#hybridautos — Public Fediverse posts
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Toyota macht seinen Kleinstwagen Aygo X zum Teilzeitstromer. Der neue Hybridantrieb senkt den Verbrauch auf das Niveau eines Dreiliter-Autos. Dabei ist der Kleinwagen aber überraschend oft rein elektrisch unterwegs.#Automobil #JapanischeAutobauer #Toyota-Modelle #Kleinwagen #Hybridautos #Elektromobilität
Erster seiner Klasse mit Hybrid: Toyota Aygo X - neuer Antrieb drückt Verbrauch deutlich -
Zitat: “Wer einen Plug-in-Hybrid kauft, zahlt oftmals an der Zapfsäule drauf. Den versprochenen Klimaschutz gibt es nur im Prospekt.
Dass Plug-in-Hybride ihr sauberes Image meist zu Unrecht tragen, zeigten bereits Analysen aus dem Jahr 2025 und von 2022”Das sehe ich ganz genauso. Die Begründung steht im Text.
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Wer ein neues Auto kauft, orientiert sich an den angegebenen Verbrauchswerten und rechnet sich aus, was der Wagen schlucken wird, was das Auto an der Tankstelle oder an der Ladebox kostet. Eine Studie zeigt, dass diese Werte bei Plug-in-Hybriden wenig aussagen, gar irreführend sind.#Automobil #CO2-Emission #Verbraucher #Hybridautos #EU #Fraunhofer-Gesellschaft #Elektromobilität #Klimapolitik
Viermal durstiger als auf Papier: Plug-in-Hybride liegen laut Studie weit über Normverbrauch -
Wer ein neues Auto kauft, orientiert sich an den angegebenen Verbrauchswerten und rechnet sich aus, was der Wagen schlucken wird, was das Auto an der Tankstelle oder an der Ladebox kostet. Eine Studie zeigt, dass diese Werte bei Plug-in-Hybriden wenig aussagen, gar irreführend sind.#Automobil #CO2-Emission #Verbraucher #Hybridautos #EU #Fraunhofer-Gesellschaft #Elektromobilität #Klimapolitik
Viermal durstiger als auf Papier: Plug-in-Hybride bleiben laut Studie weit hinter Normverbrauch zurück -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Fehmarn -> Lübeck, zwischen 0.4 km hinter AS Pansdorf und 0.7 km vor AS Sereetz und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos protestieren dagegen, dass durch das #Dienstwagenprivileg viele große und leistungsstarke Modelle und oft noch #Verbrennerfahrzeuge und #HybridAutos gekauft werden. Man sollte die #Besteuerung an den #CO₂Emissionen und der tatsächlichen #Fahrleistung orientieren.
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1268-klimawandel-und-dienstwagen-zeit-fuer-eine-reform-der-besteuerung-in-deutschland.html -
Deutlich mehr #E_Autos in #Deutschland. Ende 2023 waren mehr als 49 Millionen Autos zugelassen. Besonders rasant stieg die Zahl der Elektro- u. #Hybridautos
https://globalmagazin.com/deutlich-mehr-e-autos-in-deutschland/
Q: zeit.de
F: Pixabay CC -
"Der #Autoabsatz in Deutschland ist im Juli deutlich gestiegen. Den größten Zuwachs gibt es erneut bei #EAutos, die einen #Marktanteil von 20 Prozent erreichen. Der "Elektro-Boom" könnte aber schon bald wieder enden."
‼️ Iiiiiiiiiiiihhh:
"Auch #HybridAutos, bei denen ein Elektromotor und ein #Verbrenner sich die Arbeit teilen, legten zu. " -
@polenz_r
Sieht man ja bei der Entwicklung bei Autos mit #Verbrennermotor, wie gut der #Markt das geregelt hat: Statt kleinere und effizientere Autos haben wir heute jede Menge #Hybridautos, in denen der Elektromotor nur aus steuerlichen Gründen mitgeführt wird 🤔Und das sogar trotz der freiwilligen #Selbstverpflichtung der #Autoindustrie zum #3LiterAuto, die Frau #Merkel in ihrer Zeit als Umweltministerin ausgehandelt hatte :mastoface_with_rolling_eyes:
#AutoKorrektur -
#Markt regelt:
#Deindustrialisierung in der Autobranche.
EU kündigt auf Druck Berlins Ausnahmen beim gestern beschlossenen Verbrennerverbot an. Deutsche Kfz-Branche schwächelt bei E-Autos; Experten warnen vor „Deindustrialisierung“.
Die EU höhlt auf deutschen Druck die Umstellung des Autoverkehrs auf #Elektromobilität aus und kündigt beim gestern ab 2035 beschlossenen #Verbrennerverbot Ausnahmen für sogenannte E-Fuels an. Mit komplexen Regelungen, deren Erfolg noch ungewiss ist, soll erreicht werden, dass mit E-Fuels betriebene #Verbrennerautos auch nach 2035 noch zugelassen werden können. Die deutsche Kfz-#Industrie, der größte #Industriesektor der #Bundesrepublik, der die Branche in ganz #Europa dominiert, gründet ihren Erfolg auf den #Verbrennungsmotor und ist in der #Elektromobilität erheblich schwächer. So ziehen auf dem #Weltmarkt für Elektro- und #Hybridautos Konzerne aus den #USA und vor allem aus #China an deutschen Kfz-Herstellern vorbei. Sowohl auf dem #Heimatmarkt als auch auf dem weltgrößten Kfz-Markt China können deutsche #Fahrzeugbauer mit #Elektroautos nicht an den Erfolg ihrer #Verbrennermodelle anknüpfen. Das Münchener ifo-Institut schließt in einer neuen Analyse eine „Deindustrialisierung“ in der deutschen #Autobranche aufgrund des Wandels zur E-Mobilität nicht aus. Die von #Berlin durchgesetzten Ausnahmen für E-Fuel-Verbrenner stoßen auf Protest. (...)
https://www.german-foreign-policy.com -
#SUV-Neuzulassungen auf Rekordkurs
https://steiermark.orf.at/stories/3191185/So gut funktionieren der freie #Markt, #Hausverstand und #Eigenverantwortung. 🤷
Etwas, was unser #Klima über die Maßen schädigt muss möglichst rasch enorm teurer werden!
Das gilt auch für #Hybridautos und #Elektroautos. Groß und schwer sind unabhängig vom Antrieb ein ziemliches Problem.