#dreckamstecker — Public Fediverse posts

Die @Bundesregierung wurde 2021 durch das #BVerfG verpflichtet, die notwendige signifikante Reduktion der #Treibhausgasemissionen für die Zeit nach 2030 bereits vor 2030 einzuleiten – stattdessen macht die aktuelle Koalition aus #CDU und #SPD gleich an mehreren Stellen das Gegenteil.

Plug-in-Hybride (#PHEV) emittierten 2021 bis 2025 EU-weit 100 Mio. Tonnen CO₂ mehr als von den Herstellern angegeben und in der offziellen CO₂-Bilanz berechnet, wie eine aktuelle Studie des #ICCT zeigt.

Das Problem ist bereits länger bekannt, auch durch eine Studie, die vom @umweltministerium selbst in Auftrag gegebene wurde.

Die @EUCommission will 2027 die Berechnugsgrundlage für PHEV anpassen, doch die #Bundesregierung will das verhindern und folgt damit wider besseren Wissens den falschen Angaben der #Autoindustrie.

Darüber hinaus subventioniert die Bundesregierung Plug-in-Hybride durch das #Dienstwagenprivileg noch stärker als Vebrenner-Pkw und fördert damit unter dem Vorwand des Klimaschutzes den Absatz teurer und klimaschädlicher Pkw für die oberen Einkommensklassen.

https://www.zdfheute.de/politik/deutschland/plug-in-hybride-autos-co2-bundesregierung-100.html

#Verkehrswende #Antriebswende #Dienstwagen #DreckAmStecker #Autolobby #FossileLobby #DelayIsTheNewDenial

Die @Bundesregierung wurde 2021 durch das #BVerfG verpflichtet, die notwendige signifikante Reduktion der #Treibhausgasemissionen für die Zeit nach 2030 bereits vor 2030 einzuleiten – stattdessen macht die aktuelle Koalition aus #CDU und #SPD gleich an mehreren Stellen das Gegenteil.

Plug-in-Hybride (#PHEV) emittierten 2021 bis 2025 EU-weit 100 Mio. Tonnen CO₂ mehr als von den Herstellern angegeben und in der offziellen CO₂-Bilanz berechnet, wie eine aktuelle Studie des #ICCT zeigt.

Das Problem ist bereits länger bekannt, auch durch eine Studie, die vom @umweltministerium selbst in Auftrag gegebene wurde.

Die @EUCommission will 2027 die Berechnugsgrundlage für PHEV anpassen, doch die #Bundesregierung will das verhindern und folgt damit wider besseren Wissens den falschen Angaben der #Autoindustrie.

Darüber hinaus subventioniert die Bundesregierung Plug-in-Hybride durch das #Dienstwagenprivileg noch stärker als Vebrenner-Pkw und fördert damit unter dem Vorwand des Klimaschutzes den Absatz teurer und klimaschädlicher Pkw für die oberen Einkommensklassen.

https://www.zdfheute.de/politik/deutschland/plug-in-hybride-autos-co2-bundesregierung-100.html

#Verkehrswende #Antriebswende #Dienstwagen #DreckAmStecker #Autolobby #FossileLobby #DelayIsTheNewDenial

@tagesschau Es wäre vielleicht einen Absatz wert gewesen, die Kosten für den sog. "Tankrabatt" zu erwähnen und in Relation zu setzen:

* "Tankrabatt", Schätzung des DIW bezogen auf den letzten vor nur 4 Jahren: 3,2 Mrd € pro Quartal!, also 12,8 Mrd € pro Jahr.
* Deutschlandticket, Bundeszuschuss, Stand 2025: ca. 1,5 Mrd € Zuschuss pro Jahr, Lücke 0,5 Mrd € pro Jahr, also 2,0 Mrd €/Jahr https://www.ndr.de/nachrichten/info/bund-bezuschusst-deutschlandticket-auch-2026-geld-reicht-aber-nicht,deutschlandticket-190.html

Und wie schwierig ist es bitte, herauszufinden, was die sog. "Umweltprämie", die Subvention neuer E-Autos und immer noch Plug-In-Hybriden #DreckAmStecker kostet?

@tagesschau Es wäre vielleicht einen Absatz wert gewesen, die Kosten für den sog. "Tankrabatt" zu erwähnen und in Relation zu setzen:

* "Tankrabatt", Schätzung des DIW bezogen auf den letzten vor nur 4 Jahren: 3,2 Mrd € pro Quartal!, also 12,8 Mrd € pro Jahr. https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/tankrabatt-energiesteuer-spritpreise-benzin-diesel-100.html
* Deutschlandticket, Bundeszuschuss, Stand 2025: ca. 1,5 Mrd € Zuschuss pro Jahr, Lücke 0,5 Mrd € pro Jahr, also 2,0 Mrd €/Jahr https://www.ndr.de/nachrichten/info/bund-bezuschusst-deutschlandticket-auch-2026-geld-reicht-aber-nicht,deutschlandticket-190.html

Und wie schwierig ist es bitte, herauszufinden, was die sog. "Umweltprämie", die Subvention neuer E-Autos und immer noch Plug-In-Hybriden #DreckAmStecker kostet?

Eine neue Studie zeigt: Plug-in Hybride haben viel geringere elektrische Fahranteile als bei der Typgenehmigung angenommen. Zu dieser Thematik, und auch zum Automobilpaket / "Verbrenner-Aus" habe ich mit Patrick Plötz in fossilfrei #39 ausführlich gesprochen.
#PHEV #DreckamStecker https://www.diw.de/de/diw_01.c.996498.de/fossilfrei_folge39_verbrenner-aus.mp3.html

Eine neue Studie zeigt: Plug-in Hybride haben viel geringere elektrische Fahranteile als bei der Typgenehmigung angenommen. Zu dieser Thematik, und auch zum Automobilpaket / "Verbrenner-Aus" habe ich mit Patrick Plötz in fossilfrei #39 ausführlich gesprochen.
#PHEV #DreckamStecker https://www.diw.de/de/diw_01.c.996498.de/fossilfrei_folge39_verbrenner-aus.mp3.html

@Trojaner Der amtliche Hashtag für Hybride ist #DreckAmStecker

#AutoKorrektur

3/ ▶️ Ein batterieelektrischer Pkw (BEV) verursacht über den gesamten Lebenszyklus weniger als die Hälfte der CO2-Emissionen eines Verbrenners.
▶️ Ggü. einem Benziner sind es -53%, ggü. einem Diesel -59%.
▶️ Der CO2-Rucksack der Herstellung der Batterie ist heutzutage gar nicht mehr so groß.
▶️ Plug-in-Hybride haben fast so hohe CO2-Emissionen wie Benziner. Der geringe Vorteil einer kleineren Batterie wird bei weitem überwogen durch die Emissionen des Verbrennens von Benzin. #DreckamStecker

3/ ▶️ Ein batterieelektrischer Pkw (BEV) verursacht über den gesamten Lebenszyklus weniger als die Hälfte der CO2-Emissionen eines Verbrenners.
▶️ Ggü. einem Benziner sind es -53%, ggü. einem Diesel -59%.
▶️ Der CO2-Rucksack der Herstellung der Batterie ist heutzutage gar nicht mehr so groß.
▶️ Plug-in-Hybride haben fast so hohe CO2-Emissionen wie Benziner. Der geringe Vorteil einer kleineren Batterie wird bei weitem überwogen durch die Emissionen des Verbrennens von Benzin. #DreckamStecker

@grimm Leider sind Plug-In-Hybride genau das nicht, sondern nur #DreckAmStecker - Autos.

@Diluvium1976

@SheDrivesMobility
Dachte die Minister haben Fahrer, die sich um die Fahrzeuge kümmern.

#hessen #klimaschutz #dreckamStecker

Gestern war wieder Brummbrumm-Messe mit bissl Fahrrad&ÖPNV-Feigenblatt in der Darmstädter-Innenstadt … ähm … sorry, “Mobilitätsmesse”.

Da konnte man sich toll anschauen, wie viel Platz diese f*cking monströsen Karren wegnehmen. Auf der Wilhelminenstraße war kein Durchkommen. Für Umleitungen für Radverkehr um die Innenstadt herum war natürlich (wieder mal) nicht gesorgt. Ist ja nicht der richtige Verkehr™.

Oh, und irgendwo zwischen den ganzen 2-Tonnern mit #DreckAmStecker stand dann auch mal ein voll-elektrischer Panzer.

Läuft, Kinder. Wird halt warm und ihr werdet von einparkenden Panzern auf dem Schulweg überfahren (tragisch, unvermeidbar), aber läuft.

#Darmstadt #AllesWieImmer #Klimakrise

@SheDrivesMobility Den Inbegriff dieser Verirrung sehe ich alle paar Tage, wenn ich morgens oder abends am Bahnübergang stehe, und ein laaaanger Güterzug, Dutzende 2t+ Brummbrumms durch die Gegend fährt. Natürlich alle mit #DreckAmStecker oder klassische Vollstinker.

@CGdoppelpunkt Außerdem bedingen beide Bestände Vorsatz. Den werden die Hersteller ziemlich einfach abstreiten können: Hey, im Labor haben wir nachgewiesen, dass die Karren so sparsam gefahren werden können! Wenn unsere Kunden die Kisten fahren wie die Henker, ist das nicht unser Problem!

Das ist natürlich quatsch, denn die Kisten lassen sich sehr einfach wie ein Henker fahren. Außerdem haben gerade die #DreckAmStecker-Karren die Eigenschaft, dass man sie quasi durch Niesen aus dem Batteriebetrieb rausbringt. Und im Labor niest halt keiner.

Aber das nachzuweisen… puh, ich weiß nicht, Digga.

@SheDrivesMobility

@heiseautos
#DreckamStecker

Heute Gespräch mit einem Autofahrer:

Autofahrer: Ich habe ein PlugIn-Hybrid, der hat ein Elektromotor und ist super sparsam!

Ich: Laden Sie den auch zuhause?

Autofahrer: Nein, ich tanke jeweils an der Tankstelle.

Ich: ...

Autofahrer: Aber er hat einen Elektromotor!

#dreckamstecker #Antriebswende

Heute Gespräch mit einem Autofahrer:

Autofahrer: Ich habe ein PlugIn-Hybrid, der hat ein Elektromotor und ist super sparsam!

Ich: Laden Sie den auch zuhause?

Autofahrer: Nein, ich tanke jeweils an der Tankstelle.

Ich: ...

Autofahrer: Aber er hat einen Elektromotor!

#dreckamstecker #Antriebswende

Mein persönlicher Witz des Tages!
Ein Elektroauto, bei dem der Auspuff qualmt. Und so was wird (noch) gefördert. :mastofacepalm:

#DreckAmStecker
#Antriebswende ≠ #Verkehrswende