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#entfernungspauschale — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #entfernungspauschale, aggregated by home.social.

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  1. @LocalZero_Ulm

    Das Tool #MappingZero von #GermanZero :GermanZero: enthält zwei neue Maßnahmen um den #ÖPNV attraktiver zu machen:

    - :GermanZero: Das #Deutschlandticket preislich deutlich reduzieren
    mappingzero.de/verkehr/verkehr
    - :GermanZero: Eine #Mobilitatsgarantie einführen
    mappingzero.de/verkehr/verkehr

    Diese Maßnahmen könnten finanziert werden durch lange überfällige Abschaffung bzw. Reform von klimaschädlichen Steuervergünstigungen:

    - :GermanZero: Das #Dienstwagenprivileg abschaffen
    mappingzero.de/verkehr/verkehr
    - :GermanZero: Das #Dieselprivileg abschaffen
    mappingzero.de/verkehr/verkehr
    - :GermanZero: Die #Entfernungspauschale reformieren
    mappingzero.de/verkehr/verkehr

    Eine Einführung einer kontinuierlich steigenden #Erstzulassungssteuer für klimaschädliche und schwere Autos wie es sie z.B.schon lange in den #Niederlanden, #Dänemark und #Norwegen gibt, würde zudem deren Absatz deutlich reduzieren und dann würde auch die deutsche #Autoindustrie mehr kostengünstige Elektroautos produzieren.
    - :GermanZero: mappingzero.de/verkehr/verkehr

    #Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #MobilitätFürAlle #KlimaschädliicheSubventionen #FossileSubventionen

  2. #Verkehrspolitik

    Die #Entfernungspauschale entlastet vor allem Menschen mit höherem Einkommen: Wer mehr verdient, profitiert wegen des höheren Steuersatzes stärker. Zugleich fördert sie längere Arbeitswege und zusätzlichen #Autoverkehr, da in Deutschland der Großteil der Pendelwege mit dem Pkw zurückgelegt wird.

    Der VCD hält das für sozial ungerecht und ökologisch fragwürdig und schlägt stattdessen ein einkommensunabhängiges #Mobilitätsgeld vor.

    vcd.org/artikel/entfernungspau

  3. @FR: Welche Maßnahmen halten Sie für die wichtigsten, damit es zu einer echten #Verkehrswende kommt?

    #AndreasKnie: Nummer eins wäre ein generelles #Tempolimit auf Autobahnen. Erst 130 km/h, dann 110. Zweitens würde ich das Parken von privaten Autos auf öffentlichen Straßen generell verbieten. Das war schon mal so, dann sind die Privilegien auch wieder weg. Und das Dritte: Ich würde ein #29EuroTicket einführen – und zwar für alles, nicht nur für den Nahverkehr, sondern auch für den Fernverkehr. Und wenn Sie jetzt fragen, wie finanzieren Sie das, kommen meine finalen Maßnahmen: Abschaffung der #Dieselsubventionierung, komplette Abschaffung des #Dienstwagenprivileg​s und die völlige Abschaffung der #Pendlerpauschale. Das sind fast 12, 13, vielleicht sogar 14 Milliarden Euro – und damit kriege ich das 29-Euro-Ticket locker finanziert.

    fr.de/wirtschaft/legale-korrup

    #Deutschlandticket #ÖPNV #AttraktiverÖPNV #Straßenparken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Entfernungspauschale #Dieselprivileg #FossileSubventionen #UmweltschädlicheSubventionen #KlimaschädlicheSubventionen #ExterneKosten #Kostenwahrheit

  4. @To3o @bmv

    Genau. Laut einer von #Greenpeace in Auftrag gegebenen Studie könnten durch eine Preissenkung auf 29 Euro für Erwachsene mehr als 10 Mio. Neukund:innen für das #Deutschlandticket hinzugewonnen werden.
    Die Nettomehrkosten gegenüber dem 58-Euro-TIcket würden 3,5 Mrd. Euro betragen.
    Diese ließen sich durch die Abschaffung umweltschädlicher und unsozialer Subventionen wie z.B. dem #Dienstwagenprivileg (6 Mrd. Euro) oder der #Entfernungspauschale (über 5 Mrd. Euro) mehr als ausgleichen.
    Die Anfang 2025 veröffentlichte Studie prognostizierte den Rückgang um ca. 1 Mio. Kund:innen bei der Preiserhöhung von 49 auf 58 Euro korrekt.

    presseportal.greenpeace.de/246

  5. @koehntopp @sixtus Die Vorhaltung einer Tankstellen-#Infrastruktur ist dann Aufgabe des Staates. Genauso, wie die #Pendlerpauschale #Entfernungspauschale auch nur den Gutverdienenden zugute kommt.

  6. @warumichradfahre

    Noch ein #NoFunFact

    Von der #Entfernungspauschale profitieren vor allem höhere Einkommensklassen:

    "Die #Pendlerpauschale entlastet Steuerzahler jährlich um rund fünf Milliarden Euro. Laut Fraunhofer-Institut profitieren aber vor allem Menschen mit höheren Einkommen: Über 80 Prozent der gesamten Entlastung entfallen auf sie, während die untere Einkommenshälfte lediglich rund 20 Prozent erhält."

    deutschlandfunk.de/auto-verkeh

  7. @warumichradfahre

    #NoFunFact

    Mit den 6,5 Mrd. Euro, die die #Entfernungspauschale jährlich kostet, könnte
    👉 eine #Mobilitätsgarantie für den #ÖPNV im ländlichen Raum,
    👉 ein vergünstigtes #Deutschlandticket und
    👉 der Ausbau der #Radinfrastruktur
    allen Berufspendelnden eine attraktive und kostengünstige Alternative zum Pkw-Pendeln bieten.

    mappingzero.de/verkehr/verkehr

  8. RE: mstdn.social/@klimareporter/11

    »"Eine #PkwMaut stabilisiert die Infrastrukturfinanzierung unabhängig von der Haushaltslage und ermöglicht eine fairere Kostenverteilung", sagte Vera Huwe vom Dezernat Zukunft. […]

    Neben Maut und Krediten benennt die Analyse weitere mögliche Einnahmequellen: an ökologischen Kriterien orientierte Reformen von #KfzSteuer, #Dienstwagenprivileg und #Entfernungspauschale sowie Beiträge von Unternehmen, die vom #ÖPNV indirekt profitieren. […]

    Eine Pkw-Maut solle dazu genutzt werden, zusätzliche Mittel für den öffentlichen Verkehr und die #Schiene zu schaffen. Sie müsse aber ökologisch und sozial ausgerichtet werden, also etwa #SUVs stärker belasten als Kleinwagen und E‑Autos mehr begünstigen als Benzin- und Dieselfahrzeuge."«

    #Verkehrswende #ExterneKosten #WahreKosten #Kostenwahrheit #Autoverkehr #AttraktiverÖPNV

  9. @GermanZeroHH die #Entfernungspauschale ist ja eigentlich verkehrsmittelunabhängig. Man könnte sie sozialer machen, indem sie statt als Minderung des zu versteuernden Einkommens in geringerer Höhe als Gutschrift auf die Steuer gestaltet würde. Im Grunde wie de.wikipedia.org/wiki/Mobilit% aber unbefristet und für alle. Bei Handwerkerleistungen und haushaltsnahen Dienstleistungen gilt ja der gleiche Mechanismus. So würde die Progression nicht mehr zugunsten der Gutverdiener wirken.

  10. Von der #Entfernungspauschale profitieren höhere Einkommen mehr als geringere. Bei einem Arbeitsweg von 40 km bekommen z.B. Beschäftigte mit einem Jahreseinkommen von 56.000 Euro 1.257 erstattet, Geringverdienende, deren Einkommen unterhalb des Steuerfreibetrags liegt, nur 234 Euro.

    Mit der Abschaffung der Entfernungspauschale könnten jährlich ca. 2 Mio. Tonnen CO₂ eingespart werden.

    Die Steuermindereinnahmen durch die Entfernungspauschale könnten dadurch um jährlich 6,5 Mrd. Euro reduziert werden.

    Mit diesem Budget könnte(n)

    - eine #Mobilitätsgarantie eingeführt
    - #ÖPNV-Zugänge barrierefrei gemacht
    - der Preis des #Deutschlandticket auf 29 Euro reduziert und
    - die #Radinfrastruktur ausgebaut werden (#FahrradlandPlus Maßnahmenpaket des @FraunhoferISI i.A. des @ADFC)

    Diese Maßnahmen würden die Emissionen im Verkehrssektor weiter reduzieren. Z.B. hat das Maßnahmenpaket #FahrradlandPlus ein Einsparpotenzial von jährlich 19 Mio. Tonnen CO₂ bzw. 15 % des landgebundenen Personenverkehrs. Zudem hätten sie weitere positive Verteilungswirkungen für Menschen mit geringem Einkommen (vgl. Diagramm oben im ersten Beitrag). 4/x

    mappingzero.de/verkehr/verkehr

  11. #Pendlerpauschale #Entfernungspauschale

    Wir kritisieren die in der @Bundesregierung durchgewunkene Erhöhung als ein falsches Zeichen. Das ist eine selbsterfüllende Prophezeiung. #Umweltverbund und #ÖPNV bleiben gewollt schlecht, weil ja Deutschland #Autoland bleiben soll. Wir brauchen endlich eine Reform in der #Verkehrspolitik. Eine Alternative zum Auto. Überall.

    bahnkunden.de/themen/1263-pend

  12. Gute Auswertung @BMWSB_Bund, die die Stadt-Land-Unterschiede bzw. allgemeiner "Zentralität" nochmal klarer macht. Folgende Kernbotschaften ergeben sich mAn:
    ▶️ graue- und weiße Flecken sind erstaunlicherweise nicht primär in Ostdeutschland verortet, sondern mindestens genauso in Norddeutschland, aber im Grunde überall im Land zu finden
    ▶️ Fördermittel/Infrastrukturen sollte gezielt auch in diese Bereichen gelenkt+investiert werden
    ▶️ Im Umkehrschluss ist "billiges Landleben" aber auch für die Betroffenen vllt wahr, aber insgesamt ein Mythos, den die Gesellschaft bezahlt. Entsprechend müssen #umweltschädlicheSubventionen wie die #Pendlerpauschale #Entfernungspauschale gestrichen bzw. stark reduziert und nebenbei #sozial gestaffelt werden!

    #StadtLand #Umland #StadtLandGlück #Gemeinwohl #Raumordnung #Regionalplanung

  13. #Umweltpolitik von Schwarz-Rot: Rückschritt statt Realität - taz.de - Schwerpunkt Klimawandel (Nick Reimer)

    Das Wort „Zukunft“ kommt 68-mal im #Koalitionsvertrag vor. Doch die Regierung weigert sich mit diesem Vertrag, die Probleme der Zukunft anzugehen. Zum Beispiel die #Pendlerpauschale: Statt #klimaschädlicheSubventionen zu streichen, wollen die Koalitionäre sie erhöhen. Oder die #Entwaldungsverordnung der #EU: Statt dem weltweiten Abbrennen etwas entgegenzusetzen, sollen „überbordende Regulierungen“ gestrichen werden. Da sind die #Gaskraftwerke: Statt den Ausbau der Erneuerbaren zu beschleunigen, sollen in nur fünf Jahren solche Fossilkraftwerke mit 20 Gigawatt Leistung neu gebaut werden.

    taz.de/Neue-Umweltpolitik-von-

    #Kleiko #SchwarzRot #Klimaschutz #Verkehrswende #Entfernungspauschale #FossileLobby #Autolobby

  14. @Lautre @verkehrswende

    Die #Entfernungspauschale fördert #Zersiedelung und CO2-Emissionen, Stickoxiden und Feinstaub.

    DIe Menschen, die in den Ballungszentren werden, auch nicht für ihre tendenziell höheren Mieten entlastet, müssen dafür aber die Abgase der einpendelnden Pkws einatmen und leiden unter dem Lärm an den Einfallstraßen. Zudem verstopfen fahrende und parkende Autos die Städte.

    Sinnvoller wäre es, statt der Subventionierung des Pendelns den ÖPNV günstiger zu machen und eine #Mobilitätsgarantie für ländliche Regionen einzuführen. Für diejenigen, deren Pendelkosten unzumutbar hoch sind, sollte es eine Härtefallregelung geben.

    Nähere Informationen:
    climatejustice.global/@GermanZ

  15. @verkehrswende

    Die #Entfernungspauschale setzt Fehlanreize für

    👉 das Weitpendeln mit dem Pkw
    👉 die #Zersiedelung
    👉 den Teufelskreis aus Straßenbau und #Mehrverkehr

    Sie ist sozial ungerecht, denn höhere Einkommen werden überproportional bevorteilt

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