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🔵 Por qué a Putin le importan las elecciones legislativas en Rusia, pese a que no habrá sorpresas
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No hay dudas sobre el resultado de esta votación, pero para el Kremlin sigue siendo importante.

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No hay dudas sobre el resultado de esta votación, pero para el Kremlin sigue siendo importante.

Detienen a tres en Tepito con armas y casi 300 dosis de presunta droga; los vinculan con doble homicidio

Policías de la SSC detuvieron a un hombre y dos menores en la colonia Morelos con dos armas, cartuchos y 292 dosis de presuntas drogas; autoridades investigan su posible relación con el asesinato de dos mujeres ocurrido el 16 de septiembre.

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

Policías de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México detuvieron a tres personas, entre ellas dos menores de edad, en posesión de dos armas de fuego y 292 dosis de presuntas drogas en calles de la colonia Morelos, alcaldía Cuauhtémoc. La investigación policial apunta además a una posible relación de los detenidos con el homicidio de dos mujeres ocurrido un día antes en la misma zona.

La detención ocurrió durante labores de inteligencia, investigación y vigilancia móvil en el cruce de las calles Claridad y González Ortega, donde los agentes detectaron a los tres individuos cuando presuntamente manipulaban un objeto con características de arma de fuego y varias bolsas con posible narcótico.

https://twitter.com/PabloVazC/status/2100752390215336261?s=20

De acuerdo con la información proporcionada por la SSC, los policías se aproximaron, se identificaron y realizaron una revisión preventiva conforme a los protocolos de actuación policial. El aseguramiento incluyó un arma larga, un arma corta, nueve cartuchos, 98 bolsas con aparente marihuana, 95 con posible metanfetamina y 99 con características propias de cocaína. También fueron aseguradas una báscula gramera, dinero en efectivo y un teléfono celular.

Detenidos quedaron a disposición del Ministerio Público

Los detenidos fueron identificados como un hombre de 38 años y dos personas de 17 años. Tras su captura, los agentes les informaron sus derechos constitucionales y los trasladaron ante el agente del Ministerio Público, autoridad que determinará su situación jurídica.

La SSC informó que, mediante el cruce de información derivado de las investigaciones, se estableció que los detenidos serían integrantes de un grupo delictivo que opera en la zona Centro y al que las autoridades atribuyen actividades relacionadas con delitos de alto impacto.

Investigan posible vínculo con el asesinato de dos mujeres

El caso adquiere relevancia debido a que la detención se produjo un día después del asesinato de dos mujeres en la colonia Morelos, también en la alcaldía Cuauhtémoc. La SSC investiga si las personas detenidas tienen alguna participación en ese doble homicidio.

Reportes publicados sobre el ataque señalan que las víctimas fueron agredidas con disparos de arma de fuego durante la madrugada del 16 de septiembre, en la zona de Tepito. La autoridad capitalina acudió al lugar después de recibir el reporte de dos mujeres lesionadas; paramédicos determinaron posteriormente que ambas habían perdido la vida. –sn–

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🔵 Quién es el empresario colombiano Alex Saab, aliado y supuesto testaferro de Nicolás Maduro que se declaró culpable de lavado de dinero en EE.UU.
🔗 https://www.bbc.com/mundo/articles/c4gvnw3gv4vo?at_medium=RSS&at_campaign=rss

El empresario colombiano, a quien Maduro llegó a nombrar ministro de Industria, se declaró culpable ante una corte federal de Florida en un caso que implica millones de dólares de

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🔵 Finneas y todos los demás teloneros de Ed Sheeran abandonan su gira en apoyo al rapero Macklemore
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El rapero estadounidense fue duramente criticado por grupos judíos tras hacer comentarios a favor de los palestinos como telonero de los conciertos de Ed Sheeran en EE.UU.

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Pemex reduce producción de gasolina y diésel mientras aumentan las importaciones

Pemex registró en el segundo trimestre de 2026 una caída trimestral en la producción de gasolina y diésel, mientras aumentaron las importaciones, según una investigación de Reuters.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

Petróleos Mexicanos (Pemex) redujo durante el segundo trimestre de 2026 la producción de gasolina y diésel, al mismo tiempo que México incrementó sus importaciones de ambos combustibles, de acuerdo con una investigación de Reuters que documenta nuevas presiones operativas y financieras sobre la empresa estatal.

Entre abril y junio, la producción de gasolina de Pemex cayó 13 por ciento respecto al trimestre previo, mientras la de diésel disminuyó 11 por ciento. En contraste, las importaciones de gasolina aumentaron 45 por ciento y las de diésel 134 por ciento, según los datos revisados por Reuters.

El comportamiento incrementó la dependencia de suministros externos en un momento en que el gobierno federal mantiene como uno de sus objetivos la autosuficiencia energética y ha canalizado recursos financieros para fortalecer a Pemex y elevar su capacidad de producción y transformación.

Aumentan las importaciones de combustibles

Los registros de la propia empresa muestran que las importaciones de productos petrolíferos aumentaron durante varios meses de 2026. En mayo, Pemex reportó importaciones por 674.4 mil barriles diarios de productos petrolíferos, mientras que en junio la cifra fue de 639.4 mil barriles diarios. Para julio se ubicó en 565 mil barriles diarios.

En el caso de las gasolinas, las importaciones pasaron de 315.4 mil barriles diarios en abril a 427.3 mil en mayo y 376.9 mil en junio. Las importaciones de diésel, por su parte, alcanzaron 130.8 mil barriles diarios en mayo y 120.6 mil en junio.

La situación ocurre mientras el sistema de refinación enfrenta problemas operativos. Reuters reportó que ninguna de las refinerías de Pemex estaba funcionando a su capacidad de diseño y señaló dificultades relacionadas con mantenimiento, seguridad, disponibilidad de equipos y capacitación del personal.

Pemex reportó resultados diferentes frente al mismo periodo de 2025

Los datos deben analizarse considerando la comparación utilizada. En su reporte oficial del segundo trimestre, publicado el 31 de julio, Pemex informó que la producción de petrolíferos aumentó 3.4 por ciento frente al segundo trimestre de 2025.

La empresa también reportó incrementos anuales de 2.9 por ciento en la producción de gasolinas y de 19.3 por ciento en la de diésel. El proceso de crudo en refinerías creció 2.9 por ciento en la comparación interanual.

La diferencia entre ambos enfoques —la comparación trimestral utilizada por Reuters y la comparación anual presentada por Pemex— permite observar dos aspectos distintos del desempeño de la empresa: el retroceso registrado entre el primer y segundo trimestre de 2026 y la evolución respecto del mismo periodo de 2025.

Presión financiera y operativa

Reuters señaló que el incremento de las importaciones ocurrió mientras Pemex enfrenta problemas estructurales en sus refinerías y mayores costos asociados con el suministro de combustibles desde el exterior. Durante el segundo trimestre, el valor de las importaciones de gasolina aumentó 122 por ciento, hasta 4 mil 550 millones de dólares, mientras las de diésel crecieron 273 por ciento, hasta mil 510 millones de dólares.

El desempeño de la refinación representa un desafío para la estrategia energética del gobierno federal, debido a que una menor producción interna de combustibles puede elevar la necesidad de recurrir al mercado internacional para cubrir la demanda nacional.

La presión se suma a las necesidades de mantenimiento de la infraestructura de Pemex. De acuerdo con Reuters, fuentes consultadas por la agencia identificaron problemas relacionados con mantenimiento, seguridad, disponibilidad de refacciones y capacitación, factores que han limitado el desempeño de algunas instalaciones. –sn–

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🔵 Qué se sabe del arma que EE.UU. dice que desplegó en el espacio
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El secretario de la Fuerza Aérea de Estados Unidos afirma que Estados Unidos puso un arma en órbita para defender al país de las acciones enemigas.

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https://www.europesays.com/es/770810/ Radio Andalucía Información reemite los diez capítulos de «Andalucía en la Generación del 27» #Andalucía #capitulos #diez #Entertainment #Entretenimiento #ES #España #generación #información #Music #Música #radio #reemite #Spain

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🔵 Le dijo a ChatGPT que quería asesinar a su hijo de 8 años y luego fue arrestado por la policía
🔗 https://www.bbc.com/mundo/articles/cxnvlg14e1p8o?at_medium=RSS&at_campaign=rss

Este caso plantea interrogantes sobre qué debería ocurrir cuando los chatbots identifican una amenaza potencial antes de que se haya cometido un delito.

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🔵 La Reserva Federal de EE.UU. desafía a Trump y aumenta las tasas de interés por primera vez en 3 años: ¿qué consecuencias tendrá la medida?
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El presidente de la Fed, Kevin Warsh, afirmó que la medida se debió a que "la inflación es demasiado alta".

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El presidente de la Fed, Kevin Warsh, afirmó que la medida se debió a que "la inflación es demasiado alta".

Protección Civil reconoce rezago, la mayoría de atlas de riesgo tienen información de hace 3 o 4 años

Laura Velázquez reconoció que la mayoría de los atlas estatales y municipales de riesgo tienen información de hace tres o cuatro años. Protección Civil revisará las 32 entidades para conocer su nivel de actualización y fortalecer la prevención.

Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

La Coordinación Nacional de Protección Civil (CNPC) reconoció que la mayoría de los atlas estatales y municipales de riesgo del país tienen información de hace tres o cuatro años, por lo que será necesario revisar su estado de actualización para conocer qué tan vigente es la información utilizada en las tareas de prevención.

https://youtu.be/akeDPSBNz5M?t=1033

Durante conferencia de prensa desde Palacio Nacional, Laura Velázquez Alzúa, coordinadora nacional de Protección Civil, explicó que no existe por ahora un porcentaje nacional que permita determinar cuántos atlas están actualizados, debido a que la situación debe revisarse por entidad federativa. La funcionaria señaló que este año los gobiernos estatales programaron recursos para actualizar estos instrumentos y, en algunos casos, apoyar a los municipios.

El reconocimiento ocurre mientras el Centro Nacional de Prevención de Desastres (Cenapred) mantiene al Atlas Nacional de Riesgos como una herramienta para identificar peligros, vulnerabilidades y zonas expuestas, además de apoyar la toma de decisiones, la planeación territorial y las acciones de prevención.

¿Qué son los atlas de riesgo y para qué sirven?

Los atlas de riesgo reúnen información geográfica y técnica sobre fenómenos que pueden representar una amenaza para la población, así como datos sobre infraestructura, territorio y población potencialmente expuesta.

El Cenapred explica que el Atlas Nacional de Riesgos integra información generada por dependencias gubernamentales, unidades de protección civil estatales y municipales e instituciones académicas. Su función es contribuir al análisis de los peligros y apoyar decisiones relacionadas con la gestión integral del riesgo.

La información no es estática. Las condiciones del territorio pueden modificarse por fenómenos naturales, crecimiento urbano, cambios en infraestructura, degradación ambiental y otros factores, por lo que mantener actualizados los instrumentos permite incorporar nuevos escenarios de riesgo.

En su informe de actividades de 2025, el Cenapred señaló que asesoró a dependencias y autoridades de distintos estados y municipios con el propósito de que elaboren y mantengan actualizados sus atlas de peligros y riesgos.

Protección Civil revisará las 32 entidades

Velázquez informó que la revisión se realizará por entidad federativa para establecer cuál es el estado que guarda cada instrumento y determinar cuáles requieren actualización.

“Como tal no se podría determinar. Tendría que ser por entidad federativa, porque, repito, se tienen que ir actualizando”, explicó la funcionaria al ser cuestionada sobre el porcentaje de atlas estatales y municipales que actualmente se encuentran actualizados.

La coordinadora nacional reconoció que “la gran mayoría” cuenta con información de tres o cuatro años atrás, por lo que la revisión permitirá identificar las necesidades específicas de cada estado y, posteriormente, informar los resultados.

El proceso también contempla los recursos que las entidades hayan destinado durante este año para actualizar sus instrumentos y, en determinados casos, respaldar a los municipios.

La información actualizada es clave para prevenir riesgos

La importancia de estos instrumentos radica en que permiten conocer dónde se concentran determinados peligros y qué población, infraestructura o bienes pueden quedar expuestos.

El Cenapred señala que el Atlas Nacional de Riesgos integra información sobre fenómenos como sismos, erupciones volcánicas, deslizamientos de laderas, ciclones tropicales e inundaciones, además de riesgos de origen antropogénico.

El propio organismo mantiene durante 2026 programas de capacitación y actualización relacionados con el Atlas Nacional de Riesgos, incluida una convocatoria para fortalecer las capacidades de análisis e interpretación de información geoespacial y su utilización en proyectos de reducción del riesgo de desastres. –sn–

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🔵 El hermano de Diana de Gales asegura que Carlos III le dijo que se "olvidaría pronto" a la princesa poco después de su muerte
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El Palacio de Buckingham ha rechazado esta afirmación, y dijo que el duelo puede "teñir el recuerdo" de los acontecimientos.

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El Palacio de Buckingham ha rechazado esta afirmación, y dijo que el duelo puede "teñir el recuerdo" de los acontecimientos.

Columna Sociedad | Día Internacional de la Democracia

La democracia surge de una disputa ancestral contra el poder; desde la antigua Atenas hasta las democracias contemporáneas.

Por José Víctor Rodríguez Nájera

Por este motivo, el 15 de septiembre, Día Internacional de la Democracia, es una fecha que obliga a revisar si las instituciones permiten —o no— que los ciudadanos ejerzan sus derechos, cuestionen al gobierno y participen en las decisiones públicas.

La Organización de las Naciones Unidas (ONU) coloca a las personas en el centro de esa discusión. Su mensaje es sencillo, no existe democracia plena donde desaparecen la confianza, el diálogo y los espacios para la participación.

La Declaración Universal de los Derechos Humanos de 1948 convirtió a la libertad de opinión y expresión en un derecho fundamental. Hannah Arendt advirtió sobre los peligros que aparecen cuando la verdad pública pierde valor. En este sentido, Norberto Bobbio explicó que la democracia necesita reglas, instituciones y transparencia para impedir que el poder se convierta en dominio.

Nelson Mandela aportó otra lección; una democracia no se construye para una mayoría determinada, sino para garantizar derechos, incluso, a quienes ayer fueron adversarios y mañana pueden serlo nuevamente.

Hoy el problema tiene una nueva dimensión; las redes sociales democratizan la palabra, pero también multiplican la desinformación. Así, una mentira puede recorrer el mundo antes de que una institución consiga explicar los hechos.

António Guterres ha advertido precisamente sobre ese escenario, polarización, desconfianza y reducción de los espacios cívicos, y subraya la importancia de que la sociedad pueda distinguir entre información, propaganda y manipulación.

Aquí aparece el periodismo. Una prensa libre no es enemiga de la democracia, por el contrario, es uno de los mecanismos de vigilancia. Preguntar, investigar, contrastar y publicar aquello que incomoda al poder forma parte de su responsabilidad.

Pero la democracia tampoco puede confundirse con la obligación del gobierno de permanecer callado ante la crítica. Gobernar implica responder, explicar y, cuando sea necesario, confrontar argumentos.

En México, Claudia Sheinbaum llegó a la presidencia de la República mediante una elección constitucional y ha sostenido que existe libertad de expresión en el país. Su administración también ha convertido la conferencia presidencial -“la mañanera”- en un espacio cotidiano de exposición, explicación y respuesta ante los periodistas.

Este modelo, instaurado por Andrés Manuel López Obrador desde 2001, cuando fungía como jefe de gobierno capitalino, ha funcionado para fijar agenda informativa, confrontar directamente las políticas opositoras, pero sobre todo, para informar a la sociedad.

Así, el gobierno de Sheinbaum Pardo mantiene este modelo de comunicación política, con la plena oportunidad de ofrecer información sobre los resultados de la gobernanza, responder con argumentos, aceptar cuestionamientos y permitir que sus decisiones sean sometidas al escrutinio ciudadano.

Punto cero

La propuesta de reforma constitucional de la mandataria Claudia Sheinbaum, que impide a ciudadanos con doble nacionalidad gobernar un estado, comenzó a descarrilar proyectos políticos dentro de la coalición oficialista. La iniciativa, que modifica los artículos 82, 116 y 122 de la carta magna, será votada en el Congreso el próximo 22 de septiembre. Con el respaldo de Morena en ambas cámaras, así, la reforma cerrará el paso a distintos perfiles rumbo a los comicios locales y anticipa nuevas tensiones.

Uno de los primeros efectos políticos de esta legislación ya golpea directamente a Nayarit. La senadora del PVEM, Jasmine Bugarín, vio desplomar su estrategia para convertirse en candidata de la alianza Morena-PVEM-PT a la gubernatura. Aunque la legisladora con licencia trabajaba activamente para consolidarse como una de las principales opciones del partido en la entidad, las nuevas reglas impulsadas desde el Ejecutivo Federal prácticamente sepultan sus aspiraciones electorales.

El impedimento para Bugarín se encuentra en sus documentos oficiales. De acuerdo con registros de su Clave Única de Registro de Población (CURP), la legisladora nació en Estados Unidos, donde fue registrada con un solo apellido. Esta condición de doble nacionalidad entra en conflicto directo con la reforma promovida por Sheinbaum Pardo, que endurece los requisitos de elegibilidad para quienes aspiren a encabezar un gobierno estatal.

La coyuntura coloca ahora a la senadora del Partido Verde ante una disyuntiva política y de congruencia frente a la votación del 22 de septiembre. Aunque Bugarín solicitó licencia al Senado, su suplente, Angélica Montes, tendrá que definir si respalda la reforma de la mandataria —una decisión que implicaría cerrar legalmente el proyecto político de la propia Bugarín— o si asume una posición de resistencia ante una iniciativa que para sus aliados constituye una prioridad nacional.

* Periodista mexicano | @JoseVictor_Rdz | Premio Nacional de Derechos Humanos 2017

• Columna anterior: La Montaña baja de Guerrero

Texto publicado de manera original en el diario digital SDP Noticias

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Asesinan al sacerdote Román de la Cruz Hernández en Hidalgo; investigan homicidio

El sacerdote Román de la Cruz Hernández, párroco de Santa Cruz, Huejutla, fue asesinado en Hidalgo. Autoridades investigan el crimen y la Iglesia exige esclarecer los hechos.

Por Martín García | Reportero                                      

El sacerdote Román de la Cruz Hernández, de 48 años, fue asesinado y localizado sin vida en un tramo carretero de Hidalgo, donde autoridades iniciaron una investigación para esclarecer las circunstancias del homicidio.

El religioso se desempeñaba como párroco de la comunidad de Santa Cruz, en Huejutla, y su cuerpo fue encontrado en la carretera Tolago-Tetlapaya, en una zona limítrofe entre los municipios de Lolotla y Tlanchinol. De acuerdo con los primeros reportes, presentaba lesiones producidas por proyectiles de arma de fuego.

El crimen provocó una reacción de la Conferencia del Episcopado Mexicano (CEM) y de la Diócesis de Huejutla, que solicitaron a las autoridades realizar una investigación exhaustiva y esclarecer el homicidio.

¿Qué se sabe del asesinato del sacerdote?

El cuerpo de Román de la Cruz Hernández fue localizado durante la mañana del martes 15 de septiembre a un costado de la carretera. En el lugar también fueron encontrados indicios que forman parte de la investigación ministerial.

Entre ellos se reportó la presencia de un mensaje colocado junto al cuerpo; sin embargo, su contenido y eventual relación con el homicidio no han sido establecidos públicamente por las autoridades.

Hasta el momento no se ha informado oficialmente sobre personas detenidas ni se ha establecido un móvil del crimen.

Román de la Cruz era párroco de Santa Cruz

El sacerdote era originario de Mazahuacán, en el municipio de Lolotla, y desde septiembre de 2024 se desempeñaba como primer párroco diocesano de la comunidad de Santa Cruz, en Huejutla.

Además de su actividad parroquial, participaba en labores pastorales dentro de la Diócesis de Huejutla.

La investigación busca establecer cómo ocurrieron los hechos, identificar a los responsables y determinar el móvil del homicidio.

Iglesia exige esclarecer el homicidio

La CEM expresó su indignación, tristeza y solidaridad con la Iglesia de Huejutla por el asesinato del sacerdote y pidió a las autoridades correspondientes realizar una investigación que permita esclarecer los hechos y procurar justicia.

La Diócesis de Huejutla también manifestó su consternación y llamó a evitar especulaciones mientras avanzan las investigaciones.

El obispado solicitó que el homicidio sea esclarecido y que el caso no quede impune, además de llamar a la sociedad a fortalecer una cultura de paz y respeto a la vida.

La autoridad ministerial mantiene abierta la investigación para determinar las circunstancias del asesinato y establecer quiénes participaron en el crimen. –sn–

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Lluvias intensas de afectarán a siete estados este jueves; prevén inundaciones y deslaves

El SMN pronostica lluvias intensas de hasta 150 mm en siete estados, además de vientos fuertes, oleaje elevado, inundaciones y deslaves. También se esperan temperaturas de hasta 45 grados en regiones del norte y occidente.

Por Gabriela Díaz | Reportera                                                      

Lluvias puntuales intensas de entre 75 y 150 milímetros se pronostican este jueves en regiones de San Luis Potosí, Puebla, Veracruz, Oaxaca, Chiapas y Tabasco, mientras que en Tamaulipas se prevén precipitaciones muy fuertes de hasta 75 milímetros.

El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) informó que las lluvias más intensas podrían estar acompañadas de descargas eléctricas, fuertes rachas de viento y caída de granizo, además de provocar deslaves, aumento en los niveles de ríos y arroyos, desbordamientos e inundaciones en zonas bajas.

¿Dónde habrá lluvias más intensas este jueves?

El pronóstico contempla lluvias puntuales fuertes, de 25 a 50 milímetros, en zonas de Chihuahua, Michoacán, Guerrero, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

También se esperan intervalos de chubascos, de 5 a 25 milímetros, en Sonora, Sinaloa, Durango, Coahuila, Nuevo León, Nayarit, Jalisco, Colima, Querétaro, Hidalgo, Estado de México, Cdmx, Morelos y Tlaxcala.

En Baja California Sur, Zacatecas y Guanajuato podrían registrarse lluvias aisladas de entre 0.1 y 5 milímetros.

Ante el riesgo de afectaciones, el SMN y la Comisión Nacional del Agua (Conagua) recomendaron atender los avisos meteorológicos y seguir las indicaciones de Protección Civil, particularmente en zonas susceptibles a inundaciones, deslaves y desbordamientos.

También habrá fuertes rachas de viento y oleaje

Las condiciones meteorológicas también generarán rachas de viento de entre 60 y 80 kilómetros por hora en el Istmo y golfo de Tehuantepec, en Oaxaca.

Se estiman rachas de 40 a 60 kilómetros por hora en Chihuahua, Durango, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas, San Luis Potosí, Aguascalientes, Zacatecas, Jalisco y Guanajuato.

En tanto, Baja California, Baja California Sur, el golfo de California, Sonora, Sinaloa, Estado de México, Cdmx, Puebla, Veracruz, Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo podrían registrar rachas de 30 a 50 kilómetros por hora.

En el golfo de Tehuantepec se pronostica oleaje de 2 a 3 metros de altura; en las costas de Veracruz, Tabasco y Campeche, de 1.5 a 2.5 metros.

También se prevé oleaje de 1 a 2 metros en la costa occidental de la península de Baja California y los litorales de Sinaloa, Nayarit, Jalisco, Colima, Michoacán y Guerrero.

¿Por qué habrá lluvias intensas?

El SMN explicó que las condiciones serán generadas por el monzón mexicano sobre el noroeste del país, inestabilidad atmosférica y varios canales de baja presión distribuidos en distintas regiones de México.

A estos sistemas se suman una circulación ciclónica en niveles medios y altos de la atmósfera, una masa de aire frío y un canal de baja presión sobre el golfo de México.

El organismo prevé, además, una disminución en la probabilidad de lluvias en estados del norte y centro del país. –sn–

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Segundo Simulacro Nacional 2026, edomex pide a familias preparar su Plan de Protección Civil

El Estado de México llama a las familias a actualizar su Plan Familiar de Protección Civil antes del Segundo Simulacro Nacional 2026, que será el 19 de septiembre a las 12:00 horas.

Por Mireya Estrada | Corresponsal                                                

El Estado de México llamó a las familias mexiquenses a preparar o actualizar su Plan Familiar de Protección Civil antes del Segundo Simulacro Nacional 2026, que se realizará el sábado 19 de septiembre a las 12:00 horas, bajo una hipótesis de sismo de magnitud 7.7 con epicentro en Tehuacán, Puebla.

El ejercicio permitirá practicar desde los hogares las acciones necesarias para responder ante una emergencia. En el Estado de México, el alertamiento se difundirá mediante telefonía celular, radio, televisión y sistemas de altavoces. La hipótesis oficial de la zona centro contempla un sismo de magnitud 7.7, con epicentro a 15 kilómetros al suroeste de Tehuacán, Puebla.

La convocatoria fue realizada por el Gobierno del Estado de México, a través de la Coordinación General de Protección Civil y Gestión Integral del Riesgo, que recomienda aprovechar el simulacro para revisar qué tan preparado está cada hogar y establecer responsabilidades específicas ante una emergencia.

¿Cómo preparar el Plan Familiar de Protección Civil?

El plan debe adaptarse a las condiciones de cada vivienda e incluir la identificación de riesgos dentro y fuera del inmueble, las zonas de menor riesgo, las rutas de evacuación y un punto de reunión.

También se recomienda revisar las instalaciones de gas, agua y electricidad, además de establecer qué responsabilidad tendrá cada integrante de la familia durante una emergencia.

Estos acuerdos deben quedar por escrito en un formato sencillo y de fácil consulta, de manera que puedan ser conocidos y aplicados por quienes viven en el inmueble.

El Plan Familiar de Protección Civil también debe considerar las necesidades particulares de menores, personas adultas mayores, personas con discapacidad y quienes requieran asistencia para evacuar o replegarse.

En el caso de los animales de compañía, es necesario definir con anticipación quién será responsable de ponerlos a salvo.

¿Qué debe llevar la Mochila de Emergencia?

Como parte de la preparación familiar, Protección Civil recomienda contar con una Mochila de Emergencia y revisar periódicamente su contenido.

Entre los artículos sugeridos se encuentran:

• Copias de documentos personales dentro de una bolsa impermeable.
• Directorio de contactos.
• Linterna y radio con pilas de repuesto.
• Silbato.
• Botiquín.
• Agua.
• Alimentos no perecederos.
• Medicamentos de uso personal.
• Artículos adicionales de acuerdo con las necesidades de cada familia.

La preparación debe considerar, además, los riesgos específicos de cada comunidad. Aunque el ejercicio nacional tendrá como hipótesis un sismo, el plan familiar debe contemplar otros fenómenos perturbadores, como inundaciones, deslizamientos de laderas e incendios.

Simulacro será el sábado 19 de septiembre

El Segundo Simulacro Nacional 2026 se realizará el sábado 19 de septiembre a las 12:00 horas, tiempo del centro de México. La jornada nacional contempla cinco hipótesis sísmicas de acuerdo con las regiones del país; para la zona centro se estableció el escenario de magnitud 7.7 con epicentro en Tehuacán, Puebla.

La Coordinación Nacional de Protección Civil (CNPC) mantiene abierta la plataforma oficial para registrar inmuebles y participar en el ejercicio. El registro contempla viviendas, escuelas, centros de trabajo y otros espacios, y es gratuito. –sn–

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Diarios mexicanos | Las portadas de los principales diarios | Jueves 17 de septiembre de 2026

SN Redacción                                   

Aquí te presentamos las portadas de los principales diarios del país, de este Jueves 17 de septiembre de 2026.

¿Qué es lo que publican en sus portadas, mejor conocido como las 8 columnas? Sociedad Noticias las comparte. –sn–

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Conferencia presidencial de Claudia Sheinbaum de este jueves 17 de septiembre de 2026

Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

La titular del poder Ejecutivo, Claudia Sheinbaum Pardo, ofrece su tradicional conferencia de prensa desde una escuela secundaria pública en la ciudad de México, de este lunes 14 de septiembre de 2026.

Desde el inicio de su mandato como titular de la Presidencia de la República, se contabilizan 479 conferencias de prensa, según SPIN-Taller de Comunicación Política. –sn—

https://youtu.be/akeDPSBNz5M

https://youtu.be/OmNYoWqaf3w

Versión estenográfica

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Buenos días.

PREGUNTA: Buenos días, Presidenta.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Los agarré echando relajo. Buenos días a todas y a todos. ¿Cómo están?

PREGUNTA: Bien.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Bueno, el día de hoy está con nosotros Laura Velázquez, que nos va a platicar muy muy brevemente del simulacro que va a haber el próximo —¿es sábado o domingo?— sábado, el próximo sábado.

Y el día de hoy nos toca el informe de Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, y Banobras. Es una presentación algo extensa de todas las carreteras, caminos que estamos haciendo con inversión pública y también lo que llamamos “inversión mixta”, que es: sin que haya concesión de carreteras, utilizar recursos privados o de fondos privados que permitan desarrollar la carretera, pero siempre es una carretera pública, ese es el objetivo.

Son mecanismos de inversión que se usaron desde el Presidente López Obrador y que nosotros estamos ampliando para garantizar que haya caminos, que haya empleo, que haya obra pública, que haya desarrollo.

Bueno, entonces, esos son los dos temas de hoy.

Y como siempre, los jueves, Noemí con “Mujeres en la historia”.

—Bueno, vamos muy brevemente, Laura, rapidísimo—.

COORDINADORA NACIONAL DE PROTECCIÓN CIVIL, LAURA VELÁZQUEZ ALZÚA: Muchas gracias. Con su permiso, Presidenta.

Muy buen día para todos y para todas.

Llevando a cabo la instrucción formalmente que nos dio la Presidenta de México, de llevar a cabo dos Simulacros Nacionales, por lo menos, al año.

Informamos a todos ustedes que el próximo sábado 19 de septiembre, a las 12:00 del día, se va a llevar a cabo el Segundo Simulacro Nacional, es decir, participaremos en las 32 entidades federativas.

—Damos inicio por favor con la presentación—.

El próximo sábado 19 de septiembre daremos inicio con los honores a la bandera a media asta, recordando a los afectados y fallecidos por los sismos de 1985 y 2017.

En punto de las 7 de la mañana con 19 minutos se hará el izamiento de bandera que encabezará la Presidenta de México, acompañada de los secretarios de: Gobernación, Defensa, Marina, de Seguridad, la Guardia Nacional, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México y su servidora.

—En la que sigue, por favor—.

Inmediatamente después de realizar el Simulacro Nacional, sábado 19 de septiembre, 12:00 del día, se instalará el Comité Nacional de Emergencias que encabeza el secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, el maestro Omar García Harfuch.

Esto es, en realidad, un momento muy importante para el gobierno porque, además de dar una información general de cómo se lleva a cabo el simulacro en todo el país, estarán conectados, estarán enlazados todos los gobernadores y gobernadoras del país dando un informe del simulacro.

Pero, asimismo, el Gobierno Federal dará a conocer al pueblo de México toda la preparación que hemos realizado a lo largo de estos años para prepararnos ante una eventual emergencia, el estado de fuerza y ​​todo el trabajo realizado por esta Federación.

Ahora bien, el próximo sábado 19 de septiembre, 12:00 del día, se llevará a cabo en todo el país, permítanme seguir insistiendo en ello: en todo el país, sábado 19 de septiembre, 12:00 del día, hora Centro de México, llevaremos a cabo este ejercicio ciudadano que nos permite medir toda nuestra capacidad de respuesta desde un plan familiar que ya estaremos elaborando en estos momentos.

Hay que ver que va a ser sábado, por primera ocasión va a ser en sábado, y esto nos va a permitir a participar a la gran mayoría de mexicanos y mexicanas desde sus hogares, lo cual será un ejercicio muy importante, un plan familiar para determinar cuál es la responsabilidad de cada uno de los integrantes de las familias.

Por último, recordar que va a sonar la alerta por vía celular. Son más de 80 millones de celulares.

Ustedes saben que por instrucción de la Presidenta de México el alertamiento por telefonía celular es una realidad en nuestro país. Somos el tercer país del continente americano con este alertamiento por telefonía celular. Y sonarán, sonarán, todos los teléfonos en la República Mexicana a las 12:00 del día, hora centro de México.

Asimismo, sonará la alerta sísmica a través de 23 mil altavoces que se tienen distribuidos principalmente en los estados limítrofes al Pacífico y hacia el centro del país.

Eso sería todo, Presidenta.

Solo les dejo un último mapa.

La hipótesis que hemos trabajado en todo el país es sobre sismo, tenemos que trabajar regionalmente sobre una hipótesis de sismo para cada región, el cual dejo aquí en esta lámina, pero en todo el país trabajaremos hipótesis de sismo.

Sábado 19 de septiembre, 12:00 del día, en toda la República Mexicana.

Muchas gracias.

Gracias, Presidenta.

SECRETARIO DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES, JESÚS ANTONIO ESTEVA MEDINA: Con su permiso, señora Presidenta. Buenos días a todas y a todos.

A continuación, presento el informe sobre infraestructura carretera.

Lo he dividido en 4 partes: caminos prioritarios, puentes y distribuidores viales, autopistas y caminos artesanales.

En esta ocasión no traemos conservación, el MegaBachetón, eso será posterior.

En caminos prioritarios:

En total en la administración se van a construir 3 mil 161 kilómetros, la inversión será de 154 mil millones.

Al día de hoy llevamos 11 caminos: 2 concluidos, 8 en proceso y 1 por iniciar.

De los concluidos, son 407 kilómetros, es el 13 por ciento.

En ejecución traemos mil 113 kilómetros, el 35 por ciento.

Por iniciar en 2026, que es el único eje que nos falta, es 0.2 por ciento, es Ciudad Valles-Tampico.

Y de 2027 a 2029 estaremos construyendo los mil 637 kilómetros, es decir, 52 por ciento adicional.

Ahora, voy a entrar a la descripción uno por uno.

Concluidos, y a estos les llamamos “obras de continuidad”, tenemos San Ignacio-Tayoltita:

Aquí la reducción en tiempo de lo que era un camino prácticamente de terracería pasó a ahorrar 8 horas y media en el trayecto, es decir, de 10 horas pasamos a una hora 30.

Une los estados de Sinaloa con Durango.

Son 18 estructuras, 14 puentes, 3 viaductos, y nos tocó la construcción de varias de estas estructuras, finalizarlas.

Y, bueno, aquí algunas imágenes del trayecto y de la ruta.

Ya está en operación desde agosto de este año.

—Adelante—.

Hidalgo. En Hidalgo, es parte del eje que va desde Pachuca hasta Tampico, nos toca la conclusión de Real del Monte-Huasca. Nos tocó la conclusión de algunos túneles, algunos taludes.

Y aquí la reducción de tiempo es de 40 minutos.

Como decía, esto es importante como eje desde Pachuca hasta Tampico.

Imágenes de los trayectos de la operación.

Se terminó en marzo de 2025, inició en 2022.

Estas fueron las de continuidad.

Ahora, obras que nos tocó ya concluir e iniciar desde esta administración:

Está la carretera de Bavispe-Nuevo Casas Grandes, que une de los estados de Sonora y Chihuahua.

Antes, esta línea roja marca el trayecto que hacía la población, eran 5 horas y media, y ahora el recorrido se hace en hora y media.

Aquí imágenes del antes, de las condiciones en las que se encontraba. Igual, eran caminos de terracería y en algunos casos no había paso.

Y al día de hoy esto se construyó en un periodo corto, fue del orden de 10 meses.

Son 134 kilómetros, una inversión de mil 800 millones, entre marzo de 2025 y enero de 2026 se concluyó.

En proceso una de las carreteras que tenemos es la que va de Guaymas hasta Chihuahua; entonces, es muy importante la conexión de este puerto. Y esto nos permitirá, ya a partir de Chihuahua, subir hacia el norte.

En 2025, se hicieron 10 kilómetros con el apoyo de la Secretaría de Marina y este 2026 estaremos construyendo 74 kilómetros.

Estas son imágenes ya de las obras que tenemos en cerca de 7 frentes que se están trabajando.

El ahorro en tiempo será de 2 horas.

En cuanto al Circuito “Tierra y Libertad”, en el estado de Morelos, este es un circuito muy importante en cuanto a su conectividad. En él construimos también un puente aquí en Jojutla. Y esto conecta a la Siglo XXI, que viene de Puebla hacia Morelos y conecta con la Autopista del Sol. Entonces, este puente se vuelve importante en la conexión.

Y adicionalmente, dimos conservación a todos los caminos de salida de emergencia del volcán.

El ahorro en tiempo, 40 minutos.

Hubo conservación en la mayor parte del Circuito y hubo algunos ajustes y modernizaciones en cuanto a algunas curvas.

En proceso está también el camino prioritario de Cuautla a Tlapa. Aquí, pasa por los estados de Morelos, Puebla y Guerrero. Son 253 kilómetros.

En verde tenemos tramos concluidos. En realidad, aquí hay un verde que es de Acatlán de Osorio al Entronque Palomas, que se hizo el año pasado.

Y está en proceso todo lo que está en naranja y en color ocre.

Son 54 kilómetros para este año, llevamos 42 por ciento de avance.

Y se ahorrará una hora en el traslado.

Estamos mejorando la condición, se está ampliando a lo que llamamos “la sección A2”, que son 12 metros de ancho, son 2 carriles pero con acotamientos que permite el rebase, más la modernización, es decir, el ajuste de las curvas para hacerlas menos pronunciadas y con eso reducir los trayectos y hacerlo más seguro.

Entonces, aquí se ven parte de los trabajos que estamos realizando.

En San Luis Potosí/Hidalgo tenemos la carretera Tamazunchale-Huejutla:

Hace rato mencioné “Real del Monte-Huasca”; en realidad, está concluido hasta Zacualtipán. Esto viene desde la administración pasada, el Presidente López Obrador inició de Pachuca a Real del Monte, Real del Monte-Huasca, y nosotros el año pasado hicimos de Huejutla hacia Tamazunchale 27 kilómetros, 5 puentes y… casi 10 puentes en total del año pasado, y este año estaremos haciendo 7 puentes y 37 kilómetros, ya llevamos 22 por ciento de avance.

Aquí es importante mencionar que todos estos ejes están en proceso de licitación, ya la totalidad de la longitud, y eso estará iniciándose en 2026 y su periodo de ejecución es a 2029.

Aquí el ahorro de tiempo es casi una hora.

Y estará en operación en diciembre de 2029, como mencionaba.

—Adelante—.

Ciudad Valles-Tampico es parte del eje que mencioné en Real del Monte-Huasca, va desde Pachuca hasta Tampico. Este es el único eje que estaremos iniciando ahora, en octubre, es el único que nos falta por iniciar de los caminos prioritarios.

Y serán en total 68 kilómetros, con una inversión de 10 mil millones.

Y esto es una ampliación a cuatro carriles, esto es importante mencionar. Ahorita es una A2, es decir, de 12 metros.

Pasamos a Tabasco y Campeche con la Macuspana-Escárcega. Este eje conecta a la península, viene desde Mérida; y, bueno, conecta también a otras carreteras que vienen desde Quintana Roo, pasa por Campeche, Champotón.

Y aquí estamos ampliando a 4 carriles desde Escárcega hasta Villahermosa; bueno, hasta Macuspana, de Macuspana a Villahermosa ya hay 4 carriles. De ahí se pasa este eje hacia Coatzacoalcos, entra a Veracruz, de Veracruz se va por Cardel, pasa a Tuxpan y llega hasta Tampico.

Y acá más adelante, Jorge Mendoza, Banobras, les explicará el corredor del Golfo.

Entonces, este es un eje muy importante, esta conexión desde la península hasta la frontera norte.

Y el año pasado hicimos 16 kilómetros, este año estamos haciendo 54 kilómetros, y en total tiene 250 kilómetros.

Ahí algunas imágenes de las estructuras y de los terraplenes. Aquí hablamos de terraplenes de más de 8 metros de altura o de 9 metros con poliestireno, por el tipo de terreno; entonces, es una obra compleja.

Pasamos a Oaxaca y Guerrero, es el eje o camino prioritario desde Salina Cruz hasta Lázaro Cárdenas. Aquí nos falta Michoacán, porque la Presidenta nos instruyó no quedarnos solamente en Zihuatanejo, sino recorriendo ella la obra vio que había unos tramos en buenas condiciones y podíamos ampliar la meta hasta Michoacán.

Y, por cierto, desde Colima hasta Lázaro Cárdenas también le estaremos dando conservación a la Carretera 200. Esta es una carretera que va por toda la costa y une todos estos estados.

El año pasado hicimos 15 kilómetros en Oaxaca y rehabilitamos 8 puentes en Guerrero, ampliamos la sección.

Este año estamos haciendo 22 kilómetros en Oaxaca, ya lleva 26 por ciento de avance.

Aquí algunas imágenes de los puentes que se ampliaron de 2 a 4 carriles.

Y en el caso de este eje o este camino prioritario, también ya está la licitación del tramo completo para concluir a diciembre de 2029.

Esas licitaciones estarán fallando a principios de octubre.

En los estados de Michoacán y Estado de México el camino prioritario de Toluca hasta Lázaro Cárdenas, bueno, a Zihuatanejo, nos está apoyando la Defensa.

El año pasado se hicieron 12 kilómetros, un puente y 3 entronques, y este año vamos por 47 kilómetros: 21 en el Estado de México y 26 en el estado de Guerrero. Llevamos 7 por ciento de avance.

También aquí hay cortes importantes y estructuras también relevantes.

En Chiapas, la carretera Palenque-Ocosingo, que es un proyecto que promovió el gobierno del estado, ellos iniciaron ya con un tramo. Estamos ahorita haciendo de Palenque hasta Agua Azul.

Son 14 kilómetros, 3 túneles, 4 viaductos, 3 puentes y 8 estructuras de pasos inferiores vehiculares.

Esto es lo que estamos haciendo nosotros. El estado ya inició con unos kilómetros desde Palenque hasta el punto del entronque. Todos los túneles, todos los viaductos elevados los estaremos construyendo en SICT.

Aquí, hace unos días la Presidenta en sus informes en los estados mencionaba 15 frentes simultáneos, vamos a llegar hasta 22, ya ahorita traemos los 15 frentes trabajando.

Bueno, perdón, este es muy importante porque conecta toda la Sierra Madre del estado de Chiapas. Entonces, para poblaciones que no tenían esa conectividad… —Si regresamos a la anterior, al mapa—.

Esto es importante mencionar, cómo… Para que se puedan mover en esta zona. El ahorro en tiempo va a ser de casi 60 minutos. Y vamos a llegar hasta Ocosingo.

—Adelante—.

Baja California Sur y Baja California. Aquí tenemos toda la intervención en la Transpeninsular.

El año pasado se hicieron 72 kilómetros, este año vamos a atender 773 kilómetros de 845 [km] que tiene.

Y debemos de haber atendido completo este año casi el 70 por ciento, entre 65 y 70 por ciento de la Transpeninsular.

Aquí algunas imágenes de los trabajos que se están realizando.

Y ya, paso a puentes y distribuidores:

En este caso la inversión 2025-2030 será de 25 mil millones.

Son 47.6 kilómetros de longitud, es un poco menos de lo que es el Circuito Interior.

Solamente de puentes y distribuidores, que estos son en estos puntos sobre los ejes troncales, que son los ejes que mueven la mayor parte de la carga y de las personas en el país, al día de hoy tenemos 24 puentes: 10 concluidos, 11 en proceso, 1 por iniciar este año y 2 en 2027.

Llevamos 52 por ciento de avance en los que ya están en proceso.

—Adelante—.

Comienzo con el de Los Cabos, en Baja California Sur, la Glorieta de las Mujeres Libres. Aquí ven la conexión tan importante que se da del aeropuerto y de la Carretera 1, que va costeando toda la península.

Aquí imágenes de antes. Vemos cómo era una intersección a nivel que podía llevar más de una hora cruzarla en horas pico, y al día de hoy la reducción es de más de 40 minutos.

Se hizo este paso deprimido, bueno, paso a desnivel, y se reconstruyeron las laterales, y además se modernizó la Glorieta.

Aquí se puso en operación en mayo de 2026, arrancó en mayo de 2025.

En cuanto a Mazatlán, Sinaloa, tenemos también un puente importante que pasa la Carretera 15, que es la que viene desde Culiacán y sigue hacia… y pasa por Mazatlán. Era un punto conflictivo importante.

Representa casi 40 minutos de ahorro en su paso. Es un puente de 4 carriles. Aquí vemos imágenes de la condición anterior. Como ven, era un cruce ya urbano.

Y para los que llamamos “largo itinerario”, es decir, a todos estos trayectos que van costeando y moviendo carga, sobre todo, y que pasan por zonas urbanas, pues esto viene a resolverles.

Este es un puente de 4 carriles, de 811 metros de longitud, con una inversión de 430 millones de pesos, y se construyó entre agosto y febrero: agosto de 2025, febrero de 2026.

Hago estas referencias porque es importante la reducción en tiempos y también la reducción en costos.

—Adelante—.

Vamos a Jojutla, Morelos. Lo mencioné dentro del Circuito “Tierra y Libertad”, este puente.

Aquí se ve más clara la Carretera Siglo XXI, que va de Atlixco hasta la Autopista del Sol, pasa por Jantetelco y cruza por Jojutla.

Y este puente ayuda a ese paso. Era un puente de un carril.

Ahí se ve el paso. Y se desmontó completamente. Ya se diseñan para periodos de retorno de lluvias de mil años. Se les da mayor altura y mayor sección.

—Adelante—.

El puente que está en proceso en el estado de Morelos para la Universidad Autónoma del Estado de Morelos. Actualmente, para llegar allá: o cruzan por toda la ciudad o tienen que dar un retorno a 5 kilómetros sobre la autopista.

El puente tiene ya un avance de 33 por ciento. Y consiste en dar un brazo, saliendo por la autopista y pasando al otro lado de la carretera.

Entonces, este estará concluido en diciembre de 2029… de 2026, ahí está mal la fecha. E inició en mayo de 2026.

Bueno, aquí, como ven, ya tenemos un avance importante en cimentaciones.

—Adelante—.

Puentes en los municipios de Colima y Coquimatlán. Aquí en Colima traemos 8 puentes, pero por la extensión estoy marcando ahorita por regiones.

Esta es la ciudad de Colima. Se concluyeron 2 puentes en lo que es su periférico, el Arco Norte y Arco Sur: Arco Norte “Celsa Virgen Pérez”, el Arco Sur “Epitacia Zamora Teodoro”.

Y, además, traemos el puente de El Chical.

—Adelante—.

Aquí, vistas igual, ya aquellas carreteras que cruzan por zonas urbanas y que se intersectan con vialidades generan conflictos viales importantes.

Este es el puente de casi 600 metros de longitud. Se inició en julio de 2025 y terminó en abril de 2026, un puente de 6 carriles.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: —(Inaudible) más rápido—.

SECRETARIO DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES, JESÚS ANTONIO ESTEVA MEDINA: —¿Más? Ah, más rápido—.

El Arco Sur “Epitacia Zamora”, igual, es el puente de 6 carriles, 862 metros de longitud.

En Coquimatlán, estos son puentes que tuvieron afectaciones por huracanes. Y se terminó en abril de 2026, este puente de El Chical, 736 metros de longitud.

En cuanto a reconstrucción de 2 puentes más, Las Tunas y Las Trancas, un kilómetro de longitud total de estos 2 puentes.

El puente de la presa Las Trancas se terminó en abril de 2026.

El puente de Las Tunas se inició en febrero de este año y lo estaremos terminando a finales de este mes, ya le falta muy poco, faltan las losas y algunos aproches, bueno, las rampas de subida y de bajada.

En puentes en el municipio de Manzanillo ya se iniciaron los 3, es el que le llaman “La Flechita”, Tapeixtles, el puente de acceso al puerto, y el puente de Barrio V, muy importantes en la movilidad de Manzanillo.

Este es el ingreso principal. Ahí se ven imágenes de que ya se inició con perforaciones.

Igual, Barrio V, son dos puentes que suben y bajan en esta sección para dar paso en las partes bajas.

El de Tapeixtles, que cruza por encima de las vías.

Y bueno, Quintana Roo, el puente Nichupté. Antes los trayectos eran o de una hora, de 45 minutos y con contingencia todavía pudiera ser más, y pasa a 10 minutos. El puente más largo que tenemos en Latinoamérica sobre un cuerpo lagunar, son 11 kilómetros, y se terminó en abril de 2026, fue también una obra de continuidad.

El Distribuidor Vial “Kukulcán”. Lo iniciamos en abril de este año, estaremos terminándolo en diciembre de este año. Y lleva 57 por ciento de avance, va muy rápido, yo creo que va a terminar un poco antes.

Nayarit y Jalisco, el puente “Amado Nervo”. Ayuda a dar un paso adicional por la vialidad de Federaciones, la avenida Federaciones, y une los estados de Jalisco y de Nayarit. El puente está terminado. Se está trabajando todavía, el estado de Jalisco está trabajando en una interconexión ya en una obra que les corresponde y en la semaforización, pero el puente ya está por abrirse en algunos días.

El paso superior de ferrocarril en Tepic, que también ya se inició. Igual, un punto de cruce con el ferrocarril en una zona urbana. Y estará terminado en agosto de 2027, yo creo que vamos a terminarlo antes.

La Concordia, en Chiapas. Aquí importante, del lado derecho se ve el trazo por donde cruzaban las personas, o sea, las rutas que tienen, y para cruzar este punto se requería cruzar por chalanas, o pangas, o estas barcazas.

El puente ya se concluyó, ya se cerró, ya estamos trabajando en el desmontaje de las torres de izaje y en la superficie de rodamiento. Entonces, estaremos abriéndolo en octubre de este año, ya en unas semanas.

—Adelante—.

Distribuidor Santa Ana-Chiautempan, en Tlaxcala, también ya con un avance importante. Mejora la conexión Puebla-Tlaxcala-Apizaco y deberá de terminarse… en unas semanas estará listo para aperturarse.

Los puentes Alameda Oriente. Uno, se concluye en noviembre de este año y el otro, que tendremos que desmontar, se estará concluyendo en octubre de 2027. Muy importante en la conexión de Periférico.

En Michoacán, un puente entre Morelia y Pátzcuaro, Santiago Undameo, que estará concluido en diciembre de 2026, era un puente donde había muchos accidentes, un cruce muy importante.

El distribuidor vial del puerto de Veracruz, que también ya solo se está trabajando sobre las laterales. Importante en la conexión de Xalapa hacia Veracruz y en el acceso hacia el puerto.

Como ven, ya están inclusive circulando vehículos.

Y se ven las laterales, donde seguimos trabajando en algunas obras de desvío de drenaje y de gas.

—Adelante—.

Coatzacoalcos III, que está por iniciar, está en licitación, en octubre debe de darse el fallo. Y será un puente de 6.3 kilómetros ya con los entronques y con las vialidades en torno; pero el claro que libra es de 600 metros.

Y, bueno, un resumen de puentes, 402 puentes, incluimos:

Todo lo que es construcción.

Reconstrucción, que son 180 puentes.

Conservación, 86.

Autopistas, 51.

Ejes prioritarios.

Los 17 puentes del oriente del Estado de México.

Y Capufe, que está haciendo 7.

En total son 107 kilómetros de puentes, es el equivalente a más de todo el Periférico de la Ciudad de México.

163 concluidos, llevamos 41 por ciento de avance en el programa.

—Adelante—.

Comienzo con autopistas. También me voy a ir rápido:

La inversión será de 100 mil millones por parte de SICT con 802 kilómetros. Y Banobras —más adelante lo dirá— 193 mil millones con mil 582 kilómetros.

Y aquí Las Varas-Puerto Vallarta, que se concluyó en septiembre de 2025, de Bucerías a Puerto Vallarta.

Y, además, luego terminamos un entronque que se abrió este año.

Las autopistas Tuxtla Gutiérrez-San Cristóbal y el entronque de San Cristóbal que se acaba de terminar, también de continuidad, ya se concluyeron.

Ahí en las imágenes se ve el beneficio.

Las autopistas en el estado de Michoacán, que son parte del Plan Michoacán por la Paz y la Justicia, 413 kilómetros en total.

De Pátzcuaro a Uruapan, que se inauguró en marzo de 2026.

Zitácuaro-Maravatío, que debemos terminar para diciembre de 2026, lleva 72 por ciento de avance.

Uruapan-Nueva Italia, que iniciamos y debemos terminar en agosto de 2027, y está en proceso.

Nueva Italia-Lázaro Cárdenas, inició en marzo de 2026, termina en diciembre de 2029.

El Ramal a Uruapan, que también ya se inició, debe terminarse en abril de 2027.

Armería-Manzanillo, debemos estar entregando todo el tramo, excepto el puente Tepalcates, para diciembre de 2026. Ya prácticamente están terminados todos los carriles, como se puede ver ahí, y se trabaja en algunos puentes.

La Atizapán-Atlacomulco, que también está en proceso y tenemos programada para junio de 2027.

Libramiento Lagos de Moreno.

Imágenes de parte de las obras.

La Mancha-Laguna Verde, también para marzo de 2027.

Esta ya nos tocó iniciarla, Sonoyta-Puerto Peñasco, que se dio el banderazo. Ahorita hay 8 frentes de trabajo ya en proceso, son 88 kilómetros.

San Luis Potosí. La Pitahaya-Libramiento Oriente, también para febrero de 2028 la conclusión, en proceso.

La Ruta Alterna México-Querétaro, que estará iniciando en noviembre de este año y para terminarse en abril de 2030. Es desde el Arco Norte hasta San Juan del Río.

Cuauhtémoc-Osiris, igual, iniciando noviembre de este año, es la 45 que une Zacatecas con Aguascalientes, para terminar en febrero de 2028.

—Adelante—.

Caminos artesanales:

El total en la administración serán 4 mil 554 kilómetros, con 32 mil millones. En la administración anterior se hicieron 3 mil 800 kilómetros, es decir, vamos a hacer 20 por ciento más que en la administración anterior. Concluidos llevamos el 8 por ciento y en ejecución está el 20 por ciento.

—Adelante—.

Y el Programa “Lázaro Cárdenas”, también muy relevante: toda la Mixteca poblana oaxaqueña, parte de Guerrero:

Mil 219 kilómetros. De esos, llevamos terminados 858 [km], el 70 por ciento, y en ejecución el 21 por ciento. Y debemos estar terminando el próximo año.

Aquí fueron más de 80 frentes simultáneos.

Estamos hablando de que en la administración la intervención será de casi 11 mil 400 kilómetros de caminos y carreteras.

Al día de hoy llevamos 4 mil 223 en proceso, mil 800 kilómetros concluidos y estaremos… la inversión total es de 647 mil millones de pesos, sumando la inversión de Banobras.

Y le cedo la palabra a Jorge.

DIRECTOR GENERAL DEL BANCO NACIONAL DE OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS (BANOBRAS), JORGE MENDOZA SÁNCHEZ: ¿Qué tal? Buenos días a todas y todos. Presidenta, con su permiso.

Como pueden ver, pues hay mucho trabajo detrás del sector de carreteras, del sector construcción y quisiera mencionarle algunos datos antes de entrar a la presentación.

Primero. Estamos muy contentos porque en el mes de julio el Inegi publicó que el sector de la construcción, dentro de la parte industrial, tuvo un crecimiento de 6.7 por ciento, año con año.

Segundo. También les quisiera compartir por qué es importante el sector construcción para esta administración y para la Presidenta Claudia Sheinbaum. El sector construcción es el 6.5 por ciento del Producto Interno Bruto de nuestro país; es decir, de cada 100 pesos que se producen en nuestro país, 6.5 pesos vienen del sector construcción.

Y algo también que es muy importante, que seguramente no lo han escuchado, que también lo publica el Inegi, es que el 82 por ciento de los materiales y de los servicios son de origen mexicano; es decir, mucha de esta inversión tiene una cadena de valor relevante que va desde la obra hasta todos los proveedores, más todas las externalidades positivas que tiene tener, obviamente, mejor conectividad, mejor infraestructura, mejores eficiencias, tanto para los mexicanos como para las empresas.

Entonces, el esfuerzo no termina en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, estamos trabajando también en Banobras y el Fondo Nacional de Infraestructura en proyectos carreteros para poder seguir ampliando esta red de autopistas que son tan importantes para nuestro país.

Les voy a compartir ahora sí unas láminas de algunos de los proyectos que ya iniciamos y que estamos por iniciar.

—Pasamos, por favor, a la siguiente lámina—.

Tenemos ya 19 proyectos, de los cuales 14 ya fueron aprobados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, 5 están en análisis.

Tenemos una inversión total estimada, ya incluyendo estos 5 nuevos —por eso es un poquito más alta que la que traía el secretario— de 213 mil 868 millones de pesos y estamos esperando que se puedan generar alrededor de 177 mil empleos directos y alrededor de 144 mil empleos indirectos.

Ahora, estas autopistas que está generando o construyendo el Fondo Nacional de Infraestructura son con inversión mixta.

Durante los últimos meses estuvimos trabajando muy de cerca con las diferentes dependencias y con la Presidenta para ver todas las cosas que se habían hecho en el pasado y tratar de eliminar todas las malas prácticas que se habían hecho en materia de concesiones y proyectos con el sector privado.

Y creamos una figura que se llama “inversión mixta”, que se deriva en dos tipos de proyectos:

Los CMROs, que es la Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación.

Y la inversión mixta, a través de una Empresa con Participación Estatal Mayoritaria.

¿Qué significa esto para los proyectos, para los mexicanos?

Primero. Son esquemas que no son concesiones que se están otorgando a los privados. Las concesiones las conserva el Estado, ya sea en su totalidad o con una participación mayoritaria, y no se están cediendo los derechos en su totalidad.

Segundo. El sector privado sí tiene una participación, pero también está tomando riesgos.

Los proyectos tienen que ser autofinanciables, no pueden tener un impacto negativo al erario. Estamos cuidando —como lo mencionamos hace unos días en el Paquete Económico— todo el presupuesto y todo, peso por peso, en donde se está ejerciendo y estos proyectos de inversión mixta tienen que ser autofinanciables, se tienen que pagar por sí mismos.

Las autopistas se van a construir con los más altos estándares. Obviamente, están siendo revisadas por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.

Y estamos contratando supervisores independientes para asegurar que los incentivos y la construcción que se está haciendo de la mano con el sector privado se haga con estos altos estándares.

Y por último, en esta lámina quisiera mencionar que los proyectos que traemos, estos 19, abarcan 17 estados de la República Mexicana.

Algunos de los proyectos relevantes:

Tenemos 4 corredores prioritarios y esto incluye varios proyectos. Tenemos: el Corredor del Golfo —y lo estaré platicando con más detalle—, la Ruta 57, el Corredor Golfo Centro, las carreteras de Baja California.

Tenemos dos puentes fronterizos: Puerto Verde, y Nuevo Laredo 4 y 5.

Y ya iniciamos 4 proyectos, de los cuales los 3 más importantes son: Las Varas-Platanitos, Tulancingo-Nuevo Necaxa, Conexión-Libramiento de Reynosa.

Y del lado derecho podemos ver el mapa de todos los estados donde incluyen estos proyectos.

—Adelante—.

El primer proyecto iniciado: las Varas-Platanitos:

Las Varas-Platanitos es un proyecto muy importante porque —como lo platicamos el año pasado— este proyecto es parte del corredor que va desde Guadalajara hasta Puerto Vallarta, que tiene una conexión hasta Tepic.

Nosotros terminamos ya esta conexión hasta el aeropuerto de Tepic el año pasado, a partir de noviembre, y ya está en operación.

El nuevo proyecto, que ya se inició hace unos meses y que está en construcción, es Las Varas-Platanito, que va en la costa de la Riviera de Nayarit, y lo que va a permitir es traer más inversión al sector turístico y obviamente seguir mejorando la infraestructura que va desde Puerto Vallarta hacia Las Varas, Platanitos y hacia San Blas.

—Adelante—.

Iniciamos también ya con Tulancingo-Nuevo Necaxa, la primera etapa, lo podemos ver del lado derecho. Esto es parte del corredor que tenemos desde la Ciudad de México a Pachuca y todo hacia Tuxpan, Veracruz.

Lo que podemos ver es que ya iniciamos con esta primera etapa que va a ampliar una carretera que hoy en día es una A2, es decir, de dos carriles, la vamos a ampliar a 4 carriles.

Y vamos a seguir posteriormente con una segunda etapa para llegar hasta Nuevo Necaxa.

Y les voy a enseñar cómo terminamos ya el corredor todo para llegar hasta Tuxpan.

—Adelante—.

Otro proyecto ya iniciado que estamos ya por terminar es la conexión Libramiento Reynosa. Aquí lo que nos faltaba en la parte norte de nuestro país es conectar esta autopista, que era una A4, que iba de Cadereyta hasta Reynosa, ya lo vamos a conectar con el Libramiento y ya estamos esperando.

Lo que permite es tener una autopista en la que pueda haber menos accidentes, se pueda reducir el tiempo y haya mejor conectividad hacia la frontera por parte de Monterrey.

—Adelante—.

Tenemos un proyecto muy relevante que se conecta con autopistas y carreteras que están construyendo en la SICT. Este es el Corredor del Golfo. Ahorita se encuentra en licitación, estamos esperando dar el fallo en los próximos días.

Este es un proyecto, es de los más relevantes, porque nos ayuda a conectar el centro del país, desde la Ciudad de México, también el sureste de nuestro país, con la zona norte, y poder quitar también carga en la Autopista 57 y poder pasar parte de la carga hacia esta parte del país.

Y como podemos ver en el mapa del lado derecho, iniciamos desde el Libramiento Poniente de Tampico, vamos hacia la estación Manuel Zaragoza.

De Zaragoza se va hacia Ciudad Victoria.

Ciudad Victoria-La Coma, La Coma a La Loma y La Loma a Reynosa.

Esta autopista ya existe, es una A2, es decir de dos carriles, y la vamos a ampliar a una A4, ¿para qué?, para que puedan transitar de manera más rápida, más eficiente, menos accidentes y puedan reducir los tiempos, así reduciendo los costos de todas las personas que transitan, así como de las empresas que operan en esta parte del país.

—Adelante—.

Uno de los corredores también importantes es terminar de conectar la Ciudad de México con el Golfo, llegando hasta Tuxpan.

Les mencioné un poco en la parte anterior de mi presentación, ya en la admisión anterior hicimos la México-Pachuca, pasamos de una A4 a una A8, ahorita ya iniciamos con la construcción para pasar de 2 carriles a 4 carriles en la Tulancingo-Nuevo Necaxa.

Y la última parte será pasar también de 2 carriles a 4 carriles, de Tihuatlán a Tuxpan, para llegar hasta la costa.

Entonces, lo que estamos haciendo es seguir mejorando lo que es toda la parte del centro del país para poder llegar de mejor manera a los puertos y también a la frontera con nuestro vecino del norte.

—Adelante—.

Tenemos la Ruta 57. Esto, se está haciendo un esfuerzo también en términos de Gobierno Federal, también con los gobiernos estatales porque van a haber concesiones, inversiones mixtas con los estados.

Aquí podemos ver algunas de las intervenciones que estamos haciendo, lo que estamos haciendo es igual, estamos incrementando 2 carriles en cada uno de estos tramos. Vamos desde la Ciudad de México, pasamos por Querétaro, San Luis Potosí, llegando hasta Matehuala, también con unas inversiones mixtas con los estados. Pasamos por el Libramiento de Matehuala hasta Puerto México, Saltillo-Monclova, llegando hasta la frontera de nuestro vecino del norte.

Tenemos las carreteras de Baja California:

Aquí una de las anclas para este sistema de autopistas y de carreteras es el puerto de Punta Colonet.

Tenemos ya los estudios de las autopistas que van de Tijuana hasta Ensenada, que es la parte en rojo.

Y también estamos viendo la posibilidad de ampliar el número de carriles de estas autopistas, en verde, que van desde Punta Colonet hasta Mexicali, también llegando y ayudando con la carga hasta la parte de la frontera con el vecino del norte, llegando hasta Mexicali.

Tenemos 2 puentes fronterizos:

Tenemos el de Puerto Verde, que es de Piedras Negras. Como saben, hoy en día tenemos el puente que pasa por Piedras Negras hacia Eagle Pass, este pasa por la ciudad.

Una de las mejores prácticas que estamos viendo a nivel nacional y a nivel internacional es tratar de sacar los puentes de las ciudades que se fueron desarrollando; y por eso estamos creando este libramiento que va hacia Puerto Verde y poder crear un nuevo puente fronterizo.

Estamos ya trabajando con las autoridades norteamericanas, ellos también estarán trabajando del lado del país de Estados Unidos para poder hacer esta nueva conexión y poder quitar la presión de carga que tenemos, que pasa por la ciudad de Piedras Negras.

Y, por último, tenemos el Puente Internacional Nuevo Laredo 4/5. Han de saber que el 90 por ciento de la carga de esta zona pasa por el puente Nuevo Laredo 3, ya está congestionado, necesitamos hacer algo al respecto.

Y lo que estamos creando es un libramiento que va de la Carretera 85 para poder llegar hacia Nuevo Laredo, bueno, pasando por Nuevo Laredo, se va a crear aquí un puente, un cruce fronterizo, que le vamos a llamar “Nuevo Laredo 4/5”. Este ya está en sus últimas partes del proyecto. Estamos creando ya la empresa mixta con participación mayoritaria del Estado y espero poder iniciar construcción en los próximos meses, antes de que finalice el año.

Y con esto lo que vamos a permitir es pasar parte de la carga del Puente Internacional Nuevo Laredo 3 hacia el nuevo puente internacional Nuevo Laredo 4/5 y así poder mejorar los tiempos de conexión comercial entre ambos países.

Creo que con esto termino.

Y, como pueden ver, pues tenemos un programa de carreteras muy ambicioso —como lo comenté— no solamente con el presupuesto de la Federación, también con el presupuesto y con la ayuda de las empresas privadas.

Pero con estos nuevos mecanismos eliminamos todas las malas prácticas y creemos que nos va a ayudar para detonar más desarrollo en lo que viene del año y vamos a ver, obviamente, muchos de los frutos de estos proyectos en 2027.

Muchas gracias.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Gracias.

Bueno, ahora, muchísima información —como ven— con mucho detalle de cada uno de los caminos, carreteras, que se están construyendo o que inician su construcción en octubre.

Bueno, vamos a las preguntas.

(CONTINÚA…)

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Congreso de la Cdmx busca reconocer la neurodiversidad y reforzar la protección contra la discriminación

Una iniciativa de Diana Barragán propone reconocer la neurodiversidad en la Constitución de Cdmx y garantizar inclusión de personas neurodivergentes en educación, trabajo, salud y espacios públicos.

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

El Congreso de la Ciudad de México analiza una iniciativa para reconocer constitucionalmente la neurodiversidad y reforzar la protección contra la discriminación de las personas neurodivergentes, mediante reformas a los artículos 2, 4 y 11 de la Constitución Política capitalina.

La propuesta fue presentada por la diputada Diana Barragán Sánchez, del Partido del Trabajo (PT), durante la sesión ordinaria del jueves 10 de septiembre. El proyecto plantea reconocer a la Ciudad de México como una sociedad neurodiversa y considerar a las personas neurodivergentes dentro de los grupos de atención prioritaria.

La iniciativa busca ampliar las garantías de inclusión en ámbitos como la educación, el trabajo, la salud y la vida comunitaria, además de establecer una prohibición explícita de la discriminación por razones relacionadas con la neurodivergencia.

¿Qué propone la iniciativa sobre neurodiversidad?

El proyecto plantea reformar el artículo 2, numeral 1; el artículo 4, apartado C, numeral 2, y adicionar un apartado Q al artículo 11 de la Constitución Política de la Ciudad de México.

Entre los cambios propuestos se encuentra reconocer expresamente el carácter neurodiverso de la capital, junto con su naturaleza intercultural, pluriétnica, plurilingüe y pluricultural.

Barragán Sánchez explicó desde la tribuna que la neurodivergencia comprende distintas formas de funcionamiento neurológico, entre ellas el autismo, el trastorno por déficit de atención e hiperactividad (TDAH), la dislexia y las altas capacidades.

La legisladora sostuvo que estas diferencias no deben convertirse en motivo de exclusión y cuestionó que escuelas, centros laborales y espacios públicos estén diseñados bajo criterios que no contemplan distintas formas de procesar información, comunicarse o interactuar.

Ajustes razonables en escuelas, trabajos y espacios públicos

La propuesta también busca que las autoridades garanticen condiciones de inclusión para las personas neurodivergentes.

Entre los ejemplos planteados se encuentran otorgar mayor tiempo durante los exámenes, disponer de espacios con menos estímulos auditivos y utilizar lenguaje claro en la información pública.

La iniciativa considera que este tipo de medidas permitiría reducir barreras que actualmente pueden dificultar la participación plena de las personas neurodivergentes en diferentes ámbitos de la vida social.

Durante su intervención, Barragán Sánchez también hizo referencia al llamado masking o enmascaramiento, conducta mediante la cual algunas personas neurodivergentes ocultan o modifican rasgos de su comportamiento para ajustarse a expectativas sociales y evitar rechazo o discriminación.

Iniciativa será analizada por comisiones del Congreso

La Mesa Directiva informó que la propuesta será remitida a las Comisiones Unidas de Puntos Constitucionales e Iniciativas Ciudadanas y de Derechos Humanos, donde será analizada y, posteriormente, dictaminada.

El proyecto registrado oficialmente plantea modificar la Constitución Política de la Ciudad de México para incorporar el concepto de neurodiversidad y establecer disposiciones relacionadas con la igualdad y la no discriminación.

La iniciativa no constituye todavía una reforma constitucional aprobada, por lo que su contenido deberá pasar por el proceso legislativo correspondiente antes de determinarse si las modificaciones entrarán en vigor. –sn–

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La propuesta fue presentada por la diputada Diana Barragán Sánchez, del Partido del Trabajo (PT), durante la sesión ordinaria del jueves 10 de septiembre. El proyecto plantea reconocer a la Ciudad de México como una sociedad neurodiversa y considerar a las personas neurodivergentes dentro de los grupos de atención prioritaria.

La iniciativa busca ampliar las garantías de inclusión en ámbitos como la educación, el trabajo, la salud y la vida comunitaria, además de establecer una prohibición explícita de la discriminación por razones relacionadas con la neurodivergencia.

¿Qué propone la iniciativa sobre neurodiversidad?

El proyecto plantea reformar el artículo 2, numeral 1; el artículo 4, apartado C, numeral 2, y adicionar un apartado Q al artículo 11 de la Constitución Política de la Ciudad de México.

Entre los cambios propuestos se encuentra reconocer expresamente el carácter neurodiverso de la capital, junto con su naturaleza intercultural, pluriétnica, plurilingüe y pluricultural.

Barragán Sánchez explicó desde la tribuna que la neurodivergencia comprende distintas formas de funcionamiento neurológico, entre ellas el autismo, el trastorno por déficit de atención e hiperactividad (TDAH), la dislexia y las altas capacidades.

La legisladora sostuvo que estas diferencias no deben convertirse en motivo de exclusión y cuestionó que escuelas, centros laborales y espacios públicos estén diseñados bajo criterios que no contemplan distintas formas de procesar información, comunicarse o interactuar.

Ajustes razonables en escuelas, trabajos y espacios públicos

La propuesta también busca que las autoridades garanticen condiciones de inclusión para las personas neurodivergentes.

Entre los ejemplos planteados se encuentran otorgar mayor tiempo durante los exámenes, disponer de espacios con menos estímulos auditivos y utilizar lenguaje claro en la información pública.

La iniciativa considera que este tipo de medidas permitiría reducir barreras que actualmente pueden dificultar la participación plena de las personas neurodivergentes en diferentes ámbitos de la vida social.

Durante su intervención, Barragán Sánchez también hizo referencia al llamado masking o enmascaramiento, conducta mediante la cual algunas personas neurodivergentes ocultan o modifican rasgos de su comportamiento para ajustarse a expectativas sociales y evitar rechazo o discriminación.

Iniciativa será analizada por comisiones del Congreso

La Mesa Directiva informó que la propuesta será remitida a las Comisiones Unidas de Puntos Constitucionales e Iniciativas Ciudadanas y de Derechos Humanos, donde será analizada y, posteriormente, dictaminada.

El proyecto registrado oficialmente plantea modificar la Constitución Política de la Ciudad de México para incorporar el concepto de neurodiversidad y establecer disposiciones relacionadas con la igualdad y la no discriminación.

La iniciativa no constituye todavía una reforma constitucional aprobada, por lo que su contenido deberá pasar por el proceso legislativo correspondiente antes de determinarse si las modificaciones entrarán en vigor. –sn–

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