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#pendlerpauschale — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #pendlerpauschale, aggregated by home.social.

  1. #Öffis attraktiver und gratis machen, #Dänemark zeigt: es geht!
    #Gratis #ÖPNV entlastet Städte, Autofahrer und Straßen, weniger Staus, mehr Parkplätze etc.

    Kostet zu viel? #Dieselprivileg, #Pendlerpauschale, #Dienstwagenprivileg u. fehlende #Kerosinsteuer sind teurer!
    #FunFacts

  2. @FR: Welche Maßnahmen halten Sie für die wichtigsten, damit es zu einer echten #Verkehrswende kommt?

    #AndreasKnie: Nummer eins wäre ein generelles #Tempolimit auf Autobahnen. Erst 130 km/h, dann 110. Zweitens würde ich das Parken von privaten Autos auf öffentlichen Straßen generell verbieten. Das war schon mal so, dann sind die Privilegien auch wieder weg. Und das Dritte: Ich würde ein #29EuroTicket einführen – und zwar für alles, nicht nur für den Nahverkehr, sondern auch für den Fernverkehr. Und wenn Sie jetzt fragen, wie finanzieren Sie das, kommen meine finalen Maßnahmen: Abschaffung der #Dieselsubventionierung, komplette Abschaffung des #Dienstwagenprivileg​s und die völlige Abschaffung der #Pendlerpauschale. Das sind fast 12, 13, vielleicht sogar 14 Milliarden Euro – und damit kriege ich das 29-Euro-Ticket locker finanziert.

    fr.de/wirtschaft/legale-korrup

    #Deutschlandticket #ÖPNV #AttraktiverÖPNV #Straßenparken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Entfernungspauschale #Dieselprivileg #FossileSubventionen #UmweltschädlicheSubventionen #KlimaschädlicheSubventionen #ExterneKosten #Kostenwahrheit

  3. Das ändert sich für #Autofahrer 2026

    2026 kommen unter anderem die #Euro7- #Norm, eine #EAuto- #Förderung, höhere #Pendlerpauschale und #Preisgrenzen für #Dienstwagen und #Abschreibungen. Was bedeutet das?

    Auch im Jahr 2026 ändert sich einiges für Autofahrer: Die #Euro_7- #Abgasnorm reguliert erstmals auch #Batterien sowie #Brems- und #Reifenabrieb. Die #Pendlerpauschale soll steigen. Bei #Dienstwagen und #Abschreibungen gilt eine höhere #Preisgrenze.

    heise.de/ratgeber/Das-aendert-

  4. @koehntopp @sixtus Die Vorhaltung einer Tankstellen-#Infrastruktur ist dann Aufgabe des Staates. Genauso, wie die #Pendlerpauschale #Entfernungspauschale auch nur den Gutverdienenden zugute kommt.

  5. @warumichradfahre

    Noch ein #NoFunFact

    Von der #Entfernungspauschale profitieren vor allem höhere Einkommensklassen:

    "Die #Pendlerpauschale entlastet Steuerzahler jährlich um rund fünf Milliarden Euro. Laut Fraunhofer-Institut profitieren aber vor allem Menschen mit höheren Einkommen: Über 80 Prozent der gesamten Entlastung entfallen auf sie, während die untere Einkommenshälfte lediglich rund 20 Prozent erhält."

    deutschlandfunk.de/auto-verkeh

  6. #Pendlerpauschale #Entfernungspauschale

    Wir kritisieren die in der @Bundesregierung durchgewunkene Erhöhung als ein falsches Zeichen. Das ist eine selbsterfüllende Prophezeiung. #Umweltverbund und #ÖPNV bleiben gewollt schlecht, weil ja Deutschland #Autoland bleiben soll. Wir brauchen endlich eine Reform in der #Verkehrspolitik. Eine Alternative zum Auto. Überall.

    bahnkunden.de/themen/1263-pend

  7. Gute Auswertung @BMWSB_Bund, die die Stadt-Land-Unterschiede bzw. allgemeiner "Zentralität" nochmal klarer macht. Folgende Kernbotschaften ergeben sich mAn:
    ▶️ graue- und weiße Flecken sind erstaunlicherweise nicht primär in Ostdeutschland verortet, sondern mindestens genauso in Norddeutschland, aber im Grunde überall im Land zu finden
    ▶️ Fördermittel/Infrastrukturen sollte gezielt auch in diese Bereichen gelenkt+investiert werden
    ▶️ Im Umkehrschluss ist "billiges Landleben" aber auch für die Betroffenen vllt wahr, aber insgesamt ein Mythos, den die Gesellschaft bezahlt. Entsprechend müssen #umweltschädlicheSubventionen wie die #Pendlerpauschale #Entfernungspauschale gestrichen bzw. stark reduziert und nebenbei #sozial gestaffelt werden!

    #StadtLand #Umland #StadtLandGlück #Gemeinwohl #Raumordnung #Regionalplanung

  8. Reine Verzögerungstaktik⚡ : @bmv setzt mit dem "Expertenforum klimafreundliche Mobilität (EKMI)" ein neues Beratergremium für Klimaschutz im Verkehr ein. Dabei liegen die notwendigen Maßnahmen und Instrumente längst auf dem Tisch:

    Der #Projektionsbericht der @Bundesregierung zeigt Jahr für Jahr auf, dass die #Klimaziele des 🚘 🚚 ✈️ #Verkehrssektor verfehlt werden, und dass nur ein 🚫 💯 #Tempolimit (z.B. 30/80/110) substantielle Minderungsleistung erbringt. Plus: #Vermeidungsmaßnahmen (#Suffizienz), drastische Güterverkehrsverlagerung auf die #Bahn, Streichen umweltschädlicher Subventionen wie der #Pendlerpauschale (anstatt diese abzubauen) u.a.

    Ähnliches zeigen alle #Klimaschutzszenarien wie #KN45 von #AgoraEW, #RESCUE oder bottom-up-Szenarien wie #KIS2030 des @Umweltbundesamt: Es geht nicht ohne #Vermeiden, #Verlagern #Verringern!

    Jetzt noch ein neues Beratergremium aufzusetzen, das mit weichgespülten Maßnahmen-Vorschlägen kommen darf, die dann diese Legislatur nicht mehr umgesetzt werden, braucht kein Mensch!

    Aber das scheint wohl der einzige Politikmodus zu sein, den ein #UnionKorrupt- #Verkehrsministeriums kann. Zur Erinnerung hier mal random ein paar "Berater-Gremien" der letzten Jahre:
    ▶️ Ab 2019: plattform-zukunft-mobilitaet.d
    ▶️Ab 2019: nakomo.de/
    ▶️Ab 2022: expertenbeirat-klimamobilitaet

    #Verkehrswende #lessCars #flyless #autokrorrektur #dontfly #UnionInkompetent

  9. #Umweltpolitik von Schwarz-Rot: Rückschritt statt Realität - taz.de - Schwerpunkt Klimawandel (Nick Reimer)

    Das Wort „Zukunft“ kommt 68-mal im #Koalitionsvertrag vor. Doch die Regierung weigert sich mit diesem Vertrag, die Probleme der Zukunft anzugehen. Zum Beispiel die #Pendlerpauschale: Statt #klimaschädlicheSubventionen zu streichen, wollen die Koalitionäre sie erhöhen. Oder die #Entwaldungsverordnung der #EU: Statt dem weltweiten Abbrennen etwas entgegenzusetzen, sollen „überbordende Regulierungen“ gestrichen werden. Da sind die #Gaskraftwerke: Statt den Ausbau der Erneuerbaren zu beschleunigen, sollen in nur fünf Jahren solche Fossilkraftwerke mit 20 Gigawatt Leistung neu gebaut werden.

    taz.de/Neue-Umweltpolitik-von-

    #Kleiko #SchwarzRot #Klimaschutz #Verkehrswende #Entfernungspauschale #FossileLobby #Autolobby

  10. @dirk_wagner_ würde man die #mutterrente (was zu dem kaum ärmeren Müttern hilft) #agrarsubventionen #pendlerpauschale nicht umsetzen, würde #mindestlohn und #steuersenkung durchaus machbar machen. Aber #merzKANNesNICHT und #cducsu macht nur Klientelpolitik. Spätestens in 4 Jahren oder auch früher ist die #fckafd da wo sie hin will, ich könnte nur noch 🤮

  11. Viele Wohltaten des #Koalitionsvertrag kommen bei #AfD Wählern nicht an: #Pendlerpauschale und #Steuersenkung dürfte für viele #Rentner oder #Arbeitslosen weniger wichtig sein, als ein anderes Narrativ bei #Migration.
    Schwieriger Start für #CDU #CSU #SPD.

  12. @pallenberg

    Vielen Dank für diesen ausgezeichneten Podcast, Sascha Pallenberg! Die genannten und weitere pragmatische und wirksame Maßnahmen werden seit Jahren von wissenschaftlichen Beiräten wie dem #Expertenrat für Klimafragen (#ERK) und dem @umweltrat (#SRU), von ThinkTanks wie @agoraverkehr, @oekoinstitut, #NewClimateInstitute, #HamburgInstitut, @foes, #Prognos AG als wichtige als Bausteine für die Einhaltung der 1,5-Grad-Grenze empfohlen und von Verbänden wie @greenpeace_de, @VCDeV, @umwelthilfe und #GermanZero von der Politik eingefordert.

    Auch internationale Institutionen wie die #OECD bemängeln seit Jahren Deutschlands fehlende Klima- und Umweltschutzmaßnahmen – nicht nur – im Verkehrsbereich und machen eine Reihe von konstruktiven und wirksamen Vorschlägen:

    oecd-ilibrary.org/sites/f26da7

    Das der #OECD angegliederte #Weltverkehrsforum #ITF - International Transport Forum – das im März letzten Jahres seinen #Weltverkehrskongress in Leipzig ausrichtete, an dem auch Volker #Wissing und Daniela #Kluckert teilnahmen – schreiben in ihrem "Transport Outlook 2023", nur durch einen ambitionierten #decideandprovide-Ansatz, der den fossilen Verkehr aktiv reduziert, statt eines #predictandprovide, d.h. immer mehr Straßen für immer mehr Autos zu bauen, ließen sich die Klimaschutzziele einhalten.

    itf-oecd.org/itf-transport-out

    Der International Monetary Fund fordert die Abschaffung aller fossilen Subventionen, expliziter und implizieter, d.h. dass die durch fossile Energien verursachte Schäden nicht länger von dern Verursachenden auf die Allgemeinheit abgewälzt werden.

    imf.org/en/Topics/climate-chan

    Volker #WIssing, Christian #Lindner, @bmdv und #FDP ignorieren sie bisher alle oder wiederholt stumpf Argumente der #Klimaschmutzlobby, obwohl sie bereits tausendfach widerlegt wurden. Umso wichtiger, dass diese Maßnahmen bekannter gemacht und diskutiert werden und sich mehr Leute für sie einsetzen.

    #GermanZero versucht z.B. in Politikgesprächen, MdBs zu überzeugen, sich für ein #GutesKlimaGesetz einzusetzen.
    Am #TagDerKlimademokratie am 27.04.2024 haben alle Bürger:innen Gelegenheit dazu:
    tagderklimademokratie.de/
    @tagderklimademokratie

    Die #Umwelthilfe hat ein Tool erstellt, mit dem man MdBs anschreiben und die Abgeordneten aus seinem/ihren Wahlkreis auffordern kann, gegen die Abschwächung des Klimaschutzgesetzes zu stimmen.
    duh.de/newsletter/duh-info/amp

    @verkehrswendelive
    @verkehrswende #Klimaschutz #Klimanotstand #Klimagerechtigkeit #PariserAbkommen
    #1komma5 #KlimaschutzIstMenschenrecht #KlimaschutzgesetzEinhalten
    #PanetareGrenzen #ExterneEffekte
    #Art20aGG #Verkehrswende #Mobilitätswende #PushUndPull #fossileSubventionen #Dieselprivileg #Kerosinprivileg #Dienstwagenprivileg #Pendlerpauschale #Entfernungspauschale #Tempolimit #PkwMaut #CityMaut #Parkraummanagement #Parkraumbewirtschaftung #Parkraumumwidmung #induzierterVerkehr #induzierteNachfrage #ÖPNV #SchieneStattStraße #WaldStattAsphalt

  13. "Aber das #Pendlerpauschale dient ja nicht nur den Armen, sondern vor allem der Mittelklasse und den Reichen. Das ist eine undifferenzierte Gießkannen-Politik. Dann wird gejammert, dass die Steuern für große, schwere #SUVs höher sind als für kleinere Autos. Aber diese Steuerbelastung ist ungleich weniger als der zusätzliche Klimaschaden der SUVs. Diese müssten noch viel teurer werden. Darum sage ich: #TaxTheDirtyRich!"

    moment.at/story/warum-dieser-k