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#dienstwagenprivileg — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #dienstwagenprivileg, aggregated by home.social.

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  1. @bahnkundenv deswegen #Tempolimit und den Preisen freien Lauf lassen , würde zumindest teilweise auf die Mineralölkonzerne und deren Preisgestaltung wirken. Problem ist das #Dienstwagenprivileg es sind zuviele unterwegs denen die Preise sch..egal sind, weil sie die Tankfüllung nicht selbst bezahlen müssen.

  2. Aber klar, das #Deutschlandticket ist ja sooo teuer. Die Milliarden für so einen Schwachsinn wie #Tankrabatt, #Dieselprivileg, #Dienstwagenprivileg rauszuhauen ist natürlich viel günstiger. Nee is klar.

  3. RE: mstdn.social/@klimareporter/11

    "Die Umwidmung aller klimaschädlichen Subventionen für Maßnahmen des sozialen Klimaschutzes – das hätte direkt eine Hebelwirkung und würde Machtverhältnisse ändern. Eine gute Grundlage für weitere Maßnahmen."

    @arnesemsrott im Kurzinterview mit @klimareporter anlässlich der #LangeNachtDesKlimas 2026

    #Klimaschutz #SozialerKlimaschutz #FossileSubventionen #Dienstwagenprivileg #Dieselprivileg #Kerosinprivileg #Luftverkehrssteuer #Entfernungspauschale #SoialeGerechtigkeit #Klimagerechtigkeit

  4. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A93: Hof -> Weiden, zwischen 0.5 km hinter AS Wunsiedel und AS Marktredwitz-Süd und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos protestieren dagegen, dass durch das #Dienstwagenprivileg viele große und leistungsstarke Modelle und oft noch #Verbrennerfahrzeuge und #HybridAutos gekauft werden. Man sollte die #Besteuerung an den #CO₂Emissionen und der tatsächlichen #Fahrleistung orientieren.
    oekologisch-unterwegs.de/elekt

  5. "Es ist alles gesagt, es gibt keinen Beratungsbedarf mehr" Klimaforscher Latif fordert schnelles Handeln ➡️ Abschaffung aller klimaschädlichen Subventionen
    #dienstwagenPrivileg

  6. jaja, dieses "es ist kein #Geld mehr da" .. "außer natürlich für unsere Olympiaden, exotischen Sonderprojekte & Reichenförderung" - Ding, definiert schon ganz schön unsere aktuelle Zeit.

    Und so irre #schamlos sind'se inzwischen geworden.

    "NATÜRLICH brauchen wir #DienstwagenPrivileg, statt #SozialStaat. Duh. 🙄 Wer soll sonst die Autos kaufen?"

    "NATÜRLICH brauchen wir die #StadtAutobahn statt der #KlimaAnpassung. Duh. 🙄 Wer soll sonst den ganzen Beton verbrauchen?"

    ..

    Fickt euch, ihr Lappen 🧐

  7. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Osnabrück -> Bremen, zwischen 1.1 km hinter AS Groß Ippener und 0.1 km vor AS Delmenhorst-Ost und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos protestieren dagegen, dass durch das #Dienstwagenprivileg viele große und leistungsstarke Modelle und oft noch #Verbrennerfahrzeuge und #HybridAutos gekauft werden. Man sollte die #Besteuerung an den #CO₂Emissionen und der tatsächlichen #Fahrleistung orientieren.
    oekologisch-unterwegs.de/elekt

  8. Was mich so am neuen Energie-Gesetz der Regierung zu abfuckt ist Argument, dass die Stromeinspeisevergütung nicht von der Allgemeinheit bezahlt werden soll. Es profitieren wenige, bezahlen tun es alle.
    Aber Dieselsubvention, Kilometerpauschalen und Dienstwagenprivileg werden nicht gleich behandelt.

    🤬

    #diesel #csu #reiche #ErneuerbareEnergien #cdu #kilometerpauschale #Subventionen #einspeisevergutung #dieselsubventionierung #dienstwagenprivileg #Energiepolitik #energiegebäudegesetz

  9. @a_watch Pfui! #Transparenz ist keine Subvention, sondern eine Selbstverständlichkeit! Im Gegensatz zum #DienstwagenPrivileg. (Sehen Autolobby und Dienstwagenfahrer natürlich anders..)

  10. Wow 😲🤯
    #Umweltbundesamt zum #Dienstwagenprivileg: "Im Ergebnis werden für 2025 Steuermindereinahmen von 4,2 Mrd. Euro (respektive 4,92 Mrd. Euro inkl. der 720 Mio. Euro explizite Subventionierung von BEV sowie PHEV) sowie zusätzliche 1,68 Millionen Tonnen CO2-Emissionen ermittelt."
    umweltbundesamt.de/publikation

  11. #Dienstwagenprivileg

    Neue Studie des Umweltbundesamt:
    "Quantifizierung des Dienstwagenprivilegs
    Die fiskalischen und ökologischen Auswirkungen der 1%-Regelung"

    umweltbundesamt.de/publikation

  12. #Dienstwagenprivileg

    #Dienstwagen werden in Deutschland weiter milliardenschwer subventioniert. Laut einer vom #Umweltbundesamt (UBA) beauftragten Studie kostet die pauschale Besteuerung privat genutzter #Firmenwagen den Staat jährlich über 4 Mrd. Euro und fördert klimaschädlichen Verkehr. Die Forschenden kommen zu dem Schluss, dass es sich um eine umweltschädliche und teure Subvention handelt. Eine Reform sei »überfällig«.

    spiegel.de/mobilitaet/auto/die

  13. Auch wenn die #Bundesregierung umweltschädliche Subventionen nicht kürzen will, ist es wichtig, auf die negativen Auswirkungen immer wieder hinzuweisen. Denn es mangelt nicht an Erkenntnis. Es mangelt am Willen, diese Erkentnisse, das Wissen, umzusetzen. Das #Dienstwagenprivileg gehört dazu.

    umweltbundesamt.de/publikation

  14. Deutschland subventioniert mit 4,2 Milliarden Euro jährlich ein Steuerprivileg für Besserverdienende und erzeugt damit laut neuer Studie des @Umweltbundesamt auch noch 1,68 Mio. Tonnen zusätzliche CO2-Emissionen.

    Wenn angeblich kein Geld für Klimaschutz oder Infrastruktur da ist, müssen diese Fehlsubvention zuerst abgeschafft werden.

    #Dienstwagenprivileg #Steuergerechtigkeit #CO2

    umweltbundesamt.de/publikation

  15. Die private Nutzung von Firmenwagen wird steuerlich begünstigt, in Österreich mit rund 500 Millionen Euro pro Jahr!
    3 Fakten über das #Dienstwagenprivileg, die ihr wissen solltet. #Klimakrise #Budget #Ungerechtigkeit

  16. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Trier -> Köln/Koblenz, zwischen AK Wittlich und 1.8 km vor Flussbach und blockieren die #Autobahn.

    Die #Dienstwagen finden es doof, dass sie wegen des #Dienstwagenprivileg​s einen schlechten Ruf haben. Die #Dienstwagenbesteuerung kostet den Staat schätzungsweise zwischen 3,5 und 5,5 Mrd. Euro pro Jahr an entgangenen #Steuereinnahmen.
    oekologisch-unterwegs.de/elekt

  17. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Trier -> Köln/Koblenz, zwischen AK Wittlich und 1.8 km vor Flussbach und blockieren die #Autobahn.

    Die #Autos protestieren dagegen, dass durch das #Dienstwagenprivileg viele große und leistungsstarke Modelle und oft noch #Verbrennerfahrzeuge und #HybridAutos gekauft werden. Man sollte die #Besteuerung an den #CO₂Emissionen und der tatsächlichen #Fahrleistung orientieren.
    oekologisch-unterwegs.de/elekt

  18. #Öffis attraktiver und gratis machen, #Dänemark zeigt: es geht!
    #Gratis #ÖPNV entlastet Städte, Autofahrer und Straßen, weniger Staus, mehr Parkplätze etc.

    Kostet zu viel? #Dieselprivileg, #Pendlerpauschale, #Dienstwagenprivileg u. fehlende #Kerosinsteuer sind teurer!
    #FunFacts

  19. Die @Bundesregierung wurde 2021 durch das #BVerfG verpflichtet, die notwendige signifikante Reduktion der #Treibhausgasemissionen für die Zeit nach 2030 bereits vor 2030 einzuleiten – stattdessen macht die aktuelle Koalition aus #CDU und #SPD gleich an mehreren Stellen das Gegenteil.

    Plug-in-Hybride (#PHEV) emittierten 2021 bis 2025 EU-weit 100 Mio. Tonnen CO₂ mehr als von den Herstellern angegeben und in der offziellen CO₂-Bilanz berechnet, wie eine aktuelle Studie des #ICCT zeigt.

    Das Problem ist bereits länger bekannt, auch durch eine Studie, die vom @umweltministerium selbst in Auftrag gegebene wurde.

    Die @EUCommission will 2027 die Berechnugsgrundlage für PHEV anpassen, doch die #Bundesregierung will das verhindern und folgt damit wider besseren Wissens den falschen Angaben der #Autoindustrie.

    Darüber hinaus subventioniert die Bundesregierung Plug-in-Hybride durch das #Dienstwagenprivileg noch stärker als Vebrenner-Pkw und fördert damit unter dem Vorwand des Klimaschutzes den Absatz teurer und klimaschädlicher Pkw für die oberen Einkommensklassen.

    zdfheute.de/politik/deutschlan

    #Verkehrswende #Antriebswende #Dienstwagen #DreckAmStecker #Autolobby #FossileLobby #DelayIsTheNewDenial

  20. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

    Die #Dienstwagen finden es doof, dass sie wegen des #Dienstwagenprivileg​s einen schlechten Ruf haben. Die #Dienstwagenbesteuerung kostet den Staat schätzungsweise zwischen 3,5 und 5,5 Mrd. Euro pro Jahr an entgangenen #Steuereinnahmen.
    oekologisch-unterwegs.de/elekt

  21. Wir müssen sparen sparen und noch mal sparen und die 8h Woche ist auch scheiße sagt #Merz #Spahn
    und co.

    Gleichzeitig verschenkt der Staat #Milliarden

    Z.B. beim

    🐝#Dienstwagenprivileg
    🐝 #Dieselprivileg
    🐝 Fehlende #Kerosinsteuer
    🐝 #Hybrid #Auto Förderung

    Zudem heizen gerade diese Bereiche auch noch die #Klimakrise an

    #verkehrswende #autokorrektur

  22. Klimaschutz ist Völkerrechtspflicht

    "Das 1,5-Grad-Ziel des Pariser Abkommens ist nach Auffassung des Gerichts kein unverbindlicher Aspirationswert, sondern ein rechtlicher Maßstab, an dem nationale #Klimaziele gemessen werden müssen. Staaten sind verpflichtet, die höchstmögliche Ambition einzusetzen und ihre national festgelegten Beiträge entsprechend zu gestalten. #FossileSubventionen, neue Explorationslizenzen und Genehmigungen für Förderprojekte können „völkerrechtswidrige Handlungen" darstellen, wenn sie mit diesen Pflichten unvereinbar sind. Diese Formulierung ist ist eine klare Rechtsfeststellung. […]

    Unter direktem Handlungsdruck steht die geplante #Erdgasförderung vor der Insel #Borkum. Die #DEA Deutsche Erdgas möchte im deutschen Wattenmeer bohren. Nach dem Borgarting-Urteil und dem #EGMR-Standard ist die rechtliche Ausgangslage für solche Genehmigungen schwieriger geworden. Eine #Umweltverträglichkeitsprüfung, die Verbrennungsemissionen des geförderten Gases nicht vollständig einbezieht, riskiert, denselben Standards nicht standzuhalten, die in Norwegen zur Ungültigkeit von drei Genehmigungen geführt haben. Was in der Nordsee gilt, gilt auch vor Borkum.

    Das gleiche Argument trifft fossile Subventionen. Das #IGH-Gutachten benennt staatliche #Subventionen für fossile Brennstoffe als potenzielle Völkerrechtsverstöße, wenn sie mit den 1,5-Grad-Klimapflichten unvereinbar sind. Deutschland subventioniert #Diesel, #Kerosin und #Dienstwagen im Volumen von mehreren Milliarden Euro jährlich. […]

    Bundesumweltminister #CarstenSchneider hatte bereits am Tag des #IGH-Gutachtens erklärt, #Klimaschutz sei eine #Menschheitsaufgabe, und sich Rückenwind für die internationale Zusammenarbeit erhofft. Rückenwind ist angekommen. Ob Berlin ihn nutzt, ist eine andere Frage."

    cleanthinking.de/igh-klimaguta via @cleanthinking

    #FossileSubventionen #PariserAbkommen #1komma5grad #IGHGutachten #Klimagutachten #Völkerrecht #Umweltrecht #Völkergewohnheitsrecht #Umweltvölkerrecht #Menschenrechte #KlimaschutzIstMenschenrecht #BVerfG #Art20aGG #intertemporaleFreiheitssicherung #Verkehrswende #Dienstwagenprivileg #Dieselprivileg #Kerosinprivileg #ENergiewende #ExitGas #ExitGasNow #ExitGasEnterFuture #EndFossilFuelsNow #DelayIsTheNewDenial

  23. @LocalZero_Ulm

    Das Tool #MappingZero von #GermanZero :GermanZero: enthält zwei neue Maßnahmen um den #ÖPNV attraktiver zu machen:

    - :GermanZero: Das #Deutschlandticket preislich deutlich reduzieren
    mappingzero.de/verkehr/verkehr
    - :GermanZero: Eine #Mobilitatsgarantie einführen
    mappingzero.de/verkehr/verkehr

    Diese Maßnahmen könnten finanziert werden durch lange überfällige Abschaffung bzw. Reform von klimaschädlichen Steuervergünstigungen:

    - :GermanZero: Das #Dienstwagenprivileg abschaffen
    mappingzero.de/verkehr/verkehr
    - :GermanZero: Das #Dieselprivileg abschaffen
    mappingzero.de/verkehr/verkehr
    - :GermanZero: Die #Entfernungspauschale reformieren
    mappingzero.de/verkehr/verkehr

    Eine Einführung einer kontinuierlich steigenden #Erstzulassungssteuer für klimaschädliche und schwere Autos wie es sie z.B.schon lange in den #Niederlanden, #Dänemark und #Norwegen gibt, würde zudem deren Absatz deutlich reduzieren und dann würde auch die deutsche #Autoindustrie mehr kostengünstige Elektroautos produzieren.
    - :GermanZero: mappingzero.de/verkehr/verkehr

    #Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #MobilitätFürAlle #KlimaschädliicheSubventionen #FossileSubventionen

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