#verkehrsverlagerung — Public Fediverse posts
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2026 beginnt die #UN-Dekade für nachhaltigen Verkehr. Die #Bundesregierung aus #CSU und #SPD wird dies sicherlich zum Anlass nehmen, ihre seit Jahrzehnten nachhaltig nicht nachhaltige #Verkehrspolitik auch für die kommenden Jahrzehnte nachhaltig nicht nachhaltig fortzuschreiben.
https://www.un.org/en/desa-en/un-launches-sustainable-transport-decade
#Verkehrswende #VereinteNationen #17Ziele #SDGs #NachhaltigeEntwicklung #BVWP #BVWPNoFunFacts #Bundesverkehrswegeplan #Autobahnbau #Straßenbau #induzierterVerkehr #FossileSubventionen #Klimaschutz #Klimakrise #Biodiversitätskrise #Traffication #UNDekadeFürNachhaltigenVerkehr #UnDecadeOfSustainableTransport #Verkehrsverlagerung #Verkehrsvermeidung #Umweltprüfbericht #OECD
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2026 beginnt die #UN-Dekade für nachhaltigen Verkehr. Die #Bundesregierung aus #CSU und #SPD wird dies sicherlich zum Anlass nehmen, ihre seit Jahrzehnten nachhaltig nicht nachhaltige #Verkehrspolitik auch für die kommenden Jahrzehnte nachhaltig nicht nachhaltig fortzuschreiben.
https://www.un.org/en/desa-en/un-launches-sustainable-transport-decade
#Verkehrswende #VereinteNationen #17Ziele #SDGs #NachhaltigeEntwicklung #BVWP #BVWPNoFunFacts #Bundesverkehrswegeplan #Autobahnbau #Straßenbau #induzierterVerkehr #FossileSubventionen #Klimaschutz #Klimakrise #Biodiversitätskrise #Traffication #UNDekadeFürNachhaltigenVerkehr #UnDecadeOfSustainableTransport #Verkehrsverlagerung #Verkehrsvermeidung #Umweltprüfbericht #OECD
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2026 beginnt die #UN-Dekade für nachhaltigen Verkehr. Die #Bundesregierung aus #CSU und #SPD wird dies sicherlich zum Anlass nehmen, ihre seit Jahrzehnten nachhaltig nicht nachhaltige #Verkehrspolitik auch für die kommenden Jahrzehnte nachhaltig nicht nachhaltig fortzuschreiben.
https://www.un.org/en/desa-en/un-launches-sustainable-transport-decade
#Verkehrswende #VereinteNationen #17Ziele #SDGs #NachhaltigeEntwicklung #BVWP #BVWPNoFunFacts #Bundesverkehrswegeplan #Autobahnbau #Straßenbau #induzierterVerkehr #FossileSubventionen #Klimaschutz #Klimakrise #Biodiversitätskrise #Traffication #UNDekadeFürNachhaltigenVerkehr #UnDecadeOfSustainableTransport #Verkehrsverlagerung #Verkehrsvermeidung #Umweltprüfbericht #OECD
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2026 beginnt die #UN-Dekade für nachhaltigen Verkehr. Die #Bundesregierung aus #CSU und #SPD wird dies sicherlich zum Anlass nehmen, ihre seit Jahrzehnten nachhaltig nicht nachhaltige #Verkehrspolitik auch für die kommenden Jahrzehnte nachhaltig nicht nachhaltig fortzuschreiben.
https://www.un.org/en/desa-en/un-launches-sustainable-transport-decade
#Verkehrswende #VereinteNationen #17Ziele #SDGs #NachhaltigeEntwicklung #BVWP #BVWPNoFunFacts #Bundesverkehrswegeplan #Autobahnbau #Straßenbau #induzierterVerkehr #FossileSubventionen #Klimaschutz #Klimakrise #Biodiversitätskrise #Traffication #UNDekadeFürNachhaltigenVerkehr #UnDecadeOfSustainableTransport #Verkehrsverlagerung #Verkehrsvermeidung #Umweltprüfbericht #OECD
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2026 beginnt die #UN-Dekade für nachhaltigen Verkehr. Die #Bundesregierung aus #CSU und #SPD wird dies sicherlich zum Anlass nehmen, ihre seit Jahrzehnten nachhaltig nicht nachhaltige #Verkehrspolitik auch für die kommenden Jahrzehnte nachhaltig nicht nachhaltig fortzuschreiben.
https://www.un.org/en/desa-en/un-launches-sustainable-transport-decade
#Verkehrswende #VereinteNationen #17Ziele #SDGs #NachhaltigeEntwicklung #BVWP #BVWPNoFunFacts #Bundesverkehrswegeplan #Autobahnbau #Straßenbau #induzierterVerkehr #FossileSubventionen #Klimaschutz #Klimakrise #Biodiversitätskrise #Traffication #UNDekadeFürNachhaltigenVerkehr #UnDecadeOfSustainableTransport #Verkehrsverlagerung #Verkehrsvermeidung #Umweltprüfbericht #OECD
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#Tempo30 auf Hauptstrassen allein bringt schon viele Vorteile. Deutlich weniger Lärm, deutlich weniger Unfälle und etwas weniger Luftverschmutzung. Wenn die Ampeln umprogrammiert eine #GrüneWelle auch für den #Radverkehr bieten und zumindest die Knotenpunkte für den Radverkehr markiert werden (Aufstellflächen, Schutzstreifen) stehen die Chancen gut für mehr Radverkehr. #Verkehrsverlagerung ist empirisch kaum nachweisbar wegen #trafficevaporation. Soweit mein Plädoyer :-)
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#Tempo30 auf Hauptstrassen allein bringt schon viele Vorteile. Deutlich weniger Lärm, deutlich weniger Unfälle und etwas weniger Luftverschmutzung. Wenn die Ampeln umprogrammiert eine #GrüneWelle auch für den #Radverkehr bieten und zumindest die Knotenpunkte für den Radverkehr markiert werden (Aufstellflächen, Schutzstreifen) stehen die Chancen gut für mehr Radverkehr. #Verkehrsverlagerung ist empirisch kaum nachweisbar wegen #trafficevaporation. Soweit mein Plädoyer :-)
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#Tempo30 auf Hauptstrassen allein bringt schon viele Vorteile. Deutlich weniger Lärm, deutlich weniger Unfälle und etwas weniger Luftverschmutzung. Wenn die Ampeln umprogrammiert eine #GrüneWelle auch für den #Radverkehr bieten und zumindest die Knotenpunkte für den Radverkehr markiert werden (Aufstellflächen, Schutzstreifen) stehen die Chancen gut für mehr Radverkehr. #Verkehrsverlagerung ist empirisch kaum nachweisbar wegen #trafficevaporation. Soweit mein Plädoyer :-)
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#Tempo30 auf Hauptstrassen allein bringt schon viele Vorteile. Deutlich weniger Lärm, deutlich weniger Unfälle und etwas weniger Luftverschmutzung. Wenn die Ampeln umprogrammiert eine #GrüneWelle auch für den #Radverkehr bieten und zumindest die Knotenpunkte für den Radverkehr markiert werden (Aufstellflächen, Schutzstreifen) stehen die Chancen gut für mehr Radverkehr. #Verkehrsverlagerung ist empirisch kaum nachweisbar wegen #trafficevaporation. Soweit mein Plädoyer :-)
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#Tempo30 auf Hauptstrassen allein bringt schon viele Vorteile. Deutlich weniger Lärm, deutlich weniger Unfälle und etwas weniger Luftverschmutzung. Wenn die Ampeln umprogrammiert eine #GrüneWelle auch für den #Radverkehr bieten und zumindest die Knotenpunkte für den Radverkehr markiert werden (Aufstellflächen, Schutzstreifen) stehen die Chancen gut für mehr Radverkehr. #Verkehrsverlagerung ist empirisch kaum nachweisbar wegen #trafficevaporation. Soweit mein Plädoyer :-)
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Eine #Verkehrsverlagerung vom #MIV zum Ö(PN)V kommt allen zugute?
Ja, denn eine Verlagerung von 10 % vom #MIV hin zum #ÖV würde zu einer Reduzierung der externen Kosten des #Personenverkehrs um rund 19 Mrd. € führen.
👇Mehr bei #MobilityAgenda
https://www.mobility-agenda.de/site/files/MobilityAgenda_202408-09_FOeS.pdfDie ausführliche Analyse gibt es in unserer Studie
👉📰 MIV und ÖPNV im Kostenvergleich - Einsparung gesellschaftlicher Kosten durch den öffentlichen Personennahverkehr
https://foes.de/publikationen/2024/2024-04_FOES_OEPNV.pdf -
Eine #Verkehrsverlagerung vom #MIV zum Ö(PN)V kommt allen zugute?
Ja, denn eine Verlagerung von 10 % vom #MIV hin zum #ÖV würde zu einer Reduzierung der externen Kosten des #Personenverkehrs um rund 19 Mrd. € führen.
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Eine #Verkehrsverlagerung vom #MIV zum Ö(PN)V kommt allen zugute?
Ja, denn eine Verlagerung von 10 % vom #MIV hin zum #ÖV würde zu einer Reduzierung der externen Kosten des #Personenverkehrs um rund 19 Mrd. € führen.
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Eine #Verkehrsverlagerung vom #MIV zum Ö(PN)V kommt allen zugute?
Ja, denn eine Verlagerung von 10 % vom #MIV hin zum #ÖV würde zu einer Reduzierung der externen Kosten des #Personenverkehrs um rund 19 Mrd. € führen.
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https://foes.de/publikationen/2024/2024-04_FOES_OEPNV.pdf -
10.06.2024
https://brandenburg.de/cms/detail.php/detail.php?gsid=brandenburg_06.c.842812.de
Berlins […]
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Während der #EM werden in #Hamburg die #Parkplätze vor dem #Volksparkstadion gesperrt: "Das #Mobilitätskonzept sieht keine Anreise mit dem Auto vor".
Dieses Konzept sollte nach der EM nahtlos weitergeführt und auf andere große Einrichtungen ausgeweitet werden. Denn der Fahrten mit dem Auto nach und aus #Hamburg nehmen zu, sowohl in Bezug auf die Anzahl der Fahrten wie die Länge der gefahrenen Strecken. Dieser Trend wird weitergehen, wenn nicht entschieden gegengesteuert wird. Neben einer Ausweitung und Attraktivitätssteigerung des #ÖPNV- und der #Bahn-Angebotes braucht es auch verpflichtende betriebliche Mobilitätskonzepte, #Arbeitgeberparkgebühren bzw. #ParkingCashout oder eine #CityMaut. Diese Maßnahmen sind bereits vielfach erprobt, haben sich als wirksam erwiesen und spätestens wenn die positiven Auswirkungen des abnehmenden Autoverkehrs spürbar werden, erfahren sie eine allgemeine öffentliche Zustimmung.#Verkehrswende #Klimaschutz #PushUndPull #Pendelverkehr #Parken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Arbeitgeberparken #betrieblichesMobilitätskonzept #Parkraumrückbau #Verkehrsverlagerung #ModalShift #induzierterVerkehr #Verkehrsverringerung #reduceddemand #Verkehrsverpuffung
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Staatssekretär dämpft Erwartungen für Verkehrsverlagerung
#Güterverkehr #Logistik #Verkehrsverlagerung #Verkehrspolitik #Staatssekretär #Güterzug #Schiene #Straße #Lkw
https://bahnblogstelle.com/201963/staatssekretaer-daempft-erwartungen-fuer-verkehrsverlagerung/
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Verband fordert mehr Anreize für Verkehrsverlagerung auf Schiff und Schiene
#Verband #Binnenschifffahrt #Verkehrsverlagerung #Schiff #Schiene #Bahn #Güterverkehr
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Ich behaupte mal, dass die #Verkehrswende am Menschen scheitern wird. Spätestens dann, wenn es um den Ausbau der für die #Verkehrsverlagerung notwendigen #Netzinfrastruktur gehen wird, wird sich der Widerstand regen. #NIMBY
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Alleine bei dem großen Unterschied zwischen den Ausgaben für Straße und Schiene kann man nur den Kopf schütteln. Und dann das:
CDU/CSU und SPD wollen im Bundeshaushalt 2020 die Mittel für den Aus- und Neubau der Infrastruktur für die #Bahn kürzen. Zugleich sollen die Haushaltsmittel für die #Straßen weiter steigen. So wird das nichts mit #Verkehrswende und #Verkehrsverlagerung!
🐦🔗: https://twitter.com/MatthiasGastel/status/1147531042657583106