#pendlerpauschale — Public Fediverse posts
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Ursprünglich wurde #Pendlerpauschale eingeführt, um Beschäftigte aus strukturschwachen Regionen mit geringem Einkommen und langem Arbeitsweg zu unterstützen. Von diesem Ursprungsziel hat sie sich heute weit entfernt. Wer profitiert heute davon? Im Kurzvideo 3 Fakten über die Pendlerförderung, die ihr wissen solltet. #waszuändernist
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Ursprünglich wurde #Pendlerpauschale eingeführt, um Beschäftigte aus strukturschwachen Regionen mit geringem Einkommen und langem Arbeitsweg zu unterstützen. Von diesem Ursprungsziel hat sie sich heute weit entfernt. Wer profitiert heute davon? Im Kurzvideo 3 Fakten über die Pendlerförderung, die ihr wissen solltet. #waszuändernist
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#Greenpeace kritisiert neue klimaschädliche #Subventionen der #Bundesregierung im Umfang von elf Milliarden Euro.
Genannt werden unter anderem #Tankrabatt, höhere #Pendlerpauschale, verbilligter #Agrardiesel und die Senkung der #Luftverkehrsteuer.
Nach Einschätzung der Organisation schwächen diese Maßnahmen Anreize zum #Energiesparen und zum Umstieg auf klimafreundliche Alternativen.
#Klimaschutz #Wärmepumpen #Klimapolitik #climatechange #energy #endfossilfuels
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#Greenpeace kritisiert neue klimaschädliche #Subventionen der #Bundesregierung im Umfang von elf Milliarden Euro.
Genannt werden unter anderem #Tankrabatt, höhere #Pendlerpauschale, verbilligter #Agrardiesel und die Senkung der #Luftverkehrsteuer.
Nach Einschätzung der Organisation schwächen diese Maßnahmen Anreize zum #Energiesparen und zum Umstieg auf klimafreundliche Alternativen.
#Klimaschutz #Wärmepumpen #Klimapolitik #climatechange #energy #endfossilfuels
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#Öffis attraktiver und gratis machen, #Dänemark zeigt: es geht!
#Gratis #ÖPNV entlastet Städte, Autofahrer und Straßen, weniger Staus, mehr Parkplätze etc.Kostet zu viel? #Dieselprivileg, #Pendlerpauschale, #Dienstwagenprivileg u. fehlende #Kerosinsteuer sind teurer!
#FunFacts -
#Öffis attraktiver und gratis machen, #Dänemark zeigt: es geht!
#Gratis #ÖPNV entlastet Städte, Autofahrer und Straßen, weniger Staus, mehr Parkplätze etc.Kostet zu viel? #Dieselprivileg, #Pendlerpauschale, #Dienstwagenprivileg u. fehlende #Kerosinsteuer sind teurer!
#FunFacts -
Langer Arbeitsweg, geringes Einkommen, aus strukturschwachen Regionen. So ist das Bild, das viele von Pendler:innen haben. Doch diese Pendler:innen, die Unterstützung benötigen, sind eine Minderheit.
👉 4 von 10 Personen, die #Pendlerpauschale beziehen, haben Arbeitsweg von 2 bis 19 km. Zusatzinfo: Als Abgeltung für Kosten der Fahrt zur Arbeit gibt es den Verkehrsabsetzbetrag (496 Euro für 2026 )
👉 Fast jede 4. Person mit Pendlerpauschale hat Jahreseinkommen von über 60.000 Euro.
👉 Zusätzlich zur Pendlerpauschale gibt’s den #Pendlereuro der im Vorjahr verdreifacht wurde. Laut parlamentarischem Budgetdienst fließen 36% der zusätzlichen Förderung an das Fünftel mit dem höchsten Einkommen, das ist 12 x so viel, wie das Fünftel mit dem niedrigsten Einkommen erhält.
👉 Die Pendelförderung ist umfassend und rasch zu reformieren: Sozialer gestalten, Anreize für umweltverträgliches Mobilitätsverhalten umsetzen https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-fast-jede-vierte-person-die-pendlerpauschale-bezieht-hat-jahreseinkommen-von-ueber-60-000-euro
#Verkehrswende #Arbeit #Pendeln -
Langer Arbeitsweg, geringes Einkommen, aus strukturschwachen Regionen. So ist das Bild, das viele von Pendler:innen haben. Doch diese Pendler:innen, die Unterstützung benötigen, sind eine Minderheit.
👉 4 von 10 Personen, die #Pendlerpauschale beziehen, haben Arbeitsweg von 2 bis 19 km. Zusatzinfo: Als Abgeltung für Kosten der Fahrt zur Arbeit gibt es den Verkehrsabsetzbetrag (496 Euro für 2026 )
👉 Fast jede 4. Person mit Pendlerpauschale hat Jahreseinkommen von über 60.000 Euro.
👉 Zusätzlich zur Pendlerpauschale gibt’s den #Pendlereuro der im Vorjahr verdreifacht wurde. Laut parlamentarischem Budgetdienst fließen 36% der zusätzlichen Förderung an das Fünftel mit dem höchsten Einkommen, das ist 12 x so viel, wie das Fünftel mit dem niedrigsten Einkommen erhält.
👉 Die Pendelförderung ist umfassend und rasch zu reformieren: Sozialer gestalten, Anreize für umweltverträgliches Mobilitätsverhalten umsetzen https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-fast-jede-vierte-person-die-pendlerpauschale-bezieht-hat-jahreseinkommen-von-ueber-60-000-euro
#Verkehrswende #Arbeit #Pendeln -
https://www.derstandard.at/story/3000000321662/sparen-bei-den-unis?ref=article
Aber #Dieselprivileg, #Pendlerpauschale, #Spritpreisbremse - diese #Regierung ist - sehr nachhaltig - die größte Gefährdung für die #Zukunft unserer #Jugend, an die ich mich erinnern kann!
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Pauschal 5% Subventionen anschaffen? Da es von #Spahn kommt, gehe ich mal davon aus, dass es einige Subventionen nicht betreffen wird:
#Dienstwagenprivileg
#Dieselprivileg
#Pendlerpauschale
Kerosinbefreiung
#Zertifikate -
Pauschal 5% Subventionen anschaffen? Da es von #Spahn kommt, gehe ich mal davon aus, dass es einige Subventionen nicht betreffen wird:
#Dienstwagenprivileg
#Dieselprivileg
#Pendlerpauschale
Kerosinbefreiung
#Zertifikate -
Wie das Reformpaket für #Verkehr und #Umeelt aussehen wird, können wir euch heute schon sagen.
1. Abschaffung aller nationalen Klimaziele (offiziell als Verschiebung getarnt)
2. Dauerhafte Senkung der Energiesteuer auf 7%, rückwirkend ab 1.4.26 für Kraftstoffe
3. Erhöhung der #Pendlerpauschale auf 50 Cent pro Meter
4. Neuwagenprämie von 10.000 €.
5. Erhöhung des Monatspreises für #Deutschlandticket auf 120 €/Monat
Noch Fragen?
https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/entlastungspraemie-reformen-schwarz-rot-102.html
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Wie das Reformpaket für #Verkehr und #Umeelt aussehen wird, können wir euch heute schon sagen.
1. Abschaffung aller nationalen Klimaziele (offiziell als Verschiebung getarnt)
2. Dauerhafte Senkung der Energiesteuer auf 7%, rückwirkend ab 1.4.26 für Kraftstoffe
3. Erhöhung der #Pendlerpauschale auf 50 Cent pro Meter
4. Neuwagenprämie von 10.000 €.
5. Erhöhung des Monatspreises für #Deutschlandticket auf 120 €/Monat
Noch Fragen?
https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/entlastungspraemie-reformen-schwarz-rot-102.html
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#news ⚡ Steuerberater-Präsident fordert Streichung der Pendlerpauschale: Der Präsident der Bundessteuerberaterkammer, Hartmut Schwab, fordert eine grundlegende Vereinfachung des deutschen Steuerrechts und st... https://hubu.de/?p=325084 | #pendlerpauschale #streichung #hubu
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Die Entlastungen der #Bundesregierung greifen zu kurz. Viele Beschäftigte bleiben auf steigenden Pendelkosten sitzen. Wir sagen: Das #Mobilitätsgeld muss jetzt kommen, gerecht für alle statt Vorteile für Besserverdienende.
#DGB #Gewerkschaft #Starkmituns #Mobilität #Mobilitätswende #klartext #Spritpreise #Pendlerpauschale
https://www.dgb.de/aktuelles/news/pendler-entlasten-mobilitaetsgeld-statt-pendlerpauschale/
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Die Entlastungen der #Bundesregierung greifen zu kurz. Viele Beschäftigte bleiben auf steigenden Pendelkosten sitzen. Wir sagen: Das #Mobilitätsgeld muss jetzt kommen, gerecht für alle statt Vorteile für Besserverdienende.
#DGB #Gewerkschaft #Starkmituns #Mobilität #Mobilitätswende #klartext #Spritpreise #Pendlerpauschale
https://www.dgb.de/aktuelles/news/pendler-entlasten-mobilitaetsgeld-statt-pendlerpauschale/
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@MewA
Für dich selbst ist das blöd und der #Tankrabatt hilft dir, aber es gäbe für eine #Regierung wirkliche bessere Möglichkeiten den Verkehr und Deutschland zukunftsfähig zu machen.🚏 Förderung des #ÖPNVs und Bau neuer Strecken statt #Pendlerpauschale erhöhen.
🏗️ Subvention von Wohnungsbau, anstatt der Subvention des möglichst weit Pendelns.
💡 E-Autos statt Benzin-Verbrenner.
💻 Förderung von Home-Office und sinnvoller Digitalisierung statt uns Arbeitnehmer*innen Faulheit vorzuwerfen.
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@MewA
Für dich selbst ist das blöd und der #Tankrabatt hilft dir, aber es gäbe für eine #Regierung wirkliche bessere Möglichkeiten den Verkehr und Deutschland zukunftsfähig zu machen.🚏 Förderung des #ÖPNVs und Bau neuer Strecken statt #Pendlerpauschale erhöhen.
🏗️ Subvention von Wohnungsbau, anstatt der Subvention des möglichst weit Pendelns.
💡 E-Autos statt Benzin-Verbrenner.
💻 Förderung von Home-Office und sinnvoller Digitalisierung statt uns Arbeitnehmer*innen Faulheit vorzuwerfen.
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Wer auf seine "Entlastung" bis zur Abgabe der nächsten Steuererklärung warten kann, muss nicht entlastet werden.
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Entlastung ja, aber bitte richtig, findet zumindest der Bund der Steuerzahler. ☝️
Zum Artikel: https://heise.de/-11260144?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon
#entlastungsprämie #pendlerpauschale #steuerzahler #entfernungspauschale #steuern
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Entlastung ja, aber bitte richtig, findet zumindest der Bund der Steuerzahler. ☝️
Zum Artikel: https://heise.de/-11260144?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon
#entlastungsprämie #pendlerpauschale #steuerzahler #entfernungspauschale #steuern
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„Günstig“ #Auto fahren? Laut Mobilitätsexpertin Andrea Reidl eine teure Illusion. #Tankrabatt & #Pendlerpauschale lindern nur kurzfristig – während die eigentliche #Abhängigkeit bleibt. Ihr Plädoyer: Statt fossile Kosten zu dämpfen, lieber echte Alternativen finanzieren. Eine Mobilitätskolumne: https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/autofahren-teurer-alternativen-mobilitaet-bundesregierung-tankrabatt-pendlerpauschale
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„Günstig“ #Auto fahren? Laut Mobilitätsexpertin Andrea Reidl eine teure Illusion. #Tankrabatt & #Pendlerpauschale lindern nur kurzfristig – während die eigentliche #Abhängigkeit bleibt. Ihr Plädoyer: Statt fossile Kosten zu dämpfen, lieber echte Alternativen finanzieren. Eine Mobilitätskolumne: https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/autofahren-teurer-alternativen-mobilitaet-bundesregierung-tankrabatt-pendlerpauschale
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Die Koalition hat ihre Entlastungspläne angesichts der hohen Energiepreise vorgestellt. Wie sinnvoll sind sie? Einschätzungen von Sebastian Dullien, Institut für Makro-Ökonomie der Hans-Böckler-Stiftung, und Joachim Ragnitz, Institut für Wirtschaftsforschung.#WDR #Irankrieg #Energiepreise #Inflation #Spritpreise #Pendlerpauschale #Mineralölsteuer #Übergewinnsteuer #Steuerentlastung #Entlastungspläne #Verbraucher #Bundesregierung #SebastianDullien #InstitutfürMakro-Ökonomie #Han
Wie bewerten Ökonomen die Entlastungspläne? -
Die Koalition hat ihre Entlastungspläne angesichts der hohen Energiepreise vorgestellt. Wie sinnvoll sind sie? Einschätzungen von Sebastian Dullien, Institut für Makro-Ökonomie der Hans-Böckler-Stiftung, und Joachim Ragnitz, Institut für Wirtschaftsforschung.#WDR #Irankrieg #Energiepreise #Inflation #Spritpreise #Pendlerpauschale #Mineralölsteuer #Übergewinnsteuer #Steuerentlastung #Entlastungspläne #Verbraucher #Bundesregierung #SebastianDullien #InstitutfürMakro-Ökonomie #Han
Wie bewerten Ökonomen die Entlastungspläne? -
@FR: Welche Maßnahmen halten Sie für die wichtigsten, damit es zu einer echten #Verkehrswende kommt?
#AndreasKnie: Nummer eins wäre ein generelles #Tempolimit auf Autobahnen. Erst 130 km/h, dann 110. Zweitens würde ich das Parken von privaten Autos auf öffentlichen Straßen generell verbieten. Das war schon mal so, dann sind die Privilegien auch wieder weg. Und das Dritte: Ich würde ein #29EuroTicket einführen – und zwar für alles, nicht nur für den Nahverkehr, sondern auch für den Fernverkehr. Und wenn Sie jetzt fragen, wie finanzieren Sie das, kommen meine finalen Maßnahmen: Abschaffung der #Dieselsubventionierung, komplette Abschaffung des #Dienstwagenprivilegs und die völlige Abschaffung der #Pendlerpauschale. Das sind fast 12, 13, vielleicht sogar 14 Milliarden Euro – und damit kriege ich das 29-Euro-Ticket locker finanziert.
#Deutschlandticket #ÖPNV #AttraktiverÖPNV #Straßenparken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Entfernungspauschale #Dieselprivileg #FossileSubventionen #UmweltschädlicheSubventionen #KlimaschädlicheSubventionen #ExterneKosten #Kostenwahrheit
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@FR: Welche Maßnahmen halten Sie für die wichtigsten, damit es zu einer echten #Verkehrswende kommt?
#AndreasKnie: Nummer eins wäre ein generelles #Tempolimit auf Autobahnen. Erst 130 km/h, dann 110. Zweitens würde ich das Parken von privaten Autos auf öffentlichen Straßen generell verbieten. Das war schon mal so, dann sind die Privilegien auch wieder weg. Und das Dritte: Ich würde ein #29EuroTicket einführen – und zwar für alles, nicht nur für den Nahverkehr, sondern auch für den Fernverkehr. Und wenn Sie jetzt fragen, wie finanzieren Sie das, kommen meine finalen Maßnahmen: Abschaffung der #Dieselsubventionierung, komplette Abschaffung des #Dienstwagenprivilegs und die völlige Abschaffung der #Pendlerpauschale. Das sind fast 12, 13, vielleicht sogar 14 Milliarden Euro – und damit kriege ich das 29-Euro-Ticket locker finanziert.
#Deutschlandticket #ÖPNV #AttraktiverÖPNV #Straßenparken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Entfernungspauschale #Dieselprivileg #FossileSubventionen #UmweltschädlicheSubventionen #KlimaschädlicheSubventionen #ExterneKosten #Kostenwahrheit
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Die Vorschläge von Frau #KatharinaReiche sind genau das, was sie von anderen Vorschlägen behauptet: Teuer und wirkungsschwach.
(1) Die Erhöhung der #Pendlerpauschale zahlt sich erst nächstes Jahr aus und dann hauptsächlich für die Vielverdiener. Wer wenig verdient, kann auch wenig Steuern einsparen. Aber teuer ist eine solche Maßnahme trotzdem.
(2) Eine unterschiedliche Mehrwertsteuer für LKW- und PKW-Diesel vergrößert nur das #Steuerchaos und schafft mehr Bürokratie.
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/rauswurf-reiche-forderung-100.html
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Die Vorschläge von Frau #KatharinaReiche sind genau das, was sie von anderen Vorschlägen behauptet: Teuer und wirkungsschwach.
(1) Die Erhöhung der #Pendlerpauschale zahlt sich erst nächstes Jahr aus und dann hauptsächlich für die Vielverdiener. Wer wenig verdient, kann auch wenig Steuern einsparen. Aber teuer ist eine solche Maßnahme trotzdem.
(2) Eine unterschiedliche Mehrwertsteuer für LKW- und PKW-Diesel vergrößert nur das #Steuerchaos und schafft mehr Bürokratie.
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/rauswurf-reiche-forderung-100.html
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29-Euro-Deutschlandticket statt Verbrenner-Subventionen – Mobilität für alle!
Seit Beginn der Ölkrise wird pausenlos über Entlastungen fürs Auto diskutiert – CSU-Chef Markus Söder fordert eine weitere Erhöhung der Pendlerpauschale, aus der CDU wird die Forderung nach Steuersenkungen auf Kraftstoffe laut. Doch was hier als „Entlastung“ verkauft wird, ist in Wahrheit ein milliardenschweres Geschenk an ein überholtes System – bezahlt von uns allen. Während Mineralölkonzerne Rekordgewinne einfahren, bleibt eine echte Lösung für die Menschen aus. Wir brauchen soziale, klimaschützende und krisenfeste Maßnahmen!
Genau deshalb fordern wir jetzt ein bundesweit gültiges 29-Euro-Ticket – für mindestens 12 Monate. Das wäre eine Entlastung, die sofort wirkt und Millionen Menschen erreicht. Keine neuen Tankrabatte. Keine höhere Pendlerpauschale. Keine neuen Dieselgeschenke.
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29-Euro-Deutschlandticket statt Verbrenner-Subventionen – Mobilität für alle!
Seit Beginn der Ölkrise wird pausenlos über Entlastungen fürs Auto diskutiert – CSU-Chef Markus Söder fordert eine weitere Erhöhung der Pendlerpauschale, aus der CDU wird die Forderung nach Steuersenkungen auf Kraftstoffe laut. Doch was hier als „Entlastung“ verkauft wird, ist in Wahrheit ein milliardenschweres Geschenk an ein überholtes System – bezahlt von uns allen. Während Mineralölkonzerne Rekordgewinne einfahren, bleibt eine echte Lösung für die Menschen aus. Wir brauchen soziale, klimaschützende und krisenfeste Maßnahmen!
Genau deshalb fordern wir jetzt ein bundesweit gültiges 29-Euro-Ticket – für mindestens 12 Monate. Das wäre eine Entlastung, die sofort wirkt und Millionen Menschen erreicht. Keine neuen Tankrabatte. Keine höhere Pendlerpauschale. Keine neuen Dieselgeschenke.
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@fff Man kennt das auch als „erhöhte Oberschicht-Nichtbesteuerung“, kurz e.On.
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@fff Man kennt das auch als „erhöhte Oberschicht-Nichtbesteuerung“, kurz e.On.
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10. April 2026 - Die Presseschau aus deutschen Zeitungen
https://www.deutschlandfunk.de/die-presseschau-aus-deutschen-zeitungen-8792.html
> „die MÄRKISCHE ODERZEITUNG aus Frankfurt/Oder: „Sie soll für den Bund bezahlbar sein, keine Fehlanreize setzen, möglichst nur jene unterstützen, die wirklich auf das Auto angewiesen sind, und vor allem Geringverdienern helfen. ... Daher bleibt wohl nur die zweitbeste Option: die Erhöhung der #Pendlerpauschale.
Nennen wir sie lieber die #Männerpauschale. Weiße, reiche Männer profitieren da am Meisten!
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Ich hoffe, JEDE Erhöhung der #Pendlerpauschale ist sauber gegenfinanziert. Etwa mit Streichungen beim #Autobahnbau.
Aber das bleibt ein frommer Wunsch. Stattdessen wird Autofahrern, wie beim #Straßenbau, weiter das Geld ALLER in den Hintern geblasen.