
NASA mit Starliner-Termin + Copyright bei Telegram + X auf Smart-TVs + China gegen AMD, Intel & Microsoft + Karte mit GPS-Jamming + Rückzahlung der Lkw-Maut
#AMD #GPS #hoDaily #Intel #LKWMaut #Microsoft #NASA #Navigation #SmartTV #Telegram #Twitter #Urheberrecht #Verkehrspolitik #news
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Urteil: Bund muss Lkw-Maut auch für 2016 bis 2020 teils zurückzahlen
Der Fehler, die Kosten für die Verkehrspolizei in die Mautsätze einzuberechnen, fällt dem Bund weiter auf die Füße. Erstattungsvolumen: Rund 1 Milliarde Euro.
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1,75 Prozent der Lkw in Deutschland haben einen alternativen Antrieb
Bis 2030 soll nach dem Willen der Bundesregierung ein Drittel der Nutzfahrzeuge-Fahrleistung alternativ angetrieben werden. Bis dahin erscheint der Weg weit.
#CO #Elektromobilität #Klimaschutz #Lkw #LKWMaut #Verkehr #Verkehrspolitik #news
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Da werden Straßen in einer Großstadt aus Protest blockiert, und kein medialer und gesellschaftlicher Aufschrei?
Woran könnte das wohl liegen? 😉😆https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/lkw-protest-gegen-maut-100.html
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Lkw-Maut-Erhöhung: "Fühlen uns als Steuereintreiber der Nation"
Zum 1. Dezember steigt die Maut um 200 Euro pro Tonne CO2 für große Lkw. Kleinlaster folgen ein halbes Jahr später. Die erhofften sieben Milliarden Mehreinnahmen sollen vor allem in die Bahn-Infrastruktur fließen. Was taugen die Pläne? Von Axel John.
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Nebenkostenabrechnung und Wein-Etiketten – das bringt der Dezember sonst noch
Neuer Monat, neue Gesetze und Regelungen: Was es im Dezember für wichtige Änderungen gibt, haben wir hier für euch zusammengefasst.
#Mindestlohn #Pflege #Google #Wein #LKWMaut #Nebenkosten #Nebenkostenabrechnung #Bahn #OPNV #DeutscheBahn
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"Bundestag weitet Lkw-Maut aus
Ab Dezember wird die #LkwMaut um einen #CO2Aufschlag erhöht. Ab Sommer kommenden Jahres müssen auch leichtere #Transporter die Abgabe zahlen, beschloss der #Bundestag."
#Klimaschutz #Klimapolitik #Verkehrssektor
https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-10/co2-aufschlag-lkw-maut-bundestag
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"#Tempo30, #LkwMaut, #Autobahnen: #Bundestag beschließt diverse Gesetzesänderungen
Lkw-Maut wird erweitert, Straßen- und Schienenbau beschleunigt und das #Straßenverkehrsrecht bekommt eine wichtige Ergänzung.
https://www.heise.de/news/Tempo-30-Lkw-Maut-Autobahnen-Bundestag-beschliesst-diverse-Gesetzesaenderungen-9340687.html -
Montag: Änderungen am Straßenverkehrsrecht, Ransomware-Gang gehackt und gelähmt
Neue Verkehrsgesetze + Austrias Datschutz-Sünder + Ransomware-Gruppe lahmgelegt + Elektro-Werkstatt im Koffer + Folgen einer Sicherheitslücke + Bit-Rauschen
#BigBrotherAward #Cybercrime #Datenschutz #Elektronik #Intel #Klimaschutz #LKWMaut #Ransomware #Security #Sicherheitslücken #Verkehr #Werkstatt #news
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Tempo 30, Lkw-Maut, Autobahnen: Bundestag beschließt diverse Gesetzesänderungen
Lkw-Maut wird erweitert, Straßen- und Schienenbau beschleunigt und das Straßenverkehrsrecht bekommt eine wichtige Ergänzung.
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Bundestag: Höhere Lkw-Maut, mehr Flexibilität bei Tempo-30-Zonen
Der Bundestag hat weitreichende Reformen im Verkehrsbereich beschlossen. Unter anderem gibt es einen CO2-Aufschlag auf die Lkw-Maut. Zudem soll die Möglichkeit für mehr Busspuren und Tempo-30-Zonen in Städten geschaffen werden.
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Mercedes eActros 600: E-Lkw für über 1000 km elektrisch am Tag
Mit dem neuen eActros 600 stellt Mercedes-Benz ein elektrisches Lkw-System vor, das im Bereich 500 bis 1000 Tageskilometer agieren soll.
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Wenn man mit marktwirtschaftlichen Mitteln versucht, etwas durchzusetzen, hat das selbstredend Konsequenzen:
Produkte ohne weite Transportwege haben einen Wettbewerbsvorteil. Spediteure, die etwa auf E-Mobilität setzen, können günstiger anbieten, als welche, die auf Diesel setzen. Bahnfracht wird etwas attraktiver.
Genau das ist letztlich Sinn der Sache. Falsch ist, das Mindestlöhne, etc. an derartige Erhöhungen nicht angepasst sind.
https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/verdopplung-der-gebuehr-lkw-besitzer-wollen-verbraucher-fuer-hoehere-maut-zahlen-lassen-a-deacf730-3db2-4fb0-a708-805b01bda5c1
#LKWMaut -
Bundesregierung: Einnahmen aus Lkw-Maut gehen künftig auch ins Schienennetz
#Bundesregierung #Verkehrspolitik #Infrastruktur #Finanzierung #Schienennetz #Bahn #LkwMaut
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@heiseonline
#TollCollect laesst gruessen #Autobahnmaut #LKWMaut -
Nach der Zustimmung von Bundestag und Bundesrat steigt die Lkw-Maut ab 2023, statt zu sinken, weil die Regierung die Kosten für Lärm und Abgase eingepreist hat.
Lkw-Maut steigt ab 2023 -
Mehr Geld für die Schiene – Kabinett bringt Änderung bei Lkw-Maut auf den Weg
#LkwMaut #Verkehrspolitik #Infrastruktur #Schiene #Straße #Kabinett
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Verkehrswende: Ministertreffen soll Brenner-Streit beenden
Deutschland, Österreich und Italien bitten die EU, bis Juli zu einem Ministertreffen zum Dauerstreit über die überlastete Brenner-Route einzuladen.
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Verkehrswende: Aktivisten befürchten mehr Lkw-Lärm durch Brenner-Buchungssystem
Mehr Lärm durch "Lkw-Fließverkehr bei Tag und Nacht" statt Entlastung befürchten Kritiker eines digitalen Güterverkehrs-Managementsystems für die Brennerroute.
