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1000 results for “Natalia_Milana”

  1. Nata Lilac @Natalia_Milana ·

    A heaven worth fighting for..

    #renandstimpy #timonandpumbaa
  2. CyclismeRevue @[email protected] ·

    L’infolettre du 16 juin 2025 : retour sur le Dauphiné, les nouvelles règles de l’UCI, le WorldTour 2026…

    Critérium du Dauphiné : et dire que c’est une répétition de juillet…

    On espère que celles et ceux qui apprécient le suspense ont profité de ce contre-la-montre du Critérium du Dauphiné, ces 17 kilomètres autour de Saint-Péray durant lesquels le Slovène Tadej Pogacar (UAE Team Emirates-XRG) a montré ses seuls signes de faiblesse de la semaine. Près de cinquante secondes cédées à Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step), vainqueur du jour, et plus d’une trentaine sur son rival Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike), voilà qui contrastait avec la vivacité affichée dès l’étape d’ouverture en Auvergne. Et si “Pogi” payait son printemps exceptionnel, ses attaques permanentes et sa position de favori ?

    Le Slovène a rapidement montré sur les hauteurs que ce chrono manqué (et encore, sa quatrième place indique bien qu’il n’était en aucun cas largué) n’était qu’une moins bonne journée parmi d’autres. Pas d’inquiétude dans le camp du champion du monde, malgré des signes d’énervement rapporté par des journalistes scrutant la moindre inquiétude dans le chef d’un coureur à qui tout réussit depuis plus de deux saisons. C’est ainsi qu’à Combloux, sur des côtes pentues, mais assez courtes (moins d’un quart d’heure d’efforts), Pogacar a pu afficher sa domination sans partage. Son explosivité n’est plus à démontrer, mais le n°1 mondial a en prime confirmé qu’il était indétrônable sur des efforts intenses d’une dizaine de minutes. Pendant que ses adversaires sont asphyxiés, il poursuit à une cadence d’enfer, les hanches solides, le tronc fixe, le regard déterminé. Et il creuse ainsi rapidement un avantage, qu’il n’a plus qu’à gérer sur les parties sur lesquelles il apparaît moins fort (même s’il est finalement meilleur que ses rivaux, déjà usés par ses précédentes attaques).

    Photo : ASO/Tony Esnault

    Il a fait de même sur l’étape-reine vers Valmeinier 1800, avant de jouer avec Vingegaard lors de la dernière journée de course sur le Plateau du Mont-Cenis. Trois jours en Savoie pour écraser la concurrence et voici le scénario du Tour de France déjà écrit pour certains. Il faut dire que la réussite sportive de Pogacar sur un tel mélange de terrains ne laisse que peu de doute à la tentation du Slovène d’attaquer dès que la pente dépasse les 10% ou dès qu’une opportunité de partir en solitaire se présente. Et dire qu’il n’y avait pas Adam Yates ou João Almeida sur ce Dauphiné…

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    Car derrière, malgré une force collective impressionnante, l’équipe Visma | Lease a Bike n’a pas encore réussi à trouver la parade pour surprendre Pogacar. Sepp Kuss, Matteo Jorgenson et même Ben Tulett étaient bien prêts, mais ils n’ont jamais profité de cette supériorité. L’erreur des “abeilles” aura certainement été de rouler comme des furieux dans le Mont Saxonnex à plus de 45 kilomètres de l’arrivée, avant de laisser les équipiers de Pogacar revenir et ainsi les décimer un à un vers Combloux, le début de la fin pour Vingegaard. Mais même lorsque les hommes de Richard Plugge ont tenté un semblant d’offensive sur la dernière étape, chaque essai s’est transformé en échec cuisant. Alors le Danois a essayé en dernier recours, appelant des relais du maillot jaune dès que possible, comme s’il avait compris qu’il n’y avait plus que la deuxième place à consolider.

    “Tadej a été plus fort, il faut le dire. Mes données sont plutôt bonnes”, a répété Vingegaard au micro d’Eurosport, pour se rassurer. “Je dois travailler un peu tout” d’ici au Tour de France, “l’accélération, les ascensions plus longues”, a-t-il ajouté, sachant qu’il y a toujours l’épée de Pogacar prête à frapper à chaque montée. Le Slovène, lui, voit son plan se passer à la perfection, même avec cette quatrième place lors du contre-la-montre. “Une semaine avec beaucoup de positif, et les quelques éléments négatifs se sont transformés en positif”, a-t-il confié en conférence de presse après l’épreuve. L’avantage est encore plus mental que physique, même si ces trois semaines en vue du départ à Lille indiquent la nécessité de rentrer dans un moule jusqu’à la première étape, sans pépin.

    Le plus inquiet de la semaine pourrait être Remco Evenepoel. Le Belge a confirmé son statut de champion du monde du contre-la-montre à Saint-Péray, avant de subir la loi des meilleurs grimpeurs du plateau, se faisant même chiper la troisième place du général par l’Allemand Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-Hansgrohe), une menace de plus en plus solide depuis ses premières places d’honneur sur les courses du WorldTour en 2024. “L’année dernière, j’avais fini septième ici et les deux autres (Pogacar et Vingegaard) n’étaient pas là. En finissant à la quatrième place, je dois me dire que c’est mieux”, a confié Evenepoel à la presse belge, selon des propos rapportés par Le Soir. C’est en effet mieux, alors que le coureur de Schepdaal avait ensuite conclu la Grande Boucle sur la troisième marche du podium.

    Mais, incapable de répliquer aux accélérations explosives, le Belge est clairement apparu comme le suiveur qui ne pourra espérer mieux s’il ne change pas de tactique. Cela dépend en tout cas de l’objectif d’Evenepoel : s’accrocher tant et plus pour un nouveau podium et un nouveau maillot blanc, ou essayer de surprendre pour au moins accrocher une victoire d’étape en ligne, voire un autre maillot, quitte à perdre du temps au général ? Car sans Mikel Landa ou Louis Vervaeke à ses côtés, et même si Valentin Paret-Peintre a paru s’améliorer avec le temps sur le Dauphiné, l’équipe Soudal Quick-Step apparaît bien légère face aux armadas de Vingegaard et Pogacar. Il est déjà l’heure de faire un choix lors de ce stage à Tignes qui permettra d’affiner la condition en vue de ce grand rendez-vous de juillet.

    Grégory Ienco

    L’UCI enterre le projet OneCycling et perpétue le WorldTour dès 2026

    Serait-ce l’enterrement de première classe du projet OneCycling ? L’Union Cycliste Internationale (UCI) semble en tout cas acter l’absence de compromis autour de cet espoir de réforme du calendrier international. Pas question pour la fédération internationale d’accéder au souhait des sécessionnistes d’un calendrier revu au profit des plus grandes équipes, sur les plus grandes épreuves, comme le projet, toujours évoqué à demi-mot, se profile. Sans le plus grand organisateur de courses cyclistes, ASO (notamment en charge du Tour de France et de Paris-Roubaix, entre beaucoup d’autres), sans la première équipe du peloton, UAE Team Emirates-XRG, et désormais sans le soutien de l’UCI, qu’adviendra-t-il de ce projet envisagé avec le soutien d’un fonds d’investissement saoudien ? Surtout qu’on n’en sait toujours pas grand-chose, hors bruissements dans les médias spécialisés, et que la date annoncée de 2026 semble plutôt être de l’optimisme béat pour valoriser un produit d’appel, qu’un véritable objectif sportif.

    Le constat de l’UCI, après le vote du Conseil du cyclisme professionnel, représentant l’ensemble des acteurs du sport, est clair : pas question de laisser une place à OneCycling en l’état. “Le projet, développé par certaines équipes et organisateurs, en collaboration avec un fonds d’investissement spécialisé dans le sport, a été jugé incompatible avec le cadre de gouvernance et réglementaire de l’UCI et manquant de cohérence sportive”, indique la fédération par voie de communiqué. “L’UCI, comme l’ensemble des parties prenantes du cyclisme, souhaite toutefois poursuivre les discussions avec les représentants de ce projet afin de collaborer sur l’internationalisation des calendriers de l’UCI Women’s WorldTour et de l’UCI WorldTour, et le développement économique de notre sport”, est-il toutefois précisé.

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    Le projet est donc plutôt repoussé, ou en tout cas, évité, le temps de trouver un compromis entre ceux qui veulent obtenir le fruit de ces investissements et ceux qui préfèrent garder un côté traditionnel dans ce sport historique. L’idéal serait évidemment un équilibre des deux, entre ces courses qui marquent l’histoire du cyclisme et les nouvelles attractions pour le public. Mais il s’agit de la tâche la plus complexe à mener.

    L’UCI n’apporte pas encore de solution à cette énigme, mais propose de prolonger le WorldTour, l’actuel circuit dédié aux meilleurs du plateau, en revoyant certaines dates à la marge. Ainsi, chez les femmes, outre l’ajout d’À Travers la Flandre dans le calendrier WorldTour, notons le déplacement du Tour d’Italie féminin, le Giro Donne, de fin mai à début juin, afin d’éviter une confrontation directe avec le Tour de France masculin, comme ce fut le cas depuis le début du siècle. Cela déplace le Tour de Grande-Bretagne féminin en deuxième quinzaine d’août, et le Simac Ladies Tour des Pays-Bas à la mi-septembre. Pas de changement, par contre, chez les hommes, avec même les GP de Québec et de Montréal toujours prévu en septembre, moins de trois semaines avant les championnats du monde organisés… à Montréal.

    L’UCI a par ailleurs décidé de nouvelles règles de participation et annonce que chez les hommes, toutes les organisations seront tenues à inviter les trois meilleures ProTeams de la saison précédente (contre deux actuellement, sauf pour les courses d’un jour). Les Grands Tours pourront y ajouter deux invitations de leur choix. Des changements seront aussi prévus pour redéfinir les points du classement UCI, déterminants pour la relégation ou la promotion sportive des WorldTeams et des ProTeams. La distribution de ces points a souvent fait grincer des dents en raison d’une différence parfois trop peu perceptible entre les courses du plus haut niveau et celle du barème antérieur. Ce qui permettait à des équipes d’accumuler des points sur des épreuves de moindre envergure, tout en délaissant le plus haut niveau. En outre, les courses de VTT, gravel et sur piste devraient également compter pour le classement UCI, a indiqué la fédération internationale.

    Enfin, il a été acté que les coureurs de moins de 23 ans déjà inscrits en WorldTour ou dans une ProTeam ne pourront plus participer aux courses de Coupe des nations, outre les championnats du monde.

    • Le calendrier féminin du WorldTour en 2026
      • Janvier (dates à confirmer) : Santos Tour Down Under 🇦🇺
      • Janvier (dates à confirmer) : Cadel Evans Great Ocean Road Race 🇦🇺
      • Du 5 au 8 février : UAE Tour Women 🇦🇪
      • 28 février : Circuit Het Nieuwsblad 🇧🇪
      • 7 mars : Strade Bianche Donne 🇮🇹
      • 15 mars : Trophée Alfredo Binda – Comune di Cittiglio 🇮🇹
      • 21 mars : Milan-Sanremo Donne 🇮🇹
      • 26 mars : The Great Sprint Classic 🇧🇪
      • 29 mars : Gand-Wevelgem in Flanders Fields 🇧🇪
      • 1er avril : À travers la Flandre 🇧🇪
      • 5 avril : Tour des Flandres 🇧🇪
      • 11 avril : Paris-Roubaix Femmes avec Zwift 🇫🇷
      • 19 avril : Amstel Gold Race Ladies Edition 🇳🇱
      • 22 avril : La Flèche Wallonne Féminine 🇧🇪
      • 26 avril : Liège-Bastogne-Liège Femmes 🇧🇪
      • Du 3 au 10 mai : Vuelta España Femenina by Carrefour.es – Tour d’Espagne féminin 🇪🇸
      • Du 15 au 17 mai : Itzulia Women – Tour du Pays basque féminin 🇪🇸
      • Du 21 au 24 mai : Vuelta a Burgos Feminas – Tour de Burgos féminin 🇪🇸
      • Du 30 mai au 7 juin : Giro d’Italia Women – Tour d’Italie féminin 🇮🇹
      • Du 11 au 14 juin : Tour de Suisse Women 🇨🇭
      • 20 juin : Copenhagen Sprint 🇩🇰
      • Du 1er au 9 août : Tour de France Femmes avec Zwift 🇫🇷
      • Du 20 au 23 août : Lloyds Tour de Grande-Bretagne féminin 🇬🇧
      • 29 août : Classic Lorient Agglomération – CERATIZIT 🇫🇷
      • Du 4 au 6 septembre : Tour de Romandie Féminin 🇨🇭
      • Du 9 au 13 septembre : Simac Ladies Tour des Pays-Bas 🇳🇱
      • Du 13 au 15 octobre : Tour de l’île de Chongming 🇨🇳
      • 18 octobre : Tour de Guangxi 🇨🇳
    • Le calendrier masculin du WorldTour en 2026 :
      • Janvier (dates à confirmer) : Santos Tour Down Under 🇦🇺
      • Janvier (dates à confirmer) : Cadel Evans Great Ocean Road Race 🇦🇺
      • Du 16 au 22 février : UAE Tour 🇦🇪
      • 28 février : Circuit Het Nieuwsblad 🇧🇪
      • 7 mars : Strade Bianche 🇮🇹
      • Du 8 au 15 mars : Paris-Nice 🇫🇷
      • Du 9 au 15 mars : Tirreno-Adriatico 🇮🇹
      • 21 mars : Milan-Sanremo 🇮🇹
      • Du 23 au 29 mars : Volta Ciclista a Catalunya – Tour de Catalogne 🇪🇸
      • 25 mars : The Great Sprint Classic 🇧🇪
      • 27 mars : E3 Saxo Classic 🇧🇪
      • 29 mars : Gand-Wevelgem in Flanders Fields 🇧🇪
      • 1er avril : À travers la Flandre 🇧🇪
      • 5 avril : Tour des Flandres 🇧🇪
      • Du 6 au 11 avril : Itzulia Basque Country – Tour du Pays basque 🇪🇸
      • 12 avril : Paris-Roubaix 🇫🇷
      • 19 avril : Amstel Gold Race 🇳🇱
      • 22 avril : La Flèche Wallonne 🇧🇪
      • 26 avril : Liège-Bastogne-Liège 🇧🇪
      • Du 28 avril au 3 mai : Tour de Romandie 🇨🇭
      • 1er mai : Eschborn-Francfort 🇩🇪
      • Du 9 au 31 mai : Giro d’Italia – Tour d’Italie 🇮🇹
      • Du 7 au 14 juin : Critérium du Dauphiné 🇫🇷
      • Du 14 au 21 juin : Tour de Suisse 🇨🇭
      • 21 juin : Copenhagen Sprint 🇩🇰
      • Du 4 au 26 juillet : Tour de France 🇫🇷
      • 1er août : DSSK – Donostia San Sebastián Klasikoa 🇪🇸
      • Du 3 au 9 août : Tour de Pologne 🇵🇱
      • 16 août : ADAC Cyclassics 🇩🇪
      • Du 19 au 23 août : Renewi Tour 🇧🇪
      • Du 22 août au 13 septembre : La Vuelta Ciclista a España – Tour d’Espagne 🇪🇸
      • 30 août : Bretagne Classic – Ouest-France 🇫🇷
      • 11 septembre : Grand Prix Cycliste de Québec 🇨🇦
      • 13 septembre : Grand Prix Cycliste de Montréal 🇨🇦
      • 10 octobre : Il Lombardia – Tour de Lombardie 🇮🇹
      • Du 13 au 18 octobre : Tour of Guangxi 🇨🇳

    De nouvelles restrictions techniques pour plus de sécurité ?

    Entre deux annonces de calendriers et de réforme refusée, l’Union Cycliste Internationale a également annoncé une série de nouvelles restrictions techniques sur les équipements des cyclistes. Les innovations sont en effet légion, chaque saison, et si les équipementiers tendent à pousser toujours plus loin les limites du règlement de l’UCI, toute nouveauté doit obtenir l’approbation de la fédération internationale en amont, avant d’être proposé en course. Chaque vélo est donc scruté sur chaque épreuve, prouvant que la technologie bouscule également la compétition, outre la préparation physique et mentale. On a ainsi vu fleurir cette saison des fourches plus aérodynamiques, des guidons plus étroits, des jantes plus hautes… Autant de nouveaux équipements qui interrogent l’UCI sur ce qui est équitable, sûr ou non.

    Ainsi, dès 2026, la hauteur maximale des jantes de vélo avec départ groupé sera fixée à 65 mm. La largeur minimale totale des guidons (soit entre les bords extérieurs) pour les épreuves sur route et de cyclo-cross sera fixée à 400 mm, avec une largeur intérieure de 320 mm entre les leviers de frein. Cette largeur minimale sera même de 350 mm pour les épreuves sur piste dès 2027. Une largeur interne de fourche maximale de 115 mm à l’avant et de 145 mm à l’arrière sera autorisée pour les épreuves sur route dès 2026 et pour les courses sur piste dès 2027. Enfin, le comité directeur de l’UCI a indiqué que “les spécifications relatives aux casques pouvant être utilisés” en contre-la-montre et sur les courses en ligne “seront clarifiées à compter du 1er janvier 2026”, sans préciser quelles seront ces clarifications.

    Selon l’UCI, ces dispositions sont mises en place sur proposition de la commission équipement et nouvelles technologies, et sur recommandation de SafeR, l’entité indépendante et composée d’acteurs du monde cycliste et de la fédération pour améliorer la sécurité dans le cyclisme professionnel. Les propositions semblent être pleines de bon sens : limiter la technologie pour éviter que les cyclistes aillent encore plus vite, quitte à se mettre en danger, voilà qui semble logique. Mais certaines de ces mesures auront des implications importantes pour certaines catégories de cyclistes.

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    Ainsi, la mise en place d’une largeur minimum aussi importante pour les guidons est un désavantage pour plusieurs femmes (principalement) et hommes de plus petite taille. La Néo-Zélandaise Niamh Fischer-Black a ainsi publié sur Instagram une photo d’elle, avec un mètre permettant de voir que l’espace entre ses épaules est de moins de 32 cm. Un guidon de 40 cm minimum pourrait donc être clairement un désavantage. Sur BikeRadar, une source interne explique que Cervélo devrait changer les guidons pour 14 des 18 coureuses de l’équipe Visma-Lease a Bike suite à cette nouvelle règle.

    Photo : Instagram Niamh Fisher-Black

    Aussi, l’industrie cycliste, dont dépend déjà grandement le peloton professionnel, continuera-t-elle à poursuivre ses efforts d’innovation si l’UCI vient chaque année apporter des corrections dont l’efficacité sur la sécurité n’est pas encore certaine. A contrario, la sécurité évoquée par la fédération internationale comme une priorité ne doit-elle pas justement être au-dessus de tout ? L’équilibre n’est pas simple. Il est toutefois certain que les autorités ne peuvent pas se cacher indéfiniment derrière les limite d’innovations et doivent également présenter des mesures concrètes pour améliorer la sécurité des coureurs sur les parcours, pour éviter des scènes comme celle d’une voiture qui a failli renverser l’échappée sur le récent Critérium du Dauphiné.

    Les nouvelles des derniers jours

    ➡️ Prolongations

    • L’équipe Q36.5 Pro Cycling Team a prolongé le contrat du Suisse Fabio Christen pour deux saisons supplémentaires. Le coureur de 22 ans, récent vainqueur d’une étape du Tour de Slovénie et du Tour de Murcie, plus tôt dans la saison, s’est engagé jusqu’à fin 2027 avec la ProTeam helvète. Il espère participer cette saison à son premier Grand Tour, le Tour d’Espagne.

    🏥 Sur la touche

    • Nouvelle tuile pour Soudal Quick-Step : après avoir perdu l’Espagnol Mikel Landa dès la première étape du Tour d’Italie, l’équipe devra faire sur le Tour de France sans le Belge Louis Vervaeke, victime d’une chute sur la 5e étape du Critérium du Dauphiné. Le grimpeur souffre d’une fracture de la clavicule gauche et fait donc une croix sur une sélection pour la Grande Boucle.
    Photo : capture X/@kulkgang
    • Le sprinter belge Gerben Thijssen (Intermarché-Wanty) a subi une chute dans la finale de la Flèche de Heist, une semaine plus tôt, et manquera la suite du mois de juin en raison d’une fracture de la clavicule gauche révélée après des examens à l’hôpital d’Herentals. Il était déjà porteur d’une plaque à cet endroit, ce qui nécessite donc des soins particuliers, précise l’équipe. Il manquera notamment le prochain championnat de Belgique sur route, à Binche.
    • Le Danois Mattias Skjelmose (Lidl-Trek) a connu un mois de juin détestable. D’abord forfait pour le Critérium du Dauphiné en raison d’une infection de l’estomac, le coureur espérait reprendre la compétition, une semaine plus tard, sur le Tour de Suisse. Sauf que l’infection est revenue plus sévèrement encore, l’empêchant donc de participer à l’épreuve qu’il avait remporté en 2023. Skjelmose a dès lors reporté ses ambitions sur le Tour de France, sur lequel il espère être prêt malgré l’absence de répétition générale.
    • L’Australien Michael Matthews (Team Jayco-AlUla) est en mauvaise position pour le prochain Tour de France : le sprinter a été victime d’une embolie pulmonaire lors d’un stage en altitude avec sa formation. Celle-ci a annoncé que des examens étaient en cours pour déterminer la cause exacte de ce problème et le temps de rétablissement nécessaire. Son retour à la compétition n’est dès lors pas attendu avant plusieurs semaines.

    📅 Programme

    • Adieu les Trois Jours de La Panne. La célèbre course par étapes qui permettait la préparation du Tour des Flandres depuis 1977, avait déjà été amputée pour devenir une simple classique en 2017 et se renommer la Classic Bruges-La Panne. Finalement, la course deviendra à partir de la saison prochaine le Tour de Bruges, pour une boucle de la Venise du Nord, sans passer par La Panne, a révélé l’organisateur Golazo. Le contrat a été bouclé pour les six prochaines années, pour une course masculine et une autre féminine. Il faut dire que la Classic Bruges-La Panne était souvent critiquée ces dernières années pour son final dangereux, en raison d’un mobilier urbain très présent dans le littoral. Golazo a également confirmé que l’Elfstedenronde, qui se déroulait jusqu’ici autour de Bruges, devra trouver un nouveau point d’ancrage dès la saison prochaine.

    🤑 Économie

    • Une nouvelle équipe américaine verra-t-elle le jour en 2026 ? Selon le journaliste Daniel Benson, l’ancien professionnel d’US Postal et de BMC George Hincapie serait en train de mettre sur pied une nouvelle structure masculine pour le niveau ProTeam, la deuxième division cycliste. L’ex-coureur serait à la barre avec son frère Richard, ancien manager de l’équipe de développement Hincapie Racing Team aux États-Unis. Hincapie Sports, la marque de vêtements géré par la fratrie, serait l’équipementier. Un effectif de 20 coureurs, principalement américains, serait ainsi prévu pour une première saison dès 2026. L’équipe se baserait à Gérone, en Espagne, pour un programme majoritairement européen. Une bonne nouvelle pour le cyclisme américain, dont le calendrier est devenu ces dernières années famélique ?
    • Ag2r La Mondiale, sponsor historique de la formation du même nom, pourrait disparaître du peloton en 2026. Selon Le Télégramme, le groupe français d’assurances, en fin de contrat avec l’équipe cycliste désormais menée par Decathlon, cèdera sa place à un nouveau co-sponsor. Le quotidien breton affirmait que le groupe L’Oréal était en pole pour reprendre la place d’Ag2r La Mondiale, mais il n’en est rien selon les informations de L’Équipe. Le journal sportif précise toutefois que Decathlon est bien à la recherche d’un nouveau co-partenaire pour soutenir les ambitions de la WorldTeam française, qui serait toujours sur les rangs pour accueillir le sprinter néerlandais Olav Kooij et des équipiers pour l’épauler.
    • GreenEDGE Cycling, la structure australienne derrière les équipes masculine et féminine Jayco-AlUla et Liv-Jayco-AlUla, a annoncé la signature d’un partenariat stratégique avec la fédération cycliste saoudienne, la Saudi Cycling Federation. L’objectif est principalement d’aider l’organisation d’Arabie saoudite à nourrir ses ambitions sportives et à permettre ainsi de faire grandir des cyclistes saoudiens à terme. Le partenariat n’a rien d’étonnant vu les liens entre GreenEDGE et le pays, suite au partenariat trouvé avec la région d’Al-Ula, désireuse de se développer sur le plan touristique.

    📺 Télévision

    • Fraîchement retraité de la route après une dernière expérience sur le Critérium du Dauphiné, sur ses terres, le Français Romain Bardet (Team Picnic-PostNL) ne quittera pas tout de suite le peloton, puisqu’il sera consultant pour Eurosport lors du prochain Tour de France. Il est annoncé sur la moto de la chaîne du groupe Warner Bros. Discovery durant la deuxième du Tour de France, et pourrait également être invité en plateau dans Les Rois de la Pédale. Pour rappel, Bardet a indiqué qu’il disputera prochainement des courses de gravel ou de VTT, hors de la compétition sur route.

    🌈 Sélections

    • La Fédération française de cyclisme (FFC) a confirmé les quotas des sélections présentes du 21 au 28 septembre prochains aux championnats du monde sur route au Rwanda. Les élites seront bien au complet chez les hommes et chez les femmes, mais le total des groupes des espoirs et juniors hommes et femmes sera limité à 12 cyclistes. La FFC n’a par ailleurs pas exclu de permettre à des sélectionnés de doublonner avec les championnats d’Europe, organisés en Drôme-Ardèche, une semaine après.

    • La fédération néerlandaise de cyclisme (KNWU) avait annoncé en début d’année qu’elle n’enverrait que des équipes élites sur les championnats du monde sur route prévus au Rwanda, en septembre. Grâce à un partenariat annoncé avec Rabobank, la KNWU a finalement annoncé cette semaine qu’elle enverra un petit groupe de juniors masculins sur les épreuves de Kigali. La sélection néerlandaise des espoirs masculins sera par ailleurs aussi présente au Tour de l’Avenir et aux championnats d’Europe, en octobre, alors que ces participations n’étaient jusqu’ici pas au programme.

    📌 Autres

    • L’équipe Unibet Tietema Rockets continue d’innover pour mettre en avant ses supporters et leur offrir une autre expérience du cyclisme moderne. La formation franco-néerlandaise propose à celles et ceux qui réaliseront au moins 25 euros d’achat sur leur boutique en ligne d’obtenir une chance d’inscrire son nom comme partenaire de l’équipe, le temps d’une course. Une initiative qui permet donc de remplir les caisses, d’assurer la fidélité des supporters et de faire grandir le noyau de fans. La ProTeam n’a toutefois pas encore précisé sur quelle course ce changement aura lieu.

     

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    Une publication partagée par Unibet Tietema Rockets (@rocketscycling)

    À lire, voir, écouter…

    • Il ne s’agit pas de cyclisme professionnel, mais le critérium organisé le week-end dernier à Tulsa, aux États-Unis, vaut la peine d’être vu, rien que pour la qualité de la production du direct. L’organisation propose des drones, des écrans séparés pour suivre la course avec deux plans différents en même temps, des interactions avec le public, des informations complémentaires…  Cela en dit long sur ce que les productions cyclistes pourraient être à terme. Évidemment, une course sur circuit permet plus facilement de lancer des drones ou de proposer certains plans, mais il y a certainement des idées à piocher pour certaines épreuves. Ainsi, lors du Tour d’Italie, HBO Max proposait un stream avec quatre caméras de la course sur un seul écran. Une première tentative d’offrir un contenu plus enrichi aux spectateurs. Je vous invite à revoir le stream proposé par l’organisation du critérium de Tulsa ci-dessous. Avancez vers le dernier quart pour découvrir les courses professionnelles.

    • C’est suffisamment rare pour être noté : un nouveau site d’actualités cyclistes est apparu dans la sphère anglophone. Les personnes derrière les comptes de réseaux sociaux Domestique ont lancé leur propre site (sobrement nommé Domestique) sur lequel ils reviennent sur l’actualité cycliste sur route en général, avec les résultats, des analyses, des interviews, ainsi que des “journaux intimes”, comme celui proposé par l’Australienne Sarah Gigante (AG Insurance-Soudal) sur le récent Tour de Suisse féminin. C’est à retrouver en cliquant sur ce lien (traduction disponible avec l’outil DeepL). Les premiers articles semblent intéressants et les directs sont très bien réalisés. Donc longue vie à Domestique !
    • Que se cache-t-il vraiment derrière le contrat d’un ou d’une cycliste professionnel(le) ? Le journaliste Daniel Benson propose un article éclairant et didactique sur la manière dont les cyclistes sont payés et de quels avantages ils peuvent bénéficier. Un salaire, des bonus sous conditions, des remboursements, du matériel… Le contrat concerné n’est évidemment pas celui du top niveau, comme celui de Tadej Pogacar qui serait de plus de huit millions d’euros par an, sans compter les primes de course et les bonus, mais il émane d’un coureur du WorldTour masculin et permet de se rendre compte de l’évolution du métier. C’est à lire (en anglais) en cliquant sur ce lien (gratuit après inscription) (traduction disponible avec l’outil DeepL).
    • “Le chocolat m’a aidé à gagner” : voici comment est titré cet article issu d’un extrait du dernier livre de l’ex-championne du monde du contre-la-montre, la Britannique Emma Pooley. Un livre… de recettes, dans lequel elle raconte également sa carrière sportive et les difficultés auxquels elle a dû faire face concernant la nutrition et l’obsession du poids dans le peloton. Elle évoque notamment les commentaires hallucinants qu’elle a notamment reçu de la part de certains directeurs sportifs, notamment quand elle était au sein de l’équipe belge Lotto-Belisol. “J’ai caché ma recette pour le succès à mon directeur sportif”, avoue-t-elle à la fin de cet extrait. Aujourd’hui, heureusement, la nutrition demeure un sujet bien plus recherché et la nourriture n’est plus (trop) perçue comme un facteur de risque pour le cycliste. Même si l’obsession du poids est encore malheureusement bien présente. L’article (en anglais) est à lire sur Escape Collective, en cliquant sur ce lien (traduction disponible avec l’outil DeepL).
    • Le Belge Robin Orins est l’un des grands espoirs de la prochaine génération. Le coureur de 23 ans est un rouleur confirmé qui a remporté l’an dernier le Memorial Igor Cedraene et terminé 4e du championnat d’Europe du contre-la-montre chez les espoirs et 5e du championnat du monde de la discipline, outre une deuxième place sur Liège-Bastogne-Liège espoirs et deux troisièmes sur Paris-Roubaix chez les moins de 23 ans. Passé professionnel cette saison chez Lotto, après deux ans dans l’équipe de développement, le Flandrien n’a pas encore pris le départ de la moindre course en 2025. Il est sorti du silence cette semaine à l’occasion d’une longue publication sur ses réseaux sociaux et sur un blog, évoquant des problèmes d’anxiété qu’il traîne depuis l’enfance et qui ont refait surface depuis les derniers Mondiaux de Zurich. “J’ai commencé à connaître de plus en plus souvent des crises de panique. J’étais coincé dans un cercle vicieux”, raconte-t-il, indiquant avoir besoin de prendre du temps pour lui et avec des spécialistes pour sortir de cet engrenage. L’article de L’Avenir à ce sujet est à lire en cliquant sur ce lien.

     

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    • C’est officiel : le Français Romain Bardet (Team Picnic-PostNL) a pris sa retraite… sur la route, à l’occasion du dernier Critérium du Dauphiné. Son équipe a pour l’occasion réalisé une vidéo émouvante du coureur, devant un parterre de proches qui évoquent ses qualités, ses défauts, ses grands exploits, sa personnalité, sa joie de vivre. Le coureur va désormais poursuivre sa carrière sur les compétitions de gravel et de VTT marathon.

    Le coin promo

    • Comme chaque année , nous vous proposons un calendrier à télécharger et à installer sur votre téléphone ou votre ordinateur, pour ne rien manquer des différentes courses professionnelles sur route de l’année, que ce soit chez les femmes ou les hommes. Tous les détails pratiques sont sur ce lien.
    • Découvrez le programme TV complet des courses cyclistes (route, piste, cyclo-cross, VTT…) diffusées ces prochaines semaines en Belgique et en France sur notre page spéciale, mise à jour quotidiennement : c’est à voir sur ce lien.

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    Les résultats des derniers jours

    Route

    • Critérium du Dauphiné 🇫🇷 (2.UWT)
      • 3e étape (10/06) : Iván Romeo 🇪🇸 (Movistar Team)
      • 4e étape (11/06 – CLM individuel ⏱️) : Remco Evenepoel 🇧🇪 (Soudal Quick-Step)
      • 5e étape (12/06) : Jake Stewart 🇬🇧 (Israel Premier Tech)
      • 6e étape (13/06) : Tadej Pogacar 🇸🇮 (UAE Team Emirates-XRG)
      • 7e étape (14/06) : Tadej Pogacar 🇸🇮 (UAE Team Emirates-XRG)
      • 8e et dernière étape (15/06) : Lenny Martinez 🇫🇷 (Bahrain Victorious)
      • Classement général : Tadej Pogacar 🇸🇮 (UAE Team Emirates-XRG)
    • Tour de Suisse – Femmes 🇨🇭 (2.WWT)
      • 1re étape (12/06) : Marlen Reusser 🇨🇭 (Movistar Team)
      • 2e étape (13/06) : Amber Kraak 🇳🇱 (FDJ-Suez)
      • 3e étape (14/06) : Elisa Balsamo 🇮🇹 (Lidl-Trek)
      • 4e et dernière étape (15/06) : Marlen Reusser 🇨🇭 (Movistar Team)
      • Classement général : Marlen Reusser 🇨🇭 (Movistar Team)

    • Tour de Suisse – Hommes 🇨🇭 (2.UWT)
      • 1re étape (15/06) : Romain Grégoire 🇫🇷 (Groupama-FDJ)

    • À Travers le Hageland – Hommes 🇧🇪 (1.Pro)
      • 14/06 : Paul Magnier 🇫🇷 (Soudal Quick-Step)
    • Grand Prix des Cantons d’Argovie 🇨🇭 (1.1)
      • 13/06 : Neilson Powless 🇺🇸 (EF Education-Easy Post)
    • À Travers le Hageland – Femmes 🇧🇪 (1.1)
      • 14/06 : Lorena Wiebes 🇳🇱 (Team SD Worx-Protime)

    • Elfstedenronde 🇧🇪 (1.1)
      • 15/06 : Paul Magnier 🇫🇷 (Soudal Quick-Step)
    • Tour féminin des Pyrénées 🇫🇷 (2.1)
      • 1re étape (13/06) : Ally Wollaston 🇳🇿 (FDJ-Suez)
      • 2e étape (14/06) : Usoa Ostolaza 🇪🇸 (Laboral Kutxa-Fundacion Euskadi)
      • 3e et dernière étape (15/06) : Brodie Chapman 🇦🇺 (UAE Team ADQ)
      • Classement général : Usoa Ostolaza 🇪🇸 (Laboral Kutxa-Fundacion Euskadi)
    • Tour du Cameroun 🇨🇲 (2.2)
      • 6e étape (10/06) : Islam Mansouri 🇩🇿 (Algérie)
      • 7e étape (11/06) : étape annulée en raison de l’état des routes
      • 8e étape (12/06) : Jan Münzer 🇩🇪 (Team Storck-Metropol Cycling)
      • 9e étape (14/06) : Lucas Carstensen 🇩🇪 (Team Storck-Metropol Cycling)
      • 10e et dernière étape (15/06) : Lucas Carstensen 🇩🇪 (Team Storck-Metropol Cycling)
      • Classement général : Islam Mansouri 🇩🇿 (Algérie)
    • Tour de Colombie – Femmes 🇨🇴 (2.2)
      • 1re étape (10/06) : Diana Peñuela 🇨🇴 (Team Sistecredito)
      • 2e étape (11/06) : Andrea Ramirez 🇲🇽 (Pato Bike BMC Team)
      • 3e étape (12/06) : Diana Peñuela 🇨🇴 (Team Sistecredito)
      • 4e étape (13/06) : Natalia Garzon 🇨🇴 (Team Sistecredito)
      • 5e étape (14/06 – CLM individuel ⏱️) : Diana Peñuela 🇨🇴 (Team Sistecredito)
      • 6e et dernière étape (15/06) : Diana Peñuela 🇨🇴 (Team Sistecredito)
      • Classement général : Diana Peñuela 🇨🇴 (Team Sistecredito)
    • Tour de Beauce 🇨🇦 (2.2)
      • 1re étape (11/06) : Sean Christian 🇺🇸 (Team Skyline)
      • 2e étape (12/06) : Conn McDunphy 🇮🇪 (Team Skyline)
      • 3e étape (13/06) : Diego Camargo 🇨🇴 (Team Medellin-EPM)
      • 4e étape (14/06) : Philippe Jacob 🇨🇦 (Cannondale Echelon p/b 4iiii)
      • 5e et dernière étape (15/06) : Ben Oliver 🇳🇿 (MitoQ-NZ Cycling Project)
      • Classement général : Diego Camargo 🇨🇴 (Team Medellin-EPM)
    • Tour of Yellow River (Dongying) 🇨🇳 (2.2)
      • 1re étape (14/06) : Alexander Salby 🇩🇰 (Li Ning Star)
      • 2e et dernière étape (15/06) : Cristian Pita 🇨🇴 (Huansheng-Vonoa-Taishan Sport Team)
      • Classement général : Cristian Pita 🇨🇴 (Huansheng-Vonoa-Taishan Sport Team)
    • Giro Next Gen 🇮🇹 (2.2U)
      • 1re étape (15/06 – CLM individuel ⏱️) : Matthias Schwarzbacher 🇸🇰 (UAE Team Emirates Gen Z)
    • Championnats de Finlande sur route 🇫🇮 (CN)
      • Contre-la-montre – Élites femmes ⏱️ (13/06) : Anniina Ahtosalo 🇫🇮 (Uno-X Mobility)
      • Contre-la-montre – Élites hommes ⏱️ (13/06) : Trond Larsen 🇫🇮 (IK-32)
      • Course en ligne – Élites femmes (15/06) : Anniina Ahtosalo 🇫🇮 (Uno-X Mobility)
      • Course en ligne – Élites hommes (15/06) : Johan Nordlund 🇫🇮 (Gamlakarleby IF)

    L’agenda des prochains jours

    Mardi 17 juin 2025

    • Tour de Suisse 🇨🇭 (2.UWT) – 3e étape
      • Aarau > Heiden (195,6 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h50 sur RTL Club, RTL Play, Eurosport 1, HBO Max et La Chaîne L’Équipe
    • Giro Next Gen 🇮🇹 (2.2U) – 3e étape
      • Albese con Cassano > Passo del Maniva (143 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h20 sur HBO Max

    Mercredi 18 juin 2025

    • Tour de Suisse 🇨🇭 (2.UWT) – 4e étape
      • Heiden > Piuro (193,2 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h50 sur RTL Club, RTL Play, Eurosport 1, HBO Max et La Chaîne L’Équipe
    • Baloise Belgium Tour 🇧🇪 (2.Pro) – 1re étape
      • Merelbeke-Melle > Knokke-Heist (198 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h00 sur HBO Max, et dès 15h30 sur Tipik, RTBF Auvio, VRT 1, Sporza.be et VRT Max
    • Route d’Occitanie 🇫🇷 (2.1) – 1re étape
      • Saint-Affrique > Roquefort (10,5 km – CLM individuel ⏱️)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h00 sur HBO Max
    • Giro Next Gen 🇮🇹 (2.2U) – 4e étape
      • Manerbio > Salsomaggiore Terme (148 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h20 sur HBO Max

    Jeudi 19 juin 2025

    • Tour de Suisse 🇨🇭 (2.UWT) – 5e étape
      • La Punt > Santa Maria (183,5 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h50 sur RTL Club, RTL Play, Eurosport 1, HBO Max et La Chaîne L’Équipe
    • Baloise Belgium Tour 🇧🇪 (2.Pro) – 2e étape
      • Beringen > Putte (194,6 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h00 sur HBO Max, et dès 15h30 sur Tipik, RTBF Auvio, VRT 1, Sporza.be et VRT Max
    • Route d’Occitanie 🇫🇷 (2.1) – 2e étape
      • Gignac/Vallée de l’Hérault > Carmaux Ségala (195,8 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h00 sur HBO Max
    • Giro Next Gen 🇮🇹 (2.2U) – 5e étape

    Vendredi 20 juin 2025

    • Tour de Suisse 🇨🇭 (2.UWT) – 6e étape
      • Chur > Neuhausen (186,7 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h50 sur RTL Club, RTL Play, Eurosport 1 et HBO Max
    • Baloise Belgium Tour 🇧🇪 (2.Pro) – 3e étape
      • Tessenderlo > Ham (9,7 km – CLM individuel ⏱️)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h00 sur HBO Max, et dès 15h30 sur Tipik, RTBF Auvio, VRT 1, Sporza.be et VRT Max
    • Route d’Occitanie 🇫🇷 (2.1) – 3e étape
      • Pujaudran > Luz-Saint-Sauveur/Luz-Ardiden (173,8 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h00 sur HBO Max
    • Giro Next Gen 🇮🇹 (2.2U) – 6e étape

    VTT

    • UCI MTB World Series à Val di Sole – Short-track 🇮🇹 (CDM)
      • Élites femmes et hommes
      • 📺 Direct dès 17h15 sur Eurosport 1 et HBO Max

    Samedi 21 juin 2025

    • Tour de Suisse 🇨🇭 (2.UWT) – 7e étape
      • Neuhausen > Emmetten (207,3 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h50 sur RTL Club, RTL Play, Eurosport 1, HBO Max et La Chaîne L’Équipe
    • Copenhagen Sprint – Femmes 🇩🇰 (1.WWT)
    • Baloise Belgium Tour 🇧🇪 (2.Pro) – 4e étape
      • Durbuy > Durbuy (173,4 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h00 sur HBO Max, et dès 15h15 sur La Une, RTBF Auvio, VRT 1, Sporza.be et VRT Max
    • Route d’Occitanie 🇫🇷 (2.1) – 4e et dernière étape
      • Saint-Gaudens > Saint-Girons/Ariège Pyrénées (128,5 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h00 sur HBO Max
    • Giro Next Gen 🇮🇹 (2.2U) – 7e étape

    VTT

    • UCI MTB World Series à Val di Sole – Descente 🇮🇹 (CDM)
      • Élites femmes et hommes
      • 📺 Direct dès 11h55 sur Eurosport 1 et HBO Max

    Dimanche 22 juin 2025

    • Tour de Suisse 🇨🇭 (2.UWT) – 8e et dernière étape
      • Beckenried > Stockhütte (10,1 km – CLM individuel ⏱️)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h50 sur La Chaîne L’Équipe, dès 15h00 sur RTL Club et RTL Play, et dès 15h05 sur Eurosport 1 et HBO Max
    • Copenhagen Sprint – Hommes 🇩🇰 (1.UWT)
    • Baloise Belgium Tour 🇧🇪 (2.Pro) – 5e et dernière étape
      • Bruxelles > Bruxelles (183,2 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h00 sur La Une, RTBF Auvio, VRT 1, Sporza.be, VRT Max et HBO Max
    • Andorra MoraBanc Clássica 🇦🇩 (1.1)
      • Andorre la Vieille > Coll de la Botella/La Massana (138,5 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h00 sur HBO Max
    • Giro Next Gen 🇮🇹 (2.2U) – 8e et dernière étape

    VTT

    • UCI MTB World Series à Val di Sole – Cross-country 🇮🇹 (CDM)
      • Élites femmes et hommes
      • 📺 Direct dès 10h45 sur Eurosport 1 et HBO Max

    Lundi 23 juin 2025

    • Aucune course UCI prévue ce jour

    Merci pour votre lecture !

    Vous retrouverez votre prochaine infolettre le lundi 23 juin 2025 dans votre boîte aux lettres numérique !

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    L’infolettre du 17 mars 2025 : les leçons de Paris-Nice et Tirreno-Adriatico, les présentations de Milan-Sanremo…

    Les leçons de Paris-Nice et Tirreno-Adriatico

    Visma | Lease a Bike remercie Jorgenson, mais enchaîne les doutes

    L’Américain Matteo Jorgenson (Team Visma | Lease a Bike) a remporté pour la deuxième saison consécutive de Paris-Nice, au bout d’une semaine qui n’a pas été de tout repos. Le coureur de 25 ans et son équipe semblaient avoir la maîtrise de l’épreuve, gérant parfaitement les deux premières étapes pour sprinters avant de marquer le contre-la-montre par équipes de leur empreinte. Avec Jorgenson en jaune et le Danois Jonas Vingegaard à ses côtés, on voyait mal qui pourrait renverser la domination des abeilles. Surtout que dès le lendemain, sur l’arrivée au sommet de la Loge des Gardes, le leader du général gérait parfaitement ses attaques, pendant que son équipier danois recevait le feu vert pour tenter lui-même une attaque. Ce dernier semblait toutefois avoir mal digéré la neutralisation menée une heure plus tôt dans une averse de grêle, et ne parvenait pas à faire ses écarts habituels. Il était même débordé par le Portugais João Almeida (UAE Team Emirates XRG) dans les 100 derniers mètres ! Une surprise de la part d’un grimpeur qui ne paraissait avoir que Pogacar comme Némésis depuis trois ans. Une surprise aussi de voir cette tactique mise en place, au risque de perdre la tunique de leader, comme si l’équipe n’avait pas confiance en Jorgenson…

    Le doute s’installe, malgré le fait que Vingegaard récupère le maillot jaune. Le lendemain, ce doute se transformera en inquiétude, avec une chute, non filmée, qui fera craindre au Danois une fracture au poignet ou à la main. À La Côte-Saint-André, il lâchait prise face aux meilleurs pendant que Jorgenson obtenait au moins la première place du général malgré sa défaite face à Lenny Martinez (Bahrain Victorious). Inquiet, Vingegaard décidait vendredi matin de renoncer, lui qui espérait s’offrir un premier Paris-Nice, son grand objectif du printemps. La décision de jouer sur deux tableaux a rappelé les années d’errance tactique entre Roglic et Vingegaard. Désormais, Jorgenson avait le champ libre.

    Le Danois Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike), à l’attaque sur la montée de la Loge des Gardes, sur la 4e étape de Paris-Nice 2025 – Photo : ASO/Billy Ceusters

    L’équipe Visma | Lease a Bike se ressaisissait le jour même en réalisant un sacré coup dans le Mistral : une bordure parfaitement gérée avec les INEOS Grenadiers pour définitivement éliminer les menaces les plus importantes pour le maillot jaune. Jorgenson devait gérer durant le week-end final, à Auron puis vers Nice, pour glaner sa deuxième victoire finale sur la Course au Soleil. Pourtant, ce succès n’a pas été aussi simple qu’attendu après le contre-la-montre par équipes. Il a même dû se débattre seul dans la dernière étape, alors que tous ses équipiers étaient piégés par l’offensive des INEOS Grenadiers dans le premier col du jour, rappelant la fragilité d’une formation qui n’avait pas encore ses meilleures armes affûtées pour ce rendez-vous hivernal. Heureusement, l’Américain a été d’une parfaite maîtrise tactique et physique, dans son jardin niçois, pour obtenir un succès qui le replace comme un leader en puissance.

    Ajoutons au tableau gris que l’équipe néerlandaise a connu un Tirreno-Adriatico bien pire : le Belge Cian Uijtdebroeks s’est à nouveau plain de problèmes de dos sur l’étape-reine et a dû abandonner, totalement en perdition, le lendemain, et le Britannique Simon Yates était toujours en second rideau dès que la pente s’élevait, terminant la course italienne hors du Top 10, à plus de deux minutes de Juan Ayuso (UAE Team Emirates XRG). Sur un parcours qui n’était certes pas idéal pour les grimpeurs, l’addition est lourde et confirme que l’équipe doit encore se construire pour se rassurer en vue de l’été.

    Ayuso, la lueur de la semaine d’UAE Team Emirates XRG

    L’équipe UAE Team Emirates XRG a connu la réussite cette semaine grâce à son prodige espagnol Juan Ayuso, vainqueur de Tirreno-Adriatico après sa deuxième place l’an dernier. Il s’agit de son premier succès sur une course par étapes WorldTour depuis le Tour du Pays Basque, en avril dernier. Le coureur de 22 ans a affiché un plus grand calme et une attitude de leader qui semblaient jusqu’ici lui manquer dans les moments difficiles. Malgré un parcours parfois piégeux, il a profité du travail de son (encore plus) jeune équipier mexicain Isaac Del Toro pour gagner l’étape-reine de Frontignano et le général qui suivait le lendemain.

    Pourtant, comme chez Visma | Lease a Bike, le bilan n’est pas rose. Si la semaine s’est plus ou moins bien passée en Italie, elle a été bien plus contrastée sur Paris-Nice. Almeida s’est effectivement imposé sur La Loge des Gardes, au bout d’un sacré sprint face à Jonas Vingegaard. Il a cependant déchanté deux jours plus tard, pris dans une bordure initiée par leurs adversaires de Visma et d’INEOS. Alors qu’on attendait un sursaut d’orgueil durant le dernier week-end, celui-ci n’est finalement pas venu. L’équipe émiratie a même perdu son deuxième coureur au général, l’Américain Brandon McNulty, dès les premiers kilomètres de la dernière étape, avant de voir Almeida subir un début de maladie et lâcher prise.

    Comme lors de précédents rendez-vous par étapes cette saison, l’équipe UAE Team Emirates XRG a semblé parfaitement gérer la situation dès qu’elle dispose du coureur le plus fort, bien emmené jusqu’aux derniers kilomètres. Sinon, la formation patauge dans la tactique et ne parvient pas à faire la différence face aux autres équipes. Cela s’est clairement vu sur Paris-Nice, que ce soit lors d’un contre-la-montre par équipes totalement manqué ou lors des étapes piégeuses.

    INEOS Grenadiers a choisi l’option offensive

    Il est loin le temps des trains insipides qui permettaient à Chris Froome et Geraint Thomas de faire la différence sur le Tour de France. L’équipe INEOS Grenadiers a réalisé l’an dernier l’un des pires bilans de son histoire avec 14 victoires (dont la dernière… en juillet), mais seulement une troisième place sur le Tour de France. Le groupe a été quelque peu renouvelé durant l’hiver et aborde cette nouvelle saison avec un état d’esprit totalement différent. Il n’est désormais plus question d’attendre les derniers kilomètres pour espérer une place d’honneur. L’objectif est de faire la différence par un enchaînement d’attaques, quitte à parfois en faire trop.

    Cela avait réussi sur la Clásica Jaén pour le Polonais Michal Kwiatkowski, l’équipe britannique espérait certainement que cela fonctionne également sur Paris-Nice. Tobias Foss, Joshua Tarling et Magnus Sheffield n’ont cessé de tenter leur chance, sans succès d’étape, durant cette semaine en France, alors que Thymen Arensman restait parmi les meilleurs pour assurer un grand classement. Sur la dernière étape, INEOS Grenadiers faisait même sauter tous les équipiers de Jorgenson et tentait de suivre les bons coups. Cela permettait à Sheffield, 22 ans, de s’offrir sa première victoire depuis 2022 sur la Promenade des Anglais à Nice. La stratégie a finalement payé.

    Ganna et Pedersen marquent déjà le printemps

    Avant cette semaine, auriez-vous imaginé l’Italien Filippo Ganna (INEOS Grenadiers) terminer 13e de l’étape-reine de Tirreno-Adriatico, sur le sommet de Frontignano, ou le Danois Mads Pedersen (Lidl-Trek) se classer 11e de l’étape de montagne de Paris-Nice, sous la neige à Auron ? Sans oublier une deuxième place finale pour Ganna sur la Course des Deux mers et une dernière offensive au long cours sur la dernière étape jusqu’à Nice pour Pedersen. Les deux rouleurs costauds ont tout simplement marqué les deux courses WorldTour par leur vaillance, leur esprit offensif et leur forme ascendante en vue des prochaines classiques sur lesquelles ils devraient peser s’ils conservent ce niveau.

    Ganna visera déjà Milan-Sanremo, Pedersen attend surtout les Flandriennes. Et ils peuvent déjà être cités sur la liste des favoris de toutes les classiques de mars et avril si leur condition affichée durant cette dernière semaine se poursuit jusqu’à Paris-Roubaix, le 13 avril. Car au-delà de leurs qualités de rouleur, ils ont prouvé qu’ils pouvaient tenir sur de rudes montées. Il ne leur a finalement manqué que l’explosivité comme entraînement spécifique pour cette prochaine campagne printanière.

    Le Danois Mads Pedersen (Lidl-Trek) à l’attaque sur la 8e étape de Paris-Nice 2025. – Photo : ASO/Billy Ceusters

    La sécurité encore au cœur des discussions

    L’organisation de Paris-Nice a une nouvelle fois dû faire face aux aléas de la météo durant une semaine aux conditions détestables. La quatrième étape a déjà été rude pour les organismes avec, dans la descente de la côte des Canons, une chute de grêle qui a entraîné la neutralisation de la course durant une petite vingtaine de kilomètres. De nombreux coureurs ont toutefois remis en question cet arrêt ainsi que l’organisation du redémarrage du peloton. Les températures étaient effectivement frigorifiques, et beaucoup se sont refroidis durant la quinzaine de minutes d’arrêt. D’autres se sont plaints du fait que tous les coureurs n’étaient pas rentrés dans le peloton ou n’étaient pas avertis de la suite des événements au moment où l’organisation a décidé de la reprise de la course. Cela a notamment retardé l’Australien Ben O’Connor (Jayco-AlUla), alors que les autres favoris étaient déjà sur la montée finale de la Loge des Gardes.

    Alors que la pluie usait encore les coureurs sur les deux étapes suivantes, l’organisation décidait vendredi de déjà supprimer la montée du col de la Couillole, prévue samedi avant l’ascension finale d’Auron, en raison de la neige présente au sommet et de la dangerosité de la descente suivante. Une nécessité et la confirmation que les organisateurs de courses font bien plus attention à la sécurité et la santé des coureurs. La décision de mercredi était importante, mais mal gérée. Celle de vendredi a été bien mieux anticipée. Autant de cas d’école que l’UCI doit garder en tête pour ses futures mesures pour améliorer la sécurité du peloton.

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    Milan-Sanremo : nos présentations

    Les parcours

    Milan-Sanremo est certainement la classique qui change le moins son parcours selon les saisons. Pas question de bouleverser un parcours qui a fait ses preuves sur près de 300 kilomètres, surtout en raison d’options assez limitées dans les 50 dernières bornes sur la côte de Ligure. Pour atteindre la Via Roma de Sanremo, avec quelques difficultés abordables, les passages par les Capi, la Cipressa et le Poggio sont indispensables. Cela ne changera pas cette année, sur le parcours masculin, avec un départ à l’extérieur de Milan, à Pavia, avant 100 kilomètres dans la plaine, le franchissement du Passo del Turchino, et l’arrivée sur la côte, pour une dernière moitié de course rapide jusqu’à la cité fleurie de la côte ligurienne. La météo se veut, en prime, à l’heure d’écrire ces lignes, favorable. Aucune averse n’est pour l’heure annoncée, avec des températures de plus de 10 degrés, ce qui ne refroidira pas les ardeurs des attaquants dans le final, à coup sûr.

    Le profil de Milan-Sanremo – Crédit : RCS Sport

    Cette année annonce par ailleurs le retour de l’édition féminine de Milan-Sanremo, qui se déroulera avant la course des hommes. Le peloton partira de Gênes pour 156 kilomètres quasiment similaires à la finale de la classique éponyme. Les Capi, la Cipressa et le Poggio représenteront les derniers écueils à franchir en vue de la Via Roma. Il faudra en tout cas avoir les coudées franches pour s’isoler sur la dernière butte de Sanremo, et tenir la distance dans la descente technique qui suit.

    Le profil de Milan-Sanremo Women 2025 – Crédit : RCS Sport

    Les favoris

    Du côté masculin, alors que Paris-Nice et Tirreno-Adriatico étaient historiquement recommandés comme préparation en vue du premier monument de la saison, on ne peut pas dire que les participants de ces deux courses par étapes ont été gâtés cette année. La pluie et le froid ont rendu les deux épreuves infernales, avec de nombreux coups de froid signalés la semaine dernière. On pourrait dès lors imaginer que ceux qui ont évité cette météo détestable auront finalement les plus grandes chances de s’imposer samedi, surtout au vu de leur forme affichée voici deux à trois semaines. D’abord Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck), tenant du titre, troisième du Circuit Het Nieuwsblad et vainqueur de Kuurne-Bruxelles-Kuurne. Le sprinter belge a prouvé sur les premières classiques de la saison qu’il passait encore mieux les bosses que l’an dernier et arrivera donc à point nommé sur Milan-Sanremo, où il pourra encore tenir la roue des meilleurs, pour jouer la carte du sprint pendant que Mathieu van der Poel, en vue sur Tirreno, sans forcément briller, sera attendu dans les offensives.

    Ensuite, le Slovène Tadej Pogacar (UAE Team Emirates), désireux de poursuivre sur la lancée des Strade Bianche. Le champion du monde paraissait incertain, ne laissant filtrer aucune information depuis samedi dernier sur son état de santé à la suite de sa chute en Toscane. Mais il a rapidement montré sur les réseaux sociaux qu’il avait pu s’entraîner cette semaine, sans grande blessure, si ce n’est un pansement à la main.

    Il n’empêche, certains participants de Paris-Nice et de Tirreno-Adriatico ont également fait forte impression et figureront clairement sur la liste des favoris samedi. L’Italien Filippo Ganna (INEOS Grenadiers), qui a coché Milan-Sanremo sur la liste d’objectifs en 2025, a impressionné sur la Course des Deux Mers, conclue en deuxième position (!), malgré deux étapes de moyenne montagne sur lesquelles il n’a laissé qu’une quarantaine de secondes aux meilleurs grimpeurs. S’il réalise la même montée sur le Poggio et vu sa pointe de vitesse récemment affichée, il sera un candidat à la victoire.

    L’Italien Filippo Ganna (INEOS Grenadiers) sur le podium avec le maillot de leader après la 5e étape de Tirreno-Adriatico 2025 – Photo : RCS Sport/La Presse

    Le Danois Mads Pedersen (Lidl-Trek) a également surpris, en France pour sa part, en terminant 10e de l’étape-reine de Paris-Nice, au sommet d’Auron, et en prenant d’impressionnants relais dans les cols. Il a clairement mis la seconde dans sa préparation, et peut croire en sa chance, ou en celle de son équipier Jonathan Milan, double vainqueur d’étape sur Tirreno-Adriatico et parmi les plus puissants dans une ligne droite finale. Encore faudra-t-il franchir le Poggio avec les meilleurs.

    Également vainqueur d’étape sur la Course des Deux mers, le Néerlandais Olav Kooij (Visma-Lease a Bike) a surpris par sa capacité à tenir la distance sur des routes vallonnées, ainsi que la facilité avec laquelle il sait se cacher jusqu’au bon moment. Il sera à surveiller, tout comme le Britannique Tom Pidcock (Q36.5 Pro Cycling Team), au rendez-vous sur les Strade Bianche puis Tirreno, avec deux deuxièmes places d’étape et une sixième place au général. Notons encore les Tudor avec Julian Alaphilippe, à la planche sur Paris-Nice, et Rick Pluimers, un coureur rapide qui peut faire son trou.

    Les favorites

    Dans le peloton féminin, il est difficile de savoir quelle coureuse pourra prendre l’ascendant sur un parcours qui leur était jusque-là inconnu. On peut probablement s’attendre à un sprint entre les meilleures ou un festival d’offensives entre la Cipressa et le Poggio, cela dépendra des stratégies collectives mises en place. Vu les précédentes courses italiennes (Strade Bianche, Trophée Alfredo Binda), la tendance naturelle viendrait à citer Demi Vollering (FDJ-Suez) comme la grande favorite de ce retour de Milan-Sanremo Femmes. La Néerlandaise apparaît indétrônable sur certaines pentes, mais celles de la côte ligurienne suffiront-elles à faire la différence ? Car l’équipe rivale, la SD Worx-Protime, disposera d’une force de frappe pour mener la course à un sprint, avec la championne du monde Lotte Kopecky, de retour à la compétition samedi, et la championne d’Europe Lorena Wiebes, qui devra prouver qu’elle peut enfin tenir les côtes sur ce type de parcours.

    La formation Visma-Lease a Bike aura également de nombreuses cartes à jouer, avec la Française Pauline Ferrand-Prévot pour mener les offensives et la Néerlandaise Marianne Vos pour jouer le sprint. Chez Canyon//SRAM zondacrypto, la Danoise Cecilie Uttrup Ludwig et la Polonaise Kasia Niewiadoma verront principalement l’attaque comme arme sur cette course taillée pour les sprinteuses. Lidl-Trek comptera, au sprint, sur Elisa Balsamo, alors que Jayco-AlUla sera aux avant-postes pour Letizia Paternoster. Notons encore comme outsiders, Elisa Longo Borghini (UAE Team ADQ), Kim Le Court (AG Insurance-Soudal), Cédrine Kerbaol (EF Education-Oatly) ou encore Liane Lippert (Movistar).

    La Néerlandaise Demi Vollering (FDJ-Suez) à l’attaque dans le finale des Strade Bianche féminin 2025. – Photo : RCS Sport/La Presse

    Les nouvelles des derniers jours

    🏥 Sur la touche

    • Le Colombien Santiago Buitrago (Bahrain Victorious) a été l’une des principales victimes de la chute impressionnant de grêle qui a mené à l’interruption de la quatrième étape de Paris-Nice. Le grimpeur de 25 ans a lourdement chuté et subi une fracture du petit doigt ainsi qu’une commotion cérébrale. La durée de son indisponibilité n’a pas été précisée, mais le Colombien devra suivre le protocole “commotion”, indiquant qu’il ne pourra pas reprendre la compétition avant d’avoir passé une série de tests s’assurant de ses pleines fonctions.
    • Également touché sur la quatrième étape de Paris-Nice, le Belge Steff Cras (TotalÉnergies) a pour sa part dû abandonner en raison d’un état d’hypothermie. Il faut dire que l’organisation de la Course au soleil a été fortement critiquée pour la neutralisation de cette étape, notamment en raison du fait que les coureurs sont longtemps restés immobiles dans de froides conditions.
    • Toujours sur Paris-Nice, de nombreux coureurs ont dû renoncer sur chute, avec une fracture de la clavicule à la clé. Le Français Florian Sénéchal (Arkéa-B&B Hôtels) a été pris dans une embardée à 45 kilomètres de l’arrivée et s’est cassé la clavicule pour la deuxième fois en deux ans en début de saison. L’an dernier, il avait connu pareille blessure dès le Circuit Het Nieuwsblad. Cela empêchera une nouvelle fois le Nordiste de participer aux classiques flandriennes qu’il apprécie tant.
    • Également victime d’une chute à l’entrée du circuit local de cette deuxième étape de Paris-Nice, le champion d’Australie Luke Durbridge (Team Jayco-AlUla) a également connu une fracture de la clavicule et sera absent plusieurs semaines des pelotons, le temps de se remettre.
    • Encore une chute sur Paris-Nice, encore une fracture de la clavicule : l’Espagnol Gorka Sorarrain (Caja Rural-Seguros RGA) sera absent des compétitions pour plusieurs semaines à la suite de la même chute qui a emporté Durbridge.
    • Le Danois Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) a pour sa part été victime d’une contusion à la main droite après une chute sur la 5e étape de Paris-Nice. Si son équipe se veut rassurante sur son état de santé, le double vainqueur du Tour de France a décidé de ne pas prendre le départ de la 6e étape, pour se reposer au mieux au Danemark. Il est attendu du 24 au 30 mars sur le Tour de Catalogne.
    Le Danois Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) après l’arrivée de la 4e étape de Paris-Nice 2025 – Photo : ASO/Billy Ceusters
    • Le Danois Michael Vlagren (EF Education-Easy Post) a également cassé l’une de ses clavicules, mais pour sa part sur la 2e étape de Tirreno-Adriatico. Le coureur de 33 ans, ex-vainqueur du Circuit Het Nieuwsblad et de l’Amstel Gold Race, sera absent pour une période encore indéterminée, mais pourrait revenir en course en avril, selon des médias danois.
    • Début de saison difficile pour le champion d’Italie Alberto Bettiol (XDS Astana Team) : contraint à l’abandon sur les Strade Bianche après s’être arrêté pour venir au secours de son équipier Cristian Scaroni, blessé sur le bas côté (sans fracture heureusement), l’ex-vainqueur du Tour des Flandres a dû quitter Tirreno-Adriatico avant le départ de la troisième étape en raison d’une forte fièvre depuis le début de la Course des Deux mers.
    • Plus de peur que de mal pour le Danois Mattias Skjelmose (Lidl-Trek), qui a percuté un îlot central sur la septième étape de Paris-Nice. Le coureur de 24 ans a été emmené à l’hôpital, où on ne lui a pas diagnostiqué de fracture. L’équipe n’a toutefois pas communiqué les éventuelles blessures que le Danois a pu subir dans cette chute. Son prochain rendez-vous est prévu du 7 au 12 avril sur le Tour du Pays basque.
    • Le Colombien Egan Bernal (INEOS Grenadiers) devrait faire son retour dès le 24 mars sur le Tour de Catalogne, un peu plus d’un mois après la fracture de la clavicule subie après une chute sur la Clásica Jaén, le 17 février. Le champion de Colombie a confirmé à la télévision colombienne ESPN qu’il avait récupéré et pouvait à nouveau s’entraîner correctement. Son grand objectif de la saison sera le Tour d’Italie, qui débute le 9 mai.
    Le champion de Colombie Egan Bernal (INEOS Grenadiers) sur le podium – Photo : INEOS Grenadiers

    ❌ Sur le départ

    • Le Néerlandais Lars van den Berg (Groupama-FDJ) a été contraint de mettre un terme précoce à sa carrière sportive en raison d’une contre-indication cardiologique à la pratique du cyclisme de haut niveau. Le coureur de 26 ans avait été victime d’un malaise ayant entraîné sa chute lors de l’Ardèche Classic, en février 2024. Il n’avait plus pris le départ d’une course depuis lors. Rien n’a toutefois filtré sur son avenir au-delà du peloton professionnel.

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    📅 Programme

    • Le champion de Belgique Arnaud De Lie (Lotto) a de nouveau bouleversé son programme. Malade ces derniers temps, il a décidé de faire l’impasse sur Milan-Sanremo (22 mars), mais a ajouté Nokere Koerse (19 mars) et le Grand Prix de Denain (20 mars) à son agenda, afin de se préparer au mieux pour les prochaines classiques flandriennes. La suite de son programme (Classic Bruges-La Panne le 26 mars, E3 Saxo Classic le 28 mars et Gand-Wevelgem le 30 mars) reste inchangé.
    • ASO a présenté le parcours de la prochaine édition du Tour d’Espagne féminin, programmé du 4 au 10 mai. L’organisation avait déjà confirmé le départ de Barcelone, qui se fera à l’occasion d’un contre-la-montre par équipes, comme lors du Tour de France masculin 2026. Ce chrono sera toutefois court (8 km à peine), avant deux étapes qui fera plaisir aux sprinteuses puissantes. La première bagarre entre candidates au maillot rouge est attendue sur la 4e étape vers Borja, avec un dernier col à 12 km de l’arrivée. Le lendemain, les coureuses aborderont la difficile montée de Lagunas de Neila, habituel point d’orgue du Tour de Burgos. Après une nouvelle étape pour les sprinteuses, la décision finale interviendra dans les Asturies pour une dernière étape de 152 km et plus de 2.500 mètres de dénivelé positif jusqu’au sommet de Cotobello (près de 10 km à 8% de moyenne). Il s’agira de la plus difficile étape de l’histoire du Grand Tour espagnol, pour trouver celle qui succédera à Demi Vollering au palmarès. Cliquez sur ce lien pour découvrir les divers profils et détails de cette Vuelta Femenina 2025.
    La carte générale du Tour d’Espagne féminin 2025 – Crédit : ASO/Unipublic
    • Il n’y aura pas de Circuit de Wallonie en 2025 : la course hennuyère, organisée chaque année autour de Mont-sur-Marchienne et Fleurus, n’aura pas lieu le 29 mai prochain, en raison de problèmes budgétaires et logistiques, a fait savoir l’organisation sur Facebook. La course, passée 1.1 en 2019, pourrait faire son retour dans le calendrier en 2026, selon les souhaits de l’organisation.
    • La Course des Raisins d’Overijse, originellement prévue le mercredi 27 août, ne se déroulera plus à partir de cette saison, a annoncé Flanders Classics, organisateur de l’épreuve depuis 2023. C’est la première fois en 64 ans que la course professionnelle disputée dans la cité brabançonne n’aura pas lieu. L’organisation explique cette décision par la difficulté d’attirer des équipes à cette période, alors que la course reste historiquement liée aux Druivenfeesten (fêtes des raisins) d’Overijse et ne peut donc change facilement de date. La course pour les juniors se disputera par contre bien le 27 août, comme initialement planifié, a ajouté Flanders Classics.
    • On en parlait sur la dernière infolettre : la Prueba Villafranca risquait de ne pas être disputée cette saison en raison de problèmes budgétaires. L’épreuve espagnole aura finalement bien lieu le 25 juillet prochain grâce à l’appui de la banque espagnole Caja Rural, partenaire de l’équipe cycliste du même nom.
    • Le Grand Prix d’Isbergues féminin ne se tiendra pas le 21 septembre prochain, a annoncé le quotidien local Nord Littoral. Cette décision intervient en raison d’un budget plus serré, à la suite d’une diminution des subsides du département du Pas de Calais, ce qui représentera environ 18.000 euros cette année. L’organisateur annonce toutefois qu’il s’agit d’une suspension, et non d’une suppression, espérant pouvoir relancer la course féminine, passée 1.1 depuis l’an dernier, à partir de 2026.
    • Le Région Pays de la Loire Tour se tiendra bien pour sa part du 8 au 11 avril prochain. La course par étapes se déroulera sur quatre étapes en ligne : la première pour les sprinters, les trois dernières pour les puncheurs, avec notamment la côte de Montaigu (1,9 km à 5,4% de moyenne) et la côte de Gazonfier (400 m à 12,5%) comme juges de paix des troisième et quatrième étapes. La course sera diffusée sur La Chaîne L’Équipe comme ces dernières années et constituera l’occasion pour certains de se préparer au mieux en vue des classiques ardennaises. Six équipes WorldTour (dont Alpecin-Deceuninck) seront au départ au côté de huit ProTeams (dont le Team Flanders-Baloise et Wagner Bazin WB). Une course féminine d’un jour, sur une partie du parcours de la 2e étape, sera au programme le 9 avril entre Cugand-la-Bernardière et Beaupréau-en-Mauges sur 115,6 km. Plus d’informations sur ce lien.
    La carte générale du Région Pays de la Loire Tour 2025 – Crédit : Région Pays de la Loire Tour

    🤑 Économie

    • Et si TotalÉnergies devenait à terme co-partenaire de l’équipe INEOS Grenadiers ? C’est le scénario envisagé par le média Escape Collective, qui affirme que les discussions sont en cours entre le géant énergétique français et la formation cycliste britannique sponsorisée par la compagnie du milliardaire britannique Jim Ratcliffe, mais qu’aucun contrat n’est encore signé. Le projet pourrait permettre à l’équipe WorldTour d’obtenir un budget de près de 70 millions d’euros. En conséquence, la ProTeam dirigée par Jean-René Bernaudeau et actuellement sponsorisée par TotalÉnergie devrait dès lors trouver un nouveau partenaire principal. Aucune des parties impliquées n’a pour l’heure commenté l’information.

    • Le Tour féminin de Thüringe, l’un des grands rendez-vous du calendrier féminin, est en danger, selon le média allemand mdr. La 37e édition, prévue du 17 au 22 juin, pourrait ne pas avoir lieu en raison d’un trou dans le budget de 200.000 euros. Le Land de Thüringe ne serait en effet pas disposée à délivrer à l’organisation cycliste un subside de ce montant en raison d’une “situation budgétaire difficile”. L’épreuve allemande avait été remportée l’an dernier par l’Américaine Ruth Edwards (Human Powered Health).

    • L’inquiétude plane autour de l’équipe britannique Hess Cycling Team. La formation avait annoncé dès 2024 son ambition de passer à terme dans le WorldTour et de participer au Tour de France Femmes. Pourtant, depuis le début de l’année, aucune information ne filtre sur la participation de l’équipe à la moindre course en 2025. Selon une enquête conjointe de ProCyclingUK et de Vélo-Club, des problèmes de paiement de fournisseurs ont été constatés. Ces soucis ont aussi touchés par la suite le staff et les coureuses, alors qu’aucune liste de l’effectif n’a encore été publiée sur le site de l’UCI. Hess Cycling était pour attendu sur le Circuit du Hageland, le 2 mars, puis sur le GP Oetingen, mercredi dernier, mais aucune licence UCI n’a encore été délivrée et les informations restent floues sur le moment où l’équipe assurera le paiement de l’ensemble de ses dettes. Et ce, alors que Hess a même été invitée à l’Amstel Gold Race, le 20 avril. Dans le même temps, l’Estonienne Laura Lizette Sander, sans assurance de la part de Hess, a décidé de rejoindre le Team Coop-Repsol pour deux saisons, alors que l’Irlandaise Esther Wong s’est engagée avec l’équipe irlandaise Torelli (non-continental). Bref, encore une équipe féminine à la dérive avant même ses débuts, comme Zaaf en 2024 ?

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    💉 Dopage

    • Le tribunal arbitral du sport (TAS) de Lausanne a rejeté l’appel du vététiste roumain Vlad Dascalu, qui contestait la condamnation du tribunal antidopage de l’Union Cycliste Internationale (UCI) pour dopage. Le coureur, ex-membre du Top 10 du classement UCI de VTT, a été suspendu pour 17 mois (jusqu’au 20 octobre 2025) pour une violation des règles antidopage, à savoir trois manquements aux obligations en matière de localisation sur une période de douze mois.

    📌 Autres

    • La ministre flamande des Sports Annick De Ridder, du parti nationaliste de la majorité N-VA, a adressé une lettre au président de l’Union Cycliste Internationale (UCI) David Lappartient, afin d’appeler la fédération à mener une “analyse de sécurité approfondie” concernant l’organisation des championnats du monde de cyclisme sur route (du 21 au 28 septembre). Elle s’inquiète notamment de la situation au Rwanda et dans le pays limitrophe, la République démocratique du Congo, où les forces antigouvernementales du M23, avec l’aide de combattants rwandais, poursuivent des combats face à l’armée congolaise, menant à des centaines de morts dans la région. Annick De Ridder demande à “chercher des localisations alternatives”, au cas où la sécurité ne peut être garantie. Elle a également appelé la Fédération Wallonie-Bruxelles et la Communauté germanophone à faire la même demande auprès de l’UCI.
    • L’ex-champion du monde Romans Vainsteins a été arrêté et doit purger une peine de quatre mois de prison pour non-paiement d’une pension alimentaire due à sa fille et son ancienne épouse. Le Letton de 52 ans, champion du monde en 2000 à Plouay et professionnel de 1999 à 2004, a été interpellé à l’aéroport de Bergame, et incarcéré à la prison de la cité lombarde, a rapporté l’agence de presse italienne Ansa.

    À lire, voir, écouter…

    • L’équipe FDJ-Suez propose depuis le début de la saison une série de vidéos particulièrement intéressantes sur la nouvelle dynamique au sein d’un groupe totalement bouleversé par l’arrivée de Demi Vollering. Les coulisses des Strade Bianche montrent la cohésion qui se forme petit à petit, après l’échec du Circuit Het Nieuwsblad, et la volonté de gagner “en équipe”. Le tout sous de magnifiques images sous le soleil toscan. La vidéo est à voir sur YouTube et ci-dessous.

    • La championne de Belgique de VTT cross-country Émeline Detilleux, qui a terminé 25e sur les Jeux olympiques de Paris, prépare déjà la prochaine olympiade en vue de Los Angeles, en 2028. Mais elle songe aussi à son après-carrière. Dans ce cadre, elle a annoncé dans la DH qu’elle avait rejoint l’armée belge, grâce à laquelle elle peut poursuivre ses entraînements dans un cadre professionnel. La vététiste de Cerfontaine a passé l’hiver à passer son service militaire et rejoint désormais un groupe de sportifs professionnels dirigés par l’ancien triathlète Frederik Van Lierde. Elle raconte sa nouvelle aventure et l’apport de ce soutien militaire dans sa carrière dans une interview à la DH à lire en cliquant sur ce lien.
    • Le projet One Cycling va-t-il survivre avant même d’avoir été officiellement mis en place ? Selon les informations du média Escape Collective, la poursuite du projet dépend de l’avenir de David Lappartient, président de l’Union Cycliste Internationale. Ce dernier attend le résultat, le 20 mars, de l’élection du prochain président du Comité International Olympique (CIO), pour laquelle il est candidat. Si le Français est élu à la tête du CIO, cela pourrait mettre à mal l’avenir du projet One Cycling. Mais selon d’autres témoignages, le plan serait déjà sur de mauvais rails en raison de nombreux problèmes d’organisation entre les différents acteurs du peloton. C’est à lire (en anglais) en cliquant sur ce lien.
    • Un peu de détente pour terminer avec les prestations du Slovaque Peter Sagan… sur la piste de danse ! Le triple champion du monde sur route, à la retraite depuis l’an dernier, participe à la version slovaque de Danse avec les Stars et continue de faire le show avec sa partenaire Eliska Lencesova. La preuve dans la vidéo ci-dessous.

    Le coin promo

    • Une nouvelle lecture cycliste vous attend sur notre site. On s’intéresse cette fois au destin particulier de l’un des talents les plus extravagants de la période noire du cyclisme professionnel : Frank Vandenbroucke. Le journaliste britannique Andy McGrath a plongé dans sa vie, depuis Ploegsteert, jusqu’à son décès mystérieux au Sénégal. Il a recueilli des dizaines de témoignages pour comprendre ce qui a mené “VDB” à de telles outrances, entre deux performances de choix. Le livre n’a malheureusement pas encore été traduit en français, mais mérite le détour. Découvrez notre chronique en cliquant sur ce lien.
    • Comme chaque année , nous vous proposons un calendrier à télécharger et à installer sur votre téléphone ou votre ordinateur, pour ne rien manquer des différentes courses professionnelles sur route de l’année, que ce soit chez les femmes ou les hommes. Tous les détails pratiques sont sur ce lien.
    • Découvrez le programme TV complet des courses cyclistes (route, piste, cyclo-cross, VTT…) diffusées ces prochaines semaines en Belgique et en France sur notre page spéciale, mise à jour quotidiennement : c’est à voir sur ce lien.

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    Les résultats des derniers jours

    Route

    • Paris-Nice 🇫🇷 (2.UWT)
      • 2e étape (10/03) : Tim Merlier 🇧🇪 (Soudal Quick-Step)
      • 3e étape (11/03 – CLM par équipes ⏱️) : Team Visma | Lease a Bike 🇳🇱
      • 4e étape (12/03) : João Almeida 🇵🇹 (UAE Team Emiratex XRG)
      • 5e étape (13/03) : Lenny Martinez 🇫🇷 (Bahrain Victorious)
      • 6e étape (14/03) : Mads Pedersen 🇩🇰 (Lidl-Trek)
      • 7e étape (15/03) : Michael Storer 🇦🇺 (Tudor Pro Cycling Team)
      • 8e et dernière étape (16/03) : Magnus Sheffield 🇺🇲 (INEOS Grenadiers)
      • Classement général : Matteo Jorgenson 🇺🇲 (Team Visma | Lease a Bike)
    • Tirreno-Adriatico 🇮🇹 (2.UWT)
      • 1re étape (10/03 – CLM individuel ⏱️) : Filippo Ganna 🇮🇹 (INEOS Grenadiers)
      • 2e étape (11/03) : Jonathan Milan 🇮🇹 (Lidl-Trek)
      • 3e étape (12/03) : Andrea Vendrame 🇮🇹 (Decathlon Ag2r La Mondiale)
      • 4e étape (13/03) : Olav Kooij 🇳🇱 (Team Visma | Lease a Bike)
      • 5e étape (14/03) : Fredrik Dversnes 🇳🇴 (Uno-X Mobility)
      • 6e étape (15/03) : Juan Ayuso 🇪🇸 (UAE Team Emirates XRG)
      • 7e et dernière étape (16/03) : Jonathan Milan 🇮🇹 (Lidl-Trek)
      • Classement général : Juan Ayuso 🇪🇸 (UAE Team Emirates XRG)
    • Trophée Alfredo Binda 🇮🇹 (1.WWT)
      • 16/03 : Elisa Balsamo 🇮🇹 (Lidl-Trek)

    • Ixina GP Oetingen p/b Lotto 🇧🇪 (1.1)
      • 12/03 : Julie De Wilde 🇧🇪 (Fenix-Deceuninck)
    • Tour de Taïwan 🇹🇼 (2.1)
      • 1re étape (16/03) : Blake Quick 🇦🇺 (Roojai Insurance)
      • 2e étape (17/03) : Brady Gilmore 🇦🇺 (Israel-Premier Tech)
    • BIWASE Tour du Vietnam 🇻🇳 (2.2)
      • 5e et dernière étape (11/03) : Natalia Frolova 🇷🇺 (Biwase Binh Duong)
      • Classement général : Natalia Frolova 🇷🇺 (Biwase Binh Duong)
    • Istrian Spring Tour 🇭🇷 (2.2)
      • Prologue (13/03 – CLM individuel ⏱️) : Marceli Boguslawski 🇵🇱 (ATT Investments)
      • 1re étape (14/03) : Erik Fetter 🇭🇺 (Team United Shipping)
      • 2e étape (15/03) : Adria Pericas 🇪🇸 (UAE Team Emirates Gen Z)
      • 3e et dernière étape (16/03) : Dusan Rajovic 🇷🇸 (Solution Tech-Vini Fantini)
      • Classement général : Adrien Boichis 🇫🇷 (Red Bull-Bora-Hansgrohe Rookies)
    • Tour de Rhodes 🇬🇷 (2.2)
      • Prologue (13/03 – CLM individuel ⏱️) : Gleb Syritsa 🇷🇺 (XDS Astana Development Team)
      • 1re étape (14/03) : Marcin Budzinski 🇵🇱 (ATT Investments)
      • 2e étape (15/03) : Ludvik Holstad 🇳🇴 (Lillehammer CK Continental Team)
      • 3e et dernière étape (16/03) : Pierre-Henry Basset 🇫🇷 (XDS Astana Development Team)
      • Classement général : Pierre-Henry Basset 🇫🇷 (XDS Astana Development Team)
    • Popolarissima 🇮🇹 (1.2)
      • 16/03 : Ivan Smirnov 🇷🇺 (XDS Astana Development Team)

    Piste

    • Coupe des Nations sur piste à Konya 🇹🇷 (CDN)
      • Course à l’américaine/Madison femmes : Amalie Dideriksen et Ellen Hjollund Klinge 🇩🇰
      • Course à l’américaine/Madison hommes : Sebastian Mora et Albert Torres 🇪🇸
      • Course à l’élimination femmmes : Yareli Acevedo 🇲🇽
      • Course à l’élimination hommes : Jules Hesters 🇧🇪
      • Keirin femmes : Lea Sophie Friedrich 🇩🇪
      • Keirin hommes : Muhammad Shah Firdaus Sahrim 🇲🇾
      • Omnium hommes : Yanne Dorenbos 🇳🇱
      • Omnium femmes : Ally Wollaston 🇳🇿
      • Poursuite par équipes femmes : Allemagne 🇩🇪 (Messane Brautigam, Franziska Brausse, Lisa Klein et Laura Sussemilch)
      • Poursuite par équipes hommes : Australie 🇦🇺 (Liam Walsh, Blake Agnoletto, Joshua Duffy et James Moriarty)
      • Vitesse individuelle femmes : Liying Yuan 🇨🇳
      • Vitesse individuelle hommes : Matthew Richardson 🇬🇧
      • Vitesse par équipes femmes : Pays-Bas 🇳🇱 (Kimberly Kalee, Hetty van de Wouw et Steffie van der Peet)
      • Vitesse par équipes hommes : Grande-Bretagne 🇬🇧 (Harry Ledingham-Horn, Harry Radford et Matthew Richardson)

    L’agenda des prochains jours

    Mardi 18 mars

    Mercredi 19 mars

    • Nokere Koerse – Femmes 🇧🇪 (1.Pro)
      • Deinze > Nokere (134 km)
      • Liste des partantes
      • 📺 Direct dès 12h10 sur Canvas, Sporza.be et VRT Max, et dès 12h15 sur Eurosport 2 et HBO Max
    • Nokere Koerse – Hommes 🇧🇪 (1.Pro)
      • Deinze > Nokere (188,2 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h30 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max, et dès 16h00 sur Eurosport 2 et HBO Max
    • Milan-Turin 🇮🇹 (1.Pro)
      • Rho > Turin/Superga (174 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h20 sur Eurosport 2 et HBO Max
    • Tour de Taïwan 🇹🇼 (2.1) – 4e étape

    Jeudi 20 mars

    • Grand Prix de Denain-Porte du Hainaut 🇫🇷 (1.Pro)
      • Denain > Denain (197,4 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h30 sur HBO Max, et dès 14h40 sur France 3 Hauts-de-France et France.tv
    • Tour de Taïwan 🇹🇼 (2.1) – 5e et dernière étape

    Vendredi 21 mars

    • Bredene Coxyde Classic 🇧🇪 (1.Pro)
      • Bredene > Coxyde (200,9 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h15 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max et dès 14h30 sur HBO Max

    Samedi 22 mars

    • Milan-Sanremo – Femmes 🇮🇹 (1.WWT)
      • Gênes > Sanremo (160 km)
      • Liste des partantes
      • 📺 Direct dès 12h30 sur Eurosport 1 et HBO Max, dès 13h30 sur Rai Due et RTBF Auvio et dès 13h50 sur La Une
    • Milan-Sanremo – Hommes 🇮🇹 (1.UWT)
      • Pavia > Sanremo (289 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 10h00 sur Eurosport 1, puis dès 14h30 sur Eurosport 1, dès 10h00 sur HBO Max, dès 13h35 sur VTM et VTM Go, dès 14h20 sur Rai Due et dès 14h30 sur La Une et RTBF Auvio

    Dimanche 23 mars

    • Cholet Agglo Tour 🇫🇷 (1.1)

    Lundi 24 mars

    • Tour de Catalogne 🇪🇸 (2.UWT) – 1re étape
      • Sant Feliu de Guíxols > Sant Feliu de Guíxols
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h15 sur Eurosport 2 et HBO Max
    • Tour de Thaïlande – Hommes 🇹🇭 (2.1) – 1re étape

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    L’infolettre du 10 mars 2025 : le 6e monument que sont les Strade Bianche, les étapes-clés de Paris-Nice et Tirreno-Adriatico…

    Strade Bianche, le sixième monument de mon cœur

    Le débat est éculé, tant il revient annuellement sur les ondes de radio peloton. Les Strade Bianche mériteraient-ils le statut de sixième monument ? La course toscane émerveille le public par ses chemins de gravier blanc, ses décors vallonnés à perte de vue et son mur final menant à une Piazza del Campo de Sienne  transformée en arène célébrant les valeureux gladiateurs des temps modernes. La course, héritière de la Monte Paschi Eroica, n’a que 18 ans (pour les hommes, 10 ans pour les femmes), mais elle enchaîne les scenarii épiques et les vainqueurs de prestige. Demi Vollering (FDJ-Suez) est ainsi devenue samedi, au terme d’un duel inattendu face à la revenante Anna van der Breggen (SD Worx-Protime), la troisième double lauréate de la classique italienne, quelques heures avant que Tadej Pogacar (UAE Team Emirates XRG) réalise le triplé malgré une chute à une cinquantaine de kilomètres de l’arrivée. Un triplé que seul Fabian Cancellara avait jusque là obtenu entre 2008 et 2016.

     

    Avec des noms ronflants comme Vollering, Van der Breggen, Van Vleuten, Kopecky chez les femmes, et Pogacar, Pidcock, Van der Poel, Van Aert, Alaphilippe, Gilbert et Cancellara chez les hommes, avec un parcours aussi iconique autour de Sienne, avec une difficulté exacerbée par le dénivelé et les chemins blancs de la région, tout indique que les Strade Bianche ont une place parmi les plus grandes classiques du calendrier. Et pourtant, cela ne suffit pas pour certaines voix du peloton. Il manquerait à la course toscane l’histoire et le palmarès. On ne pourra évidemment jamais refaire le passé, et Eddy Merckx, Gino Bartali, Bernard Hinault ou Fausto Coppi ne remporteront en effet jamais ces Strade Bianche.

    Le concept des monuments n’est pourtant rien de moins qu’une histoire de marketing. Les écrits d’Henri Desgrange au début du XXe siècle ou de Jacques Goddet près de cinquante ans plus tard évoquaient déjà ce terme pour évoquer les grandes courses de l’époque, sans toutefois évoquer de critère. Il s’agissait plus de prose, que de conception précise. C’est plutôt à la fin du siècle que l’idée s’est formalisée dans les articles de presse, évoquant cinq grandes classiques historiques qui ont chacune leur mythologie, leur public et qui n’ont été gagnées que par les plus grands (disait-on alors). Au fil des discussions, la liste a été restreinte à Milan-Sanremo (organisée depuis 1907), au Tour des Flandres (la plus récente, depuis 1913), à Paris-Roubaix (depuis 1896), à Liège-Bastogne-Liège (la Doyenne, depuis 1892) et au Tour de Lombardie (depuis 1905). Une classique pour sprinters, une pour les puncheurs/puissants, une autre pour les puissants/acrobates, une suivante pour les puncheurs/grimpeurs, et une dernière en fin de saison pour les grimpeurs/survivants de l’automne. La diversité est là, les palmarès de ces diverses courses parlent d’eux-mêmes.

    Et les autres ? Il y a bien des débats, et des préférences nationales qui se forgent avec le temps, entre celles et ceux qui imaginent également Paris-Tours, la Flèche Wallonne, Milan-Turin ou l’Amstel Gold Race parmi cette liste. Mais l’UCI a finalement acté dès 2010 que les cinq “monuments” cités dès les années 90 resteront bien à part, en les incluant dans une catégorie spécifique du WorldTour (du moins du côté masculin). Ces classiques font depuis lors partie de ces rendez-vous immanquables de la saison, entre les trois Grands Tours et les championnats internationaux. Que ce soit dans le public ou dans le peloton, chacun a ses objectifs bien en tête pour la saison, passant immanquablement par l’un de ces monuments.

    Alors, les Strade Bianche pourraient-ils un jour accéder à ce statut mythique, si l’UCI le décide ? Cela dépendra effectivement de la fédération internationale, mais aussi du public, qui a jusqu’ici clairement montré son intérêt particulier pour cette course d’un autre genre, unique comme les cinq monuments évoqués. Les Strade Bianche ont confirmé que ces courses sur des chemins de gravier pouvaient très bien se dérouler sans devenir une boucherie et il faut plus de deux mains aujourd’hui pour compter les courses qui ont décidé chaque saison d’ajouter ce type de routes non macadamisées à leur parcours. Certes, la course italienne pourrait encore proposer un plus grand kilométrage, tant pour les femmes que pour les hommes, sans toutefois ajouter aux difficultés déjà suffisantes pour faire la différence. Mais il s’agit là du seul potentiel défaut que je trouve à cette course qui a tout d’un monument. Il ne reste plus qu’à convaincre les plus hautes autorités.

    Grégory Ienco

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    Les étapes-clés de Paris-Nice et de Tirreno-Adriatico

    Paris-Nice

    L’attraction de la Course au Soleil sera, comme l’an dernier, le contre-la-montre par équipes, qui sera encore une fois particulier en raison du règlement mis en place par ASO. Le premier coureur de chaque équipe obtiendra le meilleur temps de l’équipe, ce qui rendra la lutte pour le classement général encore plus intéressante, notamment auprès des équipes avec plusieurs leaders (Jonas Vingegaard et Matteo Jorgenson chez Visma | Lease a Bike, Brandon McNulty et João Almeida chez UAE Team Emirates XRG, Aleksandr Vlasov et Florian Lipowitz chez Red Bull-Bora-Hansgrohe…). La côte de la Pisserotte (1 km à 5,4% de moyenne) sera le juge de paix de ce chrono vallonné, mais rien d’insurmontable pour les purs rouleurs.

    Le profil de la 3e étape de Paris-Nice 2025 – Crédit : ASO

    Avec plus de 3.000 mètres de dénivelé à avaler dès la quatrième étape, la lutte pour le maillot jaune de Paris-Nice prendra une nouvelle allure vers la Loge des Gardes. Les chemins très abrupts menant à la dernière ascension du jour feront déjà la différence, avant une montée finale assez irrégulière, dont le dernier kilomètre favorisera les plus explosifs.

    Le profil de la 4e étape de Paris-Nice 2025 – Crédit : ASO

    Entre Nice et Auron, l’étape de haute montagne de ce Paris-Nice sera moins rude qu’à l’accoutumée, mais il ne faudra tout de même pas sous-estimer la montée finale d’Auron avec ses 7,3 kilomètres à 7,2% de moyenne. L’ascension se voudra de plus en plus rude avec un dernier kilomètre à 9% de moyenne qui pourra aider les meilleurs grimpeurs du jour.

    Le profil de la 7e étape de Paris-Nice 2025 – Crédit : ASO

    La traditionnelle étape de clôture de Paris-Nice ne changera pas la recette de ses dernières éditions : le peloton passera cette fois par le col de la Porte avant un passage par la côte de Peille et une double ascension du col d’Èze. D’abord par le flanc de La Turbie, puis depuis la côte des Quatre Chemins (3,6 km à 8,8% de moyenne). Le profil favorisera les offensives, encore faudra-t-il tenir sur un tel enchaînement, sans véritable possibilité de récupérer, vu les descentes techniques autour de Nice.

    Le profil de la 8e étape de Paris-Nice 2025 – Crédit : ASO

    Tirreno-Adriatico

    Contrairement à l’an dernier, la montagne ne sera pas la priorité des organisateurs de la Course des Deux Mers. Mais quelques étapes sauront tout de même mener à une lutte intéressante pour le classement général. Après un contre-la-montre inaugural d’une dizaine de kilomètres sans grande difficulté autour de Camaiore et une étape pour sprinters, les puncheurs auront une chance de briller dès le troisième jour de course vers Foligno. Elle se termine par un col de plus de 18 km à 3% de moyenne, avec beaucoup de pentes irrégulières. Attention au final en descente dans les cinq derniers kilomètres.

    Le profil de la 3e étape de Tirreno-Adriatico 2025 – Crédit : RCS Sport

    Vers Pergola, sur la cinquième étape, on aurait pu s’attendre à une étape dite des “Muri”, mais il s’agira surtout de petits cols à gravir. D’abord Barbanti (6,2 km à 4,7%), puis le Monterolo (3,9 km à 6,6% avec de nombreux passages à plus de 10%), dont le sommet sera à 8 kilomètres de l’arrivée, au bout d’une descente abrupte.

    Le profil de la 5e étape de Tirreno-Adriatico 2025 – Crédit : RCS Sport

    La seule véritable étape de montagne de Tirreno-Adriatico sera prévue samedi, vers Frontignano. Il n’y aura qu’un seul grand col au programme, en toute fin de course, avec une montée de 7,6 km à 7,9% de moyenne. Ce col assez régulier sera la chance des grimpeurs pour le classement général, avant une dernière étape, dimanche, pour les plus véloces.

    Le profil de la 6e étape de Tirreno-Adriatico 2025 – Crédit : RCS Sport

    Les nouvelles des derniers jours

    🏥 Sur la touche

    • L’Italien Luca Colnaghi (VF Group Bardiani CSF Faizanè) a été victime de deux agressions lors d’une sortie d’entraînement, mercredi dernier, a indiqué son équipe par communiqué. Le coureur roulait avec son frère Andrea quand il a été menacé et poussé par un motard, avant d’être frappé par ce même pilote dans un second temps. Le coureur a souffert d’une épaule déboîtée et d’une microfracture des côtes. Le coureur a annoncé qu’il avait porté plainte, tout comme son équipe, contre son agresseur. Malgré ses blessures, Colnaghi a pris part le week-end dernier au GP Criquielion et au GP Monseré, comme son agenda le prévoyait.
    • Le Colombien Sergio Higuita a subi une chute à l’entraînement, vendredi dernier, lui causant une fracture du cubitus et du radius, à l’avant-bras droit, ainsi que des contusions au genou et à l’épaule gauches. Le grimpeur de 27 ans sera absent au moins un mois des compétitions le temps de sa convalescence. Ses premières courses avec XDS Astana Team n’ont pas été couronnées de succès avec une 23e place sur le Tour Down Under et un abandon sur l’UAE Tour.
    • Le Britannique Max Poole (Team Picnic-PostNL) enchaîne décidément les malheurs au printemps : après une fracture du coude à la suite d’une chute sur Tirreno-Adriatico, l’an dernier, le coureur de 22 ans ne pourra cette fois même pas prendre le départ de la course par étapes italienne en raison d’une chute sur les Strade Bianche. Il s’en sort avec une fracture de la clavicule, qui nécessitera plusieurs semaines de convalescence.
    • D’autres coureurs ont malheureusement connu des fractures durant ces Strade Bianche, particulièrement rudes cette saison. Le Belge Stan Dewulf (Decathlon Ag2r La Mondiale) a subi une fracture de la clavicule durant l’épreuve italienne. Son compatriote Emiel Verstrynge (Alpecin-Deceuninck), venu du cyclo-cross, a également été victime d’une fracture similaire. Le Letton Krists Neilands (Israel Premier Tech) a pour sa part été diagnostiqué d’une fracture du poignet.
    • La pistarde belge Katrijn De Clercq (Lotto) a été victime d’une lourde chute à une trentaine de kilomètres de l’arrivée du Samyn. Hospitalisée, la coureuse de 23 ans a subi une fracture du menton et une fracture de l’auriculaire. Elle a également été victime d’une entorse au genou. Elle sera absente pour plusieurs semaines des pelotons.
    • Le Kazakh Alexandre Vinokourov Jr, fils du manager de XDS Astana Team, a subi une fracture du fémur à la suite d’une collision avec un automobiliste en Grèce. Le coureur de 22 ans, actif au sein de l’équipe de développement de XDS Astana Team, a été opéré en Grèce et poursuivra sa revalidation, qui devrait prendre plusieurs semaines, en France.
    • Coup dur pour le printemps de Maxim Van Gils : le Belge de Red Bull-Bora-Hansgrohe a dû déclarer forfait pour le Strade Bianche, samedi dernier, après avoir connu une infection due à un coup de froid. Celui qui avait pris la troisième place de la classique toscane l’an dernier a repris la compétition lundi sur Tirreno-Adriatico, et est attendu sur les classiques ardennaises dès le 20 avril.

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    📅 Programme

    • Le parcours de la première édition du nouveau Milan-Sanremo féminin a été présenté cette semaine. Comme attendu, les femmes partiront de Gênes et longeront la côte de la Ligurie jusqu’à Sanremo en passant par les Capi, la Cipressa et le Poggio, comme le peloton masculin. La course sera longue de 156 kilomètres jusqu’à la Via Roma. Parmi les équipes présentes, outre les 15 formations du WorldTour, quatre ProTeams seront de la partie : EF Education-Oatly et Volkerwessels, automatiquement invitées, ainsi que Cofidis et Laboral Kutxa-Fundacion Euskadi. S’y ajouteront cinq équipes italiennes : Aromitalia 3T Vaiano, BePink-Imatra-Bongioanni, Isolmant-Premac-Vittoria, le Team Mendelspeck E-Work et Top Girls Fassa Bortolo.
    Le profil de Milan-Sanremo Women 2025 – Crédit : RCS Sport
    • L’équipe suisse Tudor a présenté le programme de ses deux leaders Marc Hirschi et Julian Alaphilippe durant ce printemps. Le Suisse, qui a déjà remporté en janvier la Clássica Comunitat Valenciana, participera dès lundi à Tirreno-Adriatico (jusqu’au 16 avril), avant de poursuivre à Milan-Turin (19 mars) et de se préparer aux classiques ardennaises (Amstel Gold Race le 20 avril, Flèche Wallonne le 23 avril et Liège-Bastogne-Liège le 27 avril) en passant par le GP Miguel Indurain (5 avril). Alaphilippe a pour sa part choisi Paris-Nice (jusqu’au 16 avril) et participera ensuite à Milan-Sanremo (22 mars), l’E3 Saxo Classic (28 mars) et le Tour des Flandres (6 avril), avant le triptyque ardennais.
    • La Lotto Cycling Cup change de nom et devient cette saison la Lotto Belgium Cup. La compétition, qui reprend une série de semi-classiques belges et propose un classement de régularité, a débuté dimanche dernier sur le GP Monseré pour les hommes, et se poursuivra avec le Circuit de Wallonie (29 mai), l’Antwerp Port Epic (7 juin), À Travers le Hageland (14 juin), l’Elfstederonde Bruges (15 juin), avant le Circuit Franco-Belge (15 août). La compétition ajoutera cette année la Muur Classic de Grammont (27 août) à son programme, avant le Championnat des Flandres (19 septembre), déjà présent l’an dernier. Un dernier ajout est prévu le 7 octobre avec Binche-Chimay-Binche. La course remplace le Samyn, qui a décidé de quitter le challenge proposé par Golazo. Le Tour de Louvain, désormais inclus dans le Renewi Tour, a également disparu du calendrier. Du côté féminin, la compétition débutera sur la Ronde de Mouscron (21 avril), avant des rendez-vous sur l’Hamme Classic (1er mai), le GP Schellebelle (3 mai), le Circuit de Charleroi (29 mai), l’Antwerp Port Epic (7 juin), À Travers le Hageland (14 juin), l’Egmont Cycling Race (19 août) et Binche-Chimay-Binche (7 octobre).
    • La Prueba Villafranca-Ordiziako Klasika, la plus ancienne classique espagnole du calendrier, n’aura pas lieu cette saison. L’Agrupación Deportiva Chapel-Gorri, organisatrice de l’événement, explique ne pas avoir le budget suffisant (environ 160.000 euros) pour mener à bien cette course en 2025. L’épreuve, qui devait se dérouler le 25 juillet, avait été remportée ces deux dernières années par des Suisses : Marc Hirschi en 2023 et Jan Christen en 2024.
    • Comme l’an dernier, les championnats du monde de cyclisme e-sport, organisés depuis 2024 sur la plateforme émiratie MyWhoosh, se dérouleront à Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis. Les 20 meilleurs athlètes masculins et féminins se disputeront le maillot arc-en-ciel le 15 novembre 2025, à la conquête d’un titre mondial remporté l’hiver dernier par la Néo-Zélandaise Kate McCarthy et l’Allemand Jason Osborne. Des qualifications et demi-finales en distanciel seront organisés en amont. L’UCI confirme ainsi sa politique de poursuivre l’organisation de tels Mondiaux dans un endroit connu pour ses problèmes de droits humains et sa dépendance aux énergies fossiles.

    🤑 Économie

    • L’entreprise belge spécialisée en châssis et fenêtres Deceuninck a annoncé vendredi dernier qu’elle cessera de sponsoriser les équipes des frères Roodhooft, Alpecin-Deceuninck et Fenix-Deceuninck, en fin de saison. La société était l’un des partenaires titres de la WorldTeam belge depuis 2021, après être entré dans le peloton par le biais de l’équipe Quick Step en 2019. Cette collaboration « a atteint les résultats escomptés en termes de notoriété de marque pour l’entreprise », selon Deceuninck, cité par l’agence Belga. L’entreprise a dévoilé une semaine plus tôt ses résultats financiers annuels, indiquant en 2024 de plus larges bénéfices mais un chiffre d’affaires inférieur, plombé par le marché turc. La fin de cette collaboration signifie pour les frères Roodhooft de nouvelles recherches pour trouver un nouveau co-partenaire en vue de la saison 2025.

    📌 Autres

    • Le conseil de supervision de SafeR, le comité destiné à l’amélioration de la sécurité des courses cyclistes, a confirmé lors d’une récente réunion la proposition qui sera faite au conseil du cyclisme professionnel de mettre en place une limitation des braquets utilisés en course, dès cette saison. Cela pourrait faire l’objet d’un test, comme les précédentes mesures imaginées jusqu’ici tels que le système des cartes jaunes ou la règle des trois kilomètres allongés. La limitation des braquets est une mesure déjà proposée par plusieurs anciens et actuels coureurs pour permettre la réduction de la vitesse du peloton.
    • Le désormais ex-manager de l’équipe Soudal Quick Step, Patrick Lefevere, a été transporté mercredi dernier à l’hôpital après avoir été victime d’un malaise dans un restaurant. Il a passé la nuit sous surveillance médicale, mais il ne s’agirait que d’une chute de tension, selon l’agence Belga. Le septuagénaire a quitté l’hôpital le lendemain, affirmant se sentir “beaucoup mieux”.

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    À lire, voir, écouter…

    • La RTBF a repris la publication de ses podcasts “On connaît nos classiques” durant lesquels la rédaction cycliste du média public belge francophone ainsi que ses différents consultants (Gérard Bulens et, depuis cette année, Cameron Vandenbroucke) préfacent les classiques et reviennent sur les précédentes courses, en plus d’une interview avec un acteur du peloton. L’ambiance est conviviale, et les analyses, avec quelques informations venues de l’intérieur du peloton, permettent de mieux comprendre les scenarii de certaines classiques. C’est à écouter tous les lundis sur RTBF Auvio, sur YouTube et sur les plateformes d’écoute en streaming.

    • Le groupe RTL Belgium, qui a récupéré cette année les droits de diffusion de plusieurs courses cyclistes dont celles de Flanders Classics, a également lancé sa propre émission de décryptage avec “Dans le Peloton”. L’émission hebdomadaire est à voir tous les mardis sur Sudinfo.be, Lesoir.be et RTL Play. Mathieu Istace y retrouve le journaliste Stéphane Thirion et les consultants Philippe Gilbert et Frédéric Amorison pour discuter des courses passées et à venir, en compagnie d’un invité (Thor Hushovd, la semaine dernière). L’émission est à voir sur la plateforme RTL Play.
    • Organiser une course cycliste n’est pas une sinécure en 2025… Le journal L’Équipe s’est intéressé à une organisation indépendante, ne disposant pas de la puissance d’ASO, RCS Sport ou Flanders Classics, pour mener à bien sa mission. Organiser les Boucles de la Mayenne, une course de niveau moyen dans le calendrier professionnel masculin, demande tout de même un million d’euros, dont 200.000 euros rien que pour la retransmission télévisée. Et ce, alors que l’organisation compte déjà sur près de 200 bénévoles pour assurer ses activités. Les détails sont à lire dans cet article (payant) sur le site de L’Équipe.
    • Bernard Sainz, le célèbre “Docteur Mabuse” qui a conseillé de nombreux sportifs professionnels dont Frank Vandenbroucke, est de retour à la barre. Il a fait appel de sa condamnation en 2022 à un an de prison pour exercice illégal de la médecine et de la pharmacie, et aide ou incitation à l’utilisation de substances ou méthodes interdites dans le cadre de manifestation sportive. Au palais de justice de Paris, Bernard Sainz laisse surtout parler des témoins qui encensent ses méthodes, sans trop en dire sur ce qu’elles représentent effectivement. Cela permet toutefois de mieux comprendre le personnage et l’emprise qu’il peut avoir sur des sportifs. C’est à lire dans cet article (payant) sur le site de L’Équipe.
    • Un autre procès autour d’une affaire de dopage potentiel est en cours en France : elle concerne Nairo et Dayer Quintana ainsi que leur médecin personnel, engagé le temps du Tour de France 2020 avec l’équipe Arkéa-Samsic de l’époque, Fredy Alexander Gonzales Torres. L’homme est aujourd’hui jugé pour “aide ou incitation à l’utilisation de substances ou méthodes interdites dans le cadre de manifestation sportive”. Du sérum physiologique, un kit de transfusion usagé, un garrot avec l’ADN des frères Quintana, une aiguille avec l’ADN de Nairo Quintana et une compresse avec l’ADN de Dayer Quintana ont été découverts lors de perquisitions. L’Équipe révèle toutefois qu’il existe de nombreuses zones grises autour de ces éléments. Le parquet réclame un an de prison avec sursis, 5.000 euros d’amende et une interdiction d’exercice de la médecine de cinq ans. L’équipe Arkéa réclame plus de 500.000 euros d’indemnités. La défense du médecin a plaidé la relaxe. Les détails sont à lire dans l’article (payant) du journal L’Équipe.
    • Eddy Merckx nécessite-t-il encore une présentation ? Le champion cycliste du XXe siècle a droit à un nouveau documentaire à sa gloire, sobrement baptisé “Merckx”. Ce film de Christophe Hermans et Boris Tilquin évoque en moins d’une heure et demie la carrière du cycliste belge à travers les témoignages de membres de sa famille, de son encadrement sportif, d’adversaires ou de journalistes. Le tout est mixé autour d’images d’archives, dont certaines inédites, qui montrent le “Cannibale” dans le cadre familial ou dans des événements sportifs d’antan. L’ensemble est une œuvre qui encense Eddy Merckx, sans forcément s’intéresser directement aux défauts que le peloton pouvait lui reprocher. Cela semble toujours passer par une forme de jalousie de la part de ses rivaux ou du public. Dommage, mais le documentaire vaut la peine d’être vu pour son montage, les images d’archives proposées et le mixage aux petits oignons. Le film “Merckx” est à voir dans plusieurs cinémas en Belgique, dont les horaires sont à consulter sur ce lien. Il n’est malheureusement pas encore disponible en France.
    L’affiche du film documentaire « Merckx » – Crédit : O’Brother Productions

    Le coin promo

    • Comme chaque année , nous vous proposons un calendrier à télécharger et à installer sur votre téléphone ou votre ordinateur, pour ne rien manquer des différentes courses professionnelles sur route de l’année, que ce soit chez les femmes ou les hommes. Tous les détails pratiques sont sur ce lien.
    • Découvrez le programme TV complet des courses cyclistes (route, piste, cyclo-cross, VTT…) diffusées ces prochaines semaines en Belgique et en France sur notre page spéciale, mise à jour quotidiennement : c’est à voir sur ce lien.

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    Les résultats des derniers jours

    Route

    • Strade Bianche – Femmes 🇮🇹 (1.WWT)
      • 08/03 : Demi Vollering 🇳🇱 (FDJ-Suez)
    • Strade Bianche – Hommes 🇮🇹 (1.WWT)
      • 08/03 : Tadej Pogacar 🇸🇮 (UAE Team Emirates XRG)
    • Paris-Nice 🇫🇷 (2.UWT)
      • 1re étape (09/03) : Tim Merlier 🇧🇪 (Soudal Quick-Step)

    • Trophée Laigueglia 🇮🇹 (1.Pro)
      • 05/03 : Juan Ayuso 🇪🇸 (UAE Team Emirates XRG)
    • Ename Samyn Classic – Hommes 🇧🇪 (1.1)
      • 04/03 : Mathieu van der Poel 🇳🇱 (Alpecin-Deceuninck)

    • Lotto Le Samyn des Dames 🇧🇪 (1.1)
      • 04/03 : Lorena Wiebes 🇳🇱 (Team SD Worx-Protime)
    • Tour d’Estrémadure féminin 🇪🇸 (2.1)
      • 1re étape A (06/03 – CLM individuel ⏱️) : Ellen van Dijk 🇳🇱 (Lidl-Trek)
      • 1re étape B (06/03) : Greta Marturano 🇮🇹 (UAE Team ADQ)
      • 2e étape (07/03) : Mie Bjørndal Ottestad 🇳🇴 (Uno-X Mobility)
      • 3e et dernière étape (08/03) : Imogen Wolff 🇬🇧 (Team Visma | Lease a Bike)
      • Classement général : Ellen van Dijk 🇳🇱 (Lidl-Trek)
    • Grand Prix Criquielion 🇧🇪 (1.1)
      • 08/03 : Matteo Moschetti 🇮🇹 (Q36.5 Pro Cycling Team)
    • Grand Prix Jean-Pierre Monseré 🇧🇪 (1.1)
      • 09/03 : Alexys Brunel 🇫🇷 (TotalÉnergies)

    • Trophée Oro in Euro 🇮🇹 (1.1)
      • 09/03 : Karlijn Swinkels 🇳🇱 (UAE Team ADQ)
    • Umag Classic – Hommes 🇭🇷 (1.2)
      • 05/03 : Matthias Schwarzbacher 🇸🇰 (UAE Team Emirates XRG)
    • Umag Classic – Femmes 🇭🇷 (1.2)
      • 05/03 : Lara Crestanello 🇮🇹 (Born to Win BTC City Ljubljana Zhiraf)
    • Rhodes Grand Prix 🇬🇷 (1.2)
      • 08/03 : Marcin Budzinski 🇵🇱 (ATT Investments)
    • Le Tour des 100 Communes 🇫🇷 (1.2)
      • 08/03 : Matthew Brennan 🇬🇧 (Team Visma | Lease a Bike Development)
    • Grand Prix de la Ville de Lillers-Souvenir Bruno Comini 🇫🇷 (1.2)
      • 09/03 : Matthew Brennan 🇬🇧 (Team Visma | Lease a Bike Development)
    • Dorpenomloop Rucphen 🇳🇱 (1.2)
      • 09/03 : Milan De Ceuster 🇧🇪 (Lotto Development Team)
    • Porec Classic – Hommes 🇭🇷 (1.2)
      • 09/03 : Matteo Milan 🇮🇹 (Lidl-Trek Future Racing)
    • Porec Classic – Femmes 🇭🇷 (1.2)
      • 09/03 : Manon de Boer 🇳🇱 (DD Group Pro Cycling Team)
    • BIWASE Tour du Vietnam féminin 🇻🇳 (2.2)
      • 1re étape (07/03) : Jutatip Maneephan 🇹🇭 (Thailand Women’s Cycling Team)
      • 2e étape (08/03) : Kamonrada Khaoplot 🇹🇭 (Thaïlande)
      • 3e étape (09/03) : Natalia Frolova 🇷🇺 (Biwase Binh Duong)
      • 4e étape (10/03) : Natalia Frolova 🇷🇺 (Biwase Binh Duong)

    L’agenda des prochains jours

    Mardi 11 mars

    • Paris-Nice 🇫🇷 (2.UWT) – 3e étape
      • Circuit de Nevers Magny-Cours > Nevers (28,4 km – CLM par équipes ⏱️)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h45 sur Tipik, RTBF Auvio, France 3, France.tv et HBO Max, dès 15h15 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max, et dès 15h45 sur Eurosport 2
    • Tirreno-Adriatico 🇮🇹 (2.UWT) – 2e étape
      • Camaiore > Follonica (189 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 12h35 sur Eurosport 2 et HBO Max
    • BIWASE Tour du Vietnam féminin 🇻🇳 (2.2) – 5e et dernière étape

    Mercredi 12 mars

    • Paris-Nice 🇫🇷 (2.UWT) – 4e étape
      • Vichy > La Loge des Gardes (163,4 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h45 sur Tipik, RTBF Auvio, France 3, France.tv et HBO Max, dès 15h15 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max, et dès 15h45 sur Eurosport 2
    • Tirreno-Adriatico 🇮🇹 (2.UWT) – 3e étape
      • Follonica > Colfiorito/Foligno (239 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 12h35 sur Eurosport 2 et HBO Max
    • Altez GP Oetingen p/b Lotto 🇧🇪 (1.Pro)
      • Leeuw-Saint-Pierre > Oetingen (127,9 km)
      • Liste des partantes
      • 📺 Direct dès 15h00 sur Pickx.be et Pickx+ Sports 2

    Jeudi 13 mars

    • Paris-Nice 🇫🇷 (2.UWT) – 5e étape
      • Saint-Just-en-Chevalet > La Côte-Saint-André (196,5 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h45 sur Tipik, RTBF Auvio, France 3, France.tv et HBO Max, dès 15h15 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max, et dès 15h45 sur Eurosport 2
    • Tirreno-Adriatico 🇮🇹 (2.UWT) – 4e étape
      • Norcia > Trasacco (184 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 12h35 sur Eurosport 2 et HBO Max
    • Tour de Rhodes 🇬🇷 (2.2) – Prologue

    Vendredi 14 mars

    • Paris-Nice 🇫🇷 (2.UWT) – 6e étape
      • Saint-Julien-en-Saint-Alban > Berre-l’Étang (209,8 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h45 sur Tipik, RTBF Auvio, France 3, France.tv et HBO Max, dès 15h15 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max, et dès 15h45 sur Eurosport 2
    • Tirreno-Adriatico 🇮🇹 (2.UWT) – 5e étape
      • Ascoli Piceno > Pergola (196 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 12h35 sur Eurosport 2 et HBO Max

    Samedi 15 mars

    • Paris-Nice 🇫🇷 (2.UWT) – 7e étape
      • Nice > Auron (147,8 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 13h25 sur Eurosport 2 et HBO Max, dès 13h35 sur France 3 et France.tv, dès 13h40 sur La Une et RTBF Auvio, et dès 13h55 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max
    • Tirreno-Adriatico 🇮🇹 (2.UWT) – 6e étape
      • Cartoceto > Frontignano (166 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h15 sur Eurosport 2 et HBO Max
    • Tour de Rhodes 🇬🇷 (2.2) – 2e étape

    Dimanche 16 mars

    • Paris-Nice 🇫🇷 (2.UWT) – 8e et dernière étape
      • Nice > Nice (119,9 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h15 sur HBO Max, dès 15h25 sur La Une, RTBF Auvio, France 3 et France.tv, dès 15h45 sur Eurosport 2, et dès 15h55 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max
    • Tirreno-Adriatico 🇮🇹 (2.UWT) – 7e et dernière étape
      • Porto Potenza Picena > San Benedetto del Tronto (147 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 13h05 sur Eurosport 2 et HBO Max
    • Trophée Alfredo Binda 🇮🇹 (1.WWT)
      • Luino > Cittiglio (152,3 km)
      • Liste des partantes
      • 📺 Direct dès 14h30 sur HBO Max et dès 15h45 sur Pickx+ Sports 1
    • Tour de Rhodes 🇬🇷 (2.2) – 3e et dernière étape

    Lundi 17 mars

    • Tour de Taïwan 🇹🇼 (2.1) – 2e étape

    Merci pour votre lecture !

    On vous retrouve le lundi 17 mars 2025 dans votre boîte aux lettres numérique !

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  5. Valentino Gagliardi @gagliardi_vale ·

    Can't wait to be at Codemotion Milan next week to meet old and new friends, and to talk to you together with Natalia Orlandi about how we can develop UI interfaces with an eye on ethics, user needs, and simplicity.

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  6. CyclismeRevue @[email protected] ·

    L’infolettre du 18 août 2025 : la présentation de la Vuelta, l’incompréhension du Tour de Romandie féminin…

    Tour d’Espagne : tous contre Vingegaard ?

    Dernier Grand Tour de la saison, le Tour d’Espagne apparaît souvent comme l’épreuve de rattrapage, celle qui permettra à ceux qui n’ont pu briller sur le Tour d’Italie et le Tour de France de se refaire la cerise sur une épreuve encore plus exigeante. Les arrivées sur des pentes à deux chiffres ont fait la renommée d’une course qui se joue principalement entre grimpeurs, mais aussi entre tacticiens. Cela s’est encore vérifié l’an dernier, lorsque l’Australien Ben O’Connor a bien failli surprendre Primoz Roglic et les autres favoris grâce à une offensive rondement menée en première semaine de course. Le parcours relevé, qui mène parfois les candidats au maillot rouge à retarder au plus tard leurs attaques, peut permettre les surprises, cette année encore.

    Mais comme sur les deux précédents Grands Tours, les principaux favoris à la victoire finale émanent de deux équipes : la Visma | Lease a Bike mettra toutes ses cartes autour de Jonas Vingegaard, avec l’espoir d’obtenir un premier succès en Espagne après sa deuxième place sur le Tour de France, et UAE Team Emirates XRG qui poussera deux candidats, le Portugais João Almeida, contraint à l’abandon sur chute sur le Tour de France, et l’Espagnol Juan Ayuso, également miné par les chutes sur le dernier Giro. Une histoire de revanche entre Turin et Madrid ? Vingegaard aura en tout cas les faveurs des pronostics sur cette édition au vu de son aisance affichée dans les plus grands cols du Tour (du moins derrière l’insaisissable Tadej Pogacar), alors qu’Almeida et Ayuso pourront pour leur part jouer sur leur corps à deux têtes pour faire vaciller le Danois, accompagné en Espagne de Matteo Jorgenson et de l’ancien vainqueur Sepp Kuss. Du moins si la tactique, qui n’est pas le point fort de l’équipe émiratie, est enfin bien huilée et évite les attaques intempestives au risque de faire perdre l’autre leader du groupe.

    Le Danois Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) sur la 2e étape du Tour de France, le 6 juillet 2025. – Photo : ASO/Billy Ceusters

    Les deux formations tenteront certainement de mener un tempo intense sur les grandes montées de cette Vuelta, mais bon nombre d’outsiders seront prêts à anticiper pour essayer de surprendre ces favoris annoncés. À commencer par l’Équatorien Richard Carapaz (EF Education-EasyPost), qui a dû renoncer au Tour de France sur maladie et souhaite renouer avec le succès après sa troisième place sur le Giro. Le grimpeur volant pourra faire parler son explosivité, alors que l’Espagnol Mikel Landa (Soudal Quick-Step) comptera sur son expérience et sa faim de victoires après son abandon dès la première étape du Giro début mai. Le coureur basque n’a pas affiché une forme étincelante sur le Tour de Burgos, sa course de reprise, mais reste un candidat sur un terrain qu’il adore, sur lequel il a déjà terminé 5e en 2023 et 8e en 2024.

    Mise à jour du mardi 19 août à 13h05 : Richard Carapaz (EF Education-EasyPost) est finalement annoncé forfait pour son équipe. Il a expliqué avoir eu du mal à récupérer complètement des problèmes gastro-intestinaux connus avant le Tour de France et vise désormais un retour sur les championnats du monde et les classiques italiennes d’automne.

    Les Italiens ne seront pas en reste avec notamment Antonio Tiberi (Bahrain Victorious), dont la cinquième place sur le Giro 2024 indique une aisance sur les Grands Tours. Le coureur de 24 ans a récemment terminé deuxième du Tour de Pologne et peut jouer la carte de l’offensive sur un tel terrain. Ce sera également le cas de Giulio Ciccone (Lidl-Trek), récent vainqueur de la Clasica San Sebastian et de l’étape-reine du Tour de Burgos. S’il n’a pas la même aisance sur le contre-la-montre, il est capable de refaire son retard en montagne et sur les montées pour puncheurs. Le Colombien Egan Bernal (INEOS Grenadiers) devra lui montrer un esprit plus combatif que sur le Giro pour espérer obtenir mieux qu’un Top 10. Car le grimpeur n’a plus la même puissance que lors de ses jeunes années et doit donc plus jouer de tactique pour briller, plutôt que jouer la défense comme par le passé.

    Ce Tour d’Espagne entrera en tout cas directement dans le vif du sujet, à l’occasion de son premier départ… en Italie, depuis Turin. La deuxième étape proposera la première arrivée en altitude, à Limone Piemonte, au bout de 7,6 km à 5,4% de moyenne, alors que l’étape du lendemain mènera les coureurs à Ceres au bout d’une ascension de 2,2 km à 4,2%. De quoi déjà bousculer le classement général avant le contre-la-montre prévu sur la 5e étape, au retour du peloton en Espagne. Ce chrono de 24,1 kilomètres à Figueres, la cité natale de Salvador Dali, sera principalement plat et profitera aux grands rouleurs.

    Que les grimpeurs se rassurent, les jambes retrouveront de fortes pentes dès le lendemain avec l’arrivée dans les Pyrénées. Les coureurs affronteront quatre cols sur la 6e étape vers Pal Andorra, dont une ultime montée de 9,7 km à 6,4%.

    Le lendemain, même programme vers Cerler, avec une dernière ascension irrégulière de 12,1 km à 5,9% de moyenne. Les 9e et 10e étapes arriveront encore au sommet, alors que la 11e étape autour de Bilbao ressemblera à la Clasica San Sebastian avec un enchaînement de côtes moyennes pentues. Mais le grand rendez-vous du peloton sera sur la 13e étape avec le final sur l’Angliru, ce sommet mythique de 13,1 km à 9,5% de moyenne ! Un véritable pic.

    Le lendemain, ce sera encore plus rude avec l’enchaînement du Puerto de San Lorenzo (9,4 km à 8,8%) et de l’Alto de la Farrapona (16,5 km à 6,2%), autre classique de la Vuelta.

    La 17e étape signifiera le retour dans la haute montagne avec une nouvelle arrivée en altitude, au sommet de l’Alto de El Morredero et ses longs 18,1 km à 6,3% de moyenne, ce qui en fait la plus longue ascension finale de cette Vuelta. Elle sera suivie d’un contre-la-montre de 27,2 kilomètres particulièrement plat, une nouvelle fois, autour de Valladolid.

    Le Tour d’Espagne se clôturera sur un autre sommet mythique, le Bola del Mundo, qui n’avait plus été gravi depuis 2012. Ce col de 12,5 km à 8,5% de moyenne, dont les trois derniers kilomètres à plus de 12%, sera l’ultime opportunité d’aller conquérir le maillot rouge avant le traditionnel critérium prévu le lendemain dans les rues de Madrid. La confirmation que les grimpeurs devraient avoir le dernier mot sur cette Vuelta, malgré les deux contre-la-montre prévus durant ces trois semaines intenses.

    Grégory Ienco

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    Tour de Romandie féminin : une sécurité à géométrie variable ?

    L’affaire a pu surprendre plus d’un observateur, tant elle rappelle l’univers surréaliste du cyclisme professionnel : cinq équipes ont été disqualifiées avant même le départ du Tour de Romandie féminin en raison de leur refus de participer au test de l’Union Cycliste Internationale (UCI) concernant l’utilisation de puces GPS. Ces puces devaient être mises au banc d’essai sur proposition du comité SafeR, dédié à une plus grande sécurité dans les pelotons. L’épreuve suisse, proposant un contre-la-montre, une course en circuit et une étape en ligne, semblait idéale pour l’UCI afin de tester cette technologie destinée à suivre au mieux les cyclistes, et éviter de perdre une concurrente, comme cela a pu être le cas lors du décès tragique de Muriel Furrer sur les championnats du monde de Zurich l’an dernier.

    Selon la fédération internationale, les équipes Canyon//SRAM zondacrypto, EF Education-Oatly, Lidl-Trek, Picnic-PostNL et Visma | Lease a Bike ont refusé d’installer ce dispositif. AG Insurance-Soudal a également un temps évoqué son opposition avant de se rétracter. Ces formations ont reproché à l’UCI de ne pas assurer l’installation, ni la gestion de ce nouveau capteur. L’organisation, elle, n’a pas manqué de mettre en avant le fait que plusieurs de ces équipes font partie du collectif Velon, qui propose déjà un système GPS pour sa propre utilisation. L’objectif était-il de réveiller ce vieux conflit avec Velon, qui avait un temps menacé de faire sécession, avant de finalement rentrer dans le rang vu l’absence de viabilité financière ?

    Les équipes ont évidemment répliqué, indiquant qu’elles avaient simplement refusé de dire à l’UCI quelles coureuses devaient mettre en place ce système et qu’elles demandaient que la fédération soit la seule responsable en cas d’accident, de blessure ou de dommage. Elles estiment encore que l’UCI n’a pas agi en collaboration avec les équipes, mais en obligeant celles-ci à suivre des règles jugées discriminatoires.

    On peut tout de même s’étonner qu’autant d’équipes aient décidé ainsi de ne pas suivre le test proposé de longue date par la fédération internationale et qui vise justement à une plus large sécurité globale, par le biais d’un boitier de quelques dizaines de grammes, qui ne représente qu’un désavantage minime sur l’aérodynamisme d’un vélo. Ce ballon d’essai était justement intéressant pour le bien général du cyclisme professionnel. L’UCI a peut-être manqué de jugement dans la manière d’amener sa technologie, mais ce rejet collectif n’aide en rien la poursuite des mesures destinées à améliorer la sécurité. Il faudra certainement attendre quelques jours et communiqués de ces équipes avant de mieux comprendre les tracasseries des managers qui ont refusé un tel outil ou une telle méthode de fonctionnement, mais cela ressemble jusqu’ici à un jeu de dupes qui met surtout en difficulté les cyclistes, premières concernées par ces futures mesures.

    Les nouvelles des derniers jours

    ✍ Transferts

    • L’équipe Soudal Quick-Step n’a pas tardé à dévoiler ses cartes pour la prochaine saison en annonçant trois transferts en moins d’une semaine, confirmant sa volonté d’aller de l’avant après le départ de Remco Evenepoel en fin de saison. Cela a débuté avec l’Italien Alberto Dainese, le sprinter venu de la ProTeam Tudor. Le coureur de 27 ans, vainqueur d’étape sur le Giro et la Vuelta, s’est engagé pour deux saisons avec l’ambition de “gagner autant de victoires que possible” avec le Wolfpack.
    Photo : ASO/Charly Lopez
    • Parmi le futur train de sprinters, le pistard belge Fabio Van den Bossche, transfuge d’Alpecin-Deceunink, devrait être de ceux qui mèneront les plus rapides de Soudal Quick-Step dès la saison prochaine. Le cycliste de 24 ans a aussi signé pour deux ans avec l’équipe belge. Il a jusqu’ici principalement brillé autour de l’anneau avec une médaille de bronze olympique sur l’omnium et une médaille d’argent mondiale sur la course à l’américaine, parmi d’autres podiums sur piste.
    • La Soudal Quick-Step s’est également renforcé en montagne avec le transfert de Steff Cras, le leader belge actuel de la TotalÉnergies. Le coureur de 29 ans, souvent bloqué par la malchance, a notamment terminé 11e du Tour d’Espagne en 2023 et 16e du Tour de France en 2024, il a aussi conclu cette saison la Route d’Occitanie en 3e place et le Tour d’Andalousie en 6e position. Il ambitionne surtout “d’aider l’équipe à obtenir d’importantes victoires” et “gagner quelques courses quand des opportunités se présenteront”, lui qui a remporté sa première victoire pro, une étape du Tour des Asturies, cette saison.
    • Le transfert était annoncé de longue date, il a enfin été confirmé : Alec Segaert quittera Lotto en fin de saison pour rejoindre Bahrain Victorious. Le rouleur belge de 22 ans s’est engagé pour trois saisons avec la WorldTeam. “C’est une étape idéale pour mon développement en tant que coureur du WorldTour”, estime l’ex-triple champion d’Europe espoir du contre-la-montre. Segaert a cette année terminé 10e d’À Travers la Flandre et 3e du championnat de Belgique du contre-la-montre, et récemment 5e du Tour du Danemark. Il avait remporté l’an dernier une étape du Renewi Tour et terminé 2e du général.
    • La WorldTeam française Groupama-FDJ a également été active sur le front du mercato cette semaine. Elle a d’abord conclu un accord pour trois ans, à partir de 2026, avec le sprinter italien Matteo Milan, le frère cadet de Jonathan Milan. Actuellement formé chez Lidl-Trek Future Racing, l’ex-champion d’Italie espoir du contre-la-montre, aujourd’hui âgé de 22 ans, découvrira ainsi le niveau professionnel l’an prochain après deux succès obtenus cette saison sur une étape de l’Alpes Isère Tour et le Trophée Porec. Son objectif est clair : “Je veux devenir sprinteur”.

    • Après un sprinteur, place à un grimpeur ! La Groupama-FDJ a signé pour trois saisons avec le Français Clément Berthet, venu de Decathlon Ag2r La Mondiale. Le coureur jurassien de 28 ans n’a pas encore eu l’occasion de lever les bras chez les professionnels, mais s’est plusieurs fois distingué sur les courses difficiles, avec notamment une deuxième place sur le Tour d’Andalousie et sur le Tour du Jura cette saison, et une 20e place sur le Tour d’Espagne en 2024, en tant que soutien inoxydable de ses leaders. “J’aurai de belles opportunités de m’exprimer et apporter de l’homogénéité au groupe des grimpeurs”, a-t-il confié.
    • La Team Jayco-AlUla a aussi enchaîné les transferts : elle a d’abord confirmé l’arrivée avec effet immédiat de la sensation du mois de juin, le champion d’Italie Filippo Conca. L’ancien sociétaire de la Lotto avait remporté le titre italien sur route malgré l’absence de contrat pro. Il s’est laissé convaincre par l’équipe australienne qui lui a proposé un contrat jusqu’à fin 2027. Le coureur de 26 ans, venu du Swatt Club, retrouvera ainsi le même matériel que celui qu’il a connu depuis le début de l’année, et a désormais un objectif : disputer le prochain Tour d’Italie avec les couleurs italiennes sur les épaules.
    • On vous en avait parlé début juin : le relais de Dries De Bondt en faveur de Richard Carapaz lors de l’avant-dernière étape du Giro avait surpris, tout comme ses déclarations, indiquant qu’il l’avait fait pour potentiellement obtenir un contrat pour la saison prochaine. L’ex-champion de Belgique n’a finalement pas décroché de signature avec EF Education-EasyPost, mais s’est engagé pour deux saisons, dès 2026, avec la Jayco-AlUla. Le coureur de 34 ans poursuivra ainsi un rôle de capitaine de route sur les classiques et de domestique sur les Grands Tours. Encore 3e du GP de Denain et 7e d’À Travers la Flandre cette saison, il attend un premier succès depuis l’Antwerp Port Epic en 2023.
    • Chez UAE Team Emirates, on continue de se renforcer pour les courses par étapes avec l’annonce de la signature de l’Américain Kevin Vermaerke, venu de la Picnic-PostNL. Le cycliste de 24 ans, capable de rouler et de grimper, a signé pour deux saisons. L’ancien vainqueur de Liège-Bastogne-Liège espoirs (en 2019) a récemment terminé 6e de l’Arctic Race of Norway. Il souhaite principalement “passer une nouvelle étape” et “contribuer au succès collectif de l’équipe”.
    • La formation émiratie a poursuivi sa politique de conservation des jeunes talents avec un premier contrat professionnel de cinq ans (!) pour l’Espagnol Adrià Pericas, venu de la structure de développement UAE Gen Z. Le Catalan de 19 ans a déjà obtenu des résultats de renom pour sa première saison parmi les espoirs, cette saison, avec une 5e place sur le Tour du Rwanda, une 6e place sur Liège-Bastogne-Liège espoirs et une 7e place sur le Tour d’Italie espoirs.

    • Nouveau challenge en vue pour la sprinteuse néerlandaise Charlotte Kool. La sociétaire de Picnic-PostNL s’est engagée pour trois saisons avec effet immédiat avec l’équipe belge Fenix-Deceuninck. Le transfuge surprend, en cours de saison, mais la cycliste de 26 ans semblait effectivement stagner au sein de sa précédente équipe, avec laquelle elle n’a obtenu qu’un succès cette saison. “J’ai été accueillie les bras ouverts”, confie Kool, qui n’a pas encore annoncé sa première course sous ses nouvelles couleurs.

     

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    • L’équipe Cofidis a annoncé l’arrivée en 2026 de l’Irlandais Jamie Meehan. L’ex-sociétaire de l’AVC Aix-en-Provence Dole est déjà passé stagiaire au sein de l’équipe française cet été et prolongera donc son aventure pour trois ans. Le coureur de 21 ans a convaincu son nouvel employeur avec sa sixième place sur le difficile Tour du Val d’Aoste et sa médaille d’argent sur le championnat d’Irlande sur route parmi les professionnels. Il a déjà terminé 14e du Tour de l’Ain sous ses nouvelles couleurs. Le grimpeur se dit surtout prêt à “à apprendre et aider mes coéquipiers”.
    • Unibet Tietema Rockets poursuit le renforcement de son train de sprinters avec l’arrivée dès la saison prochaine du Danois Niklas Larsen, pour une durée qui n’a pas été annoncée. Le pistard de 28 ans, venu de la continentale danoise BHS-PL Beton Bornholm, a récemment terminé 3e du Tour du Danemark, épreuve qu’il avait remportée en 2019. Il a aussi terminé cette année 2e du championnat du Danemark du contre-la-montre et 3e de la Volta NXT Classic. Il a aussi été double champion du monde et champion d’Europe de poursuite par équipes, et champion d’Europe de la course aux points.

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    ➡️ Prolongations

    • Lidl-Trek a fait coup triple au sein de son équipe féminine : elle a d’abord confirmé les prolongations de contrat pour trois saisons des sœurs canadiennes Isabella et Ava Holmgren, toutes deux âgées de 20 ans. La première a impressionné pour sa première saison pro sur route avec un succès sur Durango Durango et une 7e place sur le Tour d’Italie. La seconde a terminé championne du Canada du contre-la-montre chez les espoirs. La formation américaine a également prolongé la sprinteuse française Clara Copponi pour deux saisons, elle qui a remporté cette saison la Schwalbe Classic et le GP Mazda Schelkens.
    • L’Italien Jacopo Mosca a également décidé de poursuivre l’aventure avec Lidl-Trek, signant pour deux saisons supplémentaires avec l’équipe américaine. Le coureur de 31 ans, par ailleurs compagnon d’Elisa Longo Borghini, poursuivra son rôle d’équipier sur les courses par étapes, a-t-il confié.

    🏥 Sur la touche

    • Décidément, la guigne poursuit l’Australienne Sarah Gigante (AG Insurance-Soudal). Celle qui a terminé sixième du dernier Tour de France Femmes, après une troisième place sur le Giro, s’est cassé le fémur à la suite d’une sortie à l’entraînement jeudi dernier et a dû être opéré par la suite. La grimpeuse de 24 ans avait déjà manqué la première partie de saison en raison d’une endofibrose au niveau de l’artère iliaque qui l’empêchait de pédaler correctement. Gigante manquera cette fois les championnats du monde et les classiques italiennes, a annoncé son équipe.

     

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    • L’ex-champion d’Europe Christophe Laporte (Team Visma | Lease a Bike) a enfin pu faire son retour à la compétition après 315 jours sans dossard sur le dos. Le coureur français, bloqué par un cytomegalovirus à la sortie de l’hiver, a eu besoin de plusieurs mois pour se remettre. Il est revenu dimanche dernier sur l’ADAC Cyclassics d’Hambourg au service de Wout van Aert et a terminé l’épreuve en 89e position, après un travail d’équipier. “Cela a été la période la plus rude de ma carrière. Je n’avais encore jamais expérimenté cela”, a-t-il expliqué sur le site de son équipe.

    ❌ Sur le départ

    • Le Hervien Loïc Vliegen a décidé de mettre un terme à sa carrière en fin de saison, après dix ans et demi parmi les professionnels. Le coureur belge de 31 ans, double vainqueur du Tour de Wallonie ainsi que d’un Tour du Doubs, avait indiqué plus tôt dans la saison son besoin de faire une pause en raison d’un épuisement tant mental que physique, après plusieurs mois de galère. Celui qui avait également participé aux championnats du monde auprès de Wout van Aert en 2020 a indiqué souhaiter continuer à travailler dans le monde du vélo, potentiellement comme directeur sportif.

     

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    • C’est la fin d’une ère sur le VTT cross-country : le Suisse Nino Schurter a annoncé sa prochaine retraite en fin de saison. Le vététiste de 39 ans, toujours actif chez Scott SRAM,  est le recordman de titres mondiaux avec dix maillots arc-en-ciel accumulés entre 2009 et 2022, un titre olympique (à Rio en 2016), neuf succès finaux en Coupe du monde, un titre de champion d’Europe, sept victoires sur le championnat du monde par équipes, quatre autres sur le championnat d’Europe par équipes… Schurter est une véritable légende de la discipline et saluera donc ses fans suisses une dernière fois à Crans-Montana, pour les championnats du monde début septembre, et à Lenzerheide, en Coupe du monde, le 21 septembre.

     

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    📅 Programme

    • La vainqueure du Tour de France Femmes Pauline Ferrand-Prévot (Team Visma | Lease a Bike) a encore quelques objectifs pour la fin de la saison. La Française reprendra la compétition dès le 30 août sur la Classic Lorient Agglomération, à Plouay, avant de participer au difficile Tour de l’Ardèche (9-14 septembre). Elle prendra part aussi aux championnats d’Europe sur route en Drôme-Ardèche (1er-5 octobre) avant une participation aux championnats du monde de gravel, à Valkenburg (11 octobre). Elle avait remporté le premier titre mondial de cette discipline en 2022, en Italie. Pas de place, par contre, pour les championnats du monde sur route selon ce programme présenté par son équipe.

    🖤 Carnet noir

    • L’Espagnol Bernardo Ruiz, vainqueur du Tour d’Espagne en 1948, est décédé mercredi dernier à l’âge de 100 ans. Il était jusque là le vainqueur de Grand Tour le plus âgé encore en vie. L’ancien pro originaire d’Orihuela, près de Valence (est de l’Espagne), a connu une riche carrière entre 1945 et 1958, avec trois titres de champion d’Espagne sur route, et des victoires d’étape sur les trois Grands Tours (dont deux sur le Tour de France 1951 qu’il avait terminé à la 9e place).
    Photo : capture RTVE

    📌 Autres

    • Le Britannique (autrefois Australien) Matthew Richardson a réussi un double exploit cette semaine sur le vélodrome turc de Konya. Le sprinteur a d’abord été le premier homme à franchir la barre symbolique des 9 secondes sur le 200 mètres départ lancé en améliorant le record du monde à 8,941 secondes, jeudi, avant de mener un nouvel essai, le lendemain, pour faire encore mieux. Et cela a réussi ! Richardson a cette fois réalisé un tour de piste en 8,857 secondes. Malheureusement, sa deuxième tentative n’a pas fait l’objet d’une diffusion, il faudra donc se contenter de son premier record, déjà impressionnant.

    • La semaine a été moins bonne pour son compatriote Charlie Tanfield, qui a pour sa part tenté de battre le record de l’heure de Filippo Ganna. Le poursuiteur britannique était toutefois bien loin des 56,792 kilomètres établis par l’Italien en octobre 2022. À Konya, Tanfield a couvert 53,967 kilomètres en une heure, soit moins que les records établis depuis 2015 par, respectivement, Bradley Wiggins, Victor Campenaerts, Daniel Bigham et Filippo Ganna.
    • Nous en avions parlé dans cette infolettre : la vététiste espagnole Ares Masip avait révélé en décembre dernier avoir été victime de violences sexuelles d’un autre vététiste, lors de la Coupe du monde à Leogang en 2023. Elle avait indiqué avoir évoqué l’affaire auprès de l’Union Cycliste Internationale (UCI). Cela a été confirmé cette semaine, puisque la commission d’éthique de l’UCI a suspendu pour un an le vététiste espagnol Edgar Carballo Gonzalez, sur base du témoignage “d’une coureuse”, indique la fédération dans son communiqué. Caballero est coupable de harcèlement sexuel, ajoute l’UCI, précisant que l’homme avait fait des “avances sexuelles, avec contacts physiques inappropriés” et utilisé le “mot ‘viol’, après que la plaignante lui a dit qu’ils n’auraient aucune relation sexuelle car elle avait un petit ami”. Le coureur peut encore faire appel de cette décision auprès du Tribunal arbitral pour le sport de Lausanne.

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    À lire, voir, écouter…

    • J’ai pour habitude de recommander dans cette section des vidéos, articles, podcasts que j’ai pu apprécier. Je vais faire exception cette fois en vous proposant le documentaire publié par Visma | Lease a Bike à la suite du succès de Pauline Ferrand-Prévot sur le Tour de France Femmes. Ce petit film d’une demi-heure aurait pu être intéressant s’il montrait véritablement les coulisses de la tactique derrière le succès de la Française, mais on y voit finalement que des briefings d’avant et d’après-course avec des interviews déjà entendues durant le Tour. Les seuls moments intéressants sont la prise de parole de PFP avec ses équipières avant l’épreuve et la blessure de Marion Bunel, montrant un court moment de panique au sein de la formation néerlandaise. Et c’est tout… Dommage vu ce qu’il y avait à raconter entre la réussite de la première étape, la tactique pour la Madeleine (avec l’attaque de Bunel en anticipation), l’inquiétude au début de la dernière étape…

    • Arte a publié sur YouTube le récent documentaire consacré à Eddy Merckx, simplement baptisé “Merckx”. On retrouve en une heure l’ensemble de la carrière du Cannibale avec une série d’archives pour la plupart inédites et un travail sonore excellent, qui rend parfaitement l’effort de ces cyclistes d’un autre temps. Comme déjà évoqué dans cette infolettre, cela semble parfois manquer d’un brin d’honnêteté sur la popularité du champion belge dans le reste du monde. Mais le film vaut la peine d’être vu.

    • La Néerlandaise Demi Vollering est l’une des cyclistes les plus talentueuses du moment, et certainement l’une des plus complexes. Compétitrice dans l’âme, elle n’en reste pas moins décidée à profiter d’une vie paisible entre les courses qu’elle souhaite dominer de tout son être. Comment expliquer ce double esprit ? Elle en parle longuement durant une longue sortie à vélo avec le journaliste Matt Stephens.

    • Rouler un tour de piste à la vitesse moyenne du record de l’heure avec Bradley Wiggins, qu’est-ce que cela représente comme effort ? Le vidéaste et cycliste amateur Michael Grey a décidé de se lancer dans ce challenge en compagnie de l’ancien vainqueur du Tour de France et recordman de l’heure. L’expérience confirme l’intensité de l’entraînement nécessaire pour s’essayer à un tel exploit sportif !

    Le coin promo

    • Comme chaque année , nous vous proposons un calendrier à télécharger et à installer sur votre téléphone ou votre ordinateur, pour ne rien manquer des différentes courses professionnelles sur route de l’année, que ce soit chez les femmes ou les hommes. Tous les détails pratiques sont sur ce lien.
    • Découvrez le programme TV complet des courses cyclistes (route, piste, cyclo-cross, VTT…) diffusées ces prochaines semaines en Belgique et en France sur notre page spéciale, mise à jour quotidiennement : c’est à voir sur ce lien.

    Pour profiter des retransmissions télévisées des courses cyclistes depuis l’étranger, n’hésitez pas à utiliser NordVPN, un programme vous permettant de rejoindre des réseaux privés virtuels protégés dans le monde entier. Pour accéder à ces retransmissions télévisées depuis le monde entier, un VPN peut vous aider, tout en vous protégeant. NordVPN vous propose un abonnement de deux ans avec une réduction allant jusqu’à 73%. Chaque nouvel abonné recevra par ailleurs trois mois d’abonnement offerts. Des offres combinées avec NordPass et du stockage cloud sont par ailleurs disponibles ! Tout abonnement à NordVPN est un soutien supplémentaire à CyclismeRevue.

    Les résultats des derniers jours

    Route

    • Tour de Romandie féminin 🇨🇭 (2.WWT)
      • 1re étape (15/08 – CLM individuel ⏱️) : Paula Blasi 🇪🇸 (UAE Team ADQ)
      • 2e étape (16/08) : Elise Chabbey 🇨🇭 (FDJ-Suez)
      • 3e et dernière étape (17/08) : Blanka Kata Vas 🇭🇺 (Team SD Worx-Protime)
      • Classement général : Elise Chabbey 🇨🇭 (FDJ-Suez)
    • ADAC Cyclassics Hambourg 🇩🇪 (1.UWT)
      • 17/08 : Rory Townsend 🇮🇪 (Q36.5 Pro Cycling Team)

    • Tour du Danemark 🇩🇰 (2.Pro)
      • 1re étape (12/08) : Mads Pedersen 🇩🇰 (Lidl-Trek)
      • 2e étape (13/08) : Søren Wærenskjold 🇳🇴 (Uno-X Mobility)
      • 3e étape (14/08 – CLM individuel ⏱️) : Jakob Söderqvist 🇸🇪 (Lidl-Trek)
      • 4e étape (15/08) : Mads Pedersen 🇩🇰 (Lidl-Trek)
      • 5e et dernière étape (16/08) : Mads Pedersen 🇩🇰 (Lidl-Trek)
      • Classement général : Mads Pedersen 🇩🇰 (Lidl-Trek)

    • Circuit Franco-Belge 🇧🇪 (1.Pro)
      • 15/08 : Jonas Abrahamsen 🇳🇴 (Uno-X Mobility)

    youtube.com/watch?v=iylcH-sxpg

    • Tour du Portugal – Hommes 🇵🇹 (2.1)
      • 5e étape (11/08) : Brady Gilmore 🇦🇺 (Israel Premier Tech Academy)
      • 6e étape (13/08) : Brady Gilmore 🇦🇺 (Israel Premier Tech Academy)
      • 7e étape (14/08) : Jonathan Caicedo 🇪🇨 (Petrolike)
      • 8e étape (15/08) : Rotem Tene 🇮🇱 (Israel Premier Tech Academy)
      • 9e étape (16/08) : Nicolas Tivani 🇦🇷 (Aviludo-Louletano-Loulé)
      • 10e et dernière étape (17/08 – CLM individuel ⏱️) : Rafael Reis 🇵🇹 (Anicolor-Tien21 Cycling Team)
      • Classement général : Artem Nych 🇷🇺 (Anicolor-Tien21 Cycling Team)
    • Tour de Pologne féminin 🇵🇱 (2.1)
      • 1re étape (12/08) : Chiara Consonni 🇮🇹 (Canyon//SRAM zondacrypto)
      • 2e étape (13/08) : Linda Zanetti 🇨🇭 (Uno-X Mobility)
      • 3e et dernière étape (14/08) : Chiara Consonni 🇮🇹 (Canyon//SRAM zondacrypto)
      • Classement général : Chiara Consonni 🇮🇹 (Canyon//SRAM zondacrypto)

    • Tour de République tchèque 🇨🇿 (2.1)
      • 1re étape (14/08) : Luke Lamperti 🇺🇸 (Soudal Quick-Step)
      • 2e étape (15/08) : Junior Lecerf 🇧🇪 (Soudal Quick-Step)
      • 3e étape (16/08) : Liam Walsh 🇦🇺 (CCACHE x BODYWRAP)
      • 4e et dernière étape (17/08) : Jannis Peter 🇩🇪 (Team Vorarlberg)
      • Classement général : Junior Lecerf 🇧🇪 (Soudal Quick-Step)

    • Grand Prix Yvonne Reynders 🇧🇪 (1.1)
      • 15/08 : Cristina Tonetti 🇮🇹 (Laboral Kutxa-Fundacion Euskadi)
    • La Polynormande 🇫🇷 (1.1)
      • 17/08 : Nicolas Prodhomme 🇫🇷 (Decathlon Ag2r La Mondiale)
    • Tour féminin du Guatemala 🇬🇹 (2.2)
      • 1re étape (14/08) : Lorena Villamizar 🇨🇴 (Pato Bike BMC Team)
      • 2e étape (15/08) : Natalia Munoz 🇨🇴 (Pato Bike BMC Team)
      • 3e étape (16/08) : Jannie Milena Salcedo 🇨🇴 (Pato Bike BMC Team)
      • 4e et dernière étape (17/08) : Camila Andrea Valbuena 🇨🇴 (Team Macizo-Banrural)
      • Classement général : Jessica Marcela Parra 🇨🇴 (Pato Bike BMC Team)
    • GP Capodarco 🇮🇹 (1.2U)
      • 16/08 : Jakob Omrzel 🇸🇮 (Bahrain Victorious Development Team)

    Gravel

    • Championnats de Belgique de gravel à Westerlo 🇧🇪 (CN)
      • Élites femmes (17/08) : Marthe Truyen 🇧🇪 (Fenix-Deceuninck)
      • Élites hommes (17/08) : Niels Vandeputte 🇧🇪 (Alpecin-Deceuninck)

    L’agenda des prochains jours

    Mardi 19 août 2025

    • Tour du Limousin 🇫🇷 (2.1) – 1re étape
      • Panazol > La Courtine (184,6 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h20 sur HBO Max, et dès 15h25 sur France 3 Nouvelle-Aquitaine et France.tv
    • Egmont Cycling Race – Femmes 🇧🇪 (1.2)
      • Zottegem > Zottegem (126,8 km)
      • Liste des partantes
      • 📺 Direct dès 14h15 sur Pickx Showcase, Pickx Pop-up Sports et Pickx.be

    Mercredi 20 août 2025

    • Renewi Tour 🇧🇪 (2.UWT) – 1re étape
      • Terneuzen 🇳🇱 > Breskens 🇳🇱 (182,6 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h15 sur Eurosport 1 et HBO Max, et dès 15h30 sur Tipik, RTBF Auvio, VRT 1, Sporza.be et VRT Max
    • Tour d’Allemagne 🇩🇪 (2.Pro) – Prologue
      • Essen > Essen (3,1 km – CLM individuel ⏱️)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 16h30 sur HBO Max, Pickx+ Sports 1 et La Chaîne L’Équipe
    • Tour du Limousin 🇫🇷 (2.1) – 2e étape
      • Thiviers > Grèzes Les Côteaux Périgourdins (174,3 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h20 sur HBO Max, et dès 15h25 sur France 3 Nouvelle-Aquitaine et France.tv
    • Tour Bitwa Warszawska 1920 🇵🇱 (2.2) – 1re étape

    Jeudi 21 août 2025

    • Renewi Tour 🇧🇪 (2.UWT) – 2e étape
      • Blankenberge > Ardooie (172,7 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h30 sur Tipik, RTBF Auvio, VRT 1, Sporza.be, VRT Max, Eurosport 1 et HBO Max
    • Tour d’Allemagne 🇩🇪 (2.Pro) – 1re étape
      • Essen > Herford (197 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h00 sur La Chaîne L’Équipe, dès 14h45 sur Pickx+ Sport 1, et dès 15h00 sur HBO Max
    • Tour du Limousin 🇫🇷 (2.1) – 3e étape
      • Saint-Jal > Masseret (182 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h20 sur HBO Max, et dès 15h25 sur France 3 Nouvelle-Aquitaine et France.tv
    • GP Lucien Van Impe 🇧🇪 (1.1)
      • Erpe-Mere > Erpe-Mere (139,1 km)
      • Liste des partantes
      • 📺 Direct dès 14h30 sur Pickx Showcase, Pickx Pop-up Sports et Pickx.be
    • Tour Bitwa Warszawska 1920 🇵🇱 (2.2) – 2e étape
    • West Bohemia Tour 🇨🇿 (2.2U) – Prologue

    Vendredi 22 août 2025

    • Renewi Tour 🇧🇪 (2.UWT) – 3e étape
      • Aalter > Grammont (181,8 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h15 sur VRT 1, Sporza.be, VRT Max, Eurosport 1 et HBO Max, et dès 15h30 sur Tipik et RTBF Auvio
    • Tour d’Allemagne 🇩🇪 (2.Pro) – 2e étape
      • Herford > Arnsberg (189 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h00 sur Pickx+ Sports 1, La Chaîne L’Équipe et HBO Max
    • Tour du Limousin 🇫🇷 (2.1) – 4e et dernière étape
      • Saint-Hilaire-Bonneval > Limoges (164,5 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h20 sur HBO Max, et dès 15h25 sur France 3 Nouvelle-Aquitaine et France.tv
    • Tour Bitwa Warszawska 1920 🇵🇱 (2.2) – 3e étape
    • Baltic Chain Tour 🇪🇪 (2.2) – 1re étape
    • Baltic Chain Tour 🇪🇪 (2.2) – 2e étape
    • West Bohemia Tour 🇨🇿 (2.2U) – 1re étape

    Samedi 23 août 2025

    • Tour d’Espagne masculin – Vuelta a España 🇪🇸 (2.UWT) – 1re étape
      • Turin 🇮🇹 > Reggia di Venaria/Novara 🇮🇹 (186,1 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 13h15 sur Eurosport 1 et HBO Max, et dès 16h20 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max
    • Renewi Tour 🇧🇪 (2.UWT) – 4e étape
      • Riemst > Bilzen-Boeselt (198,5 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 13h35 sur Eurosport 2 et HBO Max, et dès 14h15 sur La Une, RTBF Auvio, VRT 1, Sporza.be et VRT Max
    • Tour d’Allemagne 🇩🇪 (2.Pro) – 3e étape
      • Arnsberg > Kassel (184 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h00 sur HBO Max et La Chaîne L’Équipe, et dès 15h00 sur Pickx+ Sports 1
    • Tour Bitwa Warszawska 1920 🇵🇱 (2.2) – 4e étape
    • Tour de l’Avenir – Femmes 🇫🇷 (2.2U) – Prologue
    • Tour de l’Avenir – Hommes 🇫🇷 (2.Ncup) – Prologue

    Dimanche 24 août 2025

    • Tour d’Espagne masculin – Vuelta a España 🇪🇸 (2.UWT) – 2e étape
      • Alba 🇮🇹 > Limone Piemonte 🇮🇹 (159,6 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 13h25 sur Eurosport 1 et HBO Max, dès 14h25 sur Sporza.be et VRT Max, et dès 16h15 sur VRT 1
    • Renewi Tour 🇧🇪 (2.UWT) – 5e et dernière étape
      • Louvain > Louvain (184,7 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h00 sur La Une, RTBF Auvio, VRT 1, Sporza.be et VRT Max, et dès 15h00 sur Eurosport 2 et HBO Max
    • Tour d’Allemagne 🇩🇪 (2.Pro) – 4e et dernière étape
      • Halle > Magdeburg (168 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 16h00 sur Pickx+ Sports 1, La Chaîne L’Équipe et HBO Max
    • Tour Bitwa Warszawska 1920 🇵🇱 (2.2) – 5e et dernière étape
    • Baltic Chain Tour 🇪🇪 (2.2) – 4e et dernière étape
    • West Bohemia Tour 🇨🇿 (2.2U) – 3e et dernière étape
    • Tour de l’Avenir – Femmes 🇫🇷 (2.2U) – 1re étape
    • Tour de l’Avenir – Hommes 🇫🇷 (2.Ncup) – 1re étape
      • Aoste > Saint-Galmier (188,6 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h45 sur HBO Max, et dès 15h50 sur L’Équipe Live

    Lundi 25 août 2025

    • Tour d’Espagne masculin – Vuelta a España 🇪🇸 (2.UWT) – 3e étape
      • San Maurizio Canavese 🇮🇹 > Ceres 🇮🇹 (134,6 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 14h00 sur Eurosport 1 et HBO Max, et dès 15h10 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max
    • Tour de l’Avenir – Femmes 🇫🇷 (2.2U) – 2e étape
    • Tour de l’Avenir – Hommes 🇫🇷 (2.Ncup) – 2e étape
      • Saint-Symphorien-sur-Coise > Vitry-en-Charollais (136,7 km)
      • Liste des partants
      • 📺 Direct dès 15h10 sur HBO Max, et dès 15h15 sur L’Équipe Live

    Merci pour votre lecture !

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    #AntonioTiberi #CyclismeSurRoute #GiulioCiccone #GPS #JoãoAlmeida #JonasVingegaard #JuanAyuso #MikelLanda #RichardCarapaz #SafeR #Sécurité #TourDEspagne #TourDeRomandieFéminin #UCI #Vuelta #VueltaAEspaña

    #antoniotiberi #cyclismesurroute #giuliociccone #gps #joaoalmeida #jonasvingegaard
  7. Jasmine Mangalaseril 🧁 @[email protected] ·

    This week's food column is a mini-tour of the foods of Milan and Lombardy, from fantastic cheeses to hearty, slow-cooked dishes to a creamy, rich dish with the golden touch.

    PLUS there's a recipe for Wild Mushroom Risotto (I made it and it's delicious)

    #Food #Mastonom #Recipes #Olympics #TeamCanada #Lombardy #MilaneseFood #Risotto

    cbc.ca/news/canada/kitchener-w

    #food #recipes #olympics #teamcanada #risotto #lombardy
  8. RTL Nieuws @[email protected] ·

    𝗔𝗭 𝗵𝘂𝘂𝗿𝘁 𝗜𝘁𝗮𝗹𝗶𝗮𝗮𝗻𝘀𝗲 𝗷𝗲𝘂𝗴𝗱𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗡𝗮𝘁𝗮𝗹𝗶 𝘃𝗮𝗻 𝗟𝗲𝘃𝗲𝗿𝗸𝘂𝘀𝗲𝗻

    AZ huurt de Italiaanse jeugdinternational Andrea Natali dit seizoen van Bayer Leverkusen. Dat heeft de club via de website bekendgemaakt. De 17-jarige verdediger speelde in de opleiding van AC Milan en kwam daarna uit in de jeugd van Espanyol, FC Barcelona en Bayer Leverkusen.

    rtl.nl/nieuws/sport/artikel/55

    #AZ #huurt #jeugdinternational

    #az #huurt #jeugdinternational
  9. Bigarella @[email protected] ·

    L’oscuro intreccio fra finanza corsara, mafia ed eversione nera degli anni Settanta

    Nell’estate del 1974, nell’ambito delle indagini sulla morte del commissario Luigi Calabresi affiorò una “pista nera” che conduceva ad un grosso traffico d’armi con la Svizzera. Un anno dopo le prime indiscrezioni sulla “pista svizzera”, il quotidiano l’Unità tornava sull’argomento con due articoli di Mauro Brutto (24 e 25 Settembre 1975) nell’ambito delle indagini sul sequestro e la morte di Cristina Mazzotti. Siamo a pochi giorni dalle rivelazioni di Ballinari sul ruolo di Cicchellero nel riciclaggio del denaro dei sequestri ed è appena giunta la notizia che la polizia elvetica ha trovato, in una banca di Chiasso, banconote provenienti dai sequestri Mazzotti, Getty, Riboli, Malabarba e Vallino. Mauro Brutto scriveva: “I momenti più oscuri vissuti dal nostro paese in questi ultimi anni potrebbero avere una matrice comune con il più inquietante fenomeno mai apparso nella storia della delinquenza italiana, quello appunto dei sequestri di persona.” Richiamandosi alla “pista svizzera” di cui il giornale aveva parlato un anno prima, Brutto aggiunge che Calabresi si interessava “al traffico d’armi che, attraverso i boss internazionali del contrabbando, raggiungeva l’Italia, diretto alle organizzazioni eversive fasciste.” Secondo il cronista, Calabresi aveva individuato a Lugano la centrale che smistava le armi in Italia: la strada delle armi era la stessa che percorrevano, in senso opposto, i capitali esportati clandestinamente. Calabresi, sempre secondo il cronista dell’Unità, aveva anche identificato il responsabile della centrale luganese, ossia Ettore Cicchellero, personaggio chiave di quei traffici internazionali finanziati con il denaro sporco dei sequestri. Molti indizi portavano a pensare che le armi del traffico tra Svizzera e Italia fossero indirizzate al terrorismo nero e che il traffico si incrociasse in Svizzera con i canali del traffico di droga e di sigarette gestiti dalla criminalità organizzata.
    L’anno successivo, nel corso di un’inchiesta in Valtellina sulle attività del Mar, il giornalista Brutto aveva scritto che due collaboratori di Fumagalli, Roberto Colombo e Antonio Sirtori, erano in contatto con autorevoli esponenti mafiosi come “don Ignazio”, ossia quel Vincenzo Arena delegato da Liggio al controllo del traffico di stupefacenti al Nord. Arena, a sua volta, risultava legato ad Antonio Squeo, già coinvolto nella inchiesta per la strage di Brescia, e a Donato Convertino, indiziato per stupefacenti, entrambi titolari di autofficine collegate alla Oia di Fumagalli. E ancora, Arena aveva rapporti con un noto truffatore internazionale, Ugo Ratti, legato a sua volta a Tom Ponzi.
    Si delinea così un oscuro intreccio fra finanza corsara, mafia ed eversione nera si erano rafforzati negli anni seguenti, con il dilagare da un lato di fenomeni criminali quali rapine e sequestri, dall’altro di attentati terroristici e stragi.
    L’on. Pio La Torre, membro della Commissione parlamentare antimafia, dopo la cattura di Liggio aveva incontrato a Milano magistrati e dirigenti dei Corpi di Polizia. In un’intervista all’Unità (21.7.1974) aveva detto: “Una parte dei proventi dei sequestri è stata utilizzata per finanziare il terrorismo nero.”
    Non si è mai indagato realmente sui rapporti tra Fumagalli e Cicchellero ma diversi indizi, da Calabresi in poi, fanno sospettare l’esistenza di un possibile collegamento Liggio-Fumagalli-Cicchellero.
    Scrive “Giorni” del febbraio 1977 che “se Cicchellero potesse essere interrogato dalle nostre autorità molti misteri potrebbero essere chiariti”. E l’elenco che segue è lungo e inquietante: “Potrebbero saltare fuori i nomi di potenti ‘padrini’ politici a cui probabilmente inviava denari in vista di campagne elettorali… Potrebbe fornire particolari sulla famosa riunione tenuta da Luciano Liggio a Gandria (a 4 km. da Lugano) con esponenti di ‘Cosa nostra’, alcuni uomini politici italiani, il principe Junio Valerio Borghese e molti altri. Con Ettore Cicchellero si potrebbe parlare dei suoi rapporti con gli esponenti dell’‘internazionale nera’, con Gianni Nardi, con gli altri fascisti esuli e con i capi della ‘cosca’ tirrenica della mafia calabrese… Potrebbe dire chi regge, a livello ‘insospettabile’, il traffico d’armi fra la Germania e l’Italia (per non parlare di droga e diamanti). E, infine, rivelare chi sono i veri capi dei
    Concutelli e Vallanzasca… e dirci chi ha convinto Vallanzasca ad accettare le offerte dei neo-fascisti per diventare, in coppia con Concutelli, un ‘manovale di lusso’ della strategia della tensione.” Sicuramente l’anonimo articolista di “Giorni” mostrava di essere ben informato, e spicca, in questo senso, il riferimento ai rapporti fra la destra eversiva e le cosche tirreniche della n’drangheta.
    Ci siamo allontanati parecchio dalle carte processuali ma questa integrazione con le fonti a stampa dell’epoca è parsa utile per delineare un quadro d’insieme prima di esaminare alcuni spunti offerti dal materiale dell’inchiesta della Procura di Milano. Le carte milanesi non parlano di rapporti di Cicchellero con il terrorismo di destra né di una presenza di fascisti all’interno dell’organizzazione contrabbandiera. E’ verosimile che per la polizia tributaria incaricata delle indagini il colore politico fosse indifferente ai fini dell’accertamento dei reati. Tuttavia, esaminando le cartelle degli imputati, si può rilevare che, in almeno una decina di casi, i precedenti penali rimandano a comportamenti non strettamente identificabili con quelli del contrabbandiere “puro”. Allo spedizioniere napoletano Francesco Tavassi, per esempio, venivano sequestrate due pistole, una delle quali con matricola abrasa; in casa aveva una collezione di trentadue sveglie e aveva avuto due condanne per lesioni colpose. Il genovese Vincenzo Giarelli aveva in fedina lesioni personali e detenzione di munizioni per pistola, e ad un altro genovese, Pio Carossino, venivano trovate banconote di un sequestro. Infine sempre a Genova, lo spedizioniere Giovanni Pittaluga aveva precedenti per rissa e detenzione abusiva di armi e munizioni; mentre per il suo socio, Remo Beccalli, figuravano furto continuato e rapina. Emilio Manera per commercio di sostanze stupefacenti, il siracusano Giuseppe Zampardi, che operava a Trezzano, aveva già subìto condanne per lesioni e porto d’armi abusivo. Armando Marzani, condannato a nove anni per rapina, aveva collezionato una lunga serie di furti aggravati e percosse.
    Si denota quindi come l’evoluzione della figura del contrabbandiere non è più “pura”, ma che amplia i suoi orizzonti criminali.
    Vale anche la pena di segnalare la presenza, nel collegio dei difensori, dell’avvocato Vladimiro Sarno, noto estremista di destra ed intimo amico di Giorgio Pisanò. Insieme ad alcuni imputati minori, Sarno si occupava della difesa di due personaggi che rivestivano ruoli importanti nell’organizzazione: il noto Alberto Dugnani, titolare della Nuova Kelsea, e la signora Desdemona Calatroni, alias Mafalda, alias Maria, la quale aveva funzioni di recapito per tutta l’organizzazione “facendo da ponte” con Ettore Cicchellero.
    Qualche considerazione sulla natura dei “traffici” dell’organizzazione Cicchellero viene offerta dall’esame dei rapporti di p.g. dedicati al movimento di vagoni ferroviari che raggiungono l’Italia attraverso Vienna. Secondo la dogana austriaca, i vagoni entrati in Italia fra il 1974 e il 1976 sarebbero stati 99. Di questi 99, i vagoni intercettati dalla Tributaria italiana furono 5: due a Chiasso, uno a Milano e due a Forlì. In questi cinque vagoni vennero trovate e sequestrate circa 40 tonnellate di t.l.e. [tabacchi lavorati esteri], nascoste sotto le solite coperture. Non risulta che sia stata trovata “merce di contrabbando” di altra natura. Degli altri 94 carri ferroviari, 32 “non figurano entrati in Italia” e non si sa che fine abbiano fatto. Dei restanti sessantadue si appura che 55 raggiunsero varie località del triangolo industriale e vennero “scaricati” secondo le modalità di cui abbiamo già parlato; altri tre approdarono a Roma, uno a Sarno, due entrarono nel porto di La Spezia facendo perdere le proprie tracce, uno raggiunse il porto franco di Trieste per trasferire il carico in un container che, pochi giorni dopo, veniva imbarcato con destinazione Ashod (Israele). E’ poco probabile che l’organizzazione Cicchellero spedisse in Israele un container di sigarette. Qualche perplessità la destano anche i tre vagoni destinati a Roma; questi furono importati dall’International Shipping Agency di Franco Danesi e ufficialmente contenevano carbone di legna. Normalmente le merci di copertura vanno dalle balle di cotone a scatoloni contenenti mangimi, vetri o lampade etc; tutte merci di peso specifico simile o comunque compatibile con quello dei cartoni di sigarette, ma il peso specifico del carbone è assai superiore. Sdoganati a Roma i tre vagoni vennero scaricati ad Aprilia e a Pomezia. Si tratta di zone a quel tempo controllate dalla banda della Magliana, guidata dal Franco Giuseppucci che, fra l’altro, trafficava in armi.
    Abbiamo già detto che una parte consistente del traffico contrabbandiero dalla Svizzera e dalla Francia verso l’Italia avveniva per mezzo dei ben noti Tir. Grazie ai falsi sigilli applicati in partenza, gli autotreni potevano viaggiare praticamente indisturbati fino al luogo in cui poi era scaricata clandestinamente la merce.
    Sul traffico d’armi dalla Svizzera attraverso i valichi di frontiera scriveva il giornalista Carlo Brambilla (L’Unità, 8.2.1977): “Nel Varesotto c’è una “zona franca” per mercanti d’armi e neofascisti. La base del contrabbando d’armi e stupefacenti è a Luino. Dai 5 valichi di Ponte Tresa, Cremenaga, Zenna, Fornasette e Palone passano ogni giorno carichi di armi pesanti destinate in buona parte al Medio Oriente e grossi carichi di droga per il mercato interno.”
    E sullo stesso giornale, il 7.9.1977, Giovanni Laccabò scriveva da Luino: “Attraverso i ‘buchi’ della frontiera svizzera (sbarre alzate di notte e nessun controllo) transitano i TIR con le armi nel cassone. Si conoscono caratteristiche dei mezzi e imballaggi adottati.” Nelle carte dell’inchiesta milanese due Tir soltanto risultano intercettati e sequestrati nel novembre 1975 nei pressi di Pavia. La Polizia Tributaria sequestrava circa 20 tonnellate di t.l.e. in scatoloni di cartone celati all’interno di balle di cotone, ma non vi era traccia di altra “merce” (XI/1 e XX/1). Indizi di notevole interesse su un rilevante traffico d’armi invece emergono da una agenda sequestrata al broker genovese Enrico De Marchi e rinvenuta in un faldone di reperti (XXI/1). La città doriana ha dato i natali a numerosi De Marchi, fra i quali, oltre all’Enrico in oggetto, è bene ricordarne almeno due. Non si può escludere, infatti, che fra questi tre De Marchi possa esistere qualche rapporto di parentela. Il più noto è l’avvocato Giancarlo, rappresentante del Msi nel consiglio comunale di Genova e uomo di Borghese, arrestato il 12.11.1973 nell’ambito dell’inchiesta sulla Rosa dei Venti con l’imputazione di cospirazione contro lo Stato e secondo la stampa anche traffico d’armi.
    […] I numeri romani rimandano ai fascicoli dell’inchiesta (procedimenti penali N. 1284/76 – A e N. 3168/75 – A del Tribunale di Milano) dove si trovano gli originali dei documenti […]
    Jacopo Marchi, Il contrabbando di tabacchi lavorati esteri in Italia. La figura di Ettore Cicchellero 1950-1980, Tesi di laurea, Università degli Studi di Milano, Anno Accademico 2012-2013

    Carlo Fumagalli sarà attivo negli anni ’70 con il gruppo Mar in Valtellina. Nell’articolo: I fascisti “rivoluzionari” di G. CEREDA la Rivista Anarchica, anno 2 nr. 10 del febbraio 1972 si afferma che «Il valtellinese movimento d’azione rivoluzionaria è uno dei gruppi fascisti più interessanti nella storia dinamitarda degli ultimi due anni». L’articolo completo è in: http://www.arivista.org/index.php?nr=10&pag=10_05.htm. Fatte salve una serie di affermazioni approssimative o sbagliate in relazione ai fatti della Resistenza, di cui conviene non tener conto, il racconto del dopo Resistenza una qualche concretezza ce l’ha, per lo meno gli attentati ai tralicci sono veramente avvenuti e l’indagine della Procura della Repubblica ha portato poi ad un processo con condanne. Significativo questo passo con relativa nota della ricerca di F. CATALANO, La Resistenza nel Lecchese e nella Valtellina, cit., pp. 131-132; la nota dice: “Fra tutte le moltissime testimonianze relative, può essere interessante anche confrontare l’articolo di L’Express” del 9 settembre 1974 nell’inchiesta sulle trame nere (p. 52 e sgg. e in particolare p. 59): ‘Le SID a suivi, avec la meme punctualité et les memes silences, la troisième ramification de la Trame noire: celle du groupe de Carlo Fumagalli, le plus dangereux de ses aventuriers. En 1943 M. Fumagalli était, à 19 ans, le chef tout-puissant du marquis de la Valtellina, la vallée alpestre des confins de la Suisse qui dèbouche sur le lac de Como. Un condoctière, courageau mais avide. Il avait monté une filière pour les Juifs qui tentaient de passer en Suisse. Dès que le malhereux arrivaient sur ses terres, il les dépouillait de tout ce que ils possedaient, et il les livrait aux Allemands. Alfin qu’il n’y ait pas de traces. Et, de fait, personne n’en a jamais parlé. A la retraite dès l’age de 20 ans, M. Fumagalli n’avait plus que deux passe-temps: gagner de l’argent et fignaler des attentats. A Milan, c’était un secret de polichinelle’ “. Oltre a questo, vi è anche il riferimento ai passaggi di frontiera prezzolati, specialità poi delle formazioni di Carlo Fumagalli nella zona di Tirano. Un certo atteggiamento del clero che, non solo non appoggiava più il fascismo (tranne casi isolati), ma talvolta si assumeva in prima persona rischi personali, come appunto nell’episodio di Sondalo e dei prigionieri alleati che don Valletta addirittura scorta fino al confine con la Svizzera. Notizie su il Mar e Carlo Fumagalli in: L. LANZA, Bombe e segreti. Piazza Fontana: una strage senza colpevoli, Eleuthera, Milano, 1997; http://www.archivio900.it/it/documenti/doc.aspx?id=537
    Gabriele Fontana e Massimo Fumagalli, Formazioni Patriottiche e Milizie di fabbrica in Alta Valtellina. 1943-1945, Associazione Culturale Banlieu

    #1974 #1976 #1977 #armi #Austria #banda #CarloFumagalli #contrabbando #CosaNostra #destra #EttoreCicchellero #eversione #finanza #Genova #intreccio #JacopoMarchi #lUnità #LuigiCalabresi #Magliana #MAR #MauroBrutto #Milano #nDrangheta #neofascisti #persona #PioLaTorre #Roma #sequestri #Svizzera #tabacchi #terroristi #Trieste #Valtellina
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  10. RHET AI Center @rhetai ·

    Trefft die Vortragenden des im WS 23/24

    Die zweite Vortragende für den 03.11.2023 ist Natalie Sontopski. Sie spricht über ihre Forschung im Feld aus dem Blickwinkel der

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  11. RHET AI Center @[email protected] ·

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  12. RHET AI Center @[email protected] ·

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  13. Natalia @[email protected] ·

    Mhhh! Heute gab es leckere Kürbis-Buletten nach einem Rewe-Rezept zum Mittagessen.

    #Rezepttipp #kürbis #regional #saisonaleküche

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  14. Natalia @[email protected] ·

    Today i learn Mary Shelley lost her mom when she was eleven months old and her mother was a freaking force of nature who even dying at 38 was a writer, philosopher, and advocate of women's rights. Among others achievements she wrote a book which inspired her daughter to write her own and live her own way! #WomenRights #SocialEquality #DownWithThePatriarchy

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  15. NFL News @[email protected] ·

    NFL responds to Garett Bolles’ wife’s funny Pro Bowl graphic for LT rawchili.com/nfl/592166/ #BoNix #CaseKeenum #DenverBroncos #Football #GarettBolles #Natalie #NatalieBolles #NewYorkGiants #NFL #ProBowl

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  16. Eesti @[email protected] ·

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  17. 娛壹 @[email protected] ·

    有片丨《久別重逢》上映
    Ian陳卓賢、許恩怡隨梁禮彥導演謝票
    Anson Kong驚喜現身
    「1016」見證IANSON緣份

    ▶睇片：youtu.be/M3yiEq63YOg

    《 #久別重逢 》由 #鄭伊健 、Ian #陳卓賢 、 #許恩怡 （Natalie）及 #蔡思韵 主演，今日（22日）導演 #梁禮彥 、陳卓賢與Nat跑14場謝票，其中一場，下午2時45分K11 Art House映後分享，有頭號Hellosss #AnsonKong 江𤒹生 。

    AK以觀眾身份入場，於映後答問環節才現身。觀眾們舉手等待抽中發問，其中一位戴cap帽的觀眾，一邊舉V，一邊「縮」下身子，不讓導演和演員見到他的樣子。主持也笑：「真係好奇怪喎，個個都好踴躍咁舉手，但唔知點解有人係咁縮低…」行近這位神秘觀眾時，驚呼：「唔係喎，點解呢個人舉V嘅？邊個嚟嘅呢？不如請佢落嚟好唔好？」正是AK。

    ︱導演認證 #IANSON 緣份...
    #電影 #明星 #活動
    instagram.com/p/DD4VltFJVXs/

    #久別重逢 #鄭伊健 #陳卓賢 #許恩怡 #蔡思韵 #梁禮彥
  18. 📖🍅 natalie 🪻🎮 @[email protected] ·

    Today in GOOD: 6 year olds visit the Louvre!

    youtube.com/watch?v=s7j8F4UfTi4

    #museums #art #France #kids

    #museums #art #france #kids
  19. RS, Author, Novelist, Prosaist @[email protected] ·
    CW: #PennedPossibilities 1011 — Do you have a favorite song? What is it, and has it ever inspired anything you’ve written? CW: 👿 Earworm

    Nope. No real favorite. But here's an earworm: 🎼It's a small world, after all! 🎶

    Seriously, My first published story was essentially inspired by Queen's Another One Bites the Dust, another by Natalie Merchant's Carnival, and a third by ABBA's The Eagle.

    [Author retains copyright (c)2026 R.S.]

    #BoostingIsSharing

    #PennedPossibilities 1011

    #gender #fiction #writer #author
    #writing #writingcommunity #writersOfMastodon #writers
    #RSdiscussion

    #pennedpossibilities #boostingissharing #gender #fiction #writer #author
  20. Natalie Davis @[email protected] ·

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