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#stadtplanung — Public Fediverse posts

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  1. @ndaktuell ...selbstverständlich lassen sich die übriggebliebenen Schutzräume in eine Neubebauung integrieren - spannend und intelligent, anstatt langweilig und dumpf

    "Die Vergangenheit ist niemals tot, sie ist noch nicht einmal vorbei." Faulkner

    #Berlin #Reichskanzlei #Geschichte #HistorischesErbe #Architektur #Stadtplanung #Landschaftsplanung

  2. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz“

    Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck

  3. Suche nach Europas grünster Stadt: Acht Finalisten für 2028, drei in Spanien

    In der kommenden Woche erfahren acht europäische Städte, ob ihre Anstrengungen für weniger Emissionen und mehr Platz für…
    #EuropeSays #EU #Europa #Europäisch #Europäische #NachhaltigeEntwicklung #Spanien #Stadtplanung #Umwelt
    europesays.com/europa/108467/

  4. Verlässliche #Klimadaten können Kommunen bei der Planung von Anpassungsmaßnahmen unterstützen.

    Eine neue Difu-Publikation zeigt am Beispiel der Region #Stuttgart, wie digitale Informations- und Analyseinstrumente Risiken sichtbar machen und Handlungsmöglichkeiten aufzeigen. Der frei zugängliche Digitale #Klimaatlas verbindet Klimainformationen und #Risikoanalysen mit Hinweisen für die räumliche Planung.

    difu.de/publikationen/2026/dat

    #Klimaanpassung #Kommunen #Stadtplanung #climatechange

  5. #Stadtplanung in Deutschland 2026 oder: Hier gibt's demnächst gegrillte Kinder. #NeuUlm

  6. Antrag: Anpassung der Parkgebühren in Bad Oeynhausen für das oberirdische, straßenbegleitende Parken

    Beschluss:

    Die Verwaltung der Stadt Bad Oeynhausen erstellt eine neue Gebührenordnung für das oberirdische Parken entlang und auf den Straßen im Stadtgebiet, mit welcher u.a. eine Lenkungswirkung hin zur verstärkten Nutzung der Parkhäuser und Tiefgaragen in der Stadt erreicht wird.

    Sachverhalt:

    In der Sitzung des Verwaltungsrates der Stadtwerk Bad Oeynhausen AöR am 25.06.2026 unter TOP 5 und der Sitzung des Betriebsausschuss Staatsbad am 30.06.2026 unter TOP 4 wurden die Tarife zur Nutzung der Parkierungsanlagen in der Verantwortung der Stadtwerke und des Eigenbetrieb Staatsbad angepasst. In der Sitzung des Stadtrates am 29.04.2015 wurde unter TOP 4 beschlossen „Dem Verwaltungsrat der Stadtwerke Bad Oeynhausen AöR (SBO) wird aufgetragen die Parkgebühren in den Parkhäusern und Tiefgaragen zu ändern unter Einbeziehung einer freien Anfangsparkzeit.“.

    In dem am 03.07.2019 im Rat der Stadt Bad Oeynhausen unter TOP4 vorgestellten Parkraumbewirtschaftungskonzept heißt es unter unter 2)
    […] Damit Parken komfortabel sowie nachvollziehbar für die vorstehend benannten Zielgruppen ermöglicht wird, ist eine Parkraumstrategie, die von Politik, Stadtverwaltung und den städtischen Gesellschaften getragen wird, erforderlich; denn diese Strategie ist auch eine Stellschraube, um den öffentlichen Raum nicht einseitig zu verteilen![…]

    Etliche Punkte aus diesem Konzept und auch aus den Handlungsempfehlungen der SHP Ingenieure, welche in gleicher Sitzung vorgestellt wurden, sind umgesetzt worden. Zuletzt die oben erwähnte Anpassung der Gebührenstruktur. Leider ohne den Punkt […] Stadtverwaltung und den städtischen Gesellschaften getragen wird […] zu berücksichtigen. Denn die Parkgebühren entlang der und auf den Straßen wurden nicht berücksichtigt und sind auf gleichem Niveau geblieben. Eine Abstimmung mit der Verwaltung fand auf Nachfrage in beiden Gremien nicht statt.
    Die Verwaltung der Stadt Bad Oeynhausen sollte daher – wie im Parkraumbewirtschaftungskonzept vorgeschlagen – ebenfalls eine Anpassung der Gebührenstruktur auf den von ihr verwalteten Parkierungsflächen erarbeiten und dabei eine gewünschte Lenkungswirkung hin zu einer besseren Auslastung der Parkhäuser und Tiefgaragen berücksichtigen.

    Es kann nicht Ziel einer Stadt sein, die innerstädtische Infrastruktur zu einer Stellfläche des motorisierten Individualverkehrs zu machen. Der Parksuchverkehr in den Straßen der Innenstadt ist nicht gewollt und mit einer entsprechenden Gebührenstruktur – und dem immer noch nicht erstellten Parkleitsystem – kann dieser verringert und die Auslastung der Tiefgaragen und Parkhäuser erhöht werden.

    In diesem Zusammenhang sind auch die Gebühren für das Anwohnerparken zu überprüfen. Die Kosten für einen zu mietenden Stellplatz für ein Kfz betragen im privaten Bereich regelmäßig um die 50€ im Monat, während wir die öffentliche Infrastruktur für 30€ im Jahr zur Verfügung stellen.

    Gegebenenfalls sind diese Bewohnerparkzonen auch zusätzlich in weiteren Straßen einzurichten. Die Begründung auf der Seite der Stadt Bad Oeynhausen
    […] Aufgrund der Verkehrssituation wurden in bestimmten Bereichen der Stadt Bad Oeynhausen Bewohnerparkzonen eingerichtet. […]
    betrifft z.B. durchaus auch Straßen, in denen der ÖPNV aufgrund der parkenden Fahrzeuge kaum noch ohne Behinderungen fahren kann.

    #AusschussFürStadtentwicklung #EigenbetriebStaatsbad #Parkdruck #Parkhäuser #Parkraumbewirtschaftung #Stadtplanung #Stadtrat #Stadtwerke
  7. Wir können darüber reden, wie wir Kultur, Kunst und Sport in den öffentlichen Raum bringen und Mitmachangebote für alle schaffen.
    Kurz: Wir können gerne darüber reden, wie wir unsere Städte bunter, lebendiger, grüner, kühler und menschenfreundlicher machen. Das wäre eine lohnende Stadtbild-Debatte, weil genau das das ist, was Städte attraktiv und lebenswert macht.
    Da bin ich dann auch voll dabei.

    5/5

    #Stadtplanung #Politik #Infrastruktur #Stadtbild

  8. Wenn es irgendwie darum ginge, das Leben für alle besser zu machen, würde ich die Stadtbild-Debatte durchaus führen wollen. Zum Beispiel darüber, warum unsere Städte so zugeparkt sind, und warum wir so viel Platz auf Autos verschwenden, statt Menschen Raum zu geben. Es ließe sich fragen, wie wir verhindern, dass Autoabgase und Reifenabrieb weiter Fassaden (und unsere Lungen) verdrecken.

    -> 2

    #Stadtplanung #Politik #Stadtbild

  9. 🥵🌇 Der #Sommer hat gezeigt: Städte müssen klimaresilienter werden. Wie das gelingen kann, untersuchen Forscher*innen der #TUBerlin in dem Projekt CO₂OL ISLANDS.

    💡 Ein zentraler Ansatz: Vom Menschen verursachte Wärme im Untergrund zwischenspeichern und im Winter für die Wärmeversorgung nutzen.

    📊 Dafür werden geologische und energetische Daten mit Infos zu Gebäuden, Vegetation, Stadtklima und Verwaltungspraxis verknüpft. ⬇️

    tu.berlin/go239617/n94639/

    #Wissenschaft #Klimawandel #Hitze #Stadtplanung

  10. Vergesellschaftung - Soziale Wohnungspolitik mit Risiken

    Die Linke will in Berlin Wohnungen vergesellschaften. Kann das die Wohnungsnot verringern? Und welche Folgen hätte es für die Mieten?#Mieten #Wohnungskrise #Mietpreisbremse #Stadtplanung #Vonovia #DeutscheWohnen #Vergesellschaftung
    Pläne der Linken in Berlin: Verringert Vergesellschaftung die Wohnungsnot?

  11. [Gesponserter Beitrag] Urbanistic NOVA: Schneller zur Machbarkeit, verständlicher kommunizieren

    Mit Urbanistic NOVA bringt das junge Münchner Unternehmen Urbanistic ein umfassendes Update seiner Planungssoftware auf den Markt.

    → internet-fuer-architekten.de/u

    #3DStadtmodelle #Bebauungspläne #CIMSoftware #Machbarkeitsstudien #Projektentwicklung #Städtebau #Stadtplanung #Urbanistic

    Screenshot: Urbanistic

  12. Nürnberg sperrt jetzt Betriebe aus dem Plärrer-Viertel aus

    Stadtplanung Nürnberg sperrt Betriebe aus dem Plärrer-Viertel aus Aktualisiert am 22.09.2026 – 07:41 UhrLesedauer: 1 Min. Blick über…
    #Nuernberg #Nuremberg #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Nürnberg #100137924 #100601380 #Bayern #EInzelhandel #Germany #gewerbegebiet #Spielhalle #Stadtentwicklung #Stadtplanung #Stadtplanungsausschuss #Wettbüro
    europesays.com/de/1314860/

  13. 🏆 Die Top-Radrouten in Münster!

    Diese Zählstellen zählen die meisten Fahrräder.
    Hier fließt das Leben der Stadt!

    #Münster #Radinfrastruktur #Fahrrad #Stadtplanung #Verkehrswende

  14. Mitten im Zentrum – und doch sozial am Rand: Eleonora Marchioni vom @dhiparis erforscht Lyons „zentrale Peripherien“.

    In der neuen Folge von „Wissen entgrenzen“ geht es um #Stadtplanung, #Migration und die politische Frage, wer wo wohnen darf.

    Jetzt reinhören🎧soundcloud.com/maxweberstiftun

  15. Arkaden sind ein großartiges städtebauliches Element. Sie schützen vor Witterung und sind auch mit moderner Architektur machbar.

    Hier: Bank Austria Campus (Wien) im Regen.

    #klimakatastrophe #wien #stadtplanung

  16. Dortmunds Kampstraße wird neu gedacht: Die Chronik der Pläne & Pannen

    Seit fast 30 Jahren wird die Kampstraße geplant Die Chronik eines unvollendeten Bauprojekts Oliver Volmerich Redakteur Die Kampstraße…
    #Dortmund #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Germany #Lokalpolitik #Nordrhein-Westfalen #Stadtplanung
    europesays.com/de/1306406/

  17. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „#Parkgebühren sind reine Abzocke!“

    Fast überall darf man gratis parken. Doch der öffentliche Raum ist ein knappes Gut. In vielen Städten startet eine Debatte, sobald #Parkgebühren steigen oder eingeführt werden. Doch was steckt rechtlich und planerisch hinter der #Parkraumbewirtschaftung?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Verkehrswende #Stadtplanung #ÖffentlicherRaum #Mobilitätswende

  18. Stadtbusse sind wieder massiv verspätet wegen Verkehrskollaps 🚌

    Alle leiden unter der Auto-Dominanz in den Städten:
    Fussgänger*innen und Fahrradfahrende haben zu wenig Platz und sind stets grossen Gefahren ausgesetzt.
    ÖPNV-Nutzende müssen längere Reisezeiten einplanen wegen ständiger Verspätungen durch Staus.
    Und Busfahrer*innen wird extremes abverlangt durch ständige Höchstleistung. Noch mehr Konzentration und Vorsicht nötig, während sie den Fahrplan einhalten müssen.

    Wann gibt es endlich eine Abgabe für Autofahrer*innen, die den Stadtraum unnötig blockieren wegen "Bequemlichkeit"? Wer den öffentlichen Raum überproportional beansprucht, muss auch dafür aufkommen.

    Parkraum und Stadtzufahrten verknappen, radikal!

    #Verkehrswende #ÖPNV #Klimagerechtigkeit #Stadtplanung #Autofrei

  19. Mit dem Konzept Multidirectional Modularity zeigt Escofet, wie sich einzelne Parkmobiliar-Betonmodule in unterschiedliche Richtungen kombinieren lassen und dadurch völlig neue räumliche Strukturen im öffentlichen Raum entstehen, bzw. dieser aktiv damit gestaltet werden kann.

    Mehr dazu im Blog:
    www.gtsm.ch/de/blog/multidirectional-modularity-escofet-modulares-stadtmobiliar-neu-gedacht-n1582

    #escofet #stadtmöbel #aussenmöbel #Stadtplanung #betonmöbel #betonbank

  20. ## Deutschland - Blau-grüner Infrastrukturplaner für Berlin

    Neues Tool hilft, Klimaanpassung in der Stadtentwicklung zu integrieren.

    #Deutschland #Klimaanpassung #Stadtplanung #Nachhaltigkeit
    idw-online.de/de/news877336

  21. Unnötig groß, schwer, breit. SUVs polarisieren im Verkehr. Die einen lieben sie, die anderen sehen darin nur unnötige Belastung der Mitmenschen. Vernünftig sind SUV jedoch nicht. "[Vieles] ist eher ein Scheinargument. Der Mensch ist ja kein rationales Wesen, sondern ein rationalisierendes. Das heißt, er hat immer gute Gründe." (Wirtschaftspsychologe Rüdiger Hossiep von der Ruhr-Universität Bochum im Interview mit T-Online).

    #micromobility #verkehrswende #stadtplanung #umweltschutz #tempo30

  22. Ein Jahr nach Merz’ „Stadtbild“-Aussage nimmt die Young Academy for Cultures and Societies Research (YAC) am FRIAS den Begriff vom 1.–2. Oktober 2026 in einem Symposium kritisch in den Blick und fragt: Wie können wir Städte offen, vielfältig und lebenswert gestalten?

    Den Auftakt macht Sasha Marianna Salzmann am 01.10.2026 um 19:00 mit einer Lesung und Diskussion zum Thema „Stadtbild performativ“, moderiert von Cornelia Pierstorff im kulturaggregat e.V. Am zweiten Tag finden Vorträge und Diskussionsrunden statt, die sich mit den Themen „Stadtbild machen“ und „Stadtbild planen“ befassen. Stadtsoziolog:in und Kulturgeograf:in Friederike Landau-Donnelly hält am 02.10.2026 um 09:15 die Keynote mit dem Titel „Wessen Stadt[bild]? Ein konfliktfreudiges Plädoyer für queer-feministische Stadtpolitik & -praxis.“

    Die Veranstaltung richtet sich an alle Interessierten. Um die Teilnehmendenzahl besser einschätzen zu können bitten wir um Registrierung über den Link auf der Veranstaltungsseite. Die Teilnahme an einzelnen Programmpunkten ist möglich. Die Auftaktveranstaltung findet auf Spendenbasis statt, alle weiteren Veranstaltungen sind kostenfrei.

    📅 Wann? 1.–2. Oktober 2026
    📍 Wo? kulturaggregat e.V. (Hildastr. 5) und FRIAS (Albertstr. 19)
    👥 Für wen? Alle Interessierten

    🎟️ Weitere Informationen und Programm auf unserer Website: uni-freiburg.de/frias/conference-unser-stadtbild-our-stadtbild/

    #UnserStadtbild #OurStadtbild #FRIAS #Freiburg #Stadtplanung #Rassismuskritik

  23. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ohne #Parkplätze an der Straße gehen die Geschäfte pleite!“

    Seit Jahren wird mit dieser Angst Stimmung gemacht, wenn Städte verkehrsberuhigte Zonen einrichten. Oft werden gleichzeitig #Hitzeschutzmaßnahmen umgesetzt.

    Doch es gibt Lobby-Gegenwind, oft von konservativen Parteien. Bricht der #Umsatz wirklich ein, wenn #Parkplätze vor den Läden wegfallen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Einzelhandel #Verkehrswende #Stadtplanung #Mobilitätswende #Parkraummanagement

  24. Vision Zero ist das Ziel, bis 2050 die Anzahl der Verkehrstoten auf null zu reduzieren.

    Was selten erwähnt wird, ist, dass Tempo 30 innerorts die Zahl der Verkehrstoten drastisch reduzieren könnte und kleinere Fahrzeuge, die die Luftverschmutzung deutlich reduzieren.

    Stattdessen wird vorgeschlagen, dass wir die Autos weiter voll mit Technik stopfen: Notfall- oder Notbremsassistenten, Wegfahrsperren,…

    #micromobility #umweltschutz #verkehrswende #tempo30
    #stadtplanung #VisionZero

  25. 👥 Bei #BookAScientist lädt Diego Rybski zu einer Diskussion über Gemeinsamkeiten und Unterschiede zwischen Städten ein und was wir daraus über die Gründe ihrer Existenz lernen können.

    Buchungen zu diesem und über 100 weiteren Themen 👉 ioer.de/presse/aktuelles/book-

    #Raumentwicklung #Stadtplanung #SustainabilityTransition #LivableFuture

    @wissenschaftimdialog @leibnizgemeinschaft @UnischuleTUD

  26. 👻 #Mythos zum #Frühstück: 😱

    „Ich habe ein Recht auf einen #Parkplatz“

    Öffentlicher #Parkraum ist ein knappes Gut. Die #Verkehrswende und #Klimaanpassungsmaßnahmen erfordern Veränderungen in der #Stadtplanung. Sobald der Platz für Fuß- und #Radverkehr verbessert werden soll, formiert sich Widerstand. Doch was ist rechtlich erlaubt und welche Ansprüche bestehen?

    oekologisch-unterwegs.de/elekt

    #Autoverkehr #Mobilitätswende #Radverkehr #ÖffentlicherRaum #Faktencheck

  27. Wienfluss: Wie vertragen sich Begrünung und Hochwasser?

    Kann ein reißendes Gewässer wie der Wienfluss sinnvoll begrünt oder gar zu einem Erholungsgebiet umgestaltet werden?
    ingo.lantschner.name/post/2024

    #Wienfluss #dieWien #Erderwärmung #Stadtplanung #Hochwasser #Kaltluftschneise

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