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Diarios mexicanos | Las portadas de los principales diarios | Miércoles 23 de septiembre de 2026

SN Redacción                                   

Aquí te presentamos las portadas de los principales diarios del país, de este Miércoles 23 septiembre de 2026.

¿Qué es lo que publican en sus portadas, mejor conocido como las 8 columnas? Sociedad Noticias las comparte. –sn–

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Conferencia presidencial de Claudia Sheinbaum de este miércoles 23 de septiembre de 2026

Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

La titular del poder Ejecutivo, Claudia Sheinbaum Pardo, ofrece su tradicional conferencia de prensa desde una escuela secundaria pública en la ciudad de México, de este miércoles 23 de septiembre de 2026.

Desde el inicio de su mandato como titular de la Presidencia de la República, se contabilizan 483 conferencias de prensa, según SPIN-Taller de Comunicación Política. –sn—

https://youtu.be/JZ-MnHa6z7o

https://youtu.be/eRQSboWTjoI

Versión estenográfica

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Buenos días.

PREGUNTA: Buenos días, Presidenta.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: ¿Cómo están?

PREGUNTA: Bien. ¿Y usted?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Bien, también; bien, muchas gracias.

Buenos días.

Hoy miércoles 22… 23, 23 de septiembre, vamos a dar el informe de trenes.

Para ello, está con nosotros: el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva; el titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous; el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional; y el maestro Néstor Núñez, que es titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la Secretaría.

Y al cierre de la conferencia, Miguel Elorza con el “Detector de mentiras”.

Como saben, con la Transformación llegó el rescate de los trenes de pasajeros.

Vamos a dar un informe de los avances de tres rutas:

La primera, Ciudad de México-Pachuca.

La segunda, Ciudad de México-Nuevo Laredo.

Y la tercera, Ciudad de México-Guadalajara.

Entonces, para ello le vamos a dar la palabra, primero, a Andrés; después, al General Vallejo; y después, para platicarnos cómo es que vamos adquiriendo el derecho de vía por donde va a pasar el tren, que es un trabajo muy intenso y de mucho consenso social y trabajo con las comunidades, nos lo va a platicar Néstor Núñez.

Entonces, adelante.

TITULAR DE LA AGENCIA DE TRENES Y TRANSPORTE PÚBLICO INTEGRADO (ATTRAPI), ANDRÉS LAJOUS LOAEZA: Con su permiso, Presidenta. Muy buenos días a todas y todos.

—Adelante, por favor—.

Como ya lo decía la Presidenta, estamos en un proceso de recuperación de los trenes de pasajeros.

Con los nuevos proyectos de trenes se conectarán regiones, ciudades y comunidades en las que habitan 41 millones de personas; estamos hablando de las grandes zonas metropolitanas de nuestro país. Y por eso, habrá servicios dentro de las zonas metropolitanas y entre las zonas metropolitanas; al mismo tiempo que se vuelven a integrar, en 10 estados, localidades que habían quedado desconectadas a partir del proceso de privatización de trenes en los años ‘90.

Esto quiere decir que, para las personas que hacen viajes dentro de zonas metropolitanas y entre zonas metropolitanas, estamos calculando una reducción del 40 por ciento promedio en el tiempo de viaje que hacen actualmente al trabajo, a su universidad, a su escuela u otras actividades.

Alrededor de 220 mil personas estarán usando esta red diariamente, y esto también implica una reducción de 360 ​​mil toneladas de CO2 al año, reduciendo 50 por ciento las emisiones frente a viajes en avión, autotransporte, o bueno, autobús y vehículos particulares.

Hay que recordar que los trenes son una alternativa de transporte masivo, y esto también tiene consecuencias en términos del congestionamiento que, hoy, hay en nuestras carreteras y en particular el congestionamiento que tenemos en los accesos carreteros de las grandes ciudades.

¿Cuáles son las características de esta red de trenes?

Lo primero es que son vías dedicadas, son vías exclusivas para trenes de pasajeros, en donde estamos usando el derecho de vía existente a un lado del derecho de vía que ya tenían las vías de carga, como se pueden ver en las fotos.

Las velocidades de diseño van de entre 160 a 200 kilómetros por hora.

En el caso del tren de la Ciudad de México a Pachuca, son trenes eléctricos, aprovechando que ya tenemos una catenaria que va hasta el Aeropuerto “Felipe Ángeles”, desde la Ciudad de México.

Y el resto de la red serán trenes que llamamos “diésel-eléctrico”, así como el Sistema de Control de Trenes Europeo, que es el más moderno que hay en este momento.

Tendremos estaciones de alta, media y baja demanda:

Alta demanda para ciudades como Monterrey o Guadalajara.

Y baja demanda para lugares como Jagüey de Téllez o Lampazos, por ejemplo.

Los servicios tendrán distintas características. Hay servicios regionales, por eso les decía: dentro de zonas metropolitanas, como puede ser San Juan del Río-Celaya; y entre zonas metropolitanas, como puede ser Ciudad de México-Guadalajara.

¿Qué es lo que llevamos hasta el momento? Y ahorita les voy a dar un poco más de detalles.

Tenemos ya puesta en operación de dos servicios de trenes en este año:

Que es la conexión Santa Fe-Observatorio del Tren “El Insurgente”, que es el Tren Interurbano México-Toluca.

También el Tren “Felipe Ángeles”, que va de Buenavista al Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”.

Y tenemos ya en construcción básicamente 50 por ciento del proyecto de trenes de centro y norte del país, que son 787 kilómetros en suma, de AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.

E iniciamos la construcción también este año de Irapuato a Guadalajara y de Querétaro-San Luis Potosí-Saltillo, que son otros 810 kilómetros, dándonos un total de alrededor de mil 600 kilómetros.

Es importante, y ahorita el General Vallejo va a informar más: con el Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” trabajamos todos los días, pero, en particular, ellos están haciendo la construcción directa del Tren de Ciudad de México a Querétaro, del AIFA a Pachuca e iniciarán también el Irapuato-Guadalajara.

Con respecto al Tren “El Insurgente”. A partir de febrero de este año se hizo la conexión desde la zona metropolitana de Toluca a Observatorio, al abrir las estaciones Vasco de Quiroga y Observatorio. Esto ha implicado que para 51 mil personas diariamente hay una reducción en los tiempos de viaje de 2 horas a 45 minutos.

Incluso ahora en el verano, en las fechas que tuvimos partido, la afluencia llegó a 70 mil personas en un solo día.

Y en total, en 2026, hasta agosto, es decir, estamos hablando de febrero a agosto, se han movido 26.2 millones de personas en el Tren a Toluca.

En el caso del Tren “Felipe Ángeles”, la operación inició a finales de abril de este mismo año con 6 estaciones que conectan la Zona Metropolitana del Valle de México con la zona central de la Ciudad de México, pero también con el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”.

En 22 kilómetros de vía se están moviendo alrededor de 35 mil personas diarias con un ahorro en tiempo de hora y media a 50 minutos. Y desde su apertura se han movido 4.1 millones de usuarios.

Ahora, los tramos que están en construcción. Estos son los tramos que la construcción la lleva la Agencia, a través de las licitaciones que se hicieron desde el año pasado.

En el Querétaro-Irapuato, la inversión del proyecto es de 47 mil millones de pesos en un tramo de 108 kilómetros y el avance físico es de 22.26 por ciento.

El promedio de usuarios que tendremos en este tramo, que, digamos, es una zona metropolitana en sí en el Bajío, es de alrededor de 33 mil pasajeros al día, con tiempos de viaje que se reducirán a la mitad y tendremos viajes de alrededor de 30 minutos entre estas ciudades que actualmente, sobre todo, se realizan en autobús.

Son 5 estaciones: Apaseo el Grande, Celaya, Cortázar, Salamanca e Irapuato.

Evidentemente, de un lado se conectará a Querétaro, que es el trabajo que está haciendo el Agrupamiento de Ingenieros; y del otro lado se conectará hacia León, Guadalajara, etcétera.

En el caso del tramo de Saltillo-Nuevo Laredo, este es un tramo mucho más largo, son 396 kilómetros, con una inversión de proyecto de 140 mil millones de pesos. El avance físico es casi 10 por ciento.

El promedio de usuarios que esperamos tener en esta zona también es de alrededor de 30 mil personas.

Y lo que hace esta conexión es que reduce los tiempos de viaje de la zona metropolitana de Saltillo en sí, que conecta Derramadero-Saltillo-Ramos Arizpe, pero también la conexión con la zona metropolitana de Monterrey que a su vez conecta la entrada al sur con la salida al norte. Para eso, son 13 estaciones en este tramo, de: Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe, García, Santa Catarina, González Garza, Centro de Monterrey, General Escobedo, Salinas Victoria, Villaldama, Lampazos de Naranjo, Anáhuac y llegando hasta Nuevo Laredo.

También el objetivo es reducir los tiempos de viaje de forma sustantiva. Solo para darles un ejemplo, de Derramadero a Ramos Arizpe normalmente se hacen como 45 minutos, ahora en tren se harán 15 minutos; también dentro de Monterrey tendremos recorridos de alrededor de 30 minutos.

Y una de las características especiales de este tramo que sí tiene mayor complejidad es que alrededor de 40 kilómetros van en viaducto, sobre todo, en la zona central de Monterrey.

Con respecto a la fabricación de los trenes:

En el caso del AIFA-Pachuca son 15 trenes eléctricos con características muy similares a las que pueden ver hoy del tren que va al Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”.

Hoy tenemos ya una maqueta con escala 1 a 1 en Buenavista, que cualquiera se puede subir y sabemos que la gente se está subiendo y está muy contenta. Es está la maqueta.

Pero también el 15 de septiembre llegó el primer vagón, del primer tren, a Manzanillo.

Es una capacidad de 893 pasajeros los que tendrán estos trenes.

Y tendremos el segundo tren llegando unas semanas después. Y a partir del tercer tren, la mayor parte de su fabricación se hará en la Ciudad de México.

En el caso de los trenes del norte son 47 trenes diésel-eléctrico. Tendremos el primer tren en junio de 2027. Esos se fabrican en Ciudad Sahagún, son de la empresa Alstom.

Tenemos dos configuraciones para esos trenes:

Trenes de corto itinerario, 632 pasajeros, lo que decía, los viajes dentro de zonas metropolitanas.

Y 271 pasajeros en los trenes de largo itinerario para aquellos que hacen recorridos entre zonas metropolitanas.

Este año terminamos de licitar todos los tramos que nos llevan a la meta de los mil 600 kilómetros.

Entonces, aquí están ya, las fechas. De hecho, ya se publicaron convocatorias y estamos en procesos para emitir fallos en Querétaro-San Luis Potosí, que son 237 kilómetros.

Lo mismo para el tramo San Luis Potosí-Saltillo, que son 334 kilómetros, también ya tenemos los procesos abiertos.

Y ya abrimos también los procesos para los sistemas de señalización y control de los mismos tramos y 52 trenes adicionales para Querétaro-Saltillo e Irapuato-Guadalajara.

Todo este trabajo —como saben— lo hacemos en conjunto con muchas instituciones del Gobierno de México, particularmente la Defensa, Sedatu, Conagua, INAH y Semarnat.

Muchas gracias.

Muchas gracias, Presidenta.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Gracias.

—Adelante, General. ¿Quiere aquí?—

COMANDANTE DEL AGRUPAMIENTO DE INGENIEROS “FELIPE ÁNGELES”, GUSTAVO RICARDO VALLEJO SUÁREZ: Con su permiso, señora Presidenta. Muy buenos días a todas y a todos.

En el marco de los compromisos del Gobierno de México para la construcción de las nuevas líneas férreas de pasajeros hacia el norte del país, Defensa continúa participando en la planeación, ejecución y construcción de esta infraestructura ferroviaria.

En coordinación con la Agencia de Trenes —como ya se mencionó— hemos desarrollado 800 kilómetros de ingeniería básica, que corresponden a los primeros cuatro tramos de la primera etapa, que ya lo hemos dicho en repetidas ocasiones: La vía que va de la Ciudad de México a Pachuca, de la Ciudad de México a Querétaro, que está a cargo de Ingenieros del Ejército; y la vía que va de Irapuato… de Querétaro a Irapuato y de Saltillo a Nuevo Laredo, que están a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, a través de la Agencia, y están bajo licitación pública.

Bueno, por lo que se refiere a la segunda etapa de la ingeniería básica, ya estamos en ello, es la ingeniera básica que va de Irapuato, de las vías férreas que van de Irapuato a Guadalajara, de Querétaro a San Luis Potosí y de San Luis Potosí a Saltillo.

Asimismo, estamos desarrollando ingeniería básica del tramo de Mazatlán a Los Mochis.

Por lo que se refiere al tramo de Irapuato-Guadalajara, este se llevará a cabo a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional. Ahí es importante mencionarles que esperamos empezar la construcción al finalizar este año, previa socialización del proyecto por parte de nuestros compañeros de SICT y de Sedatu; pero ya estamos listos porque hay una importante definición y validación del trazo, ubicación de estaciones y demás edificaciones que comprenden este complejo.

De igual manera, dentro de los compromisos del Gobierno de México, está la construcción de la infraestructura del servicio de carga en el sureste del país, el cual ya presenta un avance significativo por parte del Cuerpo de Ingenieros.

Vamos a hablar de la vía férrea de la Ciudad de México a Pachuca:

Por lo que respecta a esta vía, ya llevamos un avance del 45 por ciento.

Hemos dicho que se trata de una vía doble electrificada y confinada. Es decir, estamos uniendo 58 kilómetros de territorio entre la capital de la Ciudad de México con la capital del estado de Hidalgo, con un esfuerzo de construcción de 121 kilómetros de vías férreas de pasajeros y rectificaciones a la vía de carga, como lo mencionó el maestro Lajous. Compartimos derecho de vía y en ocasiones habrá que mover un poco la vía de carga para acomodar las nuevas vías de pasajeros; no se mezclan, no se comparten cada una, cada servicio lleva su vía.

En total, tenemos aquí un presupuesto asignado de 47 mil 272 millones de gasto de inversión.

Esta infraestructura requiere un esfuerzo adicional de construcción de 10 kilómetros de vía elevada en 4 viaductos que ya están en ejecución.

Este tramo —como ya se mencionó— tiene: 4 estaciones, 4 paraderos, 2 subestaciones eléctricas, una base de mantenimiento de día y un complejo de talleres y cocheras, que ya están todos en construcción.

Y debido a la gran cantidad de vialidades primarias y secundarias, vamos a construir un elevado número de pasos vehiculares, peatonales, ganaderos y obras de drenaje transversal, sobre todo, en la planicie que va de Tizayuca a Pachuca.

Actualmente, tenemos 10 frentes de trabajo que están trabajando simultáneamente: 5 son de obra civil, 2 son de energización, uno es de catenaria, señalización y control, y otros 2 más de estudios técnicos.

Hoy, hoy tenemos en nómina 8 mil 800 trabajadores laborando en este tramo, de los cuales, mil 800 son mujeres, el 21 por ciento de la fuerza de trabajo.

Y tenemos desplegadas mil 500 unidades de material rodante y maquinaria ahorita en este momento.

Por lo que se refiere a la vía férrea de la Ciudad de México a Querétaro:

Llevamos un avance del 31 por ciento.

Se trata de una vía férrea doble, que conecta 232 kilómetros de territorio entre la Ciudad de México y la capital queretana.

La vía será confinada también para el movimiento de mayor velocidad de los trenes de pasajeros.

También va a unir poblaciones en el Estado de México y en el estado de Hidalgo durante su trayectoria.

En total, el esfuerzo de construcción es de 545 kilómetros de vías nuevas de pasajeros y rectificaciones a la vía de carga —como ya se los mencioné— sobre el derecho de vía actual. Para ello, tenemos un gasto de inversión de 143 mil 435 millones de pesos.

Por las condiciones geográficas y urbanas de este corredor ferroviario, vamos a construir también —como ya se mencionó— otros 33 kilómetros de vía elevada soportada en viaductos.

Y el proyecto cuenta, además, con 6 estaciones de pasajeros, 2 zonas auxiliares de mantenimiento ferroviario, una base de mantenimiento de vía, y un complejo de talleres y cocheras. Todo ya inició su construcción también.

De igual manera, tenemos una gran cantidad de puentes, pasos vehiculares, peatonales, ganaderos y obras de drenaje transversal, que la mayoría ya se están ejecutando.

Es importante mencionarles que tenemos 14 frentes de construcción, y todos están activos. Tenemos 12 frentes de construcción de obra civil y 2 de estudios técnicos.

Y tenemos una fuerza laboral ya aquí desplegada, al día de hoy, de más de 18 mil 200 trabajadores, de los cuales, 3 mil, 3 mil son mujeres, esto representa el 17 por ciento de nuestra fuerza de trabajo.

Y tenemos desplegadas, en estos 232 kilómetros, 3 mil 900 unidades de maquinaria pesada y material rodante en trabajos de construcción 24/7, hasta donde nos lo permite el tráfico de los trenes de carga.

Por lo que se refiere al desarrollo de la infraestructura… del desarrollo de la ingeniería básica, llevamos un avance en lo que se refiere ya a la segunda etapa, eh, un avance del 64 por ciento.

Entre Defensa y Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, a través de su Agencia, conjuntamente estamos desarrollando estas ingenierías en los corredores que van de Querétaro a Irapuato que construiremos por la Secretaría de Defensa Nacional, de San Luis Potosí a Saltillo, de Irapuato a Guadalajara y de Mazatlán a Los Mochis.

En total, representan otros mil 321 kilómetros de nuevos trazos ferroviarios.

Y tenemos para estos estudios un presupuesto de alrededor de 3 mil millones de pesos que se están ejerciendo responsablemente.

Es importante volverles a decir que esta metodología nos permite homologar criterios técnicos y verificar que los estudios que estamos haciendo se realicen bajo un criterio unificado del Estado mexicano, es decir, con una evaluación integral que permite encontrar las alternativas más viables para cada proyecto, no solamente desde los puntos de vista técnico y económico, sino también social y ambiental.

Los trabajos se están realizando simultáneamente en los 4 tramos de construcción.

Tenemos aquí más de mil 750 especialistas desplegados, de los cuales, 500 son mujeres, aquí el 30 por ciento de la fuerza laboral técnica son mujeres, y están desplegadas a lo largo y ancho de nuestro territorio en zonas urbanas, corredores industriales, llanuras de costa, planicies desérticas, zonas ambientales protegidas, en todas partes estamos avanzando en el desarrollo de esta ingeniería básica.

Pero como les mencioné al principio, también estamos construyendo infraestructura de carga ferroviaria en el sureste del país. Con un avance ya del 67 por ciento, Defensa construye la infraestructura de servicio de carga ferroviaria en el sureste del país, ¿a fin de qué?, de fortalecer el desarrollo económico y la logística peninsular, reduciendo costos del movimiento de mercancías con un transporte más eficiente, menos contaminante y evidentemente masivo.

En la primera etapa de construcción —lo hemos mencionado anteriormente— estamos construyendo 4 complejos intermodales de carga. Los estamos materializando:

En Palenque, donde está la conexión precisamente con el Transístmico, ahí estamos construyendo un complejo de carga en Palenque, Chiapas.

2 más en el estado de Yucatán, en Mérida y en Progreso, ahora llegamos hasta Puerto Progreso.

Y otro más en Cancún.

No es cosa menor. La cantidad de vías que tienen estos 4 patios es de 100 kilómetros de vías de clasificación, despacho, registro y circulación, además de toda la infraestructura de oficinas, talleres, bodegas, talleres de mantenimiento, almacenamiento y distribución de petrolíferos.

Pues bien, además de esto, estamos rehabilitando 26 kilómetros de vieja vía férrea que entraba a la ciudad de Mérida. La vamos a reactivar para que toda la industria pesada se vuelva a conectar y mueva a través del anillo ferroviario del Tren Maya, y posteriormente se conecta a la Red Ferroviaria Nacional de todos los productos para la península.

Adicionalmente, también estamos construyendo otros 49 kilómetros de vía férrea nueva para conectar el anillo ferroviario de Tren Maya, desde el sur de Mérida con Puerto Progreso, a este nuevo complejo donde se va a recibir mercancías desde el puerto.

Además de unir estas dos poblaciones, también es importante mencionar que conectamos dos Polos del Bienestar, de acuerdo a la instrucción que recibimos de armonizar nuestro proyecto federal con el proyecto Renacimiento Maya del gobierno del estado.

A partir de… Ah, y también debemos mencionar, es que estamos construyendo un libramiento vial al sur de Cancún de 9.6 kilómetros de longitud y 4 carriles para poder conectar el complejo de carga de Cancún con la ciudad y con la carretera 180, que sale hacia Mérida, y la 307, que baja a Chetumal. Independientemente de que tiene una función fundamental de mover la carga que llegue en tren, también va a aliviar el tráfico al sur de la ciudad de Cancún.

Y bueno, a partir de 2027 vamos a empezar la segunda fase del complejo de carga. Este consiste en construir un nuevo complejo de carga multimodal en la ciudad fronteriza de Chetumal y 4 complejos secundarios en las ciudades de: Valladolid, Yucatán; Pomuch, Xpujil y Escárcega, en Campeche.

Como verán, tenemos mucha actividad. Y al finalizar este año ya estaremos entregando complejos para la operación de Tren Maya.

Cerramos comentando lo siguiente:

En la planeación y ejecución de estos proyectos prioritarios del Gobierno de México, en estos dos primeros años de la administración se han generado, por parte de nosotros, 88 mil 800 empleos directos bien remunerados y con cobertura social.

Mantenemos, al día de hoy, una fuerza laboral de 37 mil trabajadores activos en nómina.

Llevamos un ejercicio de gasto de inversión de 49 mil 739 millones de pesos en los tres proyectos prioritarios que tenemos.

Hoy estamos generando la ingeniería básica para la construcción total de 2 mil 250 kilómetros de vías férreas de pasajeros.

Estamos edificando, en estos momentos, 844 kilómetros de vías férreas, tanto para pasajeros como para carga.

Pero al finalizar este año, en coordinación con la Agencia, estaremos iniciando la construcción del tramo Irapuato-Guadalajara, que son otros 580 kilómetros de vía.

En total, estamos hablando de mil 424 kilómetros; en la administración pasada solo ejecutamos 991 kilómetros. Es decir, habremos realizado más de 40 por ciento de vías que la administración pasada.

No nos queda más que decir que seguimos trabajando de manera conjunta con nuestros compañeros de la Agencia Ferroviaria en la evaluación constante de los nuevos proyectos y llevando un seguimiento muy puntual de la construcción que estamos haciendo.

No omitimos señalar que trabajamos de la mano de las autoridades ambientales y arqueológicas para continuar preservando nuestro medio ambiente y salvaguardar nuestro patrimonio histórico-cultural.

No nos resta más que decir que volvemos a pedir a las comunidades locales que son beneficiadas con estos proyectos ferroviarios su comprensión y apoyo para que podamos mantener el ímpetu de los trabajos.

Es cuanto, Presidenta.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Muchas gracias.

TITULAR DE LA UNIDAD DE VINCULACIÓN INSTITUCIONAL Y PATRIMONIO DE LA SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (SICT), NÉSTOR NÚÑEZ LÓPEZ: Con su permiso, Presidenta.

Les vamos a reportar, en el marco del Segundo Informe del Gobierno del Gobierno de la República, los avances de la liberación del derecho de vía de los trenes del norte, señalando —como siempre— que este es un trabajo coordinado fundamentalmente con el sector agrario, encabezado por la doctora Edna Vega y de manera ya muy puntual, por supuesto, con el RAN, con la Procuraduría Agraria, en coordinación con la subsecretaria Griselda Martínez.

Al día de hoy, traemos ya en los trenes del norte: 31 millones 241 mil 847 metros cuadrados [liberados].

Y que en esta ocasión, Presidenta, trajimos un comparativo, quizá, en canchas de futbol para hacerlo más entendible de cuál es el tamaño del trabajo que se ha venido haciendo en términos de liberación: son cerca de 4 mil 881 canchas de futbol las que se han estado —canchas oficiales— de las que se han estado liberando.

El trabajo lo hemos realizado en 8 entidades federativas con 54 municipios en coordinación permanente.

Los avances que tenemos al día de hoy:

En AIFA-Pachuca, es al 98 por ciento de la liberación del derecho de vía.

En Querétaro-Irapuato, también del 98 por ciento.

En México-Querétaro, 86 por ciento.

Y en Saltillo-Nuevo Laredo, 81 por ciento.

Estos porcentajes también varían dependiendo de cómo se nos va solicitando a veces algún extra de liberación que se requiere por proceso constructivo o por las obras transversales que a veces se tienen que realizar.

Tenemos, al día de hoy, 68 por ciento de lo liberado en derecho de vía histórico y 32 por ciento, 15 por ciento propiedad social, 17 por ciento en propiedad privada.

En esta lámina lo que pretendemos es exponer que puedan conocer de manera muy clara cómo vamos avanzando en tres diferentes ejemplos con el derecho de vía histórico, que es una instrucción —creemos nosotros— fundamental, una decisión muy importante que tomó la Presidenta de utilizar las vías del tren, históricas, para en esa ruta poder avanzar.

Y aquí vemos cómo tenemos el derecho de vía histórico en un sombreado naranja, que son —como les decíamos— cerca de 20 millones de metros cuadrados, que los tenemos validados en mil 10 títulos. El más viejo, de 1878; el más reciente, de 1993.

Y en color verde vieron ustedes lo que hemos ido liberando a lo largo de estos 2 años: cerca ya, de 11 millones de metros cuadrados.

El mismo caso. Justo ya de estos casi 11 millones de metros cuadrados liberados, nuevos de derecho de vía, es completito, adquisición nueva, en diálogo con ejidos, en diálogo con propietarios privados.

Arrancamos en mayo del 2025, y hemos ido avanzando en ese proceso de liberación. En octubre del 2025 estábamos en 3 millones de metros cuadrados liberados, en febrero del 2026 llegamos a 4.7; en mayo del 2026 a 6.9; y ahorita, en septiembre del 2026, estamos cerrando este mes con 10.7 millones de metros cuadrados liberados.

En el caso específico, solo para dejar —igual que en la primera lámina— claridad de cómo hemos ido avanzando, en el AIFA-Pachuca tenemos 55 por ciento de derecho de vía histórico, 7 por ciento de propiedad social y 38 por ciento de propiedad privada en lo que hemos ido adquiriendo.

En el caso de México-Querétaro, son 10.2 millones lo liberado, 42 por ciento de derecho de vía histórico, 38 por ciento de propiedad social y 20 por ciento de propiedad privada.

Para el Querétaro-Irapuato, de los 4.9 millones, estamos hablando de 66 por ciento de derecho de vía histórico, 10 por ciento de propiedad social y 24 por ciento de propiedad privada.

Y en el caso del Saltillo-Nuevo Laredo, de los 12.8 millones de metros cuadrados liberados, 91.5 por ciento es derecho de vía histórico, 0.5 por ciento de propiedad social y 8 por ciento de propiedad privada. En estos tramos, en este específico de Saltillo-Nuevo Laredo, como hay mucho viaducto y no se requiere tanto derecho de vía, sino tramos más pequeños, por eso no tenemos tanta adquisición nueva.

Todo este trabajo —como les decía—en toda la parte del sector agrario, coordinado por la secretaria Edna Vega y materializado en el trabajo territorial con la Procuraduría Agraria, con el RAN, y con la subsecretaria Griselda, hemos avanzado en poco más de 98 asambleas con 134 ejidos con la participación de más de 4 mil 500 personas. En todos los casos hemos recibido el apoyo de las comunidades, de los ejidos, para poder proceder a la adquisición de la liberación del derecho de vía.

Y en el caso específico de estos trenes, hemos también llevado a cabo 9 consultas a comunidades indígenas. Las 9 también han sido aprobadas por unanimidad de los integrantes de estas comunidades.

También, como parte de la instrucción de la Presidenta de darle un tratamiento a la liberación del derecho de vía desde un entendimiento de justicia social, nos hemos ido encontrando en la liberación, ya sea dentro del derecho de vida histórico o en el derecho de vía que adquirimos, a veces las afectaciones a gente que vive en el entorno de la vía del tren, y derivado de eso hemos emprendido un proceso coordinado con la Conavi para poder hacer reubicaciones y relocalizaciones.

Al día de hoy, hemos avanzado con 49 familias en el AIFA-Pachuca, 15 en el México-Querétaro.

Aquí aprovechar para agradecer el Agrupamiento de Ingenieros, que nos ha apoyado con la mudanza de todas las familias para facilitar este proceso.

También es importante decir que buscamos no alejarlas de sus núcleos sociales, de sus núcleos educativos. Entonces, hacemos un trabajo muy coordinado incluso con el Infonavit, Presidenta, para encontrar estos espacios y poder relocalizar a las familias.

Estamos trabajando en el AIFA-Pachuca con 2 entidades federativas y 11 municipios.

En el México-Querétaro con 4 estados de la República y 21 municipios.

En el Querétaro-Irapuato son 2 estados y 7 municipios.

Y en el Saltillo-Nuevo Laredo son 3 entidades federativas, 15 municipios.

Hemos llevado a cabo 375 reuniones, 116 mesas de carácter social para atender cualquier problemática que vaya surgiendo con el Tren. Ya lo decía el General Vallejo, lo hemos comentado en otras “mañaneras”, este tamaño de obra genera mucha incomodidad a lo largo de su proceso constructivo.

También hemos tenido mesas técnicas para atender y resolver dudas e inquietudes que puedan surgir en el entorno de la construcción, para que haya garantía de que no vamos a dejar aislada a ninguna comunidad.

Hemos atendido 653 solicitudes.

Y hemos firmado 8 Convenios de Colaboración y facilidades administrativas con las 8 entidades federativas.

La última, finalmente, Presidenta, era la de la diapositiva donde señalamos el trabajo coordinado con esta liberadora del Estado que instruyó usted, donde estamos todas —prácticamente— las dependencias del Gobierno de la República: Desarrollo Territorial, Defensa, Gobernación, Semarnat, Bienestar, Pemex, por supuesto la ATTRAPI, el INPI, la CFE, la Conagua, Ferrocarriles Nacionales de México en liquidación, el INDEP, ya habíamos dicho al RAN, a la Procuraduría Agraria, al Fifonafe, el INAH, la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas y Cenagas; y, por supuesto, estados y municipios.

Es cuanto, Presidenta. Muchas gracias.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: —Es que le dije a Andrés que me pusiera el resumen aquí en una lámina—.

Son… En total, vamos a construir 2 mil 400 kilómetros en nuestra administración, en nuestro gobierno, de trenes de pasajeros. Y 100 kilómetros de esos son el Maya de carga, bueno, y también una parte del Interoceánico, también lleva carga.

Bueno, México-Pachuca lleva 45 por ciento de avance.

México-Querétaro lleva 31 por ciento de avance.

Querétaro-Irapuato, 22 por ciento de avance.

Saltillo-Nuevo Laredo, 10 por ciento de avance.

El Maya de carga lleva 67 por ciento de avance.

Son mil 600 kilómetros —estoy aquí deduciendo tu letra— mil 600 kilómetros de trenes del norte, mil 600 kilómetros, Ciudad de México-Nuevo Laredo y Ciudad de México-Guadalajara, hasta ahora.

El Maya de carga son 250 kilómetros en total, incluyendo la parte que va a Puerto Progreso.

Y 550 kilómetros del Interoceánico, nuevos kilómetros, y la disminución de las curvas en ciertas zonas del Interoceánico.

2 mil 400 kilómetros.

Es una inversión total de cerca de 750 mil millones de pesos lo que estamos invirtiendo en trenes en el sexenio.

Y como lo mencionó Andrés, tienen muchas virtudes los trenes:

1. Conecta regiones, conecta ciudades. No solamente es el tramo largo, no solo es Ciudad de México-Nuevo Laredo, sino todas las ciudades y los tramos que se van conectando, y cómo esa conectividad genera desarrollo económico en cada lugar. Esa es una de las grandes virtudes.

La segunda. Pues se reduce, comparado el tren con un autobús o con un vehículo, pues disminuye las emisiones contaminantes.

Y la tercera, que también es muy importante, es que cuando se construye, genera una cantidad de empleos muy, muy grande. Ahora en este momento hay más de… cerca de 60 mil personas de empleos directos generados con los trenes. Y si consideramos 1 empleo indirecto, que en realidad son más, pero supongamos 1, pues son 120 mil empleos generados.

Entonces, estamos muy contentos, la verdad, con el trabajo que se está desarrollando. Y vamos avanzando bien.

Y agradecer mucho a todas las comunidades y a los centros de población, porque realmente no ha habido problema, hay mucho entusiasmo.

Y ahí donde se solicita cambiar la vivienda de un lugar a otro: todo siempre en el marco de la ley y en el marco de lo que nos dice una institución del Gobierno de México de cuánto debe costar la compra de un terreno, que es el INDAABIN, a partir de ahí se está desarrollando toda la actividad.

Yo espero… Hoy les preguntaba en la mañana que “¿cuándo va a ser el primer banderazo para…?”. Esperamos en el ‘27, al menos una parte del tramo Ciudad de México-Pachuca, o bueno, AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro, podamos darle el banderazo de inicio de operaciones.

Esto lleva, además, la compra de trenes. Nos falta todavía una licitación de trenes.

Y también todo lo que es la señalización de una vía para que operen de manera automática, que no se requiera una operación manual.

Bueno, pues esta es la información de los trenes.
 

—Vamos… A ver, hace rato que no preguntas—.

PREGUNTA: Buenos días, Presidenta. Buenos días. Eduardo Esquivel Ancona, de Domo de Cristal.

Mi primera pregunta es acerca… Se está haciendo una gran inversión en los ferrocarriles, pero esto va a demandar también técnicos y operadores y todo.

¿Cómo se están capacitando estos nuevos operadores? Esa sería mi primera pregunta. ¿Y los de mantenimiento y los que atienden las vías?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:—¿Quieren contestar los dos, Andrés y luego el General? General, si quiere—.

COMANDANTE DEL AGRUPAMIENTO DE INGENIEROS “FELIPE ÁNGELES”, GUSTAVO RICARDO VALLEJO SUÁREZ: Qué bueno que menciona esa pregunta, porque hace 6 años que empezamos a construir vía no teníamos técnicos, los que conocían de vía eran personas muy grandes.

No teníamos capacidad instalada para producir durmientes, fijaciones, rieles y demás equipos que lleva la vía. No había equipos suficientes.

Hoy, al menos podemos decir nosotros que de una fuerza laboral de cerca de 470 mil trabajadores que hemos contratado en estos 8 años. Ya hay toda una escuela, una escuela de gente que sabe de vía, que conoce de vía.

Tenemos, hemos formado, porque aparte el Politécnico ya está formando sus profesionales, ingenieros en mantenimiento ferroviario, otras escuelas técnicas también.

Hoy nosotros estamos reclutando a esos jóvenes técnicos que salen de las Vocacionales que antes estudiaban algunas ciencias agropecuarias y hoy esas Vocacionales están transformándose en generar técnicos ferroviarios.

Cuando empezamos en esta administración la construcción de vías férreas —perdón por la expresión— “ya no estábamos descalzos”, teníamos mucha gente capacitada, tan es así que —lo hemos mencionado aquí— hoy estamos desarrollando la ingeniería básica de 2 mil 250 kilómetros de nuevos trazos.

El 60 por ciento lo podemos desarrollar nosotros por la experiencia que ya tenemos de haber desarrollado proyectos ferroviarios, el 60 por ciento. No el otro 40 por ciento, porque requiere equipos especializados de perforación, sondeo, emisión de ondas, que no los tenemos. Pero ya hay toda una dinámica de gente que está estudiando, primero, construcción, y lo más importante también: operación.

El propio Tren Maya se está nutriendo de muchos técnicos que están egresando de institutos en el sureste que reconvirtieron sus estudios agropecuarios, ambientales, a estudios ferroviarios.

Entonces, sí hay.

Y hoy cada vez más tenemos gente capacitada y cuando acabemos esta administración habremos dejado muchísimos jóvenes técnicos profesionales.

Y hemos recuperado también —no sé si lo pueda mencionar— muchísima gente retirada de los viejos ferrocarriles, que regresan como nuestros asesores y que vienen muy contentos a ver cómo renace la vía férrea.

Sí hay gente, sí estamos capacitados, sí hemos desarrollado una gran experiencia, sí hay una reconversión de los institutos de educación por generar, ahora, técnicos en construcción y mantenimiento de vía.

Evidentemente, también la planta productiva. Hoy hay más plantas de durmientes, de elementos de vía. Y, también, hay muchísima más maquinaria para atender vía.

Cuando termine la administración quedará la infraestructura lista para seguir construyendo más vía férrea.

Es cuanto por nosotros, Presidenta.

DIRECTOR GENERAL DE LA AGENCIA DE TRENES Y TRANSPORTE PÚBLICO INTEGRADO (ATTRAPI), ANDRÉS LAJOUS LOAEZA: A mí nada más me gustaría agregar en términos de capacitación de conductores, etcétera: nuestro país tiene una gran escuela que en parte es del Metro de la Ciudad de México; entonces, mucha de la capacitación se retoma a la experiencia del Metro de la Ciudad de México.

Y también —como ya decía el General— es muy impresionante, dentro de la propia Agencia casi todos los ingenieros son del Politécnico Nacional, de UPIICSA específicamente, del UNAM y del TecNM.

PREGUNTA: En una segunda pregunta: el mes pasado hubo un accidente, un descarrilamiento en Naco, Sonora, y hubo agroquímicos muy fuertes que son peligrosos.

¿Se están revisando las vías de los concesionarios de estos? Este fue de Ferromex, que es de Grupo México, de esta empresa. ¿Se están revisando todas estas vías?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:—Adelante—.

DIRECTOR GENERAL DE LA AGENCIA DE TRENES Y TRANSPORTE PÚBLICO INTEGRADO (ATTRAPI), ANDRÉS LAJOUS LOAEZA: Sí. De hecho, tenemos dos programas de verificación:

Uno es el programa de verificación que hacemos de las vías que es, digamos, un procedimiento regular.

Pero también hemos ampliado ese programa, sobre todo, en las vías donde vamos pegados al derecho de vía.

Se está haciendo una revisión mucho más profunda de la que se hacía tradicionalmente.

Solo por darle un ejemplo, lo que va entre 2025, y 2026 también, son más de 160 sanciones que se han puesto a las ferroviarias por motivos de fallas de infraestructura.

PREGUNTA: Muchas gracias. Y en una pregunta más, el…¿Es General, no?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Sí, General ingeniero, General de División ingeniero.

PREGUNTA: Habló de que se iban a aprovechar unas vías que estaban desde hace muchos años en Mérida, Yucatán.

Bueno, toda mi familia somos yucatecos. Mi abuelo usaba el tren a principios del siglo pasado. Era médico y para ir a ver a los ingenios azucareros él se iba de Ticul a Peto.

Estas vías, se hicieron más de mil kilómetros de vías en esa época del porfiriato para desarrollar la industria henequenera.

En este momento, ¿hay otras vías, aparte de esta de Mérida, que se pudieran aprovechar de esa gran infraestructura?

COMANDANTE DEL AGRUPAMIENTO DE INGENIEROS “FELIPE ÁNGELES”, GUSTAVO RICARDO VALLEJO SUÁREZ: Sí, tiene razón.

Primero. Estamos rehabilitando la vía, la vía antigua, que era del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, que se fue construida en los 1890 y 1900, y varias veces restaurada y rehabilitada; inclusive terminó de ser rehabilitada en 2014, ‘15.

Estamos hablando de una vía que sale de Poxilá y que llega… pasa por todo el corredor industrial de Mérida a un lado del aeropuerto. Pues estamos hablando de 26 kilómetros de vía que quedó inhabilitada cuando se construyó la vía del Tren Maya; no estaba conectada.

Hoy la estamos rehabilitando para que esa industria pesada vuelva a mover, transportar, recibir y procesar productos a través de la vía férrea.

El Tren Maya ya tiene más de 20 Cartas de Intención de toda esa zona industrial para, tan pronto la entreguemos al finalizar este año, ya puedan moverla con su material rodante que también ya tiene.

Y también —ya lo mencionó usted— cuando se empieza a construir el anillo ferroviario de mil 500 kilómetros del Tren Maya de carga quedaron muchos segmentos de la vieja vía del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec inertes; pero, sobre todo, de vía que acababa de ser rehabilitada en el 2014, 2015, es decir, hay rieles del 2012, durmientes de buena capacidad nuevos, fijaciones nuevas que se quedaron congeladas.

Con la autorización de la Presidenta de la República, hicimos la mayor campaña de recobro que se haya hecho en el país en toda la historia al recuperar casi —puedo decirles— alrededor de 90, 100 kilómetros de vías, rieles, durmientes y fijaciones nuevos que se quedaron inertes con el paso del tren de pasajeros del Tren Maya; e inclusive el material excedente de la obra del Tren Maya, también la recuperamos para construir hoy los nuevos patios de carga ferroviarios.

Estamos hablando —le hemos informado a la Presidenta de la República— de una economía de 2 mil millones de pesos, que representa dejar de gastar porque ya había rieles, fijaciones y durmientes, que los recuperamos.

Bueno, estamos recuperando hasta el balasto que se quedó abajo, lo estamos recuperando y estamos terraplenando para dejarles vialidades de terracería.

Todo eso es un… dejamos de gastar 2 mil millones de pesos.

Y, por otra parte, ¿sabe el beneficio ambiental que representa retirar vía, fijaciones y durmientes que se van a estar oxidando y pudriendo si no tienen un uso?

Solamente nos falta recuperar 11 kilómetros de vía.

Y estamos coordinando con los colegas de SICT en la zona de Campeche para haber dejado la península limpia de cualquier vía antigua. Esto se llama “recobro de material”.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:—Control de calidad, también—.

COMANDANTE DEL AGRUPAMIENTO DE INGENIEROS “FELIPE ÁNGELES”, GUSTAVO RICARDO VALLEJO SUÁREZ: Todo evidentemente pasa por controles de calidad:

Probamos los durmientes, hacemos físicas, pruebas físicas destructivas y no destructivas.

Volvemos a recuperar los durmientes, los revisamos, los volvemos a sellar para evitar… El durmiente normalmente falla porque el acero se oxida y lo revienta. Lo volvemos a limpiar, verificamos cuáles sí, cuáles no.

Los durmientes que no sirven los estamos utilizando como guarniciones en los complejos de carga para estabilizar los taludes.

El riel está nuevo, perfectamente nuevo. Les hacemos pruebas también de calidad, y a las propias fijaciones.

Después de que pasan ese proceso de calidad, se vuelven a utilizar y tienen garantizado mínimo otros 30 años de utilización.

Ahora, esa vía de recobro no la estamos utilizando en la vía principal que va de Mérida a Progreso, la estamos utilizando en patios secundarios de vías. Es decir, en donde se mueve la carga a baja velocidad, donde llega la carga, se registra, se clasifica, y se despacha y se mueve, ahí los tenemos; y aun así tendrán una vida, con el tratamiento que le estamos dando, de otros 50 años, eso lo podemos asegurar.

Es cuanto, Presidenta.

PREGUNTA: Y ya por último: el día de hoy salió que la OCDE, el pronóstico de… amplió el pronóstico del crecimiento económico de México de 0.8 a 1.5 del aumento del…

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Sí, prácticamente lo duplicó.

PREGUNTA: Sí, ¿pero será suficiente o ustedes tienen datos de que puede crecer más?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Los trenes son importantísimos en el crecimiento económico.

El crecimiento que hemos mostrado ayer, ayer salió 2.5 por ciento, ¿no?, del último mes, de acuerdo con las… —¿Cómo le llaman a esa encuesta el Inegi?—.

Digamos, son las previsiones de cómo va a crecer el PIB, y la dan con anticipación.

INTERVENCIÓN: —Indicador Oportuno de Actividad Económica—.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Exacto: Indicador Oportuno de Actividad Económica, creció 2.5 por ciento.

¿Se acuerdan que yo había dicho que el segundo semestre iba a ser mejor?

Y, en efecto. ¿Por qué? Porque lleva su tiempo licitar… Por ejemplo, la Ciudad de México-Querétaro, pues ya lo veníamos construyendo, está el recurso, no tiene problema, desde el ’25; el Ciudad de México-Pachuca también.

Pero los otros tramos apenas están comenzando a contratar gente y a desarrollarse.

Entonces, evidentemente, pues el primer tiempo es para licitar o para conseguir el equipo, etcétera, y el segundo semestre empieza.

Ahora se está licitando, en este momento, de aquí a diciembre, obras plurianuales para carreteras, para agua, para drenaje. Entonces, las licitaciones que se hagan ahora, ya van a ser del ‘27 al ‘30, ya no vamos a tener problema de que al inicio de año tardas tiempo en todo el proceso burocrático para poder licitar una obra.

Entonces, va a ir bien el segundo semestre, y también hay inversión privada importante, y a partir del ‘27 va a ir todavía mejor.

—Vamos de este lado, de este lado. A ver, el compañero—.

PREGUNTA: Muchas gracias, Presidenta. Soy Ricardo Pérez, de Diario Red América Latina.

Ayer, el presidente de Estados Unidos volvió a referirse a México en su discurso ante la Asamblea General de Naciones Unidas, dijo que “México era epicentro de los cárteles de la droga” y que “era inaceptable compartir una frontera de 3 mil kilómetros con un país controlado por estas organizaciones”.

¿Qué le respondería, Presidenta?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Bueno, después dijo otra cosa, ¿no?

PREGUNTA: Sí.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:A ver, ¿qué dijo?

PREGUNTA: Después dijo que “tenía una buena relación con México”, y que, bueno, “México iba…”.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Y que nosotros también estábamos combatiendo a los cárteles.

PREGUNTA: “También estaban combatiendo a los cárteles”. Sí.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Sí, porque toman una parte de la declaración y luego no toman la otra.

Digo, nosotros podríamos entrar a… Yo podría decir “es muy difícil vivir junto a un país que tiene un nivel tan alto de consumo de drogas ilícitas”; o podría decir “es muy difícil vivir junto a un país que tiene tanta producción de armas”. Pero no lo voy a decir, no lo voy a decir, porque tenemos buena relación con el presidente Trump y el gobierno de los Estados Unidos.

Entonces, estamos trabajando de manera coordinada y vamos avanzando.

PREGUNTA: Muchas gracias, Presidenta.

Ayer también se difundió la Encuesta Intercensal del Inegi con datos interesantes sobre envejecimiento: la mediana de edad en el país pasa de 29 a 32 años en solo 5 años y, bueno, también habla de una tasa de fecundidad de mínimos históricos.

Y, bueno, contiene otro dato también: por primera vez calcula el número de personas desplazadas por temas de seguridad y violencia, cerca de 1.6 millones de personas, según el cálculo que hace el Inegi.

¿Qué nos podría comentar de estos datos?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Hay datos muy interesantes. Uno de ellos es que la tasa de crecimiento de población es de 0.7 por ciento.

¿Qué quiere decir eso?

Si queremos una reposición, digamos, de la población, por supuesto que tiene que ver hasta cuántos años vive en promedio un mexicano, una mexicana.

La tasa de reposición de la población es 2 por ciento. Porque, son una familia de 4, porque tienes… mamá y papá tienen 2. Claro, durante una época son 4 los de la familia. Pero si nada más tienes un hijo o una hija, pues entonces va disminuyendo la población.

Si hay familias o parejas o personas que viven solas que no tienen hijos, pues entonces se va reduciendo la población.

¿Sí me entienden? ¿Sí me doy a explicar?

Entonces, 0.7 es todavía menor a 1, que sería un hijo por pareja.

O sea, en este momento, del 2020 al 2025, una pareja… O sea, hay parejas que no tienen hijos o hay personas que viven solas y que deciden no tener hijos.

Entonces, es una tasa de población muy reducida, eso hizo que la edad promedio de las y los mexicanos pasara de 29 años a 32 años.

Entonces, es un tema relevante porque, por ejemplo… —No sé si viene por ahí una pirámide poblacional que hacen—.

Miren, por ejemplo, de cero a 4 años —es en porcentaje ¿no?—, de cero a 4 años hay… —¿se suman el de un lado y el otro?, ¿sí?, ¿verdad?— 2.9 más 2.9 son, ¿qué?, 5.8.

5.8 por ciento de la población en México tiene de cero a 4 años, pero es mucho menor que la de 5 a 9 años.

¿Qué es lo que va a pasar? Que cada vez hay menos niños y niñas.

Entonces, todo esto es relevante para la planeación y también entender por qué las familias, hoy, muchas tienen hijos más tarde o porque deciden no tener hijos.

No es algo exclusivo de México, es algo que en Europa inició desde hace tiempo.

Estados Unidos también tiene una reducción.

China tiene una reducción. Ahí lo hicieron a propósito, o sea, tomaron una decisión hace tiempo de que solo se podía tener un hijo, y tienen otros problemas.

Pero es muy relevante el resultado: somos 130 millones 911 mil 314.

Ayer vino Graciela Márquez, la presidenta del Inegi, a presentarme los resultados. Y me dice: “es muy fácil recordar la población, porque solo tienes que acordarte de 130 millones, y luego es 911, que es un número que conocemos, y luego es pi: 3.14”.

Entonces, 130 millones 911 mil 314 personas, mexicanos y mexicanas, que vivimos en el territorio nacional.

La edad promedio es 32 años.

Y esa gráfica que pusimos ahí es como una fotografía de, en este momento, cómo va la población.

Entonces, es muy importante estas herramientas que hace el Inegi porque nos permiten planear hacia adelante.

Y tiene sus implicaciones la reducción en la tasa de natalidad.

Ahora, es distinto por cada estado de la República.

—Creo que hay una ahí. No, pero esa es la población por estado—.

Bueno, el estado que sigue siendo el de mayor población es el Estado de México con 17.5 millones de habitantes.

La Ciudad, 9.1, 9.2, no creció tanto en la Ciudad de México.

Y los estados que tienen menos de un millón de habitantes son Campeche, Baja California Sur y Colima.

—Pero hay una de natalidad. ¿No viene ahí? A lo mejor no me la enseñó ella y ya no…—.

Ahora, en el caso de los desplazados, que comentabas que son cerca de 1.5 millones, le pedimos que pudiéramos trabajar con el Inegi para conocer exactamente cuál fue la pregunta. Porque aparece “Guerrero —por ejemplo— el de mayor desplazamiento”, pero suman por fenómeno meteorológico y por situación de violencia o inseguridad.

Guerrero pues vivió el Otis y luego vivió el John. Y sabemos que hubo migración de algunas personas en lo que se recuperó económicamente Acapulco, particularmente.

Entonces, quedamos de trabajar particularmente el tema de los desplazados.

Porque la pregunta puede ser: “¿a dónde llegaron?” o “¿a dónde se fueron?”.

Entonces, vamos a trabajar un poco más y ver si es necesaria una encuesta en particular para conocer este tema.

PREGUNTA: ¿Habrá algún tipo de ajuste en las políticas públicas o algún tipo de campaña, por ejemplo, para fomentar que las parejas tengan más hijos o algo, en esta administración?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Pues hay que revisar lo que se ha hecho en muchos lugares.

Hay gobiernos, por ejemplo, que dan recursos por tener hijos, y no necesariamente han tenido resultados; o campañas, y no necesariamente han tenido resultados.

Hay que entender sociológicamente, con psicología social, todas las especialidades, exactamente qué está pasando en los jóvenes que hoy deciden no tener hijos o solo tener un hijo.

Muchas veces las mujeres trabajamos, ahora más, y entonces deciden, las mujeres, tener hijos más grandes. En fin, son muchos fenómenos.

Entonces, primero hay que analizar qué está pasando. Y después de eso, ya ver qué hacemos como país en torno al 0.7 por ciento de crecimiento de la población.

Ahora, hay otros muy interesantes. Por ejemplo: las personas que reciben programas. Y salud, creo que también hay uno muy bueno.

Por ejemplo, el 41.4 por ciento de los hogares reciben al menos un programa de gobierno, puede ser estatal o federal.

Luego este que te decía de salud —no sé si viene por ahí—.

Por ejemplo, seguridad social, afiliados en 2020 eran 77.1. Pero el Inegi tiene una manera de preguntar porque… para ver si tienen acceso a una seguridad social, que es distinta. La pregunta la hicieron desde la Encuesta Nacional Ingreso y Gasto de los Hogares. En el 2025 en total les da 86.6 por ciento; y afiliados como tal, 72.5; pero con acceso, 86.6.

Todo esto, le pedí a la presidenta del Inegi, que pudiera un equipo —que se dedican al análisis de datos, particularmente la Agencia de Transformación Digital— que pudieran trabajar para poder tener mucho mayor información desagregada y poder tomar decisiones.

PREGUNTA: Muchas gracias, Presidenta.

Si me permite cambiar de tema, aquí se ha hablado recurrentemente de esta operación de desinformación de este medio de La Derecha Diario, de desinformación y cómo ha sido invitado a trabajar en México por el empresario Ricardo Salinas.

Y, bueno, nosotros publicamos en nuestro portal hace unas semanas cómo hay algunos municipios o entidades gubernamentales que siguen dando contratos al grupo empresarial de Grupo Salinas.

Y es el caso del Ayuntamiento de Puebla, donde el año pasado se firmaron 3 contratos con 2 empresas de este grupo empresarial por cerca de 26 millones de pesos: con Total Play y con la televisora TV Azteca, justo en plena ofensiva mediática contra el Gobierno Federal.

¿Habrá alguna orientación de parte del Gobierno Federal para las entidades públicas en cuanto a los contratos con este grupo empresarial en específico, Presidenta?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Los estados y los municipios son autónomos, es una decisión. Nosotros damos lineamientos para el Gobierno Federal y los organismos descentralizados del gobierno o las empresas públicas: Pemex, CFE, el IMSS, el ISSSTE. 

Pero los municipios y los estados, pues es cuestión de ellos.

PREGUNTA: Si me permite, una última pregunta: estamos ya prácticamente a días de que se celebren elecciones en Brasil, en un contexto también en donde se ha denunciado la injerencia de Estados Unidos, en esta determinación presidencial que se publicó la semana pasada por parte de la Casa Blanca; no solo se hace mención a México, sino también a Brasil, se menciona que el gobierno del presidente Lula ha fallado en el combate a las organizaciones criminales que operan en ese país.

Y bueno, también hace apenas unos días, servicios de inteligencia brasileños hablaron de una posible injerencia de Estados Unidos en la jornada electoral del próximo 4 de octubre.

Es pública su buena relación con el presidente Lula. Además, bueno, ayer mismo se habló de la entrega de los aviones Embraer, se ha hablado aquí mismo del acuerdo con Petrobras para la exploración en el Golfo de México.

¿Cómo está viendo, no digamos ya internamente de lo que sucede en Brasil, pero este panorama internacional en cuanto a la próxima elección que se celebrará allá en Brasil?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Yo daría dos opiniones:

Una. A mí me parece que ha sido un muy buen presidente, el presidente Lula.

Nada más les doy una: en un año volvió a… cumplió su promesa del hambre cero en Brasil. Lo había logrado en su primero, segundo periodo; después, creció la pobreza, y en un año él logró —poco más de un año— hambre cero. Pues eso es un gran logro.

Brasil tiene una población de… —A ver, cuánta población tiene Brasil; 300 y tantos millones, ¿no? A ver si me lo pasas—.

INTERVENCIÓN: 213 millones.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Ah, 213, 213 millones; nosotros tenemos 130 millones de mexicanos; son 213 millones en Brasil.

Entonces, eso es importantísimo.

Esa sería una, mi opinión.

Y la segunda es que no debe haber injerencia extranjera en ninguna elección de ningún país. Y ese es un principio constitucional de México, se llama “autodeterminación de los pueblos y solución pacífica de los conflictos”. 

Por eso, existe Naciones Unidas.

Pero no debe haber injerencia extranjera.

Entonces, en Brasil que decidan las y los brasileños libremente. Y lo que decida el pueblo, que se respete.

Pero la verdad es que cada vez se informa… ¡Ah!, hay un dato muy bueno: 98 por ciento de los mexicanos tienen teléfono celular, por ahí, en la censal. Ya más gente se informa, dependiendo del estado de la República, de la entidad, por redes sociales que por televisión y radio.

Miren:

Ah, perdón, 94.5, ya estaba yo aumentando 4 puntos, perdón. O sea, creció de 88.1 a 94.5.

Y televisión bajó, de 91.3 a 89.5.

Internet en el hogar, de 53.9 a 75.7.

Dispositivo para oír radio, bajó.

Computadora.

Televisión de paga, bajó.

Línea telefónica fija, bajó muchísimo también.

Pero es relevante que 94.5 por ciento de las y los mexicanos tienen teléfono celular.

Entonces, quiere decir que una parte, o más gente ahora, se informa a través de las redes sociales.

Y el problema de las redes sociales —como todos sabemos, y lo hemos platicado aquí— son los algoritmos de las redes.

Entonces, el algoritmo no es que tú puedas ver una diversidad y una pluralidad, sino que, al tú detenerte en determinado contenido, pues todo lo demás te va a salir con ese contenido.

Si te detienes, y hablan mal de la Presidenta y lo ves una vez por determinados segundos, pues ya te va a salir siempre propaganda en contra de la Presidenta, difícilmente te va a salir algo a favor.

Entonces, son dispositivos que, además, si pagas para promover más contenido en contra y muchas veces con notas falsas, pues entonces manipulas la información a la que tiene acceso el ciudadano.

Por eso es indispensable —no sé si el INE lo vaya a hacer ahora—, pero mínimo, una mínima regulación de las redes, ¿no? Y sí influyen, claro que influyen.

Y con la Inteligencia Artificial más todavía, no solo por la creación rapidísima de contenidos, sino también por cómo inyectan información a través de los robots o de los bots de teléfonos celulares que no están asociados a una persona a las distintas redes sociales.

Y las plataformas están controladas por 5 personas en el mundo o 6.

Entonces, es relevante.

Y pues llamar a la autodeterminación en el caso de Brasil.

PREGUNTA: Muchas gracias.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Gracias.

—Vamos ahora de este lado. A ver, el compañero—.

PREGUNTA: Federico La Mont.

Una para usted, Presidenta, y otra para el maestro Néstor Núñez.

La de usted: si considera que hace 21 años, cuando el presidente Fox entregó y devolvió IVA a la empresa Kansas City, ¿podría usted consultar a través de la Cámara de Diputados, con el auditor superior de la nación, si ese pago de IVA a Kansas City, la red ferroviaria, fue justo, fue legal o fue un claroscuro de aquella administración del mandato de Fox?

Y si cree que el descarrilamiento de la red ferroviaria entre Fox y Zedillo concluyó con ese criterio que usted y su “sheinbaumtroika” podrían revertir en el sentido de crear un criterio no mercantilista en la entrega o en la operación de los trenes; y que las vías ciertamente las opera el Estado mexicano, pero el uso comercial son de la red ferroviaria multinacional.

Si ¿ese sería un reto para su administración?

Y el segundo, para el maestro Néstor Núñez, si ¿cree que los cuellos de botella que existen a la fecha en el tramo México-Laredo,México, Querétaro-Laredo, Querétaro-Laredo, podrían revertirse?

Y si ¿este tema con la Auditoría Superior podría investigarse, indagarse y dar algún resultado para los mexicanos?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Pues revisamos esto que mencionas de la devolución del IVA a Kansas City.

—¿Por qué no platicas, Néstor, si quieres contestar, y Andrés, cómo están las concesiones? ¿A qué están obligados los concesionarios? Todo lo que tiene que ver con el transporte de carga ferroviaria—.

TITULAR DE LA UNIDAD DE VINCULACIÓN INSTITUCIONAL Y PATRIMONIO DE LA SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (SICT), NÉSTOR NÚÑEZ LÓPEZ: Con su permiso, Presidenta.

No diría yo, Federico, que tenemos “cuellos de botella”. La verdad es que en la liberación, en todo el proceso que tenemos de liberación de derecho de vía —como bien lo señalaba la Presidenta— además de toda la atención social, del diálogo permanente, de la comunicación todos los días con la gente para que sepan qué va a ocurrir, les informamos los avalúos a la hora que hacemos todo el tema de la liberación.

Después, viene un proceso administrativo. La mayoría de los tramos de liberación se han hecho a través de convenios de ocupación previa con expropiaciones concertadas, es decir: dialogamos con la gente, nos ponemos de acuerdo y a partir de ahí se hace la expropiación.

Pero ya la expropiación, el acto jurídico-administrativo, pues tiene una complejidad que tenemos que ir cumpliendo la Norma, por supuesto, para que se pueda publicar en el Diario Oficial de la Federación y ya, ésta propiedad social o propiedad privada, pase a ser parte del derecho de vía.

Entonces, más que cuello de botella, esto último que nos hace falta en AIFA-Pachuca, esto último que nos hace falta en Querétaro-Irapuato, están corriendo los términos y los procesos administrativos que se tienen que cumplir para ya poder asumir estos tramos como propiedad del Estado mexicano.

La gran mayoría de estos procesos se iniciaron con negociaciones y firmaron los dueños.

Hay algunos tramos donde no pudimos negociar porque hay alguna incertidumbre respecto de quién es el propietario. No hacemos una investigación nada más de quién se ostenta como propietario, sino con la subsecretaria Griselda revisamos en el Registro Agrario Nacional, en todos los Catastros Municipales, en los Registros Públicos de la Propiedad, no solo el actual propietario, sino hacemos una revisión histórica desde que se tiene conocimiento de que se haya vuelto propiedad social o propiedad privada.

Entonces, reitero: más que “cuellos de botella”, creo que estamos cumpliendo con los procesos administrativos y jurídicos para terminar estos últimos tramos.

DIRECTOR GENERAL DE LA AGENCIA DE TRENES Y TRANSPORTE PÚBLICO INTEGRADO (ATTRAPI), ANDRÉS LAJOUS LOAEZA: Con su permiso, Presidenta.

En el caso de las concesiones ferroviarias, tenemos principalmente dos grandes concesionarios, que son:

Canadian Pacific Kansas City, que es una fusión de Canadian Pacific, que efectivamente opera desde Canadá, Estados Unidos y México.

Y tenemos otro, que es Ferromex.

Sin embargo, también hay otros concesionarios adicionales. Uno es Ferrosur, que es parte también de Grupo México, igual que Ferromex, que es una operación de compra que se autorizó, me parece que el gobierno de Felipe Calderón.

Y tenemos unos concesionarios más pequeños. Por ejemplo, la línea Coahuila-Durango, que principalmente dan servicios de minería y de industria, es decir, que está más concentrado su negocio.

Y en la Ciudad de México, o en la Zona Metropolitana del Valle de México, Ferrovalle, que es propiedad de Kansas City, bueno, de Canadian Pacific Kansas City, de Grupo México y de la SICT, cuyo objetivo principalmente es que todos tengan acceso a la Ciudad de México.

¿Cuáles son las responsabilidades que tienen los concesionarios?

Tienen la responsabilidad de darle mantenimiento a todas las instalaciones que tienen concesionadas, mantenimiento al derecho de vía y prestar el servicio con ciertas características a los usuarios comerciales.

Eso quiere decir que tienen en resguardo las instalaciones que originalmente fueron de Ferrocarriles Nacionales. Por eso en algunos lugares, por ejemplo, en el centro de Monterrey o en el centro de Guadalajara, lo que eran las estaciones se convirtieron en los patios ferroviarios, y hoy están bajo resguardo de las concesiones, y eso incluye mantenerlas en las condiciones de operación que se requieren.

Efectivamente, también las concesiones consideran que, una vez que termine el periodo de concesión, deben de devolver las instalaciones en las mismas condiciones o mejores que las que recibieron, es decir, no puede estar en peores condiciones que como las recibieron.

La mayoría de las concesiones, no todas, tienen una duración de 50 años y son prorrogables desde 1995 a la fecha.

Algunas de estas concesiones, como son las más pequeñas en términos de longitud, son de 30 años, sobre todo, las que son de servicios más dedicados a ciertas industrias o a minería.

También, que tienen la posibilidad de prórroga si es que cumplen las condiciones que existían al origen de la concesión.

Las tarifas:

La tarifa máxima tiene que estar registrada ante la Agencia, la tarifa de todos los servicios que dan.

Y hay, a partir de la Comisión Nacional Antimonopolios, un conjunto de tarifas que sí están reguladas, donde el precio no puede rebasar cierto límite. Y específicamente tiene que ver con productos muy… No solo hay productos peligrosos, pero hay productos muy peligrosos, específicamente vinculados a la industria petrolera, en donde la única forma en la que se puede mover es en ferrocarril, y por eso ahí sí la tarifa está definida por la autoridad.

Y son alrededor de 18 mil kilómetros de vía los que están concesionados.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:—Oye, la reforma constitucional que (inaudible)—.

DIRECTOR GENERAL DE LA AGENCIA DE TRENES Y TRANSPORTE PÚBLICO INTEGRADO (ATTRAPI), ANDRÉS LAJOUS LOAEZA: —La que se hizo—.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:—(inaudible)—.

DIRECTOR GENERAL DE LA AGENCIA DE TRENES Y TRANSPORTE PÚBLICO INTEGRADO (ATTRAPI), ANDRÉS LAJOUS LOAEZA: Entonces, la reforma constitucional que se aprobó el año pasado, 2024-2025, fue muy importante por dos motivos, y es parte de los estudios que estamos haciendo en términos de planeación del servicio ferroviario:

Uno. Es que queda claro que es un área estratégica del Estado mexicano. Entonces, las atribuciones que hay sobre planeación, sobre administración y control de las vías férreas se fortalecieron.

Pero lo más importante es que están obligados las concesionarias, aunque son primordialmente de carga, a permitir la operación de servicios de pasajeros en sus propias vías.

Entonces, por eso, parte del análisis que estamos haciendo son proyectos en donde se pueda dar el servicio de pasajeros en las vías que hoy están concesionadas para carga.

PREGUNTA: —(Inaudible) concesión de Grupo México—.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Se dio en el ‘97 y son 50 años.

—Vamos a este lado ahora. A ver—.

PREGUNTA: Buenos días, Presidenta. Aarón Segoviano, del periódico La Jornada.

Quisiera tomar un poco el asunto de Naciones Unidas, pero desde otra perspectiva, más allá de lo que dijo sobre México. Hubo como una especie de confrontación entre dos visiones de cómo manejar Naciones Unidas: entre el multilateralismo que reivindicó Guterres y el presidente Lula; y una visión supremacista de Estados Unidos, vanagloriándose, por ejemplo, del secuestro del presidente Maduro.

¿Cuál es la visión de México en este aspecto?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:La visión de México es la visión constitucional, que tiene que ver con la igualdad de los Estados, y eso significa el llamado “multilateralismo”, es decir, que entre todas las naciones que tienen el mismo voto se tomen decisiones.

Con la creación de Naciones Unidas quedó el Consejo de Seguridad. El Consejo de Seguridad, de alguna manera, controla muchas de las decisiones de Naciones Unidas, que son cinco países: Estados Unidos, China, Rusia —si mal no me equivoco—, Francia…

INTERVENCIÓN: —Y Reino Unido—.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:…y Reino Unido. 

Entonces, ahí se concentra una buena parte de las decisiones.

Hemos dicho aquí varias veces que —desde nuestra perspectiva— particularmente con el tema de Palestina, con la propia guerra en Irán, lo que ocurrió en Venezuela, lo que está ocurriendo hoy con Cuba, nuestra visión es que no debe haber, primero, bloqueos comerciales, porque afectan a los pueblos, no a los gobiernos.

Y segundo. La autodeterminación de los pueblos.

Y tercero. La solución pacífica de las controversias, ¿a través de qué?, de los mecanismos de Naciones Unidas.

Por cierto, Roberto Velasco no ha participado todavía en la Asamblea. Porque ayer lo criticaban mucho de una reunión a la que fue que tenía que ver con los derechos de las personas LGBT. Y él fue a esta mesa, digamos, paralela que había, pero él no ha participado todavía en la Asamblea, creo que el viernes va a participar apenas.

PREGUNTA: Pero, por ejemplo, Presidenta, el genocidio en Palestina habla claramente de que “la ONU está absolutamente rebasada”.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Sí, por eso nosotros hablábamos de fortalecer Naciones Unidas en esa visión multilateral.

Por eso, apoyamos a Bachelet, en su momento; pero es que Bachelet pues no pasó con estas cinco naciones, que ellos, digamos, tienen derecho de veto. Entonces…

PREGUNTA: ¿Se requeriría una reforma profunda a la Organización de Naciones Unidas?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Sería muy bueno.

PREGUNTA: Presidenta, ¿y por qué no consideró pertinente asistir a la Asamblea General?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Hay momentos y momentos donde uno decide ir y no ir, y consideré que este no era un momento para asistir a la Asamblea; tampoco fui el año pasado.

Voy a ir en noviembre a la APEC, ahí sí, porque la APEC la recibe México en el 2028; entonces, vamos a recibir… Voy a ir a China en noviembre, porque ahí vamos a recibir, digamos, la estafeta para realizar la APEC en el ‘28.

PREGUNTA: O sea, ¿confirmaría su presencia en China?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Sí, el ’27… Digo, en noviembre.. No sé por qué dije “el ‘27”.

PREGUNTA: Presidenta, hay un tema particular de México en la Asamblea General de la ONU, se va a presentar el informe sobre los desaparecidos, se va a analizar. ¿Cómo se está preparando México para ese debate?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Hemos hablado mucho con el alto comisionado de Naciones Unidas, con el propio secretario general de Naciones Unidas, con distintas áreas de Naciones Unidas, porque no se reconoció una parte importante que hicimos el año pasado de todo el cambio en las leyes, la Alerta Nacional que tenemos y otras acciones de atención a colectivos de buscadores, el aumento en el presupuesto de la Comisión de Búsqueda. En fin, varios temas.

Y una visión…

PREGUNTA: Pero ¿habrá una actitud de mayor apertura, Presidenta? Porque cuando el Comité originalmente planteó eso, México lo rechazó.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Sí, rechazamos el Informe porque no consideró… Primero. La desaparición forzada tiene que ver con que “la desaparición la provocó una autoridad, y que fue ordenada desde el Estado”, y no es lo que pasa en México.

En México hay desapariciones. Unas tienen que ver con, bueno, lo que se llama “desaparecidos”. De algunos de ellos, son “no localizados”, porque hemos encontrado a muchos de ellos que estaban como “desaparecidos” y que salieron de su casa por diversos motivos, familiares o de otro tipo, y que decidieron no avisar a sus familias. Ahí hemos encontrado más de 30 mil personas.

Entonces, esas personas, digamos, estaban en el registro de desapariciones, pero, en realidad, podríamos decir que “no estaban localizables”, porque no habían sido desaparecidas por ningún motivo.

Ahora estamos trabajando mucho con la Fiscalía General de la República y las Fiscalías estatales, porque lamentablemente hay personas fallecidas no identificadas y es indispensable avanzar mucho más rápido en la identificación de todas esas personas.

Entonces, se está trabajando mucho en la forencia para poder avanzar más rápido en la identificación.

Y, por otro lado, la Alerta permanente que funciona para que, en el momento en que se hable de una persona desaparecida en cualquier entidad de la República, se desarrolle una actividad de búsqueda, de tal manera que en las primeras 24 o 48 horas pueda ser encontrada.

Y el porcentaje de personas que encontramos, ahora, es casi del 65 por ciento.

Y otra parte, que es un fenómeno vinculado con la delincuencia organizada, un delito vinculado con la delincuencia organizada.

Entonces, por eso no estuvimos de acuerdo, porque parecía como que “eran las desapariciones de la época de la guerra sucia”, y no tiene que ver con lo que ha venido ocurriendo en los últimos años y lo que ocurre ya con nuestra administración.

Y tampoco había sido tomado en cuenta todos los esfuerzos que hemos implementado, a partir particularmente de julio del 2025, cuando hicimos todos los cambios en las leyes, el aumento de presupuesto, y el trabajo que hace Secretaría de Gobernación.

Entonces, todo esto lo hemos estado platicando con las distintas instituciones internacionales.

PREGUNTA: Pero eventualmente la postura de México es: ¿aceptaría la resolución de Naciones Unidas?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Pues depende cómo venga, depende cómo venga.

PREGUNTA: ¿O aceptaría la colaboración internacional para…?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Tenemos colaboración internacional, no es “aceptar” o “no aceptar”, la tenemos.

Tenemos muchísima colaboración con el alto comisionado de Naciones Unidas para Derechos Humanos, muchísima.

Hay colaboración con la Unesco, hay colaboración… Hay mucha colaboración con distintas instituciones de Naciones Unidas, y para desaparecidos hay mucha colaboración.

No es que “no aceptemos”, no. El problema es cómo fue redactado el documento, y así como fue redactado no era posible aceptarlo porque no es lo que está ocurriendo en el país.

PREGUNTA: ¿Sería el canciller quien participaría en la Asamblea para hablar a favor de México o a reivindicar las políticas de México?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Vamos a esperar cómo viene, ¿para qué nos adelantamos?

PREGUNTA: Presidenta, en otro tema: ¿cuándo estará terminado?, ¿cuándo se proyecta terminar el tren de carga en el Tren Maya?, ¿y qué tanto implicaría en, digamos, favorecer el mayor equilibrio financiero en la operación del Tren Maya?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Termina… —¿Cuándo terminamos?—.

COMANDANTE DEL AGRUPAMIENTO DE INGENIEROS “FELIPE ÁNGELES”, GUSTAVO RICARDO VALLEJO SUÁREZ: —Al final de 2027—.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Al final de 2027 ya todo. Pero ya se está utilizando, en tramos. O sea… —¿Verdad? A ver, ¿por qué no platica, General?—.

COMANDANTE DEL AGRUPAMIENTO DE INGENIEROS “FELIPE ÁNGELES”, GUSTAVO RICARDO VALLEJO SUÁREZ: Nuevamente, bueno, por lo que se refiere a la construcción, lo estamos materializando en dos etapas:

La primera etapa consiste en construir 4 complejos multimodales de carga, como ya lo mencionamos: en Palenque, en Mérida, en Progreso y en Cancún.

Y en la segunda etapa vamos a construir el complejo de Chetumal y 4 patios de operaciones, que son pequeños complejos y las intermedias.

Para el inicio temprano de operaciones de Tren Maya carga, les vamos a entregar al finalizar este año ya patios de vías, almacenes, recintos, oficinas, y áreas de maniobra para que empiecen a operar desde finalizar este año o principios de enero.

También es cierto, lo hemos comentado que se le va a dotar a estos complejos de carga de una zona de almacenamiento o distribución de petrolíferos, porque es un modelo muy rentable —que hoy, la propia Presidenta ha indicado— que va a ocasionar que baje el precio del combustible por el transporte masivo.

Aquí está todavía entre directivos de Petróleos Mexicanos con la empresa Tren Maya —quien es el operador de esta infraestructura— terminando de definir los volúmenes y mecanismos de coordinación para manejar este almacenamiento y distribución de petrolíferos.

Nosotros estamos listos y tenemos los recursos para, tan pronto definan estos alcances, los empecemos a construir.

Es decir, de la primera etapa tendremos lista la primera etapa de operación de los 4 complejos, y de los ramales que conectan a la zona industrial de Mérida y a Progreso, ya estarán listos.

En la segunda etapa iniciaremos los nuevos complejos y terminaremos de determinar…determinaremos de construir las áreas de almacenamiento y distribución de petrolíferos de los primeros complejos.

Todo, todo estará terminado al finalizar 2027 y no excederemos un techo de inversión de 42 mil millones de pesos.

Entonces, sí, entregaremos el otro brazo de su modelo de negocios a Tren Maya para que lo haga integralmente más rentable, que es el manejo de mercancías.

PREGUNTA: ¿Hay alguna proyección sobre qué porcentaje de ingresos tendría a futuro el Tren Maya por la vía de carga?

COMANDANTE DEL AGRUPAMIENTO DE INGENIEROS “FELIPE ÁNGELES”, GUSTAVO RICARDO VALLEJO SUÁREZ: Perdón. ¿Me puede repetir la pregunta?

PREGUNTA: Que si ¿hay alguna proyección de qué porcentaje de ingresos tendría el Tren Maya por la vía de transporte de carga?

COMANDANTE DEL AGRUPAMIENTO DE INGENIEROS “FELIPE ÁNGELES”, GUSTAVO RICARDO VALLEJO SUÁREZ: No lo tengo, no tengo yo ese dato porque lo maneja el área de operación de Tren Maya y su área comercial, pero es el modelo más rentable que complementa el modelo de negocios del Tren, y el Tren es pasajeros y carga.

Y al hablar de carga, pues imagínense: Más o menos un tren de carga sustituye 280 a 300 tráileres en carretera.

Una tonelada de carga movida en tren: se consume 25 por ciento de combustible, diésel, comparado con lo que se requería mover esa misma tonelada en carreteras.

La empresa Tren Maya tiene ya muchas Cartas de Intención de todo el corredor industrial de Mérida y de otros modelos de negocios.

Ya está conectada la red ferroviaria de Tren Maya con el resto de las redes ferroviarias, los otros 18 mil kilómetros de Red Ferroviaria Nacional. Es decir, que ya se podrán llevar mercancías desde los puertos del Pacífico a Puerto Progreso, y llevar productos de la península hasta la frontera norte y viceversa.

Desde luego, será el modelo que mejore con mucho la rentabilidad del Tren Maya, además de los pasajeros.

PREGUNTA: En cuanto al transporte de pasajeros, ¿se han cumplido los objetivos que se tenían previstos a esta fecha?

COMANDANTE DEL AGRUPAMIENTO DE INGENIEROS “FELIPE ÁNGELES”, GUSTAVO RICARDO VALLEJO SUÁREZ: Escapa en nuestra esfera de responsabilidad el manejo de pasajeros. Es una pregunta para Tren Maya.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Recuerden que la Secretaría de la Defensa Nacional en lo que tiene que ver con el apoyo al desarrollo del país, digamos, poniendo en… Tiene seguridad nacional, seguridad interior y seguridad pública, ahora que la Guardia Nacional es parte de la Secretaría de la Defensa. Cada uno tiene su propia Comandancia.

En la parte, digamos, de infraestructura, tiene Ingenieros Militares, de ahí depende el Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”.

Pero hay otros ingenieros militares que nos ayudan a construir hospitales, por ejemplo; o están ayudando a construir carreteras, o están ayudando a construir ductos de agua.

Entonces, está Ingenieros Militares, de ahí depende el Agrupamiento.

Y luego, aparte, están las empresas. Entonces:

Está la empresa Mundo Maya, GAFSACOMM, que tiene los hoteles.

Está la empresa Mexicana.

Y está la empresa de Tren, el Tren Maya.

Entonces, el General Vallejo es ingeniero para la construcción. La operación, ya la lleva la empresa del Tren Maya.

Entonces, de todas maneras, te puedo adelantar: van a venir a principios de octubre para poder informar con todo detalle, pero va bien el Tren Maya.

Y siempre se diseñó para que el complemento del tren de carga le diera mayor rentabilidad. Siempre fue diseñado así.

PREGUNTA: Muchas gracias, Presidenta.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:—Vamos de este lado. La compañera—.

PREGUNTA: Gracias. Gracias, Presidenta. Soy Aissa García, de Telesur. —Ay, bueno, hay que sentarse, perdón—.

Sobre el tema me gustaría… Usted habló hoy de 2 mil 400 kilómetros que se van a hacer de vía. La semana pasada se habló aquí por parte del secretario Aceves, de construcción de carreteras.

Desde afuera se ve un país en movimiento.

Y hoy se habló de algo que se perdió en décadas, que es la recuperación del tren de pasajeros.

¿El siguiente paso cuál sería? ¿Recuperar también la industria ferroviaria nacional? ¿Su gobierno se ha planteado que los trenes, vagones y componentes que recorrerán el país sean cada vez más hechos en México y que esta inversión deje también tecnología, empleos y capacidad productiva nacional?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Sí. Por ejemplo, importamos las vías.

Hemos hablado mucho con los acereros de México de por qué no fabrican vías aquí. Pues ellos tienen sus modelos de negocios y tomaron la decisión de no fabricarlas aquí. Ojalá se fabricaran las vías en México, pero no vamos a poner una empresa pública para fabricar vías, ¿verdad?

Sí la tenemos para durmientes, la fabrica Ingenieros Militares. Los durmientes ya no se compran en ningún lado, se fabrican en varias plantas por los propios ingenieros militares; pero las vías tienen su característica y tiene un tipo de característica de acero, y esa se importa.

Pero en el caso de los ferrocarriles, del tren, del tren mismo, se licitó con un porcentaje de contenido nacional.

—¿Qué porcentaje es?—.

DIRECTOR GENERAL DE LA AGENCIA DE TRENES Y TRANSPORTE PÚBLICO INTEGRADO (ATTRAPI), ANDRÉS LAJOUS LOAEZA: —70 por ciento—.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:70 por ciento.

Entonces, por ejemplo, una empresa china ganó los trenes de Ciudad de México a Pachuca, que es C… —¿qué, CCRC…?—.

DIRECTOR GENERAL DE LA AGENCIA DE TRENES Y TRANSPORTE PÚBLICO INTEGRADO (ATTRAPI), ANDRÉS LAJOUS LOAEZA: —CRRC—.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:CRRC.

Cuando nosotros estuvimos en la Ciudad de México, cuando hicimos la Línea 1 del Metro, gana un consorcio la licitación, una empresa española, esta misma empresa; empresa alemana, con Siemens, para todo el modelo de comunicación, algunas otras empresas, CFE también participó en una parte importante.

Entonces, desde ahí, nosotros le pedimos a CRRC que pusiera una planta en México, entonces era el 30 por ciento.

En esa misma planta están fabricando los trenes eléctricos que van de Ciudad de México a Pachuca.

Los trenes, la primera licitación la ganó Alstom de los trenes al norte. Y tienen una planta en Ciudad Sahagún desde hace ya mucho tiempo. Entonces, los trenes se fabrican aquí.

Y en general estamos pidiendo un porcentaje de contenido nacional, pues para generar las cadenas de valor.

Entonces, justo ayer que vino Mariana Mazzucato, que es esta economista tan reconocida, que trabajó con Secretaría de Economía haciendo una revisión del Plan México, justo platicábamos cómo en muchos países las compras públicas son un potencial de desarrollo.

Aquí lo platicó Raquel Buenrostro: el café que se compra en el gobierno, ya la mayoría ya la compramos a cooperativas, ya no se compra a las grandes empresas.

Los textiles para batas de IMSS, para sábanas, para… en fin, todo lo que se usa, que se licita, también estamos buscando que sea textil nacional.

Claro, hay Tratados de Libre Comercio que también tienen ciertos apartados que hablan de la importancia de que las compras también estén incorporados los países donde hay Tratado Comercial. Pero estamos buscando el potencial de desarrollo local.

Entonces, claro que los trenes… Los trenes generan una cadena de valor; no solamente es el tren per se, sino todo lo que se genera alrededor.

PREGUNTA: Sobre ese tema, Presidenta, ayer fue el día, se conmemoró el Día Mundial…

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Por ejemplo, perdón, otro ejemplo: Jesús Esteva orientó a que las estaciones —y Jesús, que es muy buen ingeniero y aparte arquitecto, aunque no tenga el título de arquitecto— tuvieran, sean de ladrillo aparente, igual que las escuelas que estamos haciendo, que se ven muy bonitas con el acero pintado de negro.

Entonces, pues imagínate lo que significa para todos los que hacen ladrillos.

PREGUNTA: Gracias, Presidenta. Ayer fue el Día Mundial Sin Auto.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Sí.

PREGUNTA: Con la recuperación de los trenes de pasajeros podríamos empezar a ver también menos automóviles y menos saturación en carreteras y autopistas.

Me gustaría saber, ¿qué otras zonas metropolitanas, además de la Ciudad de México? Por ejemplo, ¿cómo se beneficiaría Guadalajara y Monterrey?, ¿cómo podrían integrar trenes de sistemas sustentables como el Cablebús para cambiar realmente la manera en que nos movemos?

Mañana creo que son dos años de la Línea 3.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Fíjense, otro dato interesante de la censal: la mitad de los hogares mexicanos tienen auto.

PREGUNTA: ¿Ese es otro dato de Inegi?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Sí. Es… cuando yo estudiaba, cuando hacía mis trabajos de consumo de energía para el sector transporte, era 20 por ciento; hoy el 50 por ciento de los hogares tiene auto particular.

No necesariamente es que tengas o no tengas auto, sino cuánto lo usas también, ¿no? Porque puedes tener un auto particular para ir a ciertos viajes, pero usas la bicicleta todos los días o usas el Metro o usas… porque es más rápido.

Y el tren tiene ese objetivo, no solo son los recorridos largos, sino también los recorridos cortos.

Por ejemplo, el tren que se inauguró, el Ciudad de México… los dos:

El Santa Fe-Observatorio lo usan muchísimas personas que viven en Álvaro Obregón, ese pedacito, Santa Fe-Observatorio.

El que inauguramos del AIFA… bueno de Lechería al AIFA, pues pasa por tres municipios del Estado de México que lo están usando como transporte público, no es solamente para los que van a ir de Ciudad de México a Pachuca.

Entonces, todo el trabajo este de ingeniería básica también lleva mucho trabajo de saber: en dónde debe haber estaciones, cuántas estaciones, de qué tamaño las estaciones, para poder ver los tramos locales de recorrido local que se están sustituyendo.

Entonces, sí, evidentemente es mucho mejor el transporte público que el transporte privado en términos ambientales, de velocidad de recorrido, etcétera.

Y sí intentamos que la gente deje su vehículo para poder subirse… Por ejemplo, los que vienen a trabajar muy seguido de Ciudad México a Querétaro, pues va a ser una maravilla poderse subir al tren, porque además pueden estar haciendo muchas cosas en el recorrido; igual a Pachuca.

Pero miren: 

“Automóvil o camioneta”: 49.9 por ciento de los hogares tienen un automóvil.

PREGUNTA: Una alta cifra.

Presidenta, me voy a mover a otro tema, es la Suprema Corte de Justicia. La nueva Suprema Corte ha reducido salarios y privilegios, aquí se ha dicho varias veces.

El Estado continúa, sin embargo, destinando más de 80 millones de pesos anuales, según cifras publicadas, a las percepciones de 43 ministros en retiro.

Y sus beneficiarios, creo que tienen los ministros en retiro tres asistentes personales que gozan de prestaciones.

Hay un caso particularmente llamativo, más bien vergonzoso, es el de Diego Valadés, que fue ministro de la Suprema Corte tan solo 7 meses, entre mayo y diciembre del año ´94, y actualmente se reporta que recibe más de 216 mil pesos netos mensuales.

¿Cómo se explica que 7 meses en la Suprema Corte puedan generar una pensión de ese tamaño durante décadas?

Y quería preguntarle si ¿estos pagos son derechos adquiridos que el Estado ya no puede tocar o si existe alguna posibilidad jurídica de revisarlo?

Como el caso de Valadés hay otros, ¿no? Está el de Norma Piña, el de Cossío, el de Laynez, otros ex ministros.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Aprovecho para… Ayer preguntó Nancy de las pensiones del Banco de México. Voy a mencionar dos porque son los que han estado: 

Zedillo trabajó solo 9 años en Banco de México, solo 9 años, y tiene una pensión anual de cerca de un millón 790 mil.

Guillermo Ortiz trabajó 11 años y tiene una pensión mucho mayor.

PREGUNTA: ¿De cuánto?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Alrededor de —aquí está— 300 mil pesos mensuales.

PREGUNTA: ¡Wow!

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:¿Por qué lo menciono? Porque ellos dijeron: “es que es lo justo”.

Bueno, a cualquier trabajador, pues requieres una cantidad de años para poderte jubilar, ¿no? Y varía mucho.

Claro, Guillermo Ortiz fue gobernador, Zedillo ocupó puestos más bajos, pero solo fue 9 años trabajador del Banco.

La reforma al Poder Judicial no cambió los haberes de los que dejaron…

PREGUNTA: ¿En retiro?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:En retiro.

Y ya nosotros ya… Les adelanto: Luisa María, la buscaron de la Corte porque hay algunos cambios que quieren hacer en el Tribunal de Disciplina y algunos otros temas que vienen del propio Poder Judicial, que desean que haya algunos cambios en las leyes, no en la Constitución, pero sí en las leyes.

Entonces, Luisa María está trabajando con ellos para que, a petición de ellos, se pueda presentar alguna iniciativa que modifique algunos temas relacionados con la propia operación del Poder Judicial. Pero nosotros ahí ya no vamos a… y con el Banco de México tampoco.

Es importante que se sepa.

La Corte podría hacer algunas modificaciones a los ministros. No sé si las vaya a hacer o no, ahí nosotros ya no nos vamos a meter.

Y sí es importante conocer las pensiones que tienen.

El Presidente López Obrador tiene una pensión de menos de 30 mil pesos, creo. Me dijo el otro día Martí, porque es pensión del ISSSTE.

Yo calculo que mi pensión va a ser como de 35 mil, cálculo, porque yo trabajé desde… con afiliación al ISSSTE. Yo estudié la Facultad del ‘81 al ’86, entonces fui ayudante de profesor desde 1983; entonces, desde ahí cuenta la antigüedad.

Pero son 35 mil mensuales comparado con… Y luego, ellos trabajan aparte en otros lugares.

PREGUNTA: —¿Pero usted está haciendo su ahorro, Presidenta?—

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:—¿Eh?—

PREGUNTA: —¿Ahorita está guardando su sueldo usted?—

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:No, también lo gasto, también tengo gastos, también les… sí.

Ya ven que cuando voy a los mítines digo que “siempre cuidamos a los hijos, cuidamos a los nietos, también”.

Y yo aquí tengo mis propios gastos también, no crean que todo lo paga aquí… No, no. De mi sueldo también hay gastos.

PREGUNTA: —¿Entonces, las pensiones de los que (Inaudible) del Banco de México así se van a quedar?—.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Pues, por el momento, es importante que se sepa. Ya vamos a ver… Y en todo caso… Porque hay mucha gente que ha trabajado en el Banco de México que también tiene pensiones importantes, pero ahí no es nuestro interés meternos en ese tema: pero sí es importante que se conozca. 

Ya en todo caso, ya veremos si se requiere.

Por lo pronto, miren, hay algo muy importante: ayer se aprobó lo de la nacionalidad en la Cámara de Diputados.

Los partidos que votaron en contra dicen que “estamos quitando derechos en la propuesta a —por ejemplo— los paisanos”.

Bueno, si hay, por ejemplo, una familia que se fue a trabajar a Estados Unidos, sus hijos ya nacieron ahí, y esos hijos quieren adquirir la nacionalidad mexicana, lo pueden hacer. Pero esos hijos no pueden ser Presidentes de México porque no nacieron en México, para empezar.

PREGUNTA: Claro.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Ahora, los mexicanos que se fueron a trabajar en Estados Unidos y que adquirieron la nacionalidad en Estados Unidos, se mantiene, nadie les dice que “no”. Y tienen doble, puede haber triple, cuádruple nacionalidad. El asunto es si quieres ser Presidente de México.

¡¿Cómo vas a jurar a dos banderas?! ¡¿Cómo vas a jurar a dos pueblos?!

Si eres Presidente, le juras a un pueblo, le juras a una bandera, le juras a una historia, no le juras a otro.

Entonces, ¿qué se está diciendo?

“A ver, ¿vas a competir para ser Presidente…?” Y hay que legislar sobre qué significa eso, ¿cuándo —previo a que vas a competir para ser presidenta o presidente de la República, si tienes doble nacionalidad— cuándo deberías de haber renunciado a esa nacionalidad?

PREGUNTA: Exacto.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Es nada más si vas a ser gobernador, jefe de gobierno o Presidente.

¿Cuáles derechos? ¿A quién representas? Representas a México, no representas a nadie más. No le juras a otra bandera.

Entonces, es muy… O sea, vale la pena escuchar los argumentos.

Yo no entiendo, de verdad, cómo un mexicano, un diputado mexicano no está de acuerdo en que “ser Presidente solo puedes ser mexicano y no puedes tener otra nacionalidad”, no lo entiendo. ¡¿Cómo votas en contra de la reforma?!

O sea, ¿tú estás de acuerdo que llegue un Presidente que tenga nacionalidad estadounidense y nacionalidad mexicana, o nacionalidad francesa y nacionalidad mexicana, o nacionalidad española y nacionalidad mexicana? 

Pues ¡¿cómo?!

Nomás una, una, que es la representación del Estado mexicano, de tu pueblo.

PREGUNTA: Es sentido común.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Es… Y más con la historia de México.

Pero vale la pena ver por qué se vota en contra.

Dicen: “porque están quitando derechos”.

¿A quién se le quita derechos? A nadie.

A los paisanos: bueno, te fuiste a trabajar allá, tienes doble nacionalidad, regresas. ¿Quieres ser Presidente de México o gobernador? Renuncia a tu nacionalidad de allá.

PREGUNTA: Decide.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Representas a un solo pueblo.

PREGUNTA: Presidenta, por último, quiero profundizar, ya usted habló del tema, pero quiero profundizar en el discurso de Donald Trump, porque no fue una declaración a través de las redes sociales, fue ante la máxima tribuna de Naciones Unidas. Esto ocurre una vez al año.

No solo dijo que “México es el epicentro de la violencia”, que hoy titularon “la violencia de los cárteles”, que hoy titularon varios diarios.

Más delicado aún, él dijo que “Estados Unidos comparte frontera con territorio controlado por cárteles enemigos” y que “México debe recuperar el control de su propio suelo”.

¿México rechaza esta afirmación?

Yo quiero saber si ¿hay alguna parte del territorio mexicano que su gobierno reconozca que está fuera del control del Estado?

Llama mucho la atención esto porque, además, luego de decir que “México debe recuperar el control de esos territorios”, enseguida aseguró que “mantiene una buena relación con su gobierno y que han logrado grandes avances”, y que “la seguridad llegará a México”.

¿Cómo interpreta usted este mensaje? ¿Qué quiso decir Trump con eso de que “la seguridad llegará a México”? ¿Está sugiriendo él algún tipo de intervención o llegará a través de las acciones del Estado que usted encabeza?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Nos coordinamos con ellos.

Recientemente terminó esta Operación “Águila”, creo que se llama…

PREGUNTA: Sí, de la…

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:De que es una operación espejo, en donde: Estados Unidos en su territorio, nosotros en nuestro territorio, para el tema de los drones que habían estado mencionando.

Hoy me entregó el General secretario una nota: bajaron 5 drones, pero son drones que tienen cámaras nada más, como los drones comerciales que uno compra en cualquier lugar, no son drones que carguen armas o que… Y que probablemente los usen personas que se dedicaban —porque ya, la verdad, hay muy poca migración— o que se dedican a querer pasar ilegalmente a una persona de México a Estados Unidos para vigilar por dónde está la patrulla fronteriza o fuerzas armadas de Estados Unidos que también están cuidando su frontera sur. 

Pensamos que ese probablemente pueda ser un objetivo de esos drones, pero son drones comerciales.

Y de este lado de la frontera se inhabilitaron.

¿Qué quiere decir? Son un equipo que permite que se desconecte la señal del dron y, entonces, ya no pueden volar y bajan.

Eso fue lo que se hizo.

Y como esa, hay otras actividades que tenemos conjuntas, pero siempre con nuestros 4 principios: de defensa de la soberanía, la territorialidad, de respeto mutuo y de confianza mutua. Y hasta ahora vamos avanzando muy bien.

El presidente Trump también… Ellos tienen elección en noviembre. Muchas veces, y no solo el presidente Trump, sino muchos presidentes, senadores, congresistas, a veces usan a México en sus campañas.

Y como hemos dicho: mejor fíjense en los problemas de Estados Unidos y nosotros nos fijamos en los problemas de México. Y colaboramos en donde tengamos que colaborar, pero respetando nuestra soberanía.

Entonces, cuando vino… Ya les platiqué esto, pero se los vuelvo a platicar: cuando voy a los mítines, ya ven que digo esto de: “un cómico dijo una vez…”.

¿Sí se saben esa, no? Que cuando estoy en los eventos públicos, entonces platico, cuando estoy hablando de las mujeres, digo: “a un cómico le preguntaron ‘¿qué opina de que llegó una mujer a la Presidencia?’”, cosa que fue cierta.

Y este cómico dijo: “ya llegó un ama de casa a la Presidencia’”.

Y yo le contesté: “pues, a mucho orgullo soy ama de casa, soy abuela, soy mamá, soy abuela y, por voluntad del pueblo de México, Comandanta Suprema de las Fuerzas Armadas”.

Eso lo digo casi siempre que voy a una asamblea y les pregunto: “ya se los conté, ¿quieren que lo vuelva a decir?”.

Y todos: “¡sí!”.

Entonces, aquí les voy a platicar algo que ya les platiqué:

Cuando vino el secretario de Seguridad a una reunión en donde estuvieron presentes el General secretario, el Almirante secretario, el secretario Omar García Harfuch y la secretaria Rosa Icela, de Gobernación, planteó en una parte de su plática: “los cárteles en México están fuera de control”.

Y le contesté: “es falso, porque hay Estado mexicano. Y al frente de las instituciones del Estado mexicano hay hombres y mujeres de una valentía extraordinaria y muy preparados”:

El General secretario Trevilla. La preparación que tienen los Generales de División en nuestro país es única, porque es una visión integral. Pero, además, conoce de seguridad, pero, además, es valiente, es honesto.

El Almirante secretario, igual.

Omar, prácticamente está vivo de milagro después del atentado que tuvo y, de todas maneras, decidió dedicarse a los temas de seguridad.

La secretaria, el trabajo que hace de Atención a las Causas, coordinando a todas las Secretarías.

Y hemos reducido en 50 por ciento los homicidios dolosos.

Si hubiera algún vínculo con algún grupo criminal, no tendríamos los resultados que tenemos, sería imposible.

Entonces, tampoco se trata de entrar en discusión todo el tiempo con el presidente Trump. Por eso, yo dije: “yo podría decir”, lo que ya dije, que ya no voy a repetir.

PREGUNTA: Muchísimas gracias.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Gracias.

Bueno, ya son 09:38, ahora sí ya nos pasamos.

Vamos con el “Detector”.

COORDINADOR DE INFODEMIA, MIGUEL ÁNGEL ELORZA VÁSQUEZ: Con su permiso, Presidenta. Buenos días a todas y todos.

La mentira de la falsa censura ha vuelto a recorrer los foros de dos televisoras que la mayor parte de su contenido difunden falsedades.

Como en otras ocasiones, sus conductores repiten al unísono la mentira de que “el Gobierno de México pretende censurar” aunque, en la enunciación que lleva años, se hace evidente que hay libertad de expresión.

Por otro lado, a pesar de que en 26 entidades federativas han asistido más de 500 mil personas a las asambleas de rendición de cuentas y honestidad de la Presidenta, hay comentócratas que, desde sus redes sociales, intentan manipular la realidad, promoviendo la falsedad de que “los eventos han estado vacíos”.

Veamos el video del “Detector de mentiras”.

(PROYECCIÓN DE VIDEO DE LA SECCIÓN: “DETECTOR DE MENTIRAS”)

COORDINADOR DE INFODEMIA, MIGUEL ÁNGEL ELORZA VÁSQUEZ: Gracias, Presidenta.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO:Buen día.

—000—

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Conferencia presidencial de Claudia Sheinbaum de este martes 22 de septiembre de 2026

Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

La titular del poder Ejecutivo, Claudia Sheinbaum Pardo, ofrece su tradicional conferencia de prensa desde una escuela secundaria pública en la ciudad de México, de este martes 22 de septiembre de 2026.

Desde el inicio de su mandato como titular de la Presidencia de la República, se contabilizan 482 conferencias de prensa, según SPIN-Taller de Comunicación Política. –sn—

https://youtu.be/Q89n_PGYwXg

https://youtu.be/OwOYpw4Xigk

Versión estenográfica

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Buenos días.

PREGUNTA: Buenos días, Presidenta.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: ¿Cómo están?

PREGUNTA: Bien, muy bien.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Buenos días a todas, a todos.

Hoy, martes 22 de septiembre, vamos a presentar a la maestra Raquel Buenrostro para que nos platique la manera en que ha venido trabajando la Secretaría Anticorrupción y de Buen Gobierno, los casos que ha atendido durante estos 2 años, particularmente en el último año, y otros temas muy muy relevantes.

Entonces, si les parece, pasamos directo al informe de Raquel y después contestamos sus preguntas.

—Adelante, Raquel—.

SECRETARIA DE ANTICORRUPCIÓN Y BUEN GOBIERNO, RAQUEL BUENROSTRO SÁNCHEZ: Con su permiso, Presidenta.

Buenos días a todas y a todos.

Bueno, como ustedes saben, la Secretaría de Buen Gobierno es una Secretaría transversal, nosotros trabajamos de manera coordinada con las diferentes Secretarías, es una labor más interna, y que tiene que ver cómo monitoreamos y supervisamos las acciones de la actuación de los servidores públicos.

Esto tiene que ver muchísimo; cuando se actúa bien, como gobierno va generando confianza. Entonces, es importante decirles que… empezar con que México ocupa el quinto lugar entre los países de la OCDE con mayor confianza ciudadana en el gobierno nacional, después de Suiza, Islandia, Noruega y Luxemburgo.

Y también ocupa el octavo lugar de confianza en lo que es el servicio público a nivel nacional.

Es importante decir que en esta administración el enfoque que se le dio a la Secretaría fue con un peso muy fuerte en la parte de prevención. ¿Por qué? Porque nosotros consideramos que prevenir es mejor resultado para todo el pueblo, para todos los mexicanos, porque no solo no se gasta el dinero de manera equivocada o errónea, sino se corrige con muy buen tiempo y, además, tampoco no pasa el tiempo para poder aplicarlo de mejor manera.

En estos 2 años de gobierno la Secretaría ha logrado participar para generar ahorros de prevención de casi 84 mil millones de pesos.

¿Y esos 84 mil millones de pesos de dónde salen? Bueno, desde la mejora en las estrategias de compras públicas.

Cuando nos sentamos en el diálogo abierto con los proveedores, que ya están previstos en la ley los diálogos estratégicos, es mucho más abierta la competencia y es más clara la mejora de los anexos técnicos y los requerimientos de gobierno, de tal suerte que no se puedan sesgar ni acotar la limitación y la participación de los proveedores.

En lo que es las estrategias de compras, hemos logrado ahorrar 29 mil millones de pesos.

El otro es un seguimiento muy puntual de los contratos públicos; sobre todo, en los que tienen “mucho chiste” son los de obras públicas, que van luego… la obra es un poco más impredecible, que se van haciendo ajustes de costos. Entonces, ahí traemos estrategias de seguimiento también con especialistas de cómo tener costos unitarios, ver qué se aplica, qué no aplica. Y ahí en los ahorros nos han generado 42 mil millones de pesos, de evitar que se paguen sobrecostos o alguna estimación equivocada.

Por otra parte, en la eficiencia de lo que es la estructura organizacional del gobierno, que ya se quedó, ya llevamos 7 mil 800 millones de pesos ahorrados, que es cuando entró la Presidenta Claudia Sheinbaum, lo ordenó, instruyó una reorganización de todo el gobierno, una reestructuración, y se compactaron las estructuras y se hicieron más eficientes.

Y, por otra parte, el seguimiento de las multas y sanciones de todos los servidores públicos y proveedores que tienen sanciones, nos han dado 4 mil 800 millones.

En total, 84 mil millones de pesos.

¿Cómo se hace esto?

Un ejemplo de ello es, por ejemplo, unas compras que hizo el IMSS de equipo médico. El IMSS hizo, en este año, una de las compras más grandes históricas de equipamiento médico, se modernizó.

¿Qué hicimos ahí? Acompañamos al IMSS para que la competencia fuera con piso parejo.

Se reúnen a todos los fabricantes, se discuten las tecnologías. Entre ellos se conocen muy bien los modelos; entonces, podemos discutir los modelos para que no digan: “a veces los precios son más bajos”, “pero el modelo es de hace 10 o 15 años”. No.

Entonces, los sentamos al mismo tiempo a la mesa. La competencia empieza a presionar, todo mundo dice “esto es lo que tenemos a nivel de tecnología que puede ser competitivo”, y todo mundo dice “este es el piso de la tecnología y a partir de aquí sí concursamos en precios”.

¿Eso a qué nos lleva? Pues a que tengamos tecnología más avanzada, pero a precios más competitivos.

¿Cuál fue el logro al final del día? Logramos ahorros, una compra de los equipos: 46 por ciento menor, pero con la tecnología de vanguardia. Entonces, eso es un ganar-ganar para el gobierno.

Otra cosa que se ha trabajado muchísimo es en un enfoque, y que aquí también —por instrucciones de la Presidenta— en 2024, empezamos a trabajar cambios en la Ley de Adquisiciones. Y se cambiaron las reglas para participar de los grandes proveedores de los pequeñitos; porque no es lo mismo los grandes proveedores que los pequeñitos, los pequeñitos no tienen los grandes despachos de abogados ni de administradores para concursar en gobierno.

Entonces, se hicieron normas diferentes, reglas del juego diferentes para las pequeñas empresas, para las Mipymes y las cooperativas. Esto ha permitido entrar, por ejemplo, en la venta de café, ya directamente la compra de los productores; con eso logramos meter a 5 mil familias ya, de los estados de Chiapas, Puebla y Oaxaca a través de cooperativas donde ya hay un Acuerdo Marco con 66 instituciones para comprar directamente a los productores 70 toneladas de café.

¿Esto a qué nos lleva? A que nosotros tenemos, por un lado, también precios más baratos; pero el productor, el fabricante, que es el último de la cadena, siempre tenía los precios más bajos. Entonces, él ya puede vender su producto a un precio más justo, para nosotros también es competitivo; y actualmente ya existen 10 cooperativas de café que le están vendiendo al gobierno.

Lo mismo se trabajó con los servicios de limpieza. Los servicios de limpieza también se trabajó para que los empleados, que a veces no les pagaban, que no les dan seguridad social, que los retrasaban, pues se juntaran, hicieran sus cooperativas y esas cooperativas mismas prestarán el servicio. Ya tenemos 5 cooperativas de limpieza con más de 600 personas. Y tienen un incentivo adicional, porque no solo se dedican a trabajar, sino trabajan en su propio negocio, porque son los socios de las cooperativas. Eso también le da una entrada diferente a las Mipymes, al gobierno y a las cooperativas.

Lo mismo se trabajó con la parte de textiles. Los textiles —como saben— es un sector que ha sido golpeado últimamente y genera muchos trabajos en muchas familias. Entonces, también se realizaron reuniones con cooperativas, con pequeños productores para ver cuáles eran sus ofertas, a qué se dedicaban y ver qué se le podía comprar del gobierno.

El DIF ya hizo una compra nada más dirigida a pequeñas y medianas empresas para comprar uniformes. Y ahorita se encuentra actualmente en proceso una compra mucho más grande en el IMSS, que va orientada también a esta parte del sector textil de Mipymes y cooperativas

Y finalmente, ya no tan pequeño, pero sí como palanca de desarrollo: como saben, hace unos meses, en agosto, la Presidenta sacó un Acuerdo para el fortalecimiento de la industria del acero, que estaba vinculado al Plan México.

Y en ese sentido, se trabajaron ya diferentes mesas de trabajo con el sector privado para conocer cuál es la oferta nacional de acero, cuáles son los requerimientos que tiene el gobierno, cómo podemos interactuar juntos para mejorar tanto la oferta y la demanda, y tener un mayor consumo de producción nacional, y cambiar también las reglas de contenido nacional para incorporar al acero de manera explícita.

Y se lograron muchos avances. Por ejemplo, desde hace muchísimos años, Conagua, para los ductos de agua, utiliza algo que se llama “hierro dúctil”, y eso lo usa desde hace como 30 años y los requerimientos no se habían actualizado.

Sin embargo, ya el acero es una mejor tecnología que sirve, es más barata, es más resistente, requiere menos mantenimiento y tiene mayor número de años de vida útil.

Entonces, tenemos un proyecto que es ahora más barato y que, además, la infraestructura nos puede durar casi el doble de los años.

Todo esto se logra con este tipo de reuniones.

Y esto solo puede ser posible si va de la mano con el fortalecimiento, pero de los servidores públicos. ¿Por qué? Porque al final de cuentas en el gobierno los que trabajan son los servidores públicos. Por eso trabajamos mucho en dar capacitación y preparar a la gente, a los servidores públicos, en fortalecer sus principios de integridad y de ética.

Actualmente hicimos… de esta administración se hace de manera obligatoria un Curso de Ética y de Integridad para todos los servidores públicos. Tenemos una escuela virtual donde se dan muchos cursos de capacitación para los servidores públicos de diferentes materias, particularmente esta que voy a destacar, que es la parte de Ética e Integridad, y ya se han dado 1.3 millones de capacitaciones en lo que va de estos 2 años.

Y finalmente, decir que, como parte de la transparencia y del compromiso del servidor público de hacer transparentes sus bienes patrimoniales, en 2026, logramos el máximo histórico de presentación de declaraciones patrimoniales en tiempo y forma con el 97.7 por ciento de los servidores públicos. Es cifra récord de manera histórica.

Como parte de la prevención también trabajamos con otras instituciones, porque creemos que la prevención y los cursos de ética no funcionan cuando uno ya es adulto, sino que empiezan desde las primeras infancias.

Entonces, traemos varios programas junto con la SEP, uno se llama “Semilleros de la Honestidad”, que son las primeras infancias, que va para niños de preescolar, primaria y que al final de esta administración tenemos que llegar y cubrir toda la primaria.

Vamos avanzando por años para sacar generaciones completas con este programa de Semilleros de la Honestidad, que se trabaja junto con la SEP, se trabajan materiales adicionales que se encuentran gratuitamente en diferentes redes sociales para los padres de familia y para los maestros, y se visitan escuelas para fortalecer este tipo de valores.

No solo se hace para las primeras infancias, para las escuelas, sino también trabajamos con la Secretaría de Educación, la Subsecretaría de Media Superior, para también llevarlo a jóvenes. Y con los jóvenes el programa se llama “Rally Cero Corrupción” y ahí también se trabaja en actividades más dinámicas con los jóvenes para ir fomentando este tipo de valores.

Y se trabaja en sitio. ¿Qué entidades hemos visitado como Secretaría de Buen Gobierno? Es: Baja California Sur, San Luis Potosí, Michoacán, Querétaro, Ciudad de México, Morelos, Tlaxcala, Puebla y Tabasco. Entonces, en todos estos lugares ya se ha hecho presencia física.

Y también como parte de la responsabilidad compartida, no solo con jóvenes y niños, también estamos trabajando en buscar cómo el gobierno cada vez es mejor, más eficiente y se va mejorando a estándares internacionales.

Para eso tenemos mucho trabajo con aliados internacionales, diferentes grupos como la OCDE, el BID, Banco Mundial, CLAD, la OEA, para ver cuáles son las mejores prácticas en otros países y traerlas a México.

Y también traemos cooperación bilateral con varios países. Por ejemplo, el Instituto de Información de Servidores Públicos de Francia es muy reconocido, y también estamos tratando de ir de la mano para trabajar proyectos de manera conjunta.

Y así, en varias materias estamos trabajando de manera internacional para subir nuestros estándares. Y, también, exportar lo que estamos haciendo aquí, en México, y de los que somos innovadores aquí, en México, también llevarlo hacia afuera.

Y finalmente, como parte de esta parte preventiva de la Secretaría de Buen Gobierno, tenemos el tema de transparencia. Ya absorbimos las funciones, el 80 por ciento de las funciones del INAI —porque no fue el 100 por ciento— el 80 por ciento, entre ellas esta transparencia.

Y en la parte de transparencia, lo que corresponde al Órgano Desconcentrado de Transparencia para el Pueblo es cuando aquellas solicitudes por alguna razón no se responden o no se responden a satisfacción y se mete un recurso para pedir la aclaración, participa y ya interviene este Órgano Desconcentrado.

De todos los recursos que hemos recibido, se han resuelto ya, en estos dos años, 8 mil 222 recursos. Es importante decir que prácticamente todos los recursos se admiten, o sea, el 82 por ciento. Antes el porcentaje de recepción de recursos era del 70 por ciento, era mucho menor.

¿Qué hemos hecho diferente? Nosotros tenemos call centers, atención telefónica y atención presencial, que orientamos tanto a la gente que va a presentar su solicitud como a las instituciones públicas. Entonces, buscamos ya que vaya más eficiente la pregunta, más concreta, para que sea más claro también para el servidor público y no se deseche a la primera.

Y, además, cuando por alguna razón es desechada porque no se entendió bien la pregunta o porque no está bien formulada la pregunta, se trabaja junto con la dependencia y otra vez se vuelve a trabajar con quien hace la solicitud para poder encontrar una pronta respuesta.

Es importante destacar que en lo que nosotros llevamos con esta tarea solo se ha desechado el 14.6 por ciento de los recursos, esta es la cifra más baja desde 2014, o sea, nunca se habían desechado tan poquitos. ¿Eso qué quiere decir? Que las consultas vienen mejor formuladas y también que el servidor público está atendiendo de mejor manera las respuestas.

De todo lo que se ha atendido, 27 por ciento han sido autocorregidos directamente por las instituciones y 45 por ciento han sido a solicitud de Transparencia para el Pueblo.

Y luego, ya viene, de la parte preventiva, ya viene la parte punitiva. Pues para los que no quisieron portarse bien en la primera llamada de atención, pues viene la segunda llamada de atención, que ya vienen las sanciones.

¿Y cuáles son las sanciones? Tenemos sanciones tanto a servidores públicos como a terceros. Los terceros pueden ser particulares o pueden ser empresas.

De los servidores públicos, tenemos 4 mil 193 servidores públicos sancionados en esta administración.

Las principales causas de sanción de los servidores públicos son:

Otorgar y/o autorizar pago indebido.

Sustraer información que está resguardada bajo su responsabilidad que podría incluir datos personales.

Autorizar pagos por bienes o servicios que nunca fueron entregados.

Aprobar compras innecesarias o hacer compras innecesarias injustificadas.

Ocultamiento de bienes e incrementos patrimoniales.

Falsificación de documentos.

Y hostigamiento y acoso sexual.

Eso es básicamente donde están concentradas las faltas y donde tenemos que poner los énfasis de los incumplimientos de los servidores públicos.

De estos 4 mil 193: 3 mil 528 han sido faltas no graves y 665 faltas graves.

También hemos mandado al Tribunal Federal de Justicia Administrativa mil 737 servidores públicos. ¿Por qué? Porque nosotros como Secretaría de Anticorrupción y Buen Gobierno, nosotros no podemos dar sanciones de faltas graves; armamos el expediente, pero, por la Constitución, nosotros los tenemos que remitir al Tribunal para que sea el Tribunal el que los sancione.

Todas las faltas graves son enviadas al Tribunal. De esas faltas graves, mil 737 que fueron enviadas al Tribunal: 87 ya fueron notificados, que ya fueron sancionados; y mil 650 se encuentran en proceso.

La otra es la sanción a particulares, que sean personas físicas o personas morales. De estos, se han sancionado 286 personas morales.

¿Cuáles son las principales faltas que cometen estos terceros?

Presentan documentación falsa. Normalmente en las licitaciones vienen y presentan documentación falsa.

Incumplen con sus obligaciones. Ya tienen el contrato y no entregan los bienes o los servicios en tiempo o en forma, o nunca los entregan.

Presumen, simulan experiencia técnica. O sea, falsifican, digamos, su currículum, el que tengan personal calificado, que tengan personal suficiente o que tengan la capacidad económica para atender un contrato, una obligación, un compromiso con el gobierno.

Y la otra es que ocultan conflictos de intereses ¿Qué es eso? Pues que al final del día a veces llegan a licitaciones 4 o 5 empresas, todas cotizan, cotizan muy alto, y resulta que las 5 empresas son del mismo dueño. Entonces… Y no, no nos… Ocultan, digamos, el conflicto de interés, porque no estás viendo realmente una licitación, una competencia, es una simulación.

Esas son las cosas que nosotros vemos principalmente, de las cuales: se han sancionado 286; inhabilitados con multa, van 222; solo con multa, 64; y en total, se han impuesto sanciones por 147.3 millones de pesos.

También tenemos algunos expedientes para particulares en el Tribunal. Es decir, cuando un particular, un tercero, se vincula o se hace cómplice de un servidor público, se van juntos en el expediente al Tribunal de Justicia Administrativa. Ahí tenemos 33 particulares que se han remitido al Tribunal Federal de Justicia Administrativa, y actualmente todavía no ha sido sancionado ninguno, todos se encuentran en proceso.

Y en materia de datos personales, también, con la transferencia de algunas de las atribuciones del INAI a la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno, nosotros absorbimos la parte de protección de datos.

En el caso de protección de datos en este periodo hemos sancionado 51 particulares con multas de hasta 118.5 millones de pesos.

Estas son faltas administrativas. Pero algunas faltas administrativas también son delitos penales, bueno, delitos; entonces, también van acompañados no solo a los Tribunales para que reciban su sanción administrativa correspondiente, sino también se envían las denuncias a la Fiscalía General de la República para proceder penalmente contra ellos.

En este periodo de 2 años se han presentado 517 denuncias de servidores públicos, de los cuales, 53 han sido vinculados a proceso.

¿Cuáles son los principales delitos que observamos cuando nosotros mandamos las denuncias a la Fiscalía?

Enriquecimiento ilícito.

Uso ilícito de atribuciones y facultades.

Operaciones con recursos de procedencia ilícita.

Fraude.

Ejercicio ilícito del servicio público.

Y peculado.

Les queremos compartir tres ejemplos, hay más en el informe de gobierno, pero tres ejemplos de las cosas que más o menos hace la Secretaría de Anticorrupción y Buen Gobierno:

Por ejemplo, este es un caso de la Secretaría de Seguridad Pública, concretamente cuando todavía existía la Policía Federal. En el 2015 se contrata un servicio de inteligencia, querían desarrollar un sistema para unos servicios de inteligencia que costaba 130 millones de dólares.

Se firma el contrato por 130 millones de dólares. Es un contrato que va por seguridad nacional.

Y posteriormente, se gestionan, de esos 130 millones, 65 millones de dólares. Se piden 65 millones de dólares que salen como gastos de seguridad nacional que supuestamente tendrían que haber ido a este contrato. El dinero sí sale, pero el contrato no se paga.

Entonces, ¿ahí qué se acredita?, pues abuso de funciones y desvío de recursos.

Se emitieron ya sanciones de 15 y 20 años de inhabilitación al extitular de la División de Inteligencia y a la exsecretaria general de la Policía Federal. Esto es a nivel administrativo.

Y, además, se está pidiendo la reparación del daño, que son los 65 millones de dólares.

Paralelamente, también se hizo la denuncia a la Fiscalía General de la República y actualmente se encuentra en proceso en ambos lugares.

Estos son otros casos que hemos trabajado con las instituciones en 2025.

Se trabajó conjuntamente con la Sader y se identificó un contrato para servicios de producción y envasado de poco más de 2 mil toneladas de frijol. El contrato estaba ubicado en 80 millones de pesos y se pagó de manera anticipada 73.6 millones de pesos.

De por sí ya eso es una irregularidad porque los servicios se pagan hasta que se prestan, los servicios nunca se pagan de manera anticipada.

Se pagaron anticipadamente y el servicio nunca se dio. Entonces, ¿ahí pues qué se acredita?, el pago del indebido del 73.6 millones de pesos y el incumplimiento de la entrega de los servicios.

El asunto es grave. Se remite al Tribunal Federal de Justicia Administrativa por abuso de funciones y desvío de recursos.

En este caso participan, están involucrados 9 servidores públicos y un particular, que es el proveedor.

Y paralelamente también se presenta una denuncia penal. Este caso también se encuentra tanto en el Tribunal como en la Fiscalía General en su proceso de investigación.

Otro caso emblemático, también, en conjunto con la Dirección Médica del ISSSTE, y ahí se trabajó en 2025: se presentó una denuncia, se observaron gentes que estaban participando en un almacén y estaban reetiquetando cajas de medicamentos; la mayor parte de estos reetiquetados son oncológicos.

Se ubicaban tanto servidores públicos como gente externa, gente que era la proveedora de ese medicamento que se estaba haciendo reetiquetado.

Y, además, las instalaciones eran de un privado, porque es un almacén rentado.

Entonces, no existe ninguna justificación para reetiquetar los medicamentos, menos en un almacén público y menos sin documentación, y no participando sector público y sector privado.

Entonces, en 2025, se presenta una denuncia penal a servidores públicos y al particular, y sobre quien más resulte responsable.

Y en febrero del 2026 se completa la falta grave administrativa por abuso de funciones y daño patrimonial, y este está en el Tribunal.

También estos dos casos están por la parte administrativa en el Tribunal y por la parte penal en la Fiscalía General de la República.

Y estos son tres ejemplos, nada más, porque hay muchos casos, pero relevantes de más o menos qué es lo que las conductas, cómo las identificamos, cómo trabajamos conjuntamente en muchos casos con las instituciones para encontrar la falta y sancionarla.

Y cuando son graves, pues normalmente lo que nosotros hacemos es armar los expedientes y aplicar la denuncia, y presentarlos al Tribunal Federal de Justicia Administrativa y a la Fiscalía General de la República para que continúen con las investigaciones.

Y con eso, pues decirles: pues eso es lo que estamos haciendo en estos 2 años.

Y destacar que, si bien es cierto que hemos sancionado y vimos algunos de los ejemplos relevantes, la cantidad más fuerte de dinero se observa en la prevención, que son los casi 84 mil millones de pesos.

Entonces, a nosotros nos sirven mucho las denuncias oportunas, ¿por qué?, porque nos ayudan a impedir que el acto se cometa.

Entonces, cuando participamos antes de que el delito se cometa: nos logramos ahorrar el dinero, y ese dinero no se malgasta y lo podemos orientar realmente a cosas que sí necesita el gobierno y que necesita la gente.

Y también ahí dejamos en la pantalla los datos de Denuncias MX, porque ustedes pueden denunciar por teléfono, por correo, en presencia, anónimamente, con identificación, etcétera. Se dan muchas facilidades, hay protección de datos para que también nos ayuden a cada vez a ser más eficientes y dar mejores resultados en materia de anticorrupción.

Muchas gracias.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Gracias.

Bueno, pues esta es la información.

Raquel trabaja mucho, nos ayuda mucho —como bien dijo ella—, primero en la prevención de una mala actuación o de corrupción.

Si se evita, es decir, si ellos revisan, la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno alguna licitación que no viene bien desde el principio, que tiene problemas, pues de inmediato la paran y entonces, se revisa quién hizo alguna afectación; se toman medidas cautelares, es decir, se mueve al servidor público que estaba en esa área, por considerar que es posible que estuviera involucrado en algún acto de corrupción, y se repite el procedimiento.

Ahí, en 2 años —como bien dice Raquel— son cerca de 83 mil millones de pesos que hemos logrado evitar, ya sea por altos costos de algún producto, de algún servicio, o de alguna obra pública.

Y, por otro lado, ya las sanciones. Cuando se encuentra que hay una mala práctica en algún lugar, pues se actúa y como sanción administrativa se envía al Tribunal Superior de Justicia Administrativa, así está hoy la Constitución; y si no, o si es muy grave, pues se envía a la Fiscalía General de la República.

Entonces, es muy buen resultado el que presenta Raquel.

Ella está trabajando, junto con el Tribunal Superior de Justicia Administrativa y la Auditoría Superior de la Federación, en una serie de leyes que permitan mejorar todavía más la gestión pública y evitar la corrupción.

Pero todavía están trabajando. En el momento que estén listas —sobre todo, cada institución tiene lo que le corresponde— las presentaremos aquí, lo que correspondería a la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno.

Bueno, vamos a las preguntas.

—Vamos por aquí. A ver, la compañera—.

PREGUNTA: Gracias, Presidenta. Buenos días. Shaila Rosagel, corresponsal de Grupo Healy: El Imparcial, de Sonora; La Crónica, de Mexicali; y de Tijuana, Frontera, de Tijuana.

Preguntarle, Presidenta: ¿cuáles son los principales rubros de inversión en el Paquete Económico que usted envió para 2027, para Baja California y para Sonora?

Y si ¿nos puede decir el día exacto que va a estar en su gira allá por Sonora, el fin de semana?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: —¿Es el sábado? ¿El sábado?, ¿verdad?—.

El sábado vamos a Sonora, vamos a Hermosillo.

Bueno, lo podemos decir en general: quizá la obra más importante que estamos desarrollando, en este momento, en Sonora es la carretera Guaymas-Chihuahua, que tiene un presupuesto; y también la ampliación del puerto de Guaymas, que es parte de lo que llamamos “el Plan Sonora”.

Se está haciendo también la carretera de Sonoyta, también se está haciendo esa carretera.

Principalmente. Digamos, son las obras más importantes que estamos desarrollando actualmente.

Y se cambió el proyecto de las presas de Hermosillo por un proyecto distinto para poder llevar agua a la ciudad de Hermosillo.

Esas son las obras más importantes.

En Baja California la más importante es la Planta Desaladora de Rosarito, para poder llevar agua a Rosarito y a Tijuana.

Y también el saneamiento del río Tijuana.

Quizá, esas son las dos obras más importantes, en este momento.

PREGUNTA: En lo referente a llevar agua a Hermosillo, ¿sabe usted cuántos recursos están etiquetados y qué dependencia lo estaría manejando?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: La Comisión Nacional del Agua. Ya lo presentamos, en su momento.

PREGUNTA: Muchas gracias.

Presidenta, preguntarle, Presidenta, por otro lado: fíjese, la enfermedad de Lyme, preguntarle si ¿usted conoce o nos podría decir —quizás Salud— cuántos casos hay en México de esta enfermedad y cuáles son los estados con mayor incidencia?, ¿qué tan rápido se diagnostica la enfermedad?, y ¿en comparación a otros países, qué lugar ocupa México?

Hemos entrevistado a algunos especialistas que tratan esta enfermedad y nos han comentado, por ejemplo, que estados del norte, como Sonora, Baja California, precisamente son de los de mayor incidencia que, a nivel nacional. Y, también, que hay ahí un problema porque no se registra como tal la enfermedad.

Entonces, no sé si nos puedan dar información oficial y comentar un poco.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Pedimos a la Secretaría de Salud que pueda emitir un comunicado sobre esto.

PREGUNTA: Y ya, por último, Presidenta: en su reciente visita a Tijuana usted destacó el plan de construcción de 80 mil viviendas en Baja California.

Preguntarle ¿cuál es el avance de este plan y cuáles son los principales problemas a los que se han enfrentado para el desarrollo de estas viviendas?

Y si ¿hay una fecha meta para tenerlo ya concluido?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Bueno, es la meta del sexenio. Va alrededor del 20 por ciento más o menos de avance.

Y en zonas de tanta población como Tijuana, Rosarito, el tema principal es el suelo, dónde construir las viviendas y que no sea alejado de los centros de población. Ese ha sido el principal reto que nos hemos enfrentado en Baja California.

Ahí una parte de la vivienda va a ir a San Quintín para los jornaleros agrícolas.

PREGUNTA: Muchas gracias, Presidenta.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Gracias.

—Bueno, vamos de este lado. A ver, a ver atrás—.

PREGUNTA: Gracias, Presidenta. Jorge Chaparro, de Meganoticias.

Presidenta, preguntarle, ha habido algunas manifestaciones de médicos en Veracruz que advierten la falta de insumos.

En ese mismo estado se dio un brote de sarampión en el Hospital Oncológico. Lamentablemente, dos personas fallecieron: una niña de 10 años y un joven de 22.

Y ayer nos enteramos de… Ah, bueno, y en el mismo estado de Veracruz la gobernadora dice que “hay abasto, en algunos de 90 y en otros de 60 por ciento”.

Y ayer nos enteramos de un caso verdaderamente preocupante: la muerte de cinco niños recién nacidos en Durango.

Preguntarle ¿qué pasa? Porque ustedes nos han dicho… Lamentablemente no vino el Gabinete de Salud; pero el Gabinete nos ha insistido en que “hay abasto suficiente, en que hay médicos, en que hay insumos, en que hay…”, y hoy estamos viendo por lo menos una gobernadora que ya reconoce el desabasto y vemos protestas de médicos a lo largo y ancho del país.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Bueno, no hay protesta de médicos a lo largo y ancho del país.

PREGUNTA: Hay en Tabasco, hay en Hermosillo, hay en Sinaloa, hay en Morelos, hay en Veracruz.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No, no, no. O sea, no. Esto que dices, que “hay protestas en todo el país” no es cierto, porque no estamos así.

PREGUNTA: Perfecto.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: ¿Qué pasa, en particular, en Veracruz?

Y de hecho, está Alejandro Svarch yendo a Veracruz para atender el problema de Veracruz, y la coordinación particularmente del IMSS Bienestar, que ha habido ahí algunos problemas. Entonces, está justo Alejandro para poder resolver.

El caso que mencionas es del Instituto Mexicano del Seguro Social, de los —lamentablemente— los bebés que fallecieron. Y está también Zoé ahí. Se está haciendo una investigación para ver qué fue lo que lo provocó y estar en contacto con las familias.

Entonces, son dos casos distintos.

Se ha avanzado mucho en el abasto de medicamentos. Nadie ha dicho que “estamos al 100 por ciento”, pero se ha avanzado muchísimo, y también en la contratación de médicos.

Los indicadores que hemos mostrado aquí de cómo han aumentado el número de consultas, cómo han aumentado el número de cirugías, pues muestran que, de otra manera, no hubiera sido posible.

Y al mismo tiempo, se están atendiendo todas las problemáticas que pudieran presentarse en distintos lugares.

PREGUNTA: Sin embargo, bueno, pues ya son dos casos que pegan en hospitales sensibles: Oncología en Veracruz y Neonatología en Durango.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Está Alejandro Svarch ahí en Veracruz para ver exactamente qué pasó y cuáles son los problemas del abasto, por qué no está llegando el abasto.

Hoy en la mañana hablé con Zoé muy temprano para preguntarle el caso de los bebés, y él está yendo para allá y están atendiendo y viendo; ya están en investigación de qué fue lo que ocurrió y en atención a las familias.

PREGUNTA: Presidenta ¿hay la intención de mantener al delegado de IMSS Bienestar en Veracruz, en su puesto?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Bueno, tiene que decidirlo el director del IMSS Bienestar, no es algo que decida yo.

Es en función de su eficiencia, atención, etcétera. Entonces, en función de ello lo decidirá Alejandro Svarch, el doctor Alejandro Svarch, que es muy bueno, y él toma decisiones de reubicar o no a algunas personas de acuerdo al rendimiento que estén dando.

Y si hay algún problema relacionado con alguna irregularidad, se presenta siempre a Anticorrupción y Buen Gobierno.

PREGUNTA: Y en este caso, si me permite, ¿ya hay alguna queja en contra de este funcionario en Anticorrupción?, ¿están ustedes investigando ya este tema de Veracruz?

SECRETARIA ANTICORRUPCIÓN Y BUEN GOBIERNO, RAQUEL BUENROSTRO SÁNCHEZ: En el caso de Veracruz, así como algunos otros, cuando nos mencionan eventos muy específicos y nombres de servidores públicos —y ya la Presidenta lo ha comentado en otras ocasiones— nosotros de oficio abrimos un expediente y le vamos dando seguimiento.

PREGUNTA: ¿Hasta ahora nos podría dar algo de información respecto a este expediente?

SECRETARIA ANTICORRUPCIÓN Y BUEN GOBIERNO, RAQUEL BUENROSTRO SÁNCHEZ: No. Ahorita estamos en proceso de investigación.

PREGUNTA: Ok.

Presidenta, usted no construyó la Línea 12 del Metro, pero tuvo que enfrentar el problema del desplome.

Usted no construyó el Tren Maya, pero ha tenido que enfrentar estos incidentes.

Usted no construyó el Tren Interoceánico, y tuvo que enfrentar el descarrilamiento.

Usted no construyó Dos Bocas, y ya han pasado por lo menos dos incendios ahí.

La pregunta en concreto es: ¿por qué no se actúa contra los responsables de esas obras que sí tendrían que ser quienes respondan ante la sociedad mexicana?

Y preguntarle también si, ¿Anticorrupción y Buen Gobierno tiene abierta alguna línea contra funcionarios públicos que han participado en estas obras?

Y más aún, el problema del huachicol es uno de los más grandes del país y no sabemos si Anticorrupción está investigando alguna colusión de autoridades de Petróleos Mexicanos, de alguna otra entidad. Las Aduanas, por ejemplo, no sabemos si tiene abierta una investigación en este sentido.

Preguntarle ¿por qué no se actúa contra estos responsables del pasado?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No. Sí se actúa.

En el caso de la Línea 12 hubo un acuerdo reparatorio, cada víctima o familiar de víctima recibió, de acuerdo con lo que estableció la Fiscalía de Justicia de la Ciudad de México, del Gobierno de México y también de la empresa que construyó, a partir de una decisión de las propias víctimas de esta reparación del daño.

Eso es lo primero.

Lo segundo. Hay varios exservidores públicos que todavía siguen las carpetas en la Fiscalía General de Justicia del Distrito Federal o de la Ciudad de México. Entonces, ahí están las carpetas. Y tendrá que… Hay amparos y todo el procedimiento que se sigue cuando hay una denuncia.

Y la empresa tomó la decisión, más allá de la resolución final, de reconstruir la Línea 12 con un esquema de seguridad distinto.

Y el gobierno también ayudó a resolver algunos problemas operativos de la Línea 12.

En el caso del Interoceánico hay personas detenidas, porque la causa fue velocidad, hubo una velocidad mayor de la permitida y quienes fueron responsables de ello están detenidos.

En el caso del Tren Maya, ahí son fallas administrativas, en caso de que alguna persona haya cometido algún problema de un error humano a la hora de operar un cambio en la vía. Y se denuncia lo administrativo y se procede.

En todos los casos hay sanciones, en todos. No hay ninguna impunidad en ninguno de los casos. Entonces, tanto administrativamente como penalmente si es necesario.

PREGUNTA: ¿En el caso de Anticorrupción tienen alguna línea abierta en alguno de estos casos que he mencionado?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Bueno, en el caso del huachicol hay dos, hay… —Pregúntale a Ernestina cuántas personas hay detenidas—.

PREGUNTA: Sí, pero eso corre por la línea judicial o jurídica, yo le preguntaba en la línea administrativa, si ¿hay alguna investigación contra funcionarios o exfuncionarios que hayan participado, que se hayan coludido, que hayan…? No sé, o sea, si es que hay alguna prueba en este sentido, preguntarle si ¿hay líneas de investigación?

SECRETARIA ANTICORRUPCIÓN Y BUEN GOBIERNO, RAQUEL BUENROSTRO SÁNCHEZ: En el caso particular de Pemex, hay que recordar que Pemex tiene su propia normatividad, no está sujeto a todas las cuestiones como cualquier otra Secretaría, tiene su propia normatividad, a ellos lo regula el Consejo de Administración.

¿Nosotros qué participación tenemos con Pemex? Nosotros participamos cuando hay servidores públicos efectivamente involucrados y las áreas de auditoría de Pemex, el Consejo de Administración, nos envía la información de los presuntos responsables que sean servidores públicos.

En el caso, por ejemplo, pues no de huachicol, pero de otras acciones o actividades, digamos, faltas administrativas de Pemex, incluso tenemos ya aplicación de medidas cautelares de tres funcionarios que están vinculados a temas de derrame, por ejemplo. Entonces, ya hay tres casos, por ejemplo, muy concretos de separación del cargo por participación en derrame.

Y todo lo que nos va llegando de las áreas de Pemex, de funcionarios, se abre carpeta de investigación y se sigue, y se va atendiendo conforme se va investigando. Sí tenemos casos abiertos.

Aduanas. Aduanas sí está perfectamente dentro… igual que todo, como todas las Secretarías, todas las Secretarías tienen revisiones abiertas. O sea, nosotros trabajamos no solo con un plan anual de fiscalización que revisa absolutamente todas las Secretarías, sino también estamos trabajando con denuncias.

Entonces, la respuesta es: sí, sí hay en todos los casos, sí tenemos, en el caso de Pemex incluso tenemos 3 separaciones del cargo, en temas vinculados con derrames.

Y en caso de Aduanas, también traemos investigaciones.

También traemos investigaciones, por ejemplo, en el caso del SAT, en el SAT ahorita traemos unas investigaciones con algunas empresas, por ejemplo, que son privados, que dan servicios al SAT, pero que están autorizando dar facturas a factureras cuando ya fueron declaradas “factureras”. Rápido se les quita la autorización que tienen para emitir facturas y se procede con la investigación.

Pero en todos los casos tenemos abiertas investigaciones.

PREGUNTA: Perdone, secretaria, no se refirió directamente al caso de huachicol. ¿En caso de huachicol específicamente no tiene?

SECRETARIA ANTICORRUPCIÓN Y BUEN GOBIERNO, RAQUEL BUENROSTRO SÁNCHEZ: Cuando nos viene la denuncia de un servidor público a nosotros, lo atendemos; si no, no.

Lo que hay son las denuncias que tiene Pemex directamente con la Fiscalía General de la República, que son de carácter penal, a nosotros nos lo mandan cuando quieren que procedamos administrativamente.

Muchas veces, por eficiencia administrativa o por eficiencia de trabajo, digamos, por cargas de trabajo, cuando tienes una falta administrativa y una penal, muchos optan, optamos, por irnos por la penal porque la sanción es más grave, es más delicada y se actúa de manera más enérgica y más ejemplar; y este castigo para la misma persona es muchísimo menor que el penal.

Por eso no llegan casi muchos de los casos con nosotros, porque los presenta la Dirección Jurídica de Pemex directamente a la Fiscalía y se los llevan por la vía penal.

PREGUNTA: Entonces, es: “no”, ¿verdad?

SECRETARIA ANTICORRUPCIÓN Y BUEN GOBIERNO, RAQUEL BUENROSTRO SÁNCHEZ: No.

PREGUNTA: Gracias.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: A ver, sí es importante porque en el caso de contrabando de combustible… Ahora a ver si la fiscal nos puede decir cuántos detenidos hay, tanto exservidores públicos como privados, empresas privadas, como de personas que trabajaban en la aduana o agentes aduanales.

En el caso de robo de combustible también hay detenidos, aún en la investigación si hubiera una persona de Pemex involucrada en este proceso, pues se presentará la denuncia.

Hasta ahora, no se ha encontrado ninguna persona dentro de Pemex que esté involucrada en el robo de combustible directamente. Eso no quiere decir que “a lo mejor exista”, pero de que se está haciendo la investigación, se está haciendo la investigación.

PREGUNTA: Ok. Presidenta, finalmente, me gustaría preguntarle: hace unos días escuché declaraciones de Malú Mícher que me preocuparon, porque Malú es una persona muy inteligente y se reconoce su trabajo, pero ella dice que “las pensiones y las becas, y todos estos programas que tiene el Gobierno Federal, no se pagan con recursos que aportamos los mexicanos”, ella dice que “vienen de ahorros y que vienen de otro lado”.

En concreto, preguntarle: ¿la deuda ha crecido al doble de lo que se tenía en 2017?, ¿esto es real? Primero.

Y segundo. ¿Qué tanto de la deuda viene a financiar estas pensiones?

Y si no es así, ¿en qué se está empleando la deuda?, ¿por qué está creciendo tanto la deuda?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: La deuda pública —vamos a traer al secretario de Hacienda para que pueda dar toda la explicación—, la deuda pública se mide principalmente con relación al Producto Interno Bruto.

No hay gasto corriente en el gobierno o inversión que represente recursos de manera directa que se esté pagando con deuda.

La deuda se tiene que usar, porque así está en la ley, para proyectos de infraestructura y en eso se está utilizando.

Y si quieren, traemos a la Secretaría de Hacienda para que pueda explicar todo el recorrido de la deuda, por qué se presenta la deuda.

Hubo unos cambios en el Inegi, en el cálculo del PIB, que también influyeron en la relación deuda-PIB, pero es una relación racional.

Somos de los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico con menos deuda respecto a su Producto Interno Bruto, y no se está financiando gasto corriente con deuda.

PREGUNTA: La deuda ya representa poco más del 56 por ciento del PIB.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No, menos. Y se tiene una estimación, de aquí al 2030, de cuánto va a representar en función del crecimiento del PIB.

Y puede venir la Secretaría de Hacienda a explicarlo con todo detalle.

PREGUNTA: ¿Le han dicho cuándo vamos a terminar de pagar esa deuda?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: —¿Por qué no ponen cómo está la deuda respecto a todos los países del mundo, de México respecto a…? Que te la pase Hacienda—.

De los países para la Cooperación y el Desarrollo Económico somos el tercer país, por ahí, con menos deuda con relación a su Producto Interno Bruto.

Si tú hablas de Estados Unidos, pues tiene casi dos veces su Producto Interno Bruto en deuda.

Japón tiene el 90 por ciento.

En fin, los países llamados “desarrollados” o “industrializados” tienen un porcentaje de deuda-PIB muy muy alto, y nosotros estamos haciendo una administración responsable de la deuda.

PREGUNTA: ¿Pero no le han dado un estimado de cuándo podríamos terminar de pagar los mexicanos?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No, sí. Inclusive lo presentaron aquí. Y puede venir Hacienda a explicar.

Pero no hay nada de qué preocuparse, es un manejo responsable. Y somos de los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico con menos porcentaje de deuda respecto a su Producto Interno Bruto.

Sobre todo, lo importante aquí es la capacidad de pago de los vencimientos, y eso está totalmente garantizado.

PREGUNTA: Gracias, Presidenta.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: —A ver si tienes las detenciones. ¿Son estás?—.

Fíjense, de octubre de 2024 a septiembre de 2026: la Fiscalía General de la República ha detenido 2 mil 654 personas por el delito de ilegalidades relacionadas con combustible.

Sería muy bueno, a ver si la Fiscalía puede publicar: cuántos de estos son servidores públicos o exservidores públicos y cuántos privados.

—Vamos, por acá. A ver, ¿quién más? A ver, el compañero que nos ha preguntado hace rato—.

PREGUNTA: Gracias, Presidenta. Juan Pablo Guerrero, de Canal del Congreso.

Preguntarle sobre las reformas que anunció previamente en materia anticorrupción, si ¿éstas, por ejemplo, contemplarían la autonomía de las Fiscalías Anticorrupción en los estados? Que es una demanda que se ha venido debatiendo por muchos años.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No trae nada relacionado con la Fiscalía General de la República, es esencialmente administrativo, lo que tiene que ver con sanciones administrativas.

Miren, hay un caso… o sea, hay casos que tardan 15 años en resolverse, 20 años en resolverse, o sea, una denuncia que se presenta por corrupción y todos los mecanismos, 15 años después, 20 años después hay una resolución.

Entonces, entre otras cosas, lo que está proponiendo Raquel es que se reduzcan los plazos; incluso también que, si hay un daño al erario, que se pague lo que es el daño al erario para recuperar esos recursos.

Hay varias propuestas que ya presentaremos en unos 15 días más o menos.

PREGUNTA: Sí, justo también, hace… ha habido varios debates en las Cámaras del Congreso sobre las capacidades de las autoridades que se dedican a perseguir la corrupción, entre ellos, pues los fiscales anticorrupción de las entidades federativas que han denunciado que muchas veces los funcionarios, incluso con recursos jurídicos, dilatan los procesos para que ya los cargos que enfrentan pierdan su temporalidad y se pueden… de alguna manera, les sale más barato enfrentar un juicio largo que enfrentar… que devolver los recursos.

¿En estas reformas también se propondrían mecanismos más eficaces para la devolución de recursos que fueron actos de corrupción?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: —¿Quieres comentar?—.

SECRETARIA ANTICORRUPCIÓN Y BUEN GOBIERNO, RAQUEL BUENROSTRO SÁNCHEZ: La ley lo que… el Paquete, digamos, que nos instruyó la Presidenta que viéramos, es cómo hacemos más eficiente la inhibición, digamos, de los actos de corrupción.

Entonces ¿qué trae? Lo que trae es: hay muchos procesos, por ejemplo, de investigación que no tienen tiempo.

Entonces, pasa lo que usted comentaba: como el periodo de investigación no tiene tiempo, se queda el expediente en investigación y cuando lo sacan ya prescribió el delito. Entonces, ya no podemos hacer nada.

Entonces, para evitar eso, que prescriban, a todos los procesos se les está poniendo una temporalidad, de tal suerte que no pueda prescribir el delito.

Además de que se les está poniendo a todos temporalidad, se está permitiendo que… Era como serpientes y escaleras ¿no?: ibas en todos los procesos, llegabas a uno y de repente te decía alguien de la cadenita: “no, fíjate que el delito no es peculado, es cohecho. Regrésate hasta la casilla cero y vuelve a hacer todo el procedimiento, y mientras prescribe”.

Entonces, eso tampoco ya se está diciendo.

“Si tú identificas algo y que el delito es otro, reclasifícalo; reclasifícalo, di ‘no es peculado, es cohecho’ y síguele, no lo pares y no lo regreses, porque si no, nunca va a pasar”.

Esas son el tipo de propuestas que nosotros estamos haciendo precisamente para que nadie… Porque también en algunas Fiscalías se pudiera dar el caso. Así como se calienta de un lado, se puede calentar en cualquier lugar.

Entonces, en todos los tiempos del proceso se ponen tiempos para que no prescriban, se están dando facilidades de tiempo.

Hay muchas cosas que no se aplican. Por ejemplo, nos instruyó la Presidenta: “Infonavit”. Infonavit es un organismo tripartita; por lo tanto, pues nosotros no participamos porque no es un ente público.

Dice la Presidenta: “hay que proponer que podamos revisar también al Infonavit”.

Hay muchas áreas, por ejemplo, que por alguna razón no hay participación, no hay vigilancia o hay huecos. Por ejemplo, los recursos federales que se van a las entidades federativas; si es un recurso federal pero lo está manejando un servidor público estatal, ¿el delito estatal o es federal?

Entonces, cuando se van a los amparos, y a estas argucias jurídicas, pues resulta que nadie tiene competencia.

Se manda al Tribunal estatal, y el Tribunal estatal dice: “no soy competente”.

Se lo mandan al Tribunal Federal, y el Tribunal Federal dice: “no soy competente”.

Se lo mandan a la Secretaría estatal y dice: “no soy competente”.

Y llega con nosotros y dicen: “no tenemos competencia”.

Entonces, también se están aclarando todo ese tipo de situaciones para que no haya vacíos legales y todo mundo pueda actuar con competencia.

Son ese tipo de cosas que estamos proponiendo en la Ley. Entonces, que no haya vacíos legales para que siempre haya una autoridad competente que pueda supervisar ahí, siempre que haya un servidor público y manejo de recursos.

O, por ejemplo, tenemos recursos públicos y luego los mandamos a un fideicomiso para hacer un proyecto en particular, pero ese fideicomiso se regula bajo el derecho privado. También ahí, luego cuando iban a litigio, cuando había un mal manejo de ese fideicomiso, y te ibas a litigio, pues se perdían los casos.

Entonces, todo ese tipo de aclaraciones, siempre que participa un servidor público y siempre que el origen provenga de un recurso público o el interés sea público… Por ejemplo, la beneficencia pública, tiene recursos privados y tiene recursos públicos, pero los administra un servidor público. Entonces, si el servidor público desvía recursos, pero son del sector privado, pues ¿qué le hacemos? Ah, “no, nada, porque no eran recursos públicos”. No, pues no puede ser.

Entonces, todo este tipo de vacíos se están cubriendo en esta propuesta, se están acortando los plazos y se está cuidando que los tiempos coincidan para que no puedan prescribir estos delitos y nadie pueda encarpetar, ni guardar, ni poner bajo un cajón un expediente.

Eso es lo que busca, entre otras cosas, esta iniciativa ley, estas iniciativas.

PREGUNTA: Bien, muchas gracias.

Por último, Presidenta, secretaria, me gustaría preguntar también ¿qué proceso siguen los recursos que son recuperados después de que se descubrió que fueron parte de una corrupción?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Entran a la Tesorería y normalmente los etiquetamos.

Hay dos vías:

Uno a través del Instituto Nacional para Devolver al Pueblo lo Robado.

Muchas de las incautaciones o aseguramientos que hace la Fiscalía General de la República, cuando ya acaba el procedimiento, lo entregan al INDEP. Y el INDEP lo utiliza para distintas actividades, esencialmente para apoyos a comunidades, becas a deportistas, en fin.

A ver si hacemos un día cada 15 días, un día a la semana para que se conozca cuántos recursos tiene el INDEP y a quién se lo estamos entregando.

O directamente entra a Tesorería, por ejemplo, lo que recientemente dijimos que se recuperó de García Luna de esta relación que tenía con una familia, que fue recuperado en Estados Unidos, que entró a la Tesorería y que se va a ocupar para las escuelas de la Mixteca… Ah, no, de la Montaña de Guerrero, perdón.

PREGUNTA: Gracias, Presidenta.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: —Vamos. Nancy—.

PREGUNTA: Gracias, Presidenta. Buenos días. Nancy Flores, de la revista Contralínea. Buenos días a todas y a todos.

Presidenta, sobre este caso del desvío de recursos de 65 millones de dólares que se registró en el sexenio de Enrique Peña Nieto en la Policía Federal, preguntar si ¿estas responsabilidades se van a centrar solamente en esta extitular de esa institución ya extinta, Frida Martínez y también en el exjefe de Inteligencia, Damián Canales? Sobre todo, porque siempre existió esta duda de si las responsabilidades llegaban hacia el secretario Miguel Ángel Osorio Chong.

Se sabe que estos dos exfuncionarios eran muy cercanos al exsecretario de Gobernación, y también que incluso Osorio Chong habría cabildeado en algunas instancias para que no se responsabilizara, sobre todo, a Frida Martínez.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: —¿Tienes información?—.

SECRETARIA ANTICORRUPCIÓN Y BUEN GOBIERNO, RAQUEL BUENROSTRO SÁNCHEZ: Como ustedes saben, nosotros tenemos que armar las carpetas con pruebas, y las pruebas son documentales. Y normalmente las pruebas documentales son documentos firmados por alguna autoridad. Entonces, cuando hay un documento firmado por una autoridad, pues está involucrado y se puede procesar y vincular a proceso.

Cuando no hay nada que vincule, no tenemos pruebas que involucren al secretario… Como ustedes saben, estaba el secretario, luego estaba el Órgano Desconcentrado de Seguridad Pública, y luego estaba la Policía Federal. O sea, por lo menos había tres niveles.

Y si luego a esos tres niveles le sumamos otros, que era en donde estaba la titular de… ¡ay, no me acuerdo cómo se llama su área! Y luego el de Inteligencia que todavía estaba más abajo.

Entonces, son como seis niveles o siete niveles abajo del secretario de Estado.

Entonces, de los documentos y del expediente que nosotros tenemos y que obra a nuestra vista, no existe ningún documento que esté firmado por el secretario, en su momento, Osorio Chong.

PREGUNTA: Gracias.

También, Presidenta, sobre esta discusión de la deuda que ha dejado como herencia el sexenio de Ernesto Zedillo, el Fobaproa, que ya estamos sabiendo los alcances, ¿no?, que pareciera que nunca vamos a poder pagar; justo él, en su segundo Informe de Gobierno, decía que “nos iba a costar 180 mil millones de pesos”. Ya queda demostrado que ni era su cálculo, ni tampoco es pagable.

Sobre este tema, preguntarle su opinión acerca de esta pensión vitalicia que le sigue pagando el Banco de México a Ernesto Zedillo por más de 130 mil pesos mensuales, que implicaría más de un millón 800 mil pesos al año. Este 2026, eso nos va a costar a los mexicanos y a las mexicanas.

Otro que gana también una pensión vitalicia del Banxico por 11 años de servicio, que habría que evaluar si fue un buen servicio o no, es Guillermo Ortiz, precisamente. A él su pensión vitalicia nos cuesta, al pueblo de México, 330 mil pesos mensuales.

Preguntarle sobre esto, porque la herencia de Zedillo y de Guillermo Ortiz, entonces secretario de Hacienda en aquel gobierno, pues no solo es esta socialización de la deuda privada que haya rescatado a los más ricos en aquel momento y abandonado al resto de la población —que perdieron muchas familias su pequeño patrimonio, su casa, su automóvil, etcétera— sino también otras —digamos— herencias malditas, entre ellas, la privatización de las pensiones.

Zedillo se alzó como enemigo público de las pensiones, las privatizó a través de las Afores, también los Ferrocarriles Nacionales, los satélites, en fin, hasta la distribución de gas natural.

Otras herencias:

Por supuesto, los crímenes de lesa humanidad que no podemos olvidar: las masacres de Acteal, El Charco, El Bosque.

También la represión al movimiento estudiantil de 1999 del CGH, que se opuso a la privatización de la Universidad Nacional Autónoma de México.

En fin, una serie de crímenes para nuestro pueblo, y todavía le seguimos pagando estas pensiones vitalicias.

En el caso del Gobierno Federal se revisó el tema de pensiones. El Banxico, por su autonomía, no ha hecho absolutamente nada en ese sentido.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Tienes razón. O sea, muchos… bueno, todos los que fueron gobernadores o trabajaron en Banco de México, tienen pensiones muy importantes.

Vamos a ver si podemos, por lo menos, exponer cuáles son esas pensiones.

Banco de México, como saben, tiene autonomía, y hubo una serie de amparos al final que les dieron la razón para no entrar al límite de salarios de la Presidenta o el Presidente de la república.

Pero es verdad lo que dices. Y en todo caso, habría que ver si seguimos con esas pensiones o no, porque los expresidentes ya no tienen pensión desde el Presidente López Obrador.

Entonces, vamos a ver si podemos tener la información de los exgobernadores —no sé si solo son gobernadores o son también subgobernadores— las pensiones que tienen y cuáles son y de qué monto es también.

PREGUNTA: Sí, es muy importante…

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Porque puede ser legal, pero no muy justo que digamos.

PREGUNTA: Sí, porque al final son pensiones millonarias. En el caso de Zedillo es un millón 800 mil pesos este año.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Sí.

PREGUNTA: Y, además, son personas que ni siquiera ya viven en México, no les importa nuestro país.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: No, y trabajan en empresas privadas.

PREGUNTA: Exacto.

Presidenta, también en otro tema, en el Poder Judicial de la Federación se destinan más de 2 mil millones de pesos a cubrir o suplir a trabajadores que presentan licencias médicas o incapacidades.

Esto llama la atención, porque una investigación interna de este Poder Judicial de la Federación ha revelado que muchos de estos trabajadores y trabajadoras en realidad no presentan ninguna condición médica que justifique que no se presenten a laborar. Es decir, no tuvieron ningún accidente, no tienen ninguna enfermedad ni algún otro asunto relacionado con su salud.

Y en este punto se ha descubierto que podría haber una presunta colusión con personal del ISSSTE, que es el que extiende estas licencias médicas o estas incapacidades.

Y preguntarle si ¿esto se pudiera revisar, quizá, desde la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno pues para determinar primero si es legítimo que estén faltando a sus centros de trabajo?

En algunos casos, hay trabajadores y trabajadoras que llevan más de 5 años sin presentarse, y sí se tiene forma de comprobar que están laborando en otros lugares, por ejemplo, en asesorías o en otros sitios.

Entonces, preguntarle sobre esto, sobre todo, porque hay un tema de austeridad, porque no es justo que el pueblo siga pagando, pues, estos temas.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Martí está haciendo una revisión muy amplia.

Nosotros… Inclusive cuando trabajaba de jefa de Gobierno, cuando estaba de jefa de Gobierno en la Ciudad de México, particularmente en la Policía de la Ciudad encontramos que pedían licencias que no necesariamente estaban asociadas a enfermedad, y particularmente ciertas personas del ISSSTE. Entonces, Martí ha estado atendiendo esto y ha ido poco a poco resolviendo.

Pero vemos este caso en particular.

También, la administración del Poder Judicial ha ido disminuyendo los gastos que había, mucho gasto suntuario, tanto para los ministros de la Corte como para quien trabaja en el Poder Judicial, que no tenga que ver con su contrato colectivo; porque es un contrato colectivo bastante importante, incluso ahí se dice que los trabajadores del Poder Judicial pueden tener seguros de gasto médico privados, pero viene firmado en el contrato colectivo. Entonces, ahí difícilmente puedes quitar ese beneficio.

Pero se han hecho muchos ahorros.

Y en particular, en lo del ISSSTE, ha estado trabajando Martí.

—No sé si quieras comentar algo en particular sobre este tema de pensiones, licencias, etcétera—.

SECRETARIA ANTICORRUPCIÓN Y BUEN GOBIERNO, RAQUEL BUENROSTRO SÁNCHEZ: Pues nada más decirle que, a raíz de la revisión de lo de las pensiones, no solo se aplicó ya la parte constitucional, sino también se está revisando cuáles —como muchas se autorizan en consejos de administración— cuáles fueron autorizados fuera de la Norma, y entonces esto ha venido a traer correcciones administrativas.

Nos hemos ahorrado como 2 mil 500 millones de pesos al año de algunos ajustes que tienen que ver con varias autorizaciones, o sea, se le ha mantenido y se le ha dado seguimiento.

En la parte de faltas y de este tipo de, digamos, de “trampas” que hacen los médicos para dar licencias, para dar… la Presidenta también nos instruyó, ya hay un equipo también trabajando, también está la Agencia de Transformación Digital, y se están revisando con base de datos y se están cruzando para ver cuáles son los comportamientos, identificar quiénes son los médicos que son los que hacen este tipo de cosas, porque parece ser que sí están muy identificados.

O sea, son pocos los que coinciden, pocos doctores con ciertos comportamientos, algunos ya han sido retirados de sus puestos como medida cautelar, también han sido retirados ya algunos médicos, ahorita no traigo el número exacto, pero sí hemos retirado ya a algunas personas de lo que se ha detectado, precisamente, para evitar este tipo de conductas.

PREGUNTA: Y, Presidenta, por último, preguntarle sobre esta iniciativa de reforma para evitar que personas que tengan otra nacionalidad lleguen a cargos públicos de relevancia, como es la Presidencia de la República.

Al respecto, pues vale la pena quizá recordar que, en 2006, después del fraude electoral que llevó a la Presidencia a Felipe Calderón, él, cuando tenía esta condición de presidente electo, pues hizo un plan, lo delineó junto con sectores de la supuesta sociedad civil, con la academia de derecha y con políticos del PRIAN en aquel momento y lo llamó “México 2030, proyecto de gran visión”.

En ese proyecto no solo hablaban de privatizar, por ejemplo, el sector energético, que era una de las áreas que más les interesaba y también las áreas de biodiversidad, sino en el capítulo 5, muy interesante, estableció que “para 2030 nuestra nación debería de ser gobernada por mexico-americanos y, sobre todo, mexico-americanos que estuvieran muy apegados al modelo económico neoliberal y también a la derecha política estadounidense”.

Decía, entre otras cosas, que también “México para 2030 —es decir, el siguiente sexenio— se debería de haber integrado ya totalmente a Estados Unidos”; que “el vecino país del norte debería dictar nuestras políticas públicas”, eso decía el capítulo 5 de este plan; y también que “habría instituciones binacionales”, por supuesto, estas encabezadas por mexico-americanos, no por mexicanos.

También establecía que “las Fuerzas Armadas Mexicanas intervendrían en conflictos internacionales”, ya alejándose de esta visión pacífica que ha tenido históricamente nuestra nación, y que esto sería justamente para garantizar la seguridad hemisférica.

Además, establecía que “el desarrollo de México no podría ser del tipo BRICS”, así establecían el rechazo a lo que están haciendo estas naciones: Brasil, Rusia, China, India y Sudáfrica.

Preguntarle sobre este empeño que han tenido, sobre todo, algunos, no solo panistas, también priistas, pues de sistemáticamente estar entregando a nuestro país a intereses extranjeros, Presidenta.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Está interesante lo que dices. Vamos a revisarlo.

Recibí una carta de unos paisanos que decían: “oiga ¿por qué está proponiendo que solamente tenga una nacionalidad el Presidente?”.

Y les contesté. Porque por supuesto que son mexicanos quienes nacieron en Estados Unidos, son hijos de padres mexicanos y se registran como mexicanos.

El asunto aquí es que cuando vas a desempeñar un cargo tan importante, como la representación del Estado mexicano y de la nación, ¿cuál es tu nacionalidad?

No puedes tener dos banderas, no puedes tener dos juramentos, solo tienes que tener uno. ¿Por qué? Porque es el cargo más importante de representación popular y representación del Estado mexicano.

¡¿Cómo vas a tener otra nacionalidad si quieres ser Presidente?!

Y gobernador es igual.

Para ser embajador o embajadora hoy, es decir, representar a México en otro país, no se permite la doble nacionalidad. Un embajador no puede tener doble nacionalidad.

Entonces, imagínense, cuantimás un gobernador y un Presidente.

Y en el momento actual es muy relevante, es la defensa de la soberanía y la independencia.

¿Y a quién representas: a tu pueblo o a dos pueblos? Representas a uno, no puedes representar a dos.

Me llama la atención los partidos que no quieren votar a favor de esta reforma. O sea, ¿cuál es el argumento? Entonces, ¿sí, un Presidente puede representar a dos naciones al mismo tiempo? Porque se jura.

Por ejemplo, cuando se es español se jura ante el rey, si adquiriste la nacionalidad española.

Si adquiriste la nacionalidad estadounidense, juras ante el gobierno de los Estados Unidos y su bandera.

Entonces, una persona puede tener dos o tres nacionalidades, nadie está en contra de eso. El asunto es si vas a representar al país, tener dos nacionalidades. Entonces, ¿dónde está tu juramento?, ¿a quién representas?

Y ahí es donde nosotros decimos: solo puedes representar al pueblo de México, no puedes representar a nadie más, no puedes tener dos banderas.

Está por decidirse, no sé qué día es la votación.

Pero llama la atención quienes están en contra.

Y a los paisanos les decimos: ¿quieren venir a hacer política en México?, siempre son bienvenidos; pero si quieren acceder a ser gobernador o gobernadora, pues tendrían que renunciar a su nacionalidad estadounidense.

¿Quieren ser Presidentes de la República? Pues tienen que renunciar a la ciudadanía estadounidense. ¿Por qué? Porque son Presidentes de México, así de claro y de sencillo.

La Constitución tiene algo, pero hay que… sencillamente lo estamos clarificando.

Entonces, es muy relevante a quién defiendes.

La integración económica con Estados Unidos es muy alta. Tenemos ya, más de 30 años del Tratado Comercial y hay una integración económica, tiene que ser con soberanía; con la defensa de México como Estado nacional, como país, como nación, con historia, nuestra cultura, la defensa de nuestros recursos naturales, porque esa es nuestra historia.

Yo platicaba, el 16 de septiembre: México obtiene la independencia o se consuma la independencia en 1821; pero no es hasta 1836, 15 años después, que España nos reconoce como país independiente. Y en esos 15 años, es hasta 1825 cuando se retiran de San Juan de Ulúa, o cuando los retiramos de San Juan de Ulúa, y viene una nueva invasión en 1829 y son derrotados en Tampico, Tamaulipas.

Cuando España reconoce a México como país independiente, ese mismo año viene la “Guerra de los Pasteles”.

Ese mismo año se cambia la Constitución de 1824 y gana una visión centralista conservadora.

Ese mismo año viene la independencia de Texas.

10 años después o 12 años después viene la invasión… Bueno, viene la invasión de la “Guerra de los Pasteles”, de Francia.

Y 12 años después, la invasión estadounidense, que se lleva más de la mitad del territorio.

Y 20 años después, la invasión francesa.

Y en todos los casos el pueblo de México, con sus grandes héroes y heroínas, lucharon por la soberanía y la independencia de México.

Y luego viene el porfiriato.

Y luego, viene una nueva intervención, con el golpe de Estado a Madero y la invasión de 1914 al puerto de Veracruz, y la defensa de los mexicanos en contra de cualquier intervención.

En la Constitución se establecía que para ser Presidente, precisamente por esta historia, tus padres tenían que ser —los dos— mexicanos, madre y padre. Después, se cambió la Constitución para que uno de los dos pudiera ser nacido en otro país.

Pero más allá de quiénes son tus padres, que finalmente eso no lo decides tú; como mexicano, ya para postularte, el asunto es: ¿a quién te debes?, ¿tienes dos banderas?, ¿tienes dos patrias? No, solo tienes una, porque eres la representación máxima de México.

Entonces, es inentendible. Porque no es quitarle ningún derecho a nadie, es solo si te vas a postular para Presidente o para gobernador, solo puedes tener un amo, y es el pueblo de México.

PREGUNTA: Gracias, Presidenta.

Y nada más una anotación: en ese capítulo 5 se decía que «se debía de renunciar al concepto de ´soberanía´ para poder lograr todo eso a 20 años”.

Gracias.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Lo vamos a revisar, lo vamos a traer aquí ahora que lo mencionas.

Bueno, vamos a otra pregunta.

—A ver acá, el compañero que, Sonora—.

PREGUNTA: Gracias, Presidenta. Demian Duarte, de Sonora Power. Gusto en saludarla esta mañana.

Presidenta, mire, de la gira que emprendió el pasado fin de semana me llamó mucho la atención esta presentación que se hizo en Tijuana del proyecto de la planta desaladora.

Es un proyecto —como lo mencionó hace un momento— un proyecto muy grande, de gran envergadura, se convertirá en la mayor planta desaladora de América Latina. Hablamos de que en la primera etapa tendría capacidad de 2 mil 200 litros por segundo, de una inversión realmente importante.

Yo le quiero preguntar sobre el particular, bueno, los alcances que usted estima que puede tener este proyecto, ¿qué tipo de impacto puede tener, justamente, en el desarrollo de las comunidades que serían beneficiadas por esta inversión? Y, bueno, obviamente, ¿qué es lo que usted está previendo al respecto de este proyecto?

Porque, mire, estamos hablando de Tijuana, Rosarito, pero es evidente que hay otras regiones del país donde hacen falta este tipo de proyectos de inversión en infraestructura hidráulica.

Entonces, preguntarle sobre el particular.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Se hizo un estudio muy extenso del impacto ambiental, del posible impacto ambiental: qué problema ambiental pudieran llegar a tener las plantas desaladoras.

Pues en algún lugar tienes que poner la sal. Si le quitas la sal al agua, pues en algún lugar la tienes que poner.

Entonces, la gran mayoría de las plantas desaladoras del mundo, porque hay muchísimas, particularmente el Medio Oriente tiene una cantidad enorme, España tiene desde hace tiempo plantas desaladoras, en fin, en distintos lugares del mundo hay.

El asunto es en qué parte del océano puede regresar el agua con mayor salinidad. Y se hace un estudio ambiental de la biodiversidad de la zona, etcétera, y qué impactos puede tener.

Esta planta en particular, se hizo el estudio. Incluso tenía un primer proyecto ejecutivo donde pudiera tener algún problema ambiental, Y finalmente, se rehizo el proyecto ejecutivo para poder garantizar que no hay… o que los impactos ambientales pueden ser mitigados y que no tiene tanto problema. Esa planta da al Pacífico.

Y no hay otra opción en Baja California, más que la desalación, para la cantidad de personas que viven en Tijuana, en Rosarito, son… Tijuana creo que es hoy ya el municipio más poblado del país.

Un tiempo fue Ecatepec, Iztapalapa, pero creo que Tijuana es el municipio hoy más poblado del país. Y si le agregamos Rosarito, pues es una población muy importante de más de 2 millones de habitantes.

Entonces, se vieron distintas alternativas y se encontró que esta es la más viable, y por eso está ya iniciando su construcción, esta semana inicia ya su construcción.

Tiene más problemática plantas de esa magnitud, por ejemplo, en el Golfo de California, porque el Golfo de California tiene una biodiversidad mayor en… Y pudiera tener algunos impactos, tampoco se cierra la posibilidad, pero a lo mejor no son de la magnitud de 2 metros cúbicos por segundo.

Entonces, siempre hay que estudiar los impactos ambientales. Y en este caso, se hizo y se resolvió que es factible desarrollarlo.

PREGUNTA: Se lo pregunto, obviamente, por el impacto que tiene esto para Baja California en su desarrollo, pero también —y usted sabe muy bien para dónde voy— porque se ha estado planteando este proyecto, este tema, justamente para abastecer de agua a Sonora.

Y mire, creo que hace un poco más de un año se lo planteaba este asunto, pero hay una persistencia de parte de las autoridades del gobierno de Arizona que dicen que proponen un proyecto de una planta desaladora de grandes dimensiones para ubicarse, justamente en aguas del Golfo de California; para de alguna manera abastecer, sí, a las ciudades grandes de ese estado: a Tucson, a Phoenix.

Pero ellos ofrecen también entregar agua desalada para abastecer a Hermosillo, por ejemplo, que sabemos que tiene un problema. Y también ofrecen que esto sea un intercambio, ¿no?, en términos de lo que es el Convenio de Aguas Binacional de 1940.

Preguntarle: ¿qué opina sobre el tema? Si ¿es posible por lo menos que se analice?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Cualquier proyecto debe analizarse, no necesariamente tiene uno que cerrar la puerta.

Tiene más complejidad una planta de ese tamaño en Sonora, pero no… O sea: si ahí hay nuevas tecnologías, si la sal se va a ubicar en otro lado, en fin.

¿Hay distintas oportunidades de desarrollo? Pues hay que analizarlo.

Y siempre buscando que los expertos en biodiversidad, particularmente Marina, puedan decir qué efectos va a tener.

PREGUNTA: Cómo no, es importante.

En el contexto de su visita que va a emprender a nuestro estado, el cual va a ser muy bienvenida, pues es la visita número 7, oficial de la Presidenta de la República, quiero comentarle dos cosas:

Mire. Inició, como usted sabe, la remediación en el río Sonora, justamente en el mes de julio, y esto para nosotros es un tema mucho muy importante, puesto que se recupera un entorno ambiental, un ecosistema, que bueno, fue afectada precisamente por la actividad humana, particularmente por la actividad minera.

En este sentido, Presidenta, hay algunas inquietudes respecto a los alcances, respecto a los tiempos que se puedan aplicar.

Pero mire, en particular, lo que yo le quiero comentar es que han —usted lo sabe, lo comentamos la última vez que dialogamos aquí— han habido nuevos derrames, precisamente relacionados con la actividad minera.

No necesariamente es en la cuenca del río Sonora, pero se han venido registrando este tipo de incidentes de manera reiterada.

Yo le hablaba no hace mucho de un derrame que se dio muy cerca de la frontera, en Naco, y que tiene que ver justamente con la actividad de transporte ferroviario.

Fui yo al sitio, hicimos incluso una investigación de campo que publicamos en mis canales digitales en el portal de internet que yo tengo, que es sonorapower.com , y lo que pudimos verificar es un tema que tiene que ver con deterioro de lo que son las vías del ferrocarril.

Hay una ruta de ferrocarril que corre desde Nogales, que pasa justamente por Naco, que pasa por Cananea, que deriva hasta Nacozari.

Y llama la atención que esta concesión —no hablaré de la empresa, en lo particular, que la tiene, pero es el mayor concesionario ferroviario del país— bueno, pues es una concesión que se entregó a 30 años, en su momento, y que justamente está en estos momentos en refrendo; es decir, es un tema en donde la empresa puede decir “quiero mantener la concesión”, el gobierno puede decir: “no”, o puede decir que “sí”.

Puede haber otro interesado. Por ejemplo, en este caso hablamos de la posibilidad de que sea el gobierno del estado de Sonora como posible beneficiario para establecer incluso una ruta de ferrocarriles para transporte de pasajeros.

El tema es que esta concesión requiere que sea mantenida e incluso entregada en mejores condiciones de las que se recibió por parte de la compañía.

Lo que yo pude verificar es que está realmente en franco deterioro.

Preguntarle: ¿en este caso qué haría la autoridad ferroviaria que encabeza Adrián Lajous, justamente para entender qué tipo de avance puede tener esta materia?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Los concesionarios de ferrocarriles tienen la obligación de dar mantenimiento a las vías, no siempre lo hacen. Andrés está haciendo una revisión muy profunda precisamente de esto.

En algunos casos, cuando se vence la concesión, se ven opciones, y en este caso pues estaríamos revisándola.

Y cuando hay un derrame, entra de inmediato la Profepa y se hacen todas las acciones de remediación, como fue el caso reciente.

Pero, si gustan, le pedimos a Andrés que venga a hablar particularmente de este caso.

PREGUNTA: Sí, sería importante, Presidenta, porque este tema está… Justamente en este momento tendría haberse manifestado, el 31 de agosto, el refrendo de este mantenimiento de lo que es la concesión, en particular.

Y, bueno, pues obviamente usted conoce la geografía de mi estado, la complejidad que tiene y la importancia que este tipo de transporte de carga, pero también de pasajeros eventualmente tiene para una región tan extensa como la que tenemos por ahí.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Lo revisamos y con gusto informamos.

PREGUNTA: Claro.

Finalmente, Presidenta, comentarle, recuerdo que la vi en Guaymas, en el puerto de Guaymas, en la ASIPONA, en el mes de febrero pasado, usted hizo una serie de compromisos ahí importantes para ampliar la operación, dotar de mayor infraestructura el puerto de Guaymas.

Bueno, comentarle que justo ayer llegaron las grúas Post-Panamax. El gobernador, bueno, tuvo un evento ahí en la instalación portuaria.

Y, bueno, pues reconocer mucho que usted cumple, evidentemente, su palabra. Es muy importante para Sonora el puerto de Guaymas en particular.

Entonces, me queda claro que hay que reservar algo para la visita que va a hacer el próximo sábado a Hermosillo, pero evidentemente quisiera yo un comentario de su parte sobre la relevancia que tiene este momento para Sonora en términos de lo que es la incorporación del puerto de Guaymas para el manejo de carga de gran calado.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Bueno, Guaymas es muy importante como puerto y la carretera que estamos haciendo, de Guaymas a Chihuahua, va a permitir que pueda ir por ahí el transporte de carga hasta Ciudad Juárez.

En este momento, de Sonora a Ciudad Juárez, la carretera, el pedacito que hicimos de Bavispe-Nuevo Casas Grandes es muy importante porque permite esa conectividad entre Sonora y Chihuahua.

Pero en este caso es una carretera todavía en mejores condiciones y va a permitir al transporte de carga poder acceder también a la frontera de Chihuahua, lo cual es muy importante, y eso va a permitir el desarrollo también mayor del puerto de Guaymas, y es importante para Sonora.

PREGUNTA: Muchas gracias, Presidenta.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Ya cerramos. Hoy nos vamos temprano. Nos vamos temprano.

Buen día a todas y a todos.

PREGUNTA: (Inaudible)

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Sí, ya lo vamos a informar, ya que venga Efraín. Se está viendo con el gobernador y ya hay recurso para este mismo año y el próximo año, para poder darle agua…

PREGUNTA: (Inaudible)

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Por lo pronto, queda pospuesto, vamos a ponerlo así, y se va a hacer un proyecto alterno.

Gracias.

PREGUNTA: ¿Lo del huracán, Presidenta?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Ah, qué bueno que preguntas.

El huracán “Polo”, se llama. Hasta ahora, la información que tenemos es que no va a llegar de manera directa a la costa, va a estar bordeando el Pacífico, particularmente los estados de Jalisco, Colima, Michoacán.

Y, por favor, a toda la población de la costa del Pacífico: que esté muy atento, hasta ahora son lluvias intensas, pero el huracán puede llegar a categoría 5.

Lo que pasa es que, hasta el momento, no se ve que vaya a entrar directamente a tierra; entonces, va a ir bordeando —es la información que tenemos— la costa. Y si hay alguna otra información, de inmediato se hará saber.

Y a todos los que viven en estos estados, pues que estén muy atentos a la información de Protección Civil.

Gracias. Buen día.

PREGUNTA: (Inaudible)

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: ¿Perdón?

PREGUNTA: ¿(Inaudible) de Corea?

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Ah, mañana les decimos.

PREGUNTA: (Inaudible)

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Sí, a ver si… Viene un grupo. —¿Cómo se llama?—.

INTERVENCIÓN: —(Inaudible)—.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Ahorita se los pasamos.

Gracias. Buen día.

—000—

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Diarios mexicanos | Las portadas de los principales diarios | Martes 22 de septiembre de 2026

SN Redacción                                   

Aquí te presentamos las portadas de los principales diarios del país, de este martes 22 septiembre de 2026.

¿Qué es lo que publican en sus portadas, mejor conocido como las 8 columnas? Sociedad Noticias las comparte. –sn–

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