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#pendlerpauschale — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #pendlerpauschale, aggregated by home.social.

  1. @FR: Welche Maßnahmen halten Sie für die wichtigsten, damit es zu einer echten #Verkehrswende kommt?

    #AndreasKnie: Nummer eins wäre ein generelles #Tempolimit auf Autobahnen. Erst 130 km/h, dann 110. Zweitens würde ich das Parken von privaten Autos auf öffentlichen Straßen generell verbieten. Das war schon mal so, dann sind die Privilegien auch wieder weg. Und das Dritte: Ich würde ein #29EuroTicket einführen – und zwar für alles, nicht nur für den Nahverkehr, sondern auch für den Fernverkehr. Und wenn Sie jetzt fragen, wie finanzieren Sie das, kommen meine finalen Maßnahmen: Abschaffung der #Dieselsubventionierung, komplette Abschaffung des #Dienstwagenprivileg​s und die völlige Abschaffung der #Pendlerpauschale. Das sind fast 12, 13, vielleicht sogar 14 Milliarden Euro – und damit kriege ich das 29-Euro-Ticket locker finanziert.

    fr.de/wirtschaft/legale-korrup

    #Deutschlandticket #ÖPNV #AttraktiverÖPNV #Straßenparken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Entfernungspauschale #Dieselprivileg #FossileSubventionen #UmweltschädlicheSubventionen #KlimaschädlicheSubventionen #ExterneKosten #Kostenwahrheit

  2. @koehntopp @sixtus Die Vorhaltung einer Tankstellen-#Infrastruktur ist dann Aufgabe des Staates. Genauso, wie die #Pendlerpauschale #Entfernungspauschale auch nur den Gutverdienenden zugute kommt.

  3. @warumichradfahre

    Noch ein #NoFunFact

    Von der #Entfernungspauschale profitieren vor allem höhere Einkommensklassen:

    "Die #Pendlerpauschale entlastet Steuerzahler jährlich um rund fünf Milliarden Euro. Laut Fraunhofer-Institut profitieren aber vor allem Menschen mit höheren Einkommen: Über 80 Prozent der gesamten Entlastung entfallen auf sie, während die untere Einkommenshälfte lediglich rund 20 Prozent erhält."

    deutschlandfunk.de/auto-verkeh

  4. @DonVanWin Vermutlich würde ein Bruchteil des Geldes ausreichen, um den gewünschten Effekt im Verkehrsbereich zu erzielen, denn eine #Verkehrswende spart dem Staat in manchen Bereichen viel Geld. T30/T80/T120, #Mobilitätspauschale für alle statt #Pendlerpauschale für Gutverdiener, #Parkgebühren hoch, ÖP(N)V-Preise runter, Steuervorteile für privat genutzte #Dienstwagen einschränken, autofreie #Schulstraßen, Durchgangsverkehr in Wohnstraßen unterbinden, öffentliches Parken einschränken. 1/2

  5. @Mapka @die_Leo @ennopark

    Mehr 🚗 billiger im Ausland produziert ...

    Die #AutoLobby regiert immer mit 🤷
    weil #Autoindustrie = deutsche #Schlüsselindustrie.
    Und kassiert, was immer in #AutoDeutschland mitzunehmen ist (#Abwrackprämie #DienstwagenPrivileg #eAutoPrämie #PendlerPauschale #RettungsSchirm etc.), reduziert aber bei jeder sich bietenden Gelegenheit vor allem Produktion in D. mit "teuren Arbeitskräften".
    Dabei werden reichlich #Dividende und #Boni ausgeschüttet und Verluste errechnet. 😠

  6. #Pendlerpauschale #Entfernungspauschale

    Wir kritisieren die in der @Bundesregierung durchgewunkene Erhöhung als ein falsches Zeichen. Das ist eine selbsterfüllende Prophezeiung. #Umweltverbund und #ÖPNV bleiben gewollt schlecht, weil ja Deutschland #Autoland bleiben soll. Wir brauchen endlich eine Reform in der #Verkehrspolitik. Eine Alternative zum Auto. Überall.

    bahnkunden.de/themen/1263-pend

  7. Gute Auswertung @BMWSB_Bund, die die Stadt-Land-Unterschiede bzw. allgemeiner "Zentralität" nochmal klarer macht. Folgende Kernbotschaften ergeben sich mAn:
    ▶️ graue- und weiße Flecken sind erstaunlicherweise nicht primär in Ostdeutschland verortet, sondern mindestens genauso in Norddeutschland, aber im Grunde überall im Land zu finden
    ▶️ Fördermittel/Infrastrukturen sollte gezielt auch in diese Bereichen gelenkt+investiert werden
    ▶️ Im Umkehrschluss ist "billiges Landleben" aber auch für die Betroffenen vllt wahr, aber insgesamt ein Mythos, den die Gesellschaft bezahlt. Entsprechend müssen #umweltschädlicheSubventionen wie die #Pendlerpauschale #Entfernungspauschale gestrichen bzw. stark reduziert und nebenbei #sozial gestaffelt werden!

    #StadtLand #Umland #StadtLandGlück #Gemeinwohl #Raumordnung #Regionalplanung

  8. Reine Verzögerungstaktik⚡ : @bmv setzt mit dem "Expertenforum klimafreundliche Mobilität (EKMI)" ein neues Beratergremium für Klimaschutz im Verkehr ein. Dabei liegen die notwendigen Maßnahmen und Instrumente längst auf dem Tisch:

    Der #Projektionsbericht der @Bundesregierung zeigt Jahr für Jahr auf, dass die #Klimaziele des 🚘 🚚 ✈️ #Verkehrssektor verfehlt werden, und dass nur ein 🚫 💯 #Tempolimit (z.B. 30/80/110) substantielle Minderungsleistung erbringt. Plus: #Vermeidungsmaßnahmen (#Suffizienz), drastische Güterverkehrsverlagerung auf die #Bahn, Streichen umweltschädlicher Subventionen wie der #Pendlerpauschale (anstatt diese abzubauen) u.a.

    Ähnliches zeigen alle #Klimaschutzszenarien wie #KN45 von #AgoraEW, #RESCUE oder bottom-up-Szenarien wie #KIS2030 des @Umweltbundesamt: Es geht nicht ohne #Vermeiden, #Verlagern #Verringern!

    Jetzt noch ein neues Beratergremium aufzusetzen, das mit weichgespülten Maßnahmen-Vorschlägen kommen darf, die dann diese Legislatur nicht mehr umgesetzt werden, braucht kein Mensch!

    Aber das scheint wohl der einzige Politikmodus zu sein, den ein #UnionKorrupt- #Verkehrsministeriums kann. Zur Erinnerung hier mal random ein paar "Berater-Gremien" der letzten Jahre:
    ▶️ Ab 2019: plattform-zukunft-mobilitaet.d
    ▶️Ab 2019: nakomo.de/
    ▶️Ab 2022: expertenbeirat-klimamobilitaet

    #Verkehrswende #lessCars #flyless #autokrorrektur #dontfly #UnionInkompetent

  9. #Klimaschutz spielt bei der #ÖVP praktisch keine Rolle weil das gegen Klientelinteressen steht.

    Eigentlich alle Wirtschaftswissenschaftler (soweit ich das mitbekomme habe) sagen eine Verfehlung der #Klimaziele bis 2030 voraus - und das wird dann richtig teuer, bis 6 MILLIARDEN € (oder 82,6 Mrd. Schilling 😅) rechnet man heute.

    Immer noch wird im #Umweltministeriun (#NorbertTotschnig, ÖVP) beschwichtigt, die Maßnahmen im viel zu spät gelieferten #NEKP reichen aus - sagen sie. 🤔

    Nur: es gibt seitdem einiges an Förderungen für #Klimaschutz weniger, dafür aber mehr #klimaschädlicheSubventionen statt weniger (#Pendlerpauschale verdreifacht, #EAuto-Vergünstigungen abgeschafft, #Dieselprivileg bleibt unangetastet aber mit #Diesel betriebene Klein-LKW sollen günstiger werden). 🤬

    Und das Beschwichtigen der #Volkspartei kennen wir ja schon, #MarkusBrunner als ehemaliger #Finanzminister hat die BürgerInnen bis zur #NRWahl2024 BELOGEN! = #Wählerbetrug 🤬

    "Verfehlt Österreich das Klimaziel, drohen Kosten von 5,9 Milliarden Euro"
    derstandard.at/story/300000027

    #Klimakrise #Klimakatastrophe #CO2Steuer #CO2TaxTheRich

  10. #Umweltpolitik von Schwarz-Rot: Rückschritt statt Realität - taz.de - Schwerpunkt Klimawandel (Nick Reimer)

    Das Wort „Zukunft“ kommt 68-mal im #Koalitionsvertrag vor. Doch die Regierung weigert sich mit diesem Vertrag, die Probleme der Zukunft anzugehen. Zum Beispiel die #Pendlerpauschale: Statt #klimaschädlicheSubventionen zu streichen, wollen die Koalitionäre sie erhöhen. Oder die #Entwaldungsverordnung der #EU: Statt dem weltweiten Abbrennen etwas entgegenzusetzen, sollen „überbordende Regulierungen“ gestrichen werden. Da sind die #Gaskraftwerke: Statt den Ausbau der Erneuerbaren zu beschleunigen, sollen in nur fünf Jahren solche Fossilkraftwerke mit 20 Gigawatt Leistung neu gebaut werden.

    taz.de/Neue-Umweltpolitik-von-

    #Kleiko #SchwarzRot #Klimaschutz #Verkehrswende #Entfernungspauschale #FossileLobby #Autolobby

  11. Die neue #Bundesregierung unter #ÖVP-Bundeskanzler #ChristianStocker schafft also lieber klimafreundliche Subventionen ab (Befreiung von motorbezogener Versicherungssteuer für #eAutos, Ende der #Umsatzsteuerbefreiung für #Photovoltaik) als #klimaschädlicheSubventionen auch nur zu diskutieren (#Dieselprivileg, Steuerbefreiung von Kerosin, #Pendlerpauschale, diverse Förderungen zu Energieerzeugung und Industrie, kostenlose Zuteilung von #CO2Zertifikate, ...). 🤬

    Alleine durch den Stopp aller #klimaschädlichenSubventionen könnte das 🇦🇹 Budget ohne weitere (einschneidende) Maßnahmen saniert werden (4-6 Mrd. € jährlich).
    derstandard.at/story/300000025

    #ÖVPGameOver #SPÖDiesel #Klimakrise #Klimakatastrophe #Energiewende #Verkehrswende